> 写在文前琳舱虽:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年疽娇,英国品牌的表现令人忧心忡忡刮。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌尉,它们目前都散落在世界各处莫,有的受到追捧有的则走向终点诬。即使获得成功的英国品牌瘫,它们仍为自己贴上的“德国标签”歉揽坑、“印度标签”的身份感到忧虑莆,毕竟丸泥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除怂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造览,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革的、原木的袅袅余香仆,这种气味只属于宾利诬纹默、劳斯莱斯们硷蔷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严保炒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头韶叛。    从业这么多年缄科,我写过的顶级车型总值超过了3亿元档蚊寒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心敞波,囊中羞涩遥不可及自然很重要撑堪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丛。我认为一辆好车圣柬,应该让驾驶者舒服几翔、安静曹靠、惬意的完成从A点到B点的旅程泥乡处,那么多动辄千万的超级跑车速度很快歪芯,却实现不了我小小的梦怖泡萝。我一直认为臂克,真正的贵族辖确陈,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极缚檄凭,即便妥协仍然能坚守初心晌。此话适合改变自己的GT Speed太颠,你知道吗部醚?世上最难的事情就是超越自己崇秦对,GT Speed做到了 畅羞勉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义苔外辛,当你启动它时太诵,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态戒汾。   >> 外观陶碍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身典豁,作为宾利目前最为畅销的车型配灭,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”桥虏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吻韶。但是芜蛾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配急,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节僧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者窘锹挺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动薄。当然爆,大部分“土豪”车主也不在乎耽坟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成竭蟹。    外观提升不是GT Speed的精髓纷白刊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品速,动力坦门、刚性抠刑谢、减重上的工作任重道远德闷砷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg污械,仅有2.3吨汀斗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重兔。不要小看这350kg笨德,几乎是一台V8发动机的重量妒饱速。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件法路,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂舍、多连杆后悬挂和防倾杆等螺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鞘箩,分别是Burnt Orange(橘)告朝、Sequin Blue(蓝)雹、Excreme Sliver(银)甘。为了凸显GT Speed的特殊渭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)臣妊拣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选胃。宾利工作人员表示弟篇垫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故加古拟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加萄盟,尤其是在中国等兴新市场更是突出剖胖,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩堑郴戈。    你知道胖子多么努力吗铣炊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时缚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形盆码轿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超襄赔瓢。那些把高性能作为卖点的品牌蔽危,现在宾利也有资格和你们一较高下蹈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸寄弧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致分渺飘,其尺寸为(mm)痕:长4806氮痕献、宽2227岔垫、高1394快崎涝,轴距为2746mm揭肉贡。我知道雹苦刹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距杆,为了让你做到心中有数涝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来土瘦祥。与竞争对手相比谓辑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先霓邵。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑迁轮叮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车寺胖佬,哪怕国内的环境日趋恶劣卜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值放蒜峭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成感,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭杉盒鹊,整个过程大约需要22秒报。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间薯洞光,从而避免占用后备厢大部分的空间拱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘跋凯融,它的排气声浪在我听来低沉浑厚滴残寞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感救链,没有法拉利暴躁掏臼唇,缺点恐怕是不高调保举。不信你点击上方视频听听视频里声音郸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结习: 作为欧陆GT的性能旗舰鬼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角炯嫩戎,不仔细研究根本发现不了它的区别射擎艰。虽然外观变化之处并不算多吐彤档,但是对于轻量化洼烘水、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性面。" "   7月21日碗离圈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)痰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华炔、北汽E150烤,成为第一期家用空间王冠军禽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威肉菲。它们会有怎样的空间表现段辅句,不如一起来见证恕痹。 本期内容开始前烈,先来看看第一期文章中网友们的评论吧炼秆: 好了唯魔复,正式开始第二期内容犯搐畴。不过简单说几句懒碳乒,为了没看过第一期的网友们户劳授:    你可能会发现肝,随着岁月流逝凌砍酗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭尼冬露,也当起了小爸爸息。恰此时猫侈,他们对车的选择可能也有了新的取向诧,空间大凳太、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素农。    基于此兄触瓶,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题辈即迟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间搓读澈,让大家对车辆的实用性有个较全面庙卫、正确的认识抬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测四、模拟一家三口郊游的情景实测摊颈、细节空间的展示拴、实体娃娃的数据测量四个环节进行辽透。   话不多说拟,有请今天的选手享,登车牖诠! 第一环节享裤:堆放整理箱喊,能放多少放多少    由于很多厂商皆拍、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升标,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时灯,也会帮你量化一下车到底能装多少升乔峨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数首填共。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号崎,并加以不同颜色区分拜席,目的是给你呈现最直观的感受鸡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据判潞鼎,仅供大家感受一下欧魂。今天我们拿箱子说话茨褪醇,看看它们这种数据到底能装多少箱子申违。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下门权:由于时间关系台,我们这次只借到了骊威的低配版焊撅坡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒虾,但高配版的骊威有这一功能笔扣矗。 首先出场的是骊威鬼龚墓:    状态一皖铰:单纯的后备厢空间 状态二淬毁:放倒后排座椅后的空间 状态三尖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酬: 骊威一如我们所想的那样疗空赖,空间的确是其一大卖点律呵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时事剐,小伙伴们都惊叹了!骊威孝伟,实力不凡漠即。   其次出场的是致炫吭:    状态一拿纠墒:单纯的后备厢空间 状态二握:放倒后排座椅后的空间 状态三伟女:除了驾驶位的所有空间   编辑点评殴: 就如文章开头介绍致炫时所说纠哇嘲,空间拓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拇。通过这一环节放整理箱的测试问溪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得隋朴焊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积席善:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一超席:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二莎穷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三巩派埂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结缺: 通过摆箱子的实战操,以及上面表格数据的对比衅冯鲁,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利现昆。而致炫与骊威差距也并不是太大鲍手,可见其空间不可小瞧贺藤弧。接下来又有哪些好玩儿环节梁舰诉?而两车又会有怎样的表现呢敛私?请继续往下看禾。" "   今年5月睫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶憾兽?9挡无用惫蜗诉?自由光深度试驾报告》)凉磷帘。当时骸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测冉愁。    6月盯笔彤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)棋镐。不过3.2L版的离地间隙坏漂鸡、接近角惹唬、离去角雌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少第。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别盲?    几天前烧,我和赵璞棘妨献、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市戒集,这车还行不行受?    我们的第一站摆释,魔都上海武。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消覆如。在经历了噩梦般的改签胚瞄、等待饯、登机纯喝肋、继续等待之后沟戊垂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间违半癌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿脓:“游遍世界各地画,开尽天下好车擎邯贝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑欢粉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方逆骚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的疯吐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多省乘乾。在此我可以不吹牛X的告诉大家梆,我在纽北环实际驾驶过淖鼻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑恕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI癸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型具陇滴。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮亨掂竣,在国内也非常抢手森陕掂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升论,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障乒靖律。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变戮靠,基本保留了GTI所有特征虹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升按,在舒适配置上也更加的平民化岭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整穷手别,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件馁,例如两边的侧裙以及尾翼等凤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的随。但低调的外观也有自己独有的设计元素傲性,例如车头处GTI特有的红色的拉线辆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标钝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中履骨停。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性颧配楞,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm畴敌。另外乓禄窖,新车的LED尾灯造型也很有特色摔临咆。海外版GTI提供了红色耗驳、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择昧腺纫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现毁顽,但国产后或许可以与国内的消费见面涟抗炒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少容脾潞,我把它们大概分成两类担剑摊:靠谱的和不靠谱的蓉。不靠谱的原因很多辜抚苔,有些续航里程太短咎挖,上车就开始为电量担心;有些性能太差传,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比呕间,几十万买个两门小车刊玩管,真当我们都是土豪吗鞍?   不靠谱的理由千千万奋锣,靠谱的标准则大致相同涛淌沛。续航里程不能太短闷,加速不能太慢举毁,最好还有些实用性反,价钱不贵就更好了壬敢狠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了虚氰卞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嘿芬。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平哆,拿汽油车举例的话委,90%以上都算得上靠谱驴缕腔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说迹彻海,能达到及格水平的车型却不算多味陈跨。我们的这辆测试车是2012款的掀蓄疆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型牢。还好时隔两年册,e6的动力系统并没有发生大变化歪瑰杠,只是外形和配置有小小的调整炬情。   续航里程弦锈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧细,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群饥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车怖纳,这其实只是理论值梆眷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱旗,实际用车时很难达到凑。夏天空调丢、冬天暖风锰、高速快了瑟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程胖删。   这种电动车只是日常通勤还可以茬,但稍微有些想法哆琶鼻,想去见个朋友吵稳豆、买个菜痪锭轰,心里就得犯嘀咕屡。这种心中总有事悬着的感觉很难受姓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多相。   由于时间原因琳寸睦,我们只能简单测试一下e6的续航能力孺氦煌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里壳拒鲸,其中高速路况三分之二勤锚,城市路况三分之一募。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来涤寸社,我们的行程其实就是三段痹壬特,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)科教牧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)酸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)讣。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)枚楔,显示续航里程320公里赤婚。完成第一段高速路程时(43公里)臣,电池余量82%(耗电17%)手,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)令场,电池余量63%(耗电19%)擦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)瘦,电池余量45%(耗电18%)浩提,续航里程134公里(减少61公里)酬疽害。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嘛茶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右兄酚,比如第一段高速行驶宝空袖,续航里程减了59公里甫筒隋,而实际行驶了43公里弥妙,二者大概是0.7倍的关系孙豹蓝,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蘑犁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近汤,拥堵路况似乎还更费电一些溅啃。" "  近两年忍晨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮疚腹辨,很多大厂都推出了自己的纯电动车按,先不说比亚迪这些纯自主品牌哇谎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车枯。今天巢签农,我们就提到了之诺这个品牌械段松,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌逞,主打高端刹,并且未来也是只进行纯电动车的研发呸踞导,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌戒。今天冬茫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E孺辫鄙,下面我们就对这款车型做一次体验犯。   之诺1E只租不卖卡兼毙,租赁价格为敝笑逛:日租金为400元/天纹,长租(3年期)为7400元/月朔迫传,现在消费者就可以对这款车进行租赁开硼。   租赁价格包含蔽:车辆上牌晨菇、充电盒安装(7.5小时充满)板、保险涉单、每6个月一次定期检查保养仟陆、车辆维修遁,7天24小时道路救援乔涣、拖车以及备用车辆等潞遂波。   之诺1E是基于宝马X1平台打造摩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计惩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子靠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计捶础,虽然亮点不是很多届,但至少可以与宝马X1拉开一点距离搏,树立之诺自身品牌的辨识度棉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系麻卞,辨识度极高钎。 既然是同平台打造适,那么轴距和宝马X1也是相同的缅傻帝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎强,尺寸为225/50 R17露砂,这款轮胎最主要是为了节能考虑虹。   本文导航   分享到发卵:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉绅,它是南京依维柯生产的车型碳煌括,隶属于跃进品牌旗下强逗惰,是一款定位中高端的轻卡产品羡齐羔。该车是在2013年1月首次发布的沉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)晒,为用户提供了更多的备选车型鲁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现啸享芬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)卞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拴薯,宝马向来不走寻常路躺肠,旗下的SUV并非越野硬汉阿文闪,而是更加注重公路操控性齐为,所以在外形上也有着自己的独到见解妨推糕。Coupe原本只是轿跑车的特征篡斡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上窘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后适瘁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上杏免焦。在这种背景之下榔筐,X4应运而生良昆藩。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拔澈倡,宝马对于X4的设计便更加得心应手圃。从车身尺寸来看克,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化时薄。然而实际感受上海,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力饱。它们的关系就如同X6和X5搂氦,一个张扬武邵、一个低调旱。要想烁唬酷楔?X4很在行摹琅。   这辆X4的外观加入了大量M套件虱穿,进一步凸显了它的运动风格先。夸张的前后包围降低了视觉重心脾掸莎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角确。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢攀?所以劳棠邻,接近角趟、离去角这些数据对于X4来说囱,根本不重要涎讥。   和X6一样态坝,性感的臀部是X4最迷人的地方羚朽。如果从车尾来看摔零菇,X4确实比X3运动了不少位,高挑的腰线蝗公、厚重的尾部都能给人很强的力量感叛纪。对于35i来说促锹,单边双出的尾排着实有些低调捂幂咀。尾灯的造型是典型的宝马风格唾,造型简单挛扯馈、大气膜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升此农挎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮烙,前245mm瞎虾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性抬酚落。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)拱敛奸,这是一款综合静音堂、舒适梢扔、操控于一体的轮胎泻扰弥。在我看来沥盒篮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎尘,似乎更为合适淬徐龄。" "  原标题托躺叔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前颈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)菏潮闻,该车除了外观造型犀利诚匈、内饰豪华碧缎抵、配置丰富之外呜筹饲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样难沸莲。作为一款以年轻谢痰呈、时尚为主旋律的产品盟鼻期,NX开起来的感受如何崎悄,今天我就为大家正式揭秘东。(注玩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称叹,如NX豹文相、ES繁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍晨黎跋:   NX车型的外观内饰设计风格甩,在之前的文章中我已做了详细介绍茫两罐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品固雀。从实车给人的感觉来看始烙,它的确做到了这点田情邪,不少人见到它的第一反应就是畏:恩掳千,这车挺个性缮弟确、挺漂亮顺肛薪。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅暑辽刊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计官泉阶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度季。此外煎教,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯簿式唾,进一步提升了科技感觅圭哩。不过它并非全系标配监,在入门级车型上近光灯依旧是LED愧隆,远光灯为卤素灯泡并播廊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  × (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV磷瞳轻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3煞秤、宝马X1做直接竞争踩掳俗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV霓坞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钡危。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES汐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格窝。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯绰怕汀,其中一款为17英寸瘦,另两款为18英寸查。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂际词胺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎釜侧,在国内的售价大约1700元/条喘。   车尾线条与前脸相呼应惩檄,造型犀利泼孙,棱角分明钨,以凸显整车年轻前倘、运动化的产品定位土。同时创催韧,尾灯设计十分用心萝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果桥蒂韦,特意在接缝处增加了一小块LED滥。   内饰方面璃韭刺,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造绞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准悸工,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用躺驮,大幅提升了车内的豪华氛围献来。   据雷克萨斯厂商人员介绍局讨,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏们,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统笺,它的使用方法类似于电脑的触模板南妓,并带有震动回馈功能杆双。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用篓。此外徘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统达,我们咨询厂商工作人员涉呻台,这配置会不会引入中国还坝,对方并没有给出明确答复葡互。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适亥荒,作为家族中的新进成员笛,NX的表现自然也不会差戏绣。为了符合它运动化的定位归撂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强不,使之在激烈驾驶时能有更好的表现些瓶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意醇。   在海外耻,NX提供了全景天窗枪、普通天窗和无天窗三种版本的车型驶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃煎,采光效果很好汗详,但无法开启蕾哨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陀扒砍,采用的是外开式设计噬。可以确定的是哆囱淌,上述两种版本的天窗都将引入中国墟突泻,至于无天窗版车型是否会引进驴扰,暂不清楚糜铰涂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年钨,马自达CX-7在海外推出;2009年舍浓局,2.5L两驱车型引入国内菏芍,售价28.8万;2010年淮,增配的小改款车型上市骑桓,售价29.08万般,同时宣布国产意向;2012年芬埠,海外CX-7停产;2014年恃讼桂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道喊损捷,等它国产的人此时已经老了四岁了慈。   从以进口的身份引入国内殴公蹬,到正式国产经历了四年左右的时间幂式,在这四年中进口CX-7销量并不好颅翔,一方面是当时市场不成熟封豌,后期竞品丛生将其埋没了哩售。另一方面原因也在其本身狠慈,比如定价高缓僧、2.5L发动机动力孱弱等等记,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍抽瑰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统灿赶。在测试之前黑烽钦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点椿畦淮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm泻屋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm人,搭配6挡手自一体变速箱偿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机陆挞,只不过调校要比CX-7上的更为激进郊誊室。即便如此遁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼簧半麓。   油门的设定比较灵敏现,起步和加速初段都还比较轻盈褂伦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线饰同,而不至于拖沓瘁,一切都显得易于掌握础娜百。变速箱和发动机配合的是那么默契笺辑够,总能在恰当的时机选择到合适的挡位密猛,只是在极拥堵的道路上蠕动时棋岗,1挡与2挡的切换有点闯动而已珐,问题不大穗认饭。   转向和悬架的设定偏向运动遁式诉,采用机械液压助力的转向系统比较重倘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣卿。悬架没有“忽悠”的表现丁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息此华磨,车内乘员经嘲兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”斤每。悬架后段偏硬记首,在弯道中并没有明显的侧倾肋示秆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去舅亭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错辨韶粪,动力供给够积极蹈,表现不错松,驾驶感觉非常轻松盗挪,动力的跟进也很是及时媳完隧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肯楞跑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右麓欠匪,而且不是那种喷涌般的迸发庙负,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已床,给人相对内向保守的错觉鹅。   CX-7更擅长的是中途加速丝定,比如从60公里/小时开始汰剿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易肺兴,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓豁嚏壁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限遍,这几天这种沮丧感时常出现海艾涣。不过也正是这个中段加速的特点俊陆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举秸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右腿涉韶,稍踩油门就奔向3000rpm似廊洪,便能得到很好的响应颇钢承,仅有极为短暂的降挡迟疑厢谩,随后就催逼出了足够的扭矩偿枚氏。简而言之诫拍叮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的册刺,容易上手亲,各方面的表现也都算令人满意粹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷袜刊,涡轮增压器起到了明显的效果常稗,就像注入了某种精神类药物想唾,虽不时刻保持着亢奋状态驶侵涸,但兴奋状态确实随时可以到来号博驮,一切都听从指挥么珊藉。这种持续的加速感可以维持一段时间擎古韭,心里不禁一阵爽快交,当然翅骨借,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了荣浦录。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光谩裸扛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里堆,消耗燃油17.94升降,平均时速为30公里/小时啡巍思,全程开启空调涂贡,平均油耗为13.3升/百公里冈禄捐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看啸,CX-7绝不算省油的那类爆搞看,准确的说是比较费油菠膜募。另外腔革少,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油疯嫁短,无疑使用成本相对较高伙。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前钦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章缚。说实话僚墓掠,那是我第一次接触这两款车肛赶卜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象很,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机诬,动力同样够用徒,但输出并不算线性瑰涕塘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制仍瞪。当时我就在想莱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了颈典,而如今厂家真的这么干了宫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统价,增加了几项配置卑纶徘,外观方面几乎没有改动射伎邦,图中的这款车只是增加了车顶行李架纹氯扳、车尾扰流板和挡泥板等选装件饶环楞。   这款帅客HR16是一款7座车型问挟,它可以满足国V排放标准笔漠耍,车窗后半部分采用了隐私玻璃曹辆瞧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢饶。当然垦,帅客实际上是一款既可以满足载人费插,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)鼻,所以它的车系中包含了5座米豹、7座办婚、国IV娃、国V等各种不同版本獭窟痘。   除了挡泥板之外鞭蛊躺,我认为行李架和扰流板的实用性并不高仍埠肖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果鲤对喝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统宋滇,其中的最强模式叫作“Dynamic”诧篓疙,译为“动态”汀。有意思的是欣勘,在英文里莫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机滇趁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗芭谱?——开启动态模式隧途慧,就等于点燃了一根无形的导火线氦苫盾。   要追根溯源的话摧贡级,炸药起始于中国超缸级,属于四大发明之一喊娩,不过相比中国发明的黑火药粗烯,硝酸甘油平时更加安全可控旦鞋,而且破坏力更强凤捻惫。奥迪RS 7同样如此点纠壳,它多数时候表现得比较随和凸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力荒粒办。   首先从外观上就容易看出它很厉害寸拷。奥迪A7之所以独特插镭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型附碍,人们将之称为“Sportback”胎脸,在我看来币,它的廓更像是一只优雅的海龟梧澄呻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种密锚截。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装揣费返,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光化颠,所以它已经不是传统爬行类的龟籍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蚊雀,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同灸椽棉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘仁朗,让人不由自主的去稳稳扶住3挺、9点位置肆送。   在风骚的外形和各种真皮裴纤塑、碳纤维材质的覆盖之下降懈,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性船绥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别惯逻,这一点很好蔑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV挠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群貌蓉。即便在这种情况下诉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价煌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题帝陌:谁给你的自信卖这么贵攀荒道?不错毕谢奸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008胳谐汹,它到底是盲目自信还是厚积薄发汤放?我们一比高下皋乖。 外观对比微:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结活沃喉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算壤讹磺,所以我决定说点可以量化的东西漠该实。首先傅俯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现宦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型珊现肪。其次可能是由于动力的原因坤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽抖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上签蓉稳,备受关注的长安CS75正式宣布上市襄蓉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合筹。在前期的试驾活动上棠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型报末蹭,并对其驾驶品质给予了极高的评价酵。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车无耿罗,和手动挡车型相比腾霜扳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待删犀疥。 ● 外观内饰的简单介绍械拣:   在外观方面蓉辉齿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型现齐梅,长安并未给1.8T车型增加特有的标识覆,甚至连一个小尾标都没有商咕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿勤寞,但1.8T车主可能会对此有一些不满琼挖搅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm惭,轴距为2700mm戎钢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5暑鸡、奔腾X80以及哈弗H6尘粮,CS75还是相当有竞争力的睬惩贝,它的轴距和长度最大梳探墙,宽度仅次于哈弗H6抖棵臀,高度相比瑞虎5矮了35mm概。   在外部配置上糯阀赌,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统睛,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头聘翘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角篱厩。另外歼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蔷邓面,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果俄秋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力酥灿靖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致栓刊帆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品锋荤,市场售价约为700元/条苗辱别,在同级别中算是很厚道的配备了浆剃鼎。此外阜凑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品里,只是轮圈被替换为铁轮圈啤,还是俩字——厚道喝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格讲嚏挟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足驾挽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板奸伯却,看起来更有层次感翔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙操雇、设计毫无新意肮插、用料也很一般等不好的印象任剖。不过近年来臣,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹祷婪,长安便是其一函尾蓝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扭晶,也很难找出它的缺点料播,按键辟冯篡、旋钮的阻尼适中壬脸扔,手感很不错腔薄按。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏樊半诗,分辨率和反应速度都还不错维春箍,不过在功能性上它只提供基本的导航热、DVD忍函驰、电台瞪慕、倒车影像及蓝牙功能洗,并且无法直接用USB读取手机中的音乐惋挝扁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的霞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到疥到,但是厂家对此并没有改进狗短,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放琅酞需。但是铂钱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度匹兼犬,同时设备名称也无法显示完整桅,在用户体验上还有提升空间啤体斡。   不过擎,在一些细节处理上齿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意头椽。比如在挡把前方的储物格年尖订,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理钒喂柿,不过这块材质却为硬塑料虑啡汝,实际上根本无法达到防滑的效果懒。另外何,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯矫胎男,这点值得表扬宋丧须,但必须手动摁下开关才能点亮末。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅艾寐辞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果纶。座椅填充物软硬适中图俱,刚刚好秆浆笑,并不会软到开久了腰疼规,也不至于硬到硌(gè)人筷。除此之外芦,包裹性表现也很不错芳焦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中该髓。另外蛊苯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节围敝成。   车内乘坐空间表现上嘿绰,身高180cm的编辑身处前排茹问,头部约有一拳左右的空间桃舰,此时移身至后排抗鞋泻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间来。作为一台紧凑型SUV车型涕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蹲。   来到后备厢佰替,长安官方给出的容积数据为590-1560L盯切黄,表现中规中矩耙导。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布甫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果纳功凭,增加消费者对于整车的好感度扯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟璃读,如今市面上的电动车产品越来越多长,开始逐渐走入人们的生活媒滑卫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一棵汞,大家对它的了解可能还不是很多氢亭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吻暇。那么这款车究竟如何呢崩飘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车首钠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上熟爱村,我们终于有机会近距离接触一下受灸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌课,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质归替,因此其与众泰汽车合作诲灸镁,推出众泰知豆电动车十胜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蔫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识午袭舍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗臂碉?不管你信不信誊绩爱,反正我信了胁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱痞范,售价为24.98万-28.98万元魂,共有三款配置可讯镄晷稹,全系均未采用quattro四驱系统摆瑟磕,取而代之的是前置前驱的驱动形式痢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛汤捷氮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生差醇患,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水茶朽叫,1.4T的发动机到底够不够用绦秸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧亨,这些问题都难免让人担心垃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”喜迫蹭,它又是否值这个价格廷上碌,下面让我来终结你的这些疑惑巢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力土排书:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱辨钠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样莫箩缆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境暴殿坟,既然大家都关心这一问题篙腥牟,那么我们就从这个问题开始一一解决冬偏。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的李,其最大输出功率为110kW獭慨,峰值扭矩可以达到250Nm昆兜溃,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm怜健侥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后祭吃双,动力储备不足方面的顾虑蓖戊父,但是这些想法也好顾虑也罢哄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了申跑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实胯,油门初段的旷量微乎其微劲哩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点航侈蓬,当发动机的转速达到1750转时伯琳,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩芭钩,强烈的推背感也会随之而来思,如果你不是冷静下来思考一下什,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受悍蒂兄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减茧袄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候峦,一开始的想法和我一样纳,换了1.4T发动机之后离即卢,动力跟的上吗木煽?心里总是怀揣着这样一个疑问蓝,但是当他们开了一段时间之后泡成,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”脊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格靡舅鸡,处于D挡模式时常,整个动力的响应虽然一点都不迟钝午渺,但也感觉不到激进的性格昆缆。但是当车辆处于S挡时隋,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉刮抡几,整个车似乎突然变得紧张了起来捕虏,时刻专注着你踩油门的右脚饭涡茧,稍有动作便会迅速做出响应瘦抒败。   在城市的驾驶中烷嗣貉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障焊丧陆,当你深踩油门时拔几牵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞壁,或者可以说裂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态尘晦下。此外删惩,作为一台不折不扣的城市SUV藕嚎段,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验稀社翘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质闯摧星,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量柏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感插染,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动戮晦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆碗龚邓,整个加速的过程非常线性觅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时艘,不会表现的非常神经质龋竞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱犊乌,这台变速箱给人的感觉非常聪明登返温,可以准确的猜出驾驶者的意图献暮,在换挡的速度和时机方面非常到位扒垮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点途。此外含,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错啤撑。当车辆处于D挡模式下始,当发动机的转速达到2000转时弘崎步,这台变速箱便会进行升挡的动作社徐,从而保证日常驾驶更好的经济性车。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时连沧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应爽寸袭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止视。   这台变速箱也并不是近乎完美簿梳椽,它当然也存在着自身的不足惜钠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺空,尤其是在低速的区间内勃,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感火隙行。此外前吩疽,该车提供了四种驾驶模式的选择熔,分别为经济泡纳、舒适嫂烙寥、自动和动态模式匙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整割漠糖。 性能测试痰岗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中颊筏缆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现聘蹭,最终的破百成绩为9.14秒钞衅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升隶挎掳。奥迪Q3在三挡时完成了破百贿岛阑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程械。此外坑咆对,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蕉,非成伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失瞪完肛,整个加速的过程十分平顺和线性械喇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势免。车辆在全力起步的过程中玲,由于没有采用quattro四驱系统染,车身有轻微的抬头现象挂窟洗,前悬挂的拉伸比较明显潘。 性能测试疏:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中汝画,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米让嫁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升窍河,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系潦霜喂。在整个制动的过程中仆涤舶,G值适中保持在-0.9到-1之间第氰磊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态七,前悬挂很大程度的收到挤压辆倡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显莲诵姓。此外槽沫,该车在连续制动的情况下辨,受到的热衰退现象比较明显笛,在连续测试过后锭饶浇,制动距离增长了接近2米锭休潮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瓢结,动力方面也足以应对使用的需求欧标耙,尤其是在低扭方面烷卯,这台发动机表现除了浑厚的功底戒栋。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平咐。对于一台城市SUV来说午,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑碴。" "  你有没有这样的勇气伯竿,一辈子只留着一种发型邦融烤,带着一种款式的眼镜鹤?或许多数人会摇头说不喘。试想你现在穿着中山装胆侣,带着大边框确泰,留着中分头走在街上题舰税,别人必定会投来异样的眼光灭刻。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变师,但有一种美棘拓,却是永恒的嗽,我们称之为“经典”毛猩。就像中山装逐渐演变成了“国服”塑穿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样冈奔响,看似过时的东西稍加润色想封,就会焕发出经典的力量缉峡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题巷朝郸,也是一个互相佐证的问题慰窘。正是扛住了时间的消磨沉品,一个产品一种设计才能称之为经典攫退。而正是因为它是经典扦焚,所以无论时间如何过往蹦,岁月如何变迁赋署聚,它依旧能代表着美痪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角膝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫跺掠隘、保时捷911伟、MINI这几款车了扮隆跋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蔽,这是一种财富景,就像一个国家的历史一样扩千壬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝扇匙。但就像中山装一样犬达废,如果不稍加改动艘帕八,依旧会被人说土气庇达,MINI也是一样峡,细节的升华会有益于经典的传播和传承帝萌。这款MINI COOPER S的运动元素比较多镭太蕾,是全新MINI车系中性能最好的画泼。所以车头车尾都会看到“S”的字样堕骡领。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表匪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部氯晨贫,这是它彰显不同的地方矾退,尾灯的轮廓更大了木,但相比老款不够凝练但,同时你也感受不到它有何种审美的进步畏帆捍,个人感觉它是为了变化而变化平。轮毂方面乓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号潘开。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注逻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)呢辣。不过狼驰宦,在真正接触到保时捷Macan之前滴哄鳖,我对它的真正实力也有所质疑毒。众所周知稿吴,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造币岁烁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢卜?带着这个疑虑财,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅辉侮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同馈枪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拷叉母。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机摩彭甜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似南。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型的拷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”讽硷谴。在没有任何参考坐标的情况下碌烂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的话。排除了惯性思维的困扰闻夏事,对于一款新车而言或许并非坏事违饱。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布乌乘惠,因此有关它的设计特征我们并不陌生肺榔酪。作为保时捷推出的第二款SUV车型我顷便,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计涉椭,同时也融入了许多独特的元素坞悉饺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征痞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动联,因此在细节处理上霜,新车融入了更加激进的设计元素烁角。    作为入门版车型长客供,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯疗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯艰啡范,并采用导光条设计劲,其视觉效果更具科技感农。   保时捷Macan的腰线位置较高鼻躬次,车顶弧线在车尾处微微向下收拢差岁,营造出强烈的动态视觉效果话孪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拎丰。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一冠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格湘恕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况曙竞相,我的同事此前已经为大家介绍馆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解畅瓷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍骨居。" "   ??????? 提起观致该橇凌,大家都会想起什么奸?这似乎是一个难以回答的问题炕憨。作为一个有着中国血统的全新品牌李烦年,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩室白穆。在2013年蛊焊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上玲档图,一石惊起千层浪磐酮锣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手珊屋。   如今垃报保,观致的第二款车型焚颊,观致3五门版也如约而至勒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力矢赊贝?它的到来阜搜缺,在扩充了观致的产品线之后瓦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢标?自然是令我们拭目以待踞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蔚。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今错怕凶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拉抗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型紊,时至今日都没有做大幅的修改娘。就是这样一个古董级外貌的家伙喷份嘶,最近竟然和新能源技术杠上了崎。2013年的日内瓦车展上琳糖,路虎推出了一款纯电动卫士娃拭,旨在告诉大家卫士宝刀未老藉。而这些天捐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试被廉,看起来圣坝父,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了镰啪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拴糠,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品轻筒年,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟粕缮星,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望笺淮,并未成为现实靠肺木,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已晌。   事情的转折点发生在2014年6月18日磷,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照偿借,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车钵下酪,并且这一次鸡绵,车身上已经重新贴上了拉花略,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计实郴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”密簿,而是一台真正的电动版卫士缺。   之后通过各种途径的联系宠饺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版传驹,虽然这并不是一款量产车膜奢同,也没有任何电动机丘、电池组方面的参数数据瞄瞄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试父了说,我们认为此次试驾还是很有意义的裙。   ■ 外观造型副骂炊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷篡湘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士换。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样八号酿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异剁。   电动版卫士全球仅有7台咀师,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车弦,基于卫士110车型打造充箱蚊,可以根据情况容纳5个或7个座椅显镶,算是车系中的“旅行款”故陆辣。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承斯俊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异箔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计酸薯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡函,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外年,丝毫不加以修饰猫。按照官方对柴油版车型的销售策略肖徽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蔚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分茧报勃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理娥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瞥艾郎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间箩。正对车头钉鞘,右侧翼子板的通风口也是镂空的揪擎韩,下方是空调系统的进气口馅东,而左侧的则仅仅用作装饰胳嘎,所以是完全封死的状态恭。   平直的挡风玻璃崇镀、小雨刷蛋、面积可观手动调节后视镜凤奈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计攻蜗绕,而在这台电动版卫士上啥汰苇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板炉。   实际上徊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致抱肥肝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线响狼,电动车窗只照顾到前排乘客两锚苗,第二排为手摇的茄,第三排则仅仅是推拉窗昆间。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吐,确实淳柒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车河勒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中耽芭钎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头划趟恰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖侯。   三窗式车尾设计除了古老外式,想不出更多的词去形容退戒澳,好在后窗电加热规九猴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备斑空,而这些也是这台车上为数不多的电子系统缕玖拆。至于各种不同用处的尾灯蠕读氮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧仍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩袱涪,并配备了13针牵引电力接口鳖怕倍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电楼。而对于电动版卫士来说吴,这款车的拖曳能力也非一般强大瓦靛傲,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡奥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置踌搪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯尉,在这四年一次的盛世当中瓶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注坞起睦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒楦恰,在经过整体的细化改进后整体更出色息托断,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌犯烈,对于这样一款小车到底怎样里晴,让我们一起一探究竟宠擅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车集,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计袜桨硼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化豁负,当然这还有一部分是车内空间优化的设计雷唬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格图绘扁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格虱甫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择且哗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘欤可靠的选择硅康。   相比现在很多的车型围揭,J2车身并未加入大量的镀铬装饰慌稼曙,个人比较喜欢这样的感觉佩夸,朴素也是另一种风格穷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好品垢鞘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分施掏,可以说是起到了点睛的作用夸罗亲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创巩伯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格拍题,看起来还有些运动精神帮该。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组馁悲悸,同时也是远近光一体设计巳,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气锈梗,更加突出其可爱的造型风格次,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体煽囊,同时也表明了J2的一种年轻风格苹潞兴。虽然是一款定价不高的微型家用车互,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置陇白,雾灯虽然不是什么贵重的配置甭,但对于安全的保障还是多一分才好是费。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力抛际,实际使用中虽然刮水面积稍信翰俊,但整体还是清理的非常干净示宛睦。   在车体侧面造型上可,J2采用了一种超大倾角的A柱设计悍狭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高悄袍镁,这样给头部空间会留出很多施泞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感琉芍冉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感亭娠攫。腰线起始的位置和大灯高度相同忿畅队,这给了驾驶员足够大的视野空间杜垛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间几,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高锈馈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格疮丹醛。   在尾部造型上娠盲录,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计型浮,同时加大了尾部示宽灯的面积烙,为了就是提示后方车辆注意安全淳里,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹贺夸怜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高骇签,内部非常的深不过开口非常形世壬,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蒙戚小。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具奶拆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎镜娜,虽然是钢圈窗强,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳韩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型搏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少令觅。另外兔秃能,一直让人头疼的售价问题浦,此次又出现了检拌慈,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势锨。价格问题党尚,在上市新闻 中已谈了很多烯斥拾,不过与价格相比懈味,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善帅牧呢。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统洼篱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疚潜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后立,即将为各位解开疑问戎未。   观致3五门版已于6月24日上市闹虐,目前指导价已公布到躺,售价区间11.99-17.19万元 撑宿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍该回净:依然遵循简洁的设计思路慕操洁,造型更显年轻敦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头峨输,喜欢追求时尚潮流的年轻人士裸驳枪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体航抨际。可以说破筋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车铰摆彭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格郎,不过在细节上却更显年轻驾闺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm先伺牌,轴距为2690mm塑,除了长度缩短了177mm之外镁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别盎叉彩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话委恋淀,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鸿速,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了晶橙末。在车身颜色上顽蹬,观致3五门版同样有6种颜色可押馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕攻,色彩更为鲜亮弯娄,也更有时尚感辞。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起换,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别铣开镶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面舌钨吞,而前雾灯也采用了圆形的设计梧,更显时尚奔得。另外内陪纪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯狠蚕、转向辅助灯和大灯清洗装置擎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 苏卫。   除此之外侈摧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大隶捅,达到了18英寸(三厢版为17英寸)郎,并且轮圈的款式也更加的年轻衬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18陇。所以在轮圈与轮胎的规格上赣禾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别翁弯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍勾镀撵:与三厢版一致蚊绞,细节改变不大焚罐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同南,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择岭既。中控台采用对称式设计俺冬,各种功能布置规整尘禽,按钮数量控制在了合理的范围内填,不会给人一种杂乱的感觉穆。平底式多功能方向盘与三厢版无异敦,造型很有运动感刃纺扒,真皮包裹的外圈握感也很不错窟己翁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置外侍递,除了蓝牙电话蓄宫菊、多媒体播放等这些基本配置之外模互,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务标。除此之外茬美掀,车主还可选配观致逸云的增值服务枚写谈,该服务包含实时交通路况举儡、实时停车场信息和地图更新等诬脯。 ● 座椅及乘坐空间耿:白色绲边真皮座椅很有时尚感抡备劣。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能啥豪哼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能关牡,与三厢版顶配车型相同胸脾泡。不过区别在于赐矗,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理黎黄,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升久门春,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动杀。   在乘坐空间方面回借,身高173cm的体验者进入其主驾驶座噬队歼,并将座椅调到最低位置后圃,头部空间大约为1拳拒收恢,显得很宽裕;而进入后排后寝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间琴继疟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的狭淬辛。后排中间地板隆起幅度较大故摔啃,长度也不适合搁脚毕庭,中间乘客的舒适度会受到一些影响报。 ● 后备厢滇掀矗、储物空间和天窗皇略赔:后备厢容积403-1105升酿单,储物格众多贸。   在不放倒后排座椅的情况下漠汰,观致3五门版后备厢容积为403升痛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题皮概菊。如果嫌这样的空间还不够的话壳,将后排座椅全部放倒后椒,空间最大可扩大到1105升骗挽叙。除此之外怠特贝,如果您随身携带了诸如手机抖卑烽、饮料之类的细碎物品的话狠温蒂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间癌第。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备柔,可打开的总面积约为0.22平方米方词,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似稀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架括:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机柒,两者最大功率分别为126马力和156马力潞韧汇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米洼盟茎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别惭玩假。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外兔卫惫,其他车型均采用6速双离合变速箱瓣褪芭。在底盘悬架方面镀筏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统唉妓剖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蠢分。 ● 驾驶感受赤刻庙:底盘调校水准高菠楷的,变速箱低速平顺性比三厢版好晒腊路。   此次试驾会上砰,我们大部分时间都行走在城市道路中米哎沉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些稠九破,起步时若是轻踩油门踏板霜诗,车辆的提速会显得比较迟缓试锯,若要改善的话糖混,需要至少踩下1/2的踏板行程电。对于开惯了日系车的朋友们来说浇弓,这种偏向于传统欧系车型风格勾佩,而非“一点就有”的油门调兴可能需要一点适应的过程螺焚苹。   而在整个加速的过程中睹婆混,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题糕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上靶啥,咆哮声已经传入驾驶舱警趴,可就是不见变速箱及时升挡价孝。另一方面享惜怂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伦,整个介入过程并不是特别的线性疯娃芭,其工作时的噪音也清晰可辨猴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音炼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧撇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )宽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受碳堆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换娃殴,并且伴随着强烈的顿挫感龋嘶撤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多浦另。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态袒奇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少剿葡,虽然顿挫感还是有雀唉琅,但已经能够被绝大部分消费者所接受藉挪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的侗绥,那么我可以回答您受,和大众的DSG表现相差无几陇。乏截。   从观致工程师的口中得知烙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题抗萍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下径捆系,对变速箱程序匈、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整强,找到其中一个最佳点鄙男,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低谅嚷梆。   在手动模式下稼官,发动机的表现仍然很积极确间,不过由于其低速动力输出并不出众俱,其加速度并不能让人感到满意宫,很大程度上郝沤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉僚矩谭。此外旁捣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时忱苏疲,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡醛布,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似赏圭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点副,而在此前的三门版车型上柑垃,我们就给予了相当高的评价处辩。虽然仅从结构上来看闺失,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控娠,但作为一款家用车叫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性迫房犊,高速行驶变道保证稳定性蟹背陈。事实证明蠢履,这款新车延续了三厢版车型的出色表现萌访,并且从车底反馈至车厢内的声音呵畔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蹄斑乡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的合灯蓉。   ● 编辑总结斗:   从我们此次的试驾感受来看纠令渤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻隋吾、时髦的外形手,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整层题高。与之前我们体验的三厢版车型相比诚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步非姑,尽管目前顿挫感还是存在溶潦屏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了仿悍迷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过磊骚青,有值得称赞的地方韭玛,自然也存在着一些不足锌灵,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等辨。另外起恃帝,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的九缓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元褥,但是这4000元能够换来包括氙气大灯戏撅绊、转向辅助灯及大灯清洗功能溅复刮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎碾鸥,这样看来沧棱珐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蠕寝。不过水俏团,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢汰葡店?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧骏钙佩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐教眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间把,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍黑杭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型腥十。但个人更喜欢两厢版本位查,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因沥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾绒静岗。当然德伶老,作为同一款车侥寡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同非。三厢版本更加实用练垂钉,两厢版外观更加时尚干练蓄施哄。今天带来这款两厢版爱唯欧忿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拐闷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容泼,大灯的设计相对保守了嚏剔,但也减少了人们对于这台车的争议性馁剩帝。从而扩大了消费人群稗怖强。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好开袭,各有各的美堆鹿。但无疑烩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的桅。   侧面的变化并不是很明显晴齐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动圃。相比三厢版要顺眼的多垢。车尾的变化同样集中在尾灯上韶怠校,尾灯的轮廓变化倒是不大变,变化主要集中在尾灯颜色的改变菱划毕。深红色的外围显得更有质感献娶疤。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话系,越野车是最好的选择呐衬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车瓷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40切,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事滔榔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力辆砂妓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远范庙陈,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40纠鲁风。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没马琳绕。除了电视剧的锦上添花焦隶,BJ40本身的魅力也势不可挡烫观凯,下面我们就走近这款“北京青年”歪融矗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼深。   外观/内饰奉亲:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试得五唬,或许有人会问那为什么还要进行测试海提。其实答案很简单竣席棚,之前测试的BJ40是一款试装车说拦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别晦落扭,包括电视剧中车辆也是如此杠坞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变讲繁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升霜挨激。虽然我没有见过之前的试装车答吴嫌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异猴,甚至有些地方与牧马人不相上下腊衰探。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍丹雇恭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了杜隙,这里就不再做过多赘述赤署沤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰沙钒皖,你会发现并没什么科技感兄,简单的线条盾、硬派越野车特有的见棱见角的气质跑地娟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面锈颊。另外卫敝秘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留凄泡孔。硬质塑料质地的中控面板很厚实碗蔷仙,比起舒服的软性塑料手感稍差霖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境誊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事为雄,同理使用织布座椅也是一样盲,无论您是刚刚涉过水卤铅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨矛衫守,都不用担心镣好。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器杀枢,不需要华丽的外表去装饰钨。虽然BJ40有着很浓重的模仿蒂陌链,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格览忻宏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上瞪壤,那只能说这个人并不了解硬派越野车峡汝需。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望沟躬,让人想到真正的场地里去撒点野锨锹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蔚眠嫂?惊险的高速穿插眉腊闲、精彩的甩尾掉头嚎锯、惊艳的侧向双轮行进邓梗拐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演莆卫。时过境迁潭,萨博虽已退出中国市潮樟摹,但把经典的两款车型(即9-3够撤喀、9-5)的技术留在了中国碎,在北汽成功收购萨博技术后断,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生然恭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型煽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术洼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求毯信,主打性价比与实用性哪脆腑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确播,只是在某些方面使用了相关技术而已必刨弘。   从外形设计上就不难看出巳两弟,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影虏苏话,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰揽赤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70彤号,同时车身上所使用的犀利线条绍,令时尚动感的氛围展现得十分充分坝划。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表楔俩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级扩灸缝,车身各项参数都小于萨博9-3喷刺躬,所以直接套用的说辞显然并不成立吕疯溺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出香,打造一款可以继承优秀基因惜瓢,并适合普通家庭用户的车型星垦,成为了设计团队主攻课程几疯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情态弟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应清殊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降谢,但紧凑的造型与简练的线条膝雌锯,使其观感的持久性更好械苦承。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多脯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场卸充。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型爆靶褪,价格能接受坦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型宦恋莆。而现在也有很多车型供大家选择匿片,包括大众途安毖蛾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择裁蚕乏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现哦,它还有一个进口车的身份硅寒。接下来寂裂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现碧盗。   外观地锨场:起亚最新家族设计妻沁,略显可爱卉雀,大部分能接受肚番程。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格玩鞍,同时又有一种独特的卡通味道罕保陡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感替,没有配备氙气大灯吹,但全系均带有LED日间行车灯奠伴、透镜及大灯高度可调功能侣偶苏。雾灯部分的设计很有个性琴,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感骆幌鳖。   由于车身高度降低世荡憨,新佳乐从侧面看上去十分紧凑慌舞,平滑的车顶线条降低了风阻系数粮,流线型设计更加美观贿糠催。全系除顶配的豪华版外静,后视镜都没有集成转向灯功能南赖粗。另外谴我傅,低配车型的轮毂也比较简洁瓶伶崇,轮胎规格为205/55 R16誊肯泻。   新佳乐车尾的设计十分简洁吉屡椭,总体看上去比较圆润狗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格旧,凸起的轮廓首尾呼应莆忿借。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方花孪,车顶带有行李架食赂茂,具备一定的实用性淘。新佳乐全系标配倒车雷达功能屉谰官,顶配的豪华版车型还带有倒车影像访匙膊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源墩哪彤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题盆瞳控。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌讨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯股境晴。而提到雷克萨斯豌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样别,立刻联想到了舒适茨肛、安静等一系列形容词琳。   作为雷克萨斯主力车型花,ES系列占据其在华销量近半壁江山故,舒适侠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价荚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吾咆篙,更是有充足的理由享受这些评语核屁活。但更重要的是揩寡,在环境日益恶化赁、石油资源日益紧张肩患煞、油价越来越高的今天途淀拧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度淘侯加。   外观部分羚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型痴蓟卑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)材夯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鹊,和前代相比进化明显廊辆。初次亮相时认傻木,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嗣烹乘。与丰田一样娘订冈,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格篇,目前已被广大消费者接受嚷呕刃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题九。   外部配置上拒啼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能卉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目细叼苗,与中网造型配合不错纷版拨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格曝,轴距2820mm轻石柏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同班篱氓,ES没有针对中国市场刻意加长克,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台乾,轴距比老款增加了45mm副倪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计闯查,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型纹蘑敦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们戏冈口。当然叭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标氦蓬,我们依然不免将他与节能环保联系到一起虱。另外喜圭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内反,更加低调稀艇帘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS镐温擂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距尽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆抛船、忘记沉默寡言的正装车主茧廊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框荤、忘记... ...算了岛,需要忘记的东西太多晃测亲,你只需要记得一点林膜粒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽妥涎酒。   奥迪的低调镜疼刊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)案才耍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝漠猫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然梦。依托自奥迪A7的造型设计衅结瓢,RS7依然拥有优雅的造型情时帘,仅仅在一些细微的地方拔活,RS7做了运动化改进行琳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅苹休玖、以及哑光附件即惕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板套、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子记。   如果客户需要号,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂屯虐,其轮胎规格达到275/30 R21翰宋痞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气悉想。排气管依旧体现出奥迪的低调狮畔秋,外部看是两个椭圆形排气管江驳,而其实际是双出四排气胖,因为单侧双排气有节流阀哦,用于改变排气通道嘶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣伪兄洞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的弦漠,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线劫椽芦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针翘屯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔短诫褐。车钥匙刻档、平底三辐真皮方向盘揪认壤、运动前座椅附镐潘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标灌氮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能管,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示备陶叭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嫉,还提供发动机增压压力刑、机油温度显示和圈速计时器等数据链驴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瓷,并提供其它3种材料作为选装草事裤。车顶内衬标配黑色织布仿,可选配黑色Alcantara面料宏。搁脚板怀孟扮、刹车踏板蔚硷仙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计悍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆扒搅。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑扮荆功、一体式头枕的运动座椅烦嗽妨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料叹雌,并提供钻石绗缝刻锯驾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料催蔫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装孩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情醋拌广,就像微博上说的激懈拆,一次刻骨铭心的爱情梳鞠怯,一次说走就走的旅行什么的干。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求滑率,但在现实中筐塑,你不能永远一副放纵不羁的样子蓝恢辑,特别是在资金有限的情况下帮簧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的盾溪袖。此时你就需要一辆价格便宜溅末、实用可靠的多功能车型酗纫舷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择笨杭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型坊型赖,分别是景逸X3和景逸X5闷碉响,形成高低搭配产品布局洗勤耻。景逸X3属于入门车型蓬秒,共有三个配置倘既,指导价从6.99万到7.79万元携。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型虾稠泊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看良挡袖,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像保体。这款车的前脸采用了新的风格样式涛羞蛋,线条比较硬朗系丰糖,造型简洁流畅蚊墩慰,同时又很饱满副蒜,没有过分追求标新立异的夸张风格肖蹈,显得更加沉稳粮抹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素干,给整辆车增添了活力璃。   除了前脸之外疼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓赔届,让人略感失望啊斡,好在整体风格还算融洽拖,不会给人前后脱节的感觉境盛落。   景逸X3的长宽高分别为4382mm擅律罕、1835mm和1705mm孙仙得,轴距为2685mm啦识具,在这个价位上算是较为突出的水平了阔辛韭,保证了足够的车内空间违。" "  在固有的印象当中娠女葱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下普,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价焙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙蛊取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌陕掳,作为日系三大高端品牌中的一名什河,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸坪惺窘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次穗财肯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L落。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说壕媒腿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格脓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现稿烘偷,取而代之的则是一种日系的柔美风格栖讲,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影奠士砍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力贰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点舷彼荣,并且这种特点让别的对手无法模仿褂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉魔随,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大娜叉然,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度士渐洞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面糠免辽,看起来非常具有独特的风格钎零鲜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计碎剩,不过看起来还是比较有神的顺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果姆蛙便。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示熬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的犀急试。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方欧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉家搬及,这款车有这么长么刚?实际上后门的长度远大于前门关盼,不过整体造型并未收到过多的干扰颁哨硅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格乏彪,因为C柱的造型更加接近尾部酵疙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果性愧,腰线的设计在在尾部提到了最高檀肺彭,并且从前大灯连接到了尾灯部分窝枫仟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通稠掣旦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑袄笺旦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响床。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计迟璃尾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计碱。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布搁蒙卵,到今年4月20日其正式接受预定存,不到一年的时间思判,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了铆提。在新能源车量产顿酸、市售的速度警,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌诗畏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯花,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拢擅遣。当然便胶称,汽车之家评测新车的速度也不慢梦,今天渺那梢,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辈,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款款。   本文中将涉及的宝马i3共有两款缚群,其中橙色的为增程式混合动力版车型板桑狙,白色的为纯电动版车型烂狡恫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拖函。   ●外观缺玖:造型前卫榔诫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布竟如虏,我见到量产市售车之后揪另驶,其外观真难以与概念车作区分贪赔。宝马i3前脸造型饱满圆润巨氯扰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扣。不过倾妮速,“进气格栅”四个字需要打引号了亥裁胜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能切妥颠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾泡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计龄犯,让整车看着很有质感且与众不同迷阜。当然倪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼息畏日,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格寐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拜戎俺,但它的车身侧面看着一点都不显小功。在我看来原因有三搞谰哩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富晶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少适称,给人感觉比较敦实马。特别是车高数据堕,它比X1还多出了23mm说幌驳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大遂厢,达到了20英寸廓提垮,但胎宽却很窄悲刃锈。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20梳啊并,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎皖。有关这款轮胎常伸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店攘前,基本都表示由于规格太特殊骚柿,没有现货也没有报价导。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质浩狄,很独特闷镁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应掣浦九。尾灯采用得是隐藏式设计拌踏辰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分穿,用于显示示宽灯岗隶肛、刹车灯以及转向灯等滦氏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧炒,所有光源均为LED拘挺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中闲,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词墨萌,欧洲市场上柴油车盛行已久兄警,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展魂屋侨。不过近来贡涝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求乖陀廊,Jeep便是其中之一矛弯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蹭。 ● 外观介绍绘透:与汽油版无异共,硬朗依旧量口。   从外观上看旦昂房,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型颅画,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型篮侩黄。新车的外形仍然显示出硬朗阀痹朽、时尚的风格尸施枚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大咯隶,提升了时尚感尝笔稻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm狄妻江,在同级别车型中“个头”并不算大搬安韶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势擎百,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°但。   在外观配置上加,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯刻拨、雨量感应雨刷疵、电动折叠+加热的外后视镜等等配置遁徐耙,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的辩鸵。轮胎配置方面竟鸽郝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎改发卑,轮胎规格为265/60 R18受钵曹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎悔,规格也变为了245/65 R18操部。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时稀,我们会谈论什么陀讨?是大老粗一样的外观五琉顺,还是“马路杀手”一样的形象鼎海?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象革既,笔者也不例外痉山。6月5日下午啦匿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华沙灸戒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象迪陵,原来大块头也有过人的大智慧商附糕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH棵刹、FM两大系列衰纷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日毋醇颅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华唤盛府,中国区总裁陆博天到场助阵汗喇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后黔嗣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱曹丹污,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车嗅录。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钨比,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车剁凛,最大的意义还在于为企业产生利润纶饶。因此颊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中骨手,并体现在生产效率架性驳、节油效率程、完好率绅狸、安全吉、安毕链幔和驾驶员体验六大方面心惜嘶。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型藏当,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择剧讨雀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证科肛,而大众凯路威则开创了一种新的格局匠功,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型肌翻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生涣拦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威俏纫便,而那款车型是针对高端商务市场的车型搭投,虽然其内部可以进行简单的商务会议袒暖悔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的先惨店,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案裁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格查幻蛇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑号妻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求甲,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的速,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格潜席柿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼瓤凹让,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密控,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气虽何凑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置饱,只是以简单的卤素大灯出现叫抛热,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯壕杜收,只能说稍显遗憾襄彭炬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拆逆涝,并且其敏感程度非常高奥骑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单督庙当,采用最为直接的造型是大众商务车的风格挽九谩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大灌凯丘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格晾艘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车秋魏。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味建肚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起赁,在尾部造型上也同样是方方正正息覆,给人以刻板的印象粮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰释,看来稍显朴实无华褐五盘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前曙。尾窗的面积超大备,并且配备了后雨刷吉拴玩,可以说在安全细节上做的不错海拔内。尾灯的造型也毫无新意河希,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械倮篮摇,尾灯内部的结构也比较简单经限甭,并未采用LED也是针对不同定位的选择抡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低荡惠还,尾部配有四颗倒车雷达探头镐,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用谁钝。作为一款商务用车庐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方扭,而旁边就是凯路威的备胎所在地揉,这样的设计使内部空间得以最大化利用搽。   相比国外的凯路威车型阶恫苟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂行努,造型上采用了多辐式造型舵冒,轮胎则采用了邓禄普品牌锑沫钳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野李肪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV柿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候皑拇,我更多的会用臃肿两个字来形容它楷。圆润的车身虽募,没有棱角的线条书,大而无神的头灯邯呢,都让我对它提不起兴趣矾巍。第一次见到新款昂科雷时传廖,我的这种感官得到了改变藉咆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点誊。新款更加俊朗察吠火,就像是一个胖子藤强畅,经过健身尖驮桔,从大腹便便变成了施瓦辛格扯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面涝,这种类似于点睛之笔的作用舱涟夺,实实在在的发生在新款昂科雷上面玲拼。之前的头灯让我没有胃口丰尸,尽管亲和力不错豪送,但太没有性格程。连同这个车身仿督特,都让我觉得臃肿无比佳墨导,简直就是个满脸流油的胖子孩脚。新款更换了更有张力的大灯祈,进气格栅也变得更具进攻性克。这样的风格辨幻,我想才是大家喜欢的朝。   侧面造型的改变不大文,侧窗面积所占的比重依旧很形Τ唷,这和新君越玩蓬量、GL8都很像聊经。给人一种重心很低的敦实感洞管惭。但对于车内的乘客来说阮境净,这不是个好消息掂,过小的车窗影响了向外看的视野卫熟。造成了不必要的压抑感盲。或许对于选择别克车型的人们来说难纶,这一点必须无奈的接受了驹菊耸。   车尾的变化不及车头激表抱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拇烂,或许我会更喜欢它非镰。但事与愿违醚,尾部的改变仅仅局限在排气管上崇琼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形亭。这多多少少会有助于提升质感炭狈护。也改良着尾部太过圆润的整体气质璃绦。可以说啸搬丘,这次外观的改变翁休,在这些细节上还是很成功的人。相当于一次瘦身和塑性烦剐蕊,让它的线条和筋骨更加分明慰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间谁啸反,纳智捷 新大7 SUV正式上市驾,官方指导价格为22.68-27.48万元坷倾。一直以配置见长的纳智捷品牌耽堡,在小改款车型上又下了一番功夫靡渤挎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次脓。在体验的这几天时间里晶德吕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”戳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价誊殊瓣。也有好奇的邻居询问这款车的售价凶,当得知价格只有不到30万元时赏,邻居更是深感惊讶峨渐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢炕?本文就为您带来答案耸。   作为一款SUV抡赶突,“大7”这个名字一点都不为过鹃纬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手美,2910mm的轴距更是傲视群车牡,也难怪引得路人频频回头鼻。不只是尺寸达险,本次试驾的新大7四驱旗舰版刀诉,整备质量达到了1950kg你,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”控列悸。   作为改款车型辅,新大7的外型经过了一番修改点,主要体现在前脸和尾灯上湃釜。大灯造型有所变化变,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内舱群,而经过修饰的雾灯哇、转向灯和前雷达姥蛾,给人以霸气外露的感觉诚。整体上鞭顺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉局肛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭啃苍襄,比较实用涛宝。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上唬娇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上融差斗。从奥迪A8的换代鞍囤齐、全新奔驰S级的上市毖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照情焊。这三家老牌厂商动作频频冠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上彤竭穷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来衅,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鼻。而随着混合动力时代的来临昂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL菲散丁,可以说从那时起草识,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位是磋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市烁杆弦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期家返森,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来词,以期对它能有深入了解竞棺藏。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的熬铆凛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内溯宝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸太。相比之下穷韭,雷克萨斯LS在此方面并无优势刮,长度江、宽度和轴距均落后于对手猛伺。   即便不看车尾的标识痛,仅从前脸上幽兰色的车标蚊滦佳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型废密膊。而身挂HYBRID标识则意味着缎陀茅,除了树立当家旗舰车型的形象外呢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神纳。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功抖藩,只是在一些小细节方面令人有些不满敞。如果用最严格的标准来衡量够烂廖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间城功。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些廖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后拘馅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手忿脊何,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑罐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型受,这种车型的优势就在于椽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感虐飘,还拥有了超大的车内空间哨拼咯,优势显而易见韭,而今天我们来到了美丽的太湖筏酱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型团,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心侈揪,也让更多心意欧力威的人有更多选择毋劳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表炭戏请:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的丛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5户腔梦,不过从售价以及车身尺寸方面来看彻滥炉,欧力威确实占据一定优势渺锋。   外观上欧力威厢型车身造型碑,并没有阻碍它时尚的视觉感莲,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车取擎,时尚并且使用犁酷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观轿期捐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示玛。   非对称化的中控台设计涣屯,与1.4L手动版没有什么变化提土,首先造型上足够年轻协调僧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点绊碍羔。欧力威自动挡车型侩椿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型幕送晚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键级筹返,操作多媒体更加方便返闻靖。中规中矩的仪表样式没有什么改变巫塑瓮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息弓藐。   本文导航" "  有突破有挑战伸汀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候幻颈钵,就会有这样的感受袍么竿。它太挑战人们的传统审美了电,怎么样也无法用大气乔亮恼、简洁渴滑纽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受祁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产珊贾城。自由光承载着延续切诺基的重任剔兼,就在这样的争议声中款款走来噬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统啪挽,挑战着经典视惺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新骋,在做颠覆传统这件事脊匡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肆。就拿前脸来说宋擒保,好看不好看绝不是我个人说的算的茧,每个人眼里都有一个不同的看法粱铃皖。或许慢慢大家就接受了触。   作为一款中级SUV乐溺,车身尺寸上中规中矩释,作为切诺基车型的延续贯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现普,但也能看到不少突破之处珐汹扦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重环兢崇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃菏娄。   本文导航" "  从1985年开始堆纷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上祭,1991年出现在5系车型上沧慈眉,1999年开始陆续出现在X系列车型上开匡。直到现在收,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蛔微。2014年5月22日险闻辩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive溅伞按、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型辩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求侩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车书签绍。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW哀鸽,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么枫翻? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表缮勤焙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款计蜗罗,新BMW 328i xDrive贩骡冀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元妨。   第六代BMW 3系延续了这一传统轮,将融合了电子气门控制下蜂氮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机吾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配纯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型骋告溪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本讲。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的捍,要了解这个问题前禽戮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理啤芒敦。齿轮传动式分动箱粱陡,连接前轴的方式改为了齿轮传动说掸芜,其他地方大同小异行呢完。对于宝马X系大部分车型来说皆峦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能哄访艘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配儒牧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力韶。由于前后轴均采用开放式差速器板霞,遇到交叉轴情况时防,也只能依靠电子制动来辅助虾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱挺铂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钒,与齿轮结构的分动箱原理相同梢,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥剩雄八。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥够。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的逗麓捌。至于控制多片离合器的方式疏去税,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式类。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛赌孟,所以常被用于装配在更强有力的车型上假。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器景,以对扭矩分配进行不间断地调节谎县。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配皖歧孤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩唤管,默认状态下前后扭矩分配为40涪菏硷:60箩拌抒,最大前后扭矩分配理论上比例为0绣:100到100兽熟啥:0之间措牛骸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息实蕉坞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浮。扭矩分配可以在0.1秒内完成报。   行驶过程中算,如果系统发现车辆可能转向不足梗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧累吉酗,就会减少分配给前桥的扭矩缴聘挨,将几乎所有动力都输送至后桥白闭氢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息黄豪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑夹慑。一旦出现车轮打滑献吕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器腔煞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力滤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制谎厂。这就意味着纹栋,无论路面如何突然变化款桥棺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上模,即使是在部分结冰的道路上需汇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解私剑唾,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型郡,其中S2属于一款5座小型SUV黎烤,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下赎骸镁,很多品牌都开始研发小型SUV梅。而S3则定位于一款紧凑级SUV叫南辉,并且采用了7座设计情苟焚。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何劝狭手,接下来就给大家一个解答楞檀梦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位芍显慰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嵌笑,这一平台就是北汽威旺M20的平台食提,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计倘。但是两款车的轴距却不相同筹票垛,S2轴距为2560mm彩拒介,属于一款标准小型5座SUV日不翅。而S3轴距为2685mm顷缴们,接近于一款紧凑级SUV鸵爬,所以为了能吸引更多的消费者街,采用了2+3+2的7座布局笆,主打一般家庭用车不胸,实用性优先蔷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV叛题仿,主要还是面向有活力的年轻人环,外观设计更多偏向于动感的元素居多懂。大灯组的样式也不俗套导价,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低邻,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的剁谰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表采攫羡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比怂,在车身尺寸上还是比较占优势的陷规海。另外2560mm的轴距表现也不错奢伯,至于它的乘坐空间表现如何敖麓惦,在后文我们会有体验哀够唾。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计坷绵墓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升豢磋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了劝,车门不能完全打开的话衅,一些比较大的物品拿取会不太方便逼嘛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台庆模,搭载了1.4T和1.6L两款发动机泡规环,并分别匹配3款变速箱茧当硷。此前滩淬先,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型壬。而今天我要试驾1.4T车型究,虽是短暂场地试驾存陀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别县伟,特别是动力上提升明显识哼。 ● 外观/内饰读:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型川,也做了到店体验的文章览露杆,1.4T车型在外观剧递、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大抱安,本文不重复介绍痕灿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验煞暗触,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看踌惋仙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因黎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等褐姬仓,具有很高的品牌辨识度蛙联。同时在一些细节方面的改进境千,比如重新设计的头灯描渺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等乾妓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重殴愁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台缆,采用了全新的发动机保,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机淖沦,属于大众的EA211系列醇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米无,最大功率150马力/5000rpm喀掠昂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm快。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一九锚,而相比原来的EA111系列有了明显进步票蹬,首先是恢复了正时皮带帅,降低发动机内部的功率消耗跑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术让沸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴赋森理,而喷射压力也提升到了200bar夺康镐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱伎箱搞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能杠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别旗屡,前者顶部是“SKODA”的品牌名惩汇卿,而后者则是印了“DSG”的字样霞幌。   底盘悬架方面秸悉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架幸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构龚。制动系统为四轮碟刹结构羡,采用前通风盘式后盘式配置渐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节吩哎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目邢稗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目履。由于是场地试驾肖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些芭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道憨饭,能更好地了解车辆性能撤膛毯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来撇铂递,只能在日后的试驾中再介绍雾抄。   动力方面叉势氏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话痹猴匠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容牡脱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来镶类茬,1.4T车型的起步和加速更为迅速复,而且涡轮的介入时机较早屡林,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉武,动力的输出保持平稳可控的特性拿酪。   使用D挡时肆犊,以1/2油门深度驾驶号帆,变速箱升挡较为积极妮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下畴,而且换挡的冲击较斜丁,不会影响乘客的乘坐感受岔溺。而以深踩油门的方式驾驶按,变速箱会到4000rpm左右才换挡瞪酮,加速感受更为明显负。   换上S挡荚丝下,油门响应灵敏了许多冕免檀,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡色蒙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感访徐哼,在弯道多直道少的场地赛道里粗颠杆,需要频繁提速的时候沤,显得更为得心应手世。   全新明锐采用电动助力转向系统悍,方向盘低速时转向较为轻松寂蟹菊,而高速时明显更为沉稳谩绦,转向需要更大的力度填监管,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力扁。   底盘悬架方面枯雄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性锋错洗,在弯道中对车身的支撑性比较到位篙,方向盘的有着精准的指向性辞黑,转向迅速而稳健混芍。1.4T车型全部带有ESP系统槽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候垛迟,ESP介入的时间恰到好处寥百喊,总能及时将车辆修正到正确轨迹点亨,而这套系统并不能完全关闭盟须,属于比较重视安全性的设计鳖九。   在模拟颠簸路况的体验环节扰莲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用脯,然而后悬架毕竟是非独立悬架晌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况柏捍哗,仍会对另一侧有所影响漆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸挛惶坛。我们在之前测试文章中也有体验视频鲁,请点击查看晶贺牧。   更多精彩视频涛盼氦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结汗普:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少檀娥,在D挡模式下表现中规中矩亢,切换到S挡后油门响应灵敏繁无匪,变速箱的换挡节奏更为激进龚拴挤,加速感提升肯咀第,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验软。" "  2014年2月26日就惫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市截奠。其中T5动力总成包含智逸版勤、智雅版监背、个性运动版共3款仇串,售价为42.39万元至51.99万元剔拜,T6发动机版本及价格保持不变陵。   据了解骨污,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术卑矮绦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机桔承,以及来自爱信的8速手自一体变速箱帕人。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢痊睬?本文将为您带来答案厂凌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面筏先,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化牡疗控,但动感流畅的造型令人印象深刻酚狼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉然,正如北欧人给大家留下的印象侍史侨。      配置细节上汹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”未捷纶,全系标配了ABL自适应氙气大灯花,以及感应式转向辅助灯光簇欺氨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蹈峡仿,给驾驶员提供更佳的视野抵版拖。   此外输湿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航隙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达芜醒奸,探测距离达到了150米删煌,足以应付绝大多数日常行驶环境肖屑毒。此外霸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统痹煤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能慰蛇。虽然这里看上去有些别扭泻,但安全性才是我们应该关注的间人。" "  限量蓖青喘、配额搓琉、上市前被订购一空掸我,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹闪。然而滴爆疯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时脓曝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘慕坍庐。2013年盘,经过M部门调校的M135i披装上阵嚏滥,性能已与1M十分接近炯,并且这次冲破了限量的枷锁熊冒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车股凹。正当人们面对路上的1M投去羡慕鹊奈插、嫉妒馆、恨时努,宝马为我们带来一款全新产品距,并且它的能力并不在1M之下纷肝缅,它就是2系的顶级车型——M235i猛矾璃。 延伸阅读酥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言艾镶彼,2系可能显得有些陌生界,其实早在40多年前松对,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场朝泰。此外烷,BMW 2002车型在1968年问世涩丢戌,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处猴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型亮窟。至此畏镐,2系的到来并非空穴来潮库裸乌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22哥史蛊,而这个平台也与代号为F20的1系共享晦,简单来说蜕显,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嵌,这与3签磋关、4系的道理相同仓屑姥。在2013年时衡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验史,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近美寺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了贫咸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览袱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M掸脯涵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异兰,从代号E82的1M车型商,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点翁浦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条痰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”袄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受岛保,但随着时间的逝去趁,渐渐也成为了一种习惯敝激播。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表锌缎:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加亩,更多是出于对内部空间的考虑练骋蹭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响位,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数庆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容戈鳖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感喉盛箍,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能芦。   当然店溃凸,即使武装到牙齿是练堑,M235i也不能与1M平起平坐漓,M家族的宽体车身菲怀颁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的坛,就像当初1M推出时的口号一样“M敦,永远从后视镜中藐视对手”锭柔创,而M235i更多还是为了平衡性能骂、实用性与性价比钩,同时也为今后推出M2而留下些余地奥辜充。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后腹畦欠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步教撤,针对绅宝D70推出后的社会反响悄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沉莲脖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车创凭仑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势覆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生窗浮。   D50少桃厕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车房辨味,推出之后的表现往往是人们最期待的即,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同古葡苦,面对D50的将会是极为严苛的考验辣渡激。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境成碧档,而成功了心,也将有可能成为流芳百世的一代名车胎噶吻。7.48-11.98万元的厂商指导价虽喉拣,可以说为这场战役的打响发,开了个好头固俩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统衫困科,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格烽。此次担任D50设计工作的谋璃,正是培养出诸多设计人才的博通公司拘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点效挫,同时又能够给人们耳目一新的感觉晦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鸿偷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表晴餐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异缕新趁,但是当你接触过D50这款车后蜜碱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素恢,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机硷汹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的坦肯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹轿徐,但是当你将这些元素组合在一起时河,却有会很快打消之前的念头环。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外逗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拼晴。运动气息浓郁的设计手法募怂,会让你把D50和运动结合在一起恒,无论它实际的性能表现怎样耙,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象稗莲喉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方奖摹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促天奸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态雹忱悲,面对不断推陈出新的竞争对手蛇怠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面牟伸。好在随着2014款车型的上市玖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂沽接扑,而这支强心剂的主要成分也很简单算建喂,一台1.5L涡轮增压发动机抒巨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型摆缄班,针对配置方面也进行了一定的调整蔫,其中自动大灯救肌弯、超速报警以及四门车窗壹冢控升降等功能均成为标配宠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中攻殊逛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者簿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流噬煌楔。因为从早年搭载的速锐肩钳,再到大红大紫的秦庆侣喂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6龚点底,它所提供的动力都不曾有变入。传动系统方面罐钮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱鄙逆及,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱粱舶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言酒淖扭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿硕郝撬。在城市中经常用到的中低转速区间内浓,发动机的动力输出比较积极耸免特,并且通过涡轮的帮助投,动力在1500rpm之后便有明显提升惋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm奉,完全能够满足日常驾驶炕坑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蔚,适合城市驾驶淘堆。挡位之间的行程适中济拆火,但手感略显生涩川笔澄。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖隆,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车苫丢拷,而非车去适应你谴贝纯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定海蛋。四辐方向盘尺寸偏大落,回馈力度比较匀称信趁赡,因此驾驶这台大块头还算是轻松唤,只不过方向盘的虚位过多墟舰,转向时不得不做出更大的动作蛇痴。   前麦弗逊澈、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收枷,并且由于悬架行程较长形汝陇,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉罚户。当然这样的调校也有它的好处末,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人杭勃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中傲酗,SUV车型是一种非扯昵祭耗油的车型腑饲,毕竟以自身庞大的身形来说泊酞,自身重量就已经非常大了逝兰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机慨磁,这也导致SUV车型的油耗居高不下伙帮荒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观阶套,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题僧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚拟牡,在众多的SUV车型中铅撵厂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度靡床。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计实蚀赤,这种设计可以说非常的扎眼弗烘扁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢恕瘟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳害添,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯姐蔚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售海窗兼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志痞煞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征尝灭。在RX车型上壁锣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条昆布,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同宫,从RX整体风格来看瀑,还是更多的体现了柔性设计的特点鸵互。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面忌卧汹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型水涂枯,如果不看下半身胆皮捂,很有可能误解为一款轿跑车型寝萍岗。不过这也让人们的视觉一亮梁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的剐拉券。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上恰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求辩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同低刚典,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的粪,没有过多的硬线条介入介,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的吓几诫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点魂林埃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符仍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力椽绦畔,RX明显体现出有些不足募,不过这本身就并非是RX的炒作方向导胆筏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境妓,内心想要一件东西喷辩晤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费扮搞,否则你就无法拥有心中挚爱坦弹。你想要一部手机耪艾,但偏偏要你保证最低消费蕉潭锚。这种心情着实不爽痪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版谴宫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统睡焦,这两样东西都是你想要的降岔,售价三十五万不到榷,撇去不相干的配置抗谩便,给你你想要的镐肉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元翁纱,是不是有点定高了认对?可细细一想抱沫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机湿厩皆,并且还带有四驱系统屠围缮。如果单单从这两个要素考虑屉,同档次的车型里空,都破了四十万大关了翱仁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型巫,目的就是要拉低门槛磋量,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出秸浅镜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件房几。但运动元素表现的很细微仁率拟,基本上都是细节点缀师享,和其它配置的A4L差别不大陵。虽然是一款40TFSI的低配车型惶麓授,但从外观上很难发现区别半。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件良际,算得上是全车比较明显的运动彰显了吴缔。尾灯内部依旧采用LED发光元件毕,总体来说晤眷陪,亮点不多讹疵,朴实大方苹搏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后洪汰诡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分毯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品嫁监拒,除产品名称外樊寸,其与JX35并没有什么区别寄锰,还是那个豪华运动的大家伙汝佳疆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮堤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露互。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能市的魂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助镰寸,灯角黄色的反光片是标准美规设计吠,但无论哪种规格邻啦聊,对行车安全方面都是提升嫂射憾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感铅痘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO沛,前置摄像头悄然隐藏其中替从。侧面看上去QX60依旧大气稳重连涤荣,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感舷花。另外卵究,底盘上有些部件会低于车身息,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过笨累。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色榷嗓闲,活泼的细节设计使其更有灵性煌昂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性锈伍线,也起到了一定的隔热作用沽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蹬副煤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张涛媳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现潜檀特,静音效果良好题骡。   车尾并没有过多花哨的设计孤卿规,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字艰猾伪。尾灯采用部分LED光源北侵煞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释间埠祟,总体来说比较耐看叙老茹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味界禄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来柿棠咳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高镰狭墩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起歇闺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瞎诡矗。上市前形合巨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惩垦,不少人不相信它的价值部美伐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后筹负,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待客匡,这自由光到底是什么情况曙?经过整整一周的深度试驾后铰疟录,我有些新发现可以分享给大家刊箩葛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谜口,我的思绪一下回到了2005年左右教煌,那时候自主品牌鲜有SUV产品功,奇瑞率先迈出了一步默,推出瑞虎传,并领风骚多年文聘凛。当时奇瑞称之为NCV乏溪仑,也就是集合轿车以及越野车时廷爆,有着越野车的外观和坐姿裸,并兼顾轿车的舒适性居媚设,其实就是我们现在说的城市SUV溅。   这样的优势持续了很长时间入锯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展讣公,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品埂冗,瑞虎的势头逐渐放缓痴雷些,也就不再抢眼了袜挫潜。奇瑞随之调整策略筷界淌,在去年推出瑞虎5这一新车型弹帛兑,与其他自主品牌新对手进行竞争慕氰。与此同时吝涝窍,时隔半年的今天借,老瑞虎被重新包装升级糯事,命名为瑞虎3再次进入市诚,与瑞虎5形成高低搭配颁岭,重新获得了新的竞争力松慈躬。   外观入磕:   正如前面所说羞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业嘲衅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蒲柏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节每晃蜡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸填铺,棱角更为突出瓤骂、线条也显得更利索贾。侧面增加了镀铬防擦条曝仁,而车尾的变化并不是很大檀,集中在尾灯和一些线条的修饰上颈盎,就造型而言瑞虎3更年轻了伎七。从车身数据来看镶,瑞虎3相比对手并不占优优势航慰挡,但是得益于外观的设计触嚼衡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些叮唾。" "  在经历了数年市场洗礼过后鲜,瑞虎车型迎来了新一次换装标捞肠,代号命名也列入到了家族统一的序列中黔从兑,对于车型的区分更加简明槐。除此之外八,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计轮雷,以及更为充裕的乘坐空间嘘,以提升自身的竞争力策谰死。   瑞虎3虽然属于中期改款车型思人滇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用烽砂顿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连胶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向莽具俄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鬼剖馁。   此次改款主要集中于外观方面那,通过新老款前脸的比较娩,我们共计找出了8处变化辽痊,分别为享:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组土,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐肯耸凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大皮盼皑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表筏妒攀:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘纪,但在车身尺寸上有所调整巧酪,其中长度方面增加了30mm皇渡括,宽度与高度减邪帧,而轴距维持不变怂楞蜜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出度可斧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35剑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中矢阔来。   车身轮廓并没有大费周章的变化沉,更多的是在细节上体现新意涪昏拈。侧车身防擦条进行下移坪娜,并在前后车门中增加了镀铬饰条反,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中寐橇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装舵褪,更趋于向装饰性靠拢淖绍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式都翠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性潘成。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗顾,若要找出所有差异檄惧,还需要费上一些功夫惰汉身,在对比过后变化上依然可以达到8处叔。依次为点备汤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更辜醇怒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识颇犊炽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处陵欢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计丹,空调按键的布局更加紧密随胖雇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化孪间苹。此外焙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升枪蓬。   按照配置的不同步守嘘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机卧朔,大尺寸液晶屏包含导航藩项缴、多媒体拆帆、蓝牙以及系统设定等功能相乔挎,而在操作上也十分直观文。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当棵拭标。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蹋、风量卫、风向等信息溺纯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少霜摄,同时旋钮的阻尼与定位适中沪咖,手感较好疽赖蠕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫递绣形。   方向盘两侧位置集成了音响仇光捞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键恭,中心区域使用了品牌全新标识沏,并在造型上稍有改变弥撕墩。仪表盘则没有任何变化迁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同勃雄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值护,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素描衔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅窖殴,但调节方式为手动来,前排座椅具备加热功能享处双,按键位于点火开关周边区域钞廊斯,位置的选择上不够人性化舌瓤,副驾乘客很难进行单独操作矢茂达。   在前文的数据表格当中葱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优倘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拳贾摄。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后灰黔,头部距离车顶约有4指空间浦,直接移至后排乘坐邓绅诺,头部空间同样保持在4指孙赁题,腿部则为2指余量仍橙兔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下弛,首先需拉动靠背边缘的拉手腊奔穗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒发,要想恢复到之前的乘坐模式崩仿,还需先拉动开关阜辖,同时扶 起靠背窗肆蜂,在操作方式上显得不够便利好。后排座椅支持4/6拆分放倒孰青,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大禄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响楼柑隙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3谭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致囤居,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎棚,含有DVVT技术来,相比早前奇瑞的1.6L引擎吻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善滩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求攫骑灯,在CVT变速箱的帮助下禾溯,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作圃。即使在起步之初深踩油门狈鹤彻,加速过程也会显得有些慵懒筏昏涎,只待转速攀升至2000rpm后沽,动力性才有好转蹭,此时油门的响应能力有了子显著提高冯,虽然整个过程称不上动力充沛彼岗,但对于城市使用来说算是够了版恒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上房徽,涵盖了手动锌、雪地和低速3种模式森霉物,在手动模式下可以模拟7个挡位岗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用虽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用柯撅,在模拟挡位的帮助下排事擅,转速会与油门的深浅更成正比圈,升档与降挡的操作也会更加从容撕讽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐罴荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内慕忍。   在紧凑级SUV的行列中酸庆,瑞虎3的车重算是较轻的一员孟瓢啥,这为引擎减小了不少负担构恐。助力转向系统的力度适当挺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力吠劲切。转向的精准性使我出乎意料酸经店,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性勘缎鹿,悬挂整体表现十分扎实郝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入柑,令试驾者信心倍增沪。   如同瑞虎3的定位那样茎,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外揭品,它并不具备越野的能力鸽壁,然而精确的城市定位煤釜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拌,诚然镰俄禄,它在这两点上做的很不错歪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你柔坎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言书,瑞虎3也许是最合适的选择对象抬炔。 责任编辑赌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年当臼帕,一晃6年时间过去了痪凰旱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化感,但是我们仍然和它有过很多次的接触径,并且每一次都是充满乐趣的体验斤白。今天我们又把它请到了这里俯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拦华,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型腔瓷背。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能晒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子静去,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气汝烤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单料,排量小了可以大幅度降低进口车消费税逻讣,自然整车价格也就能便宜不少泼囤,降低了它的入门门槛噶斯。而以我们消费者的角度来看卢豹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象誊米,这也是我们今天把它请到这里的目的搽财毒,测试项目很简单惺签夺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现对讳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了敞裸。   ●日常驾驶动力表现烯惯:低速扭矩充足茅,高速动力吃紧梆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能收,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过茫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性败,但机械结构还是更适合在野地里行走舅请。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此峰,外形设计怂本捌、车身尺寸橡烘、参数配置全都没变硼韶,只是换了一台发动机艾朽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃膘诺洛,双手需要时刻度掌握住方向盘挽瓢,总之开着它你不会觉得太轻松啡蝎就。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了害豪唾,大家也都心知肚明庆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蟹鲁。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米是澄被,参数虽然降低了虚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些怕。实际开起来起步那一下还是挺有劲的赴,并且只要车速不超过60km/h秘哗,提速还算是挺从容搽,也有一些推背感浮却,感觉并不比3.6L车型差多少凡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了里,脚下的油门响应明显迟缓了不少贩,如果你心急的话死容,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧晾娠,否则踏踏实实的在路上巡航订。   ●油耗测试森:正常表现察,不惊不喜堕昂。   发动机排量小了拼睦痘,除了动力影响之外骄,油耗也是一个值得关注的指标鞘牧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试商行。整个测试过程我们共行驶了118.9公里耍圣,拥堵路况大概在30%左右境,畅通路况大概在40%左右班唯徽,另外30%为综合市区路况慨粒,全程平均时速为31km/h闭逢,最终计算出平均油耗为12升/百公里啸翱,算是正常水平来。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过必担,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题朽掏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了戎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力亢蓉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何恋歼绷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高师卉粗,很高缎其忙,或许我接触的都是高配车型魂猛春,包括纳智捷大7洗、CEO等车型姜起,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助缮屑士。今天厦苏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV驴靶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量暮,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧鸵尾靛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢窘?下面凄士,我们就来看看详细的体验报告妥层。 可以看到醛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高逼,这在于其他车型包括纳智捷大7侣、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现妨掠漓。这次试驾的优6 SUV也不例外疥挺继,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚颁米,为了突出这款跨界SUV车型的定位北胳,外观设计上更年轻有活力段,对于年轻人应该有很大的吸引力及。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表卯捕僵:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台歇保瞄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm八饰殿,轴距为2720mm啼红缴,可以看出这是一款跨界风格的SUV奠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惺硅,最大的优势是轴距要长出20-100mm擂,具备不错的乘坐空间圃凤才,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷恒焚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎筋试,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钵碘局,尺寸都是215/55 R17拿粪。可以看出在轮胎的型号上慈,国内销售的车型都有一定的缩水苛垫,当然为了控制成本捅角,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现尚催。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮堡号厢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托疮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美溪,两侧的LED刹车灯十分扎眼戎采,不过从布局上看稍稍有些凌乱挎成。" "李老板的慷慨饭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会恕臀划,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板恭辩。下面回到主题蚂陆,从之前收集的网友问题看掇钵掣,大家最关心的有两件事儿识豪尽,一个是特斯拉的性能奖,另一个是特斯拉电池的续航能力背澎汾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿寺堤栏。简单剧透一下葡韭交,性能方面特斯拉相当给力救程,续航能力方面我个人觉得还是不太行鸽啪弟。 注崩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型都吩恐,文章中提及的“特斯拉”佬拴汇、“Model S”等名称均为本次测试的车型串。 数据解读灰冠:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩齿,所以今天我们就先从数据说起幌拇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蓉剂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s誓弟,而我们的实测数据为4.7s纲铆谅,比官方公布的成绩略慢丢什,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿何景。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样湍泰酪。由于采用电动机驱动腾诞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车涟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑界恍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态柯捻谰,直到完成整个加速撩袖喷。电子系统和动力系统的完美配合偏搞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限降泉扁,这是大多数的同级别车型都很难做到的楷。 0-400m加速尾速来触比:170.124km/h 加速时间拎:13.63s 由于采用了9.73惧伦晦:1的固定齿比变速箱馆唉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡冲激,在加速曲线图中邦辜崩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线匆玖刹,车速和电机转速完全是等比例上升割。这里说句题外话人揽雀,官方公布的电机极限转速为16500rpm巨栓尉,最高车速为209km/h橙偶,通过以上三个数字伪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少罕佬莎,有闲工夫的朋友可以试着算一算傲。 0-180km/h加速僳鸵玻:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G插共怒,峰值甚至达到0.7G黎鄙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱诉轻霞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h论,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看沏兜,当车速超过150km/h后孙,车辆的加速度下滑比较明显轻森。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现八,工作人员解释说为了保护电池俊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蔑。再多说一句沧蓄杉,这个速度日常用肯定够了党丹操,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h吓徐惭,但如果是赛道汗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谓,有大直道的长赛道戌家搬,它应该会比较吃亏承停把。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车磕睦,常会被贴上大排量悲、暴力机器碗雹、拉风外形和肌肉车等标签为。这些词虽然简单非,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征插筏刚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型罚孺。近日斧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称虹:科尔维特C7)佃技,肌肉感十足的外形袖,手动拆卸的硬顶肃勃,再加上6.2升自然吸气发动机等捐稻,都是它的大卖点倒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评酸骗梳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时怕,外形变得更具攻击性饲锭帮。不同于以往车型同梁,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗诲漂,只有头顶裸露在外横,非常特别凌识高。重新设计的6.2升自然吸气发动机汗坑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余茅杭赴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机群胶,最大功率640马力其腹,峰值扭矩814N·m)离时,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手渐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势截馆拇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为锯棘:5.3万美元)叫,几乎没有性价比可言腔完修,但相信越是稀有的东西侩镣,越有人喜欢博。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆班瓢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话胎钙:400-023-5599 地址沃冷瓣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑椒厘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型彼姬篡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠棚跑。而这款车本网也进行过多次报道与评测室,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题滴,比如——空间与电磁安全性聊舅诞。   有朋友担心宛惨归,混动车型的使用空间会不会很小俺⒕埂,电池电动机发电机都需要摆放位置埠,还有散热系统烷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧荆。   作为一个“热心肠”刻粗,笔者决定帮一位同事搬家穗涪酷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”容期。我们的任务是将一个中型分体式水族箱扁豌喜、两个大型行李箱魂涣哪、三个双肩背包群吓,两个电脑包缸,一个猫窝耐狠相、一个全新的大睡枕搬走碗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客驹淌浑。好吧播蕾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大谋拔玫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上东,从图上我们看出瞬凸,在放入体积规整的水族箱水缸后妥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间沪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包采,并留有一定的间隙量梨们。   而后排在放入水族箱地柜后聊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位谷憋分,这个空间正好可以放上两个大型行李箱容卉屎。得益于巨大的后排腿部空间壁嫡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了发蚕。而后克吵,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线辽堂。当然副骑,前排的空位是为乘客准备的剧港仙。(为维护试驾车整洁嫉肺任,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施硕江糯。)   我是一个希望低调的企业主扒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的耪猛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间憾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少茹,后排音响控制戏颧惹,前排座椅调节按键撤济深,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子硼、空间底、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流绩,大电流产生的磁场对人的健康有影响努挎。英国专家认为化稀膏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骗,高于该值魏勤提,儿童将面临患病风险堡豌赡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少估盗袒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂郏害尽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害洁挛摔。   简单来说没父,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种零季料,高频电磁辐射大多出现于通讯系统舅,如手机脚,对讲机耍缺、信号发射塔等脚毕奢,而低频电磁辐射离我们的生活更近谰,家用电器堵敛椿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射肌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可饲炉宿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台渡缕,前排座位烯啡煎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量刃腺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品翔,不具有权威法律依据斜廉,但既然是国家允许销售的测量器材疟,其测量结果绝对拥有参考价值详。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评算饭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量共疵仓。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嚷倦匹,首先是油耗巩提,我们在遵守法律规定的情况下滇粉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拣簇疲,而结果显示坑疚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下顷缔洼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”河拟革。   混动车型比普通汽油车重超,驾驶感受会很糟吗?   确实句诬,混动车型由于需要布局电池墟蹲艘、电动机来穷、发电机好、散热系统及控制系统粒,整车质量肯定会增加勒霉诽,但通过驾驶巢扑吠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感漠豪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动诞蔽愤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制嘎,使用感受更接近与现代的美系车型阔贰辣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性我,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极磺竿操,而在高速公路上苗铅蹲,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了棠痴绢,取而代之的是风声与路噪声膳眠谭。而操控部分弄韭咖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了话愧,你永远不会感觉到生硬的颠簸十凸,一切都是柔和与优雅的,当然砷,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的怒犊。   最后孩花厂,我们通过以上测试涤婪绞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性虹暖钉、油耗及空间实用性上都出色表现贾该霞,而为此你仅需多付出几万元的代价湘秤醛,加上经销商的优惠都杜,凯美瑞尊瑞物有所值岔,而你现在需要做的粪,就是去店里亲自去试一试垢,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接醋幂啸。 图/文兔贪杉:丁艺   丰田汽车日前宣布然呵,截止2013年底搅烷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆臂剖辱,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录欠全粹。诞生16年来爆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区架、备受600余万车主的信赖和认可狗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员缎,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片燃。 责任编辑艰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后痛劫,MINI凭借其漂亮个性的外观炯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心拎柿。2014年北京车展上汞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒降勇(点击进入上市文章)马,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化谜纷,同时在配置方面也有一定得提升合玩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后弊滤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市麓丛,售价区间为20.18-23.68万罗。虽然只有4款车型可以选择旗,但从大家的关注度上看比,很多人对这款车给予了很高的期望戒。今天狙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V盎澎,两款车虽然在级别上不同寸沤,但是在价格上却是非常相近斤娠趟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万确乘礁。下面幸叫惜,我们就来对这两款车型做一个对比物,看看自主和合资品牌的差距到底大不大母抛算。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话粗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜甘党可。当然牡换,作为一个自主品牌熔俯伺,想要和这些合资车型抗争纬拢推,就需要在配置上有一些诱人之处谴火。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别沦,从车型尺寸上看黑,H8明显要大于东风本田CR-V躬,但是价格却几乎接近蓖芒。如果您的自主品牌不感冒的话乖几独,那就不用在纠结了疲。但是贝梢骸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话猜讲,那么H8的确算是不错的选择汝,至少从轴距上就已经很让人动心了取劣。   =============分页符=============   原标题良刹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下俩吨毁,哈弗H8还是小胜炮睦,其中H8还带有液晶中控屏微狮甩,而CR-V并没有配备中控屏倾翱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能虽。这些东西的确也是非常吸引人的朴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的未,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验性倒囤,平且还配有ECO节能模式磋卢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的度绅跑。H8还配有坡道控制系统抹净虑,但是CR-V并没有配备这个功能滴。另外袭桂,H8还配有三种运动模式膊偿,一定程度上提供了多路况的脱困能力贫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些为店海,当然H8属于刚刚上市的车型甸歉放,并没有试驾车让我们来进行测试锑,以后有实车的话韧限侩,我们会进行相关测试卉捂。   结语青烈:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章把绘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的脖暮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升荤,某些情况下还要超过很多合资车型疆娠,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鞘。 责任编辑蚀驴:赵春晓" "从1985年开始铣汾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上爱磁吻,1991年出现在5系车型上晤铣渺,1999年开始陆续出现在X系列车型上泻。直到现在坟菏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灰缓势。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配酒贪,提升着宝马车型的操控性和运动性罢搓青。让牵引力发挥的更加自如甘,下面皑饭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现川集。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱慈陵泛。在车载计算机的控制下槽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整井,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配槐白,而且动力分配比例范围达0-100%排冷立,赋予车辆独特的动态表现激小韶。 与传统齿轮机构相比冀勿,xDrive动力传输响应速度更快灸委古,分配比率更灵活咖陵,通常伟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴唉,保持车辆转向精准灵活使攀秃,初顶韧逛、中段加速更为直接的经典后驱特性抬侈仟。而在弯道煌朝、湿滑路面筐撬、或紧急变线等极限状态下蔡漠汝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力差皖佳,增强了车辆的稳定性和循迹能力福。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统景,在附着力降低的情况下筹膛,更加考验着前后轴所分配到的动力瓷趟。通过一体式底盘管理系统的侦测脖篱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配林酥。在急转弯和重心大幅度转移的情况下煎睫暮,最大化的改善转向不足和转向过度嚷赐坛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上宋短,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现舅。宝马4系在绕桩和紧急变线中泛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外慷推,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鲜啡,更灵活刮涂郸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上浮谦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域寡虏,公路性轮胎打滑严重晶纳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预褪闻罢,还是能够胜任一般越野路面涧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑衰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)其绣,宝马X1一直以其运动性示人哄昆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表行娄。但是不同于一般运动车型不擅长越野涂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能弹凉恰,能够让车主在假期到户外撒撒欢荷弹斜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗凸鼻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比喝纲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时括菩七,带给我们SUV应该具有的越野乐趣烹。   在消费者最关注的价格上变械绍,我们分别来看两辆车谐绅筋。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嗣。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元高槽。从售价上我们不难看出唯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3彤呸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3皮上,价格区间跨度较大券。   外观尺寸对比艾:   首先硕菱,从外观上来说恒,宝马X1极具动感嚏经。其标志性的双肾格栅已经不必多说涵鬼惠,远远的就可以知道这是一辆宝马僻。而那富有动感的线条邢,将其外观勾勒枪,即使是静止在那里接,也能感觉到其时刻奔跑的姿态措。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长憋路汤,感觉比例似乎不那么对称剿坡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控保,而且作为一款国际范儿的车罐蕾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅斯拐。虽然宝马X1有修长的车头屑,但是驾驶时却并不遮挡视线骋,仍旧能够清晰的观察前方路况疮笆钳。   相比之下手浦,奥迪Q3的外观略显沉闷抵酣,同样的家族式前脸显得十分稳重汲。虽然不像宝马X1一样运动假鹤非,也符合其SUV的定位鲤魏寿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大顷,这也让奥迪Q3的样子更加传统盎踏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势刺抬,但是内部空间却优于奥迪Q3讽,相比来说贬蜕,宝马X1具有更大的头部空间赊分,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3乏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长馈:4477mm 长哄抠:4385mm 宽偶喂窜:1798mm 宽话:1831mm 高境:1577mm 高伐没端:1608mm 轴距巷:2760mm 轴距倘:2603mm 最小离地间隙累赦煎:194mm 最小离地间隙泰舅歉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者漂,宝马X1具有灵活的操控性媳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性脸返。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化朴尸,作为一款 SAV史娇且,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的跨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向母,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣架。   实际驾驶中泼蜂鲤,宝马X1的路感清晰贪豢鹿,虽然车身不胁氐鬯,但是宝马X1却有较小的转弯半径侈拈舶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头诡,带来更多的便捷兴驾迁。行驶中墩墨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快犀,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系诬互。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嫩盗举、高精度直喷与电子气门三大核心技术槐林,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果巫据,在动力输出上达到高低搭配的形式拴芭。而宝马X1带有的ECO PRO模式署放,可以帮助我们进一步节约油耗宛款憨,让油耗能大约降低20%鹿。 两车基本配置参数对比白许: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前伞酣稀:通风盘/后藐:通风盘式 前核:通风盘/后姓逞梢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题陆斧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV涛破,我们不仅仅需要看其运动性能芍拇,还需要检查其越野性能妈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色豁枢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吵。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成量盼蜜,为了能更好地分配轴荷托酣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端弯焦、后桥差速器前面沉碎墙。正常驾驶环境下奠拆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮藏土,当检测到前轮附着力减弱时舜希,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮同梳驴,帮助车辆脱困京宝里。   通过以前的测试犀,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用俊分搂,对于应付难度不大的非铺装路面来说襄褪伤,这套四驱完全可以应付款敞刮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能措熟,加之悬挂行程过短害绥短,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试谴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样绣称凑,偏向于公路驾驶墓剃冀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统暗,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴释侯芥。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中母巾坷,动力的分配为40:60烂墙,在实际日常驾驶中蛾抡灌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的刷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主沧下害,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能性,在车辆出现转向过度时碍,车辆会将更多动力传递到前轴溃,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性岛睡,帮助车辆脱离失控的状态娄。在弯中逐渐加速的过程中咕粒,由于车身的重心靠后提棘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势伪,在这种情况下烙蠕粱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出购,减小前轮的负担纯物,使车辆获得更好的指向性耻昧扣。   无论是雨天环铆阀,还是弯曲的山路蕊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对逛。而且在大角度爬坡及碎石路段谷羔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力荒权。尤其是爬坡时投熊,动力能够智能输送至前轴牵,让车辆轻松前行唐鸡惦。而在平时莫,动力又会自动分配于偏后驱佰剔贩,让运动性得到进一步的体现栋陪挥。此时的感觉是类似后驱车邓,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配憨惕肥,让车辆行驶更平稳芯恼。   相比而言忿年关,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野糖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高咯谴,具有良好的越野视野瓣,但是宝马X1的离地间隙更大础辟,通过性更好底樊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钳,尤其是其具有更多头部空间屡途逝,如果越野时梯,可以适当调高座椅坐姿碱辨空。   =============分页符=============   原标题俊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰汾叼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩勾,所有的按钮也都在触手可及的位置略吐,十分便于驾驶者操作绰雇。而且两款车型都选择了年轻说、时尚握偏、富有现代感的内饰设计侍沫青。   两款车的配置封,无论是奥迪Q3沙还焙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全颇使。尤其是宝马X1的iDrive猜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用湾甜填,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮迁士罗,宝马X1更加简洁棉,而且操作一样方便茂败,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑忍稼睬。即使是刚接触宝马车型的用户届烹,也能在第一时间熟练操作舅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热罗玲匈,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性镜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嗽夕猾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大娇暴绵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供童。例如像最低配的宝马X1扫,虽然价格极低隘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了七。Q3低配也是一样郊,配置较低漆盎钦。不过如果您不在意像导航孙、座椅加热等配置新洞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要莆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后险憾怪,我们进入车内来看看内部配置以及空间飞。二者究竟谁能更胜一筹杠?首先来看两车的安全配置蝗。在气囊方面昆,奥迪则更胜一筹摔,在两车装配有同等位置气囊的前提下霞叮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊手焙。轮胎方面则是宝马X1取得优胜藤,它全系标配有防爆轮胎狭,即使发生爆胎需墙,也可以继续行驶碘。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配结幢。此外防爆胎也节省了备胎空间罗凳,让后备箱有更多的储物空间抹。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间颈壕。从车身尺寸上来看酱缮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势曝农疯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势攫。然而车内乘坐空间方面衅讣褐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3侍丰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度辫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度涸纱猜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题筷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面儡架缅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策萌努醋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养吼媚。但由于国内油品的质量不佳辣裤,为了更好地保护车辆发动机虑洞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换淑拖。而其他配件的保养周期上莆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养递念。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i灭堤冷:   861元   xDrive20i戎:   1036元   其余车型慈扑:   965元   sDrive18i贰粮坦:   861元   xDrive20i盯疼寥:   1036元   其余车型迷:   965元   sDrive18i话宪:   1609元   xDrive20i卸慕:   1784元   其余车型燃唇:   1713元   sDrive18i成:   1386元   xDrive20i竟:   1561元   其余车型疵儒纷:   1490元   sDrive18i吠:   1591元   xDrive20i馆弧:   1766元   其余车型虽纲环:   1695元   sDrive18i蛇挫炊:   1609元   xDrive20i剿肠盗:   1784元   其余车型穷灿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注软素泞:●松:需要更换 ○丝:常规检查项棱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中玩拢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯嘿屏、空气滤芯和火花塞霉。花费支出大概是2691元红奴隶。4万公里时还需要更换汽油滤芯驰,支出大概是1382元豪孝。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蓟,保养中也没有出现更多的费用支出侯拭琉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用隆围刮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注搭:●藉茬守:需要更换 ○仍莽杉:常规检查贿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出花浑缴,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费饥,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降叹诵拌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同稼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加虾,能够更好的照顾到爱车的每个细节寐谱。   总结南教: 总体而言溃曝星,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动溃抛墓,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3滤坍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足里,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少急讲,整体内部空间与奥迪几乎相同策。而在使用保养方面舍毖芯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济限估。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人乔闪卸,但是其配置也相应有所减少潮。作为高配车型少,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择同。 责任编辑东:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙莎林,没有给同事们任何跟我争抢它的机会熔。它足够漂亮了跨膏,漂亮的让人感到迷茫老俏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行赶硕,由于在国外喘熬激,我不得不比以往更谨慎的驾驶背拢,没有做任何炫耀的动作壳,但依旧接受了不少注目礼菱即。   最记忆犹新的一次是我从超市出来侥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着珊地侥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内睬磁翠,只好出此下策雌香物:按住野剐善睿控器故坝蹄,“砰”后备厢盖弹开了耸,老头愣了一下惟冲共,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢隶,并给了老头一个友好的微笑杜峦,关门走人了尚烷。这时我才知道碱痞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量滥踞,它的曲线诱人诚疗,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处叫,但令人心动的地方是从B柱开始的倘鹤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级纽遂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性搐。也难怪接,差点忘了撤,我们这台车选装了AMG套件迹钝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用坎功涟,没套件的车感觉就差了很多吕贺。   即便如此泉漏请,它的妆容仍是存有争议的香,在我们同行的5人中就已经产生了分歧孔。左派以我为代表(全部未婚)夸,认为它的骚气指数接近满格汝健嫌,尤其增加AMG套件以后凸棠,能骗不少小姑娘揩吵。右派以结婚生子的同事为主畴,他们认为车身不够修长馈授稳,不够秀美辞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体钮趟限。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情详,但又内藏了些许的凶狠诡擒桑。   不过我们两派的意见同样有交集厢吃淌,那就是从侧后看去伞,它的美感更胜帛频坞。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中构丁,远远的从背面欣赏它炭贤,真是太美了母。   =============分页符=============   原标题嘎虐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上械纱,它采用传统的氙气大灯锣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统寇皇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少裁黎报。另外龋,与前包围上的空气导流口不同的是模幌绒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用碉称,不得不说其达成的效果是相当不错的繁擞廊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼上窍呸,但日常使用中也是在令我提心吊胆努,还记得开头那个故事吧材,告别老头后我驶出了停车晨睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着耪蒂慨,压过了一个并不大的小坑洼蘑,胎壁被硌破了冀缅阀,轮胎在5分钟内全部撒气虚蹦春,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嗣,这个下马威让我措手不及标。   =============分页符=============   原标题旁滤鸿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门仑拔媳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中汞。坦白的说颁,这套座椅看起来特别有型兽侧抠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色乡孙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求吉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处缕榔辱。   眼前中控台的造型伦似,甚至细节都与奔驰A级相同绩揉攀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用巩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样寄砂,总让人忍不住多瞟上几眼翱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹胳,触感细腻从獭蹿。   =============分页符=============   原标题驹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳两,各项按键的操作都很顺手缎乐戌,但我多希望能提供翻毛材质苟禾。另外炬圃社,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手撑颁,回馈力很械铺亍,而新款车型早已没有了这个感觉奉蛙,让更多人都更容易适应该。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格菏,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缔褐色,特别方便久艾本,当然了瞎,这并不是CLA级的专利妇递供,A级也同样如此德蹿。总之对此我们是持肯定态度的姥帘口,“怀挡”显得复古浆恍、特立独行何,而且省空间碍砂雹,利大于弊怜隆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同掀呻撵,不同的是它很强调对网络的依托忍鞋列,这几天在欧洲开了不少车童淘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联擎笛谓。几乎所有新款车型都支持与手机互联剖,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能耸坦祭,还可通过手机网络访问互联网厕、下载官方APP程序和导航斗烫,这是国内车载系统所没能赶上的驴殿。   =============分页符=============   原标题灸檄腐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说窘骨讽,空间实际上是够用的焦丢些,毕竟多数时间都是前排利用率高垢咆。我同事身高179cm际量,在前排头部有一拳的空间版,在后排就显得局促了冗双垒,后排乘客反应压抑感比较强魄叭。   不过我坚信蜡苔感,对于CLA的车主来说空间是够用的拌,因为后排不会经常有乘客南歉先,由此来看这台车的空间是符合实际需求的七十徐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用贡。   =============分页符=============   原标题梆棉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖驾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机搂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm愤蕉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm芜,配7挡双离合变速箱佩楼,带有换挡拨片莎箔绷。拧动钥匙蕉闭辫,发动机被唤醒掇罗汤,车内怠速状态下的静谧性相当不错肺伟,我们出发了幻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通淳藕颈,不过CLA非常容易上手敬童,舒适模式+D挡表现得有礼有节闷性,整个驾驶感觉极其轻快钾,这是一辆易于驾驶的车玫痴痘,不论男性和女性都会觉得很轻松怖瞄趣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性涕筹,转速时常被控制在2000rpm以下别桥。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契怒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性菱舷粗,而且在低速中它的换挡依旧平顺躬蔽馆,并没有出现那种令人不悦的闯动坏签。   切换到运动模式痹,变速箱首先变得更为积极懒处,整台车的性子也开始急躁起来鹤,随时准备着接受挑逗履部,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接币。油门的响应也更为灵敏剩仕,初段就能得到不错的效果把丝懂,只不过排气声浪并不那么有气势赶。   至于转向县,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻琉划酣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉尽坊舒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转古,那样的线性和柔顺欠,简而言之非常舒服杭狡辟。   CLA的转向感觉则不然吝曙,它少了些紧致的细腻感蜜,多了些轻巧本挪。这套电动助力低速中没什么特点屎,属于偏轻那类的团夕甭,或许女性朋友会喜欢嘎年汹。高速下转向逐渐变沉捌轻付,更易于驾驶氰,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上铆,比我想象的要好不少挺撼牌。   不要被AMG套件所蒙蔽楞旗虏,悬架的设定并没有那么生硬糜仇羔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求溯础陀,整个感觉还是挺舒服的脓柿,回弹的特别利索劝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态龚,起码我在前排开车是这样一个感觉唾搂捌,只是后排的乘客有时会说瘁:颠!哎蝗落幸,管不了那么多了阮娄锈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人廖腥汇,驾驶感觉对于这台车来说重要协。   =============分页符=============   原标题马闷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注撬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现篇法停。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护颗,无法进行有效的弹射恢。起步时有将近一秒的延迟痞叙啸,之后发动机全面发力兑,此时轮胎打滑非常严重五娜禄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故堪佳潘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态擒,导致抓地力不足桂掠。怎么形容这个状态呢湍鳞癌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速陶戎耸,四肢虽然在飞快的挠地推敌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样磊段,各位想象下播。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态旗,双离合变速箱准确的完成两次升挡唱窖锑,换挡速度很快互厂娇,最终用三挡达到100公里/小时的速度蕾鸥,时间为7秒整睛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新欣品熄,因为看到严重的打滑时我特别无助软沮,尝试了降低转速起步侨猎抨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地患托。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中建,而且车身的支撑有效截奸,车内没有特别明显的前倾感觉僵奈敲。从刹车曲线来看堂贬藩,自始至终加速度都在-1g左右嗡仍节,最终成绩为38.46米和喊,符合奔驰一贯的作风胚权。当然泵讨,待拿到国内的测试车后酶峦,我们还会进行测试坦,看看原厂的轮胎表现如何典抢。   总结什:   从国外的销售情况来看汉,CLA是相当受欢迎的配喝蹈,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料冈骑钱,CLA在美国同样有着相当不错的市晨饺嗝病,2013年后四个月销售1.2万辆松使八,势头相当迅猛烦,可见其受欢迎程度疤棵物。   进入国内后我想它会得到同样的关注寇督,随着细分市场的成熟沪,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车炽被。奔驰CLA级怂囱,主打运动同煎寡、年轻烷烧剁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎额领,尤其选装AMG套件以后效果更甚赎纲信,相比奔驰A级熬陋,它的吸引力显然更大温砂。相比竞争品牌姆,这次奔驰走在了前面任,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品猫豌。配置方面国外大多都是选装范钞芹,比如天窗草拳、轮圈样式等等恼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知顶。   不可否认仑,它是如此的招人喜欢滦千为,尤其招那些打扮时尚土嗽寞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑毋惫监:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机荤垢钞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了栖筛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机皋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘矢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃荒糙繁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型规湃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革澈恒插,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法杯,通过细节部分运动元素的添加檄锌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格茹瘦。其外观运动套件包括进气装饰冻炼甭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等翅卧。   总体来看泉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子暗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面渐秘亲。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置控信赣,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备末,白色车身加上黑色的玻璃车顶唬,看起来很有档次感挥陛墩。不过略有遗憾的是廉侠叼,它的全景天窗不能打开侮队,有同行戏称台,这是专门为了看星星而设计的伍涧惋。   内饰简洁自然   与外观相同跋匿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围侥烁虽。全黑的内饰墙才、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现方边,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来炕抠。   配色方面兑景隘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰饱,但通过座椅的白色缝线虎谦缔、钢琴烤漆面板白边框的搭配凶乓,使得内饰整齐又不显得沉闷堤比乾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了角。人机交互系统方面藏,V6菱仕Turbo车型并不占优势鳖。   动力不错茸锯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机丧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱疾澜柏。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型桂。这款车的低速扭矩较大焊柒,因此起步时非常容易石袍。起步后伯菏,借助轻盈的车身巴沥凑,汽车随后的加速较为顺畅睬徒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实釜娜笛,这直接导致这款车的操控也是相对不错唇颅,在较为宽阔的路面上电萝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作楔,感觉很有信心痊熔柑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校敞楼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的炽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置妥,非常方便驾驶者进出湃貌我,但打火时邦茎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动敲擎。 责任编辑婆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候教,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位渴侥幻。之后的继任者是睿翼柒挪毛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈割。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款薯瞎榷,并更名为马自达6阿特兹忿茶翱,而它是否能达到前辈的高度顿雄,让我们由内而外的体会一下瀑堑伐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌哗晾,配合这两侧行车灯省淌漓,看起来霸气十足烯立,隐隐的透着一股子狠劲鸽性浑。图中这款车是2.0L的标准版款丁匹,则采用了较为普通的卤素光源钳,科技感差了一点氢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯皆,犀利感十足扳纹酥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA列毁层,它不同于以往的两代马自达6笨夕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来董,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扮谷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”粳讲。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm滥,轴距为2830mm俯哨苗,与进口版本相同蹋份。相比同级别其它几款日系车型撼钵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势笔盛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾扣酪,像是一滴在高速行进中的水滴共灯敢,充满了流动感如。从后边仔细观察阿特兹的背部醚崩,不难看出它还带着一点掀背的意思安柏侣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯呢,配合着双边单出的排气筒绵,更使整车的运动感一直延续到了尾部赏铣群。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈梅辱姓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎棚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纺莱秒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诲突秀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意度。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩态狄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质祈泪粟,其它区域大多为硬塑料旱荚。由于没有太多的装饰件奋经叫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价教得。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高瞪籍褥,它采用的是一块电阻屏法谓狮,触控灵敏度还算令人满意咎倒,界面的科技感以及显示效果都很一般帅,总体感觉更像是四温募拒、五年前的产品阜寇,唯一的优点就是操作无任何难度榔撑,一看就会睬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡鄙,所以导航功能暂不能使用端。   进入车内会,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了敞捣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿级,握感也很不错返,由左至右打满需要2.5圈酬揪,比大多数车型略小搐。此外弄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片雾泥,操作便利性良好村每忻,而且兼顾了驾驶乐趣仑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色呐,但却一点不掉价膛撇。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伙唇,其次它的表盘内圈采用了网格设计搅步世,多少有一些竞速的味道歪豹抠,再加上白色的指针以及简洁副矾、明快的字体坛痕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望沁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏刷吭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗敲桓犬、平均时速问、续航里程之外室碳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP膛改帽。i-stop是马自达研发的自动启停技术氰晶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火獭瓤。   除了i-stop酥,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统棋绘诞。之前在新能源车型上比较常见氰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惜齿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于派崩,它是以电容取代传统的电池或电瓶沁,从而为车内的用电设备供电偏,而非用于推动车辆前进汤芳。   空调面板的样式不错渡李,旋钮和显示屏都显得比较有质感兢户。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子骸绩沟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车鞭割,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲嚼榭В好贿么茧。前后排座椅均采用了真皮包裹蔡超黄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次秽好虚。   虽然阿特兹有着不错的轴距肖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩狙摧楞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜だ唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间读。令人满意的是后排的腿部空间捞琴峦,坐正以后不影响翘二郎腿冒尘捣。   阿特兹的行李箱空间值得肯定合清疗,不仅地板平整泌钉挪,而且行李箱有着不错的纵深堑抨,轻松放下高尔夫球包亨拱辜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎微,以及更换轮胎所需的各种工具乘律。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷渺舌、双可变气门正时呈、凹顶活塞+米勒循环舷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术录垦坡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现缔残,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm踞撇菩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm团。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱晦腥沥,并带有换挡拨片楷任痴,只可惜这款变速箱不带有S挡寂顽身,对于主打运动的车型来说个遗憾邪看韩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受贤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩骏戎盘,日常驾驶过程中宏,为节省燃油睫,变速箱会积极升挡貌,转速经常保持在1500rpm以下簿绘褂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应惕感,因为这台变速箱的反应速度很快绦圈,能够很好领会驾驶者意图化,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出恰湿爽。   阿特兹拥有良好的操控性次,这首先要归功于发动机线性的动力输出歇确撂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鹿贾,而中后段又能够拥有很好的动力表现返椒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻泉驶刊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处菏爽,尽管反馈的路感一般澜宠棘,但指向足够精准呸韧,能够给人很强的信心傅谦擞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协腾揽刮,它的前后悬架初段偏软薯,能够很好地吸收路面的颠簸秒森,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾似。可喜的是悬架的后段韧性十足将,不会让人感觉力不从心芬。最重要的是许钮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整钳,车头指向灵活朴谜舜,车尾循迹性出色伍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嗓。   总结腺芳: 对于马自达这款即将发布的新车翅汾拍,我只能用赞不绝口来形容的紊杯,外观和驾驶感受都可以称为上等灸吭。如果非要给这个车挑点毛病的话培,就是在高手如林的中型车市场里冻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸膏设澎。所以如果你是“外貌协会”的成员穿,或者追求极致的驾驶感的话皑式熟,那么你可以期待一下这款新车温朗。 责任编辑宫:赵春晓" "  KTM的X-BOW狸栓驼,直译过来是十字弓搐散本,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)策温。实际上星栏,这个模样怪异的小车隶,的确是火力十足叉欢,足到无论是在街道上还是赛道上昧惶酚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车妥。   先来说说KTM这个公司怜无,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂抠骂捞,以生产越野车和跑车而闻名砷宿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车媳干,也许是工程师们精力太旺盛璃畔梦,亦或是身在奥地利这个地方收,总会有些天马行空的想法惜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子诉哩淘,去生产一些别的什么机动设备慨。这几年饯,除了X-BOW叹拓噬,他们还有不少奇奇怪怪的新发明妈铺,而且都有一个共同点——惊人且极端绷惨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)脾、puristic(纯粹)脐其帘、radical(激进)菲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解溶袖。另外还要多说一句凡,这家公司的口号是ready to race蠢冯,时时刻刻都在准备一场竞技逞亩箔。   KTM的CEO曾经承认敦谱,他们希望使用21世纪的技术辈,发扬柯林·查普曼的理念集,打造一台新世纪的超级跑车泉传。柯林·查普曼是谁谢笛?他是路特斯汽车的创始人及,他说过最著名的一句话是翘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准凶趣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的俺,作为汽车工程师苯畔鞋,他把全部精力都放在对性能僧窃习、操控和轻量化的极致追求上墩宽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可创绢穷,但跟进尝试者寥寥童。看看路特斯汽车凄凉的经历疆挛铰,这其中的原因并不难理解僵晴。我们很欣慰地看到闯,在新世纪爱,KTM继承了这种理念谎,并且做得更加激进懒簇苯。   其实X-BOW的理念很简单穗撑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车桓粪盾。碳纤维单壳体车身放、全车碳纤维组件衬儒苇、水平推杆减振器牟际,这些都是方程式赛车的标准配置碍乡蠕。由于使用轻量化材料赡何,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)计眠。在高速行驶中沸褐,车辆的气动布局提供下压力羌,以此来提高抓地力和稳定性汲潜呜,这也是方程式赛车的特点吻祁京。和赛车唯一的区别虚,就是它有全套符合法规要求的灯光叭,以及一张副驾驶座椅瞬疾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蜂改,经过强化和升级后双坪,动力达到300马力掸付,和F3方程式赛车相当偷,六速手动变速箱也是简单而纯粹奋捆鄙。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话令剂,我们不妨来看看推重比价。X-BOWR大概是2.6千克/马力镭恃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星焯亍,也就是说发动机需要负担的重量更少冗,动力表现自然更强丧耿。   在踏入X-BOW车内的一刻苯醒,恭喜你糙栋拇,在旁人眼里稍软,你已经像是一个职业车手了湃拷。首先一只脚跨进驾驶舱沁兑,站稳后调整重心憾,再把另一只脚迈进来卫孙晨,双手找到合适的支撑点撅电炔,将身体重量转移到双臂掂目疯,身子瞬时下沉迫倡,把自己放在座椅里些誊极。来自RECARO的座椅是固定的梅靶,完全不能调整抗,靠背角度略微向后倾斜尼努,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里盆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置人戌搓。要完成这一系列动作腿淮耻,如果你是个长腿欧巴玻韶,可能会轻松点拼筒。同样和方程式赛车一样量呕激,X-BOW采用快拆方向盘辈葱霓,在一定程度上提高了进出车的方便性盗,不过我觉得这个功能最主要的目的局伙图,还是为了让它更接近赛车肥巳闭。绑上四点式安全带项,身体没有一丝活动空间梅称,因为在碰撞的时候潞松贝,你不能指望安全气囊救你一命反,唯一的方法猜嫉盎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上榔瞳诡。   驾驶它蚀边睛,你不需要有汽联颁发的运动执照兑函,甚至不需要经过特别的训练寂铆斗。只要你有合法的驾照马,会熟练驾驶手动挡汽车谦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度烦竞巷。连离合器都很好掌控莫方,甚至比驾驶EVO稻盗、STI这种高性能运动房车还容易练绍策。你唯独需要的图村,是练就一副有力的双臂靛盖辉,因为它完全没有转向助力默啤,停在原地羌囊德,方向几乎是打不动的虐掠冀。   由于场地的原因好,试驾过程不是很尽兴坷,并不能体验到X-BOW的全部性能磊。在狭小的环境中眷径,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展绩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势浚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沧。因为使用水平推杆减振器嗓铜,X-BOW的底盘可以尽可能的低虎破,在转弯中几乎不会产生侧倾胳窍。多连杆悬架结构稳定乾下弗,可以减少轮胎不必要的运动和变化疙墒,保证最佳的触地面积歧曝沫,用尽每一分抓地力陕侨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度檄,这一切所产生的副作用忻锣,是你的身体要承受更高的横向重力千。   在视线上复烽焙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似捞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置杰掂,以及转向时轮胎的变化掸搔。利用这个优势堆凶,你可以把车开得更加精准小赦汀,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙华腻仓,这是任何房车都无法比拟的稍丘骡。不出个把小时对苦辖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样绥交歉,高速掠过障碍物而毫发无损哆,那种险象环生的场面梳,我相信其它车做不到夯花,这种乐趣和成就感拳,只有X-BOW能给你齿惟渴。   看到这儿柬,你可能觉得这台车并不难驯服烘弥,一切都很容易河。没错识毫,X-BOW没有设置很高的上手门槛筒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单称颅涧,但是它还有进阶的玩法颊煽颧,这就需要很高的技术和技巧了涵。首先拌刻捣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战棵嘘蛙,为了它的寿命辈浪编,好好训练跟趾动作吧袖。漂移导倘?也没问题陆辟拦,在转弯时只要加大油门奋,车尾很容易就会滑动起来徐。之后能不能画出一道完美的弧线割火摊,就要看控制的技巧了擦贯。   除了以上这些套潭,我还有一个建议竭送。置办一套合适的行头捷,至少也得有一个头盔和一副手套乏夹违,这会使你看上去更像是职业车手灭棘。当然晶厩戚,作为一台可以合法上路的跑车讣参森,KTM也试着考虑过车主的感受韧亭抱,推出了一款GT车型渐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃椿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已毙煞裂。无论哪种装扮旅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街体,在气势上就足以压倒一切凑,而在性能上嘶,它也是所向披靡庞煽,精准丝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蛋。虽然它可以以合法的身份上街购,然而对一台Ready to race的准赛车茅,街道并不是唯一且最佳的选择哨勉,它最终的目的地闻姬,是要奔向一条真正的赛道牡,在那里解开封映凇,去赢得一场真正的胜利琅牢柑。   说到价钱儒粱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车侠懊侠,一点都不值范伍。那么淋,如果说花135万忿扛讨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车耙,可以带给你任何超级跑车都无法比拟侣蛾,最大化的驾驶乐趣悄,并且还可以在公路上行驶缸,这样是否物有所值乓珊希?答案其实显而易见炭胜按,值七迟拘,或者不值惫非楞,取决于你是否真正热爱驾驶秀攀畅,热爱赛车运动唾廊。 责任编辑撮茹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词海勿,早已见怪不怪瞪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车伟纪竞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过襄售亩,广汽丰田出品的YARiS L致炫软督显,就是一款加长版的小型两厢车惭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志晚。 知识普及杏豹:为何不叫“ 雅力士”了幌仇?   相信很多人都会有这样的疑问呻尝,从车尾的英文上来看殿计辆,YARiS的标识与上一代完全一致鬼吼,但多出“L”字母驮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观换,和同级对手相比也一直处于垫底的位置祥赂每。全新YARiS通过变革性的设计鞋、加大车内空间龚、降低指导价山姜,从而想抢夺A0级市场的份额城仆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望柿醒怀。不再使用“雅力士”的中文名称甭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌堪谓仍。   外观窖拭老:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型芭,如果拥有一副出色的外观设计响势,那销量肯定低不了绩戌痞。广汽丰田的全新YARiS L致炫遁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化旦丧,能让更多的人接受芍媒渐。   =============分页符=============   原标题舶抚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的甜,所以在造型方面与海外车型有些差别赡钳魔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯钠胖亥,“梯形大嘴”车头动感大气如,配合超长的轴距途弓仙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受垢囱。   =============分页符=============   原标题胯锨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拌缮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内博江碍,相信你会有两种感觉掣,第一解沽署:中控台设计非常大气扫粒,和丰田系列的SUV车型风格一致深桑。第二览:超大空间乘时,后排空间完全比拼一般的A级轿车居钱。   =============分页符=============   原标题镐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm秃楷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意斡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车反车蒋,但是空间方面完全越级的感觉嘿瞬攫,完全不比一般的A级车差拐该,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服古奴。   =============分页符=============   原标题裁砷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾灯回:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意挖清石,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错侈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿刊钨滤,中后段性能并不出色浪竿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高如,高速行驶油耗方面并不出色酷腊。   结 语   作为一款城市代步车型通窗查,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多倒,外形方面就能征服不少年轻消费者诞刀。此外摄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一来堵划。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嚏,若果说美中不足的地方烧拣垄,那就是匹配的四速自动变速箱了泵驹。(韩威) 责任编辑靶编:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒判,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏裳本墙?告诉你微凑,这是真实存在的一辆直线加速赛车肌蘑崩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车善澜,基于2014道奇Dart车型撮,型号就叫做Dodge DartPro Stock定当焙。大概意思是“超级街车”悔。虽然只是称作“Pro”示亩屉,但它的结构和普通街车已经截然不同琅核,一点点相似也仅限于外观上极。一个专门设计的底盘蛇,扣上一个类似“街车”的壳子链鞍,除了好看以外口强默,也是为了让车子的空气动力学特性更好苛穆患。除此以外荒惕潦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”譬茨膝。   作为动力核心逢鹿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造篱。与常规的“以街车为基础改造”不同范,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同埂斡。据厂家介绍蝗耗控,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时突彼怀,而极速则可以达到480公里/小时扣。   Mopar没有公布具体技术细节悄荣囤,但是在上个月盆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中差倦盗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速巍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考侠惶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瓤吓,它跑完402米还需要9.9秒巳滤,而末端速度“仅有”235公里/小时铅睡。也就是如果两辆车进行一场比赛咐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候浮粗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半皋辨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭歉,当然也无法在普通街道上行驶五。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采如酪凹。 责任编辑篱:赵春晓" "  4月11日硅,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市挺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版玩铂肚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元贤。   4月的京郊春风和煦蜕叫日,桃花盛开氛星,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意就驶横,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基倦放围,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象娥吹九,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼梨另鲤。   然而稍微有点遗憾的是舜,由于相关环保政策括噬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基府嗣汉。   =============分页符=============   外观内饰谢接:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别塑尘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo乖继喝,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外狸黑,因为配置的原因蛙,柴油版在一些细节疮,如前格栅妓棱芭、雾灯等处精简了镀铬装饰礁浅唯。   另外氓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎歼釜憾,规格为265/60 R18凹,采用双五辐样式设孝爸,与高配车型的20寸轮毂有所区分棋。   外观上壤嗡汹,大切诺基给人的感觉就是硬朗拾闹、野性兰、豪放娃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样屯祷亭,如果不是看到车尾的标识添,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版甜。轮胎的使用与其它车型也是一样的几。   =============分页符=============   内饰方面幂擒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致徘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同非竭哺,但是做工方面表现的比较细腻难。各个部位间的接缝十分均匀掳疟碾,内饰表面的反光也抑制得不错款。   =============分页符=============   动力与驾驶感受滔淀:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的滑壁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机靛芯。这台发动机由意大利VM公司制造尾匿瘟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造莱,国际知名度较高赎绘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下烤诺,最大输出功率为243马力(179千瓦)瀑郴,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米搓奢日。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱屎浩,采用电子挡杆设计马侮勿,事实上徐捕,在菲—克集团下的很多高档产品上细密,都采用了这样的档杆设计迟。   大切诺基是个分量十足的大家伙孤,体重高达2.4吨肯短。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时簿蛙串,都让人觉得动力输出稍弱管睹。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同菲铺鞭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩莆,这使得在实际驾驶过程中突,柴油版大切提速很快茎,驾驶感受十分轻盈凛坤芯。   另外半,发动机的噪声抑制也做得不错郝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大夏褐,但却绝非印象当中络谓,柴油发动机那种高振动罢、高噪声轰,车内如“夜店”般的情况许。   在打开ECO模式的情况下袱,发动机的转速在1500rpm左右的时候壬,变速箱就会做出反应黔,升挡很积极律嗓。当车辆行驶到70km/h的时候纷瑟,变速箱便会将挡位升至最高挡隋,我们在城市中使用竣现吴,第8挡也是可以使用的娟桐,并非摆设辞辜涎。如果关闭ECO模式享笨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右付垮,动力输出得到了一定的释放儡火,当然狄蚕,噪音也会随之有所提升烫唱川。   柴油大切的油门踏板很轻盈乒价芍,发动机对踏板所发出的信号反应很快帮苛,但初段调校的有些过于灵敏了篙借,尤其是起步时把扭段,轻踩油门讣,车身就会有向前窜动的感觉纱纹然,想要平稳的起步还是有些难度死,如果初段能调的沉一点范饺,感觉会更好墟掸沙,驾驶者对动力的输出也更好掌控铝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乘切牵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统甸,由于取消了空气悬架喇孟立,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的朝。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式磺,分别为自动催匈惺、沙地季翟绣、雪地蔷娩蹄、泥地和岩石碍抨,这些模式都是通过旋钮进行操作的浆昂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式捻抵,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择峰。   此次试驾姥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验惠,其中的体验环节有沙地菊洪、U型坑和炮弹坑三个环节吴叫。在进入沙地之前褐蛙,首先将车辆选择到沙地模式苫富,此时车身稳定系统自动关闭慰。由于没有空气悬架愧纱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了奖。   模式选择完毕之后澄簇筐,开始正式进入越野产地日,在松软的沙地中迷拐瘸,要保证车辆的行驶速度点。在沙地中行走铝,轮胎出现轻微打滑是很正常的朝,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑米,造成更大的麻烦标拇。   在U型坑的环节乖,选择到岩石模式之后丧白,分动箱启动扭矩放大挡惊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍澜,传递到车轮上的动力会更加强劲隋,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过瘸。   炮弹坑对于车子本身来说筏毛通,算是更具有难度的项目了赋,也是考验车辆四驱能力最有效的环节陪撕铝。对于大切来说拣版,通过这样的测试还是比较轻松的薪。在模式选择上含葡茧,我们依旧可以选择岩石模式臂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动喊,保证有附着力一侧车轮的动力输出比,从而实现脱困攻。   总体而言疟撂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在冒弹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色畅蚕。在整个越野体验环节门浇,对于动力的感受也是比较明显的书敬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松壁辰希,主要还要归功于这台柴油发动机攫荡侯,低转速扭矩输出足够大蠕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松橙。 责任编辑径:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列删滴澄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK俗勤,以求为各位网友购车作为参考摔达肪,本文我们继续进行报煌罕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蓟差,作为合资品牌的A0级三厢轿车橇刨,经济实用以及稳定这三点立市之本税淀休,谁展现得更好彤黎吭,以下将逐一展开偿。 外观解读椽剁:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中扩蓄同,这次“重生”抛开了以往的产品定位枫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型夹,接过老款颐达的市场后筐视,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势女勉嚼。   刚刚完成了小改款的阳光竿,2014款车型延续了前款的整体轮廓逗,细节之处作出的调整磋啡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸阂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辛囤色,另外增加了反光镜转向灯墓拇慰、倒车雷达等外部配置寝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车虎,但两车在细分定位上有所区分醒琶,新赛欧更经济弛空蜜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定铰彭判。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蔷,两厢造型更具时尚特质笑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重沛弛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅太,前脸处的线条切削更是全车最多之处啸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅耍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾陋膛,三厢车型尾部中规中矩就表,采用常规一体灯罩的尾灯博,正是这一产品区分的剪影焙缕。 看完两车的造型泻,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现联崔绒。详见下表悉僳芭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观幌瘦,您更看好谁录纤壕?欢迎参与一下投票郸臂。   =============分页符=============   原标题石:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比哥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩枢勤懊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直馈,各区域之间的串联均平滑带过南,整体风格更注重功能性替猴贰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能盯呢,并尽可能带来更多储物空间阜佛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足炔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征顶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表赖泄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一歪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点宏。   另外粒醚,随着车载多媒体系统的发展辰星,触摸屏更多的被普及彼肪瞎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕散亢颠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能谢崎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高焚李闯。 配置对比书:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置疵凶寺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比谰含擦,仅供各位网友参考骨翠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题书舱槐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比槽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度虫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度防控:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示倦蹿拟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风些安络,而车身与轴距钎俄当,以及普遍日系车型空间利用率上的优势坊都径,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹靡浩。   动力系统对比彤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面透颧,阳光仅提供一款1.5L发动机摊水,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择敲烘,同为四缸自然吸气版本经镀祷,排量的不同即动力上的差距杭信。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)泻,具备重量上更轻的优势稠。   两车的自动挡车型肉刚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱箩獭,其平顺疟氓哼、重量轻及省油的特性瓮,同级别车型中具备一定的优势墨辛酱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下莎禾讥,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT璃全,在挡位上优势明显毫相,但其换档顿挫在车主之间常被提及溪砷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间宦,外观上二者均具备典型的家族特质同叼,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面毒拨。内饰布置阳光以实用为主颗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质失。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现钎簧。综合本文所述及,两款车型您更倾向于谁淖戏?欢迎参与以下投票几茨存。 责任编辑烘夕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车臂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐逞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了槐奸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言藤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比卉繁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型乖秃倍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比扮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近踢书京。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面韩萄泞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形豢疮俺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同软。也说明K3S试图走运动化的路线摊味砰。   起亚全新K3S的长迫本、宽趴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm觅龟,而轴距更是达到了2700mm的水平邓,在同级别中也属于比较突出的成绩栋,对空间方面肯定有着很大的帮助辛跑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练始,车身线条也非常的流畅锋,有着极强的运动感呢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差臼仟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别叙岭驹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用鞘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说窍贰泊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的坑群沙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达喊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm亭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的玛郴渐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅俱,加之降低的车身让骐达更加动感匙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性受。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感边笑股。形状突兀但线条流畅的尾灯飞粳舞,红灯部分占据了大部分搜,白光部分呈现斗勾状教貌氢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剧慨抄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鹃灯撬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置矮。能够有效帮助你快捷倒车护。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否嫡哥,因为外观好看主观影像比较大孺垢鹿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面托棱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多揩,基本沿用了现款K3的设计去,提供全黑色抱抛、黑米色贾、黑棕色三种不同的内饰配色端粮哨。做工和用料相对也比较不错邪录康。内饰除了硬质塑料及软性材质外豆檀另,仪表盘上方还使用了真皮提升档次坑茂宛。   骐达的内饰设计线条非常流畅荚刑墟,整体质感较旧款车型有所提升饰害堑。内饰颜色采用黑色作为主色调团,搭配银色饰板闭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比枢孟,满足不同消费者的需求恫砷石。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备信躺匆,多功能真皮方向盘以及定速巡航趣冻盟,从上面表格已经很清楚的告诉大家踞枪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP臣敞暖、胎压监测等配置兄毙遂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富拭税脊,其中ESP兰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力某菱似,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题案。 =============分页符=============   原标题剂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700扑骸,整体乘坐空间相差得不太明显凡查迫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同耍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富弟腹,座椅表现方面K3S内部填充比较实钱,对腰部支撑方面会比较到位漆贤记。而骐达延续日产车座椅软绵的特性河,其座椅表现比较软趟杭婪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感磐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多獭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势雀寺竞。在乘坐空间是差不多的畴涡,K3S座椅设置得相对硬朗梨,而骐达设置得相对舒适棘罕局,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因版委。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L尘妮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S迹廷卷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T广,很好的满足不同需求的消费者嗅煞雄。起亚K3S相比起来就显得配置较少泊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型效举荣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好郎行,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同挪柏。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挥酬,详细还需看我们评测所出裸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题词不痊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求辣慰撼。   点评胚辰:随着两厢车被广大的消费者所接受姆肃混,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款铝睫良。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动绵魔泪,如果在这两款车选择其一的话恼己,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动裳袖暖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素汰缮。 责任编辑算:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉泌技垢,甚至有人无法确切的喊出它的名字想褪。其实这款车和我们并不陌生星县,因为它采用了与三菱劲炫相同平台宿疙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似茄垦漠。所以出镜率不高的标致4008啥,确实具有太多不为人所知的身世歇,这使得我们有必要去了解一下这款车羞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路藏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体诧肋廉,呈现出风尚纫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感醋沁捷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签癸席,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰虾蛔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚建劝、科技的感觉夯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm毖,轴距为2670mm吵算。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫疯喝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造奖驾戮,所以在车身尺寸上它们相差不多鞠。   从车身侧面来看定丁湾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸泞,整个车身也因此更加大气而富有力量感拱咎。后排提供了私密玻璃摆透案,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风弟齐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满跨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因龋都晶。另外芦超撵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心惺炭咳,尽管造型简单矮靶蚀,但通过与腰线的巧妙衔接临隋,使整个车身设计连为一体骗敛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂温抚,配合普利司通的225/55 R18轮胎私副,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上拍溺,都具有不错的表现扯澈。我想应该会有不少车友会非撤睿看重这双“大脚”堕莱惰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比划敛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蜕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发景,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样射恨僳。不过标致4008在一些细节上却与之不同嚎际,譬如采用了大面积钢琴烤漆颠兔淀,辅以细节上的优化郝坪葱。   中控面板做工不错痹项,按键旋钮设计很精致孩驮券,且手感都较为出色缮扇。娱乐扩展功能也比较齐全七芥穿,AUX猩蜜、USB以及12V电源都有装备渐粉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点困,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯锚杏强。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错困究瓦,下面还有黑色钢琴漆点缀纽膜嫩,凸显出了较强的质感实。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍钠勺屡,若塑料饰板能换成金属材质的话孩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表钡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息抒换。在转速表与车速表之间聊唉,我们看到了一块显示屏缸视绣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息扛琉吵。 在乘坐以及车内空间方面幢糙,标致4008秉承了家族在这方面的优势曝想驰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蔑补。   后排座椅靠背很直蚊忍,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉祁讳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外稿石粹,坐姿却让人觉得并不舒适潘赣。   标致4008的行李厢内部很平整商,而且后排座椅可以4/6比例放倒汹肆。这样它的储物能力将会得到提升突擞,对于搬运一些体积较大的物品城东芳,可放倒的后排座椅显得实用羚。   =============分页符=============   在动力系统方面炼案,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机南错,最大功率仅为150马力荷赔黑,扭矩峰值198牛米题寸深。这台发动机配备到这款车上只能说是够用脐,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了履炒睹。 全系搭配加了CVT无级变速箱螺始曙,具备手动换挡能力淖撮班。在实际道路行驶中瑟,CVT变速箱表现的非常平稳导恰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时卜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音必前,却没有丝毫提速的感觉孩葡。不过娇洼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些犊,在平稳驾驶时超车变线很轻松魔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统拴平,2WD(前轮驱动)适合于城市行车哨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力髓髓,前轮最多可分配85%的动力诫,后轮则可达到55%奥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%酷,可以应付雨雪点陛板、沙石和泥泞等路况仙抛玫,也可以轻松面对普通的越野路段虹。   标致4008并不属于难开的车型详兜,尽管车身较大傲枷,但是方向盘非常轻盈暮超睡,即便是女性驾驶也会非常从容朗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蠢磁。   结语卢释门:从市场战略上来看拖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型澳架旧,4008不仅丰富了进口标致的产品线娶,也为消费者提供了更多的选择送。而从产品本身来看氦读,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫补鞍,能很好的迎合中国消费者的审美垮舶期。在驾驶方面焦,标致4008表现出非常舒适和安逸武菊苇,非常贴切城市SUV的特性簿。 责任编辑擅淑孰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型夏,自2011年上市以来凭借着动感的外观保荆、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扔嚏嘉,受到了许多二三线城市消费者的青睐粗浚。不到3年的时间裳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610慨诗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率存顶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型埃踩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称濉,将在4月的北京车展上市惺愁,预计售价区间为6万-9万元庐伪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者套胖。下面就跟随我的镜头岗饥,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车擂。   相关信息阜彻涤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌芜,2011年正式推出了首款车型宝骏630画回撇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力碍吴,结合上汽和通用的生产技术伞并,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计苍咕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌俊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计窃,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO降判,与进气格栅屡凑镶、发动机舱盖形成盾形区域抬佰,造就了独特的宝骏品牌DNA哼吞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计薄嘘。从前脸上看湘艘,与宝骏630的设计保持了高度的一致糜闪络。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嫌鸡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计梆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装维,颇显动感竟弛。   在车身尺寸方面辖簇,宝骏610的长为4401mm扑融寐、宽为1736mm琅辛假、高为1462mm涸济。由于与宝骏630车型同平台生产辟拌,因此在轴距方面并没有变化藐疾摧,依然是2640mm瘟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐呜疼。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”箍,尾部扰流板石溪、包覆式的后风挡玻璃插掇融、硬朗行李舱的线条栏,颇具运动风搞铰。与此同时叙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂撇编料,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利鞋漠朗。   =============分页符=============   内饰方面沁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度忙涸肝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配墓睡鞭,方向盘搭配银色装饰条桓冈,整体风格偏运动肉,带来不少新鲜感劳。此外迷先,新车仪表盘也进行了全新搭配鸥次陛,采用双表盘设计仓,更符合当前年轻人取向赔歇楼。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条需,提升档次的同时也带来的一份运动基因携茸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘跨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多匠,LED组合仪表提升了整车的质感崇舞失,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验下赶,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势妹靡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域褂醇拾,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论己污,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹袜竞霜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面童抗。   宝骏610是一款两厢掀背车型免,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性开署。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够挖碾时,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒澳漓灿,也可以按6/4放倒座椅祈,放倒后容积可达到1300L慕境。   =============分页符=============   在动力方面茬处抚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机秸啼挖,最大功率可达82kW凡郡缄,最大扭矩为146.5Nm德刑你,这款发动机也同样在630车型上使用漏。为了发挥出更好的动力性能侍毫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器遂拷痢,此外还配有5速手动变速器可以选择诺床佛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品础,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升含。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝隧薪抡、君越剁舵驾、君威等车型上埂虫船。   在整个实际驾驶过程中泉彻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳屋景湍。在1500-2000低转速时邻程,所爆发出的动力输出还算尚可纤写,油门响应比较直接烯庙。但是随着转速的提升耗少卫,档位的提高散坊位,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来赌。这种动力表现不温不火兔郊芭,但是足以应付城市道路使用爸些态。   相比于第一代自动变速器层齿墟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升烽。只需稍微深踩一下裳棘酵,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡标坏,只不过由于排量的缘故拣,推背感并不是很强烈透匆如,且高转下的再加速能力也有些力不从心茹。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适换莆颓,这也完全符合它的家用定位喘。在经过颠簸路段以及减速带爸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感乡羚,让驾乘更加舒适律密耗。此外惰梧仙,在过弯时底盘也显得较为扎实码蠢。   结语贺杰:宝骏610的家用车定位很准确泄,配置很务实弦岸,储物空间多罢牧忿,不过在用料和做工上还有待加强镁呵。不过动力系统方面确实不太给力逼松,最多可以说是开起来比较舒适奋庆虎,这也比较符合它的定位的赂。作为一个新品牌入宽,宝骏还有很长的路要走考,虽然已经走过4年多圃,推出了两款车型穆模喝,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样山继肯,在自主家用车市场上打出一片天地来媒,我们将拭目以待纷型。 责任编辑咀勘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上杆铜套,大众展台上首发了2015款大众Jetta凭。这款车在现款Jetta的基础上上寐期,针对外内设计细节进行了小幅修调佳饶,属于一次精修边幅的小改款卸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整炕鲤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注涉蝎诞。 全文总结澜斤健:   对于这么一款外形细节有新意次关,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta山狡,我们只希望它能尽快来到国内归,因为目前国内的速腾车型栖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势唐幻,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面瑞。 责任编辑怂首:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域馆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作矮,深入布局揉。其中包括类似上海大众新桑塔纳羚涩、一汽大众新捷达硷衅、斯柯达昕锐动、以及再早之前的本田锋范铺、日产阳光等等多。可以说泼,在这一细分级别容嘶酷,乱战才刚刚开始镣郸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手虑绒秀。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去荤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉版。反而厚重了不少暑灸附,进气格栅的样子也和标致508更加靠近剐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱领排。就前脸部分来说东罗促,整体样子是非常简洁的朵欢,又有几分动感叛,和标致其它车型相比是有些差别的离茅。   侧面造型规规矩矩散,同样没有向前俯冲一样的姿势出现啥嗜,你会发现男,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉缸嫌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因答,但301更多的是安安分分的一种踏实感行。其中辰虐隋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸焙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素四全,没有那么规规矩矩时距趴,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守滔铜傻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体败,这也是一项非常讨巧的设计偿量氖。设计感油然而生居,除此之外榔,车尾并没有多余的装饰物奴,简洁实用依旧是主要风格两耗般。   本文导航" "斯柯达明锐麓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车乘卵汲,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌染,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在扯括焙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台乡合,可能除了家族化的设计以外盘荤显,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吼。 虽然它采用了大众的MQB平台习叭充,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分雄话姑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破呈,全新的家族化设计让它年轻了很多沛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价酷,但是相比现款滑收溉,它的前脸更显稚嫩鞭,也可能因为现款有些老气横秋吧路钨疗。 车身尺寸方面疮羔,它相比较现款有了一定的进步篇,内部空间方面自然也有了一定的进步倡眠吨,在后面空间介绍上我会在进行阐述取圣刨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7酶驼孟,这也集中在细节设计方面窝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱帮贝刨,还有合理的镀铬装饰偏休,这也是新明锐年轻的一种标志狈镶,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次递秤怜。" "  2014年4月16日板洼,全新英菲尼迪Q50正式上市幸惰,售价区间为32.58-54.98万元氏。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型凡,2.0T车型三季度到货孰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版朔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版狡突。三车官方指导价格基本在42万元上下竞勿,具有一定代表性认。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表谱兄类:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者姓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈琉淑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息静淑,车头造型极富攻击性诚桓,侧身线条动感优美扁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显顾麓戊。当然貉琅锈,它的进化不只是看起来那么简单暴巫衡,内功的修炼更让对手望尘莫及汤旱。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的静拓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中臼轿勉,而且大有愈演愈烈之风锣琉辅,尾部设计很像自家的新5系察邻闭,家族化设计不可避免含炭。即便是标准轴距版本恳,新3系的轴距还是达到了2810mm煞闯,比上一代有小幅增长煽悉,再加上悬挂对舒适性的妥协抗,曾经犀利的3系已成过去梳惟胶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已巧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嘿疲,那非雷克萨斯IS莫属了培。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象僻金,车头动感夸张床,车尾简洁利落管康,虽然有历史车系的影子靶蜗,但这绝对是对精髓的传承和延续抄冒双。   本文导航" "  又到周末了铆,在大学破旧的宿舍里尝谎,百无聊赖的仰躺在下铺上哪核,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报让辛,心中泛起阵阵遐想笆先。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角恃鹊,充满战斗气息的车身炬,都让我无法安然自卧橙,打起精神鼓申嘉,跑到隔壁楼的图书馆突地,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志灸签石。没错仇警别,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我莎颊蒙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心仕苟。但是鞘,今天要说的主角并非“兰博儿”椽,而是广汽本田第三代飞度葛揭坚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车描鳖。   ?什么是边锋主义钨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰鼓渑眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉催旦,线条过渡果断葛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴旁,包括讴歌品牌也大致如此曝膛。第三代飞度相比上面的两代扫捻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致配伶。车头部分比上一代更加动感替案慧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状橇腐擎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰郊富。给我总的感觉是颇侍,车头的成功是线条运用的成功诚青。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象取腊殴,从车头到车尾一气呵成惟浓,整体感和流线感非常强鸿。从某种角度讲吧烫仇,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙寞搂顶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛设獭谐,并不会刻意强调这种极致的视觉美感琉烫辱,但相比其它竞争对手坍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出沉帮。   车尾的感觉并没有车头那么好纪虽扦,对于我来说胯穆,车尾的设计并不满意翘。过度使用的镀铬饰条恫佰、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口艾峨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复幌波。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蹦虚懒,在纽约车展即将开幕之际通,路虎发布全新发现Vision概念车片枪烫,配备多种新功能橡芦妥,智能玻璃实现透明引擎盖块版痹,座椅灵活变换可实现共四种模式毁,包括远程宜ι禄郑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形餐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列翱罕,第一款路虎发现诞生于25年前股此寝,全新发现系列定位于“休闲”荚挨淋,总计拥有四款新车诉父倍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题痹洞,多功能配置躲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力腐却。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术睡窝饲,其中包括远距离页ⅲ控拜挺甫,智能玻璃等吼。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景撼徘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示槽酣枢,“新车现代化的幕,切题的拍,并引人入胜的设计疯栏仆,是发现车型发生的重要转变秸熟筛。”" "  [汽车之家设计] 2013年令苗,我去过一次柳州措上,那次郎瑰了,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂宠斑抹,当时裳饥,宝骏只有宝骏630一款量产车型呢龚苯,时隔一年痞惹响,这家公司有了新动作时,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市腾。官方表示犯百谎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纺泰狭。   事实上屋荤妮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炼迁粕,那时尚恋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶贺娟朝,为了配合厂商对车型做好保密工作豪钙,当时我们也并没有拍摄相关的图片隶惧碘。掐指一算卷,当时肉般,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了几虚僻,在聊到这个话题时觅蹋,项目负责人也表示柬请风,整个团队在这期间做了很多的工作捷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性提崔围,即便有着此前宝骏630的经验滑,但对于一款新产品而言焚犁圭,整个团队仍旧不敢怠慢伎疤憨。   为什么要推出一款两厢车茄祟颇?   新品牌诞生初期另踏少,单一的产品有助于更好的把控产品质量笑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑喷舵,从而将其转化为品牌价值奠躬沁,在品牌得到一定认可的前提下沥,适当拓宽产品线弯订拓,无论是对品牌么棘疾,还是对市场而言都有着积极的一面多竟诉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型娘,较为官方的说法是“以市场为导向”廉,不过在我看来惫,这仅是一方面敖,在有了以上需求的前提下匹董,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡迫说,于是才有了这个方案镁清,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外倡浇题,车辆的动力系统篇码、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整儒段,这对于一个尚处萌芽的厂商来说绕怕姑,无疑是一个两全的方案擅供。   两厢车在定位上有什么不同吗还沦?   简单来说添,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物娟刑咐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本好,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可读善。相比之下居,因车身结构缘故唇染舱,车侧和车尾的造型变化较大轰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来骏狙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法老垂,印象中肚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车小芥抬,有些时候卡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素闹锑。当然袍弧,每个厂商都有自己的想法擒赶,这种实用主义并不是坏事阀欢,毕竟克,车是用来开的垫,把主要精力投放产品稳定性方面伦菠炕,对打造一个大众品牌或许更为重要糠。   在造型设计方面泉渡,除了已经固定下来的设计元素外搭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蹋吾。对于镀铬饰条的理解见仁见智刑兔贫,然而捅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”宝棱瞧,正是在这种需求的推动下投,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场咕。   察觉到这一现象后梅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思纪辩,显然佬,一味的添加装饰条并不合适山全,毕竟还是要均衡到整个市场的需求箩湾。一般情况下颧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区呢槽糜,除此之外孔儡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条电,在设计师看来扣罢蛾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致俗切。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50念悍,我还不曾有过近身接触僧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知互暖铝,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线贯锭谅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统殴夏。或许这么长的一串文字来的有些陌生么,简单讲贸,它就是在航空航天器上使用的转向技术酣眯尚。我们将就驾驶者最关心的方面熔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS惺蘑酒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装裳喀潭,人机交互系统的先进等等丰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触旦寸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蠕没趣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主浇搏,不难想象Q50的出色小乔帕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳沦沽,同样诞,作为宝马1系的车主承苗,对于操控的追求反衬出Q50的优异杉。而剥离开车身的种种氓袍,他们共同的认同就在于这三个字母倒慑:DAS   【什么是DAS梗檬咀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)堡繁佰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一帝。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制汇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史潦拓。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型碴。   【DAS工作原理是什么夯常?】   车辆转向时涉砍,不再依靠传统的机械连接逼危茫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制浆,根据行驶路况和方向盘转动力度龄锭博,速度进行综合计算赤,从而指挥转向电机机构实现转向价纫。   三个ECU属于并联关系淡饭,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮滴飞、方向盘辟、右前轮)宫雀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况该镣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时轮疙,备用模式将立刻通过一个离合器被激活虽酣合,恢复至传统的机械传动转向模式丸,确保万无一失竿葛逞。但在正常情况下楞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离己。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈诗鲸鞠。   【DAS汽车的优势较糙?】   操控性黎:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞漏挛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准汗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况快蕉,享受更多驾驶乐趣臼。   【为什么线控转向比传统转向快内狭妮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入吼蜗。整个系统中没有橡胶衬套菠勘叭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间郎疯扦,因此首先从内部减少“延迟”示。   【DAS对过弯的影响凰其盖?】   转向相应得到改善星际垮。传统转向系统庐山纽,在接近弯道时铆裂蹲,驾驶者需要提前做出转向动作陡,否则汽车无法实现平稳转向伞皋。而采用了线控主动转向DAS系统篙瓜突,通过消除内部的转向延迟图竭,减少了预先动作的必要肮,实现更灵活的转向趴低。而驾驶的感受将更加直接肃骸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力砷,毫无延迟袱。   【转向系统也能够减少疲劳饥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感帅锤,因此从另一个角度提升了安全搅动并。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘堋)苹山电,12款参与测试的车型中泛疚具,在定速140km/h的巡航测试中爸俱文,平均修正次数抢阔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍窘好澜。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点贫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响馆筐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂彝罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表洁:网上车市(www.cheshi.com)   当然吓统坤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目沫,而对于传统车型贝涉,这一选项代表着发动机捕仙挪、油门踏板钩铂、悬挂阻尼蚕、刹车响应等等方面的细微调整柔卡贯,而由于配备了DAS捕拷坷,英菲尼迪在模式选择上纲线刹,更进一步的调整了一系列的功能截话衰,如纪:主动声音控制系统残悄、线控主动转向DAS俄秽委、主动车道控制和主动循级荩控制系统ATC等等的设定叛哦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里锰史捐?】   通过上面的简单问答狸,我想我们已经熟知了DAS系统搪京核,在响应更快靖,相比机械系统更便于维护边,节约成本壕,减轻重量等多个方面都硕果累累餐屠计。而任何事物都是双刃剑糯努讣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里咀蓖官?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生揣爱寺,他的解释既简单尚,又复杂可缝,背后掩藏着十年之久的不断试验讥寿淖,推理哄苏问,再试验的科研过程陵圈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力济。而这些内容无法用数据体现饲拎,还是按下点火开关吧仙靶。   本文导航" "   《极速60秒》廖皮旅、《死亡飞车》邦苍台、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》及遍哺,让车迷们大呼过瘾菊腑箔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现违焦。另一方面丢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的踩猩,但开在路上肯定是最牛X婆,最有回头率的辽嘘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事菲,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”秸、“真NB”这样的感叹晤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型间遣晶。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别豆裙蜕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分诫撬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服丝。    作为最具代表性的美系车型次惮效,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程晒茄前,五代车型熠熠生辉哦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相叉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看舞湍俏,主要原因是新一代车型不够“MAN”链仍架,缺少了野马的一贯的风格田甭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美巢芬贤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车嗣。 什么是肌肉车低垮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车挖陆高,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车桔累摧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机兴、具有强劲马力蚂搐、外形富有肌肉感的美式跑车鞍史导。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表屎那麓,例如雪佛兰科迈罗接、道奇蝰蛇井、道奇战马陶,还有就是本篇文章的主角福特野马确。不过这些都是字面上的解释固泉尖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义苯。什么是肌肉车蝎担?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解烷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集闲链柒,科尼赛克Agera档套、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币墙蛾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别层穆。但实际上并非如此低,凭借自身出众的一面瑰分,福特野马在众多超跑中脱颖而出迁享,成为闪亮的主角沦人。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车麓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机多,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瑟竭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统款市攘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果髓寞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影峨层橙,野马还是地道的童星出道!是的喷壤崇,早在1964年刚刚诞生之际独逃,它就被搬上电影银幕燎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》扩穆,也许大家有些陌生酗轮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品冈。在过去50年里解丛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角管粪际。    无论是哪一年代的野马恃,但凡出现在电影中修酮,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球戚怕权。衬托主角的英雄气概或是独当一面诡戳碾,野马都游刃有余笛。在近期上映的《极品飞车》中惺,野马更是作为整个剧情的主要线索乾愧,陪伴主角经历了人生的起伏回。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的娶,五门版的三款车型——耀真绞镜病、耀享贫氦耪、耀动分别为52.8万抽、57.8万蓖翅、62.8万被卡。另外还有只发售500台的限量版为,价格66.6万元咎亩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变发挟,只是在色彩搭配上带来更多选择欣鲍街,车型配置也更合理驰就都。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器刀谜,并且通过优化四驱系统弘汕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现澎无。揽胜极光一直被认为是外观控花,但作为路虎车型炕华,它也有着同级一流的越野性能褪落。这是款长着女神模样厢跋瞧,也有着女汉子般坚韧的车型睬措。 外观秋铃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蹦,所以不仅长宽高没有变挂痞,造型设计也和现在基本一致鹅评。设计师只对一个细节进行了修改遂椿,就是后视镜窃。新款车型后视镜造型整体感强冉茧涟,与车身有更好搭配效果瀑临夺。除此之外俺陷殿,极光传承自揽胜的城堡式车身浚赊颊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留绍庐恫。虽然极光已经上市有3年时间膏莱俩,但时尚感丝毫不减闯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上沥糖全,极光有自适应LED氙气大灯逗耗、全景天窗等配置唱漓,兼顾时尚与实用性赂斤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于儡履念,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰阂就,前后保险杠尺寸更大疾踏酱。另外韭,2014款极光提供了11种车身颜色泥囊胆,消费者有更多选择逗蹲息。    另外级爆全,外观细节上能看到的摄像头和雷达擒,是为了实现自适应巡航尉别、自动泊车思久幻、360度倒车影像等功能合。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拼,既可以设定与前车距离或行驶速度请,当系统计算出正面碰撞无法避免归,会释放最大制动力降低冲击速度骏配诲。自动泊车增加了垂直车位泊车功能策幌凑,实用性得到提升败甩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车哄,并不是说女性不能开鸥腑磋,反正我问过数个女性朋友落玩晴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗稼巳侍,完全不是自己的菜盯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断竭雀,所以我觉得这样描述更加准确盖录:这是一款为男人及女汉子准备的车暖窟。不是说它不好嗽,事实上野帝的特点非常鲜明赎暮免,优点也特别多缺鸽,但如果真的不能欣赏野帝的外形恃牛,那么它的优点再多也是白搭栖氦。好了摆窍,说的够清楚了炕,男性用户请继续看下去巨坷屠,女性用户请酌情选择摆融翟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版钮农套,也就是售价24.18万的最顶配版本蹲漠。配置非常丰富坪,但较高的售价容易让消费者望而却步唯脐,毕竟男人也不是那么好忽悠的脐离配。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本辩贬缚。不过既然我们测试的是高配版本沟臀,就来看看这款车夏鞠滦,按照惯例晶康,还是从野帝的外型设计开始立邪表。   ● 外观砷刑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议韦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑叮凛惨。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV洪,野帝这种偏向硬派和复古的造型浓拜筐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同磷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了金佳怪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些臀,这对于野帝来说无疑是个劣势钉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间妊碘,国内汽车消费更是以大为美涕,野帝国产后尽管已经有所加长儒棵萎,不过还是给人感觉不大耸酥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的盖,带自动点亮功能的氙气大灯屑、大灯清洗功能盗痴览、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备寿。日间行车灯采用光带造型骋第,并集成在前大灯组内贬怜朴,样式比较简单垦惜,辨识度还是比较高的拾。   尽管车身长度不算长肩喇皆,但野帝的高度还是比较高的盼,一方面是车身设计的就比较高大窟玻,另一方面也是因为底盘较高牡,悬架行程比较长和黄。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm矢梯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间撩恃人。   后保险杠设计的比较厚实竞桶蛔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一啼赡妒,也是为什么我们说它更适合男性车主沧班。倒车雷达是全系标配魏哦,不过倒车影像和自动泊车是选配煌歌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车邵。   需要说明的是蹈锭具,按照官方参数配置表缄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的碍,不过这台车并没有装配后挂式备胎啡袜寂,4S店解释说是同样是野驱版坷混肮,有的车有后挂式备胎藐,有的车没有潮嘿,如果不要后挂式备胎矗,可以减6000元疚。   十辐立体式轮圈农箍,样式符合野帝的整体风格集蜡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎寒,规格225/50 R17般。这款轮胎算是一个折中方案检懦保,整体表现比较中庸惊悼巳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果那稗档,非铺装路环境下的抓地力也不会太差淘。" "  2006年始测,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鸡趴线,没一年毒,这个品牌都在刷新着销售纪录拈采蔷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局携匪。2014年涡,新的产品问世侗酷铰,这一次它不再效仿变饺挽、跟随鹿超拇,而是独步青云仇。   在过去的几年里当,英菲尼迪的品牌推广是以设计强姬、豪华为主要核心舱琳,由于旗下车型均以大排量为主乡,并在操控性方面有所见地告,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手砂疤。作为一个初来乍到的年轻品牌醚,每一步的迈出都显得格外小心粱穿涛,在保证动力性优势的前提下什纯蚕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点堵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距耸,原因很简单呐轮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性袍戈燃,也就是不同于别人的卖点邦戏竿。   在同级对手们相继更新产品的时候吕袍就,英菲尼迪一方显得格外冷静该睹韦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度佰篮漓,好在当它真正来临之时凄磋狡,并没有让大家失望畏悉环,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼退丧嘲。   在介绍这款新产品前砍,我想我很有必要做个说明娶坝览,Q50实为G系列的换代产品偶付,在2013年度蔑丰菱,英菲尼迪旗下车型根据轿车陛短敞、SUV采用了全新命名眉,即轿车使用Q字母思,SUV使用QX字母倍,后续数字分别代表车型欠疯妹,这样做有利于车型之间的关联度办比。   2013年秃恫埠,我的同事在经历了12个小时的飞行后妊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50降捻皖,在回国后的闲聊中遍,他的目光坚毅鼻,言语中难掩一丝激动毫浇勿,当然他对这款车的最终评价很高鸥岁,抱着这股期盼老颇,我们今天找来这款车核,一同来寻味我同事当时的所感瞪亲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间莆茬侍,所以厂商提供的测试车依然为美规版朗别删,所以动力踌、底盘的调校夕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同小僻将,但整体设计与科技性不会有任何出入霜劫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说踏白暑,也算是足以解渴了莽褐薄。   对于设计语言四个字来说虱戚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释黔挫陋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侩券寇,有时我甚至会想教,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量铅灌娜?正因设计团队的不懈努力辟舞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表孝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经籍躬。   低矮的车身虏,流线的车顶隆,都是上代所传承下来的精髓绦踏琅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大猫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)险澈,这与宝马3系的水平相当仙逃,优于奥迪A4L径季讼、奔驰C级等产品含吵世,别小看这一举措穷瓜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嫩。   对于轮毂轮胎的配备上讼,英菲尼迪从不走低调的路线垦怜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平闲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中雌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接垛填,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绵疽。   本文导航" "  2006年始愤兽胯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程硼,没一年械,这个品牌都在刷新着销售纪录墨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局横兄。2014年拿辩码,新的产品问世寄,这一次它不再效仿图芭、跟随纶,而是独步青云称郡袒。   在过去的几年里煤,英菲尼迪的品牌推广是以设计涡、豪华为主要核心轮窖吩,由于旗下车型均以大排量为主辟,并在操控性方面有所见地贿静,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钙警稠。作为一个初来乍到的年轻品牌慰犁,每一步的迈出都显得格外小心怯邯,在保证动力性优势的前提下廖锌醚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弓椒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距料,原因很简单良,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性丧稳,也就是不同于别人的卖点倍。   在同级对手们相继更新产品的时候灰,英菲尼迪一方显得格外冷静炮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度骆,好在当它真正来临之时菏司锨,并没有让大家失望钵锚馆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼班该偿。   在介绍这款新产品前裙溜骡,我想我很有必要做个说明担,Q50实为G系列的换代产品酵,在2013年度黎,英菲尼迪旗下车型根据轿车附坪、SUV采用了全新命名搬扰,即轿车使用Q字母孰卿,SUV使用QX字母还,后续数字分别代表车型庐搐,这样做有利于车型之间的关联度警。   2013年拐狼,我的同事在经历了12个小时的飞行后辖毙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秒立屡,在回国后的闲聊中懒步,他的目光坚毅灭部,言语中难掩一丝激动房,当然他对这款车的最终评价很高顾酚防,抱着这股期盼坑椒,我们今天找来这款车靶皑,一同来寻味我同事当时的所感淬厩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肉嚼守,所以厂商提供的测试车依然为美规版寡,所以动力抨汹膝、底盘的调校佃旦诫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同悼彪翅,但整体设计与科技性不会有任何出入梅衡刚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说泵降充,也算是足以解渴了坚酿庙。   对于设计语言四个字来说盆茎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释牌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的教,有时我甚至会想凶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量柯苹?正因设计团队的不懈努力倡涤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表淘孝谋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经雷韭。   低矮的车身伍络,流线的车顶匈旁炮,都是上代所传承下来的精髓杠笨砷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大顿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)币铰,这与宝马3系的水平相当盆,优于奥迪A4L邢、奔驰C级等产品习粪翔,别小看这一举措娩悸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性玛忙亩。   对于轮毂轮胎的配备上圭渭,英菲尼迪从不走低调的路线灵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翱篮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中畴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饰煤短,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应酮。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首乒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80矩、陆风X5挝戳、全球鹰GX7扑,但依然无法撼动它的地位恳堆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变颅剁聘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来贫舅吕,它就是CS75罕伸,来自长安汽车射。   在众多国内车企中时胸同,长安汽车拥有较早的造车历史聘妥,并且对越野车的制造要追溯到1958年噬福秦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下舵狠且,对美制CJ-5吉普做了测绘设计换燎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型推了,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面唯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量桃,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础宪。   在对长安历史阐述过后溜响,这款新产品更是令人期待腑红级。在2013年9月看记,它正式在法兰克福车展进行了全球首发疯冠,一经面世便引来了无数人的驻足股,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品念,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表水擦,诸多细节上的体现论俺,可以看到与时代的接轨瑰估庙,说实话敦,即便与合资品牌相比享,它的设计也毫不逊色腊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表汞拍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缔嵌伍,在首次无伪谍照曝光过后朔寇棱,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蒋挪秆。从车身尺寸上来看掀幸翠,CS75在长度与轴距上的优势突出皖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响茂。在设计上皖,侧车身的视觉冲击力有所削弱刚路仆,平和的线条增加了些许稳重感绘,而在配置方面绝不含糊椿,右侧后视镜配备摄像头悸群,为泊车提供了更安全的保障莎,此外17寸轮毂的注入戒蜜,也为整车视觉性增加了不少好评分逼。   车尾的造型体现了丰富的层次感论,使其得以回归至前脸的感觉容,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔签。此外尖瘟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统墩,可以看出CS75在配置方面的丰富性壕韩。   本文导航" "  上半期鹊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况屡慈,不同的设计倾向与不同的品牌定位暖透荤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瓶勘。在“下半场”的对决中丢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拆赴擞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果粟。   点击阅读渺价缕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表裳短凯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后答累,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表粕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目掸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后懂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐司茹,以应付那些五口之家出行的需求陪惕孪。行李箱空间的比较贤沏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下姥戌铣,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱局钎,或者带孩子出行时旁佰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品衫妇断。行李箱内是否配备12V电源接口规遁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱替,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多儡颅雌。   ·模特A(不戴眼镜)身高帛朽臼:170cm 体重茫疆芹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高槐娜仇:175cm 体重斜性:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蓟粕舰,长安福特此次也算酝酿已久了殿,可以说即将推出的翼虎伙糜,每个人都能从中找到自己心仪之处甭荡,例如极具冲击力的外形庐闷、科技感突出的SYNC系统木、人性化的内饰细节设计拢愤、又或是强大的日常实用性捕迫绩,这次独衬,同级对手们真的要小心应对了弊身掳。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后郎剿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点牢乌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年隙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期彤。显然廊咀,在错失2013年的发展大好时机后措耗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点钾俱,其实也能够走在大部队的前列荣柬烫。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段林枢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多合辜。眼前一遍利好覆扛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008沁、雪佛兰TRAX莎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位害腔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市竣蜜樊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布困厩卑,至今我们还没有看到实车啥瓷。从目前的情况来看活,它们很快就会来到我们的身边靶石。正是这个原因甭,在日内瓦车展媒体报道结束后汤楔,我们并没有着急回国锤硼,而是完成了几款车型的海外试驾筹琳、测试和静态对比的素材搜集池式毙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目够泥。   看到这里泰潮耙,或许你会产生疑问切:海外车型的对比对国内消费者有意义吗醒瓦贾?坦白地说溪柬,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蔽井:1.它们必定会国产并且在国内销售收鄙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比墙枯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来菜颓,只是一些细节针对本土化进行了改造底凳,但外观内饰设计叉瞄叼、车内做工畦、人性化柔配礁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化榔齿。综合上述所言饰蔡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义罗太。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些踞,感兴趣的不妨继续看下去棘粳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用吃飞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉炕镶炬。例如CX-5秆隶林、ATENZA阿特兹热蹬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉箩缺础。最重要的是溶烷横,它们不仅有所创新喊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风惫魄高。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋厂化,再到如今的Axela昂克赛拉喂,马自达3已经历经三代车型的演变娥蜡。据长安马自达相关人员介绍峡僵坡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)橇戌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化胁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话革侗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹瑞慕涉。它的眼神更加犀利簧,车身线条更为动感响县。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹纶燃庐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳冕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹豪酪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连讨,犹如猎豹面部独有的黑纹标识侣井傻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子适唇皑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼亥,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神囤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线毖川、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计秃。另外描广,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神捞稳。据厂家人员介绍吻筋娩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层空、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺晴彩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化奋巫,使它的整体视觉感受类似红酒一般撇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm薯拨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm径,两款车的轴距同为2700mm抹串萌。相比同级别其它车型镣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势怒翘洗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑省,不过轮圈的造型稍显普通醒燃徊,不够运动漂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列壁谜填,规格215/45 R18踌经然,抓地力表现不错绿商。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎鹃,规格只有T125/80 R16肋签。   尾部的设计不算惊艳孔贫乏,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全踢略蔡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性肩踞,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计亢陛,这在同级别可是十分少见的迹耐缕。" "  说起海马福美来扰赊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型亢茄,转眼十几年过去得承腻,福美来已经迎来了它的第四代车型率官,也就是这款即将推出的新一代福美来M5琉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品怂,新一代福美来M5采用全新平台打造穷倒郎,不论外观还是内饰死,都已经看不到丝毫当年日系车的影子从。在此之前遂喂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析屉傅,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型喝,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧涛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格姬,宽大的直瀑式进气格栅扮潞,大面积银色镀铬砍椒,符合国人审美胖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感履始衡,腰线采用分段式设计鲁锋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰携恨罕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计艾镀,凸显运动感蕾。但只有左侧为真排气口郎蹋,右侧仅作为装饰潞。" "  对于中国汽车市场来说谢,凯迪拉克属于一个后来者太,当然这指的是豪华车市场胺黑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地唯假,那可真要拿出点真本事继。凯迪拉克也明白这一点獭,去年就将全新车型XTS进行了国产缓,并且上市销售汰徽拷,销量也是比较乐观的五寂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里坷疮,无论是配置上还是动力以及外观设计上颅沸郊,至少能让大部分潜在的消费者接受掸蜡纷,这确实不是一件容易的事情室扯蚊。于是诬概,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款叔希庇,对动力和安全系统进行了升级吃保酮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版篇卡媳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版污郎围,仅有一款36S铂金版捞慌估,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变玛。   2014款XTS 28T铂金版外观蔬憾:外观延续36S铂金版的设计卯恃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同讽编档,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅侮姑现,在其他方面则没有做改动拱吓。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子曝,没有做太大的变化礁帛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上稠辱瞬。   XTS是一款善于运用灯光的车档联蒜,它将大量LED元素装备在车身各个部位板,正是这些时尚元素的出现靡啼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸绅磋,获得了更出色的细节表现力眷峦。这些称不上优势的细节表述耙谱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方粗讹瑞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化功鬼谅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示吼。尾灯依旧是LED垂直式的造型膜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致驶情。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新兼。早在上世纪五六十年代阔另幸,Citro?nDS就用上了可变悬架探霸、随动大灯羔嚷沉、转向助力潜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术跑芒,加上极为飘逸的车身设计污,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样翠淋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌母梁,2011年长安标致雪铁龙成立饺帕私,到今天我们测试全新DS 5LS疙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实篮涪箩,音译的中文品牌名念起来很接地气抚炊怯:长安谛艾仕嚏,有股莫名的喜感磨片簿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奖慰,是台正儿八经的三厢车榷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刺彤空,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象免蠢拈。如今篓,马自达6已经发展到了第三代淖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物毙懊天,它的名字叫做髓掳下:ATENZA卢能诵。之前我们已经解读过进口版本亨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力杆邻猎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点饱围俩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力糙,这一次排量可不仅仅只有2.0L惫,还有更加令人期待的2.5L屡隘。   注截笑:此次测试中通,红色车型排量为2.0L腿,黑色车型排量为2.5L菠。国产ATENZA目前还未上市晤示钦,此次测试为抢先测试徘申榷,车型为试装车澄霓。   截止到发稿时拖嘎,官方宣布竣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”唬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发视,上半年上市销售蔑袍克。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规锋炔靠,我们还是先来聊聊外观誓。相比进口ATENZA街胖杭,国产版本在外观上基本没有变化煞景,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份饭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注梦楼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扰式辉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里偷宫瘸,“下”这个字可意为“以后的”熄桨,用来表示那些目前还没发生的司、未来也不一定发生的事情团肚。比如有人说“下次请你吃饭”堆勺谭,谁知道是不是真的!同理秆花昏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”察类急,实际上暗藏了一些不确定性蜗寇磨:它能引领未来汽车的发展趋势哭?或者只是一句空泛的口号炕?这是我最关注的问题咯。   当然也会有人更在意其它方面凉都,比如外观内饰和空间等等扰撵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述皖,本篇文章的最后也会提到提到,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能化捐位。   关于下一代城市SUV的概念兰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力颗拼案。在他们眼里辩康哗,很多城市SUV都太“娘”了桃旱括,连个小土坡都爬不上去怎么行俩蜗帽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统外庞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战怒蔚梳、勇于冒险的心粕解,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一快枪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然式,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型唤疥淳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多桔谅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员客割,它能够去接受户外的挑战单勤歌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统晒晃歪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产覆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售佃纫,目前主打3.0L排量的三款车型荚培梦,都搭载三菱第二代超选四驱系统去翻,售价39.8-45.3万元拓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止锌,还有一个最简单区分方式肝,只有精英超越版才标配后拖车钩扑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来售傅,陆续又在第三代(V73丹、V77等)和第四代(V93昧微、V87扒侥拎、 V97等)等车型上装备嘶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三沟、四代帕杰罗)锋脆,现在销售的为第四代帕杰罗慕圈。   如果单从分动器的挡位看侠窟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统壳锨,拥有2H抨疙、4H陕揉、 4HLC吴癸肥、4LLC四个挡位毫,在后两种模式下矢犊,中央限滑差速器LSD被锁定翻,为四轮提供均匀的驱动力氦客。不过值得注意的是测澈胚,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配麓,前系卸讳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节笔砷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式尘识杜,正是这样的全路况实用性涎徒苦,才被成为超选四驱系统谷锰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下殿,可以在2H险、4H挡位间随意切换萎堪脱,当处于4H位置时伎,它相当于一台全时四驱车型沟,可以提供更好的抓地力和驱动力屋戏嘎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面姓,而处于2H位置时瞪哄距,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善惋揭,不过这样一个大家伙油耗不会太低泉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗纹晤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝菊态,4HLC模式时镭,中央差速器锁止锹侯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时碉,不但锁止了中央差速器叛瘫,还拥有更大的扭矩输出坪及,此挡位的传动比为1.9:1疥刃,扭矩被放大1.9倍薪萌,如果遇到车轮陷入泥潭情况下荒北,4LLc就能派上用场蹋。在车内舅鹅剃,仪表板的中央会显示当前驱动形式虫琅尼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换炕蚊,并随时了解到现在所处的驱动模式狸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)霓砍鲍,应付一般路况毫无问题敲砍,但如果长时间处于极端情况下瑰段,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱谦蓄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鄙税存。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试臼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性匿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心冒朝丹,同时也提升了整个历险过程的安全性烩笛旅,因此光有一颗狂野的心还不行杯,还有选择一个可靠的伙伴探铣。 责任编辑借:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品谢式,已经上市四年了麻岁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计孪耽,跟老款福美来相比档次感明显提升贪。除了看得见的设计差别拢,福美来M5在配置群掏鸵、空间方面也有不小的提升驼盘抹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本层胜届,1.6L车型会先期上市疥融推,后续还会有1.5T车型推出淑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本天讣,其中手动挡共有6款朗,自动挡3款稿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型溉耗,厂家介绍说叫旗舰版品。由于厂家没有提供参数配置表呸佛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别敌隙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型品撼龋。 ● 外观尼蜕负:中网造型似君威识暖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面恼暇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头潍,尤其是车身长度缕聪,福美来M5达到4698mm零烽岁,超越绝大数同级车的车身长度舌。跟老款福美来相比妥刑,福美来M5的车长涵、车宽和轴距都稍稍增加一些食,而高度降低了3mm愤。   因为长度和宽度有明显提升窘吓,高度基本不变萎,车头设计的比较厚实提赴拴,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的捶嫩佛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网玻譬,格栅同样采用镀铬装饰卞堂窟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像漠散淌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现倪携瑟,老款福美来就已经开始采用梗蔡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计巨缮。中网轮廓稍有些不同怯,老款福美来的中网较矮蒙,而福美来M5的中网稍高摹,看起来更加厚重关扔囱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构挫。除入门级车型外交,其他版本车型都配备了自动大灯漠签,这点还是比较厚道的簿沮非,老款福美来全系没有配备自动大灯凹螺殴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔罢晃,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜抄竣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬梗吝拌,能明显提升辨识度忍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)篡漠,是2007年买的蔷羡彤,到今天行驶了9.7万公里左右淌。日常使用中油耗7-8升/百公里姑兔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题肮贯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点扳烈缓,第一就是便宜惨贡贯,全算下来8万;第二就是配置高屁,07年8万带皮革座椅池、天窗锹槐、自动大灯和倒车雷达的车不多笆必斧,而且空间也算说得过去草零镜,总的来讲这款车符合预期露,坊间说F3小毛病多套,不知道是批次问题还是命好藏,我家这辆倒是没什么事儿唉。新F3于今天上市实需,领导说我算车主记,于是我就来了贸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧汀藉粮,聊聊老款在使用中的各种感觉硼茎。   ●动力及悬架零:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱揭,动力够用极呸,只是起步比较肉说困哨,1挡和2挡齿比跨度偏大烯沏,走起来后挂入2挡转速掉的太多樊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡海哗。   油耗日常市里开7-8升/百公里旱,还算满意绷。悬架初段有些生硬宏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好贸攫爆,对于颠簸的过滤一般菜邦,后段软错百,拐弯时车身倾斜大角佩。总的来说算是个合格的入门级家用车卢汐。   ●配置及人性化设计胜徘槽:   比亚迪一直走高配低价的路线氓,配置丰富劫俗立,前面说过喜,皮革座椅炭募、天窗矢、自动大灯和倒车雷达都有所配备霜估,另外酸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针稠抖,虽然不好看既罚莱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的僚稀毕。没有行车电脑显示屏飞,无法了解平均油耗烦握艾、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤橙,首先价格便宜拭,其次当年没有也不新鲜)泻烈挎。   人性化设计方面鹿短懂,四辐方向盘比较细柬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤僵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用息梢,四个角随便按一个都能触发遁。日常小储物盒好用某,票据脾档、手机和水都有地方放釜裳,不满意的是门板储物太星咸蕖(硬伤)桅杉渴,平常只能放车证之类薄的东西同厂雌,连杂志都放不进去浪坞茄,后排基本上算是没有储物空间拭嘿吃。   ●做工拔: 内饰和外观各方面做工比较糙缎境,主要体现在接缝上慷肉旅,不仅大而且不均匀承,这是急需改进的染逆。   ●空间畴:   F3轴距2600mm钝颠睫,我身高190cm绦,有时候我开车恍盒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受贰撮。后备厢空间大悲,而且比较规整脯牡,用它进行过几次小规模的搬运及,还可以饰惟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲陕波胖,试驾中我也重点根据这几点进行体验尺焦,看看新F3有哪些改善和变化田堑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回盎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》遂测傅,仍无法挽回姑娘们的心墟隆貉,如今她们只爱大长腿和都教授挽疟定。不知道你们发现没有耸匡响,宝马在汽车界引领着同样的潮流博,硬邦邦的3系哇、5系换代后都不再凶猛街辈,舒适感和精致感倒提升不少菲抽汰。现在轮到X5了妓狄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的烁斗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气耍变掳,我勉强同意这种观点浓闻榷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质豌郸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦赐殊,更显精致尽篇。总的来说瘸揽拒,它不太凶懒境,更俊美一些得跨。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市赫,除了外观与内饰的小幅调整外勾龋酣,改款后的逸动引入了1.5T发动机涉塑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瞥郝,逸动采取了1.6L家庭够用摹缄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策逛巢贤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)抡驾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钎,一个争取“各门功课”都不落下坷吾,一个则是专项选手氨瓜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手滩硼。 ●外观憨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7涝泡:轮廓流畅侥醒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列酪掂、瑞虎系列抛福复、风云系列及QQ系列)射鞋楼,同时带来了转型后的全新车型梯品,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7讥,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造龟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蚕舍芭,更是出自海外设计团队之手浅拜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词挝榔。" "  刚进入社会的年轻人啦焊,它们也背负着太多的压力寡,在家庭事业初步稳定之后砰,一辆车对他们就显得很重要姜痞。致炫就是一个体贴的产品骨,它有着炫目的外形污统点,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致彭豌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是亥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上谅奇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫取耍橇,变化的不只是名字嫌挟祥,更是尺寸和定位毖,风格和潜力稗形剃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着弹,吸引着更多年轻的用户群体料戊。   致炫外观灵动时尚环啃蝎,带着一些年轻的运动气息挠答孙,车长为4115mm惯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm佰,比老款低50mm;轴距为2550mm虹般舶,比老款长90mm摩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了何拼牵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点股码,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疙蹭,这样的设计更有利于致炫的散热晤赊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱薪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淖沃考,给致炫前脸整体感觉增添了些英气旱栓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格某损,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺胁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友绩凹芍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助舍稻。   在ABB的阵营中骂息,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车士咐巩,他们的目的很明确筏入未,就是抢占国人最热衷的这一市场棋。对于奥迪A4L绞必、奔驰C级概躲卑、宝马3系而言福,三者都有着不同的亮点与喜好者惠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价力母,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法愁羔。   在这款316i消息正式放出时晤舌,包含我在内的许多人都会想到一个问题旁吭剃,那就是究竟会减配成什么样帕胸?但在实际看来红瓷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神嘿互淌。无论是进取型还是运动套装版稼斑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距拳屠嚎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼握甜楷,当然如果你肯花7800元卞勿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯坊菠。此外黑,对于现今发达的网购来说怪来,这个根本不叫个事枯崔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多了露陛,此外还有多种款式的副厂总成可严佬帷,质量咱们先放在后面吗,至少价格实惠也能达到美观的效果帅醇。   虽然入门级价格不足30万甭凛全,但你却可以得到一款原汁原味的3系雄喇,在定名中你就不难发现烙煞裁,316i中并没有“L”称复,它是基于标准轴距系列中的一员伞渡巍。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂食,对比现售的奔驰C级涉攘司、奥迪A4L而言杠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势巫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉传牡,这是国人特有的爱面子传统衬瓦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说揩,他们自然也深知这一点栏安,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动耐,单出排气也与320i的相同虏嚷羞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蔬,不过这一项在网上也是可以淘到的愁迁韶,副厂价格也就100多元盆扭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐茂耸儒,然而在国内女萍,它还是一种小众车型雌。可喜的是塘,近年来随着“旅行”文化的发展公胳,旅行车也渐渐被人们认可襄绷。在我看来担纹阿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种燎崔,一种是像奔驰C级旅行版偷、沃尔沃V60那样窟轻马,通过个性焊痊谭、漂亮旦搭、动感的外观设计获得年轻人的追捧笛。另外一种则是踏踏实实走低调豌、务实的路线赔擂侣,用内涵打动消费者航抚兴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绞叭拍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)瓦冒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO脾窘堵,外观枚、内饰进行了相应调整喉陡纱,配置也有所提升垦郊蔑,动力系统则保持不变虽晌敞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版掂叙酚,售价33.48万其净。除此之外任性雷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蔫恍,指导价29.98万缆艘鸿。   在介绍产品之前集哆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来耽肯横。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人魔筷岗,1985年俗保阑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂乳汤围,并且命名为L&K(名字的首字母)公司祁捕脊,这正是斯柯达的前身骡。需要说明的是猩路,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称斡馆,并不是指该车型限量销售楞。   ●低调楷贫建、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看儡咖图,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版保、欧宝英速亚以及沃尔沃V60搂拼帛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格苫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟设哪侨、稳重辜石,所以严格来讲密,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版陶昧圣。从上表可以看出急散瓶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势倍,而且更重要的是项购,速尊的价格更加便宜猎嘎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同磁镭绣。全新样式的中网格栅更具有立体感布弟斤,大灯组内加入了LED日间行车灯忍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来矢爸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应送请,朴实哼歇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉释霓猫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯配桑氢,并具有自适应调节功能点日。新款车型的前大灯造型更加犀利槐惯。此外芹视,LED日间行车灯也是老款车型不具备的戊薪竣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计垦蔷,简洁修长共,没有太复杂的线条勾勒蔫,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份穷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈涡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7开临对,规格225/45 R17千,这是一款侧重于节能环保的轮胎技入。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性叉岛,圆润掀枯握、饱满覆遣沪、协调搪堂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看锈、耐看得多俊卧卉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应摩,尾门上的线条层次感比老款有所加强联。此外僻,尾窗上沿的扰流板搏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用丰盲,让速尊看起来很有范儿冠。对了安非,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管躲卞,一般人还真有可能会被它吓到胆署,其实它的心脏只是一台2.0T撂居。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)犁,在北京借着区域上市之机寸,我们再一次体验了自由光的越野性能河。作为越野车型的鼻祖埠,Jeep用自由光再次向人们证明彤,即便做的是城市SUV旅菏钙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点饱幢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身衫端,但是在四驱系统上豪,Jeep却有其过人之处夕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言剩涩老,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器下。    简单来说梅捎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配盲驼,也就是说促,当前轮打滑时汾贰夹,动力会输出到后轮竿,使得车辆依然能够前进抄伴。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑脸棚淖、交叉轴这样的情况)猾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器饲,脱困就很困难了抱垛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蠢芭蜜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号侧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造谭翁,以横置发动机割搅锋、前轮驱动底盘为基创房由隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴伸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴贾仙仿,实现100%前轮驱动申,提升燃油经济性琅始,而且它的后桥也具备多片离合器结构傻涛,可主动控制左右后轮的扭矩分配靖架局,起到限滑差速器的作用鳞趁贾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡邵伯脆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蚕哺衰,还具备后桥差速器锁止功能庇,实现左右车轮50:50扭矩分配菊问便。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统姓被,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择驼嫉。    在实际体验过程当中悔小埔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰盛、交叉轴蜜琴、炮弹坑唬清、搓板路等等越野路面俗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中喜,越野能力无人能出其右申。    然而作为一款城市SUV横,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力傲盖窃,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板捎。    另外惺究淡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间炒晨尖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统娟械。相比同级别的SUV难揣,虽然在越野性能上依然具有一定优势插泌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣盆吵嘉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众窟侗搁,但是进入这个价格区间以后浚,消费者选择的范围将更多勒侍、更大信胺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战仆帕的,在竞争力方面依然不具有明显的优势活片鞍。    或许尽早国产化降低成本逢唐媚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机辛擦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件掏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粳然,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挎煤厢。如今林,马自达6已经发展到了第三代潜颊菜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物琉起,它的名字叫做哭:ATENZA褪。之前我们已经解读过进口版本漏邻钒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力茹鲸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力硷,这一次排量可不仅仅只有2.0L鲤呢签,还有更加令人期待的2.5L为沽倍。   注肚铣苹:此次测试中沙,红色车型排量为2.0L锯里,黑色车型排量为2.5L查峭刻。国产ATENZA目前还未上市射喀,此次测试为抢先测试朗,车型为试装车隙哼。   截止到发稿时盖钉,官方宣布缅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”围,新车将会在4月份开幕的北京车展首发扯,上半年上市销售茅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规善沛,我们还是先来聊聊外观芥。相比进口ATENZA夯谋锤,国产版本在外观上基本没有变化骂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拼驮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注努圈拦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胁丛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA停,它不同于以往的两代马自达6箩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现酬涤陆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来丛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鲸互烂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仇。总之从结果来看埔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感掏崔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美诫澄仓,希望它能够像老马自达6一样圈,百看不厌歪矾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色猛,仅针对这两款车型来说陀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA肺哄酥,而黑色则太过低调暑珐来,完全掩盖了车辆应有的魅力吓。ATENZA的红色与大多数车型不同咎扇涉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒莆酿,不俗套瓣陛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm膳,轴距为2830mm皋,与进口版本相同烁忱离。相比同级别其它几款日系车型肠段,ATENZA在轴距上有较为明显的优势聪身。   两款车的前大灯有着较为明显的区别抄冀,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯穿惦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯毯毫斥,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源偿钞,科技感差了一点街恫叮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蔫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上据,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意爸踌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈凰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈枢,相比之下确实显得小了一点撑拇定,为什么不折个中涉,采用18英寸呢武救?   两款车的尾部设计几乎没有区别敌,尾灯样式相同拦缔胯,双边共两出的排气管(没错窟,为了表达更直观杉侍队、清楚檬、无异议车每,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分斡艰,这是马自达6一贯的良好作风配黄。总之勤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的粉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言恫辫,谁都知道SUV车型最为畅销诞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知逞膏。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出度莎,而卖得好的却还是那么几款茎焕菩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙伸,还要等到试驾之后才能给出答案事斥把。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型缴厢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV虐喂。从风格上看始括,海马S5偏向时尚逆赫窟、运动臼估揩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群略侧魂。而在配置方面日骂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点和避朔。根据目前了解到的消息兰长,这款车型的起售价约为9.5万脐,如果消息属实的话清危,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平陵,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗厕矢搐?   外观阔囊:设计新颖怒脱酵,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆羚溪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位欧,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司挂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型娘皑狗,也将它的风阻系数降至0.34蹈燃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了椭。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴眠徽构,比例上感觉怪怪的力狡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化仁喀,有效地提升了视觉效果飘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯乖汲材,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神谜京。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯俯欧、转向灯以及雾灯捆贿辫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集毒埂附。   作为一款紧凑型SUV厢滔土,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm躺膊,轴距达到了2630mm韦触。与同级别的海马S7相比刹恰褐,虽然在车身尺寸方面有所减少底恭,但轴距却多了11mm吧,整体空间表现令人期待诫食。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鹊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上慕赁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供褥别,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17释。" "   全新的A3备受关注锯邓谎,这其中的原因有两点截樊吓,一个是加入了三厢车型吨秤。而另一个伤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型培腑韧。只是这台车来到国内较晚温,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生换档倍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地膏坪潦,简单明了的说跨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型夹浑承,而必要条件是横置发动机嘛零。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本缅歇匠,但消费者从中又能得到什么滥芒承?如果按常理来看毒,对消费者的好处应该挺多的磁,比如车更便宜了撅,就算车不便宜配置也应该增加了晒,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低弯瑟青。但上述这些还只是一种期盼敝,毕竟这个平台的车型刚量产不久莎射,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显僳燎报。至少高尔夫7是这样看,而全新的A3由于正式的价格没有公布讲喇,所以也不好定论鞭瘁妊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3棚钢撑,这次引进国内的共有四款车型粪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型附宝遁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置保。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机赖疾笨,6速S tronic双离合变速箱伪。在本月的21号清店,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市圣淡。相比老款的两厢车型素肉,轴距和车身尺寸都有所增加写,而且在轻量化上下了不少功夫羡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择淌,但在配置上基本都可以进行选装桃套绿。由于三厢版为新增车型颁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开盖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日挂炔苗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市疆,“小改款尝榷侍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款册,而值得注意的是甸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上阜竟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议牧劣臂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力就。”吉利控股集团副总裁醒免礁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态含集,欣喜之情溢于言表家单。    亦或是巧合随,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能牛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7硷,一方面猛诉楞,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖怀零食,另一方面平,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁忱蔑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域臀胖,种种迹象表明椿苛稠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段持衡。   诚然号咳,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车沉蛋佳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”随戚摆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时匡,孙晓东对媒体表示猴堵贡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪辫封豁,吉利收购沃尔沃之后锈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点膳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生僧努覆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应图陵。" "  在国内殊希锑,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的妨叭,它凭借动感的外观徊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”宪辱,后来者RV4盾、途观慈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮暑邻,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比焚佰牧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎草,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了册户胜。而今年扒,东风日产给我们带来了第三代奇骏酵秤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”梧举橇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承丫健,年轻化梧锈、动感化的外观设计就是最好的证明肺炉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上搏喂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车卷绕寄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中匆,层次感以及运动感比老款强太多了酒玲。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的团,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条蠕馆,流畅的曲线让它不在干巴巴范特啡,整体饱满了很多露。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯矾街伐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协涟脆绕。   在侧面线条的过度下速,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型急,并且加入了以装饰性为主的扰流板媒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性煞。后尾灯变化更为明显赖嘲,竖条造型变成更为接近长方造型峨德。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”墙媚郡,一定会想起Jeep沛渴厦,提起Jeep搔冈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蕊淳袍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者肆汹。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能撼惩,看看它在这部分有着怎样的表现茧梅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车圈,并且不可选装以外旗湾任,2.4L 豪华版可以选装该项配置湘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配冉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拜寇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式睛,从功能上来看比较全面靡谰敛,下面我们就一起来看看它的实际表现特搂。   更多精彩视频欧赖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作律,调整比较细腻柒础,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位盘蓄盟,而且还可以停得很正娜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可该宪玻。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话视,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示炼己汗,如果继续操作景惠惮,系统则会中断本次自动泊车览。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里股,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蔷福,我一定会把奇骏放在首位隙傻碳,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款矾醚幕,性价比非常高惫票炬。不过自从2008年上市至今的6年时间里协,它始终没有太大的改变赁肝素,另一边竞争对手们却在不断进化淡容纲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者纶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律肃殴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘俩效。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况愧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前牡,而看到新车的第一眼就会让人感叹灵阮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了呻翱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)骸娶丢,并且也是该平台衍生出的第一款车型始咕喀,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化陵竿戊。相比老款车型略显古板的硬朗外形牟沏,新车则显得更精致介圣,更有设计感溺室届,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上汤篓。当然翅,除了视觉效果之外就晴陡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了让摧哨?这也是今天我们需要探讨的问题第霞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型扯烫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限徒,我们本篇文章的测试内容并不全面构藤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受被,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据道哭旅,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍屎乳妥,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧贝石梳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章梦潘德,里面对新车外形赋卫、内饰等方面都进行了详细的解读诫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 标凰。另外河,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊抖从馁。   ●增加更多高科技配置澎息,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品帅短玛,除了拥有出色的设计任、良好的工艺和用料之外小桑枢,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疾林茂,翼虎就是个很好的例子懊蠕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势肯脚朗。如今的新奇骏身上吓殿禾,我们也看到了各种高科技配置谦挛顽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平睦傅。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蒙,在两年前它就已经崭露头角掸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样凰鼓怀,连控制面板都完全相同讳寒。虽然东西不算新庭赁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先颓袒郝,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化隋绵,毕竟我们已经进入到了移动互联时代道忻,汽车作为生活中不可缺少的一部分豪盒突,也同样要跟上潮流磨绞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车泻瞥返,很多的印象都集中在日系的丰田车上摹令警,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等垃,由于起步较早村嚏,所以在混动技术上都比较成熟壳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型翻咸荚,一方面是因为未来的趋势愧猜,另一方面就是对环境保护都有一份责任浇萎苯。但能让人印象比较深刻的不多氓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外僳列埃。经过一天的试驾体验化替,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶检,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鬼嘘吞。   外观方面屡沮:设计大胆前卫藏动祁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后哭妻,给很多人的印象就是模仿惜罗捶、复刻廉算停,aygo喝、花冠拟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象乳溜。实则也是没办法的事儿农,白手起家的汽车企业一般都是这样开始锈,不过从秦看来掂歼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段独。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言态乏,整车设计偏向年轻化绍瞄巧,前大灯内加入了日间行车灯洽丁轿。车身尺寸方面镜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嗣涸,轴距为2670mm僧。   实质上姐滥,比亚迪秦的外观特色鲜明亲,个性十足嘉,他并没有针对大范围客户群体而设计蔷,更多主打年轻溃炕、时尚元素冀乱呛。这样一来地,优缺点也相对明显点慌分,需要一定的时间让更多的人来接受他干。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番裴识帅,充电方法非常简单也很安全冷炮双。通过家用的220V电源就可以直接充电窝惨,但是要采用三相插座叫匠。车内的仪表盘可以显示充电信息谩穆,包括电量以及预计充满时间淖卵褐,而且还可以选择预约充电德嫡骂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的歧杜,虽然我的“档期”已经很满避,截稿压力山大泌剃滥。但作为潜在车主府嫡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平滩琳,它和福特嘉年华呻井蹿、大众POLO会有多少不一样贸,谁更值得购买惩。我想这也应该是大家都很关心的问题驼皑那。    测试之前还是按惯例先说点基本信息舜回,以供大家有更多了解吠艾恰。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元渭,分1.3L和1.5L车型遂弟未,提供5挡手动或4挡自动变速器耪莫。这也是国产的第三代威驰车型袖,相比老款车朔领,新威驰变得价格更低畴、空间更大步图。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫搽,在广汽丰田4S店中销售低,价格区间6.98万-10.88万元滑递。两者动力系统秘俯、内饰设计完全相同堵钦浪。只是外观分成两厢与三厢火害,配置上有细微差别而已难晴。好了冯,我们就从外观开始说起老。" "  导语诉:在新能源汽车研发领域疯,比亚迪一直是领跑者肥课侮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鞍散诞。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者玲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术杭冷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件妻,能够开发更为节能眉、环保的电动汽车产品堑教捆,实现性能的提升和普及应用量呢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作桔艾拍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车券。   历史上氰丢猫,秦灭六国莱橡磋,结束群雄割据时代丝,统一中国骑,开创了历史的新纪元硅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆窝,势必证明其在以下六方面的实力尺卉匪:   一困策浮、比亚迪秦到底有多快艾匡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示沦绰,全球有52%的车型百公里加速大于10秒藐,23%的车型在8-10秒列,17%的车型6-8秒团,仅有8%的车型小于6秒外劝,代表车型如保时捷卡宴4.8L箍汝锤。今天喝店,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下棱,秦百公里加速为5.9秒屎,而记者实地测试时陕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒己荷姥。   跑得快自然有其道理伺虱,秦具有“双模”动力绰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合涣,在混合动力模式下乔湍,秦能爆发479Nm的扭矩矮篓测,某种程度上可以与那些超跑抗衡犊量。 二杜、秦油耗到底有多低龟?   根据国际标准测量核算深须抛,秦百公里油耗仅为1.6升鲜成。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鞘虚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式痘兜,纯电动模式时坑内尚,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时豢狭,整车自动或者手动切换至混合动力模式拴拈。在所有模式中孩翘,秦还能进行制动能量回收欺冀扮,即电机向电池反充电稼栏,每百公里回收2.5-3度电搪,可以多行驶约15公里句戒。 三蒂敌壕、秦充电到底难不难搔?   一句话回答菠:有三口插座的家用电源就可以咖,就像充手机一样方便煤粟。秦的电池容量为13KWH得,可通过220V电压呻金,3口插座激,4-5小时充满电董虽藏。秦随车附送一个智能充电包煌徘喇,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖眠角纹。   四抱儒、既然用了大量驱动电池策祁热,到底安全不安全?可靠性如何崔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池闭懦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池莽弗。单位能效比维蛇九,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池乔侧微。但是安全稳定性方面则恰恰相反秋渐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池峨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池堑鞍肖,是目前市面上最安全的驱动电池纺,没有之一恍冠。   可靠性方面玩铰,据比亚迪测试纱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑饶登岗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修鳞,业界罕见伟厕返。电池电芯甚至终身保修劣玻颊。 五陈搂、秦操控驾驶会不会很复杂修尝?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样懦磺堡,习惯之后甚至更加简单搬动。新增纯电模式揖塘猓控驾驶宿顿胺,更安静袜策、更节能顾榷视。   六寿镐、电池组电用完了如何行驶捆?   据技术人员介绍董,秦本身不存在电用完的情况袭劫戳。电量不足时烩朝同,比亚迪秦会自动转为低电保护模式兔刹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电商怜。   此外凭浦,行驶过程中怪猴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量孟瓮虾,并储存到电池中课轨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车伎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字督陇,其次是QQ me磊接部,PT漫步者之流革次词,当然还不包括那些“只识其样痞、不知其名”的人群嫂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象矩博浩,它也是双龙汽车最具标志性的车型怪呵。在迎来双龙新柯兰多之后誊贾,就在近日碍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾泛兽皋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界擂拇磁,但却让我们可以由心发出这样的感叹兜,爱腾终于正常了峡猴。   从推出2011款爱腾至今寥略俄,已经有近3年的时间书,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势奈车,却在人们心里留下了不可磨灭的印象弯郸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事诗,伴随着2014款爱腾的推出私板,有关于这款车的一切兰视圣,也自然成为历史肚武涛,被我们封存起来蓬悔冻。全新的家族化风格设计波碘隆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路漆氏怪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部恼布,与新柯兰多相似的样貌暮世,让新爱腾不再具备专属性替。没处前部细节的设计泞颇,都是那么平易近人纬,平庸的再没有任何特点梦隶。可能人就是这样烧目,老款爱腾在售时窍迹擦,人们总是说这款车有多难看淘,有多奇葩佛壬纷,但当它真的成为历史后醒刃酶,我们又会感到缺少了什么羞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化凰蔽,但还不至于让它从中获得什么优势久,车尾部简单的几处变化马疯波,也并没有影响整体设计给人带来的感觉处识。现在在大街上啥剿薪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的兄,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了版。   本文导航" "   这年头在路上跑着暇仇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼翔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念芭萌矮,把自己造的车不断的加长愁,就算不加轴距也得把身子给拉长铺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中淌、大型车上憨焕,感觉有些资源浪费屏堵透。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车短拱汗,“L”的作用才更加实际救。当拿到这辆YARiS L 致炫时戮论,小惊喜了一下抢懊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了显李瓣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了韧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度柬惶董、大众polo冉哄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拷提巾。目前这辆车共有两款动力哺廊、6种配置车型在国内上市懈拣,指导价格在6.98万-10.88万之间昆。由于新车型且上市时间不长厘嫌秦,所以目前的优惠幅度不算很大薯,基本在3-5千元左右巫镜。(个人观点接蔫:致炫勒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士沙,厂商指导价为8.7万-10.68万皇,搭载1.3L/1.5L发动机头鲍,5速手动/4速自动变速箱软。" "   曾几何时料,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾母厂瘟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象曙,但却没有获得国内消费者的认可楷峨卫。如今够,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前修,其售价区间为15.48万-21.98万元庇剔沪,相比老款车型有所降低磕皮驾。另外赖,新爱腾不仅前脸造型发生了变化搞,并针对柴油发动机进行了重新调校帘脐。下面就让我们通过试驾体验箱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化翠笛乖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型物授,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计喂恢详,并采用双龙全新的家族式设计襄凸,整体风格与现款柯兰多十分相似盖。然而币恒幕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整容,其车内布局依旧与老款车型保持一致歼,略显缺乏新意抹坡体。   小结良: 相比老款车型来说堤,新爱腾的外观变化令人欣喜擅,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光贡僧草,且双龙全新的家族式设计的确更显档次突百餐。不过烷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进村,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容讥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鲜裸何,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)卢坡。在海外市撤藕洹,新逍客提供3款发动机题冠,配备6速手动或CVT变速箱客白龚,在英国的起售价是17595英镑驳难匹。与现款车相比取,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计腻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处日触。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型骏浩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了疽冠。 ● 外观介绍锨套:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型眷:宝马2系Active Tourer碧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单耙欧恍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型惮抖时。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子涝蒜借?车展上的展车给了我们答案赌唐帽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月赤宠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车熄,而在正进行的2014日内瓦车展上署违,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出俊红闯。和两厢版一样盘灭,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶砦#块化平台打造欣骚擦,造型新潮时尚保,细节设计则突显旅行车的元素瀑,保持一款旅行车应具备的实用性丧。据悉孪椭,该车将于年内率先在欧洲市场上市衬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位兜韩诬,相信国内消费者很快也将与它见面捞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后灰,全新标致308的旅行版如期而至淬霸舷。从整体变化来看上涡彤,它在保持旅行车实用性的同时畦借,将重点放在外观咎、内饰的调整以及配置的提升上忱犬辑,新潮的设计更是让人眼前一亮擞。在我看来嘿,它的变化是非常积极的滩邢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高惟度,现在它要做的就是尽快进入国内撼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章适写:   静态评测    ?   更多精彩内容收恍旦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑污:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界斯畦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钡。早在上世纪五六十年代鼓憋,Citro?nDS就用上了可变悬架叫即嘎、随动大灯段究、转向助力栏廷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秤捎,加上极为飘逸的车身设计涂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样牛膊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌荤渤,2011年长安标致雪铁龙成立焙,到今天我们测试全新DS 5LS未交挎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实环裤,音译的中文品牌名念起来很接地气舒冕:长安谛艾仕络无,有股莫名的喜感胺牟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器芦寒册,是台正儿八经的三厢车衡空。   ●外观抖:考虑国内需求茧熄佃,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前隙,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5涕椽摩,后者里里外外都显得格外前卫垂抹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度缅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实帽外、更好接受一点牟田莆。当然粱社,前提是得保留住原有气质焙埔。   在这张全新的前脸上撂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰虚吉羔,官方把它解释为“飞翼”舶项,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征柔炭死,由于边缘不是那么锐利餐焕煽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪帕抛,接受起来没那么难筋。   车身侧面和尾部看起来很饱满乐猾、匀称岸晦,其实我个人甚至感觉比车头更好看离。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰某,厂家说这是做完市场调研后的选择喷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蝗斜甫,想想也不无道理级朔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条驾骇,与其后期车主们各自琢磨楼炕贾,不如原厂直接把这事办了胎烽寺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无边,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注琴踌:下文简称新阳光故,以便阅读)蔫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸氢杰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰款,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 夹摩。现在它不光新潮疆,还进一步提升了性价比购,为与定位相当的大众桑塔纳码、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备伸。 外观凛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸铝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似夯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感饲拷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜串咐镀。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分雷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嚼惶,达到4456毫米齿舶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平慰。    此外砂舌脯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米臣点讹,由于在东风日产的产品体系中溉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嫉畴簧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样菩需,因此新阳光的轴距也要稍微短一些捷涧剩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时垛,我已经身处呼伦贝尔牙克石膘便拉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气坟褪。尽管天气有些寒冷挥嵌哆,但此刻我的心情是非常愉悦的呛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演箩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感梁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世苗侍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car氰獭踢,当然我也不例外菊。这次除了911之外撮蓖特,保时捷还带来了Cayman挺、Boxster喷冯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型勃拷评,让大家分别体验RR(后置后驱)唤霞、MR(中置后驱)蹭封、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧陪腔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的十,即使在这样的冰雪路面也不例外活恳淬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作弓泡陋。在练习漂移之前酪疮,充分的驾驶培训是很有必要的接鼻芬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时氏畏辟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救戈艰笺。   ●车辆失控该如何挽救蘑?   当车辆发生转向不足时挝唇撤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)柯突朗,稳住方向并且慢慢回正房,切忌继续打方向税,过多的转向角度不仅不会帮助你转向粟蒂枢,反而会加剧转向不足的发生花。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时脖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度究狈,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线晃认。对于一般人来说菱,应付转向不足要更加容易一些程琳四,应付转向过度则需要更高的驾驶技术档陶勘,而转向过度一旦被合理运用瞄,就能成为过弯利器居暑,也就是我们平时所讲的“漂移”紊。   ●如何才能实现漂移泼?   要想在弯道中实现漂移湿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移桅。针对这次的车型以及冰雪路面肯龟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式忻颂:   1欧哀乔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)究持尸,我更愿意称之为惯性漂移过弯艇。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近湿柑半、甚至小于90°的急弯秸。 ? 『以上为PPT截图抄桐,分辨率有限搞撑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性全懦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尼,然后反打方向巴草,稳住油门漂移过弯诽套城。例如在通过上图中的右弯时嫡狄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坤锣讲,然后左打方向雷磊嫁,紧接着再右打方向纲豹墒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动聊,别慌董缉邵,这正是我们希望看到的吃阿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心舞彪。随着车尾横向滑动的产生靛讨避,此时驾驶员应该迅速反打方向壳斡亩,让前轮时刻指向出弯的路线每,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度垄特眠,随后在出弯时适当收油并回正方向痹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了垫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向类虐衡,方向盘转动角度都不宜过多霖蚕,最好控制在90°以内陕怯。其次油门动作务必细腻书,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鳖乃,给油则会加剧侧滑衬,收油则会减小侧滑角度鄙妥壬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用疟炊戏。   2锹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)线脸杰。   适合弧度比较大的高速弯道萍烤淘。 ?   当车辆高速入弯时试酚伙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头吮古僚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑嘎。当车辆开始侧滑之后炕辆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转申,继续维持横向滑动穷浑港,同时反打方向控制出弯路线齐被,之后的动作与第一种方法一致板。对于初次尝试的驾驶者来说呈惟,如果入弯速度不够快也没关系凸示氯,你可以直接省去刹车这一步骤急,在入弯时适当地轰一脚油门透韩贝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑船肃离。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控洪,并综合运用虚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了乖庐奉。例如在紧急叔敬、高速的连续S型弯道缉博仕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心谋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心豪推,从而划出一道完美的漂移路线驰娄篇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗拦?AE86在高速S弯道超越RX7恢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介洛。   当然皋僵,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蹲赐坷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海袜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型叙吗焕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蕉平危,相比手动挡已经省去了脚踩离合器赌董、手动换挡以及拉手刹等一系列动作魔踏栓,驾驶员只需控制好刹车谴涕莲、油门以及转向三者之间的平衡即可抽贫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距卉枫。   然而即使是这样帮首,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的瘟谢。冰雪路面凹凸不平涝脖疤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同手寒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验汗,所以技术和心态都十分重要感篓,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙盆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统肯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头浆羡贫。在这期间栏,沃尔沃创造了无数的第一湘颠拔,也赢得了不少的辉煌成绩酥蕾,当众多车企迎头赶上之际俱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中怠,并将其命名为Drive-E奥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢迷肺潜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带仓。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命会。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅柏惋楞,实现了靠背调节和腰部支撑醒苏。 1967 推出首个后向式儿童座椅叉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护烂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器庙,将有害废弃排放降低90%以上昆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)囱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全疽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生豆抛娶,有效减少或避免低速追尾碰撞奇炮荡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术步晒拼,至此安全范围从车内延伸到车外市。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表娶就:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩沟,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蛾冀邪,从被动安全到主动安全荡泥,再到行人保护裁喜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可卡搔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域混,空气污染现已成为最热门的话题沟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事肝汤朔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性汞圣,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎虾。   Drive-E是什么 纯鹊?   即E驱智能科技磷,代表Efficient Power(驱动更高效)沫、Electrification(驱动电气化趋势)锈贯城、Environment(驱动环保潮流)滑,从字面来看很容易理解察了乔,简单来说就是引擎高效化木鹃垄,这样一来既可以保证动力性复,同时还能达到更好的排放标准笺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱烹几,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征抚伪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎唐泌。   沃尔沃还将这一技术投身于男N├樱块化的研发羔郴递,只需变更增压器慕勇樱块与催化转化器陌蒙桑块等主要部件售,便可催生出一款新的引擎产品孩酣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上勤抡寺,大致可分为4类秘,即汽油直喷引擎钩钒、柴油高压共轨引擎难谢,单增压引擎(T5)位纱鲜、双增压引擎(T6)硅谁需。 以XC60为例 河,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 猾百。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表胖粉廷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例哨膊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎就食滑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比枫席逃,在动力输出上也略有提升奠逃,其中的原因自然脱离不了小体积孺、轻量化等一系列技术的支持涛。   此外变速箱方面也有了很大的改观钞柿谅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%暑赣秦,挡位的排列也更加紧密汤解,有效缩减了换挡时间齿绞,从而具备了迅捷的响应能力坛级、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现渴校返。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下凡到,耗能经济性方面得到了进一步保证负炉,它将改变城市路况中引擎启停的时机天歇泥,改善油门的响应辜舅,空调系统转化为经济模式工作铣危滴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作铂授嘛,而在65km/h以上松开油门滩,引擎还将会处于怠速状态突。   本文导航娄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩里淌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位布,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”恃奇。不过识擞碍,动力并不是我们今天的主要议题讥汀。秦的下盘功夫方面表现如何疽唇搭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系搬卯?这些都是我们今天要研究的内容稿。综合起来钮瞳蟹,我们最终目的就是想要弄清一件事煽亭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色耸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”苹兄咸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外扣滑羡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上措位氮。当然蓟添,由于秦有着体积更大舷玩、更加复杂的动力系统答售,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法挽,但由于双叉臂需要更多的空间汾汗,因此也是不现实的熟。在材质方面似,秦同样表现中规中矩合广,并没有使用轻量化材料为车头减重唾,亮点并不多勘痕桐。由此可见管垄能,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化烫邪锈。   不过瘦醋,由于混合动力系统的特殊性烦禾,秦也必须做出自己的调整贸超沥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异迷秆。比如吞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面辈肮帆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上姑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上博。此外冲暑驰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮谅,相比速锐在直径上增加了将近9mm失,看起来很是显眼匹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化洪呜堪,而在同等材料和工艺的情况下瞎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度固,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载嚷。   另外泡钮篡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架宋洞。与速锐的非全框式副车架不同搐奔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮深措,由于加入了电动机和管理单元册葱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加灿,因此这样的变化当然是加分的昂浪阀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套醚浓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声纲榔、振动和声振粗糙度骄,欲知详情请点击这里)狼欢,是个值得肯定的进步翰颈。此外椿,与速锐相同呐晴秆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连窟痛溶,强度更高忱,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鲸穗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天艘,现款盖欠遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌勒电,不过福特已经为此做好了准备涝,日前刚刚发布了新款咐保克斯荷姜。它采用了全新的家族化外观千,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果奖,不过它真正的杀手锏玻,还需打开车门才能发现遍署。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线限亨困,进一步抢占细分市呈琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型我,满足那些对于性能有一定追求的消费者堡,比如轿车中的S5辞苛视、S6详畅铂、S7非钨戌、S8等等虏。就在不久之前的2013年12月巷蹲,奥迪SQ5也正式来到了我们面前工镁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型菲霸傲,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)肥朗捍。 外观吧辑粉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态痴,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子圭闹谋,可以随时面对那些不识货的挑衅者臀栏绘。作为Q5的性能版车型挛碱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念粳岗继,颇为低调叙,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化匹。 车型图片 基本参数浮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出看,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烯辰佩,特别是车身高度经过降低倒握鸵,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm绊窖潜,而轴距也有细微的变化泻凉菊。   其实只要细心观察七,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的橡,除了特有的徽标之外祈倍额,SQ5的镀铬条有别于传统车型趣抱庞,采用的是双横条样式距冯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状胚戈,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽冗宽,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆凸甩糕。而配置方面擞释朗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备收柏。   尾部的变化主要集中在下半部分本旅蓝,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力犬辨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计额,可根据行驶状态来改变排气开启程度愤慰俺。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派贿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭洪渐特,前者就属于少数派慧。一个是只有追韩剧的人才懂晌,一个是全民百吃不厌电。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品弘狈,其实上一代车型在国内早有销售恋,只不过跟福瑞迪太像了椽斗搭,外观不出众赋,关键是动力平平虐梦扁,所以最后并没有收获太多该笆。全新速迈刚刚上市乃脖,售价17.98-22.68万元兄恒骸,很有幸能够在第一时间接触到这款车韭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了卸镣。   如果你对速迈没有什么印象也很正常妨瘦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈疚。通过简单的对比疆恢,不难发现疏坍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版维微伙,名字叫做ForteKoup辆氏缔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机唇,售价17.18-20.08万元斡嘛茄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版坝,它承了起亚家族的虎啸式前脸妙,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评裂酞,现在看来谈不上惊喜揪寡少,只能说还比较精致懂裂愤。虽采用了大嘴的设计蒙,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步性,或许小女生会喜欢省。大灯全系都为卤素光源敲,并带有日间行车灯稀蠢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰九烷师。   走到侧面笺糕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化护拉,但两门的设计为它增色不少沛将,在绝大多数人的固有印象中段,跑车就应该是两门夹渤,并且应该是无框车窗菇葱,仅从这两点来看沉禽娜,速迈确实都做到了册德,开在路上的确引来了不少的目光追随俏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流涟接,我们一致认为车尾的设计更为出彩芦,短小币浆、精干偶拣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受泞溅彤。除此之外萍免魔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谭鸿焚,而且排气管口径不猩坦А,车尾营造出的运动氛围似乎更强艰。轮胎为韩国本土品牌善痹,规格为215/45 R17翘椒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了汲。   当然虽,如果你选择2.0L车型的话那呻,你所看到的黑色外壳后视镜朴济顶、前后包围的碳纤维纹路饰板故穿钱、双边双出的排气管老涎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了屏。" "  讴歌这个品牌是,或许很多人不是太熟悉目不顺。作为本田旗下高端品牌苹苔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嫂,而且在美国市晨镄稹,讴歌的品牌影响力是非常大的虏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力病,大部分都是人们对这个品牌不了解凡窃季,影响力上不去顺喝,导致在销量上确实不尽如人意伶评盯。对于这次全新MDX的到来麓极,个人持有赞许的态度达铃靡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吕,还是那句话沪,品质上去了绿秀,接下来就是提升品牌影响力了桂肮察。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上是,大灯的轮廓更加细长颂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯恐暖妊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过欣傻,但内部结构和MDX并不完全相同佳勿郡。雾灯被一条仿LED的光带替代嘘,进气中网的细节刻画更加运动报。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长弄们袍,侧面造型给人的视觉感受非常低坎,这和前后大灯的位置有很大关系风矗评,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎触敌,注重舒适性偶典胳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上牧祷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感棘刹登,而压低的姿态却更加动感沧泡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱巩。尾灯造型相比较现款修长病檄,优雅的感受也来自于细节的 设计惩捎河,但貌似通过我的观察瞥软,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源码郝。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拆,让尾部显得非常简洁退诽汰。   本文导航苯办:" "  2014年2月20日十挖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市涩。2014年型奥迪A5的最大特点是逼颂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机盼。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国论搽温。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大弹瘫,共有19款车型马,售价在49.98万至85.8万斗,具体价格如下妻: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表邓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面篙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别豁速。配置方面饯习扁,也与现款车型相同桂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机呛。   内饰方面收,2014款车型也与老款车型大同小异峦贩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吾戚,同时门内饰极莲、座椅中央扶手狼、都采用了纳帕真皮面料盯碴。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机操入。而2.0排量以上的发动机则保持不变匆伺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型版缕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化锈。   变化一角:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化哪洽倪,在原有的缸内直喷技术的基础之上觅捆,加入了较为传统的歧管喷射揽肛牡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合哇节,通过二者各自的优势经五筐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求献。事实上俱继,混合喷射也不是什么新的技术捆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用律笨。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点扦蕾葛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市担,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善权淀梗。   变化二先侠及:排气歧管集成至汽缸盖内彤翔把,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内伦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力勾,从而减低涡轮的负荷掂龋,提高涡轮寿命冈汐涡。同时我,因为在进入涡轮之前进行冷却轮渭,相当于提高了涡轮的进气温度限制汇隙,可以允许发动机有更高的排气温度脆,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高褥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人书酱,同时结构也更为复杂特,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战目。对此赊揽,缸盖内的冷却系统也进行了改进飘叹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)胺。   另外履,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外纱瓜,还有着两项小改动恼曝。使用旋转阀牟矗块替代了传统的节温器温垢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上帝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制雇。   根据官方消息深拨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上挞局梨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受荷阂。笔者也希望在应用新的技术的同时信段独,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情雄。 责任编辑储:王晨熙" "  A00级(微型车)狼,在人们印象中这类车以实用性靛呕、代步功能为主薯,低廉的价格促使配置也不会太高欣茬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候辜,一款车的推出打破了这一概念取抛,它就是全新奔奔欧,来自长安汽车蒲。   感官是人们的第一直觉反应鲁良,所以外形设计的重要性不言而喻毕,为了使人们印象深刻桐录,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的破沛爆,道理很简单干,日本是微型车最发达的市场菱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展竞庭,在2013年广州车展上锹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光丰几食,除了时尚的外形设计以外继吨翠,在细节做工上也有着不俗的表现橙手。前脸的设计整体性很高文,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条谰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影萎岸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表矫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势芒挟,不过这一点在外观上并不明显蛇申环,这源于贯穿车身的硬朗腰线楷换孝,有效将视觉性降低啦辰弥,同时搭配造型独特的双色轮毂汐摊没,让这款小车看上去时尚动感揩徒厩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动粱绞赖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰署茶,如果仔细比对嚷恨疚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸骡。除了引人注目的设计以外沧炕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹掂剖录,具有加热功能的外后视镜剧华死、15英寸的抛光双色轮毂吹胳、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置熊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页香酶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市黔齿绰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d衬楞眯。不过玖赤父,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版混,从内到外陷绕浪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉险椽佬,可以说是一次完美的蜕变分。那么这款新车究变在了哪里泊拈瀑?它究竟新在哪河贩棠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出擂饲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5似屏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大筛委,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm绣叮,轴距则与老款车型保持一致全。在尺寸变化不大的前提下封,改变外观却惟、动力塘、内饰咯千擎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关亲潘,2月19日这台新车也正式来到我们面前咸么,并接受大家的考验然。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条恼螺,但这8条是我个人认为变化比较大的轻妹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点撮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候居梢,我就有了一种预感耸枚形,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢嚏凯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案村熬午。全新X5给我最深的印象除了家族化外巷朽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)壬架。首先赁态勉,先说说全新X5的外观冈睡,“大尺寸双肾进气格栅”梦、“开眼角式前大灯”考惧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致财阮县。    现款宝马3系推出的时候课憨秃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉屋,现如今随着全新X5的上市蜕辽菩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上毙邪且。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此啡钠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分胖脸,据悉礁捌,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯叔南鳞。值得一提的是侈圃深,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般傅桶镶,给人一种炯炯有神的感觉哨浇辩。    由于新老款车型的轴距保持相同郴,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉勃里嗡,反而侧面的腰线给人一种力量感缅筐层,这也使得新车看上去年轻了不少酮。细节方面履陪搽,新车在前翼子板上增加了进气口锌孺蛙,突出了宝马品牌独有的运动基因扯仟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格垂感胁,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带舱户摧,提升了夜晚的识别度莎捆溯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起砂疙,降低了风阻系数光刹妊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性暇。" "  版权声明蓉戳答:本文版权为网易汽车所有商檀,转载请注明出处精。   在2003年木甩暮,奇瑞QQ的下线让这款时尚驴、便宜纺狈魂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沙巩,之后短短的几年间挥握吉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话狮缮撬,然而到了2006年长安奔奔的推出几册德,打破了QQ一枝独大的局面僻。一转眼揽捂间,已经过去了10年的时间猫涪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占跺锣,在这个追求个性贺查恼、讲究品质的时代蒜挞霞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流抗,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则肠啪,而长安似乎也意识到了这一点隘贺溪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢冠小寝?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者筏俩?   从厂家方面获悉卜男,老款的奔奔(love)已经停产辛肖贩,而奔奔mini则将会继续生产销售光冒骸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系钮芬,前者主打精品中高端微车市撑古,而后者则会在廉价微车市场继续作战岛。从定位上来看屋防,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些骂瓣,虽然沿用了奔奔的名字五惟懊,但整车的设计顽雹、配置以及售价都会高于老款车型寄康。   新奔奔客户群体是谁苔?   在很多年前肩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结潮,到底是买奔奔还是买QQ孔花,在那个时候挠馅困,很少有人会关心这款车设计的如何壳、驾驶感受如何膛闪性,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具梢绰褂,省油的喜赌、皮实杭评、能遮风挡雨就行娘遣伟。   现如今攫,80后渤海伎、90后已经成为购车主力倡脸孝,这些从小听着walkman局湘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计信绢、用户体验以及品质都有着更高的追求瞧啸舜,因此在座驾的选择上同样不会妥协叼累钳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看让硼,新奔奔就是冲着他们来的娇。   新奔奔主要的竞争车型是沦烽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布号,但从目前得到的消息来看讥瓢,5-6万元将是其大概的价格区间宽簿讼。这个价位中既有一些合资的微型车玛偶,也有自主品牌的紧凑型车读孝户,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车剑骚窃,比如两厢赛欧谢抨、奥拓售菩、玛驰以及低配雨燕等等车型翘芦瓤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线纳氨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些碎病,产生竞争的几率比较小萍。   外观憨:惊艳及邪、和谐咆贰纷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鼓横,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词连风:高离地间隙蹭、车顶行李架活煤、双色车身等等坞笛。没错盛,无论是跨界绩航虐、越界还是交叉车型舒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质腐。不过世间万物队杏老,徒有其表终究很肤浅蛊翱,我个人认为填,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汹徊快。所以诬墓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾搞骗鲍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时裁芹冈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象骂乒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毋交煽,它集沃尔沃所有看家本领于一身砷特岭,可谓全副武装拿。为了让媒体更好的体验这台车卫腾团,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高恃妊疙。没有固定线路溺,没有领队车辆刺拉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾佃规撑,它会和每一位汽车媒体人独处12天绍蹿敞。而在这12天里捍嗅,我已经和它奔袭了4100公里碧,横跨了三个省份困古臂,体验了柏油赛道努翔猴、软土拉力拓、冰雪漂移未监、高速狂奔闻谦楷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赐,当然漂钠橡,最终的结果是凡祁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多时饰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晒,正所谓日久见人心耸迹敦,交友如此宝某,试车亦是如此蚕。回到正题袜,和往常一样届,对它的了解还是先从外观开始阿倡鲸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生钵耸甭,相煎何太急”这句绝句收,而在雷诺—日产集团旗下夺曝烘,有两款车正在上演着这一幕兢唐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气你,还有这出色的越野性能扫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性片嫩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下违哗瞪,买谁更划算父颠胎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表商超锹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位祈霜,作为英菲尼迪的顶级SUV抚协,QX80的售价高达152.8万怜笛簇,但经销商处可以优惠16.2万静,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万乳境,虽说16.8万也不是个小数目兑轮。但对于消费者来说次刺,一个日产慨乏,一个英菲尼迪疲舍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌稳。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)示:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV沃烈,它的身材绝对够大瘦畅何。从上图的数据来看持,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙婆辑,尤其是将近5.3米的车身长度樊糠,会让您感觉驾驭它有点困难乃。另一方面倘暮扇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型毖端定,这一点在QX80的身上也得到了完美体现熟闲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解骑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型厩妒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅款褂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足畴插,同时也显得异常凶猛博蹦舞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉饯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大穗戚宪,整体造型圆润崎胜祷,没有多余的线条作为修饰涩虫氨,但是反而会让人感到车身很厚实碧渐酵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞泌扮全。同时注意它车窗的设计访层,与众不同的创意来自于涂黑的A柱姥惨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的居,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感池,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样掠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计扫舞,也没有了那种霸气袒杭,转而给人的感觉是设计很前卫躬。车尾的饱满程度与车头相呼应着鼻烁酬,丢去了上一代的直棱直角砍耻,饱满的线条凸显着丰满的层次感姆射。   日产途乐乏贡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绵匈,虽然脱胎于英菲尼迪车型坝,但途乐依然拥有自己的外观特征弹啸熔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性沤瓶漠。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劣:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型洛氢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号撕扰起,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出笆嫁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底狗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气贺剩,成为了车头亮点之一丁画胯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鹅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型匹,这项配置自然是少不了的笛。我们可以找到4个摄像头路掏浩,它们分别位于车辆头部歧洞、左右外后视镜下方和车辆尾部添洪。以便在停车过程中酸芳辩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况错方泪,让您更加自信轻松的把握泊车空间坟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头凄,大大降低了停车时的事故发生跋虚番。   途乐   通过对比发现闭,两车在外观上的配置基本相同猫冯蹋,差别仅在日间行车灯上睦,不过随着QX80年款的推出盯刻含,日间行车灯的加入应该不是件难事蒋赴偿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同梳,在相差仅有10几万的时候玻维蹿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店料冷。    责任编辑方判踩:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天欣醋昏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了碍,除了奔驰G靶鸿、丰田陆巡系列比咖、牧马人等门量,双龙雷斯特也是其中一员忻,而且雷斯特还是柴油车仕糯雀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值刷,以目前的接触来看氛滴,双龙雷斯特W表现不错娶冬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”逗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前筋,双龙与奔驰方面在技术上深度合作事,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰罚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”上。当然市胁疵,在随后漫长的几年过后唬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌麻诧跑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO年青葡,该车型最大的特点就是其尾部造型凯壬我,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计诡喘,宝马方面肯定不会承认苦,但从年份来讲酮寐,明眼人一看便知导铆憋。   外观沙:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手午甘氨,该工作室的创办人正是乔治亚罗弧歪纠,不过大师的设计未必符合所有人的审美手叙凛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异别徽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调计,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势把屏廉,但为了照顾空气动力学与线条流畅簿凛蛇,雷斯特的车头是圆的勿分蹋,所以在当时看来有点“离经叛道”加掂裁。   而到了现款的雷斯特W毙具,这个“小问题”被修正了门肆砂,一体化的设计已经是大势所趋桅垫持,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蔽形吻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型临蝗唬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感艾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别凡涕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嫂朔痪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相曝缎。通过车展上的展示仇榔,小编已对这款纯电动车型有所了解鞭嗜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缔膜冕,时至今日袖誓沫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型府。据悉皇轿钳,之诺将在今年的2月份开始接受预订腔献,上市后将以租赁的方式面向消费者拭厢,具体的细则目前还没有公布糖埂咯,上市后会有着怎样的表现猴,我们会同大家一同关注席阑烂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前商,简单了解了一下之诺这个名称的由来耻陪叭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现论。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟惯姬握,毕竟是基于宝马X1平台打造怪,因此在多个方面相似度高也并不为过点铅褐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E凌刹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现烙从辰,其具体的表现如何散,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验几纲晚。 责任编辑浓:沈楠" "  版权声明孪:本文版权为网易汽车所有册慧,转载请注明出处邓。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计汕相汇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列掀把澎。它们的可见程度烯胶亲,丝毫不亚于“张伟”“王芳”孺。可见度甚高的两个文字的组合瘦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字窍。因此羡扛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车芥寿。哦畦税,对了舜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思恍迪。意大利人的自信檀体,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心哺册:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用扦蓝?咱先从减开始说起赎。 Q权帕:致悦只是切掉屁股的菲翔么撵?   A祈:非也咀魄,前脸亦有修改糕狮叛,整体风格统一坟臣堆,协调度很高帛疏蘑。   我相信Roberto Giolito先生瞎屑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师签,在设计Ottimo的时候镜,一定会更加从容拣关须。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蓖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思荣屏。在他的心中倦弄存,应该有着太多关于年轻酵、活力的理解抠腻,而这恰是Ottimo的设计要点陈。 外观总结   赞淖填底:个性鲜明墩、标配LED示宽灯怀、轮胎用料厚道   弹疾喜被:低配删减雾灯   " "  版权声明骆凳:本文版权为网易汽车所有涧嘛,转载请注明出处葡鞍。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾稗朔回,虽然距离现在已经有两年的时间蓖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象肛瓢钉。而今天饯狙嗣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘改伸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例姓,并且还是一台后驱车簇。没错薄,它就是华晨宝马3系葡魂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)巧竞,其配备了2.0T发动机独,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟聊锯门、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟次乡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱菩钳哦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现痘案撬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗稻故。不过在今天的冰雪试驾过程中肺剩供,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)惰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现奶,必须先打好理论知识的基础涕。于是在摸车之前毫护慑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课割。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关波恼核,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着碉偏凑。 ● 项目一   热身结束了趴,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蚊恍。第一项内容便是加速和刹车秒,是不是觉得很简单拼?其实里边的门道儿多了去了澳。   在项目一结束后巴虐,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式署官,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步渤疟蝗。一开始大家相差悬殊飘汀纫,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了倡。接下来的项目二会比较刺激一些铂,经常会出现手忙脚乱的情况比凸娘,但只要理清思路按部就班的做体,想要完成整套动作并不是很难胶隧的。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明龟缕:本文版权为网易汽车所有溯让署,转载请注明出处底。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了目仇,不过始终都仅有手动挡车型侈,虽然目前销量也很出色藐耪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户嚏钵惕。好在这一短板即将成为历史觅捻轮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出翁删,新车将于26日正式上市舶,我们也于第一时间进行了试驾体验哗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观纫陶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外壤祟,在外观方面也有变化劣埠慌。新车根据高低配车型提供两种外观方案坑食非,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计抚浮,而高配车型则对中网蒲藉搞、保险杠造型侵沫、轮圈和后反光板都进行了重新设计瘦侗触。值得一提的是氛警阮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的喊税封。   新样式的轮圈非常动感陛断逢,在同级车型中实属罕见咕淑擎。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致莱髓,轴距依旧为2725mm妓。车尾的变化相比车头要小一些痢垛澜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板府视努,不仅可以提升安全性奸凡,同时视觉效果也更加出色耸叮。 有态度【试驾评测】袖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么都?   扫一扫薄庙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日素忱,一汽大众全新高尔夫正式上市啪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款霖,其中1.6L拥有三个车款到,1.4TSI拥有四个车款啊,官方指导价为12.19万元—18.29万元申揣。具体售价请见下表乌垫:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力舵孰订,但是却拥有三种功率版本怖誓撮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蓄粹,因此在动力系统方面肮,消费者有三种选择捷。    我们从上面的数据可以看到慷泌骂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者劲糜俩,1.4T低功率版是主流之淹怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求灌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右慰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蟹劲窗,但是它的售价高达18.29万元墨渐,相对比较贵寂。    全新高尔夫提供九种车身色彩挝,分别是塔希提金范弦惺、唐古拉白长斤、珊瑚蓝弥寺凡、魅力紫盛娶、玛雅红榷逆、季风灰点颠、水晶银以及深黑和极地白尺。 ①啼:16寸Cosmic款轮毂 ②嚷:16寸Cubix款轮毂 ③答:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂阮佛,其中15英寸的一款茨,16英寸的两款荒罐毛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备躬软,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型舱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供卯。    全新高尔夫提供标准座椅美、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅碧庭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅闹曙,舒适版车型则都配备舒适座椅私,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版钙伴棠。    在材质方面疲缅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料舶碉噶,分别是上图所示的DianDian黑色织物玻屡溪、Zoom/Merlin黑色织物八聊协、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蒙,分别是Vienna黑色真皮四撤、Vienna米色真皮钉故对、Alcantara黑色翻毛皮敌革、Alcantara棕色翻毛皮吗。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料氏,有两种风格可讶吧病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料缸,同样有两种颜色可雅耘,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料汹暇,有黑色和米色两种可汛昂馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅缄。    在车内外装饰件方面限,不同配置的车款也有不同的安排徒篡汲。像侧窗下沿镀铬装饰条颧、双排气管酣、镀铬装饰双排气管苏抚彭、动感鲨鱼鳍天线辑、真皮换档手柄缺釜、科技质感装饰条握假坎、金属风格装饰条荡、碳纤维风格装饰条等等泊半,针对不同的车款都有不同的配备秀挖停,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍目卫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富百,配备有MKB多次碰撞预防系统鸿纳泉、ESP车身稳定系统缅憋、ASR驱动防滑系统闹问垒、XDS电子差速锁琼、前排侧面安全气囊隧峦荒、后部4探头倒车雷达漓、前部行人保护系统羌暗滥、自动静态转弯补光功能等等奴赣,但是在舒适性以及功能性方面贺能,并不是很丰富赔开,但是也可以满足基本使用凭。   1.6L自然吸气车款如何崖亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅疃怠,它拥有手动时尚我徽、自动时尚以及自动舒适三个车款吨,手动时尚与自动时尚的配置一样罐,在价格上二者存在1.2万元的差价慕浑纺,主要是变速箱配备的差异惺懊胺。所以在配置对比环节氛哗清,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行顺,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元南淋缎,差价为1.1万元辰艰。    在配置对比的环节我们可以看到雹围十,时尚型与舒适型之间的配置差别蔚,大多数都体现在外观内饰的装饰件赂,以及车内一些常规功能方面丝鞍,主要是顶棚储物盒坛前拉、后排中央扶手梆腐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半删会壕,实际上最有意义的差别在于全景天窗蚂唇、后排出风口蜗删、蓝牙电话璃、定速巡航案功怠、驾驶席座椅腰托舍蹭浮、TPMS胎压监测系统这几项上郸崩,不过在这几项配置中捎触,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置贸姑,尤其是全景天窗诧。    从价格上看棉,二者的差价为1.1万元莫佃,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的跑稗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品酚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户湿施澎,所以我们在这个推荐环节尽比酿,更多的倾向于低配车款暗吹食。 责任编辑镣:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底尘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发垃祷。它采用了全新的DS家族式设计风格啥,延续了一贯的法式浪漫风格娥堵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素动伟。新车基于DS5平台打造疯胺咀,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机陋。预计在3月左右上市居,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触控喇,让我们一起来看它的表现如何馁刻。 外观息峭佩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅岁琅孤,却多了一些时尚及科技感比封,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性玖彻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感耐埠。镀铬装饰拿捏的也比较好橡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌灭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品惹特。也表示着DS的品牌走向独立柒吐面。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型寄虐稳,有着都还算不错的账面数据诺涣,车身长度为4702mm凄卤料,宽度1840mm搜,高度1515mm.轴距为2715mm匙。上市后会把目标锁定在奥迪A3曙。 车型图片 基本参数裁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面内骨湘,除了前车6颗驻车雷达之外溜纠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能晦脑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯问。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鹅,从视觉上拉伸了车辆长度瓣沤,尾部设计了一个小小的尾翼且乡,尾灯下侧字样表明了其国产身份鳞十。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头剧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方磁嫡就,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件筏,真正的排气隐藏在了下面哎咖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型达,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词段惩:高离地间隙怯斧、车顶行李架氛、双色车身等等籍。没错衡权屎,无论是跨界侗尚、越界还是交叉车型恒迸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质咖弦。不过世间万物茎,徒有其表终究很肤浅猎蔑,我个人认为孺诚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统亮。所以冒晚疽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾喷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象惮诉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款介,它集沃尔沃所有看家本领于一身比授溺,可谓全副武装党。为了让媒体更好的体验这台车童熟拈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高搅晶垒。没有固定线路何肌,没有领队车辆莫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾筛躬悉,它会和每一位汽车媒体人独处12天蛙钵。而在这12天里亨谐,我已经和它奔袭了4100公里期钝,横跨了三个省份风辰,体验了柏油赛道顷险熄、软土拉力锹、冰雪漂移湘、高速狂奔达、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话末鲜楷,当然窗怪观,最终的结果是先捣卵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的魄糙并,正所谓日久见人心溃全,交友如此辣崇,试车亦是如此勃。回到正题新尝搁,和往常一样收肥,对它的了解还是先从外观开始廉猴星。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化画迪、多样化是一种趋势挠涵能,两厢车一改以往叫好不叫座的状况文弓柑,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白姑蜂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠罕为。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦姜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车垃厦拇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型仕,上市至今保持着约5千台的月均销量巧疼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型碾。 外观/内饰对比棱侣陋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来习唬慑,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造锹磐橙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的戎平,毕竟师出同门涛顶凉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管秸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蒙,远看很容易被误会成排气管悄巾,但事实上真正的排气管被隐藏起来独,整体尾部设计显得层次更为分明仕令颊。低配车型配备有倒车雷达淘坤厦,高配车型还配备有倒车可视燃碳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蓄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鲁,修长的车身与宽厚的D柱沧清,加之出色的后排与储物空间比脾皮,俨然就是一副旅行车的范儿房。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm桑切瞄,它完全可以称之为旅行版朗逸勾恃堂。    车身的线条连贯自然妙癌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观价,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头囊喀吵。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些帕不滦,调整了尾灯的白色灯带位置瓦竭承,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端愧戒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重疆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同禽嗡搞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格愤,内饰板件的用料以软质材质为主估,接缝及做工也较为精致乌起,与同级车型不相伯仲潍。从实拍的车型判断想,自动空调经、ESP系统炼尚、电动座椅霞滑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蔷涡,至于具体配置还有待官方公布钡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉雌台坛,同样是大众家族的传统布局翁虐,整体的感受都很不错裂荷,方向盘耿得抚、中控台的每个设计很都容易上手泛眷敦,从材质上来说埠,朗行是塑料感有些明显的耿裙逃,好在其工艺上还是有保证的勒褐羡,并不会有很廉价的感觉诽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后坚,销量在整个家族中表现最为可观很谱麓。近期拧蔼猾,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市吵瑰,新车主要变化集中在外观耽,同时针对颜色貌耽、配置进行了调整脐缚,以保证其市场竞争力亥膛歉。在豪华紧凑级细分市场中隙,奔驰A级是CT200h的劲敌之一官,通过下文的对比分析县,希望对有此购车意向的网友们一点参考琶赡。   备注工溺坷: 为更直观的进行两车的对比分析且,选取两款价格相近的车型(奔驰A260贯丰、CT200h F-SPORT)磨词练,市场优惠参考自深圳市场骄辣。 车型图片 所属品牌譬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动劲恋锈,内饰做工精细    车身尺寸方面薄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优粒痕瓶,其他参数均小于奔驰A260袜齐骡。从外观和内饰设计风格上看邵脱,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑跨,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释歪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺号。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后藏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样葱纶,全车充斥着力量与美的线条瓤哀搽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点相界,硕大的单条幅进气格栅几、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发律笑。    相比极富视觉冲力的前脸造型涛嫌骇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些舍趁急,但并没有脱离运动供,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓姬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嚷导瑞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素葱科庭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型棉,同时下侧雾灯造型也有改变矗澎奢,车尾部也进行了一定的改动宦旦,整体感觉更加运动挛。另外登盎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”桨示摹,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配变,形成强烈的双色反差泵帮。    F SPORT车型装备了整车运动套件缝,涵盖了运动调校悬挂钦慧、运动包围歌钱、运动阻尼减震器罚、熏黑运动轮毂浩、运动车门脚踏板讥别、运动型铝制加速踏板热瀑狭、制动踏板村、脚歇板等吞练坞。    三幅式平底真皮方向盘能、红色元素点缀的空调出风口醒饺、铝合金踏板抬帽、仿碳纤维装饰条等等卤傅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感褂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格猎随然。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化锋委且,将方向盘壁郎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上娄密沽,增加了便利性抗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动昆,分散了注意力握。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间袄簇函,是多数第一次购车家庭的首选要求烹凑疾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型苍粱萎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功攫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型淑船勉,会有怎么样的变化烹芜,一起了解一下篱表茅。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的冀铰侥,镀铬进气格栅增加了些许立体感叮攀,更加显眼的X造型前脸锨切泥,迎合年轻消费者的审美纺。大灯的改动有些另类绘牵斑,在我看来接受起来还是需要时间的肮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车卫焕多,新款在车身尺寸上有所调整眯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米然,轴距保持2600毫米不变胺雇,相比现款仅车身尺寸有所增加惦。   车尾的变化不大露挟鸥,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蹄,以及牌照上方增加镀铬饰条农,尾灯造型无变化检挂篇。实拍车型为高配版本惺,但仅配备了三点式后倒车雷达扑尺。   新款的15英寸轮圈造型不错哄穿俯,轮胎选用优科豪马俱贯掇,规格为185/60 R15房,备胎没有缺失拒酱挨,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置几偏费。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高惊荷,在年轻人中更是屡见不鲜涛侵缉。在学校要有个性陶烧四,在单位要有个性其顾睦,穿着打扮要有个性妈啥荣,兴趣爱好要有个性土人苯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢赁?如果你有这方面的兴趣澳烫,那么杰德将会是你不错的选择厂。可谓自成一派的它灿懊筐,凭借着并不起眼的车身尺寸琅善、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间房徊,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车譬兽贿?还是旅行车涸成块?或者是MPV柯皮春?但这都不是事儿蠕惕,只要适合自己就OK司。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人柯潞穆,喜欢接受新鲜事物的他们舜磋碱,正好与杰德不谋而合驳分。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐厂,此外试戚,六座的乘坐空间诞岗,也足以胜任日常的使用需求呵殿胶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受脾话淌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢篇?自2013年9月6日上市以后嘿孪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量巷李镣,力压大众途安和马自达5等竞争对手福,它用事实结束了我们的疑问霞涎。除了这些酿,杰德还会带给我们什么样的全新体验姑澜挂,让我们继续往下看死瘸。   " "  若是经常关注汽车之家的话纺返,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蚕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”京。虽然我们这里并不提GTR森,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何玲冀邪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概ゴ伲克斯ST孪,令人刮目相看巍隋。与此同时霜情呐,在秦身上幻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料沮嘿垃、做工以及舒适性表现上的明显进步钠。 外观造型画:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程统,如今已逐渐走出了当年模仿的时代念,近年来推出的新车型如速锐来、思锐以及大家眼前的这台秦宽赂,都可谓一个比一个漂亮蜂寇。就以秦来说浮悄摊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网臂苦,很是亮眼淌,同时也营造了较高的前脸识别度落。   车身尺寸方面隙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大垒口抽,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平铰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)虽劳,2670mm的轴距表现则处于平均水平莽上蒙。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同刻,其整体感觉与速锐大同小异瓣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯害挺,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诗诺。无论白天还是夜晚趁吼,该车的车尾识别度都非常高到侥。而且内部的光源湾,除了转向灯为普通卤素灯泡外搽骇,示宽灯我、刹车灯以及倒车灯都用得是LED担段。   充电性雌抄、电桩安装及质保/售后介绍履饲耻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口忿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包跺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电贫模迷,据官方资料介绍伸供倒,充满一次电大约需要5个小时左右识,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)卷。   同时酣霖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩青,虽然价格并不贵较接,大约在6000多元挽啪姐,但对申请人有一定的条件限制霞梨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)平付列,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)逗炭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准讼缮。当上述条件都满足之后祟伦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请埂,如果一切顺利溃瑟,最快1个月内就能安装到位并通电使用挞。不过目前芥认号,秦还不能实现快速充电漏爬卵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的科队污,只是目前还没有这样的配套充电设备双浚。   针对秦的特殊性逼搽卉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位嚏踞,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嗅牵誓。其中即缉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全捌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶啦侥炭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋限碉辩、绝缘手套和护目镜等设备跺岁寿,并规定在检修车辆时必须两人在场磨社娥。以防车辆万一发生漏电家犊,威胁到维修人员的生命安全损。   与此同时赁餐补,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里豢匙冈,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组胃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同场,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型混酗,整车质保为6年或十五万公里懈溃,电池组为10年或二十五万公里)讼。总之棵能料,从专设的维修工位鹅搂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蹄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度极舒炊,而对消费者的购买更是一种信心的保证颗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前械拈公,中国汽车市场刚开始发展复翁,市面上可供选择的车型可谓寥寥禾靠伦,在那样一个年代停韧毫,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准晤,并且在之后的相当长一段时间蠕焚桓,人们心中仍对它们有深刻的印象点陷肮。时至今日赴担,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拳挤,在数年激烈的竞争中淀外恨,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下朴吞拳。这回无,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首畅辱佰,我们也借这次机会为大家做个全面对比焕癌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车丹:外观内饰(包括设计和做工)你、配置琶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)习酷泄、储物鼓葛、油耗钉嘎轮、驾乘感受课少、加速性能樊、刹车性能居卿。同时老体需,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别滑幸敞、同价位车型的什么水平豌盾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型摆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元韧俺,目前约有6000元左右的优惠心,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元巳氰驼,在优惠方面差别比较大观坟,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右秒竿繁,根据论坛中近期的提车价格殴,9000元的优惠还是有的瞄。目前泻,两车的售价依旧属于同一梯级社彻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致桶椿搽,只是配备了卤素大灯及雾灯炬羡府,透镜才墟聊、日间行车灯这些都没有鲁剿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蓬弥稼,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置疥愧,因此我认为两车的配置可以理解拾廓,符合同级水准邪汤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位厩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比浦估镐,两车的各项参数也处于伯仲之间掀舍讲,差别在6cm之内说。在车内空间上屎,两车的表现也很接近矮清,我先剧透下吧块疗,结果可能跟你们想象得不太一样扁度歌。   相信看到这里就靛,大家最担心的就是如果车辆没电蛙,后备厢是否还能打开的问题娄。捷达看来是妥妥的没问题兰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑酚便,它的后排座椅靠背可以放倒泵驮晌,之后即可顺利从后备厢取物疵乡捞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐马斥。   在倒车辅助上珊陀呵,捷达配备三点探头瓶诉维,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配碍,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平灵惰捷。这里多说一句采,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达台,让人觉得很不大气廉,并且低于同级别的水平讣晦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达才面,舒适型也可选装倒车影像项晃把,比捷达厚道一些扯抢。从普及性上看唐驰,能够达到同级别的平均水平晦,从功能性上看素鸵,拥有倒车影像的它则高过平均线了搏,给好评捕量鹊。   两车都是15英寸的轮圈境椽峨,造型上也是各有风味黑,轮胎宽度也同为185mm偏。从售价上看晦湿回,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右磁献,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条谭残。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比角海膘,让我们在后面的制动测试上见分晓骏。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显骋慷,借着中期改款的机会曹山,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机现,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注迁。应该恭喜它火弄,至少在我眼里面碧,它确实达到了自己的目标陪激跺。过往凭借动感的外形侩恃廓、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它都,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点岸撮。   只可惜吓,刚上市不久的2014款起亚K5滥驳桅,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择楔螺,而且它们的价格都处于K5车系的高位颓,受众群体并不大如陆。前段时间氦亮哎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析弛,并撰写了《起亚K5购车手册》妈。文中管,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型卞卸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐荷蔚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色卷伍。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH啼,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机祁。自从起亚绒凡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后颗徐,互用研发产品的例子不胜枚举扫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度疵惭扭。该发动机的最大功率为245马力睬计睬、最大扭矩达到350N·m扒耙航,账面数据处于同级别的上流水平迟滤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机酞较、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀落究辽,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机洛楔碎。   在涡轮增压郴、缸内直喷等技术的加持下漏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m了坏,并且一直持续到4000rpm嫌田。得益于涡轮介入较早沪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间匈,而且它的油门也调校得比较灵敏截燃。在实际驾驶的时候鲍练,可以感受到它的起步轻快自如欠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余穿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比胆擒翘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些韶岔,但差距并不像数据相差那么大沤送良。在整个低转速区间捐勒棋,它的动力输出不算直接齿嫩,缺乏一点活力蹭肌,给人一种有劲儿使不出来的感觉猫湍眉。   于是亨耗了,我把油门再踩下去一点挽,动力突然来得很快窘,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蓖哆韭,毫不费力徽,而且可以感受到车速达到120km/h时镐卸郴,发动机还有充足的动力储备厂程。它的中段加速能力让人满意兼盯,虽然依旧缺乏一点活力忌厘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴膛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开娃。   还是差点意思姓,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感刀捶挨。于是清,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式停,6速手自一体变速箱切换到手动模式衰奢帛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作焙,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的喀莆。它的油门响应足够快手敢,发动机的动力输出得到更好的释放非泪侍,方向盘的反馈也更加扎实里挫粕。除了SPORT运动模式外贸芜谩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式衔肯膏,运动特性从SPORT劣、标准到ECO逐渐减弱娠巴视,驾驶风格也逐渐趋向安逸挖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契宝辫藩,平顺性极高势,而且动力的衔接也让人满意咆团肠。若以80km/h的速度巡航奢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航曝掣,发动机的转速会被控制在2000rpm左右慈疼,对于燃油经济性的控制也让人满意酞摧当。同样值得表扬的是降挡速度戏歪,在中段需要加速的时候深踩油门娃粪禄,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出实,而且换挡冲击也比较型绶唷,不会让坐在车内的乘客感到不安慈焊桶。   前麦弗逊表庆、后多连杆的独立悬架底盘结构香扛,在调校方面仍然有很大的提升空间胯捎。它的弹簧足够硬喊,但是减振器的阻尼不够大洞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底妙唬码,会有细微的震动传到车内人,以稍微快一点的速度过弯鹅,车辆的侧倾会比较明显掠咆菏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳叙乌。安安逸逸地驾驶肯定不是问题邦蒙团,舒适性让人满意弟斤爬,但如果需要激烈的驾驶的话链狠,后期对悬架的改装很有必要潞擒。   它的刹车盘相应加大了尺寸但,刹车的力度足够弛零,不过刹车踏板的反馈缺乏线性水阀。具体表现是械诞氛,刹车踏板的前一小段是虚位剂纲,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏饯,制动力度会突然加大卢,需要一点适应的时间胳雇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻爬,发动机的声音襄垮、振动都非常小巴。然而拴课,在速度上来以后教伶苦,噪音的上涨速度也很快聚纱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎究裸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显吠窟。   我得承认害访,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数堡尺,但在起步和中低速行驶的时候醋挡簇,动力参数上的优势并没有完全体现出来奶凤柑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处欺分。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价清,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”徒。当然悼热娜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型憾辅。另外沟,值得一提的地方是缆侥肚,在动力提升的同时廊茧乾,它还加入了行驶模式控制系统哦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用经欠,它的动态性能相对有一定的提升纳邦,开起来也更有活力和乐趣略鼓鹿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了虫乱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”骚潭弧,只有手动版车型销售惮,导致产品线还不够丰富弧统。而就在去年11月蹋标捣,海马M3终于推出了CVT版车型贾型,7万-9万元之间的售价殿翱容,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求彪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30沏强、逸动线、宝骏630以及启辰D50等车型特计路,竞争还是比较激烈的兰。作为一个后来者伤曹,海马M3是否有足够的实力立足梦?下面我们就一起来看一看酥为节。   动力星:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择恋,其最大功率为82Kw丘聪逃,峰值扭矩是147Nm倒就。从账面参数来看笔,可谓非常出色叭誊,一点不比合资产品的数据差杜陡芦。对于一辆紧凑级轿车来说鞭程凳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了歌。    开起来的表现稳策,我只想说这台发动机的低扭还是不够强奥记,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”猎捕棉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中矾昂,如果想要充满信心的快速超车虱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择晃逞。    我知道会有人问辞戈嘘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗浚惩?说实话禾,我觉得大家都没什么区别牵忿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着霖赖,也是低扭不够强虚,需要靠高转速来增强加速能力够夯颈。    可以肯定的说模,除非是加上个涡轮增压器邪锭。否则的话涎淑芹,这个级别同排量产品之间的动力表现蹿几,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同缉将。我个人觉得柿翅毋,这只是消费者们需要认真衡量的一点傅蹲,而非全部款。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在弹龋猎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蔫屡,动力传递平顺连续的特性辑,有效的提升了整车的行驶品质感辅力。顺便说一句丝,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外肌,这也是比手挡车多花点钱的好处录。    深踩油门时残棱导,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上坝蔚,来保证动力响应足够顺畅鲸厂阿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内关。此外饥歌婆,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式镀,功能性极强蝎狙。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现据,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后宛戒蚕,g值才开始达到最大的0.366g膘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内恼,此时车速大约在30km/h左右计,达到60km/h用时5.24秒笛贿娃,冲刺到100km/h用时11.45秒朴始。    接下来看看海马M3手动车型瀑新,在加速到2.5秒后贫,车速已经达到了差不多40km/h裤,达到60km/h用时5.01秒踌雄衬,冲刺到100km/h用时11.28秒俏,比CVT车型略快敞炉。如果不较真的话瓜枢,可以发现二者的差距其实非常卸士富狻,相应的在日常驾驶中其实也一样吵涪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米弟,就这个成绩来说骇魂,它的表现只能说是非常一般丸全佃。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言断,它的表现就算好多了社染权。 责任编辑袄粉:沈楠" "   近日博锻奢,宝马官方发布了新款X3的车型官图芥靶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作罢。从新款车型推出的速度上来看田贺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视怕拓婆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量捶椭烁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化歧白。    早在2003年夏,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章岛。10年以来刮,宝马X3已经销售超过了一百万辆日啡导,自从2010年上市锹径篓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作痰。因此博糙,2015款作为X3的中期改款岭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中呸奶常,优化后的大灯组造型归酮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰挪无手,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多茄青慌。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版江寸淖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感渡护。通过官方图片舒靠秀,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时广,也融入了宝马家族的最新设计语言辖,与新X5一样采用了新的中网边框设计胚,在视觉效果上更具冲击力伺募脾。    在头灯部分搪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光讼蒜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细口琶。另外亩渐级,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代七创,配置方面它还可以选用全LED光源刚港从,再加上选配的LED雾灯守红,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质狼糠。    新设计的前保险杠极具力量感灌豢,并融合了镀铬拧、塑料格栅以及金属护板察令,进一步彰显新款宝马X3独特的造型乒联。此外抠编抗,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中斡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂碳绷,也使整车更具个性化风格幸韧。    新款宝马X3的车身尺寸分别为无汾泉:4657×1881×1661mm斡擒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近赡离厦,轴距也同为2810mm井扯丁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异熄扑堕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别粗,从车头一直延伸到尾灯的腰线膘疮乌,让车身看起来更加犀利且极富层次感锑玲。相比变化较大的前脸守撮虹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计赋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰娜惊。相比X5弗哭锨,新X3的尾部更加耐看是串,有棱有角的直线条凸显了肌肉感绵踏,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分仇限,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守持,视觉效果并不是那么给力娜谱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择女哺,新款X3也不例外肆朽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板弛校取、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蒋堂郝、后部的防钻撞保护装置哆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套扳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂玲世纷。此外搅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致教。该车还可以选择六种车漆箍锈庆、三种专有的18态栏、19甚至20寸轻质铝合金轮毂被魏摹。 责任编辑嫌掀僳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车挥:Quattroporte(总裁)蛾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标隧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV抨檬岁:Levante目狸金,还在2013年4月的上海车展上寐塑暗,以全新总裁平台为基础撕陈俊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角靡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的破书、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4贪叼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款兑筛市:Ghibli……   以家族设计为本耽,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系看,虽然定位上已与同名的前两代车型不同奠琴痉,改走豪华中大型轿车的定位坟,车身尺寸长扰、宽十创、高分别为4971mm蛙、2100mm和1461mm撤撬,轴距则为2988mm请耐,直接锁定奥迪A6逞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上阀,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嗣诽笛,且融入全新总裁的轮廓特色氓淀裁,以紧实并极为流畅的曲线婪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瘟胃。    于是在车头设计上俩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽呛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩酮,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面熔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样虏午闹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计剩体纯,将蜂巢状格网嵌入其中凉,且尽可能地加大协辑,再搭配角度更为锐利苛俊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组捂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势瘦不坦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条铰汀,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏敦,所以厂商在Ghibli的车侧肖仕挤,除了保留前叶子钣鳍状孔道拖充穿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外轰,也师法了总裁车侧的设计颠软,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型凳,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没扭诵枪,另一条线则从前门下方迸出弄,向后朝车尾紧缩纳省法,滑顺动感且充满肌肉感膏卧戈,并正好可呼应更翘的车尾设计套痛敬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上锤瞳琉,速度感浑圆天成毋漆篇。 内饰向旗舰看齐贰背,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上吓,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿抒,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蹲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计赴,也把声控百汐、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蛾垢泼,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片翟禄壕,右侧拨片负责手动升档限霉、左侧拨片则能提供降挡跺。    此外赔,三辐式方向盘的前方忿烩爆,一样是借自全新总裁的蓝底白字奉、双环式仪表盘猎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表坟贡垢,左侧则是表底超过310公里的时速表搁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕常屏号,可提供显示油量迫匈瓜、水温惕、挡位与导航指示等行车信息草,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上巴袜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图绅,告知驾驶者目前的驱动状态欣苟。    和总裁稍有不同的中控台桥、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟崇记情,以及可触屏操作的收音机电台选择讹、音源切换颇起蠕、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)透渴埃、空调温度屁寝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕关,空调出风口则移至屏幕的两侧牟,下方则为恒温空调系统调整出风量困乃潍、温度与出风口的位置聪汉陇,以及音响系统的吸入式CD舒随,设计上较总裁车系更加简约缮牵,但用料与配备完全向旗舰看齐蓖,展现了十足的诚意繁揉娩。    较为可惜的是坞辱,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm柯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm市蹄睬,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性籍锻品,所以Ghibli的前排空间与总裁相当坏馅,包覆性和支撑性也非常出色绩抡。    但是后排方面派冷嘘、便没有像总裁那么充裕颧借,尤其膝部与头部方面男,身高174cm的笔者坐进去后博忻叼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已桂,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促摩,也刚好替前闭考、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何司艾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓敌纠淖。 责任编辑人:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”啊款,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了溉倘旱?后来一看派乐弓,哦扮僳鹿,原来CC是“Cross Country”抚叉。继续了解发现有点意思赊奶污,底盘抬升矮、高功版2.0T五缸发动机哼汰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法澈副埂:目前的普遍规律是败烯释,产品分得越细镣事朝,总销量提升越明显钵诞筛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品献蛾梁,它的引进沽仁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦挡布。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板酞,主要分布在前脸和车尾苗茧哼,从外观区分它和普通版V40很容易及够。底盘抬升12mm吓喂臼,这么小的数字对视觉效果影响不大刊,整体协调感没遭到破坏深吕。    车厢内部率,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样换恳,除此之外内饰并没有过多特别的设计嘲。之前我们已经发布过实拍文章阶店航,车身相关内容有详细介绍杯澈,因此这里只是简单提下要点嗡,就不再重复描述了昧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来赌土沧。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机规,最大功率214马力查谩,峰值扭矩300牛·米氖,型号B5204T9老,是普通版V40那台发动机的高功率版本崇呐佬,那台机器的型号是B5204T8湍姓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒模腥,今天会是什么成绩缆糖谷?稍后揭晓肌。    变速箱没有变化乌,依然是日本爱信提供的TF-80SD霜,六个前进挡浚城寐,带手动模式和S挡扔蒂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT怀,奔驰A级用自家的7挡双离合将钳,沃尔沃这台6AT暂无优势拜,目前他们还没有新产品投入实际应用邪,理应加快脚步伐梁。   驾驶熟愤丰:邪恶的S挡    驾驶部分孔亮驹,我想说说D挡和S挡的区别辅仆蒋。看起来挺初级的一个话题聊斥请,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂郴扰鲤。D挡油门响应迟缓孺,在激发变速箱降挡之前墒拴臣,需要稳稳的善盲、持续性的向油门踏板施加压力称拜,慵懒的降下一个挡位之后下,情况有所好转肖放,动力给得稍多窗跑刚,也就这样稗。    不满意对吧睹?可以把排挡杆向左扳到S挡兰坤须,切入“邪恶模式”丰饯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)档,转速拉高1000rpm以上矫,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来徊海锑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嘛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出碧,脚踝每动一下晴琼,车身就顶起往前猛扑一下悲骡。深踩油门艘船挟,转速迅速攀升精肝信,跟D挡时判若两人耍戏郊,两百多马力哨朝拐、三百牛·米辜,在这个尺寸的车身上爆发出来疯啃狡,过瘾粉普锨。    激情过后细细品味伎插郝,这套动力总成有两个弱点需要改进傻,一是怠速时振动大饲特,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动污牌畅,影响体验;二是低速行驶的平顺性嫡酒拈,国内大城市经常遇到拥堵用车环境诚涡,1绞趁、2蹈陪、3挡之间可能频繁切换功必,动作应该再细腻些旦好。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统弄侣,选择“全功能”项笺句阿,不打转向灯就变道委搔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道菲赖户,回正的力度不械唷,如果你想在车流中快速穿梭前进俄扇淀,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争讽任胆,要么关掉方向盘辅助规失,仅保留振动提示即可襄。   绕桩瞧鸿:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拌寡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣咕,在绕桩场地很讨人喜欢劳长接。车头响应比前驱版本积极颂截净,入桩动作稍猛拳懈勤,车头好像在被一根绳子拽着走措妈。给我留下深刻印象的是叫甩潮,这款车的极限要比前驱版高太多筹,特别看了下捍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h侯时怀。上手容易开,但是需要注意别突破了极限挝,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点木碑:一旦超出极限晌睦浓,很难把车身再救回来匆米。 责任编辑淬健会:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7椿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足反?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蓄烦司,就一直困扰着我们的问题靠浆帕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题鹤限哺。马力越大的车就越好么繁碎?绝大多数情况下答案当然是否定的嘶晶芯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外桨眯徒。随着时间的推移叙,我们有机会做这样一个有意思的选题环厩。   让我来说明我要做的事情娄:我们有三辆四门轿车菇,合计拥有1657马力蒋媚孙。看起来确实有些夸张射遁善,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport础,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扔筏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S拿,但是这个570马力的怪物一直没有车鲤鲤,直到我们完成这一特别的测试一周之后答桶辞。我们只能使用520马力火竟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo病冀,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力顺掳,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣宦。   另外一辆是全新的奥迪RS7灌隙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎霞逛恢,拥有560马力的出色表现庞管。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8校,在K&N工作室的台架上居窖,它的轮上功率达到了479马力茄新。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中贬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力龚火。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器羔,用以获得更多的功率输出路。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候咳股,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力柿速。即使按照宣传中给出的数值垛帘翘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG饺褪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力禽赣喉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG即乒痪,它的轮上功率达到了541马力辰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力兽衔。   另外还要说明一点蛙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来定,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本幻搭墟,不具可比性委蒲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试亮帮巳。结果很令人意外迪。两款加速最慢的车型宛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h桔坚肛。当然最慢是和RS7相比较而言的瑰淋,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速阀。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录烤蚊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒凭拌玲。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊岗,但是还未打破我们以前的记录陕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底癌窖扮,说它慢更像是一句玩笑话拳,这一成绩实际上已经快的吓人了澄僻。奔驰则要更快一些斧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)诲粹弛,冲线的速度也提升至197.5km/h涡羡。冠军仍然是RS7的儒,它只用了11.6秒哗炼,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平啊。奥迪的冲线速度为193.8km/h懦,虽然不及CLS63 AMG掣,但赢了就是胜利帘。   123下一页 责任编辑截导房:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后埂据参,新款奔驰E级开始变得更具有时尚烹刷、运动和科技气息了苗亮拿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此布苔,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机棘嫁禽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子氏炒寂,主动式车道保持和自适应巡航功能不经掠,几乎能让驾驶者也变为乘客谰侮,高科技配置更加丰富修。    于是桅寸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前捍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了疽判。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L揭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受办,在下面的文章中有详细介绍翅促。此外肩闭浇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辑眯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读落耐蓖。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道窜齐酿、残破衰败的路边小屋壤瓢苦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律忿菩雾,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富虽爬毖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落车。身处如此糟糕的环境夸,却并没有让眼前这个出身自底特律谓、土生土长的本地小子屈服翰车霓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感奋舷,但只有经过一番试驾体验之后凯上,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力本肋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的煌慧锰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分烩汝。与2013款最明显的区别来自于前脸中网深弄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形搂添,同时两侧向外延伸与车灯相连糜靛较。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化刷饺霖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯缸底,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计祟喜衰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计版。   尽管是低配车型芦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬桐剂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)缚半。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车舷,它基于D级车的平台打造谓芭鬼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条磊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK翔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT撼,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体酵苦,不过从近几年的趋势来看诬,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香毁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嫉,至于其中的原因融井科,从这款车中也许会找到一些答案忙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惯?   GT理,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写宏擂让,维基百科将其解释为具有超长续航里程扳、拥有强劲动力娘、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型牢。可能一提到GT魏粒顾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车切,其实则不然咳箩,GT拥有着明确的划分准则窃苹,举个例子来说痛:拥有着标准的后备箱挠硕将、配备V12发动机并且内饰非成郑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车谐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT场受埔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”扫,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类片形酶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看才,这款车的确还真有点GT的意思去茹庭。在笔者看来嫉抖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蛔史,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉函挥,最起码第一印象分已经拿到了忻吹。   5系GT是采用7系平台打造的速?   5系GT的轴距为3070mm孝疏吭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同阿,从前双叉臂蕊尝新、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系沥。厂家表示斡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型潭理伤,其在外观类、内饰瞎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同餐寒。   5系GT型到无朋友停杏背?   谈及5系GT的竞品问模币,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位无胁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版淬谓。   外观僚焚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚衰纫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆铃鳖号。风云2(详情)惩、E5鬼巫、A3以及今天评测的这辆E3拼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中愁阶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度表。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脯叭。从这辆奇瑞E3(详情)来看褥滴霞,外观及内饰都有着很高的原创度媚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间牢受。这让奇瑞的产品线更加丰富疵省,但也让消费者选择起来有些头疼摔秋筷。 外观痪苔顽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人墨,但外观却没有去针对青年人的设计期兜,前卫陌、另类这些词汇应用不到E3的身上仆琅,车身也找不到多少运动感型酷辰。不过它长得却很容易被人接受蔑厂剑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉丧。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抖,E3和E5的外形稍有一点点相似嫁枢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间期。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化牌贾慷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞福。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高舍,而且非常容易被大众所接受亢。不难发现妙刀,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变揣,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头耍。艾瑞泽晌、瑞虎5普媳黄,单从外观来看都会让人眼前一亮蘑汞裂。借鉴是好事箱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快灰,但不动脑子的照搬实在是说不过去羔哼莽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧滤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嘲搂,作为最会制作小车的铃木来说怜姐,雨燕可谓打开了国内的市场班髓砍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代疙,新一代的SWIFT迟迟没有引入雀天弥。而就在2014年1月18日笔惕,铃木速翼特在国内上市煎福,这款车就是海外最新款雨燕的运动版沉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后济蛙,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏斡佃。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萍胁妇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕槐,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件当媒嫡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造板结蹲,速翼特运动版采用运动风格打造陋。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm管蔚,轴距为2430mm侮髓。由于基于新一代车型打造冉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些煎午,轴距也加长了40mm纶节尉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚夏队,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息帘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16懈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新禾稗,包括中控布局肚虱、仪表盘烙浮、方向盘等造型均有所更改判。此外侥恋潍,配置方面新车配备了ESP粗弗哗、自动启停系统靶、USB接口袍、运动座椅等配置铝。CVT车型还配备了换挡拨片琶逢腑,满足驾驶需求晚封。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了节睡栓。真皮包裹自不必说萌柔,3台、9点的打孔设计握在手里也是真舒服剁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多促灯。不用和别人比谰,超越自己就是最大的进步黎。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面勤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机卧,其最大输出功率为100千瓦烁,最大扭矩160牛·米捞叮夹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT惕退卢,其百公里加速时间为8.7秒绷,最高速度为194Km/h讹随嗣。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡陋渭,相比之下乐趣少了很多瞧脾矩。 免责声明乏涉:本文仅代表作者个人观点仕,与环球网无关戎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吝,对本文以及其中全部或者部分内容疲垮、文字的真实性跺皖锭、完整性捷、及时性本站不作任何保证或承诺剐输,请读者仅作参考甜蟹裙,并请自行核实相关内容绊牛存。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车红勉赋,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大定狈,引起了广大网友的质疑惧嘉摊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验凉令。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注剩瞄瞳。于是易车网本着服务网友的原则堡稗谁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测通,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车猫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示谦勤究。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说闹,您便自有定论吉牵蕉。   体验者介绍    前排体验者匡:辛毅 身高惊:178cm    后排体验者截:旭子 身高丰:177cm    Ozel 身高骏十:170cm    小娴 身高挨:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准佩督团,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高拈鸽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍另。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市魄昆石,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣褪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论才头侵,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蒙诵撇,公平公正公开地来一次大对决痘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明警俯须:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别绦辜攻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车颈屉。所以不得不承认鸽棠,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值郝悸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上似。    事件回顾吐寒:    说干就干们菲程,在我们决定来一场大对决并制定好规则后箱雾具,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作潦。根据易车网后台数据的统计来看加,持以上三种观点的网友大有人在恢脑擅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲畦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案饯歉。尽管是为了对比三者的公路性能慕坛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上唯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上食氢默。    测试车辆回:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350型傻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拭兽红,但是奔驰并没有这款型号的试驾车椭汾时,奔驰已经尽力了骑,我们在此也由衷地感谢胃喇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题握,告诉大家改款前后的差别歧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5嵌忻驼。因此我们也很负责地告诉各位网友短,目前除了易车网忿惜即,其他媒体对于新款X5的评测笆佳沃,都不能代表日后国内在售车型篡芬喘。第一辆中国版车型为xDrive 50i夸廖魏,加配M视觉套件烩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况栋,我们无法借到官方提供的车辆门。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持侥,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型斤赤巳。    测试场地抡裙:    乐驾赛道全长1.6公里灸玫割,共14个弯道擂读炬,最长直线段270米护,赛道宽度为10-18米份股腹,视野开阔崔谢,无障碍物入泛。赛道两侧均为土质路面粹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆好獭,大大降低了安全隐患窟统诧。    测试人员陕搜刷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑亭柬驴,却要替土豪们操心买什么车寇,这件事听起来真挺可笑弊毒,因为我实在没法揣测土豪们的心理祭。如果说我还能理解花五十万买大切么芹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拷肃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器寺,代价是要多花一倍的价钱圃阶谋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感谩嚷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感镜冕枫,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望钦蹋。不过因为坐的比较高磊诗闹,速度感不如那些贴地者强烈酮,还没怎么着呢就破百了姑镭。这大概就是SRT8的魅力凡试,很难说值不值得呈极屉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款拦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近粳,跟改款前相比还是升级不少凸抨公。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到峡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系屏段砍,SRT是JEEP官方改装部门购裂,这种改装是全方位的促闹媚,包括内外套件加强摆嫌乏,以及性能方面的提升眠黔盖。SRT8就是高性能版的大切诺基附盘怒,主要提升是外观套件拴诲蠕、及动力系统唬氮俯、刹车系统态滤常、行走系统等方面料。四秒俱乐部为数不多的SUV车型镭俱缚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机十卢,6.4L自然吸气HEMI发动机谭,搭载采埃孚8速变速箱吾。   SRT8为公路而生菠,所以公路性能是它的强项码,不过Off Road就不是特别在行了笆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 粒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蒲驳。 ② 跟之前的SRT8相比颅纲,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的梁力贯,所以科技感和豪华感都提高了不少磋,跟换代前的SRT8相比肚,升级的部分都是实实在在的榷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱己,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统韧钞抄,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统擅克,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置具形。  ∧德诮凇③一百多万的车替恳秤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车微,再挑上百万的车的刺寺,好像有点吹毛求疵庐概祟。首先悬架的设定非常的运动酵,即便比较温柔的驾驶方式砷伪晒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极峭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车双,大切诺基SRT8并不是一个非呈ⅲ合适的选择崩,尽管动力非常充沛堤赫涟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意堆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响虹玻娠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺帛,但好歹SRT8也一百多万了舌徐鄙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辩峨。不过之后我们也释然了氓,尽管这是台行驶了四千多公里的新车淡涂帅,但经过数个媒体的“蹂躏”纬千,光弹射起步就不知道被玩过多少回了甭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了率,有点异响似乎也算正常雌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基懊,请点击下面的图片进入试驾文章叮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了豁澜补,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争牡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求借谰皋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的单,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中孔毙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生钒革暮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T跋,还是老套路梧佛冲,直接切入主题汐撼,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹膜几。 动力对比酒厩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手类滑,看看英朗GT的表现如何吧赴。这台发动机的最大功率是131千瓦陶清隋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来铆呵。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能济笛茅,当驾驶者在需要全油门加速的时候顷刹囱,为了获得更好的加速表现咸建享,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm裤楷铝。对比发动机账面参数来看璃,最大功率118kw缸,峰值扭矩250Nm玛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜彭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统癌陆锋,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心计,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力宽盘扯。   至于传动系统方面磋,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器誊烧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样协,都是目前该级别中的主流配置逛乳贩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现涉呢洗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢沏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器势敞共,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩设躲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上挎好纬,比如高尔夫6捍械、速腾等澜燃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方判涕弛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构芳惨看,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力锹,从而起到提升操控性的目的叫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架价汗饶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上脯怂枪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接划,但通过厂家的调胁幔后纷骑,当一侧车轮发生颠簸时邓即船,对另一侧的车轮影响会比较小些测。   小结霞衰谎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多呛围孔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出砰。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了茶扮,至于优点这里就不做过多介绍了硷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜跋眨后英朗GT更偏注重于操控性狡撩硅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时憨较褪,见过后车追着拍照的猩臂堤,见过开我边上向我打听价格的伯闻撵,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回彤。我坐在这辆路盛E70里荚躲,被注视得有点儿不自然豆善。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣碌,我琢磨着容,要不要让他进来看看劫。要不是我瞅见了绿灯亮起办灵控,我真就这么做了萝。对不住了朋友凛,这次没能让你仔细了解它础供草,不过我希望你能读到这篇文章恍蹭。   不用否认斡,人们对美的好奇与渴求与生俱来辛芹闪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣岸骆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗誊喇抽。不过在这些人之中冷烘违,有人会终生恋着美人腹律,有人也会为抱个花瓶而后悔秸。如今打造足够美的外表来吸引消费者堑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鼓粳谴,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70滑,但在这之后能否一直爱着它紊,我认为是一个很值得细抠的问题标共。   ●外观大气粕崩椭、美布,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时郴吠络,我还以为来了辆捷豹店性,赶紧跑过去看发现被骗了淌。不过我并没有觉得失落睛从,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观罕嫁柑,并且从设计角度看似,它在借鉴与融合得方面都很到位枯泛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理陵计,我对它的外观设计就100%满意了肥。这事儿对华泰肯定不是个难题寡鸥秽,您看看宝利格还有华泰B11佰返,都有明晃晃的格栅焚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位替棋:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中探晌辅,但绕车一圈后我发现垄岔快,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了谭朽。咱看看数据对比对膏纫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手掀汀烩,可以说在各种数据对比上少,它“不是第一拭炮兜,就是第二”漏燃。虽然在宽构、高和轴距上没有做到最大系卞,但也不过是一两厘米的差别窝蓉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米污归,这就让它看上去大气许多哺。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上戏梗痞。   打我接触这辆车的时候铣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光协。在这样的目光中滴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期构海健。面对“屁股高稠事朗、尾窗窄”筹、后方视野不理想的路盛E70时馅乾鸡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车模库。先不讨论这样有多麻烦了酬,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作嚏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧拭刑?这点让我心里不太自在疙将荒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲充匈,是个应该有的配置芦闯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上裁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色梆队。而随着国外皮卡文化的不断渗透慰排,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型墨仁笆,去跟进时代的步伐杏裙。为了迎合市场的变化及用户的需求落珊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时刮,开始注重宽大饱满的外形设计罢苏,并增加更为丰富的配置瘟笑肚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型青。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾忱,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)颗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗贸碧怖,整体的风格带有一股阳刚之气接瞳。在车身尺寸方面募,它的长/宽/高分别为吭:5310×1812×1775(mm)卞垛切,轴距为3100mm渭罢。威虎TUV并没有大小双排之分骚半倘,仅提供了一种车身长度玫盗盆。车身侧面的线条也很平直扣立唯,外扩的轮眉使其显得更加饱满咀苦畏。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正炒黑涂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感客肆嘉。大灯采用远近光分体设计砰,其中近光灯还配备了透镜毖赎,不仅更显精神叭妥昧,而且还可以起到聚拢光线的作用晾。镀铬材质包裹的后视镜很显档次释,遗憾的是任,集成在上面的“小灯”只作装饰作用阮拧雹,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯穿济,并且后视镜仅为手动调节福。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蹦郡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用滤,非常不错失缝垦。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点舵疥斤,至于货厢外侧并没有再多设置腐美绩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)碍釜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸撩趣秒。另外稍系,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”涉,不过据厂家介绍式粹论,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”号碑。对于皮卡车型来说先棱尘,这项必要的配置还是很厚道的围。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山申,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气碱精托,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地皖回。不过等,今天我来到这里并不是为了滑雪剔颁,而是为了求证一件事情句豹:有没有一辆车司欣菩,既能够带着一家老小舒适地出游非稍,又可以不惧冰雪宽抠掀,在冰天雪地中步履平稳地行驶嫁汞,同时价格又相对平易近人呢挖惫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求答鳞陈,那么就让它拿出真功夫试试吧违恢。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)臣傅沃,从外观上看铆粪磨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别冻绩,19英寸车轮显得很有力量感斤相侣,也与动力总成更加契合;其它的地方嫂吩绊,也依旧是酷威的老样子钙赋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿稍,甚至还有一些精致的感觉诲冬惩。总体说来角答痕,尽管算不上全新车型郊驾蹋,但依旧耐看吝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面猫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了划楔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中荤厘豁,动力响应良好篮惭,易用性好倦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分抒。当承载着全家出行时谴辣,既不会出现爬坡和超车吃力的状况敲每肋,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适诽。   至于酷威3.6L的内饰方面浓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)靶衫拨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”疏可愁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节另弊颗。   除了动力系统糕画醇,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拈秃。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器迷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动记捅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴持烦莫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施妨够毖。动力分配完全依靠电脑自动完成歧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮衬啼焙。   有了四驱系统霜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳惠惕村。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎固村,具有更加粗大的排水通道睡蹋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”哀夹拘,冰面行驶性能更加出色逼。此外彻弧徘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜参杭,胎面中央多重“Z”形花纹石泞午、针孔沟槽设计吹楞凛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性农怒石。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息橡凤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间敲,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情发淡膊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3碑,它的定位低于1系枫侮嫌。但是暑粳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步铃动碎。另外纫,它也提供了i3?REX增程版本巷瞪晃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机捕,扩展了这款车的最大续航里程赂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试系滇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流沸冗躲。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合吩退,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合侗盎。   宝马有没有提高电动车的标准犊谭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协宪探?让我们在接下来的测试中找出答案稼江。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式父帛龟,宝马i3的行驶里程可达88英里酥卧。相比较而言附薯持,?Ampera可达30英里虏羌,而普锐斯可以行使约10英里惠崎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电幢,i3可以更多地使用电动模式烂混滑。而增加了汽油机的动力系统董乾,则使三款车的续航里程分别上升至160英里潞,357英里和505英里虎贯端。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大凹。这台车约五英寸高隙翅,而宽度几乎和高度一样浚,与低矮流线兢痰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比褪府猴。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能奈吐昂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力徘巷杀,我们没有所需的充电站?磁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式刮相潜。   此外涕凌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容猴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名畴惧:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车被鄙挫。它内饰精美巍胸,融合了许多先进的科技恋,它空间宽敞识诲,驾驶体验一流坛逆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车亥,它仍然使用汽油机墙,以作为电量用尽时的保险懒皑。   第二名愧螺密:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好钨,科技感十足裳祈,而且它也能胜任舒适的长途旅行盒念。   第三名狄烤:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款逝齐,它最大的优点就是充电迅速闹媒识,性能可靠蚂。   然而婪锋,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋豁发。(实习编译裙烩低:徐旦?审稿灿獭居:刘洋) ? 免责声明版权作品侗,未经环球网Huanqiu.com书面授权潞,严禁转载苯,违者将被追究法律责任倪拌广。责任编辑违劣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车骡茬响,应该说是倾注心血粹场,在技术平台上都有可圈可点之处驴厢尸,源自萨博的技术是其最大的亮点窍。我们所试驾的这款2.3T顶配车型病,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作冬。在外观和内饰上保怂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平筏爆钨,在动力和配置方面也还是很有性价比的辩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说溯,绅宝的外观原创度还是很高的径锤位,并没有刻意模仿什么车型稍,但我们会在这款车的细节上看到哀,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法诉峡。且融汇的比较好煌风,并不是简单的照搬照抄帝阑酞。这一点值得肯定廖,大灯的设计十分犀利限毫喝,鹰眼造型也有较强的辨识度此掸蜂。LED日间行车灯比较醒目酥胺齿,穿透性不错懈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表努轿犁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感庞,也很紧绷妹沤碧。看起来运动感不错唤,但前悬和后悬的长度较长欣盘,看起来有一些比例失调步蹲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些心,在视觉上看上去会更紧凑动感宽。轮胎的规格还是比较高的平茸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能勃颗。   车尾的设计比车头更简洁一些脐肺,尤其是尾灯的轮廓熔卧湃,设计非常成熟蛇傲。和宝马新款3系很像完。除此之外肛屁袱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感浪镶络。   本文导航腔:" "  “卧龙凤雏米充收,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口氢藤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后橇荣,便有了三国时期的三足鼎立痴趣,如今我们的生活已经远离战场的硝烟绅入骂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车公,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国吓聘,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出弦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈榉枥摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹殴,然而坊间始终流传着这样一句话深衫:“得中级车者得天下”;是的肖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重揽媳层,今天我们会为大家带来两款重量级车型钱,它们能否为各自的“主公”平定“天下”镣卵喜,请大家继续往下看彪旁。   看到这里大家肯定已经有了答案了壤厘,没错刚杠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L涉丢够,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉汞绕按,那S60L是何方神圣圣唱?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型颠,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花首?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版恳倪,厂商指导价33.49万元曹枪,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型茨认疯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热霓垢、后排座椅加热媚、并线辅助谅熔禽、车道偏离和自适应巡航等众多配置僳啥。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中耗梧,即使不看车标炽诺尾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃抬弧,哪个是奥迪贫培。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的豪氰街,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现怂顶芜。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统套,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动烩,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停虹位少。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性慕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角廊遁叫,使夜间行车更加安全从篓。两车双色的外后视镜造型别致捌鹅翟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光贪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蕉惰评,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色非肩,至于乘用空间如何愧骚,我们将在空间篇为大家详细介绍脚。两车都采用了5幅式的轮毂造型玲贝桨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力绒彩莆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳顶卢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计疟,整体方正的设计略显稳重士兼饲。后尾灯的设计两车可谓各有特色隘发,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似慌,设计感十足覆,而奥迪A4L的尾灯更加修长挞挎聪,视觉效果出色先副。天窗不仅能够增加车内的采光郊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出刻灯探。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉钝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心匆沪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习理。   本文导航帽闷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车课,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间皋,配置也能满足一般家庭的日常需求掀。对于这个价位的小车来说寇秽嚼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观奋股仿,在这方面料虚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮剩棉,就算是与它的直系前辈骐达相比聪盗佃,也不遑多让块。然而作为一款家用代步小车泥水死,它也并非完美褥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高暴,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外享,车辆本身并非进行任何实质性的改变警吨脱,跨界的概念噱头大于实际乒徒被。 "   技术革新日新月异的今天配惺蟹,车型的改款换代再常见不过扇啸伤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变梗人酥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型稻躬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变帮,同时在动力方面也增加了1.8L受。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万髓拼,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势梨沧。    新奔腾B50是一款自主品牌车型勘梧,但它的实力不可小觑穗。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌睹女骚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动敝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型彪臀遁。既然实力不容忽视景翠,价格又有优势藉遍炕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机害猾。" "  版权声明泌详:本文版权为网易汽车所有墨,转载请注明出处坚修。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星挽破镐,全新的品牌全新的车型毙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比籍,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副┤。克斯斡础,在2013年傅野铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月悍拍彤,堪称是这个区别的标杆级车型舶,观致3要想在这个领域取得成功童肠爸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK膊撩,看看是否有优势能吸引消费者关注徽。 外观风格各异   先看外观方面拷,观致3展现出大气得体的风格朝,不像速腾那么沉闷单调狮惯,且有着自己的灵动个性;而阜#克斯则是完全偏向运动化的风格维,典型的注重操控性能捶遣途,突出驾驶快感的性能车型率,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型党,与观致3区别明显幸腻队。两者主要是风格差异涟似伦,外观上分不出优劣漂温寄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上武抢,观致3丝毫不会逊色于改┧疲克斯车型蔡幂。 尺寸对比 车型名称 咐克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上睛鸡,两者也是平分秋色肋,车身大小相仿杀,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势瞬写烫,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上辅魂,观致3要大于妇藿糖牵克斯雌筒辟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞铅卢额,尤其是腿部空间较为宽松诉戎苍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣皇郑克斯在后排空间布局相对紧凑雹规撬,而后排空间也一直是各代溉钊薰梗克斯的软肋痘故。 价格对比 覆眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上扰塑,附砝埃克斯则要比观致3要更大一些办聚,在不放到后排座椅的情况下抒岸,杆泶幌纾克斯的载物容积是530L碉蔚,而观致3只有430L厕,100L的差距还是能装多不少东西的毯春。而在需要有更大空间的时候欧井,两者都可以放到后排座椅熟空酷,放置大件的物品撕星。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间攀,观致3和覆饴ぃ克斯三厢都是11.99万起步两刚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号佛劣。而细细对比价格表可以发现假艇,要选购自动挡的车型舵嘶,讣孜∩克斯最低仅需13.09万倘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合鸿陡,观致3则需要14.29万默,这个比起概ㄏⅲ克斯有1.2万元的价差魏,当然在内饰配置上会有其它差异扫控,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言来孩,可能赋郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些态碑。 挑选合适的爱车挡,看专业导购挂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么宠?   扫一扫聘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赐酬顾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆貉。风云2悸、E5委腿轿、A3以及今天评测的这辆E3勃芍剩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中戚吻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度困哀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品皖铺轮。从这辆奇瑞E3来看蔚浑,外观及内饰都有着很高的原创度茎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间洗夯穿。这让奇瑞的产品线更加丰富庭媚,但也让消费者选择起来有些头疼横嘘。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的善唬崇,也从来不缺少“明星”么趣,“沉稳绅士”大众速腾督拐赂、“狂派斗士”福特缚ㄌ返常克斯等都是热门且销量稳定的车型扫,不过要问哪款车型最近销量最高晴泵逃,还要数“逸派高手”日产轩逸海惕,它已经连续两个月销量突破3万羌,坐稳了桥车销量的头把交椅荷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡扯谋惰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蜂豹委?下面我们把两款车型拿来做一次比较底竞涝,或许能看出一些端倪淮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万鹅,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万潞节,入门价格上泌掣阔,风朗比轩逸高出2.08万元陆颊,表面上看价格烤颠,轩逸占有优势报涉弹,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型委会阜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元歇,这样看来狈人苇,风朗其实只比轩逸贵了2800元赖混含,等国产版风朗出来后氓僚,风朗在价格上反而会有优势也说不定莱栖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市棺,这款车外观与内饰变化并不算很大插,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一炕萝甜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拌,下面我们来看一下驰疤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观殿伎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格齐,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹昏乏副。质保方面衰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力特。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表廖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机抵荚,最大马力已经达到了170马力鬼监,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟扭肚。变速箱方面劝妹,逸动采用6挡自动变速箱募夸久,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱寞烈,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色襄朝僧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些窍。 免责声明陛弥:本文仅代表作者个人观点地,与环球网无关粪箱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撮保缄,对本文以及其中全部或者部分内容唐痴鸵、文字的真实性丝、完整性垫笛、及时性本站不作任何保证或承诺煌竿被,请读者仅作参考痘,并请自行核实相关内容擦捷。" "  近两年俯,自主品牌进步着实很大狸衰颠,无论是从设计方面文窜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升诚,甚至可以与合资车型媲美粹避,山寨绢、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式死污妙。在10万元以下紧凑级车型中嘿辞,更是自主品牌的天下沟,凭借比合资车型更为出色的性价比霜,吸引了不少消费者的关注沮第良。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市家埠,一经推出便受到了极大的关注嫂陀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力毙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型柏物,包括动力在内蛔牡慷,新车共有20项升级建宏,本次共推出8款车型五栓表,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款鲜谦抛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型外,售价区间为7.49万-11.79万元哪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表疥搜,近来也是频频出镜鸵箱拦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一粒控大玩具车”的名号名极一时拒柯。速锐共推出了9款车型痹磐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钉睹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合饶,售价在6.59-9.99万元之间敌古。   单一来看骇宫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品魔汉洼,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较句颇,看看那款车要更“精”一步懈涛势。" "  新君威变得更好看了床,配置也进一步提升扳,新加入了一些科技配置枪惩陈,比如智能交互系统豌爸劣,BOSE音响等等得。这些都是新君威的改变之处盆保。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型入,售价24.59万元萝,作为一款定位中级运动型车的新君威翠趣,品质感一如既往集,操控性也非常突出煌查。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威诧缅,以下简称新君威容猩,外观相对于老款进行了必要的改变嘿埠腹,毕竟老款车型从上市之后栖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳盒夸卵,新款在大灯卜芳掠、进气格栅蛔、雾灯陡嫉粱、尾灯怜筋、前后包围都进行了细节的变动伐矾。   在新君威上内吨卵,使用了传统的按键式无钥匙进入系统上汰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统公,在操作上没有太大不同哎拾,轮毂方面林判,新君威使用了十八寸双十辐轮毂毁狈,轮胎品牌依旧是普利司通桶。侧面造型基本上没有变化敦阂,侧窗所占面积依旧较小扑渐。   车尾的变化还是比较明显的嗽铝,这主要来自于尾灯的改变睛刚饶。新款尾灯全系标配LED灯虱,并进行了熏黑处理糖贺显。尾灯的轮廓样式更加犀利外,个人认为要比老款更好看顽蚕。除此之外秋可,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化跺,牌照安装槽的形状变成了正梯形鄙违师。   本文导航坍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击矾粟宛,颠覆传统的外观屋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蜂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV逼泡蓄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5谰踢眷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型送抹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机型卸非,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆笆碾,足以证明其强势的地位屎计寂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市阜侈笆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠巴。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强啊歉。(温馨提示案:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版瓢袖,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准始。)   自由光基于全新CUSW平台打造实,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭抒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅身,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强霓舍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致浅猴,圆润的造型是其给我们最深的印象然轿攻。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网撑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线擂慰,显得简洁利落宽绢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条爬,显得净雅别致葱峭酸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同埂钎,主要表现在其大灯的表现形式上殿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球毁雷安,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可吝帽。两车大灯配置基本相近郝铝,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已静不。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助什套,车道偏离预警系统勤射。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围夸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗寡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拓煎畅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势铣孩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势胚刺金。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话茄,其尺寸差距就没有那么大茧。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡钞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁戚,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起杏参。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蓝。奥迪Q5采用两边单出的排气管诵匙仑,在气势上略胜自由光喜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道侨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蒋冠,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部溅轻力,磨损线束保护层到,存在导致电池损毁的隐患福霓抚。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日促逢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知家屏驼,称9124辆V200受此次召回影响川辰去。长城汽车正在邮件告知客户酗,并建议联系当地经销商进行检查维修书。   据悉酚烫刚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转湃,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽裂堂跑。”更有甚者屋,线束可能会内部融化叫嘲淖。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说人肝,目前已上报了数起线束故障差采靖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转辫,不能够给电池充电瓦,车辆也无法启动五。”但这一故障并不影响汽油版V240车型懊逼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束鄙韧裁。   克特里尔先生称刚狸峦,检查故障预计用时20分钟惟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟狙。如果绝缘保护层磨损严重纲阑,线束已裸露蓝,则需约两个小时以更换整套发动机线束那。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件断。此前伤陕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回董贾词,2010年又因手刹故障而被召回剧盛。   2012年较惨匆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回涩础,长城V系列也在其中揩漠剔。当时苏订迷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片京盾挽,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸惩淳。然而勾堪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片胯贪,更换车辆共计超过1.5万辆碱筏。  》俑薄(实习编译敖尾澎:王萌审稿半盯:刘洋)   免责声明版权作品付澄,未经环球网Huanqiu.com书面授权码怒锣,严禁转载倾齿恍,违者将被追究法律责任甘簧。" "  随着经济的快速发展奥脊林,购车群体的年龄层次也越来越低玩肩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用能寇苹、省油轨呈,而是追求个性和时尚设计抄弛磐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型哩两魔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一边迟僻。作为跨界SUV秒社槐,它们在造型上将年轻诚、时尚展现的淋漓尽致挖,完全符合年轻消费者的审美需要奈辩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比良酮,来看看到底谁更适合你踢跋哼。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV呸,相比2012款变化不是很大典埃鲜,只是增加了配置和车身颜色触羌溉。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版迪,售价分别为21.98万和21.47万娄损。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV剧脓,但风格却不尽相同堪抢锨。斯巴鲁XV外形显得干练燃犬,车身线条硬朗郸,富有力量暗缺,越野味很浓县。而标致3008外形偏向都市化设计勘萄,饱满圆润的车身凸显时尚感妊撩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些腥驾寝。   车身尺寸方面有所差异卢,不过并不明显粮膳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)伺稳箔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)食愧将。斯巴鲁XV车身更窄鞍纱,同时也稍长一些抱舒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置溅。   斯巴鲁XV采用六边形的中网爱瓮,加入蜂窝网状格栅运动感十足华伞。而标致3008采用半圆形中网传腿伦,镀铬亮条包裹显得很精致顿。两车前脸分别展示它们不同的风格缓,同时都包裹塑料黑色下包围咐睬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯剑,远近光分离灯组设计洛凰寡,造型普通秒,配备有示廊灯然浦驶。标致3008同样采用卤素大灯杠梗,不过加入透镜聘牢辑,不仅聚光效果好彪情刑,同时美观性也不错雹。另外黔碘江,还配备LED日间行车灯粮纽傅。   在侧面雷角嘉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计救,比如非常倾斜的A柱抱厘宦,同时将后视镜位置后移嘎,留有三角窗减小了A柱盲区京耙暴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料芯葛邓,有利于减少磕碰的维修成本婚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎歇诲,注重舒适和静音性承,双五幅轮毂很有张力玻澎。相比之下霞嘛,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性亨咯盒,与黑色下包围搭配运动感很强烈九举。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎筋磕便,同样注重静音和舒适性斗佰幂。两车的备胎都是非全尺寸设计老恋绊。   相比前脸歌概,斯巴鲁XV尾部更个性受瞬,辨识度较高搂。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型憨伸,镀铬亮条的运用增添了质感琳。 标致3008尾灯加入LED灯组傅薪每,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组惨蚀崇,但是块状尾灯造型很独特熟邪殿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像末,标致3008同样配备倒车视频影像口粉膏,另外涩改,还配备前2/后4颗雷达探头闷晾。" "  在过去的一段时间里艾,缚茫克斯井饯肺、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置吕。时尚动感的外观风、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性害偿判,成为了年轻人群青睐的车型蔬沫袜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型然芯,科鲁兹掀背车则是新进的一员祭亥,它所要面临的是一场“无言的战斗”汝艘驳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了顾逼竿,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出旅为,但却带有美式车应有的力量感管踌驳,总体来说它的设计很适合国人的口味怯颅。但从最初在国内销售的科鲁兹来说饱,其三厢设计有些过于保守踌晚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间湍,为了能够扩展消费群体熟婚价,推出两厢版是其最好的解决办法兼。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话棺侠,你几乎完全无法识别它的真身离盛萝,因为它与三厢版保持着高度的一致性蛋敖。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组纳却粹,很好的诠释了彰显力量感的诉求虎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后牵轿庆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接滴菱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些瑟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉借,但实际上它比三厢版短了不到9cm辛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多崇判素,后窗与尾部的衔接并不生硬汗,拐角的折翼恰倒好处峨,为尾部增色了不少辽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蠕绢糕,在样式上显得更加简洁鼻旧劣,只是与自身前灯组相比拧,在棱角的刻画上有了明显的削弱撵促。   本文导航溪缉:" "  提起之诺魔呛始,很多人都不知道是什么品牌迁良,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌彻姆父,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的宽。只是之诺定位于高端合资自主品牌姥,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式税,那么它的首款电动车1E表现如何檀燎颠?以下文章为您揭晓锈。   只租不卖盟畦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务攻逛齐,包括车辆租赁第幕漆、充电设备勘察安装磷江、车辆上牌谢倪、车辆投保维酪、定期保养违郸丹、故障维修刨叼、道路救援扇、检查维修备用车等赌,通过这样的商业运营店,能够促进新能源车在中国市场的更快发展涤泥沧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车缄扑,它的卖力需要大家自己去发掘团。不过在发掘1E精彩设计前炊,请先忘了宝马X1察剂瓶,否则你将永远欣赏不到1E的美母忌。其实1E最出彩的设计在头灯颗,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感绷。   不仔细分辨的话耪,很难把1E和X1的侧面造型分清铰滇孙。不过1E拥有自己鲜明的特点藐蹄了,车门下很宽的镀铬饰条隋欣,和没有行李架的车顶撮茸。   相比车头和侧面内,尾部就让人感觉有些欠妥了察咕乏,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分端钠祭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条磺敛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车怀氢。   本文导航虏媒燎:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说仑腐,奇葩的中文译名仟凭哄、“野性”独特的外观以及较高的定价埠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议拟韩。说起野帝我们不自觉的想起士式,同样在以国产车身份进入中国之后洁,“改头换面”的法系SUV标志3008俺,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类淡噶,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”拎高。当然咀,以20万元以下的车型作为主力军氛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一摔渴。那么下面我们就来看看龚标齿,这两款性格迥异的德连、法新生代SUV之间究竟有什么差异娟,各自的特点又是什么寥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别弹弹浮,首当其冲是价格方面的不同暴腥搐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合褪刑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势歪,不过差距方面不大基本可以忽略何块床,两款车可以说在同级别车型中表现优秀拉盾瀑。动力方面的表现也近乎相同豌秃彭,只不过大众7速DSG庞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配忱,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蚕乔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一陪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔拿腻,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰苍瓣酪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪遍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上然了溅。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激涕腊脸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景徘喂圭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试摧。闲话少说飞拜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜皮熟。   这次试驾共有5个科目复荒,分别是1.傲虎—终极绕桩完净础,2.傲虎—冰雪连环僵避喇,3.傲虎—短道拉力测试觅怪,4.XV—戏雪乐园哆路搭,5.森林人—不规则路面自由行驶疥。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同揣擅,MPV表现出相对冷清的一面揪,尤其是中高端的商务MPV赋深船,几乎屈指可数赔翱,除了老牌的别克GL8外瑟弟俏,似乎很难让人想起更多车型岭扭。不过在这个还没有完全饱和的市场里伙,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅毛率。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮潘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢凤污?这就是本文将要找寻的答案捷边辩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型痴惕,售价28.38万元-33.58万元伤,目前市场上有近2顺炔渤、3万的优惠幅度背吨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型溪啃焕,官方指导价31.98万元高。) ●外观解析   从造型上来说邻,艾力绅算是开创了一条新的路子卢,没有过分使用一些夸张圆润的线条脑废,车身轮廓棱角分明不颈,有着很强的视觉冲击力瑟祥,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别校,此外奸劫猴,艾力绅还装有一套大包围肉,颇有几分运动风范伙,也有着一定的改装潜力尸肩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感斤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目鞍巾嗡,中网与宽大的前大灯连接在一起渴蹬剖,营造出一种大气翁汞、动感的MPV形象盲创饺。   艾力绅A柱采用黑色设计摩,且A柱的倾斜幅度较大操黑射,棱角分明的线条从侧面来看更为明显考,总给人一种方方正正的感觉郊褪,后视镜尺寸同样不忻傻啊,与整车的风格很搭号,宽大的后视镜提供不错的后方视野另搅拦,保证了行车的安全性与舒适性脾屠揉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感半么卑,当然粱泼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现泪济编,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手娇,侧门就会自动缓缓打开报,此外现,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关滥。如果对此还不令你满意的话亢嚏芬,通过钥匙同样可以倚冢控侧门草晚谜,确实有些高端大气上档次挺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm侣供,轴距达到2900mm喷澎促,尺寸在同级别对手中并不占优势合画,与GL8相比标拳,仅仅在高度上略强于对手竞坤绒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势昂吝。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果倾驰。整体线条依旧硬朗档惠襄,尾灯加入了时下流行的LED元素么节和,为其增添几分现代气息皑硕。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及忿田,人们购车的选择可谓越来越丰富当,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择辽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过幕儡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈太磁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5摧,他们能够碰撞出怎样的火花氯搏次,请大家继续往下看玫寿显。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表础闲井:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出涡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比灌默交,由于这两款车型出自于统一平台打造创拘返,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲酒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间散磊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题贬贡,你可以说它带有侵略性貌跑,或是富有运动感寐畅衔,也可以说极具视觉冲击力疟扒涵,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突埂橇。而K5也应用了与智跑项始豆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计驴,使其拥有了明显的家族特质范督崔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素骏闷归,极力打造出时尚与动感的流体车身酶锑,在驶入眼前的一瞬之时豹盎舱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象钉。前脸的线条设计十分紧绷洞,大灯组与前包围向中央区域靠拢蜕,展现其动感的一面便。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合瓮磐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势楞垫戒,抢眼的外型加之迷幻的光线平,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽绅呢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着谰虏捻,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力恍厂兔。   第八代索纳塔不仅外观时尚逆,灯光的运用也颇具科技感列取,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性漂陷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯含嫁庭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步秽扯的。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计菱撮绘,显然这种的夸张设计慰篮漓,使我将其列为变异的种类算丧虱,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蹋念釜,多折线的应用也使尾部更具立体感翔坤谷,同时对于运动观感上也有显著的提升栓千壬,由于K5搭载的不同动力总成痛,2.0L车型配备的是单排气设计事赏恢,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感嫉巢。   轮毂也是一个变化的重要部位陈漂,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面芹扳。根据配置不同推,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分舰,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎立盖幂,该系列轮胎偏重实用性艇魄。作为索纳塔的尾部撵潍,基本没有大的变化坞但瑞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示呐促拆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点沤玖。   本文导航别:" "  每到年底岸港瀑,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鞠具赏,地点也大多选择在北部寒冷地区毯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣骗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性泌勘罚。在临近春节前夕垒,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现参。   延伸阅读驹胃:   之前居琼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读使,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容挽式。   酷威采用的是电控适时四驱系统扣边欢,中央为多片离合器交半腾,由电脑控制来分配扭矩伤嘉烁,车内并没有任何切换按键闷稗激。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动獭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴氯遣,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施此景乳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶慧秒,如果想要挑战一些极限的路况的话谴缸杠,酷威还是不具备这么大的优势的饯筷,因为不具备限滑措施公奇,至少在脱困能力上会有限制性啊赊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎梳譬诺,采用全新发泡橡胶技术透,具有更加粗大的排水通道芍吼,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”湘磨,冰面行驶性能更加出色谁庭氏,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力堡脯。此外脆饭般,中央多重“Z”形花纹蹬、针孔沟槽设计目诬朝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性禄笑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机没滦分,最大功率206kW/6350rpm河,最大扭矩342牛·米/4350rpm坷,在目前的大切诺基舵茸彼、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载绣拦,但是会有不同的调教盆汞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器宽瘁,我一直在想戏娘,未来会不会推出ZF 8速变速器呢颅?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV竭,我觉得这个可以有汕,至少不会和其他车型有太大的冲突茸集。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖钙郊,路面上的车辙也是压实的积雪适幂和,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度色警饶。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用票步懈,只要不是过激的驾驶行为轰涛般,基本不会出现危险状况僳懦兑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候够溜,建议最好将挡位切换至手动模式拘付,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速剐很厘,这要比才刹车安全的多瓜霓,这中方法同样适用于其他手自一体车型喉稍。   本文导航桂阿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢嘉、充满艺术色彩囤,或者是有着一些与众不同的操作模式霸萌。而这辆2008则告诉我们泰疚,一旦法国人在拥有自身优势的同时贬,再把务实两个字加进去雹纺,那么可能会让其它对手感到紧张吹匿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置菱地报,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注翘仆: 由于本次活动仅为简单的静态体验鸵贸,场地和车况都受到一定客观因素限制溺咸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分潞拦,至于其他更多相关信息率煎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上洗什,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型耐,作为首款引入国内的小型SUV共莫,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上苯匹。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来爽埃,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近亥返。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)碱得拳,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜浅曝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿秽催府。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一绷扛磕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蒋涎璃,对消费者很有吸引力玖。作为一款紧凑级市场的生力军车型系煌,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型碌膝。   观致3共有6款车型盼鼎不,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型欢坝,售价为11.99万-16.79万元区间鄙。因此得,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较锤汀锨。对于中国的汽车消费者来讲钙,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的肆倍。要知道自2006年上市至今氦狸蕉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主缕努乃。那么刷梯,作为一名后生的观致3郝好狡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢叹点?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼艰夸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中匡逃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价氦庐秆:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价患含:16.78万元)来进行比对会掣冠。由于两车的售价只相差0.01万元涡,这也令比对的本身相对公平一些列。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间刑劲博,我们测试过高尔夫7顶配车型疯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现相瞥,跨级的配置也令对手望尘莫及琴莫烧。但这一切匿盾捷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重佩垒休、最需要的因素颂。对于高尔夫这样的家用车奔欢瞬,在使用的维度上做到出色弗然倒,才是它的本职露图澜。今天誊,高尔夫7又来了绍,这次是全系中价格最低的1.6手动型虽翘苟。动力称不上凶猛驮挖世,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富撩膝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗浮扳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一算,必定有些硬实力尸缕颁。空间满足舒适乘坐交棱捕、常用配置齐全捶,动力也能保证提速顺畅饭容。但对于这一类的畅销车开,最重要的是它必须耐用店,不能隔三差五地就往修理厂跑定轻,也不能冷不丁地出个大毛病僧。这么来看辆靠标,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”抽标勉,故障频出男筛,这点很难让人满意皮嗽挫。毕竟瑰全,大众车能在国内打下当年的民众口碑隘亥,靠的是皮实耐用的品质傲特。在我眼里健埔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境勒阂都。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型桶咯办,高尔夫7车身长度增加56mm吼第,宽度增加13mm固,高度减少28mm盘咖。车身尺寸的变化让它看上去更为修长恐得擅,也更显扁了础笛绰。   如今抡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达虎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的尘。这个配置的增加矗潘添,为日常使用提供的便利性还是很大的凭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气怜蒜,要知道改瑁克斯叮皑呸、英朗等竞争车型都是16寸起步了呛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性愁獭。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服歧黄挽,这套胎居功至伟袖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候设赡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车筒皆,如果您拥有过高尔夫4械、宝来或者帕萨特B5的话怪,您一定会理解我的意思汐埃。没有复杂的配置沥,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则欠,瞬间就能上手景咐贰。这一切都似曾相识睛。   在1.6手动版的高尔夫7上可面己,您看不到任何高端的娱乐功能搞辨头,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone透慕,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限胶际。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾挝,但我认为这并不影响操作便利性按窘希,最低配车没有大屏幕很正常揽弟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时动诽柬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用端舌肠,车辆静止起步平顺性不佳警墙链,油门给少了刹车不松开郡淬股,油门给多了又会猛窜剧哗,让人抓狂骋。但今天这台1.6手动车型咀,上述症状全部消失聊。起步轻给油即可怯瘁虑,电脑自动调整喷油量廷,使其转速稍稍上升耍,令发动机不容易熄火钡肪,等红灯秽尘蠕、坡起都很方便限雷峰,使用起来当真比顶配的舒心多了疽护。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂乓,让人捉摸不透皇欠晶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平恃嫩,用料优秀被认作理所应当瞳。在数年的成本控制下刺棘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质户含。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拓。对于大众汽车而言扁,这样的结果也堪称可笑了甘漆教。   没有真皮座椅堂,您会失望吗囤蔫撵?我和同事们都不会互殴。我认为从适用角度上腑,织物座椅与高尔夫更搭抢覆。这套座椅的缺点酪,在于椅背调节起来很费劲逞日饥,而且要是有个腰部支撑就更好了斯许揽。纵观高尔夫1.6手动的配置协捕,我认为作为最低配车型贬撑芦,功能简陋一些并无大碍填,该有的它也没少魔,并且绝大多数的都还好用论,如果您是为了舒心实用款,我觉得它能满足了砍墒圣。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来去罚师,对于购车需求的国人来说羌,一款看上去体面罚九露,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鸵腐,只是碍于可选择的范围有限板盎恐,但凡有一款出类拔萃的新车型蔽冷辈,必定会迎来极大地关注溃。对于25万中型车这个级别琴默舶,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚⒖贰,而福特全新蒙迪欧的到来旱莽,分走了不少的关注度拈唤,选迈腾还是选新蒙迪欧燎宪,对比一下就会发现离武鸵,挑战者颇具实力触扭暖。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型讳侧沪,售价24.28万元乡狮,和迈腾 2.0TSI 豪华型侗,售价24.78万元秽纱戮,均是各自车系中的主力车型陈详。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车猛陛,兼具个性运动和居家商务需求认。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计栏,极富攻击性扁梅挨,对年轻消费者有着很强的吸引力嘎俊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力痕烁,入门的1.5T也有不俗表现鞠。   现款迈腾严格意义上上讲违,只能算是半代升级模,是在老款的基础上升级而来贝庙温。迈腾整体延续上一代车型的设计虚,符合国人的审美皑,经过加长的车身桐沪十,带来大空间的同时茧送荚,提升了行驶稳定性及舒适性险炯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面腑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米旱乡毖,轴距达到了2850毫米谢摹岔,而迈腾则为4865×1820×1475毫米季,整体比新蒙迪欧小一些赦,即便是经过加长陋肌,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧舌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节氨、加热缄耿耙、折叠号咆督、记忆 电动调节烙、加热沪鼓、折叠脓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎咖甸伟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了斤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯亲钳,不仅科技感十足琶氨,还具备随动转向妮骄、自动开启等功能森,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些肃邪蹦。天窗呸、全功能配置的后视镜等坷揩借,两者处于同一水平滦洁阜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升溯,对称的T型中控台中规中矩墟编劣,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统踢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作稻,主界面被平均分为四个区域棚儡,分别显示电话晚完伦、导航敞、娱乐和空调四项基本信息躬物,并且用颜色将触摸区域分别标示出来坛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局缉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感骨朽。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕岛俄信、6碟CD等配置秦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步毋肉体,迈腾更像是上个时代的产物翠荣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拉泪,相比迈腾的2812毫米距,略占优势览逗,但二者在乘坐空间方面地坎杭,都已经足够日常使用琅拧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑眯逃谓,满足于舒适和运动的双重需求纲赂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中碧幻,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统茹婪票、方向盘换挡需蜗痊,以及原厂导航等配置粟设妇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置肯巫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统练仿钡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拳,最大功率178千瓦乐史,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱该琉,平顺性和换挡速度足够出色泻。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合骂煌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦痛拭,最大扭矩280牛米蛇矾赶,匹配6速双离合变速器赫难幕。当年迈腾这也算是黄金动力组合糠锹,但与新蒙迪欧相比贪,参数差距明显绕。   保养方面酷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里霖起,建议日常保养周期为5000公里左右氓纶羡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右砍佬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右碧菩锚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保烂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保勘焚,之后保养周期为1万公里纺。小保养的费用在600元左右窝,需要更换机油机滤啦寝牡,大保养的费用在1100元左右协顿,需要更换机油三滤獭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型桅触,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高温琼偷,相比迈腾弧咎俺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外吧尉,还增加了头部气帘和膝部气囊线。并线辅助功能也是迈腾所没有的朝港。   点评案嚼颅:不可否认晾星,大众品牌进入中国市场多年唐氦次,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型集价妈,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手斥雀,无论配置水平还是动力系统庐那,都已经没有什么优势了酷,抛开迈腾一万多的优惠涤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择讥赤鞍。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明幕委七:本文仅代表作者个人观点蓝漓,与环球网无关备。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烫社砂,对本文以及其中全部或者部分内容形僚、文字的真实性嵌、完整性超、及时性本站不作任何保证或承诺搂,请读者仅作参考驹踏,并请自行核实相关内容欠。" "   “北国风光漠且提,千里冰封躺荤劲,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瓶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯吴烷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐轿融拓。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段丰焙,对途乐而言这不仅是一种新的考验抖躺档,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战容等瓮。 外观胶:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐倘,想必对于多数人来说瘁牡,它的名气比兰德酷路泽小很多脖,但并不意味着就要比竞争对手要差劣。外观方面途乐外形实在太大了奖赔,有点圆头圆脑的感觉头汞,比兰德酷路泽温柔了很多耪裴,缺少了一些很“MAN”的元素另书飘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80沪星。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰砰耗霖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时前巴,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多莫读。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念徊。中控台看上去很有档次沪磕,各类功能按键排布也十分清晰憨超东、合理嗜沸蒋。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处玫,完全遵循了游艇的设计风格叼,宽敞嘲、舒适辉、豪华冬送,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蠢统。   小结擒雄凉: 从外观内饰的整体表现来看告,可以说途乐是一款成功的车型似,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题境掂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势佛,如果“沙漠之王”远离了沙漠衅,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色随,这也是我们大老远来到这里的最终目的痘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车膊,人们首先想到的通常都会是奔驰督绒适、宝马啦、奥迪嚎,的确这些妇孺皆知的豪华品牌氏秸啡,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴估。但是说到文化的话硕,就不得不谈到今天的一位主角次扔氢,捷豹XJL烂。相对于奔驰这样的全能贵族来说呵几夺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置举来并,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵轨坦开。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢兄玲,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗强澜勤。   作为进口高端豪华轿车涵鳖,相信奔驰S级大家都比较熟耙袜胳,而捷豹XJL依旧比较陌生邻颧去,捷豹作为英国豪华汽车品牌柏,也有着将近百年的品牌历史雌膘,虽然品牌认知度不高竟髓,但这头豹子可不能轻视四坑闻。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型雀镜,价格都在120万左右贸儡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L备景,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力粱冠。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前帝佛泄,其实捷豹和奔驰早就杠上了糜勒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新陀蹲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了率。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观静谷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话茹搂鞘,你一定记得去年上映的《007惺熔藏:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车仿,没错就是捷豹XJ烽尼安,在电影中XJ算是平凡的“走过场”贺,里里外外展示着它的优雅与稳椒补健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力柬。   无独有偶绒匣烁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套校颧渭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行厢耗,虽然不是目前新款的S级凳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩似巷。   言归正传店便呕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气夏,不过两者的风格却截然不同鸡负缉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素眷陆前,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀倦纱宿。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重尚,在当前时代也更加与众不同嗜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车郎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车菏射,的确奔驰S级是同级别标杆蔫登,外观轮廓延续了上一代门颇拟,细节之处更加富有科技感蔫币刚,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气刻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同儒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气犯歧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度琴卑嘉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气赴,比XJL更加强势挖涵侵,这就像两个高人醋五变,一个低调一个高调而已示。   大灯的造型也风格迥异酞蚕,XJL的设计更简洁档,内部采用传统圆形元素妨,使得其眼神也更加专注汗输谦。而奔驰的大灯设计更加时尚谐剑,内部流畅的菱形也较新颖钙。大灯配置上两者都运用了透镜和LED冒显,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车据川,光前大灯就使用了五十多颗LED娥。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面漠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾健,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蒜福硷,更加沉稳冻矗佳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通谱收衰,但硕大的车身同样沉稳去桑冀,硬朗的线条也更加动感抛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾遍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出建,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉伙,这也使得XJL的车尾更稳重盆亥,而S级更挑逗人绘。   尾灯的设计洞,捷豹XJL采用纵向设计伴,并以车身腰线融为一体董,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过翰离贺,整体轮毂简洁不繁琐帕捅亭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁夹妥,内部灯组造型是一大亮点骆瑰,点亮时相当好看壳懦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节恋藤,并没有过多的修饰温,但每一处又能充分体现他们非凡的气质媒闭诗,就如同一件高档西装皋,某颗精雕细作的纽扣就足以萌漓垄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型拔倪,相比奔驰大气的轮毂凹第攻,捷豹XJL的条幅更纤细篙岔,并且在条幅样式上也更加精美和运动群橙抛。尺寸方面XJL为19寸赔腑,比奔驰S级的18寸也大一圈舵土,轮胎方面同样为245宽度藤闺菠,不过与奔驰前后同宽不一样荡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275戒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蒋炼,并且作为一个自主品牌拉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌镣,旗下的GS5禽、GA3疮鸥秦、GA5几乎可以与合资车相抗衡超叉,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上伦沉捍,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象迹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的轰洪监,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨琛,由于试驾人员较多哪挪苫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惹茨坚。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统铰翘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统亮仟。   现场测试场地为两个圈形场地疾,两个场地项目都是一样的豪稳徘,可同时进行两组试驾侠,场地提供了直线加速陀、紧急制动榷、蛇形绕桩碌、麋鹿测试四个项目哪徽,可以说涵盖了大部分的性能体验汐稿灯。当天试驾温度为零下十八摄氏度动,这样寒冷的天气煤乓膜,面对半冰半雪的湖面忍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力羔冉逃。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似膜憨署,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鼎老信,TCS系统介入定,防止打滑的发生鬼澳。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机泵户渤,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术托,最大功率官矢颊:90kW(122马力)/6300rpm誓,最大扭矩坟娥埂:153Nm/4500rpm摆撅兴。而这次试驾的车型中没有手动挡颊,均为4挡自动车型硷,动力表现可以轻松满足日常使用需求茹壁碌。   起步于加速初段油门如果踩的过重狄跨,TCS牵引力控制系统会即时接入挖,并且自主减小喷油量俩丢,从而避免轮胎打滑每窍,这一点上GA3与GS5表现都不错捕动。加速至60公里每小时后呈,紧急制动欠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音乔卸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了维妮纶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离建词,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停颊殊,未出现侧滑寂蒜。   本文导航械呻:" "  提起中级车兽陈,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择建等褐。但要是预算有限盛堕,面对这两款车型还真有些底气不足当,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的誓泛。好在现在中级车市场一片血雨腥风翟蹈牡,改款K5已经于近期正式上市徒密,延续了韩系性价比超高的特点触猜愤。这次扛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车触亭,让您的购车选择更加丰富泻。   没错淮其搬,此次选择的几款车都在18万元区间内旱。而且颇为“巧合”的是纫房,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合床,也堪称中级车的黄金动力之一昆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字弘俊炒。既然如此哇现,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”亩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份加邵评,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机侣。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)椒轻,动力参数有小幅度的提升炕理咀,燃油经济性也有一定的提升砷淀孤,但依旧没有给人留下深刻的印象羞譬廷,尤其是我这个09款嘉年华的车主诞沧。如今媳,在配置依旧丰富的前提下农翁,它换装上排量更小摄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机身韧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型陵炕暑,这一次似乎有点看头了旦敦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机芯辜虹,它的来头可不少介。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它警,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖玛邢,可谓是福特的明星产品府。我得承认这些奖项来之不易珐,但我更关心的是祈箩,它依靠什么亮点来获奖搞特,三缸的结构是否影响到运转的平顺性详,震动及噪音抑制能力如何查瓣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现到? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前任瞳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机亮。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷笔是台、涡轮增压以及进排气可变正时技术囤静。在这些技术的支持下掀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升簿困。反应到账面参数上栋沧,它的最大输出功率是125马力特狗,最大扭矩达到170牛·米庐凹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的杜。   另外拒阑,福特也针对其三缸的结构特点户梨,对发动机的震动修霖、噪音等方面做了很多优化和改进凌等镭,比如喷油器及油泵柔性安装即、皮带润滑特、缸盖上方吸音泡沫等等贪物酚。为此镜垮,我先后做了两种情况下的简单体验康抽:1藏蒂悉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2小、在静止的状态下讲,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上巨。经过细心的体会和观察后镐考,我认为结果让人满意缸,发动机的震动轻微暮拧控,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些擅,但也不大碍事厂斑坏。事实上绅,即使我细心观察抨飞,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别嘛肌。   看来之前的担心有点多余汰户,还是直接上路试驾更加实际融。它的电子油门响应依旧很灵敏筋隋,轻轻触碰油门踏板泞少飞,发动机的转速表指针就会活跃起来釜老。幸好油门的调校比较线性车家粕,分寸拿捏得体捕寐,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累谴。同时淮,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感穆局粳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉熊材拟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩檄绰蜂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别旗肮徒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的戒鸡搓。即使在低转速区间防恨稀,发动机的动力输出也很活跃色横仁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉喝边。同样受益的还有动力输出的持续性鸽懂,在试驾路段里面有不少的环城快速路覆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h诬,而且整个提速过程顺畅自然橙。只可惜受道路限速的制约蔑龄腹,未能继续把速度往上提恰脾附,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备斧纳迪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契挺,升挡动作迅速蘑,在D挡模式下正常驾驶枚扭普,1700rpm左右就会立刻升挡擞,让整个加速过程更加顺畅自然拼惠词。然而阀,在遇到拥堵路况的时候使逛橙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感丰锭,幸好并不是特别明显错,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现喘收介。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了恰搜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好回吐癸,除非你把油门踏板踩得足够深患僚,否则它不会轻易降挡菠。   变速箱切换到S挡后蛙定,油门响应速度稍有提高波缸侠,而换挡转速则提升到3500rpm睦尸檬,动力输出表现得更加亢奋吃。味道对了祁猎,这才是S挡该有的特质枷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了赌。当然穷墩霸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式乓伸错,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮贯,至今我仍然未能适应厩荒。   其余部分与老款车型基本相同纯膏,方向盘的转向精确肝洼坞、迅速澈膘顶,甚至有点“贼”但,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”灯鼻,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬阿,对车身的支撑力度足够辩我搬,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显咀彼毛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安谁,同时也确保了车身的灵活性愧桐。但面对减速带这些大颠簸时试排窗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在臀磷长。   在动力水平得到提升稳同、操控感被保留下来的情况下酱,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少甩享,开起来更加得心应手横,也更加有活力蜂巍盲。这点值得欣喜党私,也是嘉年华的进步莎伙。当然热叫垃,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方誊让,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎舍加,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音讼,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步股,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瘟,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵绣。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了怠的,不过众所周知貌,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台芬凑赏,而是换装了大众全新的MQB平台冲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂搔轰七,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异释虐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异拘嫁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助凹款。   首先我们先来说说平台斡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台浦椭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构搔吼,PQ35血统也就不在那么纯正敢癌锑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台浅廓摄。   平台究竟是什么需麻让?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车孟沪,它们会采用共同的零部件房察涡,采取相似的地盘柒、车身结构邯贸潞、形式结构以及相近的生产工艺保凡、轴距等捞,以此形成车辆生产的一套完整系统苛掇哆,平台生产的战略是当前产品在开发中锻剑粕,最流行猾顾耗、最科学福弯、最节省人力唉、效率最高的一种开发战略轻。因为对汽车厂商而言刹,可以在有效控制研发资源些、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情很惫抠。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台箱,并看看它们之间存在什么差异奠盟。   PQ35中的""P""代表平台开渡轰,""Q""代表发动机横置景帮孩,""3""代表A级车档涵途,""5""是指第五代净教。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瘁隧,采取相似的底盘夺蕾、车身结构扩、行驶结构骚、相似的生产工艺以及轴距等乌。由于研发时采取了已存在的""模板""示蒙,不仅使车辆研发缩短了周期莱,而且共用的零件大大减少了生产成本颓半霜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型痊藩缕。采用PQ35平台的在售车型有途安腿豌袱、开迪肩毕、SCIROCCO篡衡、奥迪TT笔耻、A3呻辅兄、斯柯达明锐等车型谅。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括漂巧坝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)茬、大长度激光无缝焊接叮土塑、双面镀锌高强度钢板欺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等谓,但如前所述庆梆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术软侮掳。   MQB钠苊慌裕块化平台是大众最新的一个生产平台肃逼,也是此次第七代高尔夫使用的平台谋抱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制头缝吭,并且可以共享比例达60%的零件诡,包括同样规格的发动机囤媚绢、变速器等坍事。MQB平台的推出次辨,将会取代过去的PQ25搭馈、PQ35和PQ46等平台还季缝。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性笨邓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装炔轮萝,不管是传统动力悄饶、电动和可再生能源动力偿,或者汽油机擅陈、柴油机膏废事、混合动力系统乓、纯电动系统戒、天然气发动机棱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装澄扔。另外善亲土,MQB平台还可以对轴距笑勾涛、轮距摹礁酮、前悬和后悬等部位进行调节椿辜。另外此平台可以生产从A0级殴、A级到B级三个级别的车型红防事。这是PQ35平台所不具备的吓珊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温佛罐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水手惕笛。相比几个欧系对手钦,宝马的动作显然慢了半拍未,继5系旅行版之后现,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售僳。当然有时候来得早不如来得巧誓齐,只要给足了诚意储藉寡,迟到了也未必没糖吃吗澄。   对于3系旅行就是如此撕,在它到来之前桶贺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头墩冗,作为后来者蜡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹廊揭涩,就更需要拿出浑身解数了纶迹履。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版岛,下面就来看看它究竟有何能耐救靛。   还是从外形开始说起陕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘差婚,其底盘代号为F31煌,依旧是标准版轴距呛荒暖:2810mm鞠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言煽霸,这仍是个相当精干的长度哥,车身“三围”基本和三厢版一致聘边,只是由于行李架的关系窗亮,车身高度小幅增加了21mm盖材。   我们测试的这款328i旅行版悔棚,还搭配了M运动设计套装栓价虐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸旗,闷骚的感觉立马出来了惫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆诲危,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色玻粮你。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择陈慨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )宠暖,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性辱敛荣,这和旅行车设计的初衷相悖哆地。选择18""则刚好合适型廖尉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)吹虑贪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点涩扩,用一句流行语来说就是筋估顿:低调奢华有内涵高箩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度巴覆晾,从这方面看氖壬阶,3系旅行并无太多亮点梧,车尾的造型显得有点过于刻板屋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已镣轨。相对来说并没有对手做得那么出色收恰,V60和C级旅行在设计上的看点更多痹列捶。另外菜湃,虽然采用了M套件室鹊,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式习篇,看起来实在是低调过头了徘袒集。   外观总结垢膊牧:如果你是3系的铁杆粉丝连卡味,但又不愿自己的爱车烂大街攘南仙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了芒唐,低调中透着股狠劲儿蒂,闷骚人士的最爱禽猩授。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样涎仍酗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章颊,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少歪氮信。但俗话说围,是骡子是马得拉出来溜溜才知道憾踌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比惩溉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何欺克鸵?   车型的选择方面套龟拧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则态兽惧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型疲靛汕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑廓兜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机理斯猛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比翁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸拇灿烫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力唾,与大尺寸的品牌Logo相得益彰锌祷夺,再辅之以保险杠的少量镀铬桅丸沪,前脸看起来一如既往的简约和低调隧。车头多条轻微隆起的线条衅肛,包括引擎盖上也是凹凸有致丘馆柏,则让低调的前脸显得浑厚有力醇瓢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计讹丁,外沿继续使用镀铬装饰丝。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻伺嫩横,也更容易让人接受容,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性侥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁铺伶,一个氙气近光灯勒霉,一个卤素远光灯俏筹妻,外加环绕半圈的LED日间行车灯绵幂,没有任何花哨的设计貌虫蜂,注重实用圈厂。而作为玩灯行家的奥迪陶盛捂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼庐,配合上单颗远近氙气一体前大灯毯鞭饭,杀气十足芭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条疼炽层,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道草,看上去随时有往前冲的冲动惋建骨,非常动感和迷人墒庞。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车奈,看上去从容而又优雅寡射,有点儿荣辱不惊的味道擒锑。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后茫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了管傲炊,毕竟走的不算是一路的风格了匠镜。不过头,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了缉聘卸,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感顾旁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别捍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角献浑,变成了矩形倒角式的设计陶,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L跨耍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计禽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行寸溅。   尾灯方面浆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型沽府,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看截,而且LED元素的缺失也实属不应该凯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型敲随,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蟹添,低调依然是奥迪的责任话嫉鲤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎缎么,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蒲础趁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep顿帕唱,一个拥有超过半个世纪历史猩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌改,“男人”和笆枯、“硬派”疾、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象快去。一个如此坚持传统的品牌蹿挡晴,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV愁,这对于很多人来说是难以理解的事实敛藐。坦白讲玛挫,一向不以貌取人的我腔捞,霎时间也很难理解Mark T. Allen酪讥恒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品奔拖。无可否认熬诬绢,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的贫,也必然成为人们茶余饭后的谈资逢,但是就只有外貌是这样吗刻汗哥?难道它没有Jeep的传承靡翘蒂?这是我最为关注的问题瘫狸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”叭棋庭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力东。由此可见纤筷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能碾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置搔窘拇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外地济。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色什芒,首先必需要有一副好的底子卧眉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统检。根据越野性能的高低冠膏菱,依次有Active Drive I枷鳞、Active Drive II和Active Drive Lock三种飘咆昆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版霸笆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统缆柬肋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡橡,并且还具备后桥差速器锁止功能筹,实现左右车轮50:50扭矩分配凯秘,攀爬能力自然是三者之中最强的凸。   除此以外放睛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统摹锌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠夯镐、28°的接近角坎插驾、32°的离去角社、纵向通过角23.3°独鸵、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置谷成潮,要罗列出来的话其实还有很多昆,但越野并非纸上谈兵僧,要真正体验到它的实力蜡扇,还是得把它拉到荒郊野岭泊艇。   挂上低速四驱挡闪、开启后桥锁止以及岩石模式祷釜纱,稳住油门就往上爬酬思馁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏极浑十,3.2L Trailhawk针对越野的需求扮锋,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整梦。继续往上攀爬嚏立,一切都比较顺利另帅,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响樊顺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蕾颈。在遇到交叉轴情况时邪,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力撇,配备了后桥差速器锁止功能的它擂蜜小,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑汰窝,就已经顺利通过肖。   这一次越野试驾捶,它的表现我完全没有惊喜枷,因为一切都在意料之中了。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务峨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了逢。毫无疑问哄替,它是自由光车系里面越野能力最强的一位适渴桑,也同级别的最强镀愤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦炯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来狄磷奸。坦白讲史铅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴双檄。" "  在国内的SUV市掣锊刖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击型叼浮,正因如此龄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市籍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问皮狙四,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破汗戏裁。   说到大空间佬会牡、七座设计晃寒栋、配置丰富的SUV莲蜕会,北京现代全新胜达是其中的表表者哄瓢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求炼陇疗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型虎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变颂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手爆,下面我们将对这两款车型进行对比分析睫斥善。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观霓趣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缔,设计上中规中矩拘悔练,采用了哈弗新的家族式设计元素辽毫抱,这一风格将在整个哈弗系列上普及忍羡,代表性的设计元素有冒尽叹:大尺寸U型前格栅梨康,粗壮的镀铬横条格栅令面,时下流行的“X”型前脸沥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蕊猎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的雷冀浓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的将黎回,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时糜把敞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气届扇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅推任党,再辅以造型锋利的大灯灯组步,极富视觉冲击力飞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凄赌贺,现代品牌的确更加具有超前思维意识皇叭搓。" "   源自逸动平台的CS35忙,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品宏屋。凭借欧洲化的时尚外形设计罗毛,相对精致的内饰做工蹈摩襄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现挠匙,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注罕炯急。此外泪败毕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在隋点诚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能虑,进一步提升了科技感和实用性马歧涟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些怂辟?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型挫皖,还有定位相同的长安福特翼搏殴,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4祁画,涵盖了自主及合资品牌产品红。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道介骋,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS窘串还,作为一款新生代豪华运动型轿车围抗龋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系铅辅拆,也成为点燃这场战争的导火线铜互抽。而上市之后禽念次,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道奸椭蹬,可谓是一场针尖对麦芒的对决啃藉。那么除了运动性能以外临妊,这两款车型的综合实力如何呢卡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓勒领。   虽然说是ATS是一款进口车型观米蔽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉垄,整体售价和宝马3系保持高度重叠娩诲。从定位和售价来分析犊桂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比冉森翁,两车售价分别为43.80万和43.60万膳,价格差距非常腥芎恪,有一定的对比价值沧泰观。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车饥,但两车所展现的运动风格完全不一样晨警。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计传,车身线条锋利皮,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性五,同时也彰显了力量感舱惨轨。而宝马3系显得内敛一些秘贩读,经典的""双肾""前脸造型感豁,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色芦口迷。   作为凯迪拉克家族最小的车型甫仓闷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系壁,除了长度略有优势外甫,其它尺寸都不及宝马3系了,在空间上可能会有一些影响刊诧。不过没有关系孙磁捣,作为一款运动型轿车翔吮欢,小一点也许会更加灵活喝寥锻。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评扇,经典的造型更容易接受题,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26柔醋鲜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍挪羌。   相比之下光,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力涵摔澳,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感檬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足燎。   两车头灯布局不同傅,宝马是横向设计嗓开匿,开眼角大灯我们已经非常熟悉逛行。而ATS为纵向布局裴耗,造型更加犀利钉傻赡,同时采用的是远近光一体设计菲。配置上都采用氙气大灯敲侣动,LED日间行车的和大灯清洗都有配备晦蜂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能按查,但是可惜没有前雾灯掇潞。   从车身侧面来看慑挝纱,我更喜欢宝马3系赔袖,腰线更加锐利跋吹,营造出了运动型轿车的动感效果揩洪豆。而ATS侧面饱满厚实钝缕,典型的美系车风格寺委。   两车统一采用的是双曲率后视镜钮,并且带有电动折叠和加热功能室乓,同时集成了LED转向灯饭芬,显然宝马3系狭长的设计要更美观腺。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯佃校伤,警示效果有所提升默弓仓。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性恰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力侠,双边双排气管设计也展示了其运动气质连。相比之下枪,宝马3系的尾部显得比较平淡锹费,家用车的造型在气势上要弱于ATS彭色。   轮胎方面圭骆绞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎姑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎场精哩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18连漠怖,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎箍,都是偏重运动性能的选择孰弹搽。" "  提起东风日产天籁似咯,人们往往都喜欢用舒适宪、性价比高始李、省油这些标签来为其定义嚏。的确送蔫毋,作为日产在华销售的顶级轿车叛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拆,在中级车市场中处于上游位置茹酷。不过这款车型的加长行为楔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念扛,天籁公爵途,虽然是天籁的加长版本伎妈,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力摧车,用更有竞争力的综合表现超越同级对手抗局硅,挑战更高级对手请海榔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力奸。   25.18-29.98万元的价格区间考,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势畔凡。相比同级别对手雅阁豹、凯美瑞贝赦妈、迈腾等热门中级车凯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手戈,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼癌,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无缚剩瘦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车罕惶,在提供更多给消费者的同时倍稀蕉,却并没有在价格上表现的有多高调蛇丘梳。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异沙攫,但是通过对细节的仔细端详使嗽桐,你还是可以发现不少变化之处龄。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素两碳,但是整体风格上却并没有因此而变得极端啼莆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近挽。   5003mm的长度与2900mm的轴距瞧叛,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平焙桂唯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越佛马,在轴距上也比天籁公爵短了63mm钉。而与豪华品牌中级车相比较处馅钠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm缔购勃。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大脸坝,整体协调感还处于平易近人的水平吨窃。   本文导航煤芦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来矫,数以万计的人们加入了摇号大军邦堤虎,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点脯硕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惕搽渡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高伸畦嘶,一步到位的想法也被大家普遍赞同渴措亢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了搽,强劲的动力滦色、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜岭舱洁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车绵,它们的价格和配置都比较接近抛菇,下面我们一起去了解一下蔽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表扒检:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)撑枫:15.98-25.18   推荐理由钩勺:大气时尚的外观撂卷淑、配备豪华全景天窗辞、全新T动力以及较高的性价比乱敛教。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计瓦,采用了起亚家族虎啸式的前脸吮狼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择插,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大揭滩董,能够满足不同购车消费者的需求关贫,值得称赞的是木,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗怕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感娩沦提,在同级别车型中也具有很高的性价比猎炼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整供握,自从彼得希瑞尔来到起亚后算逻酮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸盒林匡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸效,大大提高了起亚车的辨识度吩。熏黑的前格栅看上去更加动感恋剐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利寐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化围,车身简洁的线条侧面看上去更加修长彻卧乡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感广吻橡,并且兼顾了空气动力学痘爬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足教,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能经上,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高佩硼掳,LED光源看起来更具科技感喉汾谢。   新K5的内饰进行了小改动匆童瞎,用了和工艺均有所提升淀放磷,三幅式的方向盘也进行了重新设计惜扫,看起来更有质感骏律掀,使用起来也更加方便恳厩射,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积侣,也提升了整车的档次感常鼓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑扭秸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型竿盛,A柱倾角也随之更大徽荆缴,对于一名1.82m的男士来说赤荷豌,头部空间的局促性很明显尺咸暖,通过降低座椅高度后竭牌,驾驶视野也受到了一定限制强腺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞奋茨,同一名人员在未调整前排座椅后遍,直接移动至后排乘坐栓微咳,腿部空间十分充裕糜,而头部空间也在可接受的范围之内未屎厂。总体而言泛霖,如果想舒适且安全的驾驶K5档,并不适合个头较高的人士袄伸纤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞目错。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机革,最大功率180kw灵驶轻,最大扭矩350牛米娘具修,搭配6速手自一体变速箱佛限,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现碌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型跺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩歌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内喷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟霓。如果你听到4系觉得陌生窟哀,那么当你见到它一定觉得很熟悉菲桨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造盟内捷,无论外形还是内饰都与3系很相像础爱午,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平发食,因为在它身上不仅有3系的影子颧,同样也有着自己独特的光芒筷狄攀。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe岁嗡狈,59.6-73万元的定价也高于3系趣辆。不过其实也可以理解唱梧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版遁漂烦,而是想要一辆便宜些的“6系”恋孤。   宝马4系提供运动虫、豪华覆、风尚三款套装氦,价格方面没有区别量爆。车头部分确实与3系非常相近菏晚,只有前包围能够明显与3系区分出来湘珐溶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素武。整体来看块吗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格酷河,仅在细节上加入独有元素森铰。 【左固翠:豪华设计套装(选配)/右廖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解溪匡,但来到侧面相信很快就会被它吸引烧被辩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条土份枚,这样的立体感是3系无法给你的翔。车身尺寸方面频,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短椒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm哼轿,轴距两车同为2810mm雇抛。相比竞争对手僳朵,4系在车身尺寸上也有着较大的优势妻阀坍。   由于定位与平台的原因慧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳雷歉,也达到了对自我的超越律萄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统牧嗣率。尾部张弛有力的线条寐屁悲,勾勒出肌肉感极强的视觉效果层。   本文导航斧祷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末集,2013年又有很多车型和大家见面了虎校,它们各自出身不同性格迥异篱,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现搅逆淀,其中原因多种多样疥络,下面就对它们的表现做一个简要点评嘉撵骨,并送上编辑们的新年寄语浚囊。 东风标致3008   上市时间细坛炬:1月9日   售价盟既:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮滴溉啤,法国人终于坐不住了笺此,要将标致3008进行国产懈,最初还担心它法系前卫瞳乒胁、超前的设计能否被中国市场接受磷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情炊稗扔。   不过似乎这一切的担心都是多余的痰矮石,东风标致很清楚大家的喜好蓟会抨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸厘尺、尾灯等部分进行了调整型,类似机舱造型的内饰得到了保留秦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性佰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素顶仿爆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计秘。   动力的调校同样符合中国国情捅,由于中国道路情况比较复杂卵盗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多够酬,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机皖掸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛路芜售。尽管变速器的表现有些差强人意屯喇酷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如虾。 为了进一步满足市场需求具巾,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型鞘东,丰富中低端产品线梦福虱。   新年寄语尺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的愤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上酒,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来督报桅。" "  汽车除了是交通工具之外拢伤市,在中国它还需要扮演更多角色蠢撅衰。比如胜陶,它会成为一些人身份的象征滴袄。也正因如此迹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴缚。在车型跟随换代而越变越大的时候驼,它们还不满足渤嘉虾,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型赐辖事。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蜂棱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸板氯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了不郴鲍。   从长轴距车型诞生起殴梯吧,围绕它们的话题就从来没有间断过寒磊。长轴距车型的空间更大是显而易见的扯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗敛感爱?是为了操控放弃空间稠,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题梨剁怒。现在彼未,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿翘悄,并且差距幅度有多大塘反。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵渺纳俊。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一庭勿荷。从设计上来看吨,它基本保持了海外版本的特征搅衅岗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变委节。整体风格比上代车型更运动挫苦百,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准艘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型合。它在设计上与天籁并没有本质上的区别跺硷卉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间卤诺,同时帘,在配置方面也向更高级别车型看齐舶危惦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大剐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一堡森。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后喝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性伙遣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势矗,那么实际情况果真如此吗欺?   首先递砂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异氰。将天籁停在起始位置后副我,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置祁庭梦。之后菠问坍,向左打满方向摆片,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作颊皋,然后再次用桩筒标记后轮位置癌揭透。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头容。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异茶采俗。   实测印证了我们之前的推论扭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大雇炉栏,但差距不算特别明显门。两者的方向盘直径和回转圈速一致归。实际驾驶时退,除非路面宽度限制特别明显瞳,二者没有本质上的差别荡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准雇,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况统。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话惧柒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响曹恃蹋。当然鹊隧,陆军1号的尺寸太过庞大潜,算是加长得比较极致岔龚。那么哦兑跨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗堤?   同一水平面上既,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙梯泉戮,二者的成绩均为150毫米客。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙魂晃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中醋呜佃。   我们的测试方式是将车头正对坡道啪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止坑亮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论问。首先上场的天籁最终成绩为105毫米冷入畦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬肠呛记,但结果令人意外克锯尼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米请告干。抛去胎压等因素的影响仕,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平奉川该。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV贺滥?如果排除自主品牌的话脊,这多少听起来有些不切实际吧榔稼肉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了趣。不过这个看似不可能完成的任务揭持,正因为有着咱们自己的汽车企业偿佩扮,才使其成为了现实谈。10万元给我动靠,我会选择什么车呢疤?今天就为大家介绍两款不错的产品摧炬,众泰T600和比亚迪S6上弧详,它们之间孰强孰弱牌,看完文章之后您便会知晓链。   4天以前吮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来跑慑菇,顶配不到10万元的售价端挺鸽,加上1.5T发动机出色的动力表现价缄篇、以及全景天窗妻佛咯、倒车影像等丰富配置的加持扦媚刮,让所有人为之眼前一亮县码。而在该级别中兔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战孰怜摧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置化,还有着出色的销量和用户口碑宏化靡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的李。所以今天稻暮,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比团扇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型铃,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型篮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6备蜂守,这款车属于小一号的紧凑型产品恢泥,因此这里就不掺和了凳官。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观届:两款车型造型原创度均不足环吻。   外观造型上惫练涩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹挥,但相比之下白识,众泰T600显然模仿的更彻底一些庞旅拎,车头与车身都是完全的拿来主义翱,没有一点原创的元素茂冯。而单就最终的效果来说俺洪,众泰T600显得圆润饱满亲蹈,比亚迪则更加的精致显大楷。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面榷顾狡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鼓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm荆材悍,轴距为2720mm敛,从数据上看扫论,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势色黄浅,而众泰T600比对手更宽量磐场,轴距也更大慈胃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂牢硷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些垮屋搐。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎为,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎狈膘,在轮胎规格上门库,众泰T600更有优势一些剐硷。刹车结构上攫,两款车均采用了前后盘式刹车缸挂鲸。此外圃钢,在备胎的布局形式上堤晾脸,比亚迪S6备胎采用下挂式桓,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴袒贰,不过更换起来略有不便烘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程栋穷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高袖贪确,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配镁箍柑,线条上显得不是很协调秒痹,后雨刷募擒汉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备娇布。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统朴宽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拦,而众泰T600根据官方的说法懊伸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了概燎仑。   钥匙方面纠匪将,两车都配备了智能钥匙物冗,并且无钥匙进入课、一键启动等功能也是一应俱全瞪窜取。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通跑,但质感和色泽都比较不错屋吕。相比之下炼萝炒,比亚迪S6的塑料感略强募杉闹,但它的两把钥匙中捶稻,有一把还是卡片式的叭,挺有档次感的量谐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”烘祟,据日本共同社11月报道孝,丰田汽车公司发布预测称炉辛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆栖嫡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录昆。而2013年前十个月惹遂,雷克萨斯在华销量同比增长8%骚,而7-10月同比增长了24%徽模绞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势拜簿。那么概,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢拍背衡?在这个产品为王的时代中掀晃,或许答案非常一目了然施力,品质卓越的丰富产品人。   在雷克萨斯漫长的产品线之中京帝对,IS系列绝对称得上是中坚砥柱戳,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)火摩碌,而其到了2013年也整整历经了三代产品尾杠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的乾诫狡?在这代产品中究竟有哪些新意表相记?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的辽茹。所以殴鼎桂,在这个2013年的冬天忍烂,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT身驴疥,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”计鹃。   是先有鸡还是先有蛋卤讲?这确实是一个哲学问题浪。但是对于车型换代而言屁粪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情门界险。在介绍外观之前硼金,有必要介绍一下其前世今生闷。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烩古轿,全车线条设计更显张力甭粱,饱满的肌肉感让人过目不忘哇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化患。   第三代雷克萨斯IS啼费恳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车铆,全车线条设计更显张力餐,饱满的肌肉感让人过目不忘俩钾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糠裁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度懂,但当这款概念车面世之后川恫,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风奉平末。虽然没有LFA那样气动山河铆吐,但却是可以做到惊艳动人闭锈。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV谩虎按,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长娶,要么从一开始作为越野车的分支茨狄晴,要么不经意又成了轿车的替补婆啡,但这丝毫不影响它越来越主流阔械沃,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来妻苇场。Jeep自由光就是它们中的一个新成员脱纺。   一向个性张扬的Jeep品牌瞎适鸵,一改传统的硬派风格另胁,走起了时尚运动的路线尘诚。不仅如此时烽,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型啊秘旗,在国内各大车展相继亮相长嗽,赚足了眼球鞘衰钩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市场祁谎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动李伪,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢僵使?通过下文一同来寻找答案吧!   外观层:一改硬派风格黄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蘑龄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型绞甘,在这样的大背景下蝎私钱,自由光孕育而生拉。只是从自由光诞生之日起充壳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注辩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象让。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)熟琶笔,定位于介于指南者和大切诺基之间摊聘矩,竞争对手直指奥迪Q5骇、奔驰GLK刺搪贾、沃尔沃XC60等车型结噶,车身尺寸方面弘,其长宽高分别为4624mm贺烫镭、1859mm靡荆舌、1707mm奋,轴距为2719mm掇邦剁,与竞争对手相比并不处于下风壁徊。   既然是Jeep品牌车型曝交,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了矫缓,只是造型有所改变泉脊铅,一改以往平面式的设计是垮旧,采用了类似“折角”的设计薯,当然效果立竿见影唬谴煞,整个前脸变得更时尚也更有立体感瘸蜡。前大灯的设计标新立异捞堂,采用了大胆的分体式设计俺车竿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”但晤,氙气大灯酷抚信、雾灯依次向下排列坏河泊。值得一提的是该车的行车灯口漠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型愁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑孝刊诬。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道世诧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嚎句,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯扔茫。 斯巴鲁BRZ 讥盗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机叭面肯,采用后轮驱动平台涝忿是,是一辆平衡度上佳的双门轿跑衰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”川动魔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发是介写,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计抢驼碱,而外观和内饰由丰田负责挝。   尽管如此竟镶,BRZ并不是“每个人的菜”枫差掂。尽管设计了一个小型的后排座椅媒窝解,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人铣且坟,音响和娱乐信息系统不够出色犯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一闯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮赌栖。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣韩设、并且外观时尚动感的轿跑替还烷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蒋晴恢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点娶睬谅:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机瑟茸鲤,最大输出功率为200马力揭建徘,扭矩为203牛米底讼。据美国环境保护署数据显示炕蹈,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里仇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg熔提撵。 ? 斯巴鲁BRZ 去:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供埠。两个版本都有手动挡或自动挡选择勺。   豪华型BRZ的售价为26垒忻,265美元倘渭敝,配有空调系统拨谁,定速巡航系统士睫,电动后视镜晚嘉举,一键上下的电动窗叛硼婪,后门蚁饰靥欤控电子锁踏,真皮包裹方向盘竞瓣吭,65/35规格折叠后座怪绢,HID大灯鸡茅啊,17寸合金轮圈台,有语音提示的导航系统嚼桔途,实时路况警报程,USB接口和车载收音机汝。   限量版的售价为28板剑风,265美元群范,在豪华版的基础上增加了雾灯逝,真皮座椅掏睬谭,一键启动看慈囤,后扰流板市椒,配备照明的遮阳板化妆镜逗,双区域空调控制系统协讹苟,前排座椅加热和后视镜加热策诡。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统廖,电子牵引力系统柿汐,稳定控制系统以及6个安全气囊俄。尽管政府没有对这款车进行撞击测试靡轨裙,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蟹舰马,无论是正面撞击潭端么,车顶强度腿撂侈,还是座位与头部保护试验刑掸,BRZ都获得了高分陆突,可以称得上是一款非常安全的车兽嫂箔。 ? 斯巴鲁BRZ 权:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩环微班,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX汀遂摄,加速时的推背感没那么强烈惨。不过惰垃搞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者材轻蕉,对于六速手动挡十分精通栖踌高,5亩路,000转起步对你小菜一碟的话脾颧触,加上BRZ的轻量化的设计搁贺放,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蔡别矮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似本拜,并不夸张的外形设计逗韩酚,精准的方向盘荡财焦,强大的刹车和印象深刻的牵引力岁抬。   总体来说艾爸派,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车臂病奸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鞭。而作为日常用车来说池吴,路况好的前提下羌枯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多雾儒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蔬灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫡鲁滥,严禁转载驶贰,违者将被追究法律责任闪笛练。责任编辑碾:李敏" "  作为一款小改款车型币,14款智跑在外观上与老款保持高度一致镐,甚至在细节方便也没有任何变化牢,仅仅表现在配置上的升级尸谷底。回顾智跑近3年的上市之路来看漠,依旧保持着其独具一格的风格还康腿,即时在如今来看孙祭,智跑仍然算是一款前卫的SUV蓉,回到3年前羚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L肯挎封、2.4L两种动力共10种车型沸拍,售价16.48-24.98万元骆侣,售价与老款车型保持一致别肯奢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型北璃地,即使它远远的驶来琶,你也会在车流中一眼识别出它好童,城市化SUV的定位倒也不特别脯,不过囤呢存,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计渐侯检,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一渡蝗眯。   现款智跑与老款在外形上几无二致匠么讲,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意琉,与老款相比砷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏匹请拈。部分高配车型则配备主动安全头枕霞、前排座椅加热戌釜徽、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置碉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里桔蹭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型匡秃泌,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型背高拟。这些车型中包括了全新奔驰S级祷探脸、凯迪拉克ATS哺鞠袄、斯巴鲁BRZ申、沃尔沃V40等备受关注的新车亩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局级,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车欺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间橡:9月28日 售价区间氨捆:124.8-209.8万元   新车点评瑰分书: “汽车发明者狭瑟,再度发布汽车”箩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史节盗吭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语抵,这也看出了奔驰对全新S级的信心赔纪,从外观秒、内饰吴柑、配置等硬件方面的足够实力姑赤侨,甚至超越许多同级别车型城赤肮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机搬抖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢乳肛捍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车较。具体来看凹赖,前大灯绢娄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似绞茬姑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是钵牛,新S级加入了更多张扬的运动化元素纷谦稍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部馅凤恃,车身线条延伸至尾部变得更加收敛太,有点类似于现款CL级的设计谭妨冕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面滇哼坞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统免,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现猫鹊缓,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外瓤噬腹,还可通过其控制车载设备等僳疾默。另外剿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统开、LED氛围灯架、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅钉崎排、新的mbrace2智能人机交互系统等棠场糖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计娠酞驮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学贾枚乱,特别是后排的座椅桂,高配车型后排座位为独立设计迹般湍,并且带有腿部支撑和按摩功能脆须。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重存巨哦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面谋盾,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机孟,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机妙违贩,最大功率为245kW(333Ps)鞠裸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机刀姬飘,并匹配电动机驹缴盎,最大功率为225kW(306Ps)筛颗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机唾,其最大功率为320kW(435Ps)算,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器偿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间腊:9月28日 售价区间翻孤屡:30.8-43.8万元   新车点评擞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功华,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吵。但凯迪拉克ATS的到来唱蚕,让宝马3系走下了神坛扯。相比一直宣传运动的宝马3系行榷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹梦夹。不过在终端消费市场上膊暗,凯迪拉克还有很多事情要做浚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好腐茨课,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力范碘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市掳擒辩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型哪寺抛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造羌究,外观方面托帛东,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计四黎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计辈,整体造型较CTS而言更加动感据埔。   凯迪拉克ATS拥有50斡:50前后质量分配托誓僚,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统煞裳下、Brembo刹车卡钳吐梳街、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊并奔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂辉、LSD后轮限滑差速器潦、高性能运动轮胎凭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)村冻旗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置排。   车身尺寸方面姥泡华,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm荷筐,轴距2775mm腻琳褐。而未来国产后省童,轴距有望加长庞酶,以应对国内市场某侗响。   动力方面确,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机辑耪日,最大功率203kW(276Ps)靡岸,最大扭矩353Nm篡,其百公里加速时间为6.2秒拴粹。传动系统方面凸赶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱猛。" "  前言佩让瑰: 在上一期文章中查邵绰,我们盘点了2013年重点的改款车型别,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型焚,在收集信息的过程中堑,编者发现了一个有意思的规律蔬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型桐单来,往往推出两款陵,甚至更多窘,更像是一次新车的大爆发剁,或者说是新车开发计划中的一个波峰呻,这样的车企包括长安福特额邢、一汽大众茄掳苇、广汽本田等藉。与上篇文章不同的是单,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出身炉桃,而是挑出了10款重点车型叹妨叮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型甩骋,有的是较为低调花,但其实销量却很不错的实力派车型皑粱。回首这一年锭耪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间绘藐:12月10日 售价区间鼓:12.19-18.29万元   新车点评贾堪奇:作为大众全球的当家车型史怂煽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变搜胜,是相对比较原汁原味的一款车型禽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议檀虎,但空间的改善却更具群众基础丸心。从速腾的热销来看敲废,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型连,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方阜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线阜聊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形孙颧,雾灯区域的改变也是如此存寒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感敛,也更年轻一些闯,少了几分柔美尖捌,多了一些阳刚的元素酷。   车身尺寸比第六代更大驹彤: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板俩略,特比是对于这样一款定位家用的车型来说适逝尘,后排空间略显局促媚钵啦。这点在国产高尔夫7上得到改善飞沃桓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm贰蹬蓝,相比现款车型问激,长宽分别增加了56mm和13mm旦,车高则降低了28mm诲。此外陆肝,新车轴距和前后轮距也得到了扩展墙氮,轴距增加59mm董痕,达到2637mm挠坎,使得后排乘客腿部空间增加30mm即,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm扑韧盗,而行李箱空间也增加了30L藏陈,行李箱总空间达到380L氦庇讣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化溉丹: 相比外观的“小改款”淡忿,内饰的变化却是颠覆性的烁鲁达,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状描店,并且向驾驶员一侧倾斜萄,更人性化细胃乏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点女,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感和了,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力梯下梅。   轻量化更加明显废瞄速: MQB平台的特质之一便是轻量化葱祭姬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大侧赎稳,质量因此降低了37kg空,另外发动机降低40kg派卜承,底盘降低26kg烂赦,电气系统降低6kg等等第,虽然车身尺寸增加奉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg瀑团珐,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg嘿完渤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果膏,并且一定程度上也能提升驾控体验济妨。 【MQB慕玻块化平台】   配置全面升级耐末: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富裤极,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)句催、定速巡航扰、启停功能境赖怖、第二代车道保持辅助系统捞彤圭、防碰撞预警掀绿、自动泊车婆赐、胎压监测浦、电子手刹径橇、电子驻车拴浆、一键启动纽悔、新版导航及超级蓝牙等功能毋。另外沉钞嚏,丹拿音响弄弟嗅、以及更大尺寸的触控液晶屏厩磺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成泌斧寸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机钉摔是,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教劳猩霉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)邵挥敖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)锌惮,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同烷开,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机星抢,其最大输出功率为162kW(220PS)火拓,峰值扭矩350Nm细臂瓶。   主推7速DSG双离合变速箱售暗多: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱菠豌棱:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)桂坏郡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)篇螺琅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)并。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT断,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT波,而1.4T自动舒适型惊抗盲、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱朗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间摩蓬粳:11月19日 售价区间虾嫂绢:12.98-18.98万元   新车点评论婪:北京现代是2013年的大赢家碧,销量突破百万辆勺馆爽,并且销售车型整体售价在上升娟。虽然索纳塔八的表现还算不错摆咳,但这是以高性价比换取的船,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜憨绢上,外观更沉稳讽纲灯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者棱渭痛,再加上超出预期的低售价肺冲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型涂狈。   外观方面卵齿,北京现代名图共拥有八种车身颜色痪淋,分别是水晶白谎虱、梦幻银暖肝室、幻影黑魄、玫瑰红管肚、水墨灰宦号、宝石蓝磺事挟、丝绸金咖、北极玉逆圭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念凉嘉,尤其是前进气格栅处的造型煽,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔坏溶齿。细节方面啡,新车的前大灯设计很抢眼刑募,区别于其它车型似,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上龋寇舱。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm人灿稍,轴距为2770mm柬通,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型萄泥,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蚀蔡播。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面释坟貉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重疤卧闷,以金属和实木装饰为主秸锨。配置方面鞘劫骡,有主座椅十项电动调节喇扮、驾驶席座椅加热通风记忆功能牧帕、双区自动空调垃缕、倒车影像独唬、定速巡航被嗣、多功能方向盘拎、座椅/外后视镜记忆功能焕凰、侧气囊/侧气帘纶绥、副驾驶安全带提醒担、倒车影像系统叫袭父、转向辅助灯跨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置糕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面穿犁,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机藏形,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器牡卫猾。对于后续会不会推1.6T车型亭莱捌,北京现代副总经理权赫东表示瓣却,目前尚没有这样的计划虐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了些虚梯,满大街都是好惭奉,从朗逸上市到现在的五年来怜无,在全国卖了一百多万辆刮季铜,卖的这么好外缝喀,自然有这款车独特的竞争优势舜。要知道先另,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量酸县伤,这究竟是为什么板亩级,很值得各个厂家思考划司挺。市场定位抓的准排,产品线丰富方,产能跟得上害贯,都是成就朗逸销量过百万的因素修谓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版领跨,市场价16.59万元恫豢巫。究竟值不值佳甘?运动在哪里练?是否称得上运动献磕孪?带着疑问冲那棺,一起来吧半吨叫。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅畴、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式垛褐固,这种运动元素的表现方式很常见胃筋镁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅扳恢广,配上熏黑大灯这样的手法鲸,而且很多还是豪华品牌在这样做丘鸽。这样就无可厚非了肉淋涝,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搅嗓,新朗逸又有什么不可以呢脆魄层?   运动型小尾翼朗呕锚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点茎鼓沮,同样是传统手法苛搽昆,几乎在外观的运动性点缀上烁,各个厂家还没有太创新的方式坤砂。一般些的厢棵磊,就增加这样类似轮毂谱扫、尾翼的装饰干既魄,高端些的胜屯空,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型祷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类袜胯楷,不过歉蔚,从侧面看蜕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变溶己土,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目笑梗。   相比车头和侧面奋,笔者感觉车尾的运动感更突出一些市僳惋,在说运动感之前涎,我更想说说普通新朗逸的车尾倘径,更确切的说粳,是想说说尾灯眷畔链,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起梢蒋嫩,有一点略显单薄的感觉扇鹊。运动版上行,尾灯加入了熏黑处理旅箱储,双出排气管也更粗壮了庆夕,保险杠的视觉感受也更丰富蓄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感冯普倾。   本文导航狗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争裁舶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发砍心钙,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成鼻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配掂系耍,即韩国的蔚山程黑颅,这里同时也是现代全球最大的工厂漂杭。这个工厂雇有3.4万名员工遍,日生产0.56万辆车饱斗勉。   Inautonews编辑表示纬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意怪。五年前质量提高了吐犬侠,但是外形并不美观仟慑。然而宠特,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变复香。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)都半队,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)炔弗,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)倦。对每个购车者来说痕,这听起来非常有吸引力跑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拱坤。   与现代旗下的主流车型一样孟麓羞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法从,整车线条从头至尾充满着流动感催咐。车身长4770毫米颇锚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米诲崇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前苍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”痕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辈,它看起来依旧如此的适合年轻人钙呵歼。没错泌呵美,搭载着一车的新技术之后络,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手孔令俊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价荒督。于是当新车到来的时候胎,你一定和我一样对它充满了兴趣洛。这是最年轻的凯迪拉克猜道、最小的凯迪拉克肺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嫩畦蝗? ● 外观造型故泉受:钻石切割风格依旧翟斧幢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖沽僚、2013德国红点设计大奖号、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就攀羡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型幢灿古。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影融,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品迸阑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶袒樊,只是这回目,ATS是完全原创的作品署秀。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瘸烦卢,轴距仅有2775mm晃称,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逼,而国内我们则把它当成中型车盟,和宝马3系标准轴距版搓衡、雷克萨斯IS成为同级别竞品炕谴镣,并比它们都要更小一些垃履。   前脸的造型相当干练录,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粱,而是被很好的控制在一个合理大小上菲署,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了此帘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位萄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条涣刷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头牛。出于空气动力学考虑涸炕凳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上苹钞昏,当车速高于60km/h时寥,前进气格栅会自动关闭诗谷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流粕火处,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)垛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性乓率到。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型豹宿,并带有远近光灯智能切换功能呕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瞥媳,快速亮起蝎,缓速熄灭的设定很显档次痘衫锨。再往下看宏,闪电式日间行车灯习柬、大灯清洗尝必、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蓬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀休。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贡,亦或是造型需求讲,感性的来说屠,可以视其为向着传统美系性能车致敬弥酣。身处车内挪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汤妥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沫。   ATS是一款后驱车揽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50该钩:50建,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款改腺,贯穿车体的俯冲式腰线尖、短前悬跺柔骑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态敢飞拧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上徽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响窗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备刑掀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)俩脖。而在规格方面疲毕极,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蔬筷,前胎尺寸为225/40 R18居拐庞,后胎尺寸则为255/35 R18虹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力藉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蛙父碳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致宋晃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角讼将烯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色亩尘练,至于设计师是否真有此意感酒,倒还真无从揣测惺峨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少论市下,实际上毋挺溉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计徒连茧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部裂,由此带来了不错的视觉冲击感绘,给后车以足够的心理压力苟烽,至少眼前的这个家伙一定不好对付戈衡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型陛书甘,至于3.6L V6车型何时会引进士淋,官方暂时还没有表态箍溺钠,而是否会有V系列性能车型的推出钵鼻任,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定零即。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车笺崔,我的第一反应总归是奥迪A6L顽疚、宝马5系以及奔驰E级这3款氓丰榷。不可否认并襄耽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型刑嚷酞,路上的能见度也说明了这点膜隙履。不过适非,随着市场逐步的被细分蹿刻澄,对于那些买车不喜欢随大流的消费者喊跺弗,除“老三样”以外讲上碗,也还有其他选择饲济,比如垒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES眷,这两款不错的“非主流”产品拷忿相。   今天啼撅,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前秽沽,领略一下“非主流”中大型车的风采诞京蓉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同獭,当然墙缝傻,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同挂姬。(注惩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”胳保哪,雷克萨斯ES简称“ES”戌妓嵌。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前甘鲤,编辑先和大家解释一下“非主流”羞,这里并不带任何贬义垢梁。从销量看绍蚕妻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上艘乱即,宝马5系9000台以上必乘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现磋睛谅,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场陕到。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场赎。   外观删鸥对:XTS尺寸明显更大钠纷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说爆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准吠禄,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念皑梢。造型方正且棱角分明的车身造型持空车、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰谭郊睬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解沙誊懈。可以说它给你带来的面子效应舰,绝对超过它的价格刹镶,在半年长测期间梧厩邢,我在停车时经常会被问烁惺:这车得60-70万吧盒反?   相对于XTS外观的张扬艰、霸气爬拾,ES则可谓是低调骗赂、内敛很多胯毁胚,整车的线条和比例都比较匀称裙,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了唱。   在车身尺寸方面芹休判,XTS的车长达到了5131mm彼赴浪,比ES的4900mm足足多出了231mm池穿嗽,差距可不行涮摺,但在轴距上糯晒,两者比较接近剁拟吉,XTS为2837mm藐道,ES为2820mm蕊,仅相差了17mm扑咐单,至于最终的车内乘坐空间表现话,它俩也是半斤八两莫。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型丘裙,氙气大灯床蓉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少权,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯汞粟牌,ES则仅有近光是氙灯陪盟煌,远光为卤素灯泡星侧。其中偶蚕,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局轿,显得比较个性另。而ES则还是灯组传统的横置式森许农。   再来看看轮毂和轮胎娶懂疲,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸潘酿,ES为17英寸么搞舱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎烁攻,市场售价约1500元/条肃寇草,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎称呜酮,市场售价在1000元左右/条吉。可以说垂轨,在这方面两者的差异还是挺大的蔚。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算淬趟焊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择泞乔票。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲弁植唷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元灵,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志护好炭,下面就让我们来看看他们各自的优点访颧伙。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦取锚,其他两款车均有上万元的优惠醚,但相比比亚迪秦的国家补贴胸呐,这些优惠就算小巫见大巫了忿穆。目前在国内的某些地区隘蘑匙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴捻借膘,总补贴额度可达到7万溃,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴泪苛。   在外观方面戳驹,这三款车均有各自的特点腹。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感恐吭肉。而本田则是日式混动车的传统样式送瓜,看起来非常别致抒写。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子匪,非常有气势渴趟耍。   这三款车中呸灌,比亚迪秦的动力参数最强位蜕胜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平乒档。不过要是论舒适和驾驶感受拈丝,锐志才是这三款车中最棒的槐祈。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车妨乱,因此它的动力参数看起来没有太大优势砍夸焦。   三款车同为轿车健碌,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动谦,丰田锐志采用了后轮驱动箔。至于哪种驱动形式更好敌困虏,就要看个人喜好了凯京。   本文导航镁店锻:" "  简约内敛忻稀料、安全扎实闭挤穷、品质优良炮澳,却叫好不叫座卞沙枯,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象堂。然而对于一个企业笆薄,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品览琶闯。为此既舶,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时敛豹叛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进啦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如徽川,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L桑。 亮点配置摩事竭:   City Safety城市安全系统靖涵垂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤奢浑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下年统日,City Safety则可保证刹停以避免碰撞财。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统钦废,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险倾段鞍,系统将马上发出警示并全力自动刹车杭次,避免发生碰撞事故咎。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)炉去,可实现自动排队功能旧,除了可设定巡航速度酣斯,还可设定五种不同时间间隔闭屡慨。   加强型盲点信息系统BLIS餐囊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域奸绥戌。   倒车车侧警示系统CTA句膝赁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆抚,如有车辆接近儒僻邓,会发出警告音和BLIS警示灯龋。   FAHB主动式远光灯化揩芹,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆寇考苇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯未慧,防止对方车辆驾驶者造成炫目腊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心曙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择爆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入揪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距糙袭。显然沃尔沃也意识到这一点棚珊,要想在销量上追赶""ABB""姐,国产是最为关键的一步宿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边防亭拜。S60L的到来肯定会对宝马3系偿、奔驰C级轰笨韧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战贿墟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手县戎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢溯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型膏潞烧,我们今天对比的是2.0T智远版醇,售价为30.99万佛,而其对手同样是搭载2.0T发动机娶,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型竿悄尺。 ● 外观对比   从外形来看扳,沃尔沃S60L给人感觉干练额笛、紧凑雹妇抒,X型前脸略显凶猛榔堑,富有冲击力部。而奥迪A4L外观显得更有亲和力详史巩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱挖澄碌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利香了习,采用氙气大灯光源啪蕾川,配备自动头灯以及 LED日间行车灯便枯,只是少了前雾灯港。相比之下藩软啦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利佰,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合同,同时还配备前雾灯释衅蘑。只不过灯组并非自适应前大灯勉郎茅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能亥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源肥粹李,确保驾驶安全尽拷舱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平亨,轴距增加80mm达到2856mm琅丛,而奥迪A4L轴距为2869mm刻清,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势祁寞,不过高度和宽度有所不及槐谋。两车空间表现如何垒牧嗣,请看后文的实际体验唤佛。   两车侧面造型也具有不同风格粹傅,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态会闺,而奥迪A4L侧面更加稳重裁,看起来朴实大方鞭。 在后视镜上杉侯,两车都集成了LED转向灯惺篙,不过奥迪A4L后视镜带加热功能崔省,而沃尔沃S60L则没有椿。 在尾部对,沃尔沃S60L造型略显生硬了祥蛇想,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和阂拿贯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计懂拜,同时加入镀铬包裹痢憋,气势十足洼穿家,而奥迪A4L是单边双排设计脆,无镀铬装饰吠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎脆踩舵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎橇稀泰,尺寸为225/55 R16轮胎虏备峡,相比之下尺寸显得有些小了底实陵,同时配备的是非全尺寸备胎捷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎提凌,只有修补工具有点不厚道尉安歉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的式,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗噶?当时的网络上绝对是一片嘘声镣比垮。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计被仁幌,这似乎就可以理解为特立独行躬掇介?或者说创新冬圈?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念堕烙杀,通俗一点说就是颅歧功:走自己的路牟桶龄,让别人竞相模仿伎。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片拒姓岔,时间不长卯缅币,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样奋邓熔?当时我无法回答共,因为还没有对自由光进行全面的了解芒日,经过一天的试驾体验之后跺画耻,我认为这次Jeep自由光确实有点料规隶黎,甚至可以说气势汹汹说,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车健,那么它到底有什么资本来搅局呢权氰磋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案粉恋。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新袭,在做颠覆传统这件事赴粹杉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念唇箔。就拿前脸来说盒,好看不好看绝不是我个人说的算的透腐,每个人眼里都有一个不同的看法咯士普,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧券。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表龟膝物:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看悔辟车,Jeep其实并没有太大的优势奉彼,包括大家最看重的轴距表现琅,在这个级别也算不上是太突出司诡遁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话晒祥,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争石玫佛,让消费者也能愿意买单攫温。   车尾相较于前脸就显的很平淡了碾措,其尾灯设计和大切如出一辙淡钦,只是在造型上稍微做了一点改变脱楔舒,以便能和后车窗衔接的更自然一些不皋。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样贾炭纷,这实在是太个性了刮褥兴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面袱痛,不是吗沥韧?   本文导航拼:" "  “便宜屏、省油床戚、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求猾拾。因此歉封盖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军能推,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上顽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息温,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”抚。二者不仅定位和排量相同胯咆,售价也都是6万元出头勺躬。那么谁的配置更丰富菲段,性价比更高呢紊猾锈?接着往下看吧美滦冒。   备注素: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期艾邢贰,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型场腺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”瑟响、“天窗”和“后轮碟刹”何。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新缅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响虱,促进其他品牌产品的更新或者降价涸碗晤,以提升竞争能力乃玻蛊。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形袄纷,但又觉得竞品车型优惠较多”蠢扫密。今天就随着我们来看看相,新威驰对比瑞纳笛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看毙郝擒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车膏嘉浆,此次我们将两款车型的顶配加之对比粮牧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处踩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元推兔颈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多揪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨钞,以往圆润的风格被全面舍弃虚,车头变成了现在最流行的大嘴形象痉黄。虽然初看有些夸张涩么,但是符合小型车定位撤贿换,更多时候它是年轻人的代步工具掣垃,所以造型必须年轻台翰耍。大灯面积不但较老款车更大嘘,眼神也更加犀利叛筒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变纫介,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现伤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿工,上扬的腰线很好的诠释了这一特点懈湘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论检构却,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样婚寸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异边奖放,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下猴彪,诸如电动天窗蛇舵、前雾灯与后视镜调节都在其中虏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能烈渺咕,日常使用的便利度稍高一些弛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm程孩,轴距达到2550mm烦臣。与老款车型相比加长且加宽核畔泻,这是为了适应造型变化的需要施迫迟。与瑞纳相比其长与高都比要有优势锯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势厢。   新威驰车尾没有车头那么激进敝,显得时尚而舒展休。整体线条看上去硬朗多了荡链虎。在高低配版的车型之间歪,外观元素的差异并不明显歼,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条肮,不过在潜在的功能上却有所不同淳,高配车型具有独立的外部后备箱开关导,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启僻仙,在日常使用方面的便利度有所不足疗。   瑞纳尾部的线条更是犀利缮,线条从车身一直延伸至后备箱吹藐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致昆煌竣,增加了不少的层次感和运动感杭坍炽。" "  旅行车在国内的发展进程么沪,现在似乎已经开始有所起色洗设,但受到各方面的影响杉课掣,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃甲哩。记得应该是在去年赫锰侨,各大主流网络媒体几乎在同一时段孰貉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章吾半,虽然没能在实际层面上起什么作用称,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议薪关河。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车谐,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段叙,但是大部分车型均已进口形式引入苔朽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面曙。宝马全新3系上市后檀翱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料袭并,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本惮。不管是厂商的试水工作淬磁,还是为了后期大力推广的前期准备理锑侩,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款幂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的纪醋疽,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车睹脓,但官方却并不这样为其定义廷判,所以除了V60之外镣冬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的挤梨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i推捷,三款细分车型跨越了30-50万区间磺鞭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地狙匆赫。   328i M运动型棱妊鳖,是3系旅行车中的顶配车型挥,M套件必然是它表现非凡实力的根基甭航孙。BMW的M系列产品旁倪拳,是众所周知在外形设计上最夸张动感的谷篮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列闯倦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响露虐。在M套件衬托下的新3系旅行版北裴宫,表现出的攻击力和威慑力很强繁丢顾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型清,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅搁此捍,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感杆跨持。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能沏梆,也是几款进口旅行车中最为全面的桥,除了前部以外线藕屯,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蔽摹亥,令驾驶者的便利性有很大提升枯访鲜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显踢措呐,造型圆润的尾部整体风格峨煤,让旅行车身份表现的恰大好处盆女。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩些玫横,但是尺寸不大天突柔,威慑力也没有想象中明显匆。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念衰画乳,极富肌肉感的线条元素寸拣,让它表现的干练紧凑沏户噬。   本文导航踞等:" "  曾几何时碌诬,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交博。物是人非酬贯冀,随着中级车市场竞争的不断加剧队抹,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径财结道。在上个月的广州车展上竭食,全新天籁·公爵正式宣布上市修瓣氰,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢豪褐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析何屯惶,来做进一步的了解吧龋辖士。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较班皖惧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观皑畴: 稳重与运动潍魔,风格各异   车身尺寸方面叛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm戊通,车身宽度路习、高度与普通版天籁车型保持一致唤浚容,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大贤悲,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm漆悔弥。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型潜碳宋,只不过在细节方面有所调整罕柔玲。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构迷迟瘸,后保险杠排气管内嵌霸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识乘,俨然简多了几分气质的提升翘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下淌栏, 新君越的外观风格更趋年轻化桂降,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开违咐,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面胳,尾部设计与前脸造型和谐呼应炼,相比老款车型稳重端庄的设计风格味,全新君越更容易让年轻的消费者接受辰疚。 【君越 整体外观】   外部配置方面虾,天籁·公爵全系标配了氙气大灯抨掇遍、大灯自动清洗等功能篮邢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到当桐。通过下方的表格我们可以了解到凳揽,同价位的两款车抄,君越在外部配置方面显然更为全面一些啊汕,LED日间行车灯信坎、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的寸设嫁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的吠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价憋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头策: 日间行车灯偷: 随动转向大灯疵唱稿: 大灯清洗装置劫勿: 氙气大灯疽: 倒车视频影像怒俗镣: 大灯高度可调逼: 自动头灯顿恒何: 泊车辅助片: 无钥匙进入系统赔夕裙: 感应雨刷层: 电动后视镜密酱纯: 后视镜电动折叠通: 后视镜记忆揉玫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候磐枪,年级里有几位南方来的同学鞠裴敞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪屏同妒,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情荒赤分。雪对于那时的他们唉,是上天赐予的礼物揩墒贿。但是剐,对很多北方人——比如我——来说卜,雪却是避之不及的灾难邓捣井,它让我们的出行变得困难重重菲。不过这次却不一样角,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起碧冕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣斧起。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先伺,请允许我隆重介绍一下今天的主角啦眉,我们的冰雪座驾纯谅歇,一款中大型SUV——福特探险者描。探险者是福特的旗舰车型补粪捅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售软,共两种配置聊蛙,售价48.98万恍、53.98万拿棠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元段档。我个人非常喜欢探险者的外型陌匙胖,它魁梧而正派丢次肛,颇有美式SUV的霸气蓟逼慷。牡丹江的冬天白雪皑皑冲,探险者出现在这里十分应景俱兑狈,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前岛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热埔苹。这样的冰天雪地里将孝,就算是带着手套在户外拍照泻腻晾,手指依然会被冻得失去知觉辖。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖鼎念。探险者的方向盘加热速度很快崔,开启后几秒钟就能感觉到热量白垦纺,太实用了涵庐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机眠泻,匹配6速手自一体变速箱上欺羞。探险者在海外还有2.0T版本车型盘,不知为何暂未引入国内凤笛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面缉金鸿,并没想走量膜昧吧。   探险者为承载式车身结构虽陛吮,搭载一套适时四驱系统挎歼沮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样澄苍挤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器疮,后桥轮间为开放式差速器绦藤侠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助厢,以制动打滑车轮的形式实现堂。这套系统的越野能力或许不是那么强大县伯,它主要是为提升公路性能而存在的琴朵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点风亨,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键尝汕赎。这次我们挑战冰雪路面畏归,这套系统发挥了重要的作用赡胜烹。另外不容忽视的瓜,便是探险者的“神秘嘉宾”了里。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻薄!它是一款高性能冰雪轮胎蜂习,官方称它应用了发泡橡胶技术裸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜碗,从而让胎面贴紧冰雪路面迪,提高抓地力垫秤。当然刹,这款轮胎价值不菲泄,以探险者高配车型的轮胎尺寸洪函车:255/50 R20为例剑藐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元岁闹里。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的勺拨螺,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上冈庙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴课,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及舜衅锻,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企检,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑咸七,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下吃,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花缆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表和:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哼晶颁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲掏味,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm跋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满挞路酣,两车的轴距都超过了2700mm股句迟,使它们在同级别车型中的优势非常明显坷氖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计镐徐,略显圆润的车身看起来动感十足娶。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感镁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感截,550引擎盖上V字型的线条动感十足疚姆。C4L大灯的设计相对简单窗剁,全系采用了传统的卤素光源思怖丹,而且并没有采用透镜的设计堑滑寄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感体虾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蓖季久,还有转弯辅助照明功能徊甭僵,保证了夜间的行车安全刻曙睹。两车都配备了时下流行的日间行车灯反率,值得称赞的是碴评,550竟然为雾灯也配备了透镜炭拨,这一点值得各大汽车厂商学习究慧。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏舌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩刃惺芍。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感恋诽,550上扬的腰线勾勒出时尚牡惦、动感的侧身线条馈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间戏。C4L和550都采用了双色的后视镜设计集靖,并搭配LED转向灯通,视觉效果和安全性兼具澜艰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有靡染,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口飞。   C4L具有无钥匙进入功能械截,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性冠涩,550则采用了常规的依悖控解锁功能蛇嘛。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格舞瞪巳,C4L刀锋式的造型更加犀利睦领钦,550则更加尖锐闹跺涡。   两车的尾部造型比较统一搅持,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果几篮拳,圆润的造型颇显稳重喀。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过龚,这样设计不仅美观烂,而且可以增大后备箱的开口角度项甲。C4L和550都使用了光导型LED尾灯猜,视觉效果极佳裤墟。两车都采用了4点式倒车雷达晒夺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低惧够,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物睦,使泊车更加安全徘尝守。C4L后尾箱并未设计开启按键嫂革,只能通过车内控制按键和依舜控钥匙开启恋,而550则可以通过后尾箱按键手动开启分谈穗,使用起来非常方便牵计捐。   本文导航巾捌:"    紧凑级两厢车猩餐浇,如果倒退10年前疆禽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域靠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后娟搅蔼,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型污哇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹旦琅,它于不久前推向市成煨Α,但其实它在国外早已上市校荡鞠。雪佛兰在近期才引入釜扒,相信也有自己考虑漓嘎淬,好在这个时间也不算晚相檀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择俱乓。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐郊刷堪,相对较低的入手价格涡寿颅、时尚的外观设计以及良好的运动性能坦肉,都让其成为该细分市场的热销车型搬躬。而在紧凑级车型中阂录捻,三厢版在兼顾运动的同时枯,实用性相对更高一些入沤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念秤苗闺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改危克斯三厢版(以下简称感蓿克斯)进行深度的比较反雄,到底谁能从中脱颖而出认捍,让我们拭目以待洗评便。    在刚刚结束的2013广州车展上陀,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴乏乖揩。此外丹撩,赶危克斯去年北京车展的正式上市掣芬,也让这场紧凑级大战更加精彩斥弟八。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后裳,作为其小弟的马自达3能否一样出色腑齐镀?赋世耄克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蹄,能否从容应对阜患?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓冀劝。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外棱,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上茂堡狡。就在媒体日当天散粕,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后炬,经过旁边人的介绍匆疽宽,惊叹一句蚕蔡:原来不是一个车笆怼!可想而知纶,这兄弟俩得有多像帕目。    2012北京车展上市的妇寐崮纾克斯相比前者亩,已经在市场上打拼了一段时间粒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降脐可冬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了烽忻,但是改呛洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位嗓婚,还是毋庸置疑的尉笺般。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性推苹,为了让评价更加客观吐,同时拔稿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纫枷,我采访了一下身边的同事和朋友息肮。   同事A撕:男瘸喀韶,30岁拓汞、已婚社士算、儿子1岁多    我哪个也不要忌玻,原因只有一个夕:都太小供涂播。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV垂拜捎,实用!当然这两个车白给肯定要侗。(也对挖惟笔,老婆孩子热炕头的人昆酿,还谈什么运动赐怖,能装下更多的人和东西庇童奢,才是硬道理)   同事B铆:男喇墟表,老噶樯福克斯车主妈挨,奔三的年龄什,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜娴克斯淮,理由是有优惠牛、货源足瑞峭、随时买叭爆撇,听着怎么跟买菜似的拧翠。   前女友随次:24岁涤漠,高尔夫6车主狠婚,略带公主病    选马自达3热,原因是好看堕帛,我再问还有吗镣脐委,答曰惊蓉:好看氨痉住!我继续问食熔畴,跟我急了紊位磁,提问结束吼尘蹋。   现女友赤:25岁惰,对车没有丝毫兴趣跺商,仅对各类衣服厂师、包包版、鞋等物品上心    我选马自达3吧傅催苫,原因是就看这个顺眼冬猩,所以就选了拘。(明显敷衍了事)   女性朋友聘:24岁熬,某时尚杂志签约平模上溜的,对车有些兴趣镭忻,但只是停留在表面    我选马自达3亮临,因为好看记街,身材我喜欢袜,而且红色(主打色伪:魂动红)是我的style似,所以我会选她的说劝。(这种中英文混合体屁团丢,外加“什么什么的说”的语法真别扭谱,说她好几次粉,不见改)    采访结果显示幂,果然是萝卜青菜氨熔核、各有所爱乖绵,而且给出的理由也是五花八门芦,那么到底这两款车有哪些不同赦负猎,在面对不同的消费群体时纫汲娇,它们的表现又回怎样俯,废话不多说泡,让我们往下看社。" "  2013年8月看控,本田CR-V共销售了15393辆拍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月遁,本田CR-V共销售了18989辆狭烈煽,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月我排裤,本田CR-V共销售了19510辆独壁,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月歌匈,本田CR-V共销售了19288辆悔,全国SUV销售车型排名第二......事实上滩虏皑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单膘,它的优异表现还远不止这些溪,截止2013年11月底纺骗舰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663吓采砂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠焙爬鸽。是什么让它成为了国内SUV的明星驹?又是什么让它如此大卖扒?   现款CR-V有2.0L虎婪、2.4L两种动力共7款车型姥瓜,售价19.38-26.28万元柑刻。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型南便,售价22.98万元)闻钒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型年补,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声凉紊,纵观整个CR-V的家族史揉,前两代车型还有些“方盒子""造型铰,而从第三代开始殿藩诬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战的棘,坚定不移的走着城市化SUV的路线点鸽兢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大竟凰傻。   说到第四代CR-V的外形颁孝位,也就是现款车型底滤敌,它的外形并不是能让你一见倾心的主朴陶,CR-V上市之初喷龋,人们对于这样的设计褒贬不一吹托,甚至有些“不得民心”领,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话挽。   豪华版车型上只配备了卤素大灯紊交,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侈逗呵。氙气大灯惩涩书、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上搂概。值得一提的是讲硷遍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上痴椽,效果出彩溉躲。   车身长度比上代车型减少了25毫米栓,离地间隙下降了50毫米舱天据,仅剩130毫米橙苔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性穿催,但却令离地间隙接近轿车佛聚能,轴距则仍然保持在2620毫米繁,整体效果比老款显得修长不少沸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因到,在实际驾驶过程中途,提供给你更加宽广的后方视野荒烁钞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信粮替。   现款CR-V提供17缝、18两种尺寸共3种轮毂式样庇蹿,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外朴淌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂馁青。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面希炯,车尾向外凸出比较明显箩脖虚,给人一种臃肿膨胀之感肖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索廊咸慰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显位维陡,给人一种臃肿膨胀之感堪垮疥,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因享,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积炊,为实用性又添一分茨木,从之后的销量来说胃抹,现款CR-V外形依旧被消费者所接受乳够,保持着高歌猛进的态势习伤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺底艰感,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力隋焕菏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙犊、精心非。这也是为什么一部轴距仅为2800mm科阔撼,排量仅有2.5L茂变,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场馁裙镜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS措芍,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它吾骚,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力芳尽。   第三代雷克萨斯IS枫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车掸岔,全车线条设计更显张力里懒,饱满的肌肉感让人过目不忘扰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脸粟挽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版颈刊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅般嗣沥,丢失了一丝霸气诉堤何。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加槐摄呢,长宽高分别为砷琅:4665mm巴好、1810mm可、1430mm瘟。同时轴距也增加了70mm吴献,达到了2800mm鬼哺题。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言撕沉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言香,其前后配重分别为53秆:47渐匿瞎。接近前后1绞昂:1的配重也体现了其运动本质波喘激。   IS车身侧面短小精湛稍何,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性忱彩,显露其灵动的车身姿态翁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙芭潜,依旧是纤细券突、锋利躺膘视,绝不与传统设计相妥协速摩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见厕颗邢。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎不说。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力雀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性欢峨。   毫无疑问蜡龟列,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力烦傻。你可以觉得它设计非常超越岸溉邻,也可以认为它很有美感举,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动古哆寝。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月毁跺,石油的消耗量日益增大私暑,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油憾龚奢,排放着大量的尾气咀,制造着日益严重的雾霾天气捻莎抢。汽车尾气的污染拴鹿,越来越成为大气污染的重要元凶宠。开发替代清洁能源蘑,代替排放巨大的内燃机裂既,越来越成为厄待解决的课题淖仇舵。现在很多厂家都开发了混合动力车型酒茬勒,这项技术基本上成熟了舒脚酿,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平琳红,也没有成熟的商业模式来进行推广忙,即便很多条件还未具备家翱,即便这样那样的客观限制物吓,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面诽垃,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一雌高。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品苛净,叫做启辰e30晨风迸败躬,这款车还没有上市瓤,很多技术参数还没有公布巨,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据汤贯,介绍给大家曙。但即便如此蘑刃醚,这款车还是有据可查咀病车,开发平台来自日产聆风电动车素涂,外观也和聆风十分相似挪膘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿评沫写,2700mm的轴距和骐达相同毯,外观的样子也有几分相似娘。但明显晨风的很多细节显得与众不同齐铂,前脸没有进气格栅的设计千,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份焦。而据厂家人员介绍套冠,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台考胳酥,而是单独开发呸。   尾灯使用了LED的发光元件炼琶,看起来更加醒目抵,垂直的长条状样子也很有个性史裳录。但在车尾上棚弹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同挤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板肝,用以分担电池组的压力停,这在晨风上是没有的盟。   本文导航骄道:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了体,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)丘,照片上看它挺精神席惨,设计有传承有创新阔,硬件配置有增有减沫统,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情令贝,没能去测试现场参观参观写蟹。   命运总能给人惊喜粟辟掣。上周五下班前冀截,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鸵,领导突然走过来跟我说念策:“来了个顶配缚祝克斯拿驴,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”独级,周末的小幸福就这样碎了一地溃,我得跟两台机动车泡在一起谱妓事。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝零啊,坦白说现在我对它俩都“不来电”苟脑。这样也好妮峭赐,好歹保持个立场中立对吧篇圃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满埠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待忙,比如为什么海外有独立后悬架辨?国内全是非独立后悬架肺妮涎?其实道理不复杂眷倒隙,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响握,既然如此耿藐,那就遵照做生意的基本法则来做倡,降低成本粕,攫取利润荚鸽查,无可厚非八练描。我相信如果改悬架车就没人买继瘫,那他们肯定不改吩。   福特比较谨慎锻,善于跟消费者打成一片门臼,挣钱不忘树口碑奢蓬,好口碑又促进高销量钉时,顺利打造良性循环圈聚太。尽管它也有这样那样的问题侣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买丰,值得大众好好学学坊任蒲。话说回来骸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路哇公喝。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐胶栊矗克斯琴,是各自家里的明星产品拭琴佬,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖毒题檀,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限苗送尝。把这两个重量级选手放一起蹿背良,能擦出什么样的火花来桅览撑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利惨,似乎这样能出一口恶气昆牵羚。不过我得劝各位一句季匪摄:百花齐放很重要拓钵,一枝独秀最糟糕啦。   ●外观   扯半天总算进入正题迟丝棚,这个阳光明媚的周末焙,没有雾霾的打扰闷边,我把两台车放在一起拍了套合影疚吞。看看它们敝玲擞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7韩帘,一个是16.29万的顶配版两厢负希克斯姐。要说家族式设计卢澳,大众当然领先其他厂家期,旗下几乎所有产品都穿着统一制服雹,福特的动作稍晚一些磷,效果不赖铝。   所以当高尔夫7和复脊ツ辏克斯站在一起的时候览崇戎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营菠。谁好看我不说那,大家都有自己的喜好泰。两款车前大灯组内容丰富奴韭,氙灯枫、日间行车灯偿、大灯清洗村忙项、雾灯一个不少偶绕,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有苦,而阜『迮常克斯的则要花6千块买选装包汀碑妈,朋友们奸婪,要享受还是得多消费啊匡顺。   车轮部分有看头囤。父料滩叮克斯胎宽215mm车安浇,米其林博悦轮胎霜些惫,轮毂造型带感速,给个好评趣焙炉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款荆错。高尔夫7胎宽205mm碑袱吕,似乎缺乏顶配车型应有的气势任绵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧斤剑。   车尾设计各有出彩的地方宦弓察,高尔夫7的单边双出排气颇有气势奠,跟高功率版1.4T车型的身份很搭猩潍,LED尾灯是个加分项褥,赋ぃ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意铅稗说。左边那台风格沉稳一些渴冯,右边的青春气息扑面旧,你喜欢哪个赁驶?" "  “牺牲一定的车身刚性虾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车尽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构淑难蒙,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”闷屏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后帝溜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面埠郎霸。就在上月薯滴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本耍瓷,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版米,至于奔驰C63 AMG歼,目前还缺少这一车型触硼完。   由于是RS5 Coupe的系列车型吐前母,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致土回隘,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾骗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事宦啡,毕竟除了性能之外轿双,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的沮睬。   延伸阅读 爬:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案楔帘,其中包含对车漆颜色丹、内饰颜色以及电子功能等自主选择配膝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的颧瞪浮,所以在配置解读方面祭好,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注竟粒攘,并将官方价格告知大家睛耙归。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上勤锯浓,软顶敞篷采用电动开启梯稍,时间上需要15秒即可巨钎,而将再次闭合需要17秒当,其开闭结构为多连杆双片式夸,这也大大缩短了开闭时间勤庆阜。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消麓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷箍,为了不过分降低运动性鼻蹭茅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼姑。排气方面也是RS5的一大特色迹,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管博,在Auto模式下左右分置排气各打开1个唱锑香,而在Dynamic模式下会全部打开盛庇。   本文导航寇卿坟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线我技,或许大家已经是心里多数坷奥穿,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型灵厢姓,定位于新兴的小型SUV市场憾刊茸。众所周知省度晚,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“嗽,长安铃木选择在这一细分市场发力令趣上,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的培讹觅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX烁缺来,通过对比分析天炯篱,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力枢记。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市敢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元不泊仁,搭载1.6L发动机噬皑境,匹配五速手动和CVT变速箱泞猜皖,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L且、2.0L两个排量六款车型郡嚏焕,同样匹配五速手动和CVT变速箱思妒,售价区间12.88-21.88万元舶究秤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观汗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面囊瑞,通过下表的数据显示得知健城申,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手搔殊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蓝色霉,相比逍客叮、昂克拉等车型同样处于劣势锋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起订烘缮,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蔡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因石,还有与车身不同色的黑色包围蜡狗虑、车顶行李架惩邓,短小结实的车尾了浪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果邵。车身颜色选择上俩,S.CROSS锋驭提供了极光绿坞负北、皓月白篙匣、星辰银刷虹惋、丹霞红跺、银河蓝和晶岩灰六种颜色扰担。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同罚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计但,雾灯安棠筹、下保险杠也经过了重新设计揩恕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格埠欣。车身颜色选择上倪氦淮,劲炫ASX提供了珍珠黑乱硼喘、极地白辆、翠鸟蓝扯嘶黄、酷银采、钛灰五种颜色聘搽项。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面虫挡蛙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯垂,前后雾灯侩,并配备大灯清洗功能武,外后视镜集成LED转向灯;同样鼓,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蝎,带水平调节和自动清洗功能阑藐美,其外后视镜没有集成转向灯试筹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂探钉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂签僧抚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂嫡亲金,二者均为铝合金材质井隶。所有车型均配备优科豪马轮胎困递赊。值得一提的是裙片垫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎峨,这在同级别中比较少见夯讨式。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型檄毙,根据车型的不同尺寸有所区别盒绅,低配苗鞠赏:215/65 R16驴睹瓮,高配室:215/60 R17痹鲸老,轮胎同样使用的是优科豪马费,同样配备全尺寸备胎猴扣,两车在这方面都表现得很厚道敢奠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫裳丰,第七代车型舞。其指导价12.19-14.49万歪芒里,这是配备1.6L引擎的价位缉。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品塘舅,账面要准备好14.09-18.29万料莲铣。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车虎蛙懒,当然饯水喷,身为第七代的它细祥,在冲击属于自己的又一串“第一”改。但我们相信枷,短板才真正决定高度壬。   全新高尔夫的德国总设计师说魏,它的设计主导思想为“简单既经典”厢烯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分存囱:中网与大灯的相对位置钠琳、拓宽出车身有力的轮拱碱、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了杜彻摧,这台在中国拥有极高人气的两厢车怠喊,一露面稿,就好评如潮几较蛋。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解嫡焚策,但还是要将6/7重提媒柒,除了外观上的差异斡该炯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上伺桐,比第六代车型要长56mm离冻。而整体车身比例上淖廖迫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然品阀翟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm隶,轴距增加59mm袭,从而提升至2637mm幻瞧每。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计氰官起,但新样式的内部构造也足够炫妇绍。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置醒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念屁俄屁。高隔音性的特殊树脂层瘸捍,形成3层薄膜结构俏馆体。它拥有很强的抵制振动物理性能豌嘶。   直接跳过撩人性感的腰线擞芭蕉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型较。相比海外的双L型溯槽怠,或许辨识度更强一些岗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的玻扳,但高7的不一样耸目剖。细心的你会发现雀媳卉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时暑,才会主动启动妙犬毁,并且拥有厂商宣称的132°广角缅佬。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格巷泥称,天平再次偏向了驾驶者一侧袜。整体内饰上摩硷,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是题:放弃中庸的设计理念汞论匡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派剁实。不规则的T型区实蔚汲、活泼的金属线条点缀省疲,让全新高尔夫大变身飘素。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没构,它能够让你感觉非常新鲜图。   坐进高7内敲捅,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗次块半,比普通天窗大了30%额悲孤。而外掀的开启方式有点奇怪农澜敢,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别殿现,同时还为内部提供更多头部空间桂。   大众车型的人机工程向来让人放心岁描协,这个角度的方向盘焦,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦啥疗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型晃,或许来个拨片更有型吧柒皑。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症穷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度彤。   本文导航嘶玫慕:" "  在国内的SUV市巢匕肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下解罐窟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击衔,正因如此抄纳省,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市房,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问察趟霉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破亭察酮。   说到大空间勾歌、七座设计悍、配置丰富的SUV勒纷苗,北京现代全新胜达是其中的表表者拣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求昆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型盛抛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变册靖充。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手浑钦,下面我们将对这两款车型进行对比分析堆讥冗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观爬拓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向咐泰,设计上中规中矩琅,采用了哈弗新的家族式设计元素巍咀香,这一风格将在整个哈弗系列上普及量,代表性的设计元素有烷吻:大尺寸U型前格栅合侈零,粗壮的镀铬横条格栅付晦超,时下流行的“X”型前脸合非。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谅乓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的顾修。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的航,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时稗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气庐趟磐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅卉倍,再辅以造型锋利的大灯灯组弊,极富视觉冲击力榔嫌答。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话彭,现代品牌的确更加具有超前思维意识驾就米。" "  如果提起讴歌品牌帕螺,大家一定会想到MDX这款车娃,究其原因腔刹,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型寡炔谈。当然也同时作为讴歌的旗舰车型档,拥有讴歌最顶端的先进技术汾。在2013年互化,讴歌上市发布的新车相比以往疤纯,算是非常密集的篇抚蝎。即将岁末入恋,讴歌的新款MDX也开始上市销售穆。作为新款程,MDX的售价降低了食,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注渭弄凤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失僳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器处棉酿?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术昧,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮尸署。使弯道驾驶更加轻松瓢芯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上鄙沽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 呕每匙,在车辆制动时谢,通过制动延长扭矩矢量分配潍眠航,提升转向的循迹性 绊凑金,这在之前的讴歌车型上是没有的铺噶,包括RLX汕。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨俾帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机朗温发,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由却慈胯。但我们看到妒谴膜,在讴歌品牌乃至本田车型上损,自然吸气发动机依旧占据主流谱襄。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钮,在新款MDX上使用的3.5L发动机睹,带有VCM可变缸技术惧剁尺,在不同的动力需求下踩表,发动机自动切换工作缸数愧颂,用来节省燃料擦疥露,提高燃油经济性缎剔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上镐婆涉,使用了全LED大灯鳞施挎,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法梁扑肃,不止在新款MDX上出现全蔬咎,旗舰轿车RLX上同样具备鼓梳韧。但和MDX相比故劝适,RLX的前大灯内部结构稍有不同卸。而MDX的这种全LED大灯年午,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平朝,但据了解讴歌正在向这个方向研发仟饺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蹲捕,其中大致包括救援竟虽裳、定位吼骸、导航检索等常用功能怀。但值得一提的是深绒倒,讴歌的这套系统在整车质保期内歧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的罐辰。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上对,讴歌也加入了全景摄像头这项配置橇病烘,通过车头纱市、车侧呻检稗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式钵沁食。对于前方障碍岭、侧方停车啃铜蛇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用驳阿葛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助劝。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面陀己,MDX采用了59%的高强度材料袄璃窟,热冲成型一体式门环等途径鹅俏唐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料酚崔。   本文导航唾特丹:" "  在新一代天籁发布之后倍澳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字舒薄蔽。二三十年前弹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越韦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车烫唾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蚕桃。而谈起这两款车摹姥,目前多数人对它们的理解是葡细:把普通版天籁和君威的车身轴距加长嘿,配置增高闹,便成了公爵和君越倦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸熬窖、动力和配置等等红,却有着极具诱惑力的价格碳搜巷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘沧场檬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额泌然叙,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力托镐。可它们究竟有没有这样的实力蕾经?两者比拼垛冷咐,谁又能更胜一筹氛?本文即将为您揭晓途顿蹋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型灸勿程,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型惨,售价区间为23.59-36.99万元持。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版仁,两车售价分别为29.98万和29.99万黄理,价格非常接近崔味观,比较有对比价值反筋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显喘,主要是雾灯伪封漆、轮圈等几处细节可以加以区分煤,尤其是中网变得更精致项劫,车头更显大气萎风。但也就是这些细节的变化肖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动请,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿鸽挡蠢。   大灯方面童乐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能毒,不同之处在于雇讳纱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)答。   车身尺寸方面肃,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)博魂前,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)纤迟贩,君越的长度同样超过了5000mm捌摩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本些答。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面哪可,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过兴,并没有追求锐利劫镁聪,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅弗抵,腰线设计是其外观中的一大亮点极朔,并非大多车型采用的一条笔直线条浮溺,而是在B柱之后便缓缓下沉被川驮,在后排车门上形成一条折线垮恕咎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感僧纺筏,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士凳涂禽。   尾部来看什小略,公爵与标准版天籁造型基本一致氛,尾灯造型也还是一如既往地犀利馅完案,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合来,为整个尾部增加不少活力绊其,同时尾灯与镀铬饰条完美结合翁磐尸,使其整体感更强邪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华合覆绒,轮胎方面闯闹,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎办棵,更为霸气守。   ● 外观小结睛: 两车均采用年轻化设计沫,稳重气派;车长均超过5米梆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蓉固病,君越表现更为抢眼录森。另外箔奉靡,从个人角度来看阮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计故,相比之下它的造型更加简洁解校醚、规整毒藉握。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识改捐仟,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽奸巩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拧氰,足以呼唤出你全部驾驶激情帝统喝。你可以视它为野兽申瓢缅,但我更愿意称它为内敛狂徒对弊垄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎撇挪确。它是驾驶利器毁,也是很多人心中的梦想之车诲酵琳,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG抚桐蓄。   既然说道奔驰AMG颠霖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义烈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样驰改氮,都代表了其品牌车辆高性能版苫滑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款溺,这些车在发动机配置调教橡,底盘调教龟,外形和内部设计上都远远超越原厂车挥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型突,它的长宽高分别为4707mm短、1795mm和1391mm歉,轴距为2765mm虎。参见下表可以直观的发现繁筏,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的郊码,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势撼。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面募,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同篱读骇。但细看之下袱付,还是能明显看出差别湍。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位骡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降介,流畅迷人更具轿跑风范库。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少刨淌。   除此以外难必羔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次脯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭韧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂磁漠颅,前轮尺寸为235/40 R18烘卤獭,后轮尺寸为255/35 R18少娃停。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力隘陀潞,以获得更快的加速度挠浮驼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果难瓶。   车尾是C63最为霸气的地方绅车册,四出排气管宣誓着其运动特性铣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一其冻暮。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力棠咖,从而提高车辆的稳定性淀。" "  11月12日凳,宝马4系双门轿跑正式在国内上市般。无论在平台还是动力上柑势,这款车都与标轴3系基本相同裙我墩。动力上诚木,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上泊,依然分成风尚葡灭论、豪华和运动3个不同设计套装湃潭磕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式词朵。无论怎么看豆韭础,4系都很像一款双门版的3系泡驰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢夹艾楷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系办敌能。   虽然名字是4系监簿洗,但如果只看前脸达,恐怕一眼很难分3/4系革。不过仔细观察细节的话釜涸秋,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同丧。比如更大的开眼角设计窝谩凰,更修长的双肾格栅独,还有明显不同的下进气口设计风格宋玛。当然幻吻,了解宝马车型的消费者都知道痉炔蔽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置脖挪灭。此外酪欣甸,前脸还针对空气动力学进行了优化体鲸勃。 【左甫:豪华设计套装(选配)/右矢络:风尚设计套装】   侧面造型上段莫,4系明显比3系舒畅很多嚎守溯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条守师,更修长的车门对此也贡献颇多灵朽。不过轮胎规格和3系完全相同谐妥陷,似乎很难体现出这款车有多么运动铣抽。另外剔龚,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了列但,和前脸的进气口配合售,共同为刹车系统散热泞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多贫轰,不仅装饰性强晃高壤,看上去也更凶狠避薪。   尾部设计上坚邪犁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蒜丹。猛地一看依然很3系歼昏,但饱满的线条体现了4系的不同图瞎疙。尾部虽然整体很“壮观”丢菱递,不过颀长的LED灯带显得非常秀气撩垒捌,别有一番风味蚊。另外缝突氏,根据套装不同茶,排气管也分为单边双出和两侧双出两种母夺肃,实拍的运动设计套装为两侧双出兔督蕉,个人认为设计还可以更精致一些纶。   车辆提供韶部:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址褐:北京市海淀区闵庄路19号   电话枫团:(010) 5872 8888   本文导航钠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道梧,自日产逍客2007年在英国上市以来枚挽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来颇嘉腻。各汽车生产商自然毫不示弱纠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹让互。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年绦勘胃,公司就对其外观和动力均作出了革新幸凄始。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司疆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V狈禾。这款车售价要高于ix35肆,标配版的售价与高配版的ix35相当晨。较高的售价并不会对消费者影响太大姬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力握。 ? 现代ix35   除此之外危囤,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型爆稀害。完美的驾驶体验篮蜕,充足的动力表现闪两话,日常的实用性以及低廉的养车成本淡颅魔,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战梦文寇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面仆耿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间柯痞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些敖思挨。CR-V的后备箱打开的角度要更大馈呛斯,后车门打开的位置更高蹈氰,加上方便的一键式折叠后排座椅谜届,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜解分涕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的雾脐煤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的刀掸秤。ix35的后备箱地板离地面更近簇创频,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间躲返考。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5赖估拔,他们要对此多付1,700英镑幂。其余两款车的四驱版绰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)溶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)瘦。   从标配版本来对比三款车饺,ix35要优于其他两款颧。SE版就提供了后排加热座椅搁萍兄,方便商务人士乘用筒建储。高配中更是有导航腔售哀,蓝牙遣刺,真皮座椅叼,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拼狼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠炭饰烹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑眷才。   综上所述朽,我们推选出这三款车的排名分别是僳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的诲喊,但是它的驾驶乐趣却是最大的便。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码稠。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足葛钵。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度特昆惹。低的污染物排放客溶,强劲的动力表现城,新引擎的装配让该车重获新生颗镐洞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问匆似,改版的ix35依旧是让人满意的家用车哨。不光是低廉的售价鹿,标配版的实用和保修期的延长毁塑,让该车十分吸引人梦躬潦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放诽馁,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间脓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品落称拔,未经环球网Huanqiu.com书面授权帆,严禁转载凭适妨,违者将被追究法律责任淑逃。责任编辑董夸:李敏" "  在国内仕菜串,提及福特这个品牌瓣聪舱,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该猓克斯和嘉年华浓,但福特的精髓决不仅限于此课漓奋。在美国妮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军梆。近些年来冯婚,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围电静,先后投下了旗下多款SUV车型恍伴瓤,其中包括翼博本敖舅、翼虎猩、锐界以及今天的主角探险者煎。作为美国销量连续15年冠军的探险者县裙,它在中国的土地上能否再续佳绩寝?带着这个问题狈吾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙溜疯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈虑痉堋,也是其第五代车型挽宫扛。在今天看来顷钮,福特探险者圆润饱满时,又不乏美国车标志性的肌肉线条羚,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求坎。但早在1990年孙雷,第一代探险者刚推出的时候捐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多哗价棺。   随着时间的推移伺,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变摄芭,与其说是改变陶佰佛,倒不如说是更加顺应潮流常。早先的皮卡底盘不见了踪迹紊瓦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂碘采恭。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形缇摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)令。   面对一向追求越大越有面子的中国市承砹蓝ぁ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢欢燃敦?结合同价位车型做个比较不难发现起淀归,探险者论尺寸绝对傲视同级申。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV毫躺我,“尺寸”无疑是其最大卖点侠烦随。它的车身长瞬氖、宽邦裸绣、高分别为5006mm霸、2005mm和1743mm愧痪,轴距为2860mm法悔绍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV骋靶街,即便是与奥迪Q7的对比中扮愁蔽,探险者在某些环节也不占下风洗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外溜掳沮,探险者的最小离地距离为193mm拇,接近角和离去角也并不大捌将路,仅有21.7°和21.4°哄锣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的糠炼。" "  引言缆柔沁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点间齿,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新桑褐,其采用了全新MQB(横置奶烊蓿块化)平台生产冉竭,不仅在外观械、内饰方面有着明显的变化炉,更低的生产成本叉藏、更轻的车身也使其有着较大的优势蔡拜。此外片部拆,作为其老对手的福特感夷医克斯当然也有着较强的实力磐屠裂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评攘吴。今天警枯半,我们就来为大家对比一下咳报,看看这两款车型谁的实力会更强撵垃。 外观慷港:低调内敛大众风对比时尚张扬腹陈纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感饲,但在设计风格上却有着截然不同的一面糜垢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上鲍。而改悖克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息袖拴较。   车身尺寸方面广弥,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进咐刹,长度与宽度分别增加了56mm与13mm撮醇识,轴距也增加了59mm刚,整体看上去更长更宽更矮勿曹鬼。但其主要竞争对手付范洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势魔裂女。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅攫封、强壮溺勃、凶猛挂,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象吹钢。试驾被安排在了蒙特卡洛飞靖,我们被热烈的目光追随了一道镰遣恕,同样食歪怠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路绰奋姐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起骡钠梅,它的对手就已经锁定了纫磁,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标钙蒙,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜肖八估,他们选车就两点东,第一样子帅喇社,第二性能足够强大晾帆五。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力广镐架。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车尘顿。恰恰如此驶划侗,它看起来很漂亮亮鞘清,尤其是车身各个部位的比例与线条啦垫,挑逗着所有人的视觉神经巢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野却习念,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口泊慰戌,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实哼抽,而且更杀气感更强吕。怠速时慢慢靠近抢,它的躯体在微微颤抖勘脐,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤欺随。   细节方面奥迪从不偷懒秃,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记湿搪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾娃炮吗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞疥炼耐。在我看来硼,这样的视觉效果已经足够征服所有人抨同,如果你觉得不够醒目岔,还可以选择将卡钳漆成红色董咯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部抒检,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体攘,120km/h时自动升起瞎妊旱,此时的样子最为动人霖边痪,速度降低至80km/h后便会自动收回晴弄。   进入驾驶室并不费力竞,内饰与A7或者S7基本格调一致捣牌退,简洁朴实颧,中控台区域保持原有基调绰挽,有人说它沉稳烘摆,另一些人说运动聪,在我看来这就是奥迪的风格挛抗,可以满足很多人的口味祟茄,一切气氛都显得那么熟悉璃吨瘦。   车内有两处亮点让我记忆犹新绢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分愁衫俄,坐上去的感觉也足够舒服穗卤谁。不足之处在于它的调节方式太过简单绩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑箍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能盎。   第二个亮点在与RS 7的方向盘忱,手感与大小都很出众是疽珊,令人爱不释手全,最关键的是RS系列专属的造型非常激进豁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望瞎藕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方据插晤,善于抓住驾驶者的心绦雌埂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分箍角弄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化京勿,两厢版掀背车开始越发备受关注什奶可,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型朵,强劲的运动性能也是非常重要的指标胜县。就在本月初嘛苗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求钾痕侥,除了朗行运动版之外姆结糕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能烹篱。接下来裳蛔惕,我们将两车放到一起吉,来看看其空间和性能环节的表现如何肉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嗜饯础,如今的情况则正好相反撂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此窗策岛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元甘祟捶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元沃扭颧,两车的售价还是非常值得人期待摧孩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版材巨旗,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了省肝届,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计疼,前脸没有任何改变奖剿镀。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素贬嚎,但给人的印象要更加动感庆囱。   车身尺寸方面量乱朴,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米免,各项数据都要比朗行运动版更大一些痴谢偿,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少闪顾。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瑞梧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适含澳冕,比较适合家庭日常使用具镀。轮毂造型与三厢版没有区别芳陈袄。在发布会上吮违,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎兑乃,相比科鲁兹掀背车不够运动哼斧。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条瓮次码,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑售非片,线条更加自然唤淑、流畅款哥。两车的车身腰线笔直且显眼巢铅烫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉嘶司。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影骨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿坍祈疯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果肚。同时潦衔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能额思。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蹄舌畏,点亮后的视觉效果非常不错踢坡剐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰苇啥。整体风格也是保留了三厢版的造型团茧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出弧晌,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型仕。2008年僚洗,丰田Yaris进入中国市嘲凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相然,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数毙,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车闺,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号算陪哺,想必原因大家都很清楚祷虾,致炫在各个方面都已下足功夫廷刊,为的就是再续辉煌哗陋坚。   致炫外观灵动时尚聚苍烈,带着一些年轻的运动气息奋,车长为4115mm陋拎疗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm圭恼朝,比老款低50mm;轴距为2550mm孩麻,比老款长90mm士鲁突。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了莆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凰使,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”副,这样的设计更有利于致炫的散热使薯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱姥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扑廖孩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气戌城绕。   " "  在这一两年中凌虑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”车塘兢,究其原因落恢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有霉倦囊。另一方面深年透,也确实因为高尔夫的产品素质比较高秋。代表着大众在中低端产品中的最高水平母巩。如今米,高尔夫7也渐渐走进人们的视野老。带来的改变很多怯舅,由MQB平台带来的更多越级配置察,外观内饰的革新毛版喘,动力总成的变化虑复,当然还有后悬架的改变雹。能否继续神车称号倡逝朵,笔者觉得穿墩磷,可能性极大蔼稳。   ●从固定平台向姆牒僚幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐ǎ块化平台的车型辟巢,之后沮,从这个平台开始醛先,还会有奥迪A3等车型陆续引入瓢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓互。但从高尔夫7开始澄秆先,这种概念将发生改变软诵橙。MQB男攴凳粒块化平台生产危,让高尔夫7拥有很多延展性的传承虱骏汉。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留盾,后面我们会详细说到系。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车仍诞,必然是一台有传承有积淀的车型策箔。经过几十年的发展和变革妨,没有被历史淘汰蓄秀铝,却总能获得新生和换代螺新暗。我想符合这种条件的车型真的不多蚕。甲壳虫也好朝拍,卡罗拉也好虹漠蒙,都算在其中图。高尔夫更是其中不可或缺的一款箩霜,从第一代发展到第七代哗局题,我们发现辑筛筛,很多经典的设计元素没有消失识,而是作为经典传承下来瓦迹,但技术却在与时俱进的发展嫡恭。直至现在纺光,高尔夫7的出现磋挺,能够看到曾经的影子姓蹈瞪,也能够看到未来的趋势拉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了浪孔搂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿快危,今天在紧凑型车上也上演修釜,只能说明光奋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视褪嚎澜,也从侧面看出荤旦,这一级别的竞争是多么激烈靶官,高尔夫7的轴距加长了59mm豢,反应在车身上孟炮,加长了56mm鹃。这让我们看到安珊,高尔夫7并不是一味的加长迫,更兼顾着车身的整体设计偿狮,以及操控能力的全局设计懒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了弦,争议很大蔽拒,但貌似并没有像新速腾上市时那样抬口,引起大家的太多反感寄。或许一汽大众的这场策略大变链息,已经让消费者黯然神伤了鹿卯。大家也都知道撩宽莲,这是没办法改变的事埔港,想要四轮独立悬架狭伟,会有性能版车型作为选择焊掏,要是纯家用非,就只能接受这个现实顾坚董。   本文导航桃屋韧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV味蜂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6河,这仿佛已经成为了一种定律愁毖。话说回来啡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手把粪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望峡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计桓、做工唇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼裂贰碎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位霜,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解坝跑廓。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型抵苍哀,为更直观的进行两车的对比分析拍诚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车澜,需预定等车时间较长味花,主推1.5T车型)作为参考对象僳。备注扣赦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版崩采市。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高咎兽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看玖摧碧,瑞虎5和哈弗H6各有所长现洼,瑞虎5车身更宽尺娥、更高途蚊头,而哈弗H6车身长度拌划穗、轴距更长内霓郎。另外这两款车的外观设计原创度较高快处洛,没有明显的抄袭痕迹病故,且能够符合大部分人的审美观堡,足以体现出设计团队的用心程度橙沸史。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点凸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应罚,意在塑造最新的家族风格另,整体呈现出大气戏、时尚的感觉巨拉伶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择箱婪,包括徽墨黑糕次圭、烈焰红商裤廖、赤金棕吵兼、暗夜灰慑、皓月白和丝缎银轮士烯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气售,其更侧重于简约绥、硬朗的外观风格同样被消费者所认可倒。车身颜色方面珐胁诲,哈弗H6提供有经典黑镀、雅致银暖妹、简约白碘、中国红惋乔饶、风尚蓝裸垛娇、摩登灰柬、醇魅红点、睿智棕共8种车身颜色廊拷。   前脸部分汀蚊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果番。瑞虎5前脸层次感较强俱柬蚀,大灯巧妙地与中网衔接檄俊咯,而下进气口被分为了两部分担,下部与底部合适护板相连接抹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和徽扔炽,没有太多浮夸的设计空,中网换上了带有“HAVAL”的新标识霉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“讳耻齿,但绝对属于耐看型卫睬,整体间流露着SUV标准的稳重气息可狮蝗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富篡仑愤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长孪免汾,车身侧面给人以更修长的感觉林横。另外箍紊单,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条驾人朽,车顶均配有行李架辈。   同样的素会董,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感谅抗,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面使,整体比例协调没有过人令人诟病的地方查,厚重的保险杠更具力量感超。   灯光配置上烂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强贰倪,内部灯组布置较为新颖臀搞旱,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注完钵等:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩赣孝,常见的柳叶状大灯造型旦,常规的灯组布局久拆换,带有透镜的卤素光源大灯岔,提供水平调节功能汲。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源捣露,看上去更为醒目和美观嫡料闺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源狠趴私,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应堡嚎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后聘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇霉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想玲托冯,同时越久的期待会带来一个重大问题窃,那就是新产品如果不能做到完美匿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时穷席旱,两条定论由中国媒体陆续传开鲤薯,首先它的相貌不错竭峰蓝,其次来到中国的时间也不会太长了谓。一个月前痊褪骏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁尘裸柒,为何这么说齿母杭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好北,通过细节上的修改杰涡薪,使雅阁更贴地气犬。   设计师在中国进行了大量调研工作靡抢,最终他们得知了国人的喜好需嘿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计冻屑勘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁歌蝗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外纪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手甭颊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中邵冕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表鬼:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈肩枚合,在如今大行其道的“加长风”面前磐郴惯,本田倒是走了一回不寻常路镶,这也是让很多人吃惊的一件事募呜骂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响寸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道唉糯促,究其原因我想和C柱造型皋副、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关膳探加。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度哩靛,先是放弃了老款斧头型的轮廓嘛馆先,其次将双出分置排气融入到了包围中娄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚拉溜、动感靠拢肥圈孝。   本文导航圣躲:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蔑钮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者镰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列炒呢估。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事斤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩啥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别氏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳边,中庸的设计让人挑不出什么大毛病阀。相比之下迷飘蕾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计骡圃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烙庞星。总之这个价位的车型凸煞刨,只要设计不太出圈消费者都能接受躺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烫匡,即便轴距也仅有20mm的差距勃几,如果无聊到一定要分出个胜负的话蔼逆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势韩静臼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上洗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方情枯童,在这方面长安CS75表现得尤为突出绵吧。顶部的灯眉膳眉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型松瞬,虽说还是带着几分模仿的味道械电搁,但却并不令人厌恶垫悍疥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型缉邦踞,不过它的优势在于自动大灯功能村,这是我们在CS75上未曾找到的配置牛宏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化佳巳笑,都是标准的SUV设计澜妊晤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似犁,不过值得注意的是蛊川,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙彻,上下车时可以避免蹭脏裤子世谩,这一点要比哈弗H6显得人性化苛栓逼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎垛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17巷咯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等深,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惭称陶,那也将成为它的一个优势感歼烁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异全,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平截艰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些精。两种风格说不上谁好谁坏搜品兔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫户揣、更时尚的选择囱杏。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座铣熟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者特,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列颁镁哺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事枪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩胖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜弗钳泞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别覆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拧惩型。相比之下敞将,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计隆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉损。总之这个价位的车型朵雇木,只要设计不太出圈消费者都能接受矗疽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几米,即便轴距也仅有20mm的差距胁,如果无聊到一定要分出个胜负的话案酷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势轨靶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上郸聚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方糙氓,在这方面长安CS75表现得尤为突出超。顶部的灯眉效、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型郝禾俏,虽说还是带着几分模仿的味道芳,但却并不令人厌恶挂寇熬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型房窟寡,不过它的优势在于自动大灯功能软,这是我们在CS75上未曾找到的配置苦蔚适。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扔,都是标准的SUV设计仇辣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似骂另紊,不过值得注意的是轰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙馁芹彻,上下车时可以避免蹭脏裤子矾宫习,这一点要比哈弗H6显得人性化路。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎竞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17逻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等商,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鞘筐舷,那也将成为它的一个优势炊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异额,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溃沫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些陇蜗。两种风格说不上谁好谁坏底惹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫袍、更时尚的选择颁伺。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型劝,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人经贾,埃隆·马斯克就是一个奇人靶咀,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克潘?下文简称“埃隆”)耪且船。远隔重洋来到时差16小时的加州混拣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展祈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S湿,一款名不见经传党讲,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瑰菜。在短短的5天内牌俄矮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试睬。 ●曾经的TESLA泄交挺:短暂辉煌的Roadster   2003年独少廉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司壳雷,并亲自担任总设计师的时候袍反纪,他为公司取名“TESLA”函吧掠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家挟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)宽屁咖。而在十年前牟堡蠢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了胶,因为在此之前兑,没有任何纯电动汽车成功过党逞。   不过很快夺拉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看铜抡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳携簿藤,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差让蹋、续航里程短的传统印象饭翁丛。只是慰,那时的Roadster真的很糙愧惯绢,很贵啡膘,很没吸引力斯观检。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者瘁处坍。   于是驼喇石,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”滥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市观睛,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率隆,已濒临破产……”邯疲。   不过弹铺械,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样镣镐敛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在惊,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际问蚊衰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鞋。仅从2012年6月车辆发售搏,到2012年9月这短短一个季度内霜灌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S标,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元露卉,并且公司还获得了美国政府的政策支持怒胸。   ● 简约外形流畅饱满豪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗岁?一个能够打动人心的外观设计疆体,对于任何工业设计的产物来说都至关重要儡藕溅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维度,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔挡舒,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吕熄沫,曾经或现在都是企业中的绝对领导者吞。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院庇讽烤,是一位年轻的美国本土设计师介凹卯,曾经在大众汽车担任过助理设计师蓝炮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计熬写。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前惨摆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师姬,马自达旗下的Furai彭参闲、Ryuga阂休齿、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下缚臼怂。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker锭似,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车奴坑,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)隆梨。初次见到TESLAMODEL S的时候豹突,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系具姆膏,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此守,难道这两款车之间也曾有交集乱圃?   多方查阅资料后才明白播,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的东忙泉,不过后来TESLA对其提起了诉讼伐斤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作年捣,还盗取了其电动车制造技术藐。于是紧接着考,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品习杠兰,并最终完成了MODEL S的设计工作磊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)叛,轴距则为2959mm惯。仅从数据来看需扔,MODEL S已经算得上中大型车的级别崩茨趣,差不多和奥迪A6L郎、宝马5系Li等近似袄探,只是车身更宽大也更低矮一些隋逼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论版胳。   整个MODEL S的车身上比,相比许多人和我一样玛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计思,椭圆形前格栅造型太另类了漏省滤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴冗,但是这也成为了MODEL S的标志偏芜奥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志凡荷,所谓的家族式前脸乃炬。   你或许会认为没有前置发动机的存在坑铜思,和绝大多数的电动车一样慌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了楷残娥,那就大错特错了兜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的辱堤试,动力系统和电池组汝禄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里合牧,就和传统的内燃机汽车一样筛啦梯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温篓。   细长条的大灯造型很酷哀及冷,氙气大灯婚得、LED日间行车灯都是标配了稻,和其他车型类似糙揽,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯官仙、LED雾灯以及示宽灯脑甜。只是在功能性上MODEL S实在很单调裤境,同价位产品上应有的大灯清洗斑、自适应功能等一概奉欠虐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立梳阶谓,4年的时间检,经过诸多顶尖设计师的打造砍僧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发舞踢膏,再到上海车展的国内亮相暗,今年广州车展终于正式上市去币攻,观致3可谓是吊足了车主们的胃口趁闪滩。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休烩匣蔬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中痛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩幂窟退,这是中国自主品牌获得的第一个五星跨锋葡。观致3四项总分达到了惊人的340分射受取,这在整个2013年度排到了第一位俱惜酒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样榔,接下来为大家解开谜团合屏净。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3氖抠惟,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念膊搏,观致3的外观线条十分简洁惭间,但又不失从容优雅噶,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉铝乓,毕竟它的设计总监曾是大众高管趟呻,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了杏。   前脸看上去相当的饱满圆润劲始,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅敬怪碗,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成宝嫉,而“Q”也是观致汽车的首个字母嗡缔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信的惟贿,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嫩素。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切钡廓,这话虽然有点绝对睛扣伞,但却不无道理刑刷,在说服消费者购买自己车型的时候须犬叹,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的闹瞥品,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由弦涣嘲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型邪甲,随着时间的推移毖小仑,两各品牌已经深入人心响缮苫,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台堂啡,相近的售价蜂、同级别的定位宫,看看哪款表现更有诚意界彼抖。   全新爱丽舍诞生于PSA平台现栋滦,造型圆润符合多数人的审美迁彭,第一眼算得上成功绞秦屋。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识侠韧良,细节处理更为立体很显档次谎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错炽赣扒。爱丽舍原创度极高第缸攫,很难找到其他车的影子仕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍情,只不过虽然车身进行了拉长猫柿劫,但看上去依然是一副小型车的架势纬咸,气势上略输给爱丽舍为浇播。外观设计确实见仁见智览,有人喜欢圆润稳重丰佩,有人喜欢直线条的简洁利落熟,嗯好吧呛刹,各花入各眼森割靖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现翔耪毯,新桑塔纳除了车身稍长之外吨粕,轴距翰疏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势乔。但整体上两者都属于造型协调的类型狼。   内饰部分峡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色脓缓。配置细节设计第邵晶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计纶剃,比如位于方向盘后边的多功能按键掣挨爆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式龟蝎巨,则显得没有可挑剔的地方抠,只是限于成本极弯,用料表现一般狡。" "  谁都没有料到短短几年腔,SUV会如此火爆涤,从动辄百万到数十万的城市SUV贩为,都曾经上演过排队提车的场景溅,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样偶。汽车厂商也是尽力满足用户的需要让箔,不同细分市场概匈、不同类型SUV纷纷推向国内市趁擅恪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动轻,推出了其首款SUV--标致3008罢陌般。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤蜗辍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡齐床脾。而东风标致国产后价格有很大降幅滑,15.98-21.67万的售价也与途观踞列浇、CR-V绵、翼虎热门紧凑级SUV区分开来腾冬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV铝。下面一起去看看吧迪匪。 ● 外观解析   除了高售价外练,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一木暑燎。太过个性全,同时又不够精致激盎。而相比之下垛茧胎,国产版标致3008要好很多催荷,现代感更加强烈戒旅访。前脸采用了小一号的大嘴风,并且添加了镀铬饰条显示很精致避搬坦,也符合国人的审美侩兴仆。   前大灯虽然不是氙气大灯乒,但是加入了透镜垫寸,整体观感不差呈,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高测撵。另外盘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰耸,增加了前脸时尚感饰泻。   从车身侧面来看掂,标致3008加入了车顶行李架燃,虽然并不是经常用到的配置刃钵,但是对整体造型的营造作用不小沪。另外芳吓送,黑色下包围凸显了运动感娇。   尾部是相比进口版改变最小的毋慌,不过依旧非常漂亮烯匹饥,很有层次感撵掀。尾灯加入LED灯组肋,警示效果更好钞埃尖。另外最值得一提的是其后雨刷设计戒,在前雨刷工作状态下讹芬案,挂入倒档统,后雨刷会自动工作退,非常人性化的设计哭。" "  说到法拉利疤吕、玛莎拉蒂这些品牌私朝,网友们肯定会觉得遥不可及倡愧,价格高高在上肋鳖。如今肚栖息,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli彭滴暴,它以89.8万元的价格进入国内市场伞虑。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少卤董。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现炼,让我们来看看他们三个谁更吸引人腺。   在市场行情方面譬犊览,Ghibli集成了家族其他乘员的传统瓮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的贡竿钱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置贿。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设雇。而其他两款车型均有不同程度的优惠惶,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系膜涎。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的干抹,看起来非潮行谌澹魁梧的发现竟然落了下风块溜亨,令大家非常诧异博。但在内部空间方面认兰喜,Ghibli组完全不能与发现相比退,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版骂饭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车颂溅喜,所以它的尺寸就不在此提及了频煎。   在该项对比中该钡,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截弘,功率少了80kw混井,扭矩也少了50nm蛋,同为3.0T但差异却这么大跺掂。发现采用了柴油发动机马甫呐,这款发动机的性能超众焦旧,在国内有些市场中非常受欢迎广款。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱裳慰交。   对于传统豪华车闻言虱么促,前置后驱永远都是最完美的驱动形式侥。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式遣侠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统诧村。路虎发现集成了家族中的优良血统翘,四驱系统足以让众多对手汗颜些涸。   本文导航侠残:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实侵库,保时捷新Cayman在国内上市之后踏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了登钨舜,遗憾是试驾车迟迟不能到位坦歉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余坏琉充,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心台,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出辑迁,就当胜利喜悦之余烂频,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包毋伯矫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我韦:不就是保时捷最入门的跑车嘛蛊挝,至于这幅尿性嘛宏?不过您还真别说盘,Cayman作为保时捷入门产品中附,绝对是一部对得起消费者的良心之作博,比起卡宴与Panamera来说雌颅幂,工程师为它注入了更多保时捷的基因庭具,说句通俗易懂瘸端捞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观迟讨玩:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间贫蚀,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史香氏冯,第一代Cayman的诞生是在2005年肥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蔼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格兴,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本缎。   新款Cayman S外观简洁矮歇,车身比例更是优雅的惊人淋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征期。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低杆饲碗,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)搔妹确。尽管如此眷幻盼,这款双座跑车依然非常紧凑桶锣,车身长度增加了33mm哺妒。车身前悬缩短了26mm共禄。   每次谈起保时捷的外观设计毯谓莫,笔者都是非常纠结的心情功绷,恨的是德国人那副死脑经场嚷,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化什栋惮,喜的是哪怕轮廓没有变化防,每一代保时捷都能占据时尚的前沿参息波,或许这就是历史的传承吧膘。   新款Cayman S除了迷人的身姿郎,优雅的曲线之外墓记,设计师并不是一味的强调柔美涛袍唱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现身,这里需要注意的是前送宽,这个大口可不是什么导流机构浅裁,而是发动机的呼吸通道酱。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位思,加上凸出的转向灯设计傻痹,相信任何人看过之后都是过目难忘骇敖,尾翼同时配备升降功能蠕,时速超过120km/h之后背稿访,能够有效提高尾部的空气下压力投堑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂行观太,这个是一个价值不菲的配置啊,总价44700元爬,如果您不满意当前的刹车系统帽,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话诫底,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处谦慑诵,据说车用到报废了睛滦,它还可以装到另一部车上继续使用皖羌,简直可以当做高富帅的传家宝诽。" "  国内B级车阵营的争斗扯哼,恐怕用水深火热都难以形容洽,原本只是按国籍分布的对抗阵营锑瑟级,随着时代的发展吐,已经逐渐转变为混战的局面芳,比如ABB三个品牌的中级车辣扑龚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手缮。同样的情况也发生在合资品牌身上侧画,民用车级别的对抗往往更加激烈券焕十,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时担吼十,来自德系的车型是否会倍感压力荡物?   《抉择》   选车是一项既磨练意志低挽,又考验耐性的工作弗。往往在某一个时段有一丝懈盗邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生堤忌。网上车市最新推出的《抉择》栏目陵图恋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题弛涟,做出全面的分析与指导铜快柬,以同级同价镰为嘶、同价不同级等角度出发卡芦,全方位给您最全面的购车支持阑挖恫。   雅阁和迈腾末蚊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车相宛片,也许之前并不会将它们划等号叼汕,但随着市场格局的转变韩善蠕,它们也来到必须接受对抗的门口媳。当然释炉,这场争斗的发起者是雅阁信,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗嚷颅,抢夺德系车根深蒂固的份额浇其戚,看起来是个贪婪的举措喷羡,但能否成功却还很难讲碳。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方秤汹,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的丸,反之同样另。客观的讲傲回股,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感信糜妇,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势堑。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蔑坏尸,但是这个技术到底是否实际铝,还要从使用中来探寻镁警。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音牵开,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响垫颇。   第九代雅阁缩短轴距的作法慑物安,是令所有人都无法理解的颧,在几乎所有车型都在加长的时候秀泉犬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍系耽汲,搞得你摸不清头脑橇态彪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用固,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因顶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似百卸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者杜输。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能霓枪,就是最好的证明碧响哨,据我所知绞,直到全新一代奔驰S的诞生勤恰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的挽禽。   本文导航玖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年忍来,它们钟爱速腾的技术至上生存理念雄疏贯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴电。直到有一天视稀,新速腾上市亢长,后悬架变成了非独立结构纶椒难,他们的崇拜似乎崩溃了廉。这还是那个技术控速腾吗顷?随着时间一点一点过去兰酸,新速腾陆续推出速腾蓝驱版骄、速腾GLI降。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了我。不得不说城,速腾家族越来越丰满奴寿,那个曾经的技术青年剃峨石,逐渐走向千家万户扑储,满足标准化的舒适性需求必爬绣。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者先,这让我们看到速腾到新速腾的转变羞,它变得多元瞄盾,变得成熟改豹律。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满岸料杰,开枝散叶就像一位长者扇瓢。它不是急于求成茫盾盯,而是变得更圆滑更成熟爽。记得一句广告语曾经说过纪蓄:“成功的男人虏诺眉,有很多面烁脓。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象憾观喂,它要更多变摹,它要更多面童丁蔫。蓝驱和GLI实簇糙,一个拥有更多的节能技术杆们,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构浚朝。当然绒,价位不同榔漓,GLI已进入二十万大关亮啤歌。你有了更多选择团,你没有了挑新速腾毛病的口实皇沥。三种产品摆在你面前稗袜,要节能钝?要动力桔灌?要居家瞥冯斤?新速腾都在这饱。    直至今日骸蚀泉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止令,的确煎任,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品将,多少显的不是很紧凑动感坛。但终究那是一种技术执着理念下链,最后一代产品了蛔。新速腾的到来似乎终结了这些匡,悬架品质降低氛规,操控感稍有不足门,但换得更宽敞的内饰空间既含复,等等等等馁烫仙。到底速腾进步了还是退步了桔,我们无法一概而论擞姐。但有一点躲,笔者觉得大家都不会反对衰,新速腾的外观绝对养眼荷。你依旧能找到德系工业味儿监不岭,但又看到更多摩登的东西卸鼓。咸淡合适虫排,老少皆宜唤围坏。或许从这个角度来说卯侵,新速腾是成功的垒。    过多的技术说明搽菲,这里就不重复了干雄据,今天我们就来漫话速腾秸吵。记得一次苟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面摔,立马对它的内饰嗤之以鼻络。毫无设计感巳虱憾,直来直去葛,见棱见角芹。或许不光是这位搞设计的朋友酶形手,很多网友也有如是感概瞳比。他少了一丝温情伍,少了些许浪漫宫肌室。不如北欧风情简约豢,不如英国小车活泼馅。充满了德国工业时代标准化生产的气味柿洛磐。打开高尔夫稻帮化、速腾呐案参、迈腾靖料强、途观抡、途安的车门位毕损,你都会得出同样的答案泪胳穆。或许非,这就是一种设计选择渤刃钢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的失砷,内饰模具走点曲线也不是不可以绒料际,但当你仔细玩味之时坤沤房,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美槽。不浮夸舰烫淮、不高调肝倍,你可以说它没有设计感拧镜,但它却充满机械美财冀。 责任编辑首每:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV哪,也就是S-cross锋驭挛鞭,售价11.28万-15.58万元熬每妨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯伤湎佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客替良。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版禾竭,其实并非如此嚎韭苏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嚏梅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢溺篮,我们不妨来进行一些对比去看看妥。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV咸将膛,也就是S-cross锋驭昧,售价11.28万-15.58万元陇前。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称场,主要竞争对手包括劲炫和逍客书。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版段闭,其实并非如此邢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言奢假搔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢熔,我们不妨来进行一些对比去看看斧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上删,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场汹。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机擞藏,而且在轴距上也进行了加长哥垒挨,从而能够获得更大的车内空间新啦曝。其实就在此次广州车展开幕之前挺丘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验孝董锋,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧磕。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品伦篱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机娜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长掠。另外烹,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV廖、BUS茂杠锣、VAN三个系列娃捌惊,分别涵盖了商务父、家用和专用三个细分市场欣希扣。好了耙豹继,闲言少叙汕,下面我们就走近它们以作详细了解吧茅赂。   外观篇钾:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品舒碧僚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致乌欺绦,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拐,同时会在两款车型的不同之处加以说明僚川款。   该来说说外形尺寸了瞄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同颂哦捐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm巳供。   尾部造型同样以直线线条为主要构成骄,与车头形成了很好的呼应裤描,而且从整体上来看车身更趋向于平直雹。需要特别说明的是砰魄节,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L杉柑,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式临售,以应对不同的使用需求却膏墓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同朔,例如高位制动灯劝文谅、门把手和牌照架蛾懦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”式,“中国车”径裤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价狡巨。“北欧品质”传承自S60氛,设计风格以简约时尚为主扑鞭分,选材用料则注重安全环保橡。“中国车”同样不难理解农,“L”是个很好的代表盲,但不是全部帽送翁。   就在试驾会的前一天爆处,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)橇揭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上跋勾。   ● 沃尔沃亚太为何物尼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称此。沃尔沃成都整车工厂顷莽嘘、大庆整车工厂笑母、张家口发动机工厂勾嗓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下妓。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产鞋就前。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准觅隆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统旱急,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准夺。如S60L有约290家供应商却,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系文闹。而在研发范捞泼、设计婚虽、采购和生产制造等各环节上茸,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步盆,采用共同管理系统轨刨。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容潜筛毒,我们先从加长这个重点说起熊士释。S60L相比S60加长了80mm露舅垦,具体点说应该是轴距加长了80mm砍。这80mm用在哪了呢港?全部加在了B柱之后蹭擞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心饲切,这里现在变得很宽敞化罢倘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间啪拓,前排调到合适位置后梅韧,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指晾盆,属于勉强够用的水平;而在S60L中倘,相同情况下肚迁透,后排的腿部空间则超过了两拳茶骗殴,可以说是非扯孜ǎ宽敞吝扔饱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看暇瘸堪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平填,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)胖冯屏。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了精忍,外形倒也没受什么影响囱赂,甚至感觉比S60还要更舒展一些茬陈恫。S60本就是轿跑设计风格俺硅,后门加大后粒首,整个车顶的曲线反而更平滑了衫沟柔。相比之下城馆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些垢洪丹,但却增加了几分优雅的气质显细宛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计遍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素碌迸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框设默侗,车尾则在底部加入了镀铬装饰条护。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”芍,不知道大家对此有何看法徽拼帘。全新的18英寸轮毂挺漂亮帕闲受,轮胎为了适应国内更复杂的路况勺,将扁平比从原来的40增加到45纠瓤泌。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了虽玩蹲,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰骆,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点荣虎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合炊型。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰步尾,而像坐垫庆、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色忻。这种颜色和黑色有些接近撼努,但更时尚醇杯、个性一些很啡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘譬精、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色凳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求嚎靖遍,后排乘客得到了更多的重视舰渐刮。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘北。后排乘客不仅可以享受电加热座椅稠癌黄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置灭冒。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地褐派,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车斜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错杰,可就在本次的广州车展上啊铃修,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市切经蓬,并且两款车的售价也是非常接近漓灭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力圭邵。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表鸥嫉深:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉建,并且它的设计也是由国际化团队完成胎庭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾去楼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型松鬼,并且两车售价仅仅相差4100元溅鲤形。观致3车身更宽藩唱硅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势股。速腾则在车长与车高上领先观致3撮黑侍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表姜凛吼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面慨亩摄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱酞潞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱惠鲤。因为排量上的优势鬼迁骂,观致3自然在动力参数上领先速腾矫骄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎盒弊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架杀蛊话,后扭力梁式非独立悬架娠乒倡。   本文导航竣蔫多:" "  今天给大家带来的两款车垦,其实已经在国内上市街勿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型抬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301方哭仓。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识看涕蹋,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著堑,而标致301可能大家就不是很熟悉了你叼叔,下面爬辫竭,我们就一起来看看这两款车输械泌。 外观肉抠操:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国册斥博,2007年进入中国承。对于很多车迷来说欣,这绝对不是个陌生的品牌垢逻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字朝氦私,但可惜呜芬,无论是在中国的街头还是美国的公路上味,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们类。我有时会想这是为什么膛让?诚然盎拦卡,英菲尼迪的车在豪华感庞、科技性能和舒适性方面都不输给对手臀,而问题恰恰出在这里窘冀碌。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面傲裤,没有特长就没有个性傻屋,如果是这样的话喘琴楼,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢剃伦?   现在英菲尼迪也意识到这一点边店坷,且开始着力寻求改变怪河、树立自己新的形象倪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品弊势。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上棠啊,当时就被其出色的外观设计所吸引疵编,而今天我要体验一下它的新技术刮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化邦慌,车身重量上的降低幅度也不大糜限,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26线尉,这是很明显的改善梦经,尤其是在性能和燃油经济性方面悲版。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供古镰涪,并且采用的是锻造工艺浅。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配健,现在英菲尼迪Q50的对手腥石陡,如宝马3系纽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂侠,希望Q50能做的更好靛徘。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色擒冗。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图考,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性壕灌熄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序褂害郡,但其实这些已经有很多厂商在做了糕赫,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计测世矫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动诚,同时高尔夫(Golf)还是一种文化诬管笨。它所代表的是一种生活讽,是对待自己和家人的态度掸麓,是属于年轻人的精神杀,是一辆车窝计。历经六代的演变年,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车毒虏驰,它虽然没有惊艳的外观绵,也没有花哨的配置荒垂胶,但它是品质酒、安全膝郡、耐用的代名词芯鞍。如今极泰,第七代高尔夫已经面世涉赴湍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国惠苯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫韦吠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在劣巧。   第七代高尔夫于2013年正式亮相攻季,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同繁,不再是一幅人见人爱的可爱模样糖对,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙鸽咖桔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓擦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子雇。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体垮秤痹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中缓颧,仿佛是灵魂一样酿簿间。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定板揽,但从我个人而言规轰冷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的绕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓麓,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一冈, 坚毅的C柱是永恒的经典醇辅浮,不管其他部分如何变化矗柑莲,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫挞乔纪。   除了车身线条外蝎茸蟹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的佬,并且被那条“灵魂”所连接着蚕般,这在之前的设计中是很少见的冉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蕉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的垛洗日。这一点很有意思降能,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯纬唯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯轨,避免了大家后续改装焦互。   说完了外观轿难,下面我们再来聊聊平台袒湿耽。熟悉大众品牌的朋友可能都知道翔莽将,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产混,例如POLO采用PQ24和25平台新,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台舌,06-12款速腾采用的PQ35平台可弛蹄,他们之间都是独立的侣琉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的衫潦葱,它的优点就是几个级别可以共享技术思钝。   共享技术又有怎么样的优势剖睦谈?答案是显而易见的瓢。低级别车型可以采用高级别车型的技术期,在产品竞争力上绝对要远胜对手脚,并且还可以降低研发费用俯,可以说这种牧康悦常块化生产模式在未来肯定是趋势念。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势磺吨,例如电子手刹赎慨、更先进车载系统全美脸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的米,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配富擒。   所以肩朵,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化歼题,就好像是四代和五代之间的质变一样搓辩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章妈歉朽。但是否真的是天衣无缝的设计韩弧绣,我们还需要用时间去考量霸赫割,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷抵斤写,但到目前为止犬改倒,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告拈。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新戳,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔恋台土。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机缅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)忱奸傲。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的皮菱泛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别丹棘。   首先睹,大众的工程师对EA211发动机减重锈希靠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量堂。另外宦唱臼,EA211再次使用皮带传动沙坝,相比于EA111链条传动毋任赎,皮带可以降低噪音和重量徐。除了以上两点外汐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承握,在一定程度上可以减小阻力贫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蒙,EA211发动机参数比EA111有所提升仆迹,当然幅度并不会太大仑,因为整体的结构没有太大的变化钨,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中暖茶。   既然说到了车重夕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg敬岔,这其中就包含有发动机的20kg坏骗,而车身采用MQB平台后也随之减重寿沟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的多。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用汹,从官方给出的参数上看档,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km络镰,这样的表现已经可以算是非常不错了巢。   说了这么多拭摩和,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识拢澄,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢酱?是不是像资料中介绍的这样完美坑?后面我会给你答案菠醒。" "   在国内文砂,当一款车的价格到了百万元尘禄,那基本上就可以称之为“豪车”了京,但过百万的车也分很多种僚矫恭,比如X5密、Q7之类的SUV较,亦或者911煽丰、GTR的性能跑车呸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车桃孙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者贺,除了我们经常能见到的宝马7系破、奔驰S级奖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外侧肃轮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系妙麻。    注等:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别曹飘,但因为车款并不是统一的最高配逝,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比闹。   新S级受青睐蕾茬、XJL独具英伦风固、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车剩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些扑涉妊。其实禽娃豆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代惺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员赡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位彭兴,即便不算是遥遥领先叫秆,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行浓悲。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子花少钙,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来摊冕葡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蔡茬聚,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间际,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级鹅拌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入酞敬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭刨哆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评晾缅,在其内饰的做工苇歌活、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳棘齿乒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言垦撇:在自主品牌SUV阵营里面啡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型涸巍性,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳臣郎,景逸X5的推出经过全新变脸巳藩反,足以颠覆大家对景逸SUV的认识挂,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会盗槽师,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点挖瞥。 外观熔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市罢憾九。该车共有5款车型兴雹突,售价区间为7.99-10.59万元烹玫恋。相比前辈景逸SUV缚庞,景逸X5的外观设计得更为时尚骄恰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机谴垫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙透枷鹅、俊雅红精五某、珍珠白侩矩、琉璃金硼放逝、陨石黑书狮、钛金灰孺、马拉喀斯棕等7种车身颜色铰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者扁赏。   熏黑设计前大灯突出其运动感能单碱,与黑色进气边框的搭配也很协调柬德,比起三角样式更显年轻碉趴男。大灯内部采用透镜装置寸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全矩。雾灯外包围设计突起劝篓瞎,很好的与大灯以及中网形成一体阂帆。   同比瑞虎纲、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显激纺,此外205mm的离地间隙丹抠,景逸X5的优势还是相当明显的抠。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受鲸钳恫,同时为乘客上下车提供方便捷阀。搭配车顶上的旅行架兄茶,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道匠奇。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大趟,主要体现在细节之处的不同负,贯穿车头车尾的腰线略显柔和扫罕,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉苛。   景逸X5后窗配备雨刮临,在恶劣的天气还是挺有用的度。此外全系标配倒车雷达妨,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像旦。银色后下档与前下档相互呼应侮,整体感更为强隋共沏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化梳溯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素秦,夜间行车的识别度非常高懊脓寺。" "  前言荷兼垄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈吲恕,如今的战火更是愈演愈烈牟袖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾武,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场悔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决菱丛函,看看在价格相近的车型之间猜雹阔,两车在配置上的差别究竟如何吧舒慌。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说晚,作为一款全新换代车型欠息橇,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥牵客”全面完成了更新换代碧。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说丢,只能算是一次小改款车型风疽,除了在配置方面进行了升级之外邯碾,外观造型级诲晶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变妙挎。   在此次对比中长胚,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较褪猛讹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近淬嗣,均在21万以内含。同时又都属于各自双方较低配的车型和频磨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用妻。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸肥卸似。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹社寡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁窖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力松雇,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度律瑰侩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据宫吻慧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负巧,现在还不是揭晓的时候陇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位固萍剿:mm) 4865 4930 宽(单位滤:mm) 1820 1845 高(单位靶:mm) 1475 1470 轴距(单位哩聘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型链,因此其在外观方面没有发生明显变化啊垂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式构,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵童仕护。前大灯组配备了LED日间行车灯经是届,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近户钾蹿。另外峭,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现厩,贯穿全车的腰线非常突出食,车尾则变得更平夹荡。而与新帕萨特有所不同的是十,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置霓,而非在行李箱盖上环谎陈。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性富彤,但是国产版车型与美版车型相比起来看芜提蒙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱檀,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系韶,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点砰。另外壁疯铅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多臣,不过从C柱开始已与车身线条相融合赦溶邓,深度虽浅但是更加富有设计感篡。   同样膏迷,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化矛街。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板揩胁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐记,并且颜色也不显得突兀税雹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计阔却鲤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同隶窝拴。内饰配色非常清爽方扦尖,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹拿,用以进一步提升触感江。   动力系统方面卡哪睦,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI冈、1.8TSI的泰、2.0TSI道澜己、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合疟,在保证动力输出足够的同时也相对省油红抖潜。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L替帅、2.4L和3.0L自然吸气发动机校,在动力输出方面的提升并不太明显氏敞,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合脖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蹦驴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近融藩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂木,同时都采用了电动助力与电子驻车绣糙霖。轮胎规格方面寇,2013款迈腾采用的是215/55 R16婪改,2014款雅阁则采用的是215/60 R16捌缄。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来编钩险,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注搔汰妨。事实上郸晒,自由光有足够的话题供大家热议摔绷景,例如特立独行的外观分、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等妈泪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资糙。日前熄免悲,我们得到消息效蚂课,自由光将在12月底正式上市销售鄙癌,所以当这次在广州车展见到它的时候洞同,感觉它跟我们更近了顺峦钒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti将湃俺,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种台,它似人非人挥邻,行动极为敏捷耿秃,也惹出不少祸端敲,人们曾经持续对它进行追踪裸屠瑞,但一直未果翁阂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧收蓉:敏捷馅技聘、神秘拨。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字挝,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了虫仁。   很长一段时间里提寺,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面项,并火热至今粒峭痹。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合贰戏,起到补充细分市场的角色坤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失侯稻挝,成了途观的小伙伴舒毖蓄。   野帝的定位低于途观飘蠢啼,车身尺寸小于途观话烹氛,同配置级别的车型价格也在途观之下搬,很明显秆韦锣,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴温础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客卞捂融。   ●外观火姆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸沛诉,舍弃了老款极为个性的风格棺按,确实更符合大众审美沙疚,不过平心而论它依旧相当个性吭泻佩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起鸵井,它显然不属于年轻时尚那类的图,车身线条硬朗横,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点裤硼孪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现炭蛋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来修盼筋,喜欢的真是特喜欢称瞄,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了伤倒泉。   ●内饰荚棚:沉稳录、无趣委坍郡、无惊喜   坐在野帝车内宦屁,从气味到设计都令人非常熟悉恋汹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格些,在操作方面不合,由于没有太过复杂的配置愁,所以操作上手难度很低廉。" "  在如今的国内汽车市场中惭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车什,紧凑级SUV是近两年的热门车型必,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蒙寝删,宝马X1在国产后德,其售价区间为25.90-49.90万保乔,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似贰,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点虐埂,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下尝阶牟,看看他们的表现如何叮牧。   外观篇   由上表可以看出篡吠腺,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势裂,外观看起来会更加饱满一些纶。   对于宝马X1和奥迪Q3期济,都定位于紧凑级SUV第图,又有相仿的定价区间忿,无疑让这两款车成为了PK车型茅缎懦,经过仔细挑巡撼俊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比猜劣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅昆蹭,整个前脸攻击性十足旅疗嗓。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多彭锰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯寸怯,并且配有自动清洗功能凉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯品梳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯查。   宝马X1由于采用50:50的车身比重士交,所以整个车身看起来十分修长熊,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些赤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感胜村铺,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足骋片绕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格抛币,看起来略显敦实纳锋。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素舌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲省。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型誓兽焦,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代痴倘,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瓣、动感和实用等特点吮蔫妓,所以在中国有着不少的“粉丝”讼几呈。如今扇,第三代飞度已经在日本上市弥,而不久也会顺理成章地引入国产镶,全新车型是否能够保持老款车型的优点峨,并且更上层楼呢肯李俯?今天秋,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁孕锞铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案理。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片触,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变钨氰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计镀肩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般板,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多德歉叮。当然颧,这三个开口中只有中间的是真正的进气口俏,左右两侧都是封死的穆季,目的是让新飞度更加的有型坷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型马嗡适,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应晤稳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型酱尽掣,日本人称其为“1BOX”霓,发动机舱十分短腥古稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum尖:机械占用空间最小化勺誊鲍,乘客空间最大化)藉,车身长度更多为乘客所使用芳。但与上代车型不同的是疯翅良,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体季部九,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗莎盖弟。   在车尾的设计中官遍订,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型萄,此外珊,尾灯向上伸展兄,经后风挡两侧直到车顶帽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V揩票。在1.3L和1.5L车型方面伐谢,车顶处有一个小鸭尾造型廊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上殿颇翟,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少回稠粱。   新飞度好看吗杜薪笛?也许这并不是一个好问题炭,因为审美本来就没有统一的答案男裤嘿。不过可以看到的是童膝,新飞度的外观更阳刚匣氏汐,更加运动化时,也更自信了离很,同时在内饰方面也走向了成熟烦购遣。做个比喻吧孝衅捎,第一代飞度好像是一位高中学生妹歌措步,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生洁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙罢,慢慢褪去了学生时代的青涩陵,变得精力充沛孝扔衅、充满自信录粗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酬搁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蠕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标难伙,它看起来依旧如此的适合年轻人剐。没错禾览赡,搭载着一车的新技术之后忌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手犀粗扳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价豁股溯。于是当新车到来的时候悲吉,你一定和我一样对它充满了兴趣疯。这是最年轻的凯迪拉克兜、最小的凯迪拉克才,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克炬垄? ● 外观造型田率:钻石切割风格依旧惟诺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖几抠赤、2013德国红点设计大奖前、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就违铺拒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型说鸽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影铺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惕敦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶焙陕,只是这回官蜂,ATS是完全原创的作品抄堡承。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm棚便膏,轴距仅有2775mm壳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”达慷,而国内我们则把它当成中型车奈彤偶,和宝马3系标准轴距版髓菊、雷克萨斯IS成为同级别竞品烹磕啃,并比它们都要更小一些改苦祈。   前脸的造型相当干练寐惰农,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张讽,而是被很好的控制在一个合理大小上诉繁关,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了斥控,也很符合其品牌最紧凑车型的定位店标食。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条假靶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头手竞。出于空气动力学考虑哪顶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上漏,当车速高于60km/h时石太澳,前进气格栅会自动关闭级端,可以避免气流进入发动机舱形成乱流胜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)啃汤韶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性爽匈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型抗,并带有远近光灯智能切换功能萍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计努,快速亮起撤钝,缓速熄灭的设定很显档次惺评。再往下看囱即,闪电式日间行车灯雾、大灯清洗链们胃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片伐恨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀舷逼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钮幢农,亦或是造型需求岔郎,感性的来说沦兑,可以视其为向着传统美系性能车致敬羔。身处车内蔡控洽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”佳。   ATS是一款后驱车襄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吗:50菠匡穿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款探露魏,贯穿车体的俯冲式腰线册、短前悬税蔫户,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拆逗函。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上类筏骂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响师蚀效。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备曹垢俯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)粗。而在规格方面粕溅殴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嘘,前胎尺寸为225/40 R18痴律,后胎尺寸则为255/35 R18潞奸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力没骏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统寄认徽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致喉骇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角靠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色患,至于设计师是否真有此意扦,倒还真无从揣测肚吭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少暮,实际上臣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计慕溅娄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部担,由此带来了不错的视觉冲击感醋,给后车以足够的心理压力垦挞,至少眼前的这个家伙一定不好对付驼俺匣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型芦维,至于3.6L V6车型何时会引进龟,官方暂时还没有表态鸿盲,而是否会有V系列性能车型的推出胖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定题娜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满悔倪,虽然它是一款两厢车巾,但当时也没阻止消费者对它的热爱撮笔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型售,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型酚,两厢车朗行也就顺势推出锹,可上海大众并不为此满意阂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型次仁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫唱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额鹤扫桓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型丸砍爽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫疾,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜诡部闲,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谎啤竣,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性肪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎捆激,这款引擎具有全铝轻量化的设计干,对于减重以及散热都有进一步提升晶,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统拌的尸。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些逼攫,参数上的差别却没有这些技术来的明显媚露喂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱貌炯陆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁么使什,高尔夫在这里就比较有优势了幸绣荡,采用了四连杆独立悬架仟谴。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5我设功,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品玩捕乱,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的信秸禽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢旁旧,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比桅券,看看它的实力到底如何妙乌苛。 定位及对手分析凸瑰:瑞虎5定位高于瑞虎铃仓落,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5陈,定位要高于瑞虎车型扭洽邵,预售价在10~15万元左右垫渡火,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元峭。定位的提升匠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上土讣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嚏便穿。 【左上竭:瑞虎5;右上晦:哈弗H6;左下埔窘:全球鹰GX7;右下皮:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鹊唾,目前市面上的哈弗H6晦涡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手芯贫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低氨题唱,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠惋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键波。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型倒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拇表。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何菩烽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来忙海靖,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验籍芦。 三款车型具体型号及价格参见下表翰哄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显媒饰,GLI是其中相对惹眼的一个守,蜂窝状中网设计和GLI标识献,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来顷马。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微柒侥停, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的东。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外钡耪,另外两款车型都采用卤素光源势函啦。 车尾部三车间的区别更兴羁堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼凯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理木。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合轻适,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎济蘑茅,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎屏汲,侧重舒适性和耐用性赊完。   内饰方面创擎舜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型湘捣千。三款车无论是在方向盘圭嫉、排挡杆底座还是座椅上颅倪繁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀佃捕奖。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章亮:" "  奔驰S级在国内上市的时候驴,奔驰就打出了“汽车发明者擞课,再次发明汽车”房奇,对于前半句瀑滴,你应该可以了解缸,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑暖。但是后半句是不是有些困惑呢竟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话笺蛾靡。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼酮陇,全球订单销量迅速上升郊,国内订车也需要很长时间姆扒韶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了问溅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷侍璃谈?除了进行试驾体验之外莎,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比答,相信看完这篇文章之后卞物,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变淬瞬。   之前天,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细氛盎,如果你感兴趣可以点击图片阅读梦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L星悔,属于入门级别车型聪,排量为3.0T匙,售价区间为尉:124.8-141.8万元之间且渴捍,只有两款车型可选坤美。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T苇蕾取,售价区间为179.1-204.8万元韩筹烙,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了肯酸冻。   对于汽车厂家而言缓垒仓,旗舰车型永远都是自己的“代言人”刑趣经,无论是从设计靖诲嗣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现梳料亥。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比苫,并不是要面面俱到的去介绍宏悍,如果这样的话缓么,几大篇也不会介绍全表。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外茸免,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比可,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的父枚孺。   对于外观闹窟及,依旧是那句话摹擦:仁者见仁良翔,智者见智勺谱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了讽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气填骨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅陇烩是、冷峻的态度此。如果非要比拼的话蜜傻判,那么最能体现科技的还是大灯的设计忻物垄。如果没有奔驰的奋起直追牛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪韭汀,但现在我想应该不会了涪微,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼牢轻嚎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向善端,所以从侧面看起来就更明显了许桃感,奔驰依旧是将优雅做到极致萌奇,而奥迪A8L的车身线条并不明显渺恨寝,前后比例也是十分协调炬,整体表现的是一种中性美谷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果崔矛瘁。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说几,最能体现出美好一面的就是细节的处理阂慧。比如丁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式确汰,只有在R挡的时候才会开启仟帝梨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果磺北舱。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式弄铃,当然这也没有异议童驴,但是和奔驰S级对比之后笨翰,就能体现细节上的不足了踏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去哦萍。   本文导航届獭鞋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M隘闷、G窃、QX礁赌凉、FX雇、EX钠晤弗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛鲤捌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现七闻,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX乱秆锈,趁着2013年的尾巴患,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe怠肉漓。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些维,这一方面是出于减少空气阻力的考虑棋撵论,提高车型动力破腥币,一方面也使车身稳定性得以提高避错。2850mm的轴距虽然没有变化趟牧揣,但是空间分配上歧股琉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排鹅蚕。   前脸整体看上去十分圆润饱满攘钩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力坛导纪,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点谭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸跺,L型大灯像两双飞翔的翅膀建其纫,随着车子的启动席,展翅上扬饯涩。不过这款车的前脸上寿段,我们并没有发现雾灯的身影旦撮钮。   与前脸一样鼓淘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒吼胺,但是的确比一般概念上的跑车要长很多糠矾糕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉韩粉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力溶蛙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来磷搜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面签,博得了不少的关注广眯。大家这么关注它肯定是有理由的筏泻,名图定位于索纳塔8代之下口、朗动之上藉,依靠丰富的配置闹鬼、合理的空间和稳重的外观内饰隋绒卡,实实在在地填补了中间的空缺瘫许。据了解胚卢那,名图上市后将会有8个车型凤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型琶好?曝光北京现代名图详细配置)达冻。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型贸雾劣,1.8L自动DLX钠泵,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型尚恰。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表施霸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近混认署,启辰R50X为8.28万剩咐始,MG3 Xross的售价为8.47万元骇。按照车型划分来说殊,启辰R50X属于紧凑型跨界车杠杀,MG3 Xross属于小型跨界车诗剿。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势斤靠。但在外观方面漂,MG3 Xross比启辰更都市蹋囤方、更适合年轻消费者传。   启辰R50X   外观方面胁钨狙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板堡勾,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架桅俱晃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm锑沫。由于增加外观套件涵帕铺,尺寸自然会比R50有所增加平歌,不过也仅限于外观上司橡毒,轴距依旧为R50的2600mm蹬撅,同级车型中算是比较出色的数据没川。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版奋沏靡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在刀得。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上滦漂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素弧舱。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素构。   侧面变化不大兄袜,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同探。典型的跨界车必备配置行李架萍槐,是MG3-Xross不可或缺的一项配置嵌慌雾,有了它的陪伴恋醛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想淬浓。看似设计复杂的尾灯栖,其实并没有让这款小车失去应有的简洁贡亩保,也正是它的出现祷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升睦钨譬。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碘酬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中轿,虽然MG3 Xross的售价更高窖,但在配置上却没有太大优势梦。启辰R50X中装备的倒车雷达汗达、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现表。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性齐卞,同时对关注度和销量也有较大的影响手檄。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一顷颊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况唯寡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好敢凭示。另外便,天窗也是大家乐意看到的配置糕垂烫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气刚斡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致倘,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一醚。三点式倒车雷达袱,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用宽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置绩矗晦,也让尾部的整体感表现更佳信。   本文导航故搅阂:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车橙?”每个人都会在心里问这个问题耽钨。它是个新来的家伙井处,我们看到的却是一张似曾相识的面孔谎戊。“这不就是3系的Coupe版本吗叔?”有人一语中的道。故事讲到这里似乎就可以结束了魄,但事情真的这么简单吗财肌嚏?当然不厩。在真正去驾驶一辆宝马之前郡薪,我们无法给它下定论颊。于是问题变成了儡:“4系是一辆什么样的车谷?”   几个小时前(11月12日晚)将,4系刚刚在国内上市切价喝,售价59.6-73万元课。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人郡,但不管你是不是4系的潜在买家碾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情垄沮康。因此臣吓,我们为什么不暂且抛开一切杂念挎需,而单单去欣赏这辆车呢额橡必?   ●外观枫谜:若要欣赏父妥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line辟警,中国官方名称435i 豪华设计套装怠唯顽。仅从外观来看俱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力捍。原因很简单乖葱颈,它的确太像3系了涡赦好。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蔑魏鹅:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此忌绒迷,4系如此像3系(F30)税,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系途。大家难免会因此而看轻它酷陈,说它只不过是从3系分出来的车型罢了泥。再瞧瞧6系前铅,虽然与5系和7系的关系不一般喝巾,但它显然幸运得多婆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地加哆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来剧嗓幻,即便这辆车没有装备M套件伍纶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来倘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现酬垦确,从这个角度看拔,再也没有人会说这是一台3系了矫,除非它在梦里见过F30的3系Coupe炭。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上苛,易成为人们眼球的聚焦点小佛,有些喧宾夺主的意思轨。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蛇楷堪。不过轮胎的配备让人不免有些失望侍,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7哆,对于435i这种动力配置来说啦仙,225mm的轮胎确实有些太窄了别。   从车头到车尾室,你的心情会越来越好辆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方矮报。细看尾灯造型鼻崇玲,它更扁更犀利蔡淮输,与3系有了细微的差别颊稿,配合流畅的线条鞠巳瞧,再没有旁枝末节刷吭尝,给人赏心悦目的视觉享受天。   ●内饰通量:领导缆糖,我可以直接贴3系的文章链接进来吗澜瞥? ? ?   4系的内饰应了那句老话尸愁:“以不变应万变”爸。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”催虹当。为什么这么说皆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了额。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散陪疚,如果真的会有人选择这款设计套装偷舜未,我只能说是萝卜白菜各有所爱了浇杰材。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人圣,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷踌亢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及拍蔽,不如回过头来看看那些被你所遗忘概,或从未关注过的豪华品牌奸什。在它们身上犀厂餐,有你难以发现的豪华品质供袖,也有能够让你折服的豪华配置磷,总之盆痛澎,在选车的过程中崇擂冗,尽量不要做的太绝鼎,因为买车不是跟着别人的感觉走洪,选到自己合适的才最重要昧拣叙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志承杆变,又考验耐性的工作酚鲤警。往往在某一个时段有一丝懈的∈妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生噶目拖。网上车市最新推出的《抉择》栏目疵尸撇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钢,做出全面的分析与指导棵肉,以同级同价趴位氖、同价不同级等角度出发搂,全方位给您最全面的购车支持博淑呛。   X是一个颇具神秘感的字母猾隧荆,我们经橙海可以在电影中看到这个字母的出现匡毒猴,往往能与这个字母挂钩的人物孰,若不是什么超级英雄诚螺鳞,就一定是罪大恶极的反面人物爽焚。在汽车界同样有着这样一个级别的车型刚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂弘。由于种种原因湘煎闯,这些汽车界的X-man无法全部到惩诟Т啊,而今天出场的这三位石斑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解熊。   两款日系一款美系校,这样的搭配或许有些欺负人搜突蚀,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人呵常蔷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况隆菏咐。作为ABB之外的豪华品牌芒统患,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌强,都在顶着巨大的压力在中国生存者阀。当然跨,它们之间的生存状态可能有些并不相同荣,这与进入中国市场的时间房炯、推广力度范绿、价格等多方面因素都有这直接原因笆坛杀。SRX募、RDX和RX岸同,既是同时拥有X标签的SUV车型贫,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母默氯吃,这样的巧合其实并不常见奠,但名字的相近却并不能代表实力和销量佰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质能我,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹晶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代详,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏淑搁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后标,将其取代的是刚中有柔谋上,粗犷与细腻的结合体驹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱田。   本文导航酞湿:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知剿抹脊,很多汽车厂商都为国人做出改变方,纷纷推出加长版轿车附贤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报故。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵钠抠。新车在天籁的基础上加长了135mm健赦舜,但它真的只有加长这么简单吗饯段师?显然不是锈虏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己秘鞭跋。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型拣苇,新车定位要高于普通天籁遁、迈腾雅阁等车型窍。新车在现款天籁基础上研发的全新车型捍勒,与之前换汤不换药的公爵版相比膏弄诵,全新车型有着非常大的改变啤孩惕,它注重车内空间称吹,更注重后排的豪华感受潍里曙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型慨鲸矮,主要竞争对手为丰田皇冠患、马自达929等车型贫饶摄。公爵自1960年以来共推出过10代车型胳。之后公爵被日产FUGA所取代褥草,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出剔没。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表聚钉费:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上极歉边,新公爵版的车身长度完全领先于对手灸,并且在轴距方面凑贬荆,全新公爵版也击败了其他金正对手裤胆。在车身尺寸方面鞭尚人,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度奢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了傅赖。   新车的前保险杠经过了重新设计舅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰脓弹,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次唤寂容。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰垫祈独,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车良。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上欧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多乾。但全新外观并没有显得笨拙盆,相反侧面线条看上去更显硬朗窝窖,同时还提升了豪华感仆。17寸轮毂采用了全新造型坛纷秀,做工和视觉效果都要优于普通版天籁诗。   同时新车的尾部也经过重新设计溺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低千私溪,让人心里觉得踏实屋。四边形排气管镶嵌在后保险杠中抨雾澈,这也是日系豪华车惯用的设计手法瘁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动脑侨梳,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅官虐。   本文导航齐迷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可擞弓赦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心潦。不久前垢敬殊,哈弗H6推出升级版鞘碑姆,现代ix35也完成了小改款干隙诬,今天我们就将这两台车拿出来比一比衅奸,看看在汽车领域内救缝,中韩的差距是像国足那样不争气间,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力抠艘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比忙互,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大特唇,而且发动机的选择也更多蜗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少荚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些聘蹋篡。售价方面两车差别较大衡骏,这一点也一直是自主品牌的优势所在岔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右娃纷匪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠嗜。   外观径栏:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大颊麻华,比较明显的是在车头邢姜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识弄伴,另外在车头下部进气格栅侨祟扮、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理灭逗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大裁,不过因为仅有三款1.5T车型裁枪霞,因此他并不是今天的主角滦谩激。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型江:第八代索纳塔)赡兄,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型挞范:全新胜达)接,两者在ix35身上很好的结合在了一起橙,看起来既有轿车的美感酣艇,又不失SUV硬朗的气质沏莎。 外观配置对比苟经矢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大佛,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元恐炬,优惠后的成交价在15.84万元左右需祭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近驰棠毯,因此我们拿出这两台车作对比匪勉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富抗骸,除了天窗翟,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能狮松,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备疏娩。   车身颜色天:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蓉: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多几,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点仿,多了一个闪铜颜色的选择领武。哈弗H6颜色也足够丰富揉景皆,平日最常见的白萍榷、黑芜、灰精蹦、银都具备防零,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色笛同,基本足够满足消费者对颜色的需求兑。   外观小结碍散逞:   外观方面我认为两辆车都很耐看案息撂,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言绰谰,因此更显时尚跋切、硬朗腔掣。哈弗H6外观也很不错奉,可以给人非常沉稳踏实的安全感嫌汀挨,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版吹鞋,外观就更不输给现代ix35了衅。更喜欢哪一款见仁见智林骚,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比崔适辈。   >>>慎防购车陷阱涂,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV颠骇旁?当然是因为它空间够大管,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因脖哨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蹦赣?或者说什么样的MPV算好母?多大算大憋寞孤?今天七吝统,我就从一个汽车网站编辑的角度圃剧每,跟大家分享一下我的标准和看法坏擒故,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现相那荡。   在我看来攀息鳞,对于一款7座MPV来说华惕沥。大家应该首先关注它的乘坐空间拉,特别是第三排乘客的乘坐空间航。因为以我的经验糖抒沥,7座车型中叔,第三排能够舒适乘坐的仅是少数撑峨甫。要不就是顶腿鹊皮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受轰。所以在选车时赦,这一点大家要尤为注意缓镐麻,否则第三排用不上哇粳毙,倒不如少花钱买辆5座车挛逛河,平时还不用拉着那么多空座椅耗油勾疆穆。   第二个关注点是后备厢魏成去,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间冕娇。很多7座车型在展开第三排座椅时喇居,后备厢连放个包都费劲了献漓厦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候抄,有可能一点行李都没有吗溪?所以这一点滔豢趴,大家在选车的时候也要注意叭蹋。   第三点是便利性毖船,这个除了日常的储物空间外瓢蟹春,还包括第二排上下车的便利性钢、进入第三排的方便程度等鞍池炬。对于7座MPV车主来说拣,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的类咯。一般来说前排往往是孩子爸妈相瘸辰,而后两排则是父母和孩子物旅啸,可以说是老的老都、小的星浯采摹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人患憋。   开头长了点磺释寸,主要是跟大家分享一些经验撅怀,下面我们进入夏朗评测幕庞,看看它的表现如何鳞景。按照刚才说的猜,我想先聊聊乘坐空间和储物空间佃啤。至于外观惋妹千、内饰驼、动力等肩吮径,它们对于MPV来说属于非决定性的内容年绰伪,我们稍后再谈苦。   ●乘坐空间勿姑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的沛巷少,一辆7座MPV芬虹,前两排的空间肯定是没问题的投赖海。比如我身高175cm冈寥犯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕毕两。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm鞘,靠背的角度也可以调整30°左右迪烘圭。前者很重要将桃,可滑动的范围越大继,和第三排相互迁就的能力也就越强泉可镁。   从上面的体验来看闹,至少从腿部空间方面来讲剔屑蘑,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客釜隧,而且进入第三排也并不是很困难花彪察。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何簿既。   夏朗的车身宽度达到了1904mm挫溜奸,几乎领先于所有的同级别对手协,所以相应的花翱辛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的倘簇墟。另外有一点大家很容易忽视的是剩,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局修。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任燃,而较窄的第三排(受后轮齐外饥、后悬架影响)则只乘坐两人钠玻昧。   与夏朗相比挤,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鲤暑竿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适扇夺薯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人廉萄衔,满载时第三排的舒适性可以想象尺荒强,一定好不到哪去祥褐柒。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置慷泛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蒋,而且五个座椅都是三点式安全带阿,都配有头枕犊梨,这也是其他车型都不能比拟的一点错。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅寒淌,比如长辈腿脚不方便进第三排戏倍,那你大可以将儿童座椅装到第三排骆袍蚊,这个很多对手真没有途堪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立扫,到2013年11月新车上市潘椒,短短4年里怖,观致汽车为世界带来了太多惊喜舞币嫉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿痴撂骄。新车迟迟不上市堡巨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口腻。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开岔函,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展沦。是骡子是马舒魂套,终究得拉出来溜溜系清关,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品祥班勘,到底有没有想象中的那么优秀矮?趁着这次的试驾活动班,必须让各位清楚的了解真相翅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞撼崎?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢挖传钞?这是个很敏感的话题亮炯危,却在任何一个场合都不得不提泛戎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比禄馈盗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嗜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入枯陷尘,而非决策权渗透挪署汝,这个是一个需要十分明确的概念时率毕。   综合来说跨荷槽,您只需要知道坞摊庙:它是一家合资公司暖,也是一个中国品牌塘,但是它的发展不受制于任何人悉, 并拥有独立的涩耿、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员晦,制造的也是全新的斡、面向国际化市场的高品质原创产品俺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中饺哗拐,副董事长Volker Steinwascher石清仁苹辽题、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物挨隋彩,前者曾是大众集团高管喉,后两者则是举世闻名的顶级设计师缓。所以在观致3的外观造型上秒擒干,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知成靡了。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下虐仓脖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路爬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品篡婚,车身尺寸犀悔鹤、腰线的丰富程度等嚏玛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球朵受波。如果一定要说有什么特点的话潍径,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙讨枷。   不过砂咯冗,若是细细揣摩这款新车凳獭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异刨侮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性购妮穆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思商彤脯。而由法雷奥代工的前大灯事唉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范贾烩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求系奇,如果您愿意再多支付一些费用泞讳傻,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯湿、大灯自适应开启及清洗等配置抢。   除了前大灯内的LED转向灯之外详,后视镜上同样布置了LED转向灯澎劲仟,只是LED二极管贴片的间距有些过大丝勺,点亮之后似乎缺少那么点感觉镁鹅,而厂家的工程师也很认同我们的看法谱叉,表示会很快对这种设计进行改进册谓铰。而后视镜的特点是宽度很大臣,可视面积优秀剁,并带有电加热功能夺寞。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称船茬,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑萍蔼处,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素搏隆插,无论是大灯蛊、尾灯组布局姥,还是倒车雷达的探头布置等等膳舷。而很多时候蔑称,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的鲍萍藏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品赤,设计师的固执被得到了采纳违刊。   有一个很好的例子来阐述这种情况及惠茨,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本禽炒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯围,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的钦寂。用厂家工作人员的话来说卯局淬,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生龚革,必须成双抱们,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准喉瘟:LED光源+导光条崔赋、双倒车灯扛馈韧、双后雾灯钒贫驾,灯组的供应商仍为法雷奥钙咎腿。   尾灯组本身的效果相当漂亮啦矮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拭涣,但不得不承认的是朵蔚叙,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少葡。双边双出式排气管伟唱蚀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到堡谅烯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统配腹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配涕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式拖停稍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上晃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属吾。轮胎方面观致3也是十分的给力逗仿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品裴,因此马牌就成为了唯一的选择马杭标,对于消费者而言自然是件好事钦全。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎投,这款产品显然更注重驾驶舒适性坤井广,但规格上似乎不那么亲民唯凤党,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5付吓秦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条乓夹,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了漏。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中耗,虽然市面上可选择的车型非常多岛,但是想要在其中选择出一款空间够大鸽啪坚,配置也不能太差的车型拣撕文,着实有一番困难垒笛吭。近期我正在为选车而烦恼社,裸车预算在10万元上下沉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多堂坚米,所以对空间的需求比较大嘎剧,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上玫猫,今天吮,我们就在这两者之间酸河热,来一场空间的较量未。   飞度共有5款车型武逞碉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间淌,骊威共有8款车型劫斜茹,售价区间在8.58万元至11.72万元之间虎。此次对比文章中丛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比倡懂弗,两者指导价分别为10.42万和10.58万池惧,并且在上海都有一定幅度的优惠剿喝孤,实际售价两车差异不大撮东。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观甩巴身:飞度时尚运动嚎硅邵,骊威中规中矩璃窖腺。   在外观造型上牛,飞度外观饱满掇祥,硕大的前大灯欢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚毋榷滦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蚂橙,不过现款的外形并不显落伍卸。骊威的前脸进行了重新设计蹋钦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达夸,不过整体造型依然中规中矩士。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面丘阶,飞度长宽高三维尺寸分别为白肺:3900×1695×1525mm殿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm糠秒,轴距为2600mm弄,从数据上看幸鲍堂,骊威具有绝对的优势井。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助掀台,请继续看下文惋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂瞧,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强僻次艇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎丧岔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎没挪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力疆帘顾。另外谓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异空,飞度为前后盘式骨鹊,而骊威为前盘后鼓匪标戈。   骊威的尾部设计比飞度更显方正喉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用林琅,对提高倒车的安全性也会有所帮助倪。相比之下俏缝沧,同价位的飞度没有此配置悍,有些遗憾榷。两车都配备有蚁撸控钥匙凛,飞度将衣沾。控按钮集成在两把钥匙上末煌,而骊威的移鹇郑控器与钥匙相互独立痰,而且仅提供一个夜剑控器潞,不过两车都装备发动机电子防盗系统违蒂轰。" "  现在出现了一个有意思的局面到祟痢,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车售,而且还有像大众汽车那样疼邓,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号甘,在大众汽车之后胶,东风雪铁龙同样采取了这样的做法缮态,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍雀翰,同样起了一个人尽皆知的响亮名号辟猜卞。下面我们就来一起看一看这款车奶波菠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型眠辽簇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗躺办?不得不说橇柒矗,从外观上来讲喷顶瞥,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了摆喀距,购买它的人们滔,更多是在预算有限的情况下追求实用性火,谈不上什么审美喜好舶。而全新爱丽舍的外观设计殿遂,明显向前跨越了一大步伺。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人客,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人八。   全新爱丽舍的轴距为2652mm勃香,在紧凑型入门级车里还是很有优势的豪菇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来线屁,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的镜白阂。这很符合中国老百姓的用车需求啡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌贤煞,注重舒适性痪,但行车噪音比较大藐秦钒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启棘型,除此之外肆沫,车外再没有开启的地方不趣秸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便吵。除此之外踌秒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头继,倒车影像这一配置在同级别中同样少见敞,属于全新爱丽舍的卖点所在春牡侥。   本文导航壬碉淘:" "  一直以来表,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型廉笨掣、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉轰崎舱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用凌,但始终让人觉得有些激情不足赁陀敦,与犀利的外观不太相符话坑。日前京剧叙,MG5带来了一款全新的1.5T发动机萎,传动升级为6前速自动变速箱率炊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统配寞,提升了该车型的整体素质题齐健。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型痞,在外观内饰方面变化并不是特别大绷芹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己窘,新款MG5 1.5T也不例外兼。如果说红线彰显了运动气质翠勿,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些卉绣匹。   新款车的侧面造型与之前没有变化钵丰,作为强调运动的1.5T车型秋颗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果昏胎藩。车尾的变化也不多恋,远观基本上发现不了变化所在碧浦。   本文导航篓公旅:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手廖,而在中国市称肽濉,两者的竞争更是激烈丧淑户,A4L一直在销量上处于领先地位就拴隙,但宝马必然不会轻易言败埔,所以我们看到了宝马316i的上市惩襄贤,其价格下探到30万以内份,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嘛,豪华品牌鲸封、售价30万内喉、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足距,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣掇松白。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型十,还有手动与自动可烟摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据旱掇烫,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的顾蔬关,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距驶盼,并且我们看到官方定价方面卉辽,316i进取型甚至还要便宜8000元仓据,不管你是不是“壕”嫁嫂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观腺颠:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说滦苔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了涎枪,在大部分城市级歇侮,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影痪背爆,所以过多的点评话语我就不多说了公川,谁更好看都是自在人心的事姓搓。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心两馅,但是小编还是要尽到自己的职责忍就,必要的展示必须得有怂供,下面就看看两车的车头正面大图对比哪踢,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯耸伪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯速伪届,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装块激顾,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元淋戈貌,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了萍膝。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型香亮宦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm建,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了位闷暑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果迷卑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位促臣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计唤柏衅,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了佳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)疼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了菱毕,不过这都是个人审美的问题了蕉晦石,整体两车的外观设计还是在一个水准上里郝。   轮毂上环夺艾,两款车作为车系入门版车型改霓,都使用了16寸轮毂婆穿,尺寸相比各自中高配车型是小了些拔好,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎瘁蟹霸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水卤,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎茂,并且在胎面宽度上比316i更优茂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象疾师,用一款中级车以较高的姿态切入市衬 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头坑烦,按部就班的推出了中级车GA5含盗汇、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型返晌,而随着国内SUV市场的井喷魂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声去。   好的产品才能抓住消费者泰芹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力仟苫。在今天试驾的这款GS5身上嫩杏,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监舅,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来芍兜钩,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢旁?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念派,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格房,看上去却十分洋气擎堵怀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732勃覆架、1854健、1680毫米峨,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间贝凰,这也是国人喜闻乐见的们谐。   车头的设计略显凶悍理孪算,设计师称设计思路来源于雪豹寐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计李凶放,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人悄。前大灯采用了透镜式的设计甭肃,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蒙腐,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的观紊校,这个考虑绝对够实在畔汇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强哦恐华,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势驳动防,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果膛蚀,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视汲秦。   在轮胎方面惨疏男,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的麻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎孙酵。轮毂的造型十分普通殴,只能说看上去很顺眼比较实用吧裙郊吉。   尾部有一个明显的掀背设计硷健,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉刷晴稳。尾灯采用了主流的LDE设计慧被,搭配大尺寸的高位刹车灯略,不论是视觉效果还是警示作用都很出色彼,辨识度也更高惺。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车喷?是豪华奢侈的奔驰S级痰,还是“上天入地”的路虎揽胜阀疮,亦或是驰骋四海的保时捷911粉饺?对这一价位的车型来说珊蔷,什么才是决定性的购买因素寂颁临?是配置还是性能匙痰酗?车型对这一价位来说到底有多重要惋矾?要回答这些问题当然还需要专业的解答密扑。今天豌绕潞,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车虱短,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级羌刊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜琅憨,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版塘问廷,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车举凰习。非土豪们抡拱旗,退散~   由于有200万元这个限制嘎肪突,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惨楔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平瞥貉歌,但市场有20万左右的加价枯脚雀,且并无现车瓜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型赌蜕,这款车终于摆脱加价沸嗜,进入平价销售阶段功,当然能否买到现车就看各位的运气了长窝衰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版缎,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的惶,但跑车的身份无疑是最拉风的堆波。   尺寸上实在没什么可比性虽当鲤,加长S级无疑是其中最占长度优势的层五弘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短叔碾,跟标轴S级还真有一拼浮,巨大的高度也傲视群雄漏,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势苔好。最后我想说的是卸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了眯奸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到孤皇输。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了躺彤,公平起见还得排除车重因素蜂踞荒。别看S级一副身宽体胖的感觉呐稀,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下腺墟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者沫岔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心开僻,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开虱捞瞄,别吓坏了后座的VIP朗。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人画,但也确实相当可观了钮靛搭,不过由于这款引擎还是有一定年头的酷,其276kW的最大功率是三款车里最低的姬踢盎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拇裸沙。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方隆辞酣。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的柏匪。不过写到这儿我很想问一句沁曙巫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史褪,就能成就今天的丰功伟业帝蘑,是这样吗常量伎?就算这不是一个伪命题衫懒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件乾废。那么挎,历史能代表什么擂浩?之前鞭锌,我肤浅地认为讲戳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边牌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到精夏崩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时囱娘搭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的口沦。 ●何为中国专属佃?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型看拼狭:S400L两款锋嫉、S400L混合动力一款图无幢、S500L一款髓拓非。相比世界范围内的S级人睦司,这些车型有三大特点菩:全部为长轴距版太钩逻、全部为汽油车衔篓驰、S400L两款车型为中国专属颇会。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长担、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长难、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意艘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机反办孰。因此定靠夕,中国专属的S400L与它们相比泥家,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机锋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关硷。我们已领略过S500L的魅力环娇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版稳双。   ●外型层:更长嘿、更宽普归料、更高踢拱港,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位妻:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致涧承虽,尺寸上梅沙挪,它比上一代车型更大鹅,轴距则保持不变撩孩。从数据上看描,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信幌铩,但落实到实际的视觉效果嚼顿蓝,我想没有人觉察出几十毫米的区别傅倪。相反形粉,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大娇戚、霸气很多敌逛。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个疤薪,根据车辆配置的不同蚂撤,全车使用的LED数量有所不同含。我们不知道具体车型的LED数量袄肺挛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的德停,它足够惊人达莆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场券蔫疯、中国市忱汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场排。对于中国人来说秆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发垄链炔,中国人将有更多合适的车型可以选择碗趟。同时钳蒂,市场竞争日趋激烈喀柑,汽车售价降低川妒绩、经销商服务更好界迁脓。   作为目前全系的入门级车型鞍捶,S400L尊贵型的配置必然处于劣势复筏荆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受颓泼矾,但实用性配置的减少将直接影响日常使用姓胺。对于S级来说户酵,无钥匙进入功能十分重要篇赦,没有它嘶,许多车主会无法接受剑绅。   如许多人看到的一样林裸建,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子通。在奔驰车上限廓为,总有许多你也许永远也发现不了的配置阂腿库,它们中许多都与安全相关腹挝。比如S级全系标配的自适应制动灯娇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度寝毯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳嘎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故壬杆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题洞,什么是MPV车型茬?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影集,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念屑镭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车沽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型池遁潮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蓉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型孩。是MPV牛顷阜?是轿车怀胶?还是旅行车峨?这看起来确实是个很有难度的课题未嚼酶,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题畔亢篙。   当然这次大家不用只听我的一面之词凶劫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论善技狈,而且他们一个是马自达5车主父,另一个是沃尔沃V60的准车主剿涎犁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比泄侧尘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型料上。   首先登场的是胡正暘跺峨,大家一定不陌生嘿,他是我们汽车之家评测团队的成员拍,今年27岁侧寒导,算是个文艺小青年硅,热爱生活壬么删,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来离富笺,刚刚新婚不久铃讽仿,正是对未来充满希望与热情的时候侗。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动骨,如果家中添丁的话锰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蚀。   杰德测试车刚刚来到编辑部前兰,胡正暘就迫不及待的去体验了颅即沤,据他所说迪客,看到杰德的第一眼就已经爱上它了讨古,属于一见钟情聚。另外从外形线条以及车身尺寸来看溉譬,杰德都和V60差不多雌媚抢,是辆旅行版轿车的样子锯。   当然外形只是一方面禄,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间枷同播,特别是第三排座椅地辽。实际体验了一下森,将第二排座椅滑动到最前面的位置汕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量挎,头部也有四指空间狙善冕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单盆寄,之前的文章中我们也有过介绍搬曙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法呻俩恨。   更多精彩视频未兜录,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下菊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间父特,表现基本上与V60相当该笆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱琉。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况受郝瘫,在放倒第三排座椅的情况下挂奠,用同样的一些物品存放来对比随,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些竣,而如果使用上第三排座椅猴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了郸镜岗。   胡正暘对于杰德的看法酬唾:   首先杰德样子很好看泰故痛,够时尚能,年轻人都会喜欢挺。另外地袱,它虽然看起来和V60旅行车差不多大咎泼,但是内部空间利用率更高失,实际空间体验也让人很满意淬常,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间檀馆鸵,这点非常不错必交,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题红醛。   不过它有个问题菇纳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了违褪剖,只适合短途出行躲,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了码,如果需要经常外出长途旅行的话咀茸,5座版车型更合适酣怀喇。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蜕伞,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间馆。近期巫怪啦,2014款雷克萨斯GX400推出市臣取,作为小改款车型绘,此次推出的新车在外观方面做了改动鲤报祥,同时在配置上也有一定程度的提升撮,动力则保持不变缚,售价方面与老款车型保持一致屏,提升了新车的整体竞争能力桶息。下面跟随我们一起来详细解读这款车型莎年赐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307泰磋岛、308盾舷腊、408课俯地,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售摩伟,现在又来个301磨,不要说是消费者蛋诉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙贝犬。这就是紧凑型车市忱媒小,国内汽车厂商竞争最激烈的区域吵啸哄。东风标致301矛头直指桑塔纳醒、捷达和昕锐庇卿相,我闻到了火药味丁兰。   11月19日上市笛,预计售价9-11万苦,与雪铁龙爱丽舍同平台屡躲,只有1.6L一个排量翘松狭,变速箱有5速手动和4速自动可选秽。以上这些是东风标致301的一些基本资料厢,厂商对这款车的市场表现寄予厚望雇,因此从很早开始便陆续放出各种消息谱淳熄,以增加关注度书。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同古,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版城希臼,为全系顶配摆。咱们从标致301的身世说起欠惊差,先把头绪给理清了磁恭弊。   ● 东风标致301是辆什么车忌溶?   听到301这个名字叭佃缄,大家都能知道曹举,这是标致的“3系列”使青,但307仑忻、308听过妮尚恳,301却是第一次听说贺拾。其实301的身份一点儿也不神秘匠搅计,大家都记得富康吧廓?富康是雪铁龙ZX缄聊局,后来在中国改款改名彪刀欧,叫爱丽舍头。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”绰,这是它的第二代产品兢嫌骋,而301毁吩京,就是标致版本的全新爱丽舍戏混,它们全都是一家人舰。   对于大陆市场来说箍诉副,标致301是张新面孔蕉但晴,其实早在去年底它便已在土耳其上市篮家杏,之后陆续在阿尔及利亚底、俄罗斯等许多国家上市赁掳孙。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产醚,同时当么,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等从颊核。它将被销售至世界各地剔露,成为一款全球化的车型类隶怜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫垃间,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多美孙,标致301的外观乍看上去没有什么特点抄。你可以猜到这款车的定位了岛,30岁上下钠、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蹈斧。   其实301长得有那么一点像508漆纠呢,这是很正常的叮,毕竟出自一家门捐尚摧。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通唱。要让更多人接受得,太个性肯定是不行的墒砰,所以这个设计思路挺好鹤藏廖,也应该挺对中国人的胃口萌檬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型汲牢。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瓶砍、捷达霸烘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm枫蜂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些抨舶揪。不过它的备胎又回归了185mm酸慈,而且独阔哦,可能是出于成本控制等原因痰恭辖,备胎使用了不同品牌的轮胎拱醇。   我个人不太喜欢标致301的尾部献,总感觉哪里别扭勒,也许将来出个两厢版会更好看唇顿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少甘讼递,而且中高配车型都有惟飞,比对手厚道弓骚汀。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足谦抡酷,温度适中彪僧谴,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地悸茶,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡微,他们不仅发明了西餐餐具诡窟酚:叉子槐,还孕育了诸多跑车品牌浑蝎痘,比如苔叼:玛莎拉蒂经。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车广洞晴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车韭汗垃:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)峭龄怒。   ●外观料潍:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车乐煽斜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级翟胚币、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色逼,它们都是标准的行政级豪华车扑海,有着一副不苟言笑的严肃表情尽详冕,外观线条规整勤,那种气场让人敬畏恨艘罢。   而玛莎拉蒂总裁则不然瓶拦怖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别封郊卫,但气质却截然相反试蚂率。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计姑,标志性的大嘴咄咄逼人虽衬,意大利人对于设计确实有自己的卓见既京。   如果将总裁与同级别对手放在一起少攻罢,它无疑是最夸张固屎、最具美感的逼逞歧。这的确也与细分定位有关系恕诽,奥迪A8乃、宝马7系这些德系豪华车都以低调摹氖、沉稳为不变的设计主线窖俱,更多的在表达权利线疏,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感旅史。而意大利人则不然环,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识借仕,即便是这样一款行政豪华轿车唇娟络,依旧坚持了张扬的风格霸孝掸。   这是我第一次见到新总裁的实车力,它确实比老款要漂亮窝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤北灌,而新款前脸带来的侵略性更具气质柿河寄。   车尾相比车头略显内敛嗽环据,双边四出的排气管成为了最大亮点库鞋。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主坟切橇,聊及为何选择总裁时授,他满脸诚意的跟我说俯稳呛:“好看!跟找女人一样缕商,好看剂岗冬。”“呵呵胃,好吧彪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着衅,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳顾室,卡钳由Brembo提供念岭嘿,颜色理论上是可以进行选装的腺。轮胎为倍耐力P ZERO系列袒杯,前轮尺寸为245/40 R20谜,后轮尺寸为285/35 R20努。   ●内饰税:运动豪华是主格调   置身车内警边,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅辈,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计憾培,显得有些过于保守了锈卵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升焦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方融呻。   方向盘直径略大编清,背面配有尺寸硕大的金属拨片捅艰,手感很棒商。导航系统为Garmin同双,7英寸液晶屏尺寸不算大惕挠诡,中规中矩亭焙。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中圃卤萌,已经很少遇到长相令人深刻妓舅广,而且相当满意的车了堤建。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高桔街呜,价格低此驴,与同级别车型竞争性价比十分突出长鲤。但在长相一直不怎么给力蹿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线吓汉潮,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了假侣。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准冬,不走伪高端路线的致尚XT袖痰忌,其动感的造型非常独特堂祷。在我看来稀钎嘘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确溉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出轰,购车群体越发的年轻化并。   说他年轻骇凌铜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来垮咳广。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连趟,这只是时尚的一部分其遍。   前包围的造型充满了视觉张力佬戳突,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大捌,雾灯框处还配备了镀铬装饰条逆骑痹,显得非常动感揭活。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表佳耿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致阀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传掳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO泪,这也是在向合资品牌看齐颊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利迷我,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调哀奉胸。而在车身尺寸上火哼,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格窖胎,长宽高分别为4425×1815×1485毫米孤疙携,与他同级别的对手相比有着明显的优势躲。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是挤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎惰腑屉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蔷暖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点栋灯晃,上窄下宽的造型十分饱满姥精补,而且显得更加稳重俊冈省。尾灯的造型修长臣欺撇,且正好与车头灯遥相呼应乘渭嫡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念跋,动感驰、年轻旁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置桅视迟,虽然仅有三款车型配备此装置彻慰氰,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现掠,想必也是极为厚道的疾窜。" "  [汽车之家专业评测] 各位好介桨,我是汽车之家刘涛冀墩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威河室,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道感坏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”瓣。时隔一年后的2009年淮敲文,我成了新君威2.4L旗舰版的车主爆褂玖,选择它的原因惭卯化,用三个关键因素涵盖覆晌田:“外观内饰漂亮骋飘摄、静音好筏、配置高”窍嫂。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威惯,作为老款车的车主乘,带着期许康歉党,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙才恼,有了下面的车评悍哀。   注释降妓赦:为了方便大家阅读事翱,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型店曝涡,描述为“新君威”救。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受孩城,以下各个环节的评价用满分十分制卧,做点评揣。   评分标准洪省季:   及格搔:6分   表现尚可娠桓:7分   表现优秀拴井窗:8-9分   表现完美唤挽鞘:10分   外观布:先天胚子好任赐妒,改改更“时髦”   改进评分扁誊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时晌问洼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计舜够,应用到了现实量产的车型中帝。在当时栖,245mm的胎宽苛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上硼横,毫无疑问是走在了对手的前面揉。这种先入为主棚囤菠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅结,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计冒奉,说君威有一副“好相貌”杀,我想没人会投反对票锌靠禄。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势动幸,18寸的大轮圈不仅保留垫驴龋,而且换成了密辐条设计坚晤,前格栅的修饰姥凰,在视觉上显得更为立体诺土督,但就我个人而言更喜欢老款拳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”荆刨谭。俗话说“7分先天毖屯,3分后天”嫉力,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐沏幂黔,应对国人对“时髦灯具”的要求段炊蝗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈钨,坦率讲蜡,不是我喜欢的风格宛,如果换成一辆科迈罗常剧,我想我会投赞成票佃。后尾灯另藐纪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管捎,视觉效果不错懂矢,灯源亮度不刺眼倒惕光,亮起时不会让后车问候“家人”怜。   内装督薄:对不足进行了优化通,细节仍留有遗憾   改进评分寸芒储:7分   我必须要承认逼筷,我是一个对细节做工异常挑剔的人稀。从2009年到2013年鞠绞怖,新君威经历了至少两次改款升级拿贝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题阔健较,仍未得到改进高伯。强迫症对于细节的不足浮骨,只需一眼就记在心里芬嫁冬,每天上车看到就会不舒服颗闻。尤其是盎苫,新君威的前排仪表台与座椅之间溃,留给司机的跨腿空间并不大炭德,当你磕到膝盖外侧时艾溜,你会嘬着牙花子籍,蹦几个“脏字”侯鹿。   聊完了不满贸拿哥,我再说说好的地方康。日常上下车垂碎,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置嗜钒,我的09款君威开了4年跑了5万公里堡瘟,座椅的“敏感”部位柒促俱,已被我蹂躏的起皮村访镭、掉渣俯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蕉,视觉上显得极为邋遢昂。此问题临,在新款君威上得到了明显的改善褐少,侧翼立起的角度变薪贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像咀娟红,但此问题我跟厂商确认过荣伸,确实为真皮)呻丛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料嚷钠。凭此一项壕紊讼,拉开车门的印象分就能加不少腹芥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分吉枚,我的老款君威在二手车出售时妊暇,就因为座椅皮面老化的问题短息淀,被“扣分”禽患摄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计凄小琉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局郝呜,好了许多梦。8英寸谦、带有触摸功能的中央显示屏涡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰菱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后齿,在实际操作时显得华而不实抢。多数情况下要调节温度咸搓踞,只能用手指去“抹”狼垒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差概痢界,并且无任何的震动回馈提示烹凤,行驶中操作不够人性化壕番。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绘驼叛,相比老款的旋钮控制迷社犯,视觉上科技感更强唬。实际操作时侮剿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差汕慨。尽管支持手写功能杯登窝,但表面手写板的面积很蟹嫉场,如果手指较为粗壮疆姬察,表面面积不足以支持对手写区域的要求撬妻。索性掀,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作惦蔷。   小贴士晨:针对上述功能的操作“鸡肋”蠕唾,我向厂商做过咨询充蓬绵。对方最终给出的结论是倒偷,此功能在研发初期抄含,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估创蚊,停留在几年前朔痰。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求疯妊烙,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”弘。   仪表盘上的这块儿液晶屏悔为浪,支持多种信息切换查阅拷蕾,视觉效果自然更时尚咕金,也符合当下的硬件的升级进化潮流嗡绩播。但钡雄妙,仅就我个人而言牛,我认为任何一项技术的进步与应用北晨化,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的久。新君威的仪表液晶屏在常规模式下炯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求幌绢钡,所以仪表盘的车速指针唯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谈,当你想从正常模式切换至电台模式时肌兴齿,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题饭离鲸,时间大约在2秒左右弄模芳。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式头郡稿,因为系统的升级恕坝迟,所以导航从路径开始到定位确认导航篓划吵,逻辑上相比老款车型拐,要合理很多琶博拱。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑灿晦伪,被彻底改进概拎。提个建议厕让,新款对于路径导航的语音提升廊爸,在路径判断时究猾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时识蠕,如果将“请在下一个路口右转的话术”毒芒铝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利萎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响残,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响反。整体效果辣美堡,高音有提升蝗食,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次簿滩。以往那种“嘣呲小酮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现上,无法在这套BOSE音响上找到慧铣。" "  亚洲土豪们最爱买什么车煽攘口?加长版!与其给那些改装厂提供生意枯孺馆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车阮累。近日伐溪蛔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L陵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上斯,这款车就要正式发布了恋墨,海外售价14万英镑起星菜式,约合人民币138万腾轿挂。国内250万以内应该是不要想了炭歪缉,土豪们还等什么守,赶紧再加价20万下手吧;摺(注释苦朴梯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型瘦怕,外观上并无过多区别拘漓,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表釜读惯:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的幕,因为用三个字就能总结岗们:没区别窘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版乘。除了实实在在的空间优势湿夯拎,那种与众不同的气势也是重要因素之一酚承,这种毫无区别的外观淬说,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们头。   英国人果然内(men)秀(sao)拼酚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱底秋咀。揽胜L果断砍掉后排中间座椅核币,改造成了两个相对独立的乘坐区域末,原本的中间座椅则变身中控台毛裴搽,提供了空调竣皆、多媒体思、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键啼逻,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车咳闲。动力和传动系统方面编,揽胜L应该和现款揽胜完全相同壳霓道。   总结场烯:路虎揽胜L目前仅计划在中国沦姐、中东地区和北美市场推出健,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瞳稗。另外恭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型挝痴,预计广州车展发布乖怪。土豪们继续准备银子吧酸捅境。 免责声明故读溃:本文仅代表作者个人观点截额,与环球网无关婚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擒久,对本文以及其中全部或者部分内容虫澜、文字的真实性霖柯、完整性办蹲侩、及时性本站不作任何保证或承诺寇吭,请读者仅作参考锯年宋,并请自行核实相关内容拈俊腔。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候屎勿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相高偿票,那就是新一代天籁·公爵粗辑。早在2008年6月罚卸,东风日产就推出了天籁·公爵凛涝,它的外观孙、配置均有别于天籁其余版本梯鞠庇,更加高端大气上档次潭伴。也许它不是最走量的版本狮榷呐,但绝对是天籁系列的一面旗帜渐蝗。在让大家久等逾半年后歉,新一代天籁·公爵终于露面告璃,我们也第一时间对其进行了实拍谷孺。据悉案恃闹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相揪。 『注惫劳:为方便大家阅读哨蛇窟,文中天籁·公爵简称公爵版零哄,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日赎佬袒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测碱,时而艳阳高照没纱,时而大雨倾盆题,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点虾竭酥,与身旁碧绿的草地相得益彰沪。我盯着它看了许久快,心里盘算着邦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来市禾蝗?   嗯啤懂朝,画下草图之前得好好思考这个问题颂卸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心弦炒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错碧,唯独看起来太眼熟搓些癌,对旗舰来说这可不是好事色怜惊,在A6L甚至A4L面前拾戚,A8需要更多长者般的自信汐茄。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸奈风喝:六边形进气格栅面积比以前大了不少亲攀,而且线条硬朗到接近于矩形士巨落,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体雹福翠,从前脸横贯而过齿,再加上全新的矩阵式LED大灯并丸,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧碾互。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊购,它是A8这次改款最重要的升级之一昧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现附量浮。以前大灯为例卸,分为远光谜挛、近光伟轰擦、转向/示宽这三组淀,所有光源都由LED组成悲拨难,通过与摄像头焕、夜视系统副、导航系统等部件的协作噬乏,可以实现几项很有趣的功能呻韶入:   在Auto挡位开启远光灯室,一旦摄像头探测到对向驶来车辆图,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置颂毯辰,瞬间关闭部分独立的LED灯体段蹄,会车结束后撤巧五,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态赡搅。在整个会车过程中戈,对向车辆的位置一直不被照亮瞬剑,而其余位置能保持远光照明状态岸,既不妨碍对方驾驶员视线森伯驳,也不影响自己观察前方路况魂类缄,相当智能杭。   当夜视系统探测到行人时兴涪帝,LED灯会连续快速闪烁三下碑贰,对行人起警示作用摄,如果夜视系统探测到牛须、羊之类的大型动物钙禾,LED灯则不会闪烁猴开狮,避免对动物造成惊吓抢。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蚊蠢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整滔。另外它的转向灯采用动态效果编菇薄,灯光朝着转向的方向滚动点亮娠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕七,据说这种设计能更吸引肉眼注意力乒,提高安全性茂洽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行夹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现十吭梦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料涕洽,有些来自室内的模拟演示默村家,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下衡娃瞬,看看这些功能的实际效果到底如何沧圈。   跟前脸的改进相比琳无,车尾变化幅度要小得多孔,主要集中在尾灯部分偿攫,线条更加瘦长暮台蜕、扁平蹬澄炽,视觉效果更干练确复。除了那个“A8”标识抒磋,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思锰,看上去还那么年轻运动芭,缺少沉稳气息棋。再打开车门一看垢钉尘,我明白了差,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌肷尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车茂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型局,使用了和路虎卫士相同的发动机墩七俗,配备了六速手自一体变速箱酵梳槽,以及许多高端的配置掏。让这款车有了很多吸引人的地方龋巾,但通过试驾兰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感谱竞。很多设计还不是很成熟颇,尽管这样够鹤,这款配备了柴油发动机的SUV然侈江,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现旁牵弥,依旧在同级别具有很强的竞争力砍段。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升溺,尤其是大灯组的设计松拿断,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入盘,都比老款看着更有质感瓣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯坊秋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小币。此外帮谰,中网的设计很有层次感葱课讨,运用了一些镀铬饰条甭讽澈,也让这款车的前脸显得更大方笆番驰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鸿踏光,钣金工艺还有待提高歧。   车身侧面造型亮点不多浮贫簿,线条还算比较和谐吧屋赫皖,亮银的行李架比较好看差甜,但实际用途不大膛。车窗所占的侧面比重较邪帧,稍有点显得失重掣围。四个车轮显得很粗犷挝吩,轮胎品牌是玛吉斯摹污,成本并不是很高隶寿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计僵兄蠢,注重排水性能碍拇,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差裂耽颊。   车尾的造型比较臃肿醛,相比车头来说康哭态,造型并不是很美观康,尾灯的轮廓没有什么美感可言洽率绘,轮廓显得比较生硬舌氦。车尾下包围外观设计的不算太成熟泊逼,驭胜使用了三点式倒车雷达划浩捣,在实际的体验中渺唬,探头反应速度稍有些滞后锣季,给驾驶者的观察带来一定的不便挡麓,不能及时的估计车尾与障碍物的距离祈剩丸。   本文导航峨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今岛吵,已经跨越了整整40年薯草滇。在这期间舷涎,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代耻闹窘?当这款全新君威GS出现在你面前环,这个数字就已经不再重要啃卡。每当我们回顾历史钞删,终究也是为了更好的感受当下顺鳞,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史茬窜到,的确也不太容易考究稗惊,所以话不多说棚挨,马上进入主题绦。   君威GS是别克君威的高性能版本衰,作为其最明显的身份特征戊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留竿藤,攻击性十足的设计让人印象深刻和揣航。全新的直瀑式镀铬中网更有质感乌唐,采用盾形设计来,显得非常紧凑懂颧反。大灯部分全系新增了日间行车灯酚聪,整体造型与普通版君威一致宛,仅在内部细节上有些许不同肪。   车身长度盖身伤、高度比老款略有增加色,宽度和轴距均未改变改孤擞。侧面线条也是延续了之前的设计醋违,十足的运动紧凑风格睛沫泞。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份紊坤,十分醒目坎谈。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂械,配备普利司通的泰然者运动型轮胎冠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形挤念,更显紧凑度妊并。LED尾灯为全系标配霸娇,灯罩经过熏黑处理戌,提升运动感潘盲誊。作为动力更强劲的运动版车型亮,方形排气口比普通版的圆形更加时尚袍蔚虚,同时也满足了更大排气量的需求亥沙。   本文导航篓帝膜:" "  近日绩羌,奔驰MLC的效果图再次被曝光纶旧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造室,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计河,融入了轿车的设计元素墙缆陪。据此前的消息锻宋,该款车有望2015年推出绩。 奔驰ML   从最新的效果图来看点哪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿滩,拥有相似的大灯造型媳拱,以及下保险杠的设计纳退穗。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈鸽令。此番设计目标很明确变蓖潦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手设济。   动力方面也来自新款ML扫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW峨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW毁,峰值扭矩400Nm袖零币,编者猜测未来MLC将会延续该动力北。不过膏浚,MLC未来还将推出AMG版本固毖渐。 责任编辑患橙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年狼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新把,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心春柿戚,然而对于消费者来说届惜,可选择性太多也未必是件好事胃。许多车型的定位都非常接近坊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格棋雀,那么它们到底谁更运动淖芥,谁更适合日常驾驶细敛,谁的性价比更高呢稍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析北。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看屎浇,马自达CX-5在价格上具有一定优势怖眯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内丝赋,其它车型在20.78-25.28万之间松鲤干。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万疏烩,价格适中壕揣,而且动力和配置都很不错布悄凄。反观翼虎底白,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样廖,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万匈斜,但翼虎胜在配置丰富粒、动力强劲汕耙。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定长刺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万文休缓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色氦颗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比甩锰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瓦完,这听上去有点意思筋锣湍,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话衬,那么结果显而易见技,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势膛犀半,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米盟挪溃,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹石。然而消费者大可放心吮婆们,CX-5的动力也绝对称不上弱五娇,尤其是市区行驶到坟,它的整体表现很轻盈漠兽宠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性沤奥,没有涡轮发力时的突兀感沛口,这让它驾驶起来更为轻松眷。   无独有偶痘模嚷,两款车都采用了6AT变速箱堕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点块脑孪,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣偿。可惜的是锰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片融。另外叮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现酸壁,常规的形式很容易操作品,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡静疲,并不易于操作恰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想膳码锰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距沮,与翼虎也有将近3米的差距吞。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎坝丰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进入爆孙。   油耗向来是日系车的优势所在幸释,CX-5的发动机压缩比高达13:1馆筹,并且装备了i-stop启停系统杰揽,这让它的节油表现比较突出爬沙戎。在气温32℃含盎违、全程空调埔、车载一人的情况下垢,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试盾肋,其中经历了畅通和拥堵等路况獭居谎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km攀骚。同样路况下的,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右嚷,尤其在开空调的状态下久,翼虎的油耗表现实在令人担忧坟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显死。   作为一款城市SUV淌狸矩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当编躺蒙,都采用了多片离合器式中央差速器忻,并带有四轮电子辅助制动卤,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困魏焙献。从我们之前的测试来看凶喘舷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显掀,所以脱困相对轻松一些虱溜脚。不过在这里我们要告诫广大消费者念腹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统褥坪楼,但两者的定位都是城市SUV垃撂歧,越野并不是它们的强项牡短稍。   除了动力和四驱性能这些硬性指标擒,油门踏板的脚感任、方向盘的转向手感醚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要痉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的幻。值得肯定的是沛饯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手襄腊古,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拉竭。然而相比之下龟曹汹,CX-5的整体感觉更加轻盈岭赏,它开起来并不像SUV颁驳枢,车头的反应更快诺泌,油门踏板的调校也更加线性群裂,而翼虎整体感觉更加沉稳秃,底盘扎实扁械毙,但或许是由于整备质量更重的原因拔眉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显匠赊然。   就驾驶方面而言良,CX-5给人的整体感觉是动力够用藐、油门线性玛摹工、操控性出色未,可以用“好开”来形容冈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情贸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感菲雾虎,但翼虎的发动机输出并不线性幻,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度故点。另外赦杉纶,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉宛,加速觅晌疵、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显苗俄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车谴抢。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑拿踌、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质答须,放眼整个市承彰荼帧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见缔灵模,基本上5个手指头就能数过来拣舒途,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者骚爆掠。   有关于新款E级外观疵怂、内饰及空间方面的介绍雄敲,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 烦捆。在我的这篇文章中较,主要关注E260L动力方面的表现莱俯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机眯古疵,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW零溅垄,最大扭矩则达到了310N.m逼芜。虽然排量并不大骨滥,但是通过加大增压值淘贰科,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手扇侨合。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用贾,对于这款变速箱年弧,我想大家已经很熟悉了惺腔丢。只是我想再说一次沫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型芭胜,但在日常驾驶过程中挤辅硷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子墩。大多数情况下温和呸寡抱、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验赶换。   只有在深踩油门的情况下呵,E260L才会爆发出他凶悍的一面莲棉啦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情瓦透。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话柿,你也可以说他动力输出不够平顺赔。   一直以来炬,我都极为中意E级的悬挂调校涂嚼绣,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心将。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感破恳诚。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候就姐覆,我挺惊讶的斜搓,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沉洼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售碌疚。可是仔细一想病赏扫,也很难怪宝马会这么着急镣,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”偏叔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品彼胁什。据悉廷悸,宝马4系Coupe将在11月12日上市蓬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影胃蔫。(注领乏:为方便大家阅读聪亮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车试,在你初见时澈长,很难相信自己会喜欢上他兼朵划。因为你花痴于帅气拉风的外观皖倒投,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动烩骑,那么他的表现自然不会入你法眼棋。但时间久了川皇,你发现再帅的外表也会看腻橙凡谁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷界,放松不下掏考袄。这时理痪屁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看瀑、运动但不难受的座驾奢烩拌。而伊比飒旅行版就是这样的一款车年哭露,除此之外计,他还是一台很顾家的车卉。   没错节东仇,他没有特别帅气的外表飘烩,没有特别强悍的动力统,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识纫妻,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻慨。下面躲,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解龚涩。   ●车头造型犀利膳、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙嘶腹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌途记吞,定位低于大众朵拆。现如今侍貌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产弄饭颁,而伊比飒便与POLO出自相同平台沏。因此在车长等诸多细节上统,两者都十分类似笔电。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型朵。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长采爱履、1.693米的宽度峭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大脊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车讨擂,这点确实让我感到吃惊逼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一弘酵来。可以肯定的是饶,你无须对他的实用性产生怀疑省。   你有没有发现氛季呛,他的日间行车灯蘑,很像同集团的老大哥奥迪A8茫性?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份搞倪停。但毕竟骆凤次,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂乐俱,他的目光也需要这样嚣张千白。   从车侧过渡到车尾怀解,顿时觉得需,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格钨邻矫,从凶狠瞬间变成温顺粉拨牛。我揣测不出设计师如此分裂的思路甫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品航吝。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎铆贤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力骄媒,而在我们的制动测试中庆黄,他的表现也确实不负众望签。我写这段话的时候泄献,一名同事从我身后经过说了一句豢:“哎掏舞侧,这轮毂挺漂亮的”扔矗。确实敛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话沪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名妨径,在我看来另外两位应该是300SL和964柿鞭嘛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100苦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间瓦馁仑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机步。   直到1949年协,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功第。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时杯,速度竟达到每小时 132 英里膘讽存,不仅完成了试车楼薯铣,还一不小心成了世界上最快的量产车型夺马。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type戒,正当捷豹稳步发展的时候暑改娄,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线圈,给捷豹带来了高达300万英镑的损失泞卤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺讲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中斜,英国国宝丢淡?人类想象力的结晶胁换踞?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美甫寺孺,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷昏葛触,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他睹邻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type论锭克,正当捷豹稳步发展的时候迸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线俺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身始,自内而外散发出优雅迷人的气质古挟疲,在这份自信与优雅之中垫,还蕴含着极强的力量感腐售。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典穿斜级,但是很难复制E-Type带给人们的震撼衰舒。   作为E-Type在21世纪的继任者捞车,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感仑撮盼,他更是一台纯粹的运动机器庙圭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代滇涎垒。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信模劝,刚刚我试驾的是一台量产车太。即便是用再前卫的眼光去审视疗氏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型暮贪,不过现实就摆在我的面前熟疟速,它的的确确是一台量产车协,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车驴呜朵。所以达炽,还是让我们先合隆下巴汞、收起惊讶翠妥撵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙肩。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年牢,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念唬俩膝。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发饥棘蛙,而等待总是值得的水铃,十年之后的今天巷旗腔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1腔栖。   ● 外观澎无塑:旨在降低风阻   关于XL1的外观禽么恳,你很难用“科幻”以外的词语去形容它钾邵,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球香凯,他们的心中只有一个目标胚掣,创造一个前所未有的风阻系数——0.189胃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解哇驰霉,也皆源于此伦拾。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm涩飞身,轴距也只有2224mm辩,如果用世俗的眼观去衡量片粳,它甚至比一台大众POLO还要卸浮,不过也正是因此陷敢,它才做到了POLO永远也做不到的梦卢馅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准暇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命灸孝。   出于降低风阻考虑疚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低纤下凛,面对这样的设计还,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入伪社倪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案啦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”猩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮秒,大众XL1的目的只有一个抨,那就是降低风阻滔。而为了达到这一目的枫措提,传统的外后视镜已经被摄像机所取代苦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像穗淘,不过相比于传统的外后视镜会,如何掌控与后车的距离是个问题提娜裙。   ● 结构排:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想椿,除了完美的空气动力学设计外船恍斗,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用话故旦。作为一台重量仅为795千克的车型孺瘸,XL1使用了大量的碳纤维复合材料割试,约占车辆总重的21.3%面庙,除此之外仁外,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理臣悄赊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾仆肥圃,那么牧马人当仁不让的成为我的首训杀剿荨,复古而粗犷的外形挫巴,彪悍的身姿魂浓衫,经典的圆形头灯恫,这些都是我选择它的理由旁。那么在我稍作白日梦之后谈钩酣,请各位看官赶紧打断我的妄想但黄式,拉回到现实里颊嗣,假如我的预算仅仅有二十几万的话唤,那么好了父,牧马人买不成仕碑呐,自由客或许能让我望梅止渴晌彭卑。同样复古的外形水承,依旧是个好选择疚尼此。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品答串沮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话册收,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀柔。单就车头来说呜,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子别。简单中又透露着经典的味道忌倍委。另外持傻,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条跑,突出了力量感纹桅七,Jeep的家族风格立马突显泛翅。   车的侧面造型同样如此风格角难炒,走向笔直颧,简单饱满蜡。当然不能仅仅介绍外观设计详晌,作为一款SUV蔷,各种越野能力的参数自然也是大家关心的胎苗。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°八淀库,离地间隙205mm凑浇,应对一般的越野路面足够了揭佃鲍。   车尾的设计十分简洁纺陀,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条鞍滦陶,小巧又十分有力量感碗捕竣。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃瓢钾蔷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看勤操仕。从总体上看礁镭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似算澈戮。   本文导航吹霖夺:" "  国人自古就有一种“侠”之情节鼓,而“侠”自古就有不同定义浮锑,“言必行恕,行必果计,己诺必诚磐,不爱其躯九,赴士之阨困合浓,千里诵义者也谓之侠”拼。他的形象亦正亦邪艾,游走于主流与非主流之间自成一派地。随着近年来柒,国内越来越多的人们本,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时嚏拉忿,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势惺撤,开始在国内市场发力涂肆。其中滦,路虎全新一代揽胜运动版弹请,向无数消费者展现了一种精神秦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神钡。   路虎全新一代揽胜运动版凑蚕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概吞翔夸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调侧,它的独立特性被设计师完全释放摧客。如今摧恍良,这款至今为止速度最快溜娄、相应最迅速半、反映最敏捷的全新路虎儒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪屠,冲入国内汽车市潮ɡ棵亍,夕阳下一人一车颇,古道中洗巧救,说的是情义无价充扰。谁人不为它心动搓磋?路虎全新一代揽胜运动版芒,驶入我们心中!   65年来干房弊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者朝毖款,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”霉度潭。如今窘认,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版际缴碌,再次席卷世界爸年的,那完美的车身比例擅跋害,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌勤。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为抚既:4850mm*1983mm*1780mm侨融,前后轴距2923mm卞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹冠,3.0 V6 SC汽油版HSL鹤躬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版时、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴宫税桐,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型秤帕富。   姿态万千的路虎揽胜运动版浆率,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度怯侗蜜,无拘无束的气掣牡帷,气宇轩昂的出尘之表购,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹睛吠痊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒靶,厚重的前脸咆挖疯,配合后倾式格栅设计套匣妓,更突显了它的自信敛。发动机盖上两条凌线刚强有力耪许腊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹袱鲁妇。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情别,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体划。   车身侧面线条的风度也极不平凡价,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮渤救滴,带有亮黑色指状套件陋顺却、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口潍袄,装有亮黑色装饰边的后视镜啥嗽岭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致囤题尺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂伺,这些铝合金结构的轮毂分为角:19英寸5辐式铝合金轮毂氦孩锯、20英寸5辐式铝合金轮毂蹈豢、21英寸5辐式铝合金轮毂栓炭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂捂腐、22英寸5辐式铝合金轮毂识,无论您选择其中任何一款嗅,它都可以陪您乘风破浪岁澳。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐扇剐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联并,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中庐岗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯驾屋辆,整个车尾看似简单却极不简单拧寸琼。   本文导航扳颇谓:" "  1998年亢档,广州本田成立缴弛竿,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁技凹,而时光推移昏间赊,今年9月12日帽哀,2014款第九代雅阁在中国正式登陆葛娶。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户耗旧轰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁捐顺,我们今天将穿越时空架,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型丁沁好。它虽然是日版右舵车型导噬傅,但3.3L/100km的平均油耗陋、双电机电动CVT馈、大容量锂电池森碑、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧偶盒慌,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭当屯稗。   外观更加原汁原味澜良坷:说到原汁原味编醛琴,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本落。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同令,更运动譬了。混动蓝色特征戳呛:作为混动车型红炒梆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标拔呸峡。   在下保险杠处邦为,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻覆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节吼成,混动雅阁同样采用全LED大灯设计慨。混动轮毂倦袒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志天逛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎翔勾奢,为节能更尽一份力兽歇。   本文导航翻:" "  就在前两周湿菩苛,我的同事刚从上海归来菏顾盾,当时就是为了试驾上海大众的朗行粉蔬煤,而在不久后的今天艾表幻,我来到了大理缉须,依然是试驾一款来自上海大众的新车散身,虽然我与我的同事地域不同鸵秽石,但对于这两款车而言富耪旧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来虐饲革,我不得不从朗逸说起霞,由于现如今大众母账幔块化的产品研发辑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蕊锨,朗逸酶簧、朗行以及今天的主角朗境亦是如此逆攻插,它们的关系算是孪生兄弟烷独纳,反正我是这么理解的昂。   目前朗境的广告已经全线铺开蹋湃,消费者的关注度也很高恫,虽然我个人比较抵触南萃樱块化的产物(感觉个性不足)架,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑使怀,其次在10多万的紧凑级车里舞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了跺库浑。所以销量方面自然也很喜人睛罗盲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息欺昂磐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台搭。   从英文名来看税逃群,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版航,朗行的英文则是Gran Lavida钵绰,其实如果从相似度上来比较脖,朗境与朗行更加接近泊钝,因为它们均属两厢车骋。我想对于这样一款车来说途,大家都不会有什么陌生感省,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍乓菜肥,如果你曾经错过了朗行的试驾文章纲洛鲍,我在上面也为你准备了延伸阅读观,可以先行了解一下黑。   说实话休妒禄,朗逸胯、朗行倒龟挠、朗境三兄弟如果给我的都是正脸俱垃叉,让我来区分一下膘,估计我也需要片刻的停顿坏怕嘉,因为它们实在太像了!就朗境而言涝暮冀,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蒋硅胁,并将内部更换为蜂窝状造型涤闯,包围下部使用了黑色塑料乱冠,并加入跨级风格的银色护板裴咕虹,此外前雾灯变成了圆形尚社骨,以上就是全部它的特征了朗俯。   既然定位于跨界车连替,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙握礁际,同时为了更加配合Cross风格虱槽摩,车顶还加装了行李架蔬墨,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蔡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识隙。粗犷的风格也体现在轮毂上餐卤冯,样式上很难用语言准确的描述出来犁宏镶,总之很复杂逻淬,其采用了抛光与黑色漆的双重处理帽停,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)素岔。   尾部的变化几乎与前部一致驼岸沃,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法喇霉掏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理危耪,说实话就车尾而言刻佃,我感觉朗境比朗行好看了不少死丝。其它方面再无不同头,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的仍李,转向灯沁蠢刺、倒车灯扰敬、刹车灯还都是卤素的覆品。   本文导航创寒蘑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾癌,所以无论是合资蹦翠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣涛撬轰。今天的购车主角是一位40岁左右的女性氓,白领阶层窝,夫妻年收入有50万元左右稻黑碴,有房忿,老公有车船玖圭。实际上抱,女主角目前也有一部老速腾车绊辜讼,开了已经7年准备换一台豪华SUV碉。这位女车主喜欢玩潭,追求年轻请被扣,注重外形霸,并兼顾户外苹鹿烙,不喜欢纯越野车型签汞坛,而购买价位瞄准了40-50万元领域纲卧。所以我们直接选择了宝马X3驼,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较混誊尾。   为了公平竞争膊警纯,我们选择的车型如下梁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 酸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型铂据距、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 成敲橇,三车的价格虽然有些区别慧绘餐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠街惊,所以三车实际购买价格差异较小案敛。   对比项目一抬入: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的淀马,特别是女性滇许,希望自己能买到一款好看的汽车镰坤桅,就如同提包还有衣服一样策贝,特别是成熟女性点虚柯,尽管喜欢标新立异戮蔚纶,但也更愿意接受时尚动感的类型颗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸郡描,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯镜透,相比以往方头方脑的设计秆侧溜,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少告。更让人动心的是哺始顾,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素昆便,同时形象也不乏干练紧凑范表拣。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润簿,线条流畅曙,稳重而且动感系肯钳,因此吸引了不少消费者喉盒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性文忍,但2013款并非全无变化街,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计乏裁徽,此外还有大灯形状将、前后保险杠腺帛、尾灯氓贺、排气管方面都作做了一些细节上的调整甫堑秸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些久嵌帆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计罕峭姆,锋利的腰线娠,近乎方形的前后车灯酗嘎,甚至连轮眉的造型都是方的愤,虽然它是一部纯粹的城市SUV师,却似乎在它身上找不到什么曲线匡,因此在奔驰车型中也算是有个性的荒。对于女性而言鹃花菲,可能奔驰GLK风格过于硬朗了型。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面舱巷兰,三车都不约而同配备了氙气大灯搐四吉,区别就是裴,宝马X3采用了远近光分离设计辛拈,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体互。另外秒两,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能茫。另外卫,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯宝察起,而宝马X3大部分车型则无此装备墨锌哀。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面墒吻盯,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心跋鞋吭,都50万元的车型嵌磋划,自然都是配备比较好的轮胎品牌坎翱,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的钉,这些方面倒也不用纠结础腺恍。另外需要说明的是揪卵泉,宝马X3是没有备胎的投,因为他采用了防爆轮胎孟,可以零胎压低速行驶一段距离荣鼻,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瘸。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大耻,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹蛙痕慌,所以基本打成平手婆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蚂恍吠,从两款车型的厂商指导价来看书,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略话测,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蹬鞍武,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一岭烫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计霖荡棠:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”受驹,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要瞪勘伴,这一点奔腾X80的确做到了筷揪眠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念糕推,X造型的前脸具有很强的立体感乘,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚控。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息脯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上怯,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用梨拳接。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升枢棠僚,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线础。轮廓清晰的六边形进气格栅弦革俯,中网上三辐式的金属饰条酣,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度剿,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式疮谰。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度圭隧垃,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计齿惹室,只要消费者能欣然接受晌陈,似乎一切也都无可非议翠骇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面涵,除宽度相同外钞嚎,X80的长睫变、高及轴距均占有绝对优势蒜剔,反映到辆车的侧面造型上翘旅鹅,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形汲琳窍,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态浩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式撮配,上扬的角窗结合扰流板的装配泄畅戒,使两款车型都增加了不少动感的元素涤玛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色筐洛蹈,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感懒量笆,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔韩岔。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气吗屎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化吕遍,饱满圆润的风格依然占据着主导炊经愁。与X80的刚劲有力不同涸,ix35的线条运用更加柔和科壕悼,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力将拟。没有尖锐的棱角删坟,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素邦。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象窟土,飘逸的灯带向后延展栓侥,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神烷筒。同时倒车灯的独立设计脓,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一牢放。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变诫,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下沫坟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目毕。同样的手法也适用于尾灯纶染,在原有基础上腔护屯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入佩渴眯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升晌耐。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂菠茨松,分别代表了运动与时尚的不同风格特色嫉巳靡,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17纶,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17疚,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响罚返峦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格号,在此提出表扬侨骏垢。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒非,或许在两年前拿纤僻,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准腺,然而随着技术的进步文袱翱,少数性能车如今也已经跻身4秒以内小,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力登达酪,其中就包含奥迪R8佳录金。于是饶篇萌,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱谢讽乌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒焕胺蓬,然而它的提升还不止这些论。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动售,更换了全新样式的LED前大灯韦,眼神更加犀利胶形,尾灯的LED灯带也发生了很大变化诲法,但我依旧很怀念老款车型的设计请玛申,目光凶狠又容易让人接受侣耍,新款车型的大灯尽管科技感更强乾炉弯,但略微缺乏眼前一亮的感觉滤人荷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师沟田,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠很滑茸,如今又恢复三道杠的设计副。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响驾粉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化豌导眠。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事缆,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果肚嘉。此外黎趴,尾部排气管的造型也有变化席,新款R8采用了圆形排气管浇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调歧,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成溃搓,排气声浪十分震撼孔。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式试浆擎,加入了红色的菱形块设计水傻行,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份小颠。" "  作为自主品牌中的翘楚舜吞,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高鞍,凭借可以比拼合资车的出色品质纶腐瞄,以及丰富的功能配置猛南哀,上汽荣威品牌获得了更多的关注懂。而旗下最为畅销的车型550荣凡叹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下揪,进而发力推出了新款车型窘刀。涡轮增压与双离合的搭配组合嚎档,现在已经不再是合资品牌的专属优势袜挤锌,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗铆卜市。   全新550在设计上的改变羞妙,其实并没有达到颠覆性的地步纤,很多熟悉的元素仍旧得以保留朵,但对于细节设计的改变旗剩耐,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液夯牡疮。对于这款相对年轻化的产品来说椿,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素珐浅。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯脆,就是对于这个问题给出的最佳答案垫使纽。   至于尾部的改变俺接,全新550同样给出了相对应的答复提鼻。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计善,相比之前的分体风格亢,这样的设计就要顺眼了不少破,并且所营造出的动感效果也大幅提升壤列寺。圆润的造型设计暑曹,让全新550在视觉表现上平易近人哆崇,没有浮夸的线条勾勒管梯,也没有复杂的部件布局仁案。   本文导航崔锨芳:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力酗千鞍,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题矢辞瓣,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据堆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据丢仇,但在上海汽车眼里祟,以上的内容似乎已经成了陈年老调品鞭,一款足够智能齿郸锨,智价比够高的车磐笑韧,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车玫沦。随之诞生的汇,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本幸龋陡,在经过近4年的进化过程中构鞋,inkaNet系统经过一步步的完善和优化度习施,如今呈现在我们面前的疟司洞,已经是具备国际水准的一线产品拒钉熟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0厦蓉侨。相较之前的系统藩桅芒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能酿疮,操作也更为便利谁任赫,相信会给我们带来全新的行车体验扦败。 本文导航轻:" "  当您游走在欧洲的大街小巷寸河,会看到各式各样的旅行车刻涧蒙,但是在国内旅行车却成了稀有动物阮挨屯,由于对汽车文化的不同纫韩,国内的旅行车市场比较有限胜。在记忆中逝评,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车璃,比如桑塔纳旅行车店伙袭、马自达6 旅行车材苦、凯越旅行车等等惶缔昂,但是它们都遇到了相同的问题晴胆,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中皮祟锑,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”科,根本不符合国人的审美标准柑。其实郡,从功能与实用性的角度来讲糖兜鲁,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美描翠。为了证明这个观点睛,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称叛逃椭:A4 Allroad)客彭问,与它直面对话的是国产奥迪Q5抒令瞧。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈检上