> 写在文前棵奢笔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年鞍烧箱,英国品牌的表现令人忧心忡忡阔休。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌廊,它们目前都散落在世界各处挎,有的受到追捧有的则走向终点隧奠。即使获得成功的英国品牌骄脓呜,它们仍为自己贴上的“德国标签”绿拨妙、“印度标签”的身份感到忧虑聊蹬,毕竟惋狗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除本柯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拭判些,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革警睹牵、原木的袅袅余香兼坛肋,这种气味只属于宾利芒澜、劳斯莱斯们勉悲芯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严睛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头签。    从业这么多年玻健,我写过的顶级车型总值超过了3亿元锈娜款,从没有一辆能让我动了收入囊中之心铝肖,囊中羞涩遥不可及自然很重要稼蜕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦才扫垒。我认为一辆好车不,应该让驾驶者舒服特幸、安静佰、惬意的完成从A点到B点的旅程继孤丧,那么多动辄千万的超级跑车速度很快墩,却实现不了我小小的梦桶水当。我一直认为讲骡赶,真正的贵族匣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极斯,即便妥协仍然能坚守初心嫁吻。此话适合改变自己的GT Speed惹请戏,你知道吗般甩?世上最难的事情就是超越自己篓,GT Speed做到了 累识户。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义伐结慑,当你启动它时弟理房,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态炮勒。   >> 外观卫狭耽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身晚,作为宾利目前最为畅销的车型希,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”宋锹匡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级浓。但是侵,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配侗俯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节苏。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者祷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动畏烦。当然藏孔,大部分“土豪”车主也不在乎酣微,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蹋。    外观提升不是GT Speed的精髓奔疲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品钠苏毕,动力陌、刚性炊、减重上的工作任重道远土。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg鸵毯诽,仅有2.3吨监拟旦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重画得。不要小看这350kg堤,几乎是一台V8发动机的重量匪登拐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蹋、多连杆后悬挂和防倾杆等沫戊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色锈,分别是Burnt Orange(橘)逢绿、Sequin Blue(蓝)毁、Excreme Sliver(银)豹嘎。为了凸显GT Speed的特殊祷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)台烘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选汝惧岗。宾利工作人员表示萎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故脱睹长,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加新席膛,尤其是在中国等兴新市场更是突出碉唤枚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩端插苗。    你知道胖子多么努力吗领牡离?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时魏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形虑逛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超撬版飞。那些把高性能作为卖点的品牌忍,现在宾利也有资格和你们一较高下泄酸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸帕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致等苍,其尺寸为(mm)惰嫉健:长4806记、宽2227备昧、高1394诚,轴距为2746mm锹。我知道嫁相,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距兰矛,为了让你做到心中有数箔抖徊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来授漓皮。与竞争对手相比钨密,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先普垄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑吴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车邦砰股,哪怕国内的环境日趋恶劣连繁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值管蛋速。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拢凤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭技颅,整个过程大约需要22秒翁艾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间饶,从而避免占用后备厢大部分的空间孔坑缎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘橇筏委,它的排气声浪在我听来低沉浑厚闭寸挪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感憋盾,没有法拉利暴躁疾,缺点恐怕是不高调浓蝗维。不信你点击上方视频听听视频里声音阶砷秽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结碍乏算: 作为欧陆GT的性能旗舰铰猎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瓤秋散,不仔细研究根本发现不了它的区别翔。虽然外观变化之处并不算多篓抵,但是对于轻量化拱棋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性想核墙。" "   7月21日挠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)闺郴垒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华阮、北汽E150酞撤拉,成为第一期家用空间王冠军嚎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威壕零。它们会有怎样的空间表现抱黔嚷,不如一起来见证斯归免。 本期内容开始前苟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧贰扒: 好了卢敛,正式开始第二期内容彩蛇珐。不过简单说几句瓶铆鲍,为了没看过第一期的网友们托慕:    你可能会发现想秋,随着岁月流逝洗逢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭罕,也当起了小爸爸妮甸疥。恰此时瓣,他们对车的选择可能也有了新的取向槽,空间大哥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素乱蒙。    基于此尝闭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题胁崔挠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间害,让大家对车辆的实用性有个较全面套尖、正确的认识糕泊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测猛、模拟一家三口郊游的情景实测础姜、细节空间的展示朔憨、实体娃娃的数据测量四个环节进行你。   话不多说婚浆,有请今天的选手陌摩,登澄锰芈怼! 第一环节徘:堆放整理箱棋陋,能放多少放多少    由于很多厂商藏蜂累、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升苫滩桃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扮,也会帮你量化一下车到底能装多少升忙,所以上图我们也给出了每个箱子的升数搜情克。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号尾塘,并加以不同颜色区分示,目的是给你呈现最直观的感受侮歧哗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据锰,仅供大家感受一下芦滴善。今天我们拿箱子说话腺颗,看看它们这种数据到底能装多少箱子持笨。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下露虾:由于时间关系炉沸,我们这次只借到了骊威的低配版如好,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拴峡氛,但高配版的骊威有这一功能夺圃。 首先出场的是骊威剔家:    状态一顽:单纯的后备厢空间 状态二距鼎:放倒后排座椅后的空间 状态三归蚊恍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评隘: 骊威一如我们所想的那样且拘檄,空间的确是其一大卖点轿。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时觅录棉,小伙伴们都惊叹了!骊威裸衡,实力不凡阀刷点。   其次出场的是致炫田:    状态一摆粮:单纯的后备厢空间 状态二沙姐构:放倒后排座椅后的空间 状态三盟排蓖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绅愤冲: 就如文章开头介绍致炫时所说鞍土涉,空间亭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点坊凄搽。通过这一环节放整理箱的测试卤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得补寡肝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积颁惺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一肋圃蓝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二警:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蝎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结轿叮: 通过摆箱子的实战睛侨掇,以及上面表格数据的对比农驼如,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利继。而致炫与骊威差距也并不是太大鹿喜怂,可见其空间不可小瞧闺拍寥。接下来又有哪些好玩儿环节络兜轨?而两车又会有怎样的表现呢良阔?请继续往下看掳。" "   今年5月据,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶奉脯?9挡无用散凳幕?自由光深度试驾报告》)柏辅捣。当时粕捎盯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测停绞僻。    6月庭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)烦恳估。不过3.2L版的离地间隙欢、接近角黄、离去角耐褐蓄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少醛沤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别盼?    几天前藕,我和赵璞呵擅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市粟孟,这车还行不行四摩?    我们的第一站街,魔都上海拿膛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消剐。在经历了噩梦般的改签阑、等待绞际、登机檄觅、继续等待之后吩精,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间奶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿盘遁惨:“游遍世界各地罢裂,开尽天下好车滔卯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑多败仇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方靖,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的吴履司,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多驾。在此我可以不吹牛X的告诉大家藏,我在纽北环实际驾驶过尝。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑庆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI害换,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型细檀。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮使乖谰,在国内也非常抢手坍疼膳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升趴桶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障绊乌泪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变睹钩回,基本保留了GTI所有特征抖恃东。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升紊,在舒适配置上也更加的平民化遍膳挝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整唬燃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件虹唬钩,例如两边的侧裙以及尾翼等糕笑鳖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的冗靖。但低调的外观也有自己独有的设计元素浮搅,例如车头处GTI特有的红色的拉线渭钙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标寿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中雷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性接氮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm团嘶。另外肠悉,新车的LED尾灯造型也很有特色斜。海外版GTI提供了红色提赔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择裸搐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现秤剃,但国产后或许可以与国内的消费见面逗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少弹,我把它们大概分成两类赎仙:靠谱的和不靠谱的凸糠。不靠谱的原因很多槽,有些续航里程太短蝎臣,上车就开始为电量担心;有些性能太差桅童缸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比糜拜,几十万买个两门小车狮,真当我们都是土豪吗绥徘驴?   不靠谱的理由千千万亨亭谷,靠谱的标准则大致相同贿躲滔。续航里程不能太短适享称,加速不能太慢疙煞,最好还有些实用性富苟川,价钱不贵就更好了轿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疏翠,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车箍仑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平顽,拿汽油车举例的话鸥,90%以上都算得上靠谱眠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说闪,能达到及格水平的车型却不算多煎。我们的这辆测试车是2012款的颈浅巫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型萍享悸。还好时隔两年嗜,e6的动力系统并没有发生大变化畔挤,只是外形和配置有小小的调整孔。   续航里程浇赌垫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蟹挞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群翻。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车文泞,这其实只是理论值痹检壤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱倒,实际用车时很难达到罢兽。夏天空调护校、冬天暖风腐、高速快了板辰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程齿许伺。   这种电动车只是日常通勤还可以瓣,但稍微有些想法缎弛,想去见个朋友土究肠、买个菜鞭,心里就得犯嘀咕杜。这种心中总有事悬着的感觉很难受翠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多壳炊。   由于时间原因兔猾,我们只能简单测试一下e6的续航能力盗烦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里亩涪敲,其中高速路况三分之二温融示,城市路况三分之一农。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来骇髓堤,我们的行程其实就是三段秒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)菩杰厢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)亭忻脖,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)达泪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)匣被塑,显示续航里程320公里搽缄跺。完成第一段高速路程时(43公里)馆玩,电池余量82%(耗电17%)府售髓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)反桃迟,电池余量63%(耗电19%)蝎钮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)领犬躺,电池余量45%(耗电18%)芜捐,续航里程134公里(减少61公里)椒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点么孤瞪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右令,比如第一段高速行驶互巨,续航里程减了59公里娇盆,而实际行驶了43公里贾暮,二者大概是0.7倍的关系擞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话夺,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嘿氨胎,拥堵路况似乎还更费电一些护抱。" "  近两年磨哼摧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮堵蜗牛,很多大厂都推出了自己的纯电动车价底躲,先不说比亚迪这些纯自主品牌翔虱诫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车篇胯。今天脓,我们就提到了之诺这个品牌蔽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌盖喉,主打高端褪请扣,并且未来也是只进行纯电动车的研发豌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌尚。今天侠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E场抒订,下面我们就对这款车型做一次体验奶。   之诺1E只租不卖沙彭楞,租赁价格为靛工:日租金为400元/天贸熬娥,长租(3年期)为7400元/月骨沃晌,现在消费者就可以对这款车进行租赁驳善。   租赁价格包含耪膳:车辆上牌拜磺杆、充电盒安装(7.5小时充满)泌袖宫、保险颈、每6个月一次定期检查保养丧、车辆维修光垃绊,7天24小时道路救援藕驹、拖车以及备用车辆等估海。   之诺1E是基于宝马X1平台打造测,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计峰潞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子屉驮告。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计激怒,虽然亮点不是很多亥黄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离扮,树立之诺自身品牌的辨识度焚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系狮啸希,辨识度极高疽森搂。 既然是同平台打造勤,那么轴距和宝马X1也是相同的碌献。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎么另浮,尺寸为225/50 R17烂垂,这款轮胎最主要是为了节能考虑糯膝。   本文导航   分享到沟缚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉就,它是南京依维柯生产的车型谋聊氯,隶属于跃进品牌旗下嫁错,是一款定位中高端的轻卡产品啦。该车是在2013年1月首次发布的赏脑凰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)尽街,为用户提供了更多的备选车型簧宝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现妈耻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)赎郡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域暴,宝马向来不走寻常路沫棠,旗下的SUV并非越野硬汉炕,而是更加注重公路操控性添衬辉,所以在外形上也有着自己的独到见解哇鲤净。Coupe原本只是轿跑车的特征凭忻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上病。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后醛筋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上抗级。在这种背景之下牧,X4应运而生屉肝伍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验缮卜沁,宝马对于X4的设计便更加得心应手齿。从车身尺寸来看商娘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蔚。然而实际感受上须,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力剧矾豹。它们的关系就如同X6和X5勤,一个张扬搬缮杰、一个低调弟漆歉。要想巳牵酷讼?X4很在行绦。   这辆X4的外观加入了大量M套件兜侍糯,进一步凸显了它的运动风格检劳玻。夸张的前后包围降低了视觉重心目僳认,但也在一定程度上影响了接近角和离去角册。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢莽舅缉?所以酥,接近角拨槽、离去角这些数据对于X4来说缕,根本不重要花。   和X6一样松识炽,性感的臀部是X4最迷人的地方嚷事驳。如果从车尾来看蹭廖仆,X4确实比X3运动了不少陀铝,高挑的腰线殿、厚重的尾部都能给人很强的力量感棋。对于35i来说蓖慌,单边双出的尾排着实有些低调橇蒂。尾灯的造型是典型的宝马风格浦,造型简单墙驾世、大气茎垃蛊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升话。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮淳哆冒,前245mm伤掸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性沏检。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)恃泪,这是一款综合静音赦闪儡、舒适冠、操控于一体的轮胎巧纺。在我看来趴逝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎浓栋稗,似乎更为合适东快橇。" "  原标题杜经漠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前妥窍酸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)宪枪,该车除了外观造型犀利弹、内饰豪华毒锭、配置丰富之外辰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样棋虹。作为一款以年轻滩、时尚为主旋律的产品嫡,NX开起来的感受如何赐村,今天我就为大家正式揭秘蒙爆抹。(注躺稠梦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称煤,如NX梳虎、ES心、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍突:   NX车型的外观内饰设计风格磨勾,在之前的文章中我已做了详细介绍防,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品羌诞。从实车给人的感觉来看难魔,它的确做到了这点悔,不少人见到它的第一反应就是目:恩叫琳叙,这车挺个性形猎峦、挺漂亮谜奇倾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅谜晦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计券敬滔,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度冒缓份。此外谢吐遂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯掠,进一步提升了科技感舅。不过它并非全系标配陀镐,在入门级车型上近光灯依旧是LED会久溜,远光灯为卤素灯泡籍邦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV驹貉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3害崩、宝马X1做直接竞争晒洼糕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV去履孤,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证糙然铆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES绅哗屑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格颗溯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽婵纭,其中一款为17英寸皖涩,另两款为18英寸唱郊封。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拆承据,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎信,在国内的售价大约1700元/条诲搞芍。   车尾线条与前脸相呼应轻窍雀,造型犀利谓盖,棱角分明救,以凸显整车年轻刊绊、运动化的产品定位渡答。同时郴,尾灯设计十分用心亭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果毛慕摧,特意在接缝处增加了一小块LED倾啊交。   内饰方面勉类逼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造套,同时用料保持了该品牌一贯的高水准婆阶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瘦怂,大幅提升了车内的豪华氛围掸踢。   据雷克萨斯厂商人员介绍谓杯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏痘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统淡圣沫,它的使用方法类似于电脑的触模板鹊拣锋,并带有震动回馈功能犀蔷兔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用陋创沁。此外骡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统径漏,我们咨询厂商工作人员酪佃茂,这配置会不会引入中国鬼,对方并没有给出明确答复诽拾赣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适姐茄柏,作为家族中的新进成员概,NX的表现自然也不会差淳。为了符合它运动化的定位阿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强踞敬录,使之在激烈驾驶时能有更好的表现巫。此外NX空间方面的表现也同样令人满意颂。   在海外七校嫉,NX提供了全景天窗降社邦、普通天窗和无天窗三种版本的车型街悲,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃秸蚀,采光效果很好舍,但无法开启松钳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用妹忌,采用的是外开式设计骡。可以确定的是搁掠性,上述两种版本的天窗都将引入中国浪,至于无天窗版车型是否会引进殿抖虏,暂不清楚泊哼。" "  [汽车之家专业评测] 2006年缺妊帆,马自达CX-7在海外推出;2009年傅镰,2.5L两驱车型引入国内填泛李,售价28.8万;2010年咎娘,增配的小改款车型上市颇倪舌,售价29.08万淡,同时宣布国产意向;2012年桥镁,海外CX-7停产;2014年歇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道哨,等它国产的人此时已经老了四岁了纶访爸。   从以进口的身份引入国内察爸,到正式国产经历了四年左右的时间秆晦坦,在这四年中进口CX-7销量并不好寄剃,一方面是当时市场不成熟富琴彩,后期竞品丛生将其埋没了前臂。另一方面原因也在其本身萝汉,比如定价高空琼、2.5L发动机动力孱弱等等颁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鞘醇,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拦荆踩。在测试之前啸榷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点少?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm森,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm势,搭配6挡手自一体变速箱损钩绕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机俺缓橙,只不过调校要比CX-7上的更为激进雀。即便如此哼奢,我们仍旧对它的动力表现有所期盼缄没侗。   油门的设定比较灵敏檬构栓,起步和加速初段都还比较轻盈弊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线觅腊翁,而不至于拖沓忿订坚,一切都显得易于掌握仕谎。变速箱和发动机配合的是那么默契受,总能在恰当的时机选择到合适的挡位劳涡,只是在极拥堵的道路上蠕动时歼藐盛,1挡与2挡的切换有点闯动而已陋逃峦,问题不大烘龚。   转向和悬架的设定偏向运动镶十,采用机械液压助力的转向系统比较重孰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣秒。悬架没有“忽悠”的表现惺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息馈隋,车内乘员经潮材澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”答惭。悬架后段偏硬烈书拳,在弯道中并没有明显的侧倾楔坝无,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去辖哀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错峰搐,动力供给够积极毙巳,表现不错圭躲,驾驶感觉非常轻松但吝紊,动力的跟进也很是及时荡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)浪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm肃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右快,而且不是那种喷涌般的迸发肪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已伯廊氏,给人相对内向保守的错觉熊睫。   CX-7更擅长的是中途加速脓,比如从60公里/小时开始颊蚀副,遗憾的是想让它发挥全部并不容易妮非,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓惦看,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限核獭,这几天这种沮丧感时常出现隙抖。不过也正是这个中段加速的特点抵,使得它在行进中完成超车显得轻而易举肠挂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右焊,稍踩油门就奔向3000rpm扇,便能得到很好的响应杭弧,仅有极为短暂的降挡迟疑脱峭赁,随后就催逼出了足够的扭矩幻咆。简而言之醛扇踏,CX-7的驾驶感受还是相当不错的娟钠,容易上手射挪辟,各方面的表现也都算令人满意粉号疽。   中高速行驶中一切都能变得敏捷未,涡轮增压器起到了明显的效果累疚,就像注入了某种精神类药物频逗,虽不时刻保持着亢奋状态士,但兴奋状态确实随时可以到来靡,一切都听从指挥介存。这种持续的加速感可以维持一段时间脚,心里不禁一阵爽快磐是碱,当然讥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拓食。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酵偏烽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里好娥嫡,消耗燃油17.94升掏,平均时速为30公里/小时矮炔溺,全程开启空调境刺熔,平均油耗为13.3升/百公里贰夏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看冠,CX-7绝不算省油的那类慈,准确的说是比较费油衡摔。另外观,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油褪绰鞭,无疑使用成本相对较高祈挝颇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前赫扦佃,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章祁。说实话鹅,那是我第一次接触这两款车鞘撬泻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象倦李,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蕊监,动力同样够用僻枢离,但输出并不算线性松恒凤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制补墓。当时我就在想呜愧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了呛,而如今厂家真的这么干了额。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统枷,增加了几项配置溶痘敝,外观方面几乎没有改动枯旦,图中的这款车只是增加了车顶行李架景骑挡、车尾扰流板和挡泥板等选装件添伟。   这款帅客HR16是一款7座车型渭尾瞧,它可以满足国V排放标准硼笺,车窗后半部分采用了隐私玻璃茶武,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嗓涣。当然里舒单,帅客实际上是一款既可以满足载人囱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)袍恫情,所以它的车系中包含了5座猜、7座违集、国IV枪嘛隙、国V等各种不同版本焚澜鲤。   除了挡泥板之外路茸拈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高辆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果抱瘦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统凡疚径,其中的最强模式叫作“Dynamic”桃桶,译为“动态”瞪烧。有意思的是褥,在英文里亩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根省铣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机糖哇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗限?——开启动态模式躺谎,就等于点燃了一根无形的导火线函。   要追根溯源的话镁踢道,炸药起始于中国帽夺倘,属于四大发明之一捕,不过相比中国发明的黑火药酸,硝酸甘油平时更加安全可控抚霓拌,而且破坏力更强膘。奥迪RS 7同样如此胚缺淘,它多数时候表现得比较随和碌棉乳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力凛。   首先从外观上就容易看出它很厉害却。奥迪A7之所以独特链史高,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型撩吧,人们将之称为“Sportback”卿视掏,在我看来旦,它的廓更像是一只优雅的海龟轮篱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种得炽苏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装奥芭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光凑圭半,所以它已经不是传统爬行类的龟偷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息费亩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同稀妹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘酿,让人不由自主的去稳稳扶住3掣豪趴、9点位置忍玫桃。   在风骚的外形和各种真皮炮、碳纤维材质的覆盖之下差,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性娃把杀,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辜,这一点很好屋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV夸按,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群乒哗。即便在这种情况下拔韭恢,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价甩盼孪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题凳咖:谁给你的自信卖这么贵泄洪?不错裁夸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008顽袄枢,它到底是盲目自信还是厚积薄发肃青珊?我们一比高下铆。 外观对比捆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结胯楷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算兢,所以我决定说点可以量化的东西等。首先谭透干,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蛋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型四炮。其次可能是由于动力的原因卡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哺。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上理鲍阂,备受关注的长安CS75正式宣布上市摹摩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合司华乌。在前期的试驾活动上栖赏皖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型罐荷,并对其驾驶品质给予了极高的评价督弟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车墨凰,和手动挡车型相比骆圣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待钳表恋。 ● 外观内饰的简单介绍贺:   在外观方面看歌,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型吝塑仟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识寄,甚至连一个小尾标都没有肆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿全抄,但1.8T车主可能会对此有一些不满怀椽讳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泉,轴距为2700mm拾咎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5扁蚕骡、奔腾X80以及哈弗H6疆,CS75还是相当有竞争力的惹括,它的轴距和长度最大扩,宽度仅次于哈弗H6垦碎萌,高度相比瑞虎5矮了35mm脑。   在外部配置上痴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统垂岔都,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头臂恕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角尽踞县。另外椭翔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯革屏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果墨免桨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力勤邓湃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致停免,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品检,市场售价约为700元/条掏抨趟,在同级别中算是很厚道的配备了暑。此外胶咕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嚏,只是轮圈被替换为铁轮圈谴污,还是俩字——厚道庆绍摔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格芒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钦撂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板两膏繁,看起来更有层次感伍计玲。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙阔羡案、设计毫无新意捌保答、用料也很一般等不好的印象妈日考。不过近年来迸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹渤斥丛,长安便是其一溜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视喉姓,也很难找出它的缺点退,按键炔哗卿、旋钮的阻尼适中碳浚,手感很不错庞厂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏轰宽量,分辨率和反应速度都还不错拉荡,不过在功能性上它只提供基本的导航尚、DVD爬嘘、电台工佩烙、倒车影像及蓝牙功能啡淋覆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐冒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的伙标,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到膘,但是厂家对此并没有改进吉吃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放信溜。但是棺氨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蓉恐去,同时设备名称也无法显示完整刻肪鼻,在用户体验上还有提升空间揽。   不过忱,在一些细节处理上熊享,CS75依然还有一部分表现无法令人满意骗掸凤。比如在挡把前方的储物格融搅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理导休舵,不过这块材质却为硬塑料炔谰,实际上根本无法达到防滑的效果梯哎。另外薄碗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯脆灰,这点值得表扬衡,但必须手动摁下开关才能点亮秤胸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅嫁畏次,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果匿。座椅填充物软硬适中础罚,刚刚好底耿屏,并不会软到开久了腰疼孪,也不至于硬到硌(gè)人首敲毙。除此之外雇沥,包裹性表现也很不错触说涕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中亭挎。另外僧赔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节豌。   车内乘坐空间表现上揩程,身高180cm的编辑身处前排荡愁,头部约有一拳左右的空间首刚,此时移身至后排卞呻薄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间壁靛炉。作为一台紧凑型SUV车型共桑恍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了先宿。   来到后备厢策景,长安官方给出的容积数据为590-1560L溃,表现中规中矩土。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布毕扩楞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果小泛,增加消费者对于整车的好感度珐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟惫槽偷,如今市面上的电动车产品越来越多偿,开始逐渐走入人们的生活读,而众泰知豆纯电动车就是其中之一派超袄,大家对它的了解可能还不是很多鹿郎彼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元常洗。那么这款车究竟如何呢掳耙?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车郎寿、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上俄范孝,我们终于有机会近距离接触一下俺门。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌墩渐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质铺,因此其与众泰汽车合作搅牡梆,推出众泰知豆电动车矢。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同篓桨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识剩类。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗玲徒镰?不管你信不信率凭,反正我信了酷虏棵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱荆冠栏,售价为24.98万-28.98万元士,共有三款配置可哑て住,全系均未采用quattro四驱系统理如贺,取而代之的是前置前驱的驱动形式颗卑卜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛牡呐,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生窝讼,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水斑帝,1.4T的发动机到底够不够用柒纪叔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧香,这些问题都难免让人担心邯施。那么奥迪Q3到底是不是“好货”闪碗泵,它又是否值这个价格钳蔑喇,下面让我来终结你的这些疑惑评普臂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力杭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱拨绞拘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样匡售魂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境忱肩喘,既然大家都关心这一问题诞,那么我们就从这个问题开始一一解决穿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的陛,其最大输出功率为110kW手窖,峰值扭矩可以达到250Nm畔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm腹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后似赌,动力储备不足方面的顾虑婆,但是这些想法也好顾虑也罢堕烹焦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了桓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实壤谭兽,油门初段的旷量微乎其微忿饯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点仿踩痢,当发动机的转速达到1750转时搭点,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩寂前,强烈的推背感也会随之而来秤败,如果你不是冷静下来思考一下蜜须,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受仍控防,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减厢破。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候确摩,一开始的想法和我一样岭驳捐,换了1.4T发动机之后适湾,动力跟的上吗桔搜碗?心里总是怀揣着这样一个疑问踩,但是当他们开了一段时间之后炯雇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蚀。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格贿举,处于D挡模式时碑赡河,整个动力的响应虽然一点都不迟钝暮输,但也感觉不到激进的性格煽。但是当车辆处于S挡时蚕斜欺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉护季,整个车似乎突然变得紧张了起来共攫,时刻专注着你踩油门的右脚骑,稍有动作便会迅速做出响应垫。   在城市的驾驶中喊论捣,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障镶良,当你深踩油门时难潍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞倪抢苏,或者可以说虐却溃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态奈幕黑。此外夏,作为一台不折不扣的城市SUV缸净,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验祈无。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质适阿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量裳合委,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蒜茅雇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动固。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆炽菜负,整个加速的过程非常线性疯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时裙桓,不会表现的非常神经质耿赎救。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱妹,这台变速箱给人的感觉非常聪明敛,可以准确的猜出驾驶者的意图塑烘,在换挡的速度和时机方面非常到位俊儡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瘁参。此外放牢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错祭。当车辆处于D挡模式下潍,当发动机的转速达到2000转时摔绵,这台变速箱便会进行升挡的动作健颧,从而保证日常驾驶更好的经济性味水箔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嫩焕疤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应骑坡场,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止宛锻。   这台变速箱也并不是近乎完美纪垂匠,它当然也存在着自身的不足啸送。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺彤恒,尤其是在低速的区间内盗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感册。此外戒铆情,该车提供了四种驾驶模式的选择奶九肉,分别为经济集哪、舒适楼疚、自动和动态模式喀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整烯良。 性能测试逢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中萄法,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现律,最终的破百成绩为9.14秒十券,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升申胸舅。奥迪Q3在三挡时完成了破百据,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程梁品。此外都部,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没卡骋饲,非忱怕┐快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失技,整个加速的过程十分平顺和线性鸡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势怂烘龟。车辆在全力起步的过程中糠奇吐,由于没有采用quattro四驱系统酚牟加,车身有轻微的抬头现象川堆,前悬挂的拉伸比较明显芯宋。 性能测试晃汞群:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中睛涛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蠢胶,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升颇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系踞。在整个制动的过程中节骄抄,G值适中保持在-0.9到-1之间全弓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态灸飘,前悬挂很大程度的收到挤压浇禽删,而后悬挂的拉伸也相对比较明显详笨。此外汉,该车在连续制动的情况下钉穗,受到的热衰退现象比较明显克,在连续测试过后胸铆河,制动距离增长了接近2米撮羞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容玖卉,动力方面也足以应对使用的需求蛙,尤其是在低扭方面括瓣萍,这台发动机表现除了浑厚的功底惜忻扫。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蚂变拌。对于一台城市SUV来说陷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑扳林肖。" "  你有没有这样的勇气陡惭响,一辈子只留着一种发型籍氨,带着一种款式的眼镜华?或许多数人会摇头说不斡腑。试想你现在穿着中山装唾,带着大边框泊申膊,留着中分头走在街上夏澎,别人必定会投来异样的眼光扫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变宦,但有一种美仓惯,却是永恒的卜擦,我们称之为“经典”鸡。就像中山装逐渐演变成了“国服”畔据埔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样缉,看似过时的东西稍加润色喷,就会焕发出经典的力量鞋哀司。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题涤抒,也是一个互相佐证的问题挨工譬。正是扛住了时间的消磨屠,一个产品一种设计才能称之为经典抛河悼。而正是因为它是经典氯肮乾,所以无论时间如何过往馆酣,岁月如何变迁交,它依旧能代表着美灿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角浅悍涪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫慷、保时捷911帘啸、MINI这几款车了距海。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承触,这是一种财富读脐,就像一个国家的历史一样甩线,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝边舰。但就像中山装一样殊估党,如果不稍加改动棘深来,依旧会被人说土气歇颁把,MINI也是一样分,细节的升华会有益于经典的传播和传承玻汤累。这款MINI COOPER S的运动元素比较多靶艘闭,是全新MINI车系中性能最好的眠评。所以车头车尾都会看到“S”的字样纠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表期榔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部绿蒋,这是它彰显不同的地方空法,尾灯的轮廓更大了档熊,但相比老款不够凝练狙懂袄,同时你也感受不到它有何种审美的进步深淳闻,个人感觉它是为了变化而变化苍谭滦。轮毂方面涂旅舅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号钞壤羡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注德,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)僻。不过啡核,在真正接触到保时捷Macan之前镜蜂,我对它的真正实力也有所质疑凭。众所周知殴慧刷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蔽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢菊俱斧?带着这个疑虑摧,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅牧讨。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疤猎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型逗罢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机碴镀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蔽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型涤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”谜尘藕。在没有任何参考坐标的情况下鸵桐冠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的擒瓶。排除了惯性思维的困扰勃搬,对于一款新车而言或许并非坏事恋架瓤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布歼筐秦,因此有关它的设计特征我们并不陌生辈号。作为保时捷推出的第二款SUV车型京瓷恐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绍穷畏,同时也融入了许多独特的元素施。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征怜跺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动氏,因此在细节处理上港,新车融入了更加激进的设计元素肩。    作为入门版车型闺划仓,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蛔沧师,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯俏奉顿,并采用导光条设计防,其视觉效果更具科技感纱锯屁。   保时捷Macan的腰线位置较高旱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢咎,营造出强烈的动态视觉效果取。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格炽叙。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一鞘丛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格醒。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况搬辉,我的同事此前已经为大家介绍粒馈劝。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解七澳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蹄鄙弹。" "   ??????? 提起观致模,大家都会想起什么洗耙?这似乎是一个难以回答的问题播吮。作为一个有着中国血统的全新品牌蠕啦刺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩景。在2013年录搅险,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上奢,一石惊起千层浪反局。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手卧桓。   如今亨畅,观致的第二款车型爸,观致3五门版也如约而至柬扦巨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力叛稿胆?它的到来兴,在扩充了观致的产品线之后些昏坊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢靖安芥?自然是令我们拭目以待偶淋晃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车昧嘉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今康心称,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型篡疲,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型储畏,时至今日都没有做大幅的修改谁换纲。就是这样一个古董级外貌的家伙剿桥,最近竟然和新能源技术杠上了们佬刷。2013年的日内瓦车展上蜗忍,路虎推出了一款纯电动卫士己隙,旨在告诉大家卫士宝刀未老屉锈反。而这些天偿胆吓,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试翻,看起来垦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了背丛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上沪文,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品形尼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蹿取嫂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望悔,并未成为现实嘿鲸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已萝。   事情的转折点发生在2014年6月18日嫉撅谷,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照份琼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车咆,并且这一次稼氯,车身上已经重新贴上了拉花暖峦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计广绘澜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”戌,而是一台真正的电动版卫士贤冯。   之后通过各种途径的联系汐僚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版的,虽然这并不是一款量产车肉,也没有任何电动机尺芍晤、电池组方面的参数数据齿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试钡,我们认为此次试驾还是很有意义的楷。   ■ 外观造型蚊揪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蠢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士美。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样痘括槽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异谩褐。   电动版卫士全球仅有7台脱拒桔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车淑钠,基于卫士110车型打造僚椽,可以根据情况容纳5个或7个座椅钝睹弦,算是车系中的“旅行款”寝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承些,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异纹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计峨概,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鼻,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外辟浓尘,丝毫不加以修饰寂少。按照官方对柴油版车型的销售策略琴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件茸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分膛扣磋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理曝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留把,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鲍娶。正对车头势枚,右侧翼子板的通风口也是镂空的涡啥鬼,下方是空调系统的进气口渭霖,而左侧的则仅仅用作装饰呐,所以是完全封死的状态肺挛。   平直的挡风玻璃慌、小雨刷秘乾祁、面积可观手动调节后视镜卸挞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计侧佳孟,而在这台电动版卫士上徒啪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板桔。   实际上颊翘架,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致膝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线颠舵,电动车窗只照顾到前排乘客燎虐,第二排为手摇的懦骏,第三排则仅仅是推拉窗丰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林埠阿扰,确实蹦赦慷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车貉浅凄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中吭寇便。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头楞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖衰。   三窗式车尾设计除了古老外肝,想不出更多的词去形容女辩号,好在后窗电加热物、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备剩擦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统入剔损。至于各种不同用处的尾灯潘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧傲箱哪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩朴,并配备了13针牵引电力接口艘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电篮崇饺。而对于电动版卫士来说马,这款车的拖曳能力也非一般强大睦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡顷芳攫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置横协盆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯镰拎悄,在这四年一次的盛世当中媳步巫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注物拘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成,在经过整体的细化改进后整体更出色俺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴脸省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌霉雀,对于这样一款小车到底怎样宝咆卡,让我们一起一探究竟帝售。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车烹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计履亩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化罕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计唱拓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格椭诽连,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格恒煤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择楞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘校可靠的选择梅矮孟。   相比现在很多的车型未硼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰塑,个人比较喜欢这样的感觉接人兑,朴素也是另一种风格赎娃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好喂狙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分渡焦稿,可以说是起到了点睛的作用储,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创玩纽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格奥刮洗,看起来还有些运动精神姬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组洪既,同时也是远近光一体设计效,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气腊规,更加突出其可爱的造型风格赁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体盲,同时也表明了J2的一种年轻风格磐挛。虽然是一款定价不高的微型家用车棱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置编,雾灯虽然不是什么贵重的配置叮,但对于安全的保障还是多一分才好但琅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力垮,实际使用中虽然刮水面积稍兴,但整体还是清理的非常干净错。   在车体侧面造型上即洽,J2采用了一种超大倾角的A柱设计档袱为,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高外杯,这样给头部空间会留出很多沁刺奉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感滦仑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鸥闪壬。腰线起始的位置和大灯高度相同猫摊,这给了驾驶员足够大的视野空间驹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间拾搭杜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嫩趣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格鞠哩拈。   在尾部造型上失,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计绥,同时加大了尾部示宽灯的面积骆,为了就是提示后方车辆注意安全锈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹胁贩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高计桂拱,内部非常的深不过开口非常芯础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包叹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具春蛊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎切肪戮,虽然是钢圈诺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳煞佛缓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吭褥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少粳绢彪。另外芒儡酪,一直让人头疼的售价问题丛,此次又出现了虑叫辛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势汗。价格问题凳,在上市新闻 中已谈了很多搓肮戳,不过与价格相比沮柔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善河蔼。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统耸莽腑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题探脑湍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后戒,即将为各位解开疑问何攻。   观致3五门版已于6月24日上市脚伴朴,目前指导价已公布扒,售价区间11.99-17.19万元 忿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍崎:依然遵循简洁的设计思路葛篙,造型更显年轻某湿。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头寐请叙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士韧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体稿岭。可以说涂卉骂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车烩漏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格炮掳腻,不过在细节上却更显年轻超勒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm疵乱黄,轴距为2690mm火犁,除了长度缩短了177mm之外蛔双成,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别偶撑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话笨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉巴继,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了炽洛。在车身颜色上士,观致3五门版同样有6种颜色可训筛蚜骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕订蒲疏,色彩更为鲜亮权麻,也更有时尚感凛撅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起儡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别褪究旅。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面幸餐匡,而前雾灯也采用了圆形的设计杠,更显时尚蔽。另外湍卡翻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯门吐、转向辅助灯和大灯清洗装置么,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 冲。   除此之外家遣,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大聊察律,达到了18英寸(三厢版为17英寸)沉氨,并且轮圈的款式也更加的年轻逻仑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18便悸犬。所以在轮圈与轮胎的规格上弯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别充。   =============分页符=============   ● 内饰介绍模彻扯:与三厢版一致虱付,细节改变不大敬儒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鹃娇秦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择千痞限。中控台采用对称式设计椭矗,各种功能布置规整胃驼,按钮数量控制在了合理的范围内霉,不会给人一种杂乱的感觉卑。平底式多功能方向盘与三厢版无异朽涟寐,造型很有运动感毖弓,真皮包裹的外圈握感也很不错耙连吵。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置割囤,除了蓝牙电话毙、多媒体播放等这些基本配置之外兑绕岔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务快犊。除此之外蚊,车主还可选配观致逸云的增值服务谈,该服务包含实时交通路况粒、实时停车场信息和地图更新等弥惨。 ● 座椅及乘坐空间茎阀缎:白色绲边真皮座椅很有时尚感庭咖禄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鳞搁狗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能督,与三厢版顶配车型相同托。不过区别在于呕完,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理惋雇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升插斥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动帛。   在乘坐空间方面桓箩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座戏,并将座椅调到最低位置后褥财,头部空间大约为1拳隙奋存,显得很宽裕;而进入后排后瞧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嫂健,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的篮。后排中间地板隆起幅度较大不传,长度也不适合搁脚涪患钾,中间乘客的舒适度会受到一些影响翁烽伙。 ● 后备厢秆弓拧、储物空间和天窗寡:后备厢容积403-1105升痹檬襄,储物格众多涛康。   在不放倒后排座椅的情况下破凌,观致3五门版后备厢容积为403升趁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题闯录场。如果嫌这样的空间还不够的话费醛纯,将后排座椅全部放倒后佳孝,空间最大可扩大到1105升驴颅函。除此之外揪两,如果您随身携带了诸如手机凡铝诺、饮料之类的细碎物品的话寝畏速,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间弘阀拇。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备髓龋袱,可打开的总面积约为0.22平方米繁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似孺讽捞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架铝豆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机夹,两者最大功率分别为126马力和156马力抹竭拦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米狮拍门,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别恋肌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外魏,其他车型均采用6速双离合变速箱灰。在底盘悬架方面督,观致3五门版采用电子随速助力转向系统斗狭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架浚。 ● 驾驶感受访技寝:底盘调校水准高嫡容苟,变速箱低速平顺性比三厢版好襄幌嚏。   此次试驾会上锤七峦,我们大部分时间都行走在城市道路中脖哭戳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些期信,起步时若是轻踩油门踏板挠靖,车辆的提速会显得比较迟缓甜妮献,若要改善的话绅署镣,需要至少踩下1/2的踏板行程骄垂。对于开惯了日系车的朋友们来说朵,这种偏向于传统欧系车型风格泉,而非“一点就有”的油门调锌膛裕可能需要一点适应的过程铅。   而在整个加速的过程中寇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题褐起,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上稀潍,咆哮声已经传入驾驶舱策懒,可就是不见变速箱及时升挡猛。另一方面坟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入纺胚抨,整个介入过程并不是特别的线性嘛试碍,其工作时的噪音也清晰可辨弗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音让庭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧舞孔譬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )圈菜检,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受猾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换农蹋菱,并且伴随着强烈的顿挫感窟诞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嚷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态贯疮敖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少劲,虽然顿挫感还是有杠世,但已经能够被绝大部分消费者所接受弯灌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的傻簧,那么我可以回答您驳呢市,和大众的DSG表现相差无几茬氢。偏谭。   从观致工程师的口中得知铆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题嚷潞玫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下换伶卧,对变速箱程序狼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狙吴恨,找到其中一个最佳点凭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低碾。   在手动模式下虾,发动机的表现仍然很积极呜,不过由于其低速动力输出并不出众阜惮,其加速度并不能让人感到满意衅,很大程度上步滔饲,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉镶砍侈。此外宏糕歇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时浇考核,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡魏搂袒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似磋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点科崎,而在此前的三门版车型上岸蝗谦,我们就给予了相当高的评价臀地。虽然仅从结构上来看琅琳脯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控阿关节,但作为一款家用车豁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性睡劳,高速行驶变道保证稳定性卧。事实证明闷撤共,这款新车延续了三厢版车型的出色表现别篇沁,并且从车底反馈至车厢内的声音廷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看百,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的赡庐卞。   ● 编辑总结辈痊:   从我们此次的试驾感受来看化闹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鹿、时髦的外形犁沽环,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整美孤并。与之前我们体验的三厢版车型相比桨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步收柏,尽管目前顿挫感还是存在焕玛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了巩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过使,有值得称赞的地方焙邦肮,自然也存在着一些不足虫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等搂。另外贰忍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的赡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元弘陇城,但是这4000元能够换来包括氙气大灯丢妥扣、转向辅助灯及大灯清洗功能憋龟谷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎肪瓤局,这样看来睡加泌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少驴。不过处,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢茬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧掠凌毖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜芄模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间录苯郎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍棵硕公,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型澄宠。但个人更喜欢两厢版本恕败雷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因乃憾。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾彪牧猩。当然蚀退隋,作为同一款车诞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同闺。三厢版本更加实用矢核,两厢版外观更加时尚干练痴傅肉。今天带来这款两厢版爱唯欧耻嫁踌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足添耪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容硕罚,大灯的设计相对保守了适矾溅,但也减少了人们对于这台车的争议性怯。从而扩大了消费人群伺甸畅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好拷氰悍,各有各的美挨俱烈。但无疑裂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的弄。   侧面的变化并不是很明显祈涕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动傲护馁。相比三厢版要顺眼的多瞎熄。车尾的变化同样集中在尾灯上陵歉,尾灯的轮廓变化倒是不大辱栋,变化主要集中在尾灯颜色的改变魄吃勾。深红色的外围显得更有质感练。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话错暇赂,越野车是最好的选择帮护鬼。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车长,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40投,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事挂氢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力绅茎肮。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远孺堡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40我蜜痕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没垄宛领。除了电视剧的锦上添花晌办,BJ40本身的魅力也势不可挡檀恋炮,下面我们就走近这款“北京青年”卿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼隋。   外观/内饰创氓:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试庐,或许有人会问那为什么还要进行测试袜袭。其实答案很简单惟光,之前测试的BJ40是一款试装车尽渐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别煞,包括电视剧中车辆也是如此财顽鲤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变苛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升恃。虽然我没有见过之前的试装车频脐,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异共牡,甚至有些地方与牧马人不相上下暴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蠢标,之前我的几位同事已经介绍的很详细了沤,这里就不再做过多赘述拜。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰矾等玫,你会发现并没什么科技感崔毯,简单的线条劫、硬派越野车特有的见棱见角的气质檄貉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面辉灸蚕。另外鹤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留憨师嚷。硬质塑料质地的中控面板很厚实乡戎偶,比起舒服的软性塑料手感稍差棺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境垢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事娟,同理使用织布座椅也是一样介矫,无论您是刚刚涉过水使,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨逝,都不用担心翰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器抽侠,不需要华丽的外表去装饰沸九。虽然BJ40有着很浓重的模仿剖禄淳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格庇。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上管,那只能说这个人并不了解硬派越野车吧矗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望白开,让人想到真正的场地里去撒点野晶纱佬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀廷湍勉?惊险的高速穿插川、精彩的甩尾掉头澄施勿、惊艳的侧向双轮行进孟毙家,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蹿。时过境迁挛完,萨博虽已退出中国市澄粮感,但把经典的两款车型(即9-3俺短、9-5)的技术留在了中国陵焙凳,在北汽成功收购萨博技术后晨伴愤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生桔膘纺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型谴烧恳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术辆陵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求媚沛,主打性价比与实用性獭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确储林文,只是在某些方面使用了相关技术而已吉。   从外形设计上就不难看出刹轻泞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影溜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰股耪夯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70换颅,同时车身上所使用的犀利线条牧,令时尚动感的氛围展现得十分充分革侗栋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表空:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级矮晃,车身各项参数都小于萨博9-3掏挺,所以直接套用的说辞显然并不成立济居拜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出毛钾陕,打造一款可以继承优秀基因换丝寿,并适合普通家庭用户的车型怪骡破,成为了设计团队主攻课程蔷弯律。   上扬的尾灯组有种凝视的神情伴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应鲁午挞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降理横镶,但紧凑的造型与简练的线条棺驼,使其观感的持久性更好盼官。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多故八,很多厂家也开始重视其了这一细分市场算。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型航,价格能接受浆苟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型炼。而现在也有很多车型供大家选择祁九却,包括大众途安老档授,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择囊兑呛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现倘,它还有一个进口车的身份童。接下来犊埔山,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现垢。   外观台鳖:起亚最新家族设计炊,略显可爱懦翱,大部分能接受妙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格络底钮,同时又有一种独特的卡通味道辨枷麻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感旗跺,没有配备氙气大灯鼓,但全系均带有LED日间行车灯借镜、透镜及大灯高度可调功能秒鞠。雾灯部分的设计很有个性柿唐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感虏。   由于车身高度降低佳狈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑酚,平滑的车顶线条降低了风阻系数谓祭硅,流线型设计更加美观耿蔷肉。全系除顶配的豪华版外漏椿,后视镜都没有集成转向灯功能范撅。另外瞄磨鹿,低配车型的轮毂也比较简洁观森筏,轮胎规格为205/55 R16誊擒。   新佳乐车尾的设计十分简洁角馈祁,总体看上去比较圆润片解。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鹊,凸起的轮廓首尾呼应静拢骂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方鹊,车顶带有行李架撩嫡,具备一定的实用性涸驾寸。新佳乐全系标配倒车雷达功能山,顶配的豪华版车型还带有倒车影像如悸镭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源交惹渐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题伪抹晶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌故,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯慕伙赤。而提到雷克萨斯淘凡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样揭抹,立刻联想到了舒适函钳、安静等一系列形容词娩。   作为雷克萨斯主力车型旦,ES系列占据其在华销量近半壁江山藕谢瓶,舒适按惦分、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价深。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h雌帕单,更是有充足的理由享受这些评语皋介。但更重要的是骸,在环境日益恶化鼎欺、石油资源日益紧张汰噬、油价越来越高的今天遍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度侍陆。   外观部分芭沮忌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型警郸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)式。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生堤逼,和前代相比进化明显蔷媚。初次亮相时夏唉秸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期叮。与丰田一样构晌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格权鸡,目前已被广大消费者接受邯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题侨。   外部配置上渡林,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能耙侩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目喝獭隧,与中网造型配合不错田。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格杯农吧,轴距2820mm蚊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同法版泞,ES没有针对中国市场刻意加长韩肚耗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台萌敌,轴距比老款增加了45mm妥盯崎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计钨额参,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型堡报酥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们嗣是盗。当然繁牵,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标卤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起床瞎稠。另外妹馆唯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内凸哺,更加低调砷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS曹矛泄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距捣欢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆煤碑式、忘记沉默寡言的正装车主保韭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框退、忘记... ...算了软,需要忘记的东西太多甫砂,你只需要记得一点搔势汝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽淑。   奥迪的低调酱广灌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)沧事烽。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝俄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然辑毕。依托自奥迪A7的造型设计骚布凭,RS7依然拥有优雅的造型文绷,仅仅在一些细微的地方急,RS7做了运动化改进武捎鬼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅席让、以及哑光附件豁拣。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板立、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子帆歌受。   如果客户需要貉篓阶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂据裤,其轮胎规格达到275/30 R21布。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气肝壬。排气管依旧体现出奥迪的低调啡,外部看是两个椭圆形排气管邦杰,而其实际是双出四排气吠,因为单侧双排气有节流阀乐,用于改变排气通道叙,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣椭烘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的佳扭每,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线庆瓜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针藐捻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔柿。车钥匙虐芯殊、平底三辐真皮方向盘竞堤起、运动前座椅甜啊勤、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标啤陪奖。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赖帅谱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抱痞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中擎跨,还提供发动机增压压力梯搞、机油温度显示和圈速计时器等数据抄涂诵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰惠肛,并提供其它3种材料作为选装酪探。车顶内衬标配黑色织布弟法功,可选配黑色Alcantara面料非。搁脚板戚维、刹车踏板途伪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计陈却。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆坞迪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑肥泡擞、一体式头枕的运动座椅霞舷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料泄,并提供钻石绗缝偏袒裤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料病。带按摩功能的空调前排座椅也供选装故八。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情将吨,就像微博上说的哥,一次刻骨铭心的爱情渤范签,一次说走就走的旅行什么的己。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求泄,但在现实中哩笑,你不能永远一副放纵不羁的样子旁杭,特别是在资金有限的情况下巍伯卉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的查崔布。此时你就需要一辆价格便宜咎、实用可靠的多功能车型渐,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择茧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型覆委莆,分别是景逸X3和景逸X5充程辱,形成高低搭配产品布局刑。景逸X3属于入门车型咖,共有三个配置东微,指导价从6.99万到7.79万元城。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蠢吾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看怀拼扔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像雌份谴。这款车的前脸采用了新的风格样式趟钩纹,线条比较硬朗赤弧屯,造型简洁流畅夸未淡,同时又很饱满粳熄,没有过分追求标新立异的夸张风格恼膊,显得更加沉稳捷嚏烽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素坟,给整辆车增添了活力滴。   除了前脸之外境媒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓恐,让人略感失望芒通,好在整体风格还算融洽规船鳞,不会给人前后脱节的感觉桥途书。   景逸X3的长宽高分别为4382mm夕硅、1835mm和1705mm酿,轴距为2685mm孪墓,在这个价位上算是较为突出的水平了密狮皖,保证了足够的车内空间丧闭艰。" "  在固有的印象当中扩搔贺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下极孔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价肋袜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒啬谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌边暴,作为日系三大高端品牌中的一名蚀埃,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸示嫩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蹲搜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L浪钞小。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说题,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格釜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现杠,取而代之的则是一种日系的柔美风格眠李,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影唐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力阑箔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点呢楔,并且这种特点让别的对手无法模仿突深。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉孝份,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大鼓拌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度统领棺。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面汐豪,看起来非常具有独特的风格按挛翘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计傲鲍碌,不过看起来还是比较有神的篱华摧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果块。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示集,对于这样一款大型车辆还是很有必要的徐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方迪娇垦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉救护酥,这款车有这么长么苫饶?实际上后门的长度远大于前门缝释派,不过整体造型并未收到过多的干扰派,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格量切碉,因为C柱的造型更加接近尾部鞍唉梧,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果裙,腰线的设计在在尾部提到了最高疯辰,并且从前大灯连接到了尾灯部分爬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通翁箍。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑斧侍偶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响褪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计师,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计价。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布泪抚欺,到今年4月20日其正式接受预定师卿,不到一年的时间济尸溪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了般。在新能源车量产擅味、市售的速度廉嵌,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌劫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯溜摆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过孰锣。当然苛硕,汽车之家评测新车的速度也不慢棵涪,今天恃地,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章钦联,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款抠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鹅柑,其中橙色的为增程式混合动力版车型绩化,白色的为纯电动版车型千峭樊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型侵宝啦。   ●外观旧姆:造型前卫互据,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布废火筷,我见到量产市售车之后夺,其外观真难以与概念车作区分爬辆。宝马i3前脸造型饱满圆润噶肛霉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现仟还。不过亲擂莲,“进气格栅”四个字需要打引号了颁列故,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鲸翅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾犬侵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计廓,让整车看着很有质感且与众不同坏咳。当然磨,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼抖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格位梳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头魂,但它的车身侧面看着一点都不显小并腑。在我看来原因有三破,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富频,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少刻狗零,给人感觉比较敦实齐。特别是车高数据拓撇,它比X1还多出了23mm纳灿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大搜,达到了20英寸庭戏,但胎宽却很窄缕蟹魏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20颓尼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎病返。有关这款轮胎互,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蓉筒讲,基本都表示由于规格太特殊扭蹋氰,没有现货也没有报价宋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质逛,很独特莆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应疟概膊。尾灯采用得是隐藏式设计腿司枚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分爽淳祁,用于显示示宽灯耿杆、刹车灯以及转向灯等劲,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧膏芥把,所有光源均为LED鞍夺帮。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中饶鳖两,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词为去队,欧洲市场上柴油车盛行已久奇挝晌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展溃。不过近来特,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求咀稳妻,Jeep便是其中之一困,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待垦。 ● 外观介绍赎筛:与汽油版无异橇疾惭,硬朗依旧哦。   从外观上看博,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惦佳漂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型棋筋。新车的外形仍然显示出硬朗佬、时尚的风格猾痢泉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大刹寥静,提升了时尚感舱婪胃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm幻,在同级别车型中“个头”并不算大蟹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势杜豢惹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°粕达姆。   在外观配置上褂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯凸腾、雨量感应雨刷骚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置牧胜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的幂翻趁。轮胎配置方面肪戈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎高,轮胎规格为265/60 R18盆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎携席,规格也变为了245/65 R18光咕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时邦宦,我们会谈论什么鸵单仿?是大老粗一样的外观欺,还是“马路杀手”一样的形象垃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象木磕汲,笔者也不例外鼓。6月5日下午弹垂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华抢僳莲,彻底刷新了我对重卡的刻板印象瑟绦,原来大块头也有过人的大智慧墒慧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH护琅、FM两大系列冯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蜜佩路,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华羌,中国区总裁陆博天到场助阵实钒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后捶腑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱鬼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车腑赌趣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了堆墓,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车失,最大的意义还在于为企业产生利润希。因此吹涕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中顶靛败,并体现在生产效率芬、节油效率玛、完好率目篙、安全笆、安贝ハ胃澹和驾驶员体验六大方面离挞宿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型损堂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择苛堡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证敛唇,而大众凯路威则开创了一种新的格局块凡完,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型仇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生埂撬摹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威揩勒,而那款车型是针对高端商务市场的车型很,虽然其内部可以进行简单的商务会议敛罚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的十氦惧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案篙檬呜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格诡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑核吃朝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求戚瞬双,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的皮牵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格乐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼胸蛊邻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密贤冉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气喝捣攻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置搓袍,只是以简单的卤素大灯出现瑟寺顺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯心肃,只能说稍显遗憾辨饲堂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车杆博旦,并且其敏感程度非常高蓝项将。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单漏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格卿碧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大北,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格巩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车啊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味祥蔡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起令,在尾部造型上也同样是方方正正鲍架寒,给人以刻板的印象贝辉殊,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰某馈储,看来稍显朴实无华宏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前涉雷。尾窗的面积超大嘿,并且配备了后雨刷空锣,可以说在安全细节上做的不错硕。尾灯的造型也毫无新意姑悄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹驯俊,尾灯内部的结构也比较简单门,并未采用LED也是针对不同定位的选择踌磺,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低纪休,尾部配有四颗倒车雷达探头玛碎罚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用躬脚。作为一款商务用车森,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方狗桐,而旁边就是凯路威的备胎所在地惰,这样的设计使内部空间得以最大化利用聘。   相比国外的凯路威车型蹋,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂居克,造型上采用了多辐式造型焚铜童,轮胎则采用了邓禄普品牌荡朵书。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野济涣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV闲籍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候苹,我更多的会用臃肿两个字来形容它告朝摹。圆润的车身汀贝,没有棱角的线条槽,大而无神的头灯肯槽,都让我对它提不起兴趣困桃舶。第一次见到新款昂科雷时锹,我的这种感官得到了改变帕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点垫戌蛔。新款更加俊朗凤,就像是一个胖子纠诽,经过健身慰赖藤,从大腹便便变成了施瓦辛格骇谓税。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面陪,这种类似于点睛之笔的作用势防,实实在在的发生在新款昂科雷上面眉蜜。之前的头灯让我没有胃口坎猎穷,尽管亲和力不错扁,但太没有性格开喇。连同这个车身权砂颂,都让我觉得臃肿无比亨煽,简直就是个满脸流油的胖子枫摆。新款更换了更有张力的大灯红谱蟹,进气格栅也变得更具进攻性裂蹬。这样的风格歇戏摔,我想才是大家喜欢的栓娇庆。   侧面造型的改变不大仍物,侧窗面积所占的比重依旧很邪妗,这和新君越渭蔚校、GL8都很像忱现。给人一种重心很低的敦实感瘟胃史。但对于车内的乘客来说购幕兰,这不是个好消息每够,过小的车窗影响了向外看的视野墓偷。造成了不必要的压抑感蹲梆僚。或许对于选择别克车型的人们来说喀抱瘸,这一点必须无奈的接受了僚。   车尾的变化不及车头菇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拦揉讨,或许我会更喜欢它藩踢。但事与愿违藉,尾部的改变仅仅局限在排气管上曹毕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形沫。这多多少少会有助于提升质感申培鲜。也改良着尾部太过圆润的整体气质涡谢凹。可以说姥窖,这次外观的改变沦休,在这些细节上还是很成功的仟蛾肆。相当于一次瘦身和塑性拓,让它的线条和筋骨更加分明颈辨碍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间垒鸥胖,纳智捷 新大7 SUV正式上市告,官方指导价格为22.68-27.48万元毕赌蜂。一直以配置见长的纳智捷品牌晚,在小改款车型上又下了一番功夫皆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次坝。在体验的这几天时间里迫庙瞬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”柒梨附,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价恕阀。也有好奇的邻居询问这款车的售价匪戎,当得知价格只有不到30万元时胯陵犀,邻居更是深感惊讶撅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢妥?本文就为您带来答案法潜。   作为一款SUV巷搅捞,“大7”这个名字一点都不为过效,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手兽肃浩,2910mm的轴距更是傲视群车篮侍挞,也难怪引得路人频频回头馅媒。不只是尺寸鲸小炔,本次试驾的新大7四驱旗舰版型,整备质量达到了1950kg缆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蕊熄杜。   作为改款车型龄客,新大7的外型经过了一番修改寥,主要体现在前脸和尾灯上隘。大灯造型有所变化奈懂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内啼澳殿,而经过修饰的雾灯秘挡、转向灯和前雷达情贩,给人以霸气外露的感觉毛谁。整体上匪凤笔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉泉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭橇测佩,比较实用橡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上卯飘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上戎檀始。从奥迪A8的换代醚、全新奔驰S级的上市隘鞋甲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照齿妥骑。这三家老牌厂商动作频频茶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上奇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS关题。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来钨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今魏翱恕。而随着混合动力时代的来临坍剖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL唇,可以说从那时起图昆钞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位缓修坏。在奥迪A8和奔驰S级已经上市缄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期攘堑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来辱无旦,以期对它能有深入了解寞崎攘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的扔保昂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内技灭亭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸咎伤。相比之下豹矛,雷克萨斯LS在此方面并无优势响避,长度荚伪画、宽度和轴距均落后于对手膜。   即便不看车尾的标识兰,仅从前脸上幽兰色的车标配,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型口。而身挂HYBRID标识则意味着办,除了树立当家旗舰车型的形象外卷藩乌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神懒位奸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功些盖,只是在一些小细节方面令人有些不满铂抵。如果用最严格的标准来衡量夺甫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间粹淀撅。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些履徘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后募疆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手模,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑碎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型豹慷都,这种车型的优势就在于猩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感回府,还拥有了超大的车内空间彩鼓,优势显而易见嗡涸,而今天我们来到了美丽的太湖嚎烙功,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型凸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心烧,也让更多心意欧力威的人有更多选择相败。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表宿锭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的绰兑林,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5奖烘铜,不过从售价以及车身尺寸方面来看忌,欧力威确实占据一定优势故。   外观上欧力威厢型车身造型裁,并没有阻碍它时尚的视觉感鲁滩耪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瓣,时尚并且使用缴。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观盟苦碘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示宫怯笛。   非对称化的中控台设计购视,与1.4L手动版没有什么变化蓟捶,首先造型上足够年轻协调剿琶疼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点箱贩。欧力威自动挡车型韦檄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型丛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键集,操作多媒体更加方便司。中规中矩的仪表样式没有什么改变湘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息遂耗吵。   本文导航" "  有突破有挑战邻拉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候屉烯淮,就会有这样的感受餐公碌。它太挑战人们的传统审美了绦纶,怎么样也无法用大气卞剧、简洁肺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受灵信层。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吉裁那。自由光承载着延续切诺基的重任家,就在这样的争议声中款款走来心痊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统娘汹食,挑战着经典褂鸥普。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锣场掳,在做颠覆传统这件事拳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念啦胯隘。就拿前脸来说省香,好看不好看绝不是我个人说的算的瑞户性,每个人眼里都有一个不同的看法劳炼。或许慢慢大家就接受了迹胚。   作为一款中级SUV群猎,车身尺寸上中规中矩钵篙凶,作为切诺基车型的延续吠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现萍安,但也能看到不少突破之处冲穗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重缚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃豹灌。   本文导航" "  从1985年开始葛青伴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上暴,1991年出现在5系车型上吨边限,1999年开始陆续出现在X系列车型上苛。直到现在汞蔡鼓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术话。2014年5月22日拉畦栖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive许既、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型潜剐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求膝盎倾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车龚汲末。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW探,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么脾戎侩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表薪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款虹第,新BMW 328i xDrive是、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元反没椽。   第六代BMW 3系延续了这一传统钾,将融合了电子气门控制谎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机史庐办、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配烁刀刃。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型膛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本匈浦断。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的伪巫柿,要了解这个问题前罕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理匣骑圃。齿轮传动式分动箱馅部,连接前轴的方式改为了齿轮传动倪,其他地方大同小异辩。对于宝马X系大部分车型来说掏欺涪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能铆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配课,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力夹春丧。由于前后轴均采用开放式差速器荣,遇到交叉轴情况时杜凌曹,也只能依靠电子制动来辅助笑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱辩十叼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构晤,与齿轮结构的分动箱原理相同捕策碳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥峨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥唤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的掸篇僚。至于控制多片离合器的方式固盲首,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式托。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛锈,所以常被用于装配在更强有力的车型上境醇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器唇痪,以对扭矩分配进行不间断地调节吨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配效,向前后车轮传输各自所需要的扭矩场,默认状态下前后扭矩分配为40方暖:60篓,最大前后扭矩分配理论上比例为0鹃:100到100埂辛:0之间砍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吮颧涸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑遍步。扭矩分配可以在0.1秒内完成堪蹲。   行驶过程中勾恍,如果系统发现车辆可能转向不足勃膏慰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧储拼香,就会减少分配给前桥的扭矩床,将几乎所有动力都输送至后桥纹魂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息默骡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嗜仙。一旦出现车轮打滑驶立相,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器档懦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吭径,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制般访。这就意味着地葛,无论路面如何突然变化揽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上伎,即使是在部分结冰的道路上哦桃疚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解俏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型理孝,其中S2属于一款5座小型SUV删,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下阀恍,很多品牌都开始研发小型SUV搓。而S3则定位于一款紧凑级SUV抡,并且采用了7座设计时涎俗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何廊乾,接下来就给大家一个解答紊匪乔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位忙阑圈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蒜,这一平台就是北汽威旺M20的平台馆翠,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计炔春。但是两款车的轴距却不相同可牧,S2轴距为2560mm甭譬,属于一款标准小型5座SUV晚丛。而S3轴距为2685mm奠盘回,接近于一款紧凑级SUV部堕,所以为了能吸引更多的消费者谅扫,采用了2+3+2的7座布局腐将吩,主打一般家庭用车哥肝,实用性优先驾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV平氨,主要还是面向有活力的年轻人干,外观设计更多偏向于动感的元素居多杰。大灯组的样式也不俗套贡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低冉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的杠坏莱。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表安:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比灵函惭,在车身尺寸上还是比较占优势的毒孟。另外2560mm的轴距表现也不错胺,至于它的乘坐空间表现如何腐,在后文我们会有体验钎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计陆楷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升袒金慌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了秀入,车门不能完全打开的话碧发墟,一些比较大的物品拿取会不太方便鸥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台惠颓乓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嚷蔽檀,并分别匹配3款变速箱档纫芯。此前挂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型粪璃惩。而今天我要试驾1.4T车型车令畅,虽是短暂场地试驾旦贬貉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别救秃,特别是动力上提升明显喜橙菲。 ● 外观/内饰烯仕遣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型陵辰党,也做了到店体验的文章料不,1.4T车型在外观幢拭扑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大醇导,本文不重复介绍尾桑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验掏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看愁衅恭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因亩兴翁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等炊距,具有很高的品牌辨识度譬娩涡。同时在一些细节方面的改进剁盛,比如重新设计的头灯赋好、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等免嫩变,则让其显得比现款明锐更为简约稳重郝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拍侩,采用了全新的发动机伶溉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机汲块,属于大众的EA211系列碗淬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疾,最大功率150马力/5000rpm湾几,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm丹淑灯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一涝鳞耸,而相比原来的EA111系列有了明显进步乒福掇,首先是恢复了正时皮带袜,降低发动机内部的功率消耗毙,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术寂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴洼,而喷射压力也提升到了200bar耻颇逞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱埔辈,带有S挡和前加后减的手动换挡功能尽创。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别吾,前者顶部是“SKODA”的品牌名陡叹娃,而后者则是印了“DSG”的字样我。   底盘悬架方面撅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架搅不,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构钱。制动系统为四轮碟刹结构关孔,采用前通风盘式后盘式配置掏边避。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节剂妒瘫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目损,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目吻。由于是场地试驾始茎城,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道创,能更好地了解车辆性能饺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来屋临,只能在日后的试驾中再介绍式僵哼。   动力方面说,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话镁踢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容桥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来酥袱,1.4T车型的起步和加速更为迅速差推,而且涡轮的介入时机较早修,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉氢俯,动力的输出保持平稳可控的特性胺。   使用D挡时垫驴默,以1/2油门深度驾驶撇,变速箱升挡较为积极魂弘莱,发动机转数基本被控制在2000rpm以下排钠,而且换挡的冲击较泻竞选,不会影响乘客的乘坐感受海物喘。而以深踩油门的方式驾驶刀篓俺,变速箱会到4000rpm左右才换挡镣哦,加速感受更为明显才沦。   换上S挡类瘦,油门响应灵敏了许多澄衫担,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡醒吞倦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感壤,在弯道多直道少的场地赛道里变哥,需要频繁提速的时候冲擦,显得更为得心应手艰。   全新明锐采用电动助力转向系统故捞连,方向盘低速时转向较为轻松踞,而高速时明显更为沉稳四潘忿,转向需要更大的力度骚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力讨里。   底盘悬架方面遣俄马,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性歪,在弯道中对车身的支撑性比较到位墙富,方向盘的有着精准的指向性蛊揪,转向迅速而稳健缝痪。1.4T车型全部带有ESP系统奖奸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吉憋鸽,ESP介入的时间恰到好处势粹,总能及时将车辆修正到正确轨迹澎醒,而这套系统并不能完全关闭酶玲,属于比较重视安全性的设计镰姥卡。   在模拟颠簸路况的体验环节饺猾观,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用史寄,然而后悬架毕竟是非独立悬架邓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况悍怜帝,仍会对另一侧有所影响竞性氨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸荣抡。我们在之前测试文章中也有体验视频烯,请点击查看形恕。   更多精彩视频吻,尽在汽车之家视频频道   试驾总结巫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少澳受,在D挡模式下表现中规中矩途半,切换到S挡后油门响应灵敏禾伯,变速箱的换挡节奏更为激进舶,加速感提升肖辞宏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验必坝计。" "  2014年2月26日滥充绕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市杉。其中T5动力总成包含智逸版峰拒、智雅版心修、个性运动版共3款芳葱棘,售价为42.39万元至51.99万元规黔瘸,T6发动机版本及价格保持不变核宫凑。   据了解颇簧棋,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术巳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机碌廉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱般。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢设盟广?本文将为您带来答案祭。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面峭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化宫哀,但动感流畅的造型令人印象深刻教疲。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉唐蓟醇,正如北欧人给大家留下的印象绵可。      配置细节上纶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”舌沉兄,全系标配了ABL自适应氙气大灯庭硼盗,以及感应式转向辅助灯光腺讥鞠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下滇憨,给驾驶员提供更佳的视野矗巢宛。   此外扁寝男,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航骏硅哄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达氛腔戳,探测距离达到了150米韩佳绒,足以应付绝大多数日常行驶环境勿德。此外挫麻沁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统双,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能错。虽然这里看上去有些别扭凡搜,但安全性才是我们应该关注的杯缮骋。" "  限量下仿、配额胎惭、上市前被订购一空病拜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹谰熔彻。然而锋块,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时旗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘阑。2013年钒,经过M部门调校的M135i披装上阵萝俄酶,性能已与1M十分接近歇,并且这次冲破了限量的枷锁乡侈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车苗佬。正当人们面对路上的1M投去羡慕蜗、嫉妒娘、恨时恰脆,宝马为我们带来一款全新产品隋,并且它的能力并不在1M之下厕洪挤,它就是2系的顶级车型——M235i踏醛上。 延伸阅读虹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言乱好,2系可能显得有些陌生矩,其实早在40多年前裙撼桨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场冕奢。此外赡奶,BMW 2002车型在1968年问世翰极,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处室,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型癸。至此铆,2系的到来并非空穴来潮壕坛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22写染,而这个平台也与代号为F20的1系共享部摧尘,简单来说汕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中氛,这与3冕、4系的道理相同无弛玩。在2013年时本,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验枢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近妇函拢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了俯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览般封类。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M纪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异酗钮巧,从代号E82的1M车型文痘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点甘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条效氖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”窍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受据瓮,但随着时间的逝去悼谦朝,渐渐也成为了一种习惯廷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表舵:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加艘贿甲,更多是出于对内部空间的考虑良避,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响诉室,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数烽币娇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容薄安,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感狸确,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能列柔怂。   当然席茨抵,即使武装到牙齿抡巫,M235i也不能与1M平起平坐惶截南,M家族的宽体车身惰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的湿,就像当初1M推出时的口号一样“M裙,永远从后视镜中藐视对手”玩吐磁,而M235i更多还是为了平衡性能裴卞炼、实用性与性价比钾煤男,同时也为今后推出M2而留下些余地蔽筏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后钢炔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步搏瓶,针对绅宝D70推出后的社会反响伶喝,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多测。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车瞳搏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势且驶臣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生莽。   D50瘁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车饲虐扩,推出之后的表现往往是人们最期待的帕辈兴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同沏帅蛋,面对D50的将会是极为严苛的考验胎家。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境埔菠颁,而成功了淬馁,也将有可能成为流芳百世的一代名车瞬。7.48-11.98万元的厂商指导价铰,可以说为这场战役的打响面,开了个好头狮搜乡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统堡柏禽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格怪。此次担任D50设计工作的撑,正是培养出诸多设计人才的博通公司念,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点酚澜,同时又能够给人们耳目一新的感觉锭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题饶豆块。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表佰社:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异桶米,但是当你接触过D50这款车后镜挪呢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蔼全,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机兽屁库。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的罐缝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹诵唱,但是当你将这些元素组合在一起时钎晚,却有会很快打消之前的念头梦憾醛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外痊病呢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计恨领。运动气息浓郁的设计手法镰,会让你把D50和运动结合在一起桑捕垄,无论它实际的性能表现怎样鸿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象颠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方刺实,比如尾灯的设计手法有些简单仓促奸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态席惹,面对不断推陈出新的竞争对手蹄钵度,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疼贫般。好在随着2014款车型的上市便廷皖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂愧假悼,而这支强心剂的主要成分也很简单谓动齿,一台1.5L涡轮增压发动机喘景。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型厩究腺,针对配置方面也进行了一定的调整檄帛,其中自动大灯腾、超速报警以及四门车窗颐疲控升降等功能均成为标配反境,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中旱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者坊痹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流动深谜。因为从早年搭载的速锐散混,再到大红大紫的秦澎扰僚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6巧,它所提供的动力都不曾有变玻程。传动系统方面柑竟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱酮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱唇煎懊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瘁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿裁刷褪。在城市中经常用到的中低转速区间内成需,发动机的动力输出比较积极扩,并且通过涡轮的帮助荷貌弧,动力在1500rpm之后便有明显提升聪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm登鞭谷,完全能够满足日常驾驶抹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低岛炼,适合城市驾驶羚单撤。挡位之间的行程适中渐鞍,但手感略显生涩忻。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车氖宋躲,而非车去适应你境。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定维。四辐方向盘尺寸偏大矫号,回馈力度比较匀称坎,因此驾驶这台大块头还算是轻松铃呜姐,只不过方向盘的虚位过多惊茹海,转向时不得不做出更大的动作龟。   前麦弗逊袱乡判、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收维,并且由于悬架行程较长耗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉囱朽。当然这样的调校也有它的好处味驾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人此钎睹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蓄吗兽,SUV车型是一种非诚辏耗油的车型藉舵膳,毕竟以自身庞大的身形来说炔钮霸,自身重量就已经非常大了勒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挞姑,这也导致SUV车型的油耗居高不下淬凳瘟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观闻梢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题晨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚硼蔬,在众多的SUV车型中窗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度椽。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计疚杠,这种设计可以说非常的扎眼微破,也更加符合了年轻人的视觉喜欢聚芜摹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳盟慰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯香谋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售温瘦狮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志仟哥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征溶。在RX车型上挖,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同检,从RX整体风格来看棚胺竞,还是更多的体现了柔性设计的特点棚拳拍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面判惨忌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型订沥季,如果不看下半身炒垫,很有可能误解为一款轿跑车型节。不过这也让人们的视觉一亮尖畔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的惫屋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上什,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求脐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同届荚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赤,没有过多的硬线条介入燎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的电,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点孪互,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符吾顽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力绢,RX明显体现出有些不足察播冠,不过这本身就并非是RX的炒作方向集。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境陛团,内心想要一件东西斥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费撂,否则你就无法拥有心中挚爱黑猎。你想要一部手机便,但偏偏要你保证最低消费伤。这种心情着实不爽冕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蒂呕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统呻蛊,这两样东西都是你想要的蚕碘,售价三十五万不到活,撇去不相干的配置馅,给你你想要的娇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元妹彻,是不是有点定高了嗅?可细细一想丁拳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机眷洼,并且还带有四驱系统燎。如果单单从这两个要素考虑铃父,同档次的车型里坦,都破了四十万大关了湿词。但我们依旧要考虑这是一款低配车型伦车粪,目的就是要拉低门槛抨郊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出故。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件竟吃贰。但运动元素表现的很细微喘累,基本上都是细节点缀即畅步,和其它配置的A4L差别不大场。虽然是一款40TFSI的低配车型钮郡,但从外观上很难发现区别厕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件技谩祈,算得上是全车比较明显的运动彰显了昧屎。尾灯内部依旧采用LED发光元件董泻斧,总体来说好愁含,亮点不多绞,朴实大方得。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后平肌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分上狈监。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品贬揪奖,除产品名称外惦枢坛,其与JX35并没有什么区别首闺茬,还是那个豪华运动的大家伙辖勉汕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮起茹贩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露矗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能宿侈,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助慧伤憨,灯角黄色的反光片是标准美规设计捎岗,但无论哪种规格没沸家,对行车安全方面都是提升棉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感识温,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO溶确,前置摄像头悄然隐藏其中奴。侧面看上去QX60依旧大气稳重碎哼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感灰。另外十粱耍,底盘上有些部件会低于车身兼宠厂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过垢。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色笔,活泼的细节设计使其更有灵性妨莫婆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性澎划,也起到了一定的隔热作用妹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感倾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张廷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现尺,静音效果良好陕祟孙。   车尾并没有过多花哨的设计弥貌,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字揩绢。尾灯采用部分LED光源锋潘变,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释陶甸袜,总体来说比较耐看犬沟斥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味簇灸哪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来极,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鄙邓钝。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起苍蹲椿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象思。上市前褐郡镜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后花降睬,不少人不相信它的价值宽读,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后篮设,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待精,这自由光到底是什么情况纪鸵扳?经过整整一周的深度试驾后显,我有些新发现可以分享给大家翘孟茶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3朽,我的思绪一下回到了2005年左右悔,那时候自主品牌鲜有SUV产品奶祷,奇瑞率先迈出了一步烂紊闻,推出瑞虎波开任,并领风骚多年隆。当时奇瑞称之为NCV靛,也就是集合轿车以及越野车赴瀑外,有着越野车的外观和坐姿刹岸,并兼顾轿车的舒适性捕,其实就是我们现在说的城市SUV牌。   这样的优势持续了很长时间剑瘁蓬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展绞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品滑栓,瑞虎的势头逐渐放缓群瞄,也就不再抢眼了鬼巩。奇瑞随之调整策略迪森,在去年推出瑞虎5这一新车型串凹系,与其他自主品牌新对手进行竞争咳垢勺。与此同时崔戈童,时隔半年的今天嗡轰炔,老瑞虎被重新包装升级工佩,命名为瑞虎3再次进入市诚崞铡,与瑞虎5形成高低搭配许郴,重新获得了新的竞争力喀泪。   外观锤:   正如前面所说韶喂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业扳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作帽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节猜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸电孤,棱角更为突出缴强、线条也显得更利索铝鸽懈。侧面增加了镀铬防擦条敌牢,而车尾的变化并不是很大淬孩轮,集中在尾灯和一些线条的修饰上寿镁,就造型而言瑞虎3更年轻了绥寇福。从车身数据来看凳鞘虽,瑞虎3相比对手并不占优优势督巾,但是得益于外观的设计舅并,视觉感受瑞虎3要稍显大一些强顶。" "  在经历了数年市场洗礼过后承,瑞虎车型迎来了新一次换装阜坑低,代号命名也列入到了家族统一的序列中桥鸵,对于车型的区分更加简明香蛙伴。除此之外魏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计茨互茹,以及更为充裕的乘坐空间山,以提升自身的竞争力风从。   瑞虎3虽然属于中期改款车型款擎禾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连谅懦氯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向杠矛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车殊。   此次改款主要集中于外观方面抹,通过新老款前脸的比较暑糠,我们共计找出了8处变化蜂,分别为府可奥:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组冉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拓感。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表帆匈龋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘梗,但在车身尺寸上有所调整彩促圈,其中长度方面增加了30mm蔽世,宽度与高度减忻瘟,而轴距维持不变盲惹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出莲潮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35额潘形,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中赦。   车身轮廓并没有大费周章的变化竟慕舅,更多的是在细节上体现新意吃。侧车身防擦条进行下移扳,并在前后车门中增加了镀铬饰条帛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中衔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装是鸵忱,更趋于向装饰性靠拢剃颇趟,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式掳奔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性浮封。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗妈劳奥,若要找出所有差异崎净捂,还需要费上一些功夫富痊蕾,在对比过后变化上依然可以达到8处驰。依次为墒邵闪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更琼轮惧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识缴杯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处冬宪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计晨胎,空调按键的布局更加紧密叼头,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化哨暇仙。此外炼楔渭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升谢车箱。   按照配置的不同膛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机誊,大尺寸液晶屏包含导航涵叼驹、多媒体聚恋、蓝牙以及系统设定等功能羔浪卵,而在操作上也十分直观扛搜闪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当手。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度纤爽称、风量漆篓、风向等信息发,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少哥,同时旋钮的阻尼与定位适中菇泼,手感较好辞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫镣斯掀。   方向盘两侧位置集成了音响丢督儡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键歪免酗,中心区域使用了品牌全新标识貌竞,并在造型上稍有改变脚舱。仪表盘则没有任何变化臂比录,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同秦惹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值警,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素娥膘促。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅浦,但调节方式为手动癸,前排座椅具备加热功能爸掇怀,按键位于点火开关周边区域素,位置的选择上不够人性化剑颧派,副驾乘客很难进行单独操作相。   在前文的数据表格当中瘟疤碧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优花谅疾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高捶胚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后幸斧,头部距离车顶约有4指空间室标前,直接移至后排乘坐别,头部空间同样保持在4指坏,腿部则为2指余量辩敲母。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下奇,首先需拉动靠背边缘的拉手侮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒恨,要想恢复到之前的乘坐模式屡,还需先拉动开关冠裳徽,同时扶 起靠背衫疼,在操作方式上显得不够便利另菜。后排座椅支持4/6拆分放倒农蛾绩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大兢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嗜棉沛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3苹盖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致煎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎般,含有DVVT技术钮晃灯,相比早前奇瑞的1.6L引擎既,在动力性与经济性方面均得到了有效改善柒怀棘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求竟触,在CVT变速箱的帮助下菠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作歉。即使在起步之初深踩油门辉长奉,加速过程也会显得有些慵懒什取入,只待转速攀升至2000rpm后飞趟芳,动力性才有好转垄瘦屯,此时油门的响应能力有了子显著提高涛嗣烦,虽然整个过程称不上动力充沛拜跑韦,但对于城市使用来说算是够了茹须。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上闷菱,涵盖了手动巩、雪地和低速3种模式河,在手动模式下可以模拟7个挡位嫌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用句斤壕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用衫贩逢,在模拟挡位的帮助下捶浮,转速会与油门的深浅更成正比硅赂疽,升档与降挡的操作也会更加从容恐嚼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪烨浅拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内梦。   在紧凑级SUV的行列中鸵铺宫,瑞虎3的车重算是较轻的一员恃拖,这为引擎减小了不少负担钢韶丝。助力转向系统的力度适当灵坪尘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力贪共。转向的精准性使我出乎意料络崎,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性衡腑,悬挂整体表现十分扎实抡荒谱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入谦哺盆,令试驾者信心倍增藤超。   如同瑞虎3的定位那样埠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外砰伟,它并不具备越野的能力屡泪,然而精确的城市定位赐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适瞥,诚然凭估,它在这两点上做的很不错淌诵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你斡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拔充,瑞虎3也许是最合适的选择对象脚卤钱。 责任编辑伺叭婚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年才末,一晃6年时间过去了泉柔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化晨,但是我们仍然和它有过很多次的接触苛岁绦,并且每一次都是充满乐趣的体验糙。今天我们又把它请到了这里困参普,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外殴办卷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型欢洞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能暗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子莎奖离,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气徽渡豪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单甲暑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税胶,自然整车价格也就能便宜不少类喀添,降低了它的入门门槛舰晌。而以我们消费者的角度来看炕羚纷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象瓶跺,这也是我们今天把它请到这里的目的瓮登,测试项目很简单叮九羞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现趁箔庇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了鸡稍捍。   ●日常驾驶动力表现奴殊锭:低速扭矩充足孝孤巍,高速动力吃紧吨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能偷溃,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过冯舅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性挝黎鸿,但机械结构还是更适合在野地里行走碎抱筐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此苇,外形设计家、车身尺寸碘、参数配置全都没变档,只是换了一台发动机揭桔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃袒衫,双手需要时刻度掌握住方向盘探,总之开着它你不会觉得太轻松嫡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蒜茎突,大家也都心知肚明缴孰骸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现硅泉酥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米到袍顿,参数虽然降低了抹瀑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些斑骆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的罕己厕,并且只要车速不超过60km/h拇窖,提速还算是挺从容途花轻,也有一些推背感膳秽,感觉并不比3.6L车型差多少汇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了辑,脚下的油门响应明显迟缓了不少破,如果你心急的话投费,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧念,否则踏踏实实的在路上巡航电恫。   ●油耗测试簇闪:正常表现担劣辽,不惊不喜好玩。   发动机排量小了枫恭,除了动力影响之外爬途环,油耗也是一个值得关注的指标磋判豌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试函癌穗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里禽,拥堵路况大概在30%左右歉,畅通路况大概在40%左右镁目,另外30%为综合市区路况含,全程平均时速为31km/h汉奴,最终计算出平均油耗为12升/百公里违赊,算是正常水平咕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过竭布,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题想乖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了布间,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力类,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何轿北。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高铝效,很高串,或许我接触的都是高配车型诞,包括纳智捷大7须豌瓦、CEO等车型忱,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助哭劫安。今天横癸熟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV纽芬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量册棉坎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧斤哪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢花楷蜗?下面熟,我们就来看看详细的体验报告稗。 可以看到聘合蠢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高渐,这在于其他车型包括纳智捷大7荷栖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现绘捞。这次试驾的优6 SUV也不例外旧,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚旁狼,为了突出这款跨界SUV车型的定位揭骚晶,外观设计上更年轻有活力脑绊浓,对于年轻人应该有很大的吸引力规括突。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表梢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台扒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm垦毛镐,轴距为2720mm怀,可以看出这是一款跨界风格的SUV炔撇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品苗势,最大的优势是轴距要长出20-100mm匙浩,具备不错的乘坐空间惩方,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嘎舅劣。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎诉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎迹廊拱,尺寸都是215/55 R17喜。可以看出在轮胎的型号上免,国内销售的车型都有一定的缩水恰黄年,当然为了控制成本邦饱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现添。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮届,后风挡下方采用了黑色装饰衬托成冈睹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美聪憋摄,两侧的LED刹车灯十分扎眼板,不过从布局上看稍稍有些凌乱赎。" "李老板的慷慨闻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蔼颁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板棘蒙狸。下面回到主题敬,从之前收集的网友问题看藐,大家最关心的有两件事儿茬们祷,一个是特斯拉的性能眯估惰,另一个是特斯拉电池的续航能力侧腿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿揽。简单剧透一下埃,性能方面特斯拉相当给力肋兼,续航能力方面我个人觉得还是不太行劣烂枯。 注棠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型肯紊别,文章中提及的“特斯拉”闭、“Model S”等名称均为本次测试的车型卤脊襄。 数据解读县龄骆:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩反,所以今天我们就先从数据说起化。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版冀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s吻颠瑟,而我们的实测数据为4.7s抱贤,比官方公布的成绩略慢餐车氛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挎丸茨。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样陵。由于采用电动机驱动橙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车手畏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑即,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绕盖寐,直到完成整个加速检。电子系统和动力系统的完美配合湿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瞬蝎绞,这是大多数的同级别车型都很难做到的粟假媒。 0-400m加速尾速库茂仙:170.124km/h 加速时间孔贬参:13.63s 由于采用了9.73唯:1的固定齿比变速箱砍傅协,所以特斯拉并不存在所谓的换挡屑纠,在加速曲线图中泻竞颗,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线秀辱,车速和电机转速完全是等比例上升涸。这里说句题外话涝隘防,官方公布的电机极限转速为16500rpm下纠篡,最高车速为209km/h博浇睫,通过以上三个数字萍谎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少帛失摊,有闲工夫的朋友可以试着算一算碑坍。 0-180km/h加速喘寝暮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G棘兼,峰值甚至达到0.7G赎违孝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱郸哭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h绩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看小滇,当车速超过150km/h后化淌,车辆的加速度下滑比较明显推伞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现顷,工作人员解释说为了保护电池赶老,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡核。再多说一句涟,这个速度日常用肯定够了涎侯刀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h肋,但如果是赛道愁浑闪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道容脱权,有大直道的长赛道醛浇,它应该会比较吃亏锑宏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车田,常会被贴上大排量讽碱搜、暴力机器轨洽、拉风外形和肌肉车等标签埃。这些词虽然简单蚕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征肠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型借。近日挫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)充缚磨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称诫朴姬:科尔维特C7)瞄乱,肌肉感十足的外形风橙,手动拆卸的硬顶衅了黔,再加上6.2升自然吸气发动机等艰,都是它的大卖点镰辑曙。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评寇售: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时锤,外形变得更具攻击性挎痊啪。不同于以往车型先奖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗秦歇,只有头顶裸露在外萎,非常特别卸坛。重新设计的6.2升自然吸气发动机馈,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余连亥涤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机癸,最大功率640马力沟,峰值扭矩814N·m)迷惩号,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手袄森,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势虹乐。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为簇挞顶:5.3万美元)低羞忌,几乎没有性价比可言信,但相信越是稀有的东西梯瓦,越有人喜欢睬埃韧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆卧岔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话疼卫樊:400-023-5599 地址降:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑肩趣玛:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型赏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠翠窝碑。而这款车本网也进行过多次报道与评测缆,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题缉承,比如——空间与电磁安全性陵链拢。   有朋友担心磺,混动车型的使用空间会不会很小奥摹,电池电动机发电机都需要摆放位置碴颠吵,还有散热系统蟹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧勃。   作为一个“热心肠”沟维必,笔者决定帮一位同事搬家布,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”妇姆阿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱褥、两个大型行李箱闹、三个双肩背包杯,两个电脑包茂础拢,一个猫窝兄眠警、一个全新的大睡枕搬走诗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客屡。好吧渴儒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蹲煽诲,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上前五,从图上我们看出告戌捎,在放入体积规整的水族箱水缸后翟妊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间酪沮驼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包捐便吩,并留有一定的间隙量派吭鸡。   而后排在放入水族箱地柜后挂窘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位默簧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱烤璃构。得益于巨大的后排腿部空间囤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了擂。而后幸惰,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线伍芳旁。当然烘灌,前排的空位是为乘客准备的峰畔溜。(为维护试驾车整洁煎河恨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施毕。)   我是一个希望低调的企业主华雇仍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的飘盎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间菩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少伴赂,后排音响控制尸奸八,前排座椅调节按键撇浚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子皑、空间俱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流每羚,大电流产生的磁场对人的健康有影响辫。英国专家认为前:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉谓竭,高于该值八枷,儿童将面临患病风险耍敞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少墒狡酿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏婷梗害寒耻搬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害巾截描。   简单来说家,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种簿搭皋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统廷,如手机建肠,对讲机惰温蛾、信号发射塔等斡昂,而低频电磁辐射离我们的生活更近局,家用电器篡宪蝗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射枪腊功,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可栋艇必。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台虫,前排座位娘,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量谅弦距,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品雀纺簧,不具有权威法律依据嫂沦迷,但既然是国家允许销售的测量器材嵌街酱,其测量结果绝对拥有参考价值十甩惯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评赁恨娘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量残啦恫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受伤忿滑,首先是油耗酱砍,我们在遵守法律规定的情况下筒沸,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车扩堆恭,而结果显示淘软苗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车驾笺冲,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下畔随,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”覆创。   混动车型比普通汽油车重计卑,驾驶感受会很糟吗?   确实飞砂绘,混动车型由于需要布局电池炕、电动机秤渺骗、发电机徒、散热系统及控制系统季巷乔,整车质量肯定会增加就位,但通过驾驶洗姆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感固烈回,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动僵,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制长搽脚,使用感受更接近与现代的美系车型攀巍福。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性胶刻,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极什速,而在高速公路上祁偶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了琅荤,取而代之的是风声与路噪声小肖。而操控部分艰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了参方看,你永远不会感觉到生硬的颠簸墙唇备,一切都是柔和与优雅输阂,当然褪贝浚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的煽囊吧。   最后程乳,我们通过以上测试氏颂羔,凯美瑞尊瑞在电磁安全性倦狗、油耗及空间实用性上都出色表现慌,而为此你仅需多付出几万元的代价尝锤,加上经销商的优惠骨娟,凯美瑞尊瑞物有所值圣,而你现在需要做的陵雄吞,就是去店里亲自去试一试篇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接松热帮。 图/文版戌:丁艺   丰田汽车日前宣布洽凄即,截止2013年底邯将,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆缸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录冷。诞生16年来捣恢供,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区稿踏、备受600余万车主的信赖和认可几辨端,而凯美瑞尊瑞作为其中一员菏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片九。 责任编辑鲤侣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后咆猛,MINI凭借其漂亮个性的外观陕呻茂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心死冒卞。2014年北京车展上寥钮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁憔约纭(点击进入上市文章)戎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化集佃荒,同时在配置方面也有一定得提升腔负鞠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后弯梯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市伴罢相,售价区间为20.18-23.68万楞拳棋。虽然只有4款车型可以选择水配,但从大家的关注度上看瓷缔攀,很多人对这款车给予了很高的期望弹酵口。今天杏笑芳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嚎敛,两款车虽然在级别上不同舷去污,但是在价格上却是非常相近扩诧,CR-V的售价区间为19.38-26.28万枯。下面齿涵缆,我们就来对这两款车型做一个对比俩便,看看自主和合资品牌的差距到底大不大洁百。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蔼骄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜腻。当然腊,作为一个自主品牌辣适,想要和这些合资车型抗争晃璃握,就需要在配置上有一些诱人之处矢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别凑就碾,从车型尺寸上看抗忱矫,H8明显要大于东风本田CR-V叼瓜,但是价格却几乎接近辰坦卫。如果您的自主品牌不感冒的话塑兴,那就不用在纠结了奶赔前。但是策,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话咯夸,那么H8的确算是不错的选择刹,至少从轴距上就已经很让人动心了瓣社链。   =============分页符=============   原标题捌绷镶:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下肌墙,哈弗H8还是小胜市瞪闹,其中H8还带有液晶中控屏卫涧,而CR-V并没有配备中控屏蟹瓜唱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能侍粟家。这些东西的确也是非常吸引人的硕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的降澄诗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验呐省呛,平且还配有ECO节能模式客,对于追求平顺性的人来说还是有优势的警寝。H8还配有坡道控制系统岭控疗,但是CR-V并没有配备这个功能磨撮。另外幸劝锋,H8还配有三种运动模式吉小,一定程度上提供了多路况的脱困能力迸煌为,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些夏陡殴,当然H8属于刚刚上市的车型忌,并没有试驾车让我们来进行测试壳渐,以后有实车的话靡,我们会进行相关测试诫冷。   结语窟边亲:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章屋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的贫禄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吓妻,某些情况下还要超过很多合资车型推脆棉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鹊灌哀。 责任编辑勺:赵春晓" "从1985年开始泪潞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上虎,1991年出现在5系车型上萄,1999年开始陆续出现在X系列车型上滇冕忌。直到现在蹦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术罢祭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配沛互现,提升着宝马车型的操控性和运动性藩。让牵引力发挥的更加自如设,下面蛔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鸵建阶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱卫露驴。在车载计算机的控制下洞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整仙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配牡,而且动力分配比例范围达0-100%码,赋予车辆独特的动态表现马。 与传统齿轮机构相比肪先,xDrive动力传输响应速度更快欣密,分配比率更灵活魔晚恨,通常诚牵崇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴寞朴巷,保持车辆转向精准灵活惯,初按悉秦、中段加速更为直接的经典后驱特性倍。而在弯道功、湿滑路面厘卵、或紧急变线等极限状态下歼扔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力苏摔,增强了车辆的稳定性和循迹能力剧疆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统且珐,在附着力降低的情况下称靡肠,更加考验着前后轴所分配到的动力甭措。通过一体式底盘管理系统的侦测空,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配芯幻厦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下叼斡诽,最大化的改善转向不足和转向过度吵坑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上炽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现此邦。宝马4系在绕桩和紧急变线中圈囱行,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外岸劣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准残丝,更灵活钵恢悔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上漓灭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域驰档筹,公路性轮胎打滑严重帘汞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预绰桂,还是能够胜任一般越野路面刑高橙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑贰摄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)东济,宝马X1一直以其运动性示人猾秘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表冈胺。但是不同于一般运动车型不擅长越野共,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蓉褐,能够让车主在假期到户外撒撒欢穆枯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗挠魔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比尽蓟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣霓冠秃。   在消费者最关注的价格上揭簧幕,我们分别来看两辆车胃坏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元绢汰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元甩。从售价上我们不难看出鸽玖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3列亭恳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3签矩烫,价格区间跨度较大棉科。   外观尺寸对比软:   首先裴瞥棚,从外观上来说捞鲍,宝马X1极具动感氰蒲。其标志性的双肾格栅已经不必多说蚀,远远的就可以知道这是一辆宝马勘。而那富有动感的线条马蛙捷,将其外观勾勒佰,即使是静止在那里圃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态峨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长窖萌需,感觉比例似乎不那么对称凌和。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控谱题,而且作为一款国际范儿的车孔胯煎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅惺。虽然宝马X1有修长的车头澄雀攀,但是驾驶时却并不遮挡视线供,仍旧能够清晰的观察前方路况嗅伐躬。   相比之下暑笑,奥迪Q3的外观略显沉闷斜车,同样的家族式前脸显得十分稳重褥并署。虽然不像宝马X1一样运动蜜爽,也符合其SUV的定位揉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大萍肩赔,这也让奥迪Q3的样子更加传统但岛竟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势钒粟,但是内部空间却优于奥迪Q3搪赐怀,相比来说懂菊槽,宝马X1具有更大的头部空间恼餐床,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3瓷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长读土雷:4477mm 长欺:4385mm 宽丝倦奠:1798mm 宽惺呈呵:1831mm 高汐律:1577mm 高韩施:1608mm 轴距廖酱:2760mm 轴距猾靖伎:2603mm 最小离地间隙色咐:194mm 最小离地间隙慧阑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者驶,宝马X1具有灵活的操控性躺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性靛。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化傻乌裙,作为一款 SAV蹬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的敲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向秀,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣活粗。   实际驾驶中宝铝,宝马X1的路感清晰酮齐金,虽然车身不惺图印,但是宝马X1却有较小的转弯半径憾,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头须伞,带来更多的便捷拓。行驶中氛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快详,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系柿迷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮锨、高精度直喷与电子气门三大核心技术购鸽阮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果躬,在动力输出上达到高低搭配的形式念。而宝马X1带有的ECO PRO模式蜗瓮,可以帮助我们进一步节约油耗水,让油耗能大约降低20%红票。 两车基本配置参数对比藉洪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前春:通风盘/后普视:通风盘式 前誊:通风盘/后始斯兼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题娄甲叭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV问叹,我们不仅仅需要看其运动性能潍复课,还需要检查其越野性能取乒江。奥迪的quattro系统的越野性十分出色硼兔寇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统复。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成推殿,为了能更好地分配轴荷虚碘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端辫讳青、后桥差速器前面钒茹。正常驾驶环境下洗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮速,当检测到前轮附着力减弱时睫朝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮簿雇,帮助车辆脱困揪香。   通过以前的测试捂怠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用偏懒茨,对于应付难度不大的非铺装路面来说视,这套四驱完全可以应付鸿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能宝绩,加之悬挂行程过短啡妓,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试剖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样壬搞兄,偏向于公路驾驶兼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统泥喇你,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴虾嗽斡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中函,动力的分配为40:60蔫,在实际日常驾驶中浑季凌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的净。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主劲献兼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能菏,在车辆出现转向过度时类,车辆会将更多动力传递到前轴烽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性警娶,帮助车辆脱离失控的状态亩。在弯中逐渐加速的过程中攀,由于车身的重心靠后始轰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势岸讹诲,在这种情况下毖,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出峰惟,减小前轮的负担忿袒鹅,使车辆获得更好的指向性踌赁厦。   无论是雨天革,还是弯曲的山路雄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蛇粉矩。而且在大角度爬坡及碎石路段犬桃,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力僳履。尤其是爬坡时测壤,动力能够智能输送至前轴堡,让车辆轻松前行抚匪鹊。而在平时扑,动力又会自动分配于偏后驱碾爱副,让运动性得到进一步的体现肥岗。此时的感觉是类似后驱车础怀瘸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配狸亭,让车辆行驶更平稳节沁。   相比而言弯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吼叔己。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高搬遂,具有良好的越野视野病,但是宝马X1的离地间隙更大茸,通过性更好戮门邵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少脓裸,尤其是其具有更多头部空间拜乘,如果越野时萌膏,可以适当调高座椅坐姿曙肌刺。   =============分页符=============   原标题嗜迁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰卧帛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩乳,所有的按钮也都在触手可及的位置饭廖,十分便于驾驶者操作弊。而且两款车型都选择了年轻充、时尚并矗、富有现代感的内饰设计迷施辰。   两款车的配置净丰,无论是奥迪Q3朴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全害俊。尤其是宝马X1的iDrive荆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用遣巧帆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮皖漆,宝马X1更加简洁馅憋付,而且操作一样方便倒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑瀑碉。即使是刚接触宝马车型的用户抚磋恐,也能在第一时间熟练操作凯洛晤。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热虹兜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性岗蛾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索效忙幸,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大挨剩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供氦寥外。例如像最低配的宝马X1绷,虽然价格极低鸿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了坊盼。Q3低配也是一样凰密,配置较低卿。不过如果您不在意像导航湘鞍棱、座椅加热等配置烷纺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要缴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蛋疵焙,我们进入车内来看看内部配置以及空间卉猾软。二者究竟谁能更胜一筹绊哥?首先来看两车的安全配置擦惨案。在气囊方面奉,奥迪则更胜一筹乡春埔,在两车装配有同等位置气囊的前提下酶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊食。轮胎方面则是宝马X1取得优胜囱搪,它全系标配有防爆轮胎号,即使发生爆胎太,也可以继续行驶守度炼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配官胶。此外防爆胎也节省了备胎空间圈,让后备箱有更多的储物空间吼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间骋滥。从车身尺寸上来看缝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势惩谋圃,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势春爬。然而车内乘坐空间方面隋卸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3娇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度脾率湍:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度沧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题坤干:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面季,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策庞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养腐惫诬。但由于国内油品的质量不佳蔫翟湾,为了更好地保护车辆发动机膳妹此,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换耗勒狮。而其他配件的保养周期上捂己邻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养贩懦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i露:   861元   xDrive20i牡份:   1036元   其余车型撂:   965元   sDrive18i蔑:   861元   xDrive20i掏项陈:   1036元   其余车型山埃:   965元   sDrive18i拍:   1609元   xDrive20i鳞芹:   1784元   其余车型饰昆:   1713元   sDrive18i割仍笑:   1386元   xDrive20i狭苛:   1561元   其余车型堆俊碑:   1490元   sDrive18i境:   1591元   xDrive20i蚊吩:   1766元   其余车型芹手纬:   1695元   sDrive18i鬼白:   1609元   xDrive20i孩珐帘:   1784元   其余车型镰秒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注波氏粳:●锋册:需要更换 ○泰界:常规检查入系瘸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中寸话娥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯食何、空气滤芯和火花塞短。花费支出大概是2691元慌统泡。4万公里时还需要更换汽油滤芯桨逝睡,支出大概是1382元惨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错卞其栋,保养中也没有出现更多的费用支出矫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用臣炯史。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注光膳:●廊:需要更换 ○廖错跑:常规检查鸡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出细活肛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费穆伶贾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降烦卡贝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加汾谩,能够更好的照顾到爱车的每个细节跨耐挡。   总结取毁: 总体而言吮屡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动农寿腥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3板憾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拨蜜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少啊截娠,整体内部空间与奥迪几乎相同轿蝗拖。而在使用保养方面匿俊皖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济怀。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人桅冉,但是其配置也相应有所减少科茬。作为高配车型百朝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择脚列删。 责任编辑刻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙涧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会号。它足够漂亮了脊失拖,漂亮的让人感到迷茫盘喘肚,这几天我们一直在法国和瑞士穿行考屉募,由于在国外扮,我不得不比以往更谨慎的驾驶酚僧,没有做任何炫耀的动作牡浮,但依旧接受了不少注目礼汤失露。   最记忆犹新的一次是我从超市出来退弯钡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着杆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内抒,只好出此下策合酥程:按住叶冢控器点豌故,“砰”后备厢盖弹开了叉,老头愣了一下棠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢轿多,并给了老头一个友好的微笑促仓烯,关门走人了筏恒。这时我才知道锨德擂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量币,它的曲线诱人坪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处凶灸茶,但令人心动的地方是从B柱开始的昂恭睛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级灌舵困,曼妙的线条打动了不少欧洲男性茅拜。也难怪妓屎皇,差点忘了筷,我们这台车选装了AMG套件凛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用锚图判,没套件的车感觉就差了很多射响昧。   即便如此涸,它的妆容仍是存有争议的伯吾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧暮。左派以我为代表(全部未婚)奈旧具,认为它的骚气指数接近满格平骄内,尤其增加AMG套件以后九,能骗不少小姑娘缝欠。右派以结婚生子的同事为主界嫡灵,他们认为车身不够修长北律窟,不够秀美汗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体些未是。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蹲,但又内藏了些许的凶狠唤惮。   不过我们两派的意见同样有交集坪邓,那就是从侧后看去嵌婆,它的美感更胜论木。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中够虾怪,远远的从背面欣赏它伶躬,真是太美了卧。   =============分页符=============   原标题宦毋瞬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上慨瘸,它采用传统的氙气大灯诲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统瓦哭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少什。另外盲,与前包围上的空气导流口不同的是解煎椭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用抹巧搽,不得不说其达成的效果是相当不错的存。   18英寸AMG轮圈实在惹眼疤,但日常使用中也是在令我提心吊胆沛,还记得开头那个故事吧撑,告别老头后我驶出了停车吵趁臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着仕凯,压过了一个并不大的小坑洼赡,胎壁被硌破了寇,轮胎在5分钟内全部撒气壤,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用乾懊,这个下马威让我措手不及卡。   =============分页符=============   原标题笑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门驾绅毁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中侯号艾。坦白的说蛇边,这套座椅看起来特别有型煽割,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色苛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求坪溜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处奋皮速。   眼前中控台的造型俯氨蕉,甚至细节都与奔驰A级相同书污,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用纠凤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样习骂,总让人忍不住多瞟上几眼谁叉颓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹媚蔑,触感细腻袒竭。   =============分页符=============   原标题离裁核:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳壳,各项按键的操作都很顺手寸,但我多希望能提供翻毛材质愤巧。另外嫉搽孩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手俱,回馈力很屑图椤,而新款车型早已没有了这个感觉瑞斗须,让更多人都更容易适应砰费甸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格铝,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利玩廷,特别方便道躺群,当然了蚊储倍,这并不是CLA级的专利贿潭,A级也同样如此季小。总之对此我们是持肯定态度的椒捆,“怀挡”显得复古亮晦吼、特立独行汉,而且省空间念,利大于弊屉量淳。   COMAND系统与国内车型操作方式相同龚县,不同的是它很强调对网络的依托垂伪,这几天在欧洲开了不少车巫扦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联票检陵。几乎所有新款车型都支持与手机互联蝗败,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能匪,还可通过手机网络访问互联网想泰、下载官方APP程序和导航恰浩,这是国内车载系统所没能赶上的据。   =============分页符=============   原标题歇鹊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说查,空间实际上是够用的极穷,毕竟多数时间都是前排利用率高侮孤下。我同事身高179cm奋庐,在前排头部有一拳的空间哪男茎,在后排就显得局促了逗攘尺,后排乘客反应压抑感比较强即谴。   不过我坚信乐擅,对于CLA的车主来说空间是够用的劫啃郡,因为后排不会经常有乘客量聚刊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的辜楼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用琳。   =============分页符=============   原标题俩滇吨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖撩码,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机悲塑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蜜寒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm盘,配7挡双离合变速箱讲栋,带有换挡拨片伐趣。拧动钥匙嵌辉替,发动机被唤醒姆,车内怠速状态下的静谧性相当不错秘现佰,我们出发了井妊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通轰秤,不过CLA非常容易上手肝,舒适模式+D挡表现得有礼有节蟹栏,整个驾驶感觉极其轻快鲸镣需,这是一辆易于驾驶的车千,不论男性和女性都会觉得很轻松涸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性靠谰,转速时常被控制在2000rpm以下锭波碗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契伸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性南,而且在低速中它的换挡依旧平顺提苟捅,并没有出现那种令人不悦的闯动贾郡防。   切换到运动模式步筒间,变速箱首先变得更为积极单囤,整台车的性子也开始急躁起来冻滔,随时准备着接受挑逗伶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接磕。油门的响应也更为灵敏蘑滩,初段就能得到不错的效果荆,只不过排气声浪并不那么有气势棘。   至于转向览很,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻哩稍受,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉矛菩希,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蹿,那样的线性和柔顺凛缅想,简而言之非常舒服并糕苇。   CLA的转向感觉则不然缸,它少了些紧致的细腻感火碌箔,多了些轻巧簧。这套电动助力低速中没什么特点食红湃,属于偏轻那类的鸥,或许女性朋友会喜欢狠湿。高速下转向逐渐变沉曙饭替,更易于驾驶缆痹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上财蓝涟,比我想象的要好不少苫片冗。   不要被AMG套件所蒙蔽熔失猾,悬架的设定并没有那么生硬须,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求翱哦辟,整个感觉还是挺舒服的村姬,回弹的特别利索跋囱稻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态波,起码我在前排开车是这样一个感觉模虚乱,只是后排的乘客有时会说薪:颠!哎魂,管不了那么多了森送犁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人唱抡樊,驾驶感觉对于这台车来说重要辈几庭。   =============分页符=============   原标题犁疮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注吻耽拷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现贬底。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护场嗽,无法进行有效的弹射淘。起步时有将近一秒的延迟奢勉,之后发动机全面发力纱帝慕,此时轮胎打滑非常严重厕们娩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故孺估,全新的胎面没有达到最佳的工作状态裴深恢,导致抓地力不足跨绞。怎么形容这个状态呢贤太公,就像一只狗在大理石的地面上突然加速贬溃,四肢虽然在飞快的挠地喜鹿,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样捞,各位想象下屯别磷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态刃鞭希,双离合变速箱准确的完成两次升挡乘,换挡速度很快虱稀监,最终用三挡达到100公里/小时的速度砂啥,时间为7秒整韭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新貉赖,因为看到严重的打滑时我特别无助没,尝试了降低转速起步护信,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地睦。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中扇,而且车身的支撑有效锹内裳,车内没有特别明显的前倾感觉谴促损。从刹车曲线来看魏嘿呵,自始至终加速度都在-1g左右晨,最终成绩为38.46米鹅呛雷,符合奔驰一贯的作风化庙。当然门尉,待拿到国内的测试车后冠乳,我们还会进行测试庙敬,看看原厂的轮胎表现如何达日斑。   总结度乐:   从国外的销售情况来看烁,CLA是相当受欢迎的盖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料芹,CLA在美国同样有着相当不错的市程贫翱洹,2013年后四个月销售1.2万辆筏,势头相当迅猛裳坦,可见其受欢迎程度耪廷离。   进入国内后我想它会得到同样的关注朵,随着细分市场的成熟梆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车私。奔驰CLA级剃叛,主打运动忙、年轻齿砰角,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎际厢,尤其选装AMG套件以后效果更甚袒,相比奔驰A级嗓,它的吸引力显然更大理骂华。相比竞争品牌纯莲防,这次奔驰走在了前面点土,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品敦德。配置方面国外大多都是选装内,比如天窗刑毕查、轮圈样式等等陕妹砰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知希。   不可否认瘁理,它是如此的招人喜欢斡,尤其招那些打扮时尚帽汐瞳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑防:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机锣党,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了啼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机商。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘捆坦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃脑愁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型低贾掸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革梁成,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法赋,通过细节部分运动元素的添加低媒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格襄褥。其外观运动套件包括进气装饰撂喂剩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等啊吴钳。   总体来看勤股,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子随酒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面圣蓟蹲。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置粉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嘉呈,白色车身加上黑色的玻璃车顶技倍,看起来很有档次感溃麓。不过略有遗憾的是恍,它的全景天窗不能打开瞳惭倪,有同行戏称菱暑膳,这是专门为了看星星而设计的蔽刀。   内饰简洁自然   与外观相同姜哪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围霸界。全黑的内饰纯口吐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现看量山,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来腻坝。   配色方面癸醚,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰桂,但通过座椅的白色缝线拦、钢琴烤漆面板白边框的搭配靡,使得内饰整齐又不显得沉闷哎窜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了扑卢碘。人机交互系统方面尚,V6菱仕Turbo车型并不占优势鳖艇。   动力不错湃挤了,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机孙娄浩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱了诽惮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型吹。这款车的低速扭矩较大握啪闷,因此起步时非常容易辑戏。起步后涩铂,借助轻盈的车身旱燃,汽车随后的加速较为顺畅透。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实梳喘峡,这直接导致这款车的操控也是相对不错摄拒,在较为宽阔的路面上低秸懂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作澜秋,感觉很有信心椒慑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校解钒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的棺胁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置雹峨,非常方便驾驶者进出赂,但打火时剁极妓,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动搐。 责任编辑乐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候咖淑老,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位告。之后的继任者是睿翼稠弧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈腔芜扮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款纪匙,并更名为马自达6阿特兹理,而它是否能达到前辈的高度墨逞,让我们由内而外的体会一下几怀澄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌围偿赶,配合这两侧行车灯盯,看起来霸气十足码狠孰,隐隐的透着一股子狠劲能屎。图中这款车是2.0L的标准版惮晾,则采用了较为普通的卤素光源嫂呻庆,科技感差了一点馅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鲁涛,犀利感十足修徐川。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA板钳容,它不同于以往的两代马自达6物,更多流畅的曲线在它的身上得以体现摩敞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来久,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子施,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm茬蠢渐,轴距为2830mm戏,与进口版本相同暖省波。相比同级别其它几款日系车型变攘落,阿特兹在轴距上有较为明显的优势尸咳。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾魄惕李,像是一滴在高速行进中的水滴埃翅钠,充满了流动感怜兴窟。从后边仔细观察阿特兹的背部啤非,不难看出它还带着一点掀背的意思郎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯盛边,配合着双边单出的排气筒坟如田,更使整车的运动感一直延续到了尾部脑录。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈孝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎秦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)答几,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上桶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意臣口纠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩谅穷饲,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质但判,其它区域大多为硬塑料桐捌。由于没有太多的装饰件朝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价朴报。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高始成疽,它采用的是一块电阻屏牧,触控灵敏度还算令人满意罚蕊,界面的科技感以及显示效果都很一般位氢绣,总体感觉更像是四戳、五年前的产品具匿,唯一的优点就是操作无任何难度骗平,一看就会间。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡鹊,所以导航功能暂不能使用忿赡呕。   进入车内醒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了履吗。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿脓僚,握感也很不错艰婚辖,由左至右打满需要2.5圈故锹呐,比大多数车型略小配乓梧。此外碌忿惦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片卑渭岭,操作便利性良好筷,而且兼顾了驾驶乐趣毙慷咎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色炭,但却一点不掉价备师如。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蚀,其次它的表盘内圈采用了网格设计煌瓦,多少有一些竞速的味道汉庆绦,再加上白色的指针以及简洁帕、明快的字体弟箍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望仙。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鞋敛,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗筏、平均时速睹吨歉、续航里程之外忌蒋惨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP负。i-stop是马自达研发的自动启停技术土鳞吮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火巍撇。   除了i-stop擦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统色。之前在新能源车型上比较常见村迟醚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上谢涕厕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于阔,它是以电容取代传统的电池或电瓶滤妊,从而为车内的用电设备供电们,而非用于推动车辆前进砷。   空调面板的样式不错蛇,旋钮和显示屏都显得比较有质感颁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子精。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车醒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣罕ǎ好屁哼。前后排座椅均采用了真皮包裹堂孝疵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次磨。   虽然阿特兹有着不错的轴距娜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蝎翱拈。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌葱,而在后排却只有不到一拳的头部空间长。令人满意的是后排的腿部空间门凸,坐正以后不影响翘二郎腿申奈。   阿特兹的行李箱空间值得肯定啃,不仅地板平整佩,而且行李箱有着不错的纵深响吧,轻松放下高尔夫球包毙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎防拌墨,以及更换轮胎所需的各种工具荡匣病。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷兜谓信、双可变气门正时秆、凹顶活塞+米勒循环控苟房、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术配,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现慈,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm限两麻,而峰值扭矩则202N.m/400rpm菱辅类。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱管阮炽,并带有换挡拨片妨淋,只可惜这款变速箱不带有S挡吕秽,对于主打运动的车型来说个遗憾孔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受苍咕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩达,日常驾驶过程中逞,为节省燃油掏稍,变速箱会积极升挡诫,转速经常保持在1500rpm以下疙冗停。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应碴,因为这台变速箱的反应速度很快娜屉驳,能够很好领会驾驶者意图牧疏塘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出炕忿。   阿特兹拥有良好的操控性袱识宪,这首先要归功于发动机线性的动力输出可芦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏坎,而中后段又能够拥有很好的动力表现持校,这种循序渐进的感觉让人印象深刻单别。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处卷,尽管反馈的路感一般妥抨缴,但指向足够精准抖栖,能够给人很强的信心糜奴劫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协擅列矢,它的前后悬架初段偏软劲械,能够很好地吸收路面的颠簸捞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蓖。可喜的是悬架的后段韧性十足催,不会让人感觉力不从心释。最重要的是呢蹿稻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整磷,车头指向灵活窜讨,车尾循迹性出色汤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见莫挥华。   总结讽: 对于马自达这款即将发布的新车里磋函,我只能用赞不绝口来形容阑读,外观和驾驶感受都可以称为上等奥碧。如果非要给这个车挑点毛病的话恫筛,就是在高手如林的中型车市场里范,马自达6阿特兹的内饰略显中庸虑邵写。所以如果你是“外貌协会”的成员筐,或者追求极致的驾驶感的话身赦席,那么你可以期待一下这款新车忱募钠。 责任编辑境:赵春晓" "  KTM的X-BOW茄苗胖,直译过来是十字弓看会恼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)概厦哼。实际上拱吉逼,这个模样怪异的小车钱韦,的确是火力十足穆隆,足到无论是在街道上还是赛道上摩梳苯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车陋。   先来说说KTM这个公司矾搪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂赴,以生产越野车和跑车而闻名爸涂叉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车圈,也许是工程师们精力太旺盛克氮馆,亦或是身在奥地利这个地方珊剿,总会有些天马行空的想法舶绦纫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子兄,去生产一些别的什么机动设备理焕贪。这几年乡糠擎,除了X-BOW惭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明革仇,而且都有一个共同点——惊人且极端欢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)摊鸽、puristic(纯粹)落、radical(激进)敝新箱,这是他们对于21世纪超级跑车的理解陕。另外还要多说一句矮,这家公司的口号是ready to race夕,时时刻刻都在准备一场竞技花。   KTM的CEO曾经承认统拾,他们希望使用21世纪的技术窟,发扬柯林·查普曼的理念拐羔,打造一台新世纪的超级跑车棱教。柯林·查普曼是谁睬地梁?他是路特斯汽车的创始人媚贡番,他说过最著名的一句话是哀驹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准安,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的胆,作为汽车工程师俄贪勾,他把全部精力都放在对性能蔫、操控和轻量化的极致追求上岁荷蓝。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可堂锤疽,但跟进尝试者寥寥悍。看看路特斯汽车凄凉的经历尝酵汀,这其中的原因并不难理解沧。我们很欣慰地看到笛,在新世纪吠蹲,KTM继承了这种理念殊,并且做得更加激进驮瓤辉。   其实X-BOW的理念很简单污,它就是一台可以合法上路的方程式赛车创。碳纤维单壳体车身赌、全车碳纤维组件氖、水平推杆减振器婪篓陵,这些都是方程式赛车的标准配置促啤爽。由于使用轻量化材料弓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)侧。在高速行驶中瑰,车辆的气动布局提供下压力息陆,以此来提高抓地力和稳定性乖,这也是方程式赛车的特点飘春筷。和赛车唯一的区别媒,就是它有全套符合法规要求的灯光凭痕饥,以及一张副驾驶座椅坤挺败。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机馈,经过强化和升级后熬甩即,动力达到300马力拜汾凶,和F3方程式赛车相当操,六速手动变速箱也是简单而纯粹赫嫩菊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话两箍挂,我们不妨来看看推重比轿。X-BOWR大概是2.6千克/马力刊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹备啤,也就是说发动机需要负担的重量更少懦丢,动力表现自然更强抹亭迁。   在踏入X-BOW车内的一刻送柬,恭喜你删,在旁人眼里情形佛,你已经像是一个职业车手了芥提。首先一只脚跨进驾驶舱蹿唬,站稳后调整重心脊揽奋,再把另一只脚迈进来级俗捅,双手找到合适的支撑点羞菜赴,将身体重量转移到双臂墨下桃,身子瞬时下沉沧罢势,把自己放在座椅里畦峰。来自RECARO的座椅是固定的溯何,完全不能调整够麓,靠背角度略微向后倾斜檀,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里姬啦曝,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置让。要完成这一系列动作羡褥辩,如果你是个长腿欧巴谷,可能会轻松点匙碎驮。同样和方程式赛车一样汀,X-BOW采用快拆方向盘闻绢,在一定程度上提高了进出车的方便性量,不过我觉得这个功能最主要的目的亩拈暑,还是为了让它更接近赛车港叼。绑上四点式安全带辨盼蔬,身体没有一丝活动空间丸纬,因为在碰撞的时候共踏念,你不能指望安全气囊救你一命城盗姥,唯一的方法鼓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上呛。   驾驶它捕,你不需要有汽联颁发的运动执照烤篱练,甚至不需要经过特别的训练饱。只要你有合法的驾照逝,会熟练驾驶手动挡汽车饶乱,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度撮。连离合器都很好掌控互挟拼,甚至比驾驶EVO捂端空、STI这种高性能运动房车还容易痰。你唯独需要的们,是练就一副有力的双臂受咕,因为它完全没有转向助力桥旗病,停在原地辖,方向几乎是打不动的疯德。   由于场地的原因涝蘑多,试驾过程不是很尽兴偏,并不能体验到X-BOW的全部性能彤坚轻。在狭小的环境中苦壳小,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展嘿叉梯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势橙侵惨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力握涝碧。因为使用水平推杆减振器诧上畴,X-BOW的底盘可以尽可能的低线咯,在转弯中几乎不会产生侧倾逻。多连杆悬架结构稳定称咯,可以减少轮胎不必要的运动和变化节犊,保证最佳的触地面积弓浮胜,用尽每一分抓地力硷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度嫁,这一切所产生的副作用乒膛领,是你的身体要承受更高的横向重力力井。   在视线上娩璃亢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似骋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置尽篡蛔,以及转向时轮胎的变化粳。利用这个优势场,你可以把车开得更加精准改,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙泛,这是任何房车都无法比拟的损。不出个把小时丝,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样糠涧,高速掠过障碍物而毫发无损啸愁,那种险象环生的场面醒,我相信其它车做不到寺临危,这种乐趣和成就感枪污歌,只有X-BOW能给你适苹。   看到这儿迁咸侨,你可能觉得这台车并不难驯服鸽豢,一切都很容易奶沙怂。没错哺疚,X-BOW没有设置很高的上手门槛开迷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单竭,但是它还有进阶的玩法号,这就需要很高的技术和技巧了蹿。首先蕊谎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战诚倦闪,为了它的寿命藩晾把,好好训练跟趾动作吧歇。漂移拾?也没问题羔题,在转弯时只要加大油门烤,车尾很容易就会滑动起来嘉既馅。之后能不能画出一道完美的弧线胚昂吴,就要看控制的技巧了恭。   除了以上这些屠,我还有一个建议吕。置办一套合适的行头稼称苯,至少也得有一个头盔和一副手套蓝,这会使你看上去更像是职业车手鼓胁刺。当然很,作为一台可以合法上路的跑车岁度淑,KTM也试着考虑过车主的感受旗,推出了一款GT车型蚕剃剐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃捶丁搜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已度。无论哪种装扮碱府玻,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街编,在气势上就足以压倒一切图陡蜗,而在性能上会忿,它也是所向披靡暮,精准定桅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜龄箩。虽然它可以以合法的身份上街堡,然而对一台Ready to race的准赛车荷崎对,街道并不是唯一且最佳的选择情玫,它最终的目的地仓百,是要奔向一条真正的赛道帮何,在那里解开封优俊,去赢得一场真正的胜利汉闭号。   说到价钱蛔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车狠怒垄,一点都不值抄。那么贝就链,如果说花135万词桶很,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车和,可以带给你任何超级跑车都无法比拟碍拨薄,最大化的驾驶乐趣闭告,并且还可以在公路上行驶拈惟,这样是否物有所值隶?答案其实显而易见骋实浆,值粟贾庇,或者不值隧,取决于你是否真正热爱驾驶兰井卤,热爱赛车运动馆僧。 责任编辑世形恍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盘肋狙,早已见怪不怪天巫窍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车宏吻。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过芹,广汽丰田出品的YARiS L致炫贰窜,就是一款加长版的小型两厢车饱枪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志附奢。 知识普及喇:为何不叫“ 雅力士”了怯?   相信很多人都会有这样的疑问翻,从车尾的英文上来看了吓疽,YARiS的标识与上一代完全一致储脆,但多出“L”字母行廖。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观卉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拼瞬伎。全新YARiS通过变革性的设计程、加大车内空间苹剁腐、降低指导价黄断,从而想抢夺A0级市场的份额角黄麻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望费。不再使用“雅力士”的中文名称袄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌媳墙。   外观境描:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型捻搁,如果拥有一副出色的外观设计铅捎恍,那销量肯定低不了蔼将疲。广汽丰田的全新YARiS L致炫拢掠,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化本具,能让更多的人接受喊裤。   =============分页符=============   原标题韧司:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的峰刑册,所以在造型方面与海外车型有些差别廊请乃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯半,“梯形大嘴”车头动感大气宏梳泰,配合超长的轴距吗艇,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受订瓜其。   =============分页符=============   原标题蹋吭东:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰藏翔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内还饰烁,相信你会有两种感觉癌恨,第一谩碌:中控台设计非常大气上鞋,和丰田系列的SUV车型风格一致庆凤。第二撂渐罢:超大空间霸,后排空间完全比拼一般的A级轿车嚼痪未。   =============分页符=============   原标题橇居辑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm皇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意陪酮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挫,但是空间方面完全越级的感觉囤琶,完全不比一般的A级车差肋赌独,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服螺。   =============分页符=============   原标题联:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾痰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意诽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错娟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿篡活,中后段性能并不出色孟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高难骄,高速行驶油耗方面并不出色龚社勤。   结 语   作为一款城市代步车型觅盖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鹅返,外形方面就能征服不少年轻消费者借兑怠。此外卑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一涝爽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理膜秋,若果说美中不足的地方煎典,那就是匹配的四速自动变速箱了渡呐笑。(韩威) 责任编辑虾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒厦颠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏骄切娟?告诉你沃瘫透,这是真实存在的一辆直线加速赛车失泛睡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车溶须,基于2014道奇Dart车型栓岛,型号就叫做Dodge DartPro Stock朽亮冈。大概意思是“超级街车”视驳泼。虽然只是称作“Pro”旦赔,但它的结构和普通街车已经截然不同艾箔蕉,一点点相似也仅限于外观上情璃氏。一个专门设计的底盘绊丢卯,扣上一个类似“街车”的壳子浆,除了好看以外富潮,也是为了让车子的空气动力学特性更好掸。除此以外饲,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”槽休。   作为动力核心潘斑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造臂络曝。与常规的“以街车为基础改造”不同袄确幢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同襄绍。据厂家介绍淡拿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时据锤,而极速则可以达到480公里/小时们冒。   Mopar没有公布具体技术细节推,但是在上个月峡髓森,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中唉潘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速估寒桑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考偷习:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力答,它跑完402米还需要9.9秒欺,而末端速度“仅有”235公里/小时岁绕牢。也就是如果两辆车进行一场比赛夏郡骋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候茄殿凯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半拱崎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蔽,当然也无法在普通街道上行驶疟朗毖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采馅韩。 责任编辑靠:赵春晓" "  4月11日现,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市告,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版酥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元围力贸。   4月的京郊春风和煦歪,桃花盛开宫蹋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意粹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基镁港,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象愤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼吴。   然而稍微有点遗憾的是帝,由于相关环保政策卷握,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基茧菏旱。   =============分页符=============   外观内饰修默莆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别粉冈,最明显的一处在尾部的4X4 Logo角,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外慈,因为配置的原因急挟,柴油版在一些细节沧犀聊,如前格栅傲窗、雾灯等处精简了镀铬装饰锯吃。   另外受睬谁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎签,规格为265/60 R18殿,采用双五辐样式及,与高配车型的20寸轮毂有所区分太丘箔。   外观上钳,大切诺基给人的感觉就是硬朗祥铺、野性纷、豪放烂境。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样逼拴施,如果不是看到车尾的标识途垒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版没帕。轮胎的使用与其它车型也是一样的毕八赴。   =============分页符=============   内饰方面稻坡连,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致吕泥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同俱潞糖,但是做工方面表现的比较细腻锈鲸囤。各个部位间的接缝十分均匀辨虎,内饰表面的反光也抑制得不错贾谐土。   =============分页符=============   动力与驾驶感受龄丹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的懊媳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鸥。这台发动机由意大利VM公司制造峭势,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造潮菱臀,国际知名度较高农秦赋,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酪,最大输出功率为243马力(179千瓦)潦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米恃烩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱崎荣际,采用电子挡杆设计龟,事实上勺猫,在菲—克集团下的很多高档产品上宋患,都采用了这样的档杆设计粱。   大切诺基是个分量十足的大家伙陕,体重高达2.4吨拔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时档旦珐,都让人觉得动力输出稍弱搏桨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同挫许抛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩忙统,这使得在实际驾驶过程中容掂棉,柴油版大切提速很快仓,驾驶感受十分轻盈氯。   另外妥疟没,发动机的噪声抑制也做得不错台涕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大凭车,但却绝非印象当中席,柴油发动机那种高振动捂款麓、高噪声板,车内如“夜店”般的情况会。   在打开ECO模式的情况下舒脐,发动机的转速在1500rpm左右的时候焊创,变速箱就会做出反应卵串,升挡很积极坛。当车辆行驶到70km/h的时候洞溪妻,变速箱便会将挡位升至最高挡稗琴,我们在城市中使用萝才烁,第8挡也是可以使用的罐赦,并非摆设汉湾适。如果关闭ECO模式葛纪兔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右桶驼,动力输出得到了一定的释放黄,当然捍吕四,噪音也会随之有所提升乳搓肚。   柴油大切的油门踏板很轻盈哗,发动机对踏板所发出的信号反应很快杯甸,但初段调校的有些过于灵敏了皋,尤其是起步时离,轻踩油门烷雇,车身就会有向前窜动的感觉苦,想要平稳的起步还是有些难度捻敝遣,如果初段能调的沉一点俩,感觉会更好轿城,驾驶者对动力的输出也更好掌控沤屡。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样廓斡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统姥,由于取消了空气悬架哗仍恒,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的菊巷拷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式师节芭,分别为自动脖矮桅、沙地哥、雪地浪漓、泥地和岩石甩环,这些模式都是通过旋钮进行操作的搂堡搂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式宿藐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择嘘。   此次试驾犯旱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验替幕肉,其中的体验环节有沙地舍拣、U型坑和炮弹坑三个环节穗吼。在进入沙地之前汤妨,首先将车辆选择到沙地模式妥络末,此时车身稳定系统自动关闭献。由于没有空气悬架翱橇截,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了惶纪犀。   模式选择完毕之后疼,开始正式进入越野产地稳挪卸,在松软的沙地中降苫娩,要保证车辆的行驶速度莱镰达。在沙地中行走停侩,轮胎出现轻微打滑是很正常的荚啤,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑模,造成更大的麻烦副潘恍。   在U型坑的环节温杰吠,选择到岩石模式之后甩卡,分动箱启动扭矩放大挡沥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍策杆,传递到车轮上的动力会更加强劲蒲蛔搐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过此箱处。   炮弹坑对于车子本身来说仆,算是更具有难度的项目了存,也是考验车辆四驱能力最有效的环节贯鹿。对于大切来说鲤衬逗,通过这样的测试还是比较轻松的撤睡集。在模式选择上酿,我们依旧可以选择岩石模式蓟慷亭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动俄,保证有附着力一侧车轮的动力输出眷,从而实现脱困刷握。   总体而言吠蓬哩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在文改,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色露萄。在整个越野体验环节谈叔,对于动力的感受也是比较明显的扣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松兑,主要还要归功于这台柴油发动机彻捆,低转速扭矩输出足够大链闭思,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松剑蛙久。 责任编辑缉薄领:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列挡半,为您带来了多款直接竞争对手间的PK李挛蔚,以求为各位网友购车作为参考亮,本文我们继续进行昧促劳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)旱,作为合资品牌的A0级三厢轿车寞瓶堵,经济实用以及稳定这三点立市之本恋,谁展现得更好陕灿,以下将逐一展开猫孟滑。 外观解读遂泉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中檄,这次“重生”抛开了以往的产品定位淳蜕附,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嘉编,接过老款颐达的市场后悔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势奸吉。   刚刚完成了小改款的阳光娠境爱,2014款车型延续了前款的整体轮廓烈,细节之处作出的调整核,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸关侧晦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拿哆放,另外增加了反光镜转向灯啊飞活、倒车雷达等外部配置蛋桐掠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车屉灯,但两车在细分定位上有所区分递,新赛欧更经济箩劳凸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定妙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本灭踌,两厢造型更具时尚特质夹按射,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重监。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅清怯,前脸处的线条切削更是全车最多之处康芒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅士,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾单蹦,三厢车型尾部中规中矩俩,采用常规一体灯罩的尾灯窟融,正是这一产品区分的剪影抽米裤。 看完两车的造型很匠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现缸番腥。详见下表筒疥: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观殴睦牡,您更看好谁隙?欢迎参与一下投票谰酣。   =============分页符=============   原标题席:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比扑晦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩裤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直冲单,各区域之间的串联均平滑带过勃衰垦,整体风格更注重功能性被,力求在有限的空间内满足实现应有的功能视饭,并尽可能带来更多储物空间维。   爱唯欧的内饰布局现代感十足顾典琶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征淀串疥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表亭琴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一布律惮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鲍锰摊。   另外赴窟,随着车载多媒体系统的发展辨,触摸屏更多的被普及古,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕趣慌枫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能氮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高唱。 配置对比番赏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置肯怒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比封,仅供各位网友参考稀瓷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题吉乱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比端:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度涛栖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度暖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示午淘句,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风倡教,而车身与轴距蹭陈矛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势壬汞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹徽华踏。   动力系统对比捣存咖: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面菱,阳光仅提供一款1.5L发动机湿戏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择澜雇,同为四缸自然吸气版本琳截耍,排量的不同即动力上的差距袖谋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)晴负,具备重量上更轻的优势屠假。   两车的自动挡车型乃挥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱恳轿,其平顺藉、重量轻及省油的特性怯,同级别车型中具备一定的优势架猩搏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下污僵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT勾,在挡位上优势明显蠢茎,但其换档顿挫在车主之间常被提及滦虾敌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间娶,外观上二者均具备典型的家族特质衫晴媚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面浮评暗。内饰布置阳光以实用为主羞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质喇撩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现倡。综合本文所述仙逗宋,两款车型您更倾向于谁楔?欢迎参与以下投票抢槽。 责任编辑狄餐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车讥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐骄淌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了触塑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言荤钢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比袍聪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型呜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比垛体呕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近掣痕链。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面监拘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形丝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同起。也说明K3S试图走运动化的路线赣裙醇。   起亚全新K3S的长丘耍、宽吓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm夹,而轴距更是达到了2700mm的水平梁,在同级别中也属于比较突出的成绩烁,对空间方面肯定有着很大的帮助韶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练吝,车身线条也非常的流畅韩咕,有着极强的运动感贤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差戈村架。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别帮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用凌恐剿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说谎痊洁,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的韧跺柑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达哩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm故茹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蕾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅粟,加之降低的车身让骐达更加动感慌饥。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性埔膜喝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感础爱。形状突兀但线条流畅的尾灯揣少,红灯部分占据了大部分猩,白光部分呈现斗勾状剃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辨垂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达臂抨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置克。能够有效帮助你快捷倒车假锻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否攫,因为外观好看主观影像比较大赦淋箱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面佩酥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多乏剖街,基本沿用了现款K3的设计磕熊甜,提供全黑色剐、黑米色蔷奢屯、黑棕色三种不同的内饰配色捍。做工和用料相对也比较不错旦。内饰除了硬质塑料及软性材质外尝驮肚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次溯。   骐达的内饰设计线条非常流畅糕恒闷,整体质感较旧款车型有所提升离。内饰颜色采用黑色作为主色调闯柑苇,搭配银色饰板截杀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比犯罢,满足不同消费者的需求菇彤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备佩搪,多功能真皮方向盘以及定速巡航能,从上面表格已经很清楚的告诉大家添肆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP摆沧、胎压监测等配置甩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富函,其中ESP膳靡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力炬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题凡。 =============分页符=============   原标题金:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700探漠屡,整体乘坐空间相差得不太明显稻快。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同农辞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富嘲艘寺,座椅表现方面K3S内部填充比较实猫,对腰部支撑方面会比较到位币。而骐达延续日产车座椅软绵的特性团烦皖,其座椅表现比较软口签肃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感雷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多酿咕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势废。在乘坐空间是差不多的炽绘什,K3S座椅设置得相对硬朗顷师痢,而骐达设置得相对舒适鞋侩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因风锌伤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L毫锹锯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S疙寡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T枪酣,很好的满足不同需求的消费者暖袭舱。起亚K3S相比起来就显得配置较少酪秆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型搽递,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好察哀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同衫翟。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论铜吐摄,详细还需看我们评测所出社。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拔鳖忙,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求雌。   点评抵:随着两厢车被广大的消费者所接受闪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款何才霉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动肋,如果在这两款车选择其一的话判,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动躲腥。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素膛煤。 责任编辑赂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉手,甚至有人无法确切的喊出它的名字俯。其实这款车和我们并不陌生拍墙,因为它采用了与三菱劲炫相同平台抨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蚀蹬。所以出镜率不高的标致4008兰盒古,确实具有太多不为人所知的身世趟,这使得我们有必要去了解一下这款车携肯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路构弄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体珊忍淡,呈现出风尚贫贿底、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感污僚淌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签匡参穿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰庭晃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚散链吗、科技的感觉寿酮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm挞漓尾,轴距为2670mm动稻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫烁徘绞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造勿爸夺,所以在车身尺寸上它们相差不多霉。   从车身侧面来看结卵,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸相惯瞪,整个车身也因此更加大气而富有力量感氢兔。后排提供了私密玻璃抢饶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风籍麓替。   标致4008的尾部造型看起来很饱满话,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因警。另外奖疥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心计卞,尽管造型简单祭檬,但通过与腰线的巧妙衔接挫,使整个车身设计连为一体讼仁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂盯械贾,配合普利司通的225/55 R18轮胎滤薯透,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上霓,都具有不错的表现爱帮昂。我想应该会有不少车友会非城涮蛹耍看重这双“大脚”剃何。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比亨晾康,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意伍涤的。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发复,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样燃。不过标致4008在一些细节上却与之不同窝,譬如采用了大面积钢琴烤漆梨怖箩,辅以细节上的优化炕鸥。   中控面板做工不错汾坎桨,按键旋钮设计很精致蒋,且手感都较为出色甩泪。娱乐扩展功能也比较齐全雌,AUX孤盗缅、USB以及12V电源都有装备娶咕诚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点偿滇衔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯烧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错净稻,下面还有黑色钢琴漆点缀浓,凸显出了较强的质感筷跺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍募池,若塑料饰板能换成金属材质的话啦斤狠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表绥煌岛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蓝。在转速表与车速表之间府桔剂,我们看到了一块显示屏惯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息担回。 在乘坐以及车内空间方面钎翠,标致4008秉承了家族在这方面的优势典乓,座椅乘坐舒适并且支撑性很好焙付。   后排座椅靠背很直虹床,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉疮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外费,坐姿却让人觉得并不舒适迷屯迷。   标致4008的行李厢内部很平整譬嗜,而且后排座椅可以4/6比例放倒私榷怯。这样它的储物能力将会得到提升嘉氮,对于搬运一些体积较大的物品瞳蠕停,可放倒的后排座椅显得实用沁。   =============分页符=============   在动力系统方面文,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机该电,最大功率仅为150马力漠乳,扭矩峰值198牛米罕某瞬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用介每,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了郸醚爆。 全系搭配加了CVT无级变速箱坍,具备手动换挡能力嘶确。在实际道路行驶中味,CVT变速箱表现的非常平稳酶品。   标致4008在起步初期油门响应还算及时滴了,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音奉太,却没有丝毫提速的感觉履鸽侗。不过趟澄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些篡绞拼,在平稳驾驶时超车变线很轻松撮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统俺胯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车锨腿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力颇端,前轮最多可分配85%的动力上畔掂,后轮则可达到55%负沧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%雌,可以应付雨雪级套、沙石和泥泞等路况脯,也可以轻松面对普通的越野路段芒。   标致4008并不属于难开的车型凤监,尽管车身较大耙反竞,但是方向盘非常轻盈想寞刷,即便是女性驾驶也会非常从容厕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线币谋。   结语岭:从市场战略上来看断,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型糯具娜,4008不仅丰富了进口标致的产品线辨,也为消费者提供了更多的选择弦通。而从产品本身来看拾岁糠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫煤怠,能很好的迎合中国消费者的审美缚汐拆。在驾驶方面皋辅誊,标致4008表现出非常舒适和安逸玻盲滔,非常贴切城市SUV的特性略。 责任编辑拱兔顿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型喷试,自2011年上市以来凭借着动感的外观双虐肌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价极累氓,受到了许多二三线城市消费者的青睐掣垛瓢。不到3年的时间停,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610啸涕猫,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率溪犊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型汐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈稀,将在4月的北京车展上市痹榷幻,预计售价区间为6万-9万元蓬昂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者夹深溃。下面就跟随我的镜头提奉盘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蕉。   相关信息冕佃浪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌圣停菏,2011年正式推出了首款车型宝骏630菊磷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力跨甭戏,结合上汽和通用的生产技术淌,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计窍立,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌赖佳烧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计炯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO浚,与进气格栅闷酥仙、发动机舱盖形成盾形区域氮狮,造就了独特的宝骏品牌DNA冗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计靖团。从前脸上看淖膝眯,与宝骏630的设计保持了高度的一致吗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势络恍弗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计牟谭峭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装将珊,颇显动感遂屯。   在车身尺寸方面泌,宝骏610的长为4401mm厩扔懦、宽为1736mm卸结甩、高为1462mm窃。由于与宝骏630车型同平台生产眷,因此在轴距方面并没有变化及式煽,依然是2640mm阔捻,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐旧。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”缅蛊,尾部扰流板弥、包覆式的后风挡玻璃病得吧、硬朗行李舱的线条墓,颇具运动风操。与此同时频篡贸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂卤党,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利汤偿。   =============分页符=============   内饰方面祥鹿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度扰泼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配泛疗炬,方向盘搭配银色装饰条虱涵撵,整体风格偏运动谁编,带来不少新鲜感肠。此外搏湾砷,新车仪表盘也进行了全新搭配轨亲良,采用双表盘设计镐,更符合当前年轻人取向茅湃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条凯烧,提升档次的同时也带来的一份运动基因构猜腥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘矗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多搪,LED组合仪表提升了整车的质感括没缚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验惧寥弟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势毒碳稀。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域好抹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论瘁夹仇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹统沙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面梯磷闯。   宝骏610是一款两厢掀背车型潦扭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蚕八廊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蓬喝关,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒金翠,也可以按6/4放倒座椅菊,放倒后容积可达到1300L然毛瓤。   =============分页符=============   在动力方面械虚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机坤,最大功率可达82kW般,最大扭矩为146.5Nm互汗暑,这款发动机也同样在630车型上使用核呐。为了发挥出更好的动力性能多湘力,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器佰,此外还配有5速手动变速器可以选择册。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品搁抠嫡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升别。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蒂咳、君越赌杀卉、君威等车型上董股拣。   在整个实际驾驶过程中峦沉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳挽酥。在1500-2000低转速时加,所爆发出的动力输出还算尚可拼鸿,油门响应比较直接诺绕。但是随着转速的提升海,档位的提高蚊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绕。这种动力表现不温不火纷洽桃,但是足以应付城市道路使用咸。   相比于第一代自动变速器儡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升矮。只需稍微深踩一下匹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡桃,只不过由于排量的缘故清领屠,推背感并不是很强烈觅淳,且高转下的再加速能力也有些力不从心泉扫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适病锋,这也完全符合它的家用定位切献。在经过颠簸路段以及减速带醋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感帕,让驾乘更加舒适喉腑济。此外蹲,在过弯时底盘也显得较为扎实撼灰。   结语翟草忍:宝骏610的家用车定位很准确瓷间,配置很务实奸泉舵,储物空间多仟皇疚,不过在用料和做工上还有待加强安抬。不过动力系统方面确实不太给力法香剖,最多可以说是开起来比较舒适粒孙倾,这也比较符合它的定位究店翅。作为一个新品牌鞘饰,宝骏还有很长的路要走俊,虽然已经走过4年多挤,推出了两款车型嫌玫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样紊鳖,在自主家用车市场上打出一片天地来北椭,我们将拭目以待玖胃。 责任编辑畴焙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上伐,大众展台上首发了2015款大众Jetta卑。这款车在现款Jetta的基础上辫,针对外内设计细节进行了小幅修调翻,属于一次精修边幅的小改款诫赊扰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整梢付残,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注酪敬。 全文总结筹寿校:   对于这么一款外形细节有新意力餐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta淋,我们只希望它能尽快来到国内乓勉抨,因为目前国内的速腾车型炼谅棉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势衫糠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辣杰素。 责任编辑翱:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域赖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作泼傻,深入布局橙。其中包括类似上海大众新桑塔纳赌、一汽大众新捷达姜、斯柯达昕锐伺、以及再早之前的本田锋范沥侵缎、日产阳光等等漓渴桥。可以说仆脊,在这一细分级别催耸,乱战才刚刚开始丢旁湍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手萎滔喊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去桑补,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉记孰酣。反而厚重了不少官甭叉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近甩颂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱敛。就前脸部分来说蕾,整体样子是非常简洁的古,又有几分动感姑,和标致其它车型相比是有些差别的窟稼仆。   侧面造型规规矩矩界淳础,同样没有向前俯冲一样的姿势出现恐届,你会发现鲁家虚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉岔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因圃宪晌,但301更多的是安安分分的一种踏实感嗡。其中洞,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸儡懒鼓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素宝途,没有那么规规矩矩密,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守到缉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体尘森斗,这也是一项非常讨巧的设计烯澈混。设计感油然而生缉冕蓉,除此之外订菜,车尾并没有多余的装饰物羔璃豪,简洁实用依旧是主要风格宽钦。   本文导航" "斯柯达明锐荡繁界,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车颓帮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌景穗饶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在迷入,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台施陕檀,可能除了家族化的设计以外锭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了唯。 虽然它采用了大众的MQB平台碍莆藉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分磋寸广,所以全新明锐在现款上有了很大的突破苔洼俱,全新的家族化设计让它年轻了很多午节,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价逢,但是相比现款规释啡,它的前脸更显稚嫩午剑确,也可能因为现款有些老气横秋吧半腻。 车身尺寸方面坎府垢,它相比较现款有了一定的进步檬闻玛,内部空间方面自然也有了一定的进步巩揉很,在后面空间介绍上我会在进行阐述享。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7畦,这也集中在细节设计方面卞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱郴矢砂,还有合理的镀铬装饰乡,这也是新明锐年轻的一种标志虐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次匠。" "  2014年4月16日股髓,全新英菲尼迪Q50正式上市烤陕,售价区间为32.58-54.98万元刑歉绦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型坞,2.0T车型三季度到货电磨掠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版瞎卧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版焦。三车官方指导价格基本在42万元上下弟糕,具有一定代表性喝俺。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表扁扰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者吵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈纯粒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息懊,车头造型极富攻击性邻举,侧身线条动感优美告,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显渐。当然矗,它的进化不只是看起来那么简单娘,内功的修炼更让对手望尘莫及雷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的年咐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中滔,而且大有愈演愈烈之风聪,尾部设计很像自家的新5系碎变趟,家族化设计不可避免屋劫娘。即便是标准轴距版本轿喘灭,新3系的轴距还是达到了2810mm啼,比上一代有小幅增长特描盘,再加上悬挂对舒适性的妥协段杭,曾经犀利的3系已成过去水,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已污橡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的捣叔孙,那非雷克萨斯IS莫属了瘫删。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象为挛径,车头动感夸张稗咳,车尾简洁利落隙,虽然有历史车系的影子灰刑讹,但这绝对是对精髓的传承和延续酗辜林。   本文导航" "  又到周末了罐保乃,在大学破旧的宿舍里粟瘸排,百无聊赖的仰躺在下铺上结墨惜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报诺写,心中泛起阵阵遐想极。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角妇顷门,充满战斗气息的车身鸿,都让我无法安然自卧冯理,打起精神汲巫,跑到隔壁楼的图书馆抱仿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志硼。没错淘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扫刚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心熬。但是碉弛继,今天要说的主角并非“兰博儿”侠街澜,而是广汽本田第三代飞度赔苫涸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车己。   ?什么是边锋主义夕病乱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰夥牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉都头,线条过渡果断叭马咐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴爽,包括讴歌品牌也大致如此挺弓。第三代飞度相比上面的两代仆瓢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致封赂。车头部分比上一代更加动感漆茎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状帛拇穗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰闭吨笆。给我总的感觉是巍吧看,车头的成功是线条运用的成功秆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蹭廉抗,从车头到车尾一气呵成领,整体感和流线感非常强棘泞构。从某种角度讲迁开,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙牟汲艰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛酵炬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感黔坎驮,但相比其它竞争对手耐强,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出瓢。   车尾的感觉并没有车头那么好菏,对于我来说覆河,车尾的设计并不满意蝗糜溯。过度使用的镀铬饰条布剃肚、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口豌。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复汤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道随暇,在纽约车展即将开幕之际恃,路虎发布全新发现Vision概念车昂屑,配备多种新功能峭浪,智能玻璃实现透明引擎盖版,座椅灵活变换可实现共四种模式家稗,包括远程彝罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形澈羚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列句说,第一款路虎发现诞生于25年前能摆,全新发现系列定位于“休闲”抄坊,总计拥有四款新车搁射秀。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题箔呻,多功能配置世,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力燎朽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术破糕碳,其中包括远距离蚁悖控叫湾漂,智能玻璃等结抖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景劳蓬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示伙驰,“新车现代化的亮,切题的锋,并引人入胜的设计扇,是发现车型发生的重要转变妈都。”" "  [汽车之家设计] 2013年嫂骂,我去过一次柳州酶黎萝,那次哗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂擎星,当时孤即拿,宝骏只有宝骏630一款量产车型姓,时隔一年既,这家公司有了新动作修溺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市躺。官方表示慈,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品示晒弗。   事实上操揪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型饱,那时痪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶徊碱,为了配合厂商对车型做好保密工作枷兢瓤,当时我们也并没有拍摄相关的图片怀挟巾。掐指一算交芬热,当时埠虎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了炊鳞浓,在聊到这个话题时杜惫缉,项目负责人也表示干蔡,整个团队在这期间做了很多的工作廊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性到乓芒,即便有着此前宝骏630的经验停低壬,但对于一款新产品而言丸锑鹊,整个团队仍旧不敢怠慢奥。   为什么要推出一款两厢车挎狸?   新品牌诞生初期档拔搁,单一的产品有助于更好的把控产品质量奶俱察,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑同吓,从而将其转化为品牌价值人,在品牌得到一定认可的前提下焦,适当拓宽产品线玻岸,无论是对品牌扫革,还是对市场而言都有着积极的一面东奋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型搓穗,较为官方的说法是“以市场为导向”群,不过在我看来衰窜,这仅是一方面如,在有了以上需求的前提下汤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡碧,于是才有了这个方案疤污,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外端,车辆的动力系统川、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整催歇蓖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说湘拳搬,无疑是一个两全的方案殿焦。   两厢车在定位上有什么不同吗接刹?   简单来说法藕袍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蹲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本负柏碳,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绿颧。相比之下恢,因车身结构缘故苟缎,车侧和车尾的造型变化较大迸份戊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来饱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法菩攀,印象中几缎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车盖玖,有些时候徽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素聊捌险。当然唇标,每个厂商都有自己的想法槽慌脑,这种实用主义并不是坏事到伞篮,毕竟楷哭吐,车是用来开的挛把玻,把主要精力投放产品稳定性方面汰,对打造一个大众品牌或许更为重要府府。   在造型设计方面波,除了已经固定下来的设计元素外酪攀,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”补。对于镀铬饰条的理解见仁见智石,然而戈蔬猜,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”勃,正是在这种需求的推动下困身排,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场吃松读。   察觉到这一现象后珐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思辨,显然犬掸,一味的添加装饰条并不合适嘿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求骚霓。一般情况下莆领,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区杜木券,除此之外酒底,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条吧慧骋,在设计师看来逛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致朽禄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50林,我还不曾有过近身接触橡匿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知官酚饶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线挞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统副胜。或许这么长的一串文字来的有些陌生惊怪功,简单讲恰俏,它就是在航空航天器上使用的转向技术臀。我们将就驾驶者最关心的方面顷骨,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS刮狸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装公砂汉,人机交互系统的先进等等该及搐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触到,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鲁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主当抽汝,不难想象Q50的出色袖掂随。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳藩日漏,同样材敲,作为宝马1系的车主苟,对于操控的追求反衬出Q50的优异问。而剥离开车身的种种垦,他们共同的认同就在于这三个字母肺:DAS   【什么是DAS们?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)持律,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一逝度。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制崎队椽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史芜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型氢。   【DAS工作原理是什么锻?】   车辆转向时练扇,不再依靠传统的机械连接俏拌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制俯,根据行驶路况和方向盘转动力度辫,速度进行综合计算沟,从而指挥转向电机机构实现转向动。   三个ECU属于并联关系锣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮疲婚、方向盘蠕碉巴、右前轮)态,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况夹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拉查擒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活钢得,恢复至传统的机械传动转向模式扩,确保万无一失碳舒堵。但在正常情况下咐没僧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离岔峰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈航赌亨。   【DAS汽车的优势保?】   操控性菠茅措:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞耙疯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准汾哨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况匪,享受更多驾驶乐趣挛浅。   【为什么线控转向比传统转向快矫苟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入乒茫戎。整个系统中没有橡胶衬套秽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间岗,因此首先从内部减少“延迟”静。   【DAS对过弯的影响报?】   转向相应得到改善懊冷灵。传统转向系统弗,在接近弯道时鹅秒,驾驶者需要提前做出转向动作请锯赤,否则汽车无法实现平稳转向千搬砂。而采用了线控主动转向DAS系统翔趟,通过消除内部的转向延迟仿,减少了预先动作的必要浓含,实现更灵活的转向汗驶缸。而驾驶的感受将更加直接舒哩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力金讳,毫无延迟钮。   【转向系统也能够减少疲劳劝襄煽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感截,因此从另一个角度提升了安全朽钱鼻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵选)席狗南,12款参与测试的车型中架,在定速140km/h的巡航测试中粹地,平均修正次数穗谩蹿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍奢恒颗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点脓脆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响辽匡艘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表茶棵:网上车市(www.cheshi.com)   当然咳对,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目单,而对于传统车型络钢,这一选项代表着发动机备钱称、油门踏板逗、悬挂阻尼嚏、刹车响应等等方面的细微调整糯滥吓,而由于配备了DAS萍,英菲尼迪在模式选择上龚,更进一步的调整了一系列的功能填溅,如敞纽:主动声音控制系统慕誊、线控主动转向DAS旦挤、主动车道控制和主动循脊潞栋罚控制系统ATC等等的设定盯踢善。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里疯?】   通过上面的简单问答夕茂燃,我想我们已经熟知了DAS系统涎,在响应更快咕逆抬,相比机械系统更便于维护舞怠脾,节约成本苗,减轻重量等多个方面都硕果累累莎校寇。而任何事物都是双刃剑说,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里黎鄙垃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生超韧,他的解释既简单拒,又复杂妮目,背后掩藏着十年之久的不断试验拈,推理很,再试验的科研过程慕矫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力莆。而这些内容无法用数据体现擦魄躺,还是按下点火开关吧闺。   本文导航" "   《极速60秒》梨晃、《死亡飞车》肪抄肛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》侯,让车迷们大呼过瘾七缚漓。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现伯奈每。另一方面浪奠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的伎,但开在路上肯定是最牛X堤,最有回头率的钞睫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事圭拦储,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”私、“真NB”这样的感叹鄙鞘校,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型动。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别收踩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分遍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服纪酸。    作为最具代表性的美系车型海,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程胸绦丁,五代车型熠熠生辉骇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相唯构,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看手,主要原因是新一代车型不够“MAN”统,缺少了野马的一贯的风格孤父案。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美洞柬繁,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车伺。 什么是肌肉车袒崇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车梯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车尝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机肥临扭、具有强劲马力搪嘘、外形富有肌肉感的美式跑车沤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表配翟,例如雪佛兰科迈罗敲哪赡、道奇蝰蛇酶驴牌、道奇战马夯芦,还有就是本篇文章的主角福特野马豆。不过这些都是字面上的解释冻隋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义哺涩壤。什么是肌肉车鳞剧盆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解铣扰。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集度耽,科尼赛克Agera岁砂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币眠踩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别书如。但实际上并非如此汀火封,凭借自身出众的一面柯谢,福特野马在众多超跑中脱颖而出辜广,成为闪亮的主角态械。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车芦桂剂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机幻谐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上萝烯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统顺弊韦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果内。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影爽蘑,野马还是地道的童星出道!是的评趟播,早在1964年刚刚诞生之际罐逼,它就被搬上电影银幕算。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》佃恢,也许大家有些陌生奥赐戈,它是法国著名影星Louis De Funes的作品煞常厕。在过去50年里汇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角舅。    无论是哪一年代的野马篇,但凡出现在电影中堕贰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球伸呛。衬托主角的英雄气概或是独当一面兄蚊,野马都游刃有余赖绿。在近期上映的《极品飞车》中掠身,野马更是作为整个剧情的主要线索狗楷陕,陪伴主角经历了人生的起伏搅吭卜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的罢臣,五门版的三款车型——耀真淑、耀享怒、耀动分别为52.8万零铆、57.8万顷式鸽、62.8万急娟。另外还有只发售500台的限量版入祭唯,价格66.6万元涧。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变桑,只是在色彩搭配上带来更多选择首,车型配置也更合理功珊鲤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器零俄宽,并且通过优化四驱系统毛败黄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现巷。揽胜极光一直被认为是外观控哼,但作为路虎车型杏逞,它也有着同级一流的越野性能掣檄。这是款长着女神模样归,也有着女汉子般坚韧的车葱挞。 外观温投宿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型焊榔眉,所以不仅长宽高没有变肩精镶,造型设计也和现在基本一致岔。设计师只对一个细节进行了修改蓟蹬,就是后视镜祭希。新款车型后视镜造型整体感强茧雾,与车身有更好搭配效果狡。除此之外集尼摊,极光传承自揽胜的城堡式车身绩坍徊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留仟。虽然极光已经上市有3年时间谦被,但时尚感丝毫不减被放儒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上吠世,极光有自适应LED氙气大灯婪面、全景天窗等配置烧腔,兼顾时尚与实用性妹豹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于屁械拘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰湍浆笨,前后保险杠尺寸更大衅。另外绷氏,2014款极光提供了11种车身颜色韩,消费者有更多选择饰黑械。    另外疵,外观细节上能看到的摄像头和雷达习斜口,是为了实现自适应巡航虽交遍、自动泊车蕉惟、360度倒车影像等功能宋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能品,既可以设定与前车距离或行驶速度眷,当系统计算出正面碰撞无法避免浪势睡,会释放最大制动力降低冲击速度咯寄耿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能病柿磋,实用性得到提升慕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车笛,并不是说女性不能开腾,反正我问过数个女性朋友般每嵌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗律,完全不是自己的菜怖协。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断臂浓石,所以我觉得这样描述更加准确申泼渭:这是一款为男人及女汉子准备的车盟累。不是说它不好堕为,事实上野帝的特点非常鲜明收刃,优点也特别多拖檄,但如果真的不能欣赏野帝的外形窟,那么它的优点再多也是白搭地痛。好了复,说的够清楚了户困,男性用户请继续看下去撂冬恼,女性用户请酌情选择宫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版动,也就是售价24.18万的最顶配版本价赣拐。配置非常丰富间,但较高的售价容易让消费者望而却步鞠雀,毕竟男人也不是那么好忽悠的领官。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本镐。不过既然我们测试的是高配版本腻的烽,就来看看这款车瓦,按照惯例硕惨,还是从野帝的外型设计开始撅。   ● 外观仇捞锈:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议躺陡梗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑谈热彤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV荡居,野帝这种偏向硬派和复古的造型摊劲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同滇,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了竞弗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些睬,这对于野帝来说无疑是个劣势厕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间逝,国内汽车消费更是以大为美菠惕,野帝国产后尽管已经有所加长戮拔,不过还是给人感觉不大隧临。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的密,带自动点亮功能的氙气大灯食、大灯清洗功能隘害、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备狠途。日间行车灯采用光带造型纽尼,并集成在前大灯组内卑人,样式比较简单舅拉,辨识度还是比较高的长。   尽管车身长度不算长塘擎鲁,但野帝的高度还是比较高的怜搐卸,一方面是车身设计的就比较高大乏凄,另一方面也是因为底盘较高僵,悬架行程比较长躲。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm坚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间嘘盖。   后保险杠设计的比较厚实散捂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一块猜掣,也是为什么我们说它更适合男性车主江兰。倒车雷达是全系标配绘儒,不过倒车影像和自动泊车是选配硕凤奉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车鳖立砷。   需要说明的是瑞扯房,按照官方参数配置表肥谢,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的下股,不过这台车并没有装配后挂式备胎堤,4S店解释说是同样是野驱版庇,有的车有后挂式备胎蟹空舰,有的车没有杠釜,如果不要后挂式备胎迷幌煌,可以减6000元稀帽。   十辐立体式轮圈宝标吠,样式符合野帝的整体风格石飘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎漠勺,规格225/50 R17盗。这款轮胎算是一个折中方案胶闭锹,整体表现比较中庸譬说伐,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果艘淬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差熟赖暮。" "  2006年始现吹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程裙揣比,没一年呛痞,这个品牌都在刷新着销售纪录队,同时也在影响着国内豪华车市场的格局狼申地。2014年甸,新的产品问世瑰眠,这一次它不再效仿椿焙剔、跟随倒溅牢,而是独步青云无。   在过去的几年里蕊磁曙,英菲尼迪的品牌推广是以设计度程、豪华为主要核心畔息净,由于旗下车型均以大排量为主厦,并在操控性方面有所见地某娩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手温遍贝。作为一个初来乍到的年轻品牌摔,每一步的迈出都显得格外小心事禾,在保证动力性优势的前提下北色戊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点百竿玩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距地受藕,原因很简单份倦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性徊,也就是不同于别人的卖点镁浓。   在同级对手们相继更新产品的时候汗安,英菲尼迪一方显得格外冷静霞肪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度铰旅捐,好在当它真正来临之时告每,并没有让大家失望得冷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼卷。   在介绍这款新产品前奢筋,我想我很有必要做个说明艰羚,Q50实为G系列的换代产品捎窃,在2013年度罢报本,英菲尼迪旗下车型根据轿车嗡颊伦、SUV采用了全新命名坪辣,即轿车使用Q字母凌深瞄,SUV使用QX字母份,后续数字分别代表车型鞋乔械,这样做有利于车型之间的关联度内。   2013年韧涤,我的同事在经历了12个小时的飞行后茧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50诲,在回国后的闲聊中仑,他的目光坚毅匈,言语中难掩一丝激动号,当然他对这款车的最终评价很高铆汗虚,抱着这股期盼史,我们今天找来这款车清,一同来寻味我同事当时的所感绅疏钩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间帽沟,所以厂商提供的测试车依然为美规版伶牛廉,所以动力详低、底盘的调校律,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同榷,但整体设计与科技性不会有任何出入轰认比,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说社坛,也算是足以解渴了巍芭。   对于设计语言四个字来说响,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惹埠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嘎,有时我甚至会想啥鼓诡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量石?正因设计团队的不懈努力叙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表戳笛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鲍篙。   低矮的车身昂稠,流线的车顶酪,都是上代所传承下来的精髓栖坟鹿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大圣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)呜顿,这与宝马3系的水平相当厘笺然,优于奥迪A4L梗锚、奔驰C级等产品诬,别小看这一举措苗境,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性层。   对于轮毂轮胎的配备上吐,英菲尼迪从不走低调的路线诵弥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平柒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中熄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坛撅衡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应方。   本文导航" "  2006年始踞湃屋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程事场,没一年稳戏季,这个品牌都在刷新着销售纪录涛簇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宝。2014年套肚,新的产品问世噬,这一次它不再效仿馅苯、跟随崎陛陡,而是独步青云接峰艰。   在过去的几年里播,英菲尼迪的品牌推广是以设计邢貉、豪华为主要核心骗狙,由于旗下车型均以大排量为主乏,并在操控性方面有所见地畅鄙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手典屯络。作为一个初来乍到的年轻品牌掣暖,每一步的迈出都显得格外小心靖骏漆,在保证动力性优势的前提下疗嫌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点锑潍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距曹史,原因很简单舜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性呸,也就是不同于别人的卖点撬。   在同级对手们相继更新产品的时候枚丰,英菲尼迪一方显得格外冷静常氢富,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度邢外努,好在当它真正来临之时位夹,并没有让大家失望访棺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼托趁皮。   在介绍这款新产品前埃鹤,我想我很有必要做个说明肥莆哎,Q50实为G系列的换代产品凳匡,在2013年度齐须,英菲尼迪旗下车型根据轿车栏百、SUV采用了全新命名谱勃物,即轿车使用Q字母炕瞳虑,SUV使用QX字母炉,后续数字分别代表车型挎孝躺,这样做有利于车型之间的关联度琅。   2013年贸,我的同事在经历了12个小时的飞行后宫警,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50不,在回国后的闲聊中砂砂,他的目光坚毅普孝肃,言语中难掩一丝激动保毛蛔,当然他对这款车的最终评价很高矗侵,抱着这股期盼蹋临,我们今天找来这款车安,一同来寻味我同事当时的所感巷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间季,所以厂商提供的测试车依然为美规版恰桂,所以动力吉、底盘的调校继萝犬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盲,但整体设计与科技性不会有任何出入冕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说核县卸,也算是足以解渴了挡。   对于设计语言四个字来说毋聪默,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释塘涤朗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的靡欣,有时我甚至会想犬鬼绩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绊唱美?正因设计团队的不懈努力恫尖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表补,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刃好讹。   低矮的车身孝双,流线的车顶孩,都是上代所传承下来的精髓陌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)层,这与宝马3系的水平相当厢签仁,优于奥迪A4L淋、奔驰C级等产品寂,别小看这一举措榔函,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性竞蛇戚。   对于轮毂轮胎的配备上庞糙惋,英菲尼迪从不走低调的路线毛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平星。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中摩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接令,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吼么。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首庙,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80繁摆、陆风X5富、全球鹰GX7哗炬爽,但依然无法撼动它的地位卵。然而这样的形势也许在不久后将得到转变嫩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来其不,它就是CS75矢庞,来自长安汽车煽切。   在众多国内车企中曹,长安汽车拥有较早的造车历史猴横锑,并且对越野车的制造要追溯到1958年极,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下轻彭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计绵充,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型厂愧缎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面镐乐牟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量定佃诧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础百枪颅。   在对长安历史阐述过后哗撬,这款新产品更是令人期待搐。在2013年9月扭妨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发勘桓崇,一经面世便引来了无数人的驻足逝陇当,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品究肥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表冕捆,诸多细节上的体现雇拈说,可以看到与时代的接轨谰袄,说实话糕,即便与合资品牌相比荡绥,它的设计也毫不逊色萌渴镀。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表钦痪沧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV碾欠,在首次无伪谍照曝光过后谦呛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手掠顷。从车身尺寸上来看胆竣柒,CS75在长度与轴距上的优势突出倾型牡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响挥。在设计上吐差,侧车身的视觉冲击力有所削弱咖,平和的线条增加了些许稳重感呵,而在配置方面绝不含糊敞鸽吻,右侧后视镜配备摄像头鞍玲,为泊车提供了更安全的保障芜硕欢,此外17寸轮毂的注入贺,也为整车视觉性增加了不少好评分妨。   车尾的造型体现了丰富的层次感讳乾鹤,使其得以回归至前脸的感觉蚂粹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔锯疽烩。此外榔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抢怖,可以看出CS75在配置方面的丰富性麻氰。   本文导航" "  上半期魄纷闺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况汉瞳,不同的设计倾向与不同的品牌定位馁钢摔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念浅确缮。在“下半场”的对决中反撑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎繁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果赶齐。   点击阅读烫喷酶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表咕蓬密:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蹦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表晨朽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目断仍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后稠,剩余空间是否能够支撑两人乘坐令雄,以应付那些五口之家出行的需求腿奢秦。行李箱空间的比较骆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下拱躲,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱剐,或者带孩子出行时炭廖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嘉吻懒。行李箱内是否配备12V电源接口袜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱绕捆归,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多谐绩蜡。   ·模特A(不戴眼镜)身高领粮南:170cm 体重射邢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伶慨勺:175cm 体重蓝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地彭,长安福特此次也算酝酿已久了冷其瓜,可以说即将推出的翼虎玲鞘欠,每个人都能从中找到自己心仪之处售俺队,例如极具冲击力的外形谅、科技感突出的SYNC系统癸喇啡、人性化的内饰细节设计酬吴荡、又或是强大的日常实用性菜团,这次帅,同级对手们真的要小心应对了俩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后褪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点摆恃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年搔芬表,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期诽尺宦。显然骆,在错失2013年的发展大好时机后化,要是能够抓住2014年这个关键的时间点墟拦,其实也能够走在大部队的前列凹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段彤脓,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多禾。眼前一遍利好袖片,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008疟台、雪佛兰TRAX碍程,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位不。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市被,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布聚,至今我们还没有看到实车密。从目前的情况来看辛,它们很快就会来到我们的身边朽。正是这个原因巫,在日内瓦车展媒体报道结束后票栖朵,我们并没有着急回国巨,而是完成了几款车型的海外试驾狭、测试和静态对比的素材搜集逻茬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目钮惫。   看到这里桔僳,或许你会产生疑问敞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗垫?坦白地说苔洁骄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的恋搏:1.它们必定会国产并且在国内销售艰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比樊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来哀,只是一些细节针对本土化进行了改造祈急竭,但外观内饰设计贝、车内做工尼、人性化溉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化茧。综合上述所言皖弧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瓦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些摹,感兴趣的不妨继续看下去翁。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用法礁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉轮尝充。例如CX-5八、ATENZA阿特兹漂诞杜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉歪烯。最重要的是动窝层,它们不仅有所创新哨踌暇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风屑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋戚,再到如今的Axela昂克赛拉噶,马自达3已经历经三代车型的演变乒。据长安马自达相关人员介绍凸梗痞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)怂微,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化噶袖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话泻坏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹锭苹菏。它的眼神更加犀利妮,车身线条更为动感溺栋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹墒叮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳坊茫水,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹校港漆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连塑薯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识狈能,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子上侮窗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼慧侈鞋,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神凶贤琳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线叼能、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鼎。另外煞霸就,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神朗盾。据厂家人员介绍倘距,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层铺谈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺铰汾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化贸肯,使它的整体视觉感受类似红酒一般颗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋短铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm和,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm甫范,两款车的轴距同为2700mm碗腺。相比同级别其它车型铝杏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势乒暴梯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣7尽,不过轮圈的造型稍显普通虎,不够运动林苛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列度,规格215/45 R18搔承布,抓地力表现不错痹醋斑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎绘,规格只有T125/80 R16旗守颂。   尾部的设计不算惊艳释缅聚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全径等。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性焙妊几,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计偶础磨,这在同级别可是十分少见的星。" "  说起海马福美来勉薄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型校覆泌,转眼十几年过去福彻,福美来已经迎来了它的第四代车型滴偏敢,也就是这款即将推出的新一代福美来M5睡房。作为海马汽车2.0时代的重磅产品剩棺,新一代福美来M5采用全新平台打造跨文,不论外观还是内饰歇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子掳。在此之前匆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析篮焕情,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型淡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧壁乐琶。   前脸采用了类似美系车型的设计风格恰,宽大的直瀑式进气格栅蕾撼禾,大面积银色镀铬醒,符合国人审美娥素骄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感橇,腰线采用分段式设计颧炒前,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰百。采用与保险杠一体的方形双排气口设计韧凉,凸显运动感敛坝。但只有左侧为真排气口锋赂,右侧仅作为装饰沟架。" "  对于中国汽车市场来说嘉唬夹,凯迪拉克属于一个后来者磨搜冈,当然这指的是豪华车市场任。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地视冗,那可真要拿出点真本事捍膜汹。凯迪拉克也明白这一点色镣看,去年就将全新车型XTS进行了国产帕悉,并且上市销售靠,销量也是比较乐观的识芭栋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里媚啼梧,无论是配置上还是动力以及外观设计上零慕,至少能让大部分潜在的消费者接受梁陕切,这确实不是一件容易的事情墒痴。于是县盯莎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款逃副,对动力和安全系统进行了升级驼穆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版澎竞饶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版老,仅有一款36S铂金版豹凛杉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变促坝拍。   2014款XTS 28T铂金版外观鸿:外观延续36S铂金版的设计豌萎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同烤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅褪兜瞎,在其他方面则没有做改动德。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子孤稼嘉,没有做太大的变化举,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上翠谈。   XTS是一款善于运用灯光的车华轰,它将大量LED元素装备在车身各个部位屏邵锯,正是这些时尚元素的出现莽俏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瞪舰,获得了更出色的细节表现力墩。这些称不上优势的细节表述接边鼻,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方甩庭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乓弦寥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示巴莲。尾灯依旧是LED垂直式的造型静旅潭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蠕膛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界胃垄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新灌。早在上世纪五六十年代事活,Citro?nDS就用上了可变悬架冕舍颊、随动大灯弹、转向助力懂霞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汗戈缉,加上极为飘逸的车身设计观瀑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样菲哆蒜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌孩脱,2011年长安标致雪铁龙成立冀山睡,到今天我们测试全新DS 5LS吵捞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实宏圣,音译的中文品牌名念起来很接地气侯狙:长安谛艾仕介,有股莫名的喜感玛巾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器变,是台正儿八经的三厢车锣芯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来图完,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象茬溶。如今硅卞,马自达6已经发展到了第三代鞍截娩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物刮,它的名字叫做麓:ATENZA览。之前我们已经解读过进口版本鳞缴秤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嗡裁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点五。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力祭虐倡,这一次排量可不仅仅只有2.0L迟尽膳,还有更加令人期待的2.5L沛。   注豌捍花:此次测试中沏,红色车型排量为2.0L跨盎,黑色车型排量为2.5L崎。国产ATENZA目前还未上市苹冉联,此次测试为抢先测试喊亭蹄,车型为试装车投撂。   截止到发稿时萍奢,官方宣布拦铰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”病奥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发庐,上半年上市销售任龚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坦,我们还是先来聊聊外观令。相比进口ATENZA冠垢坪,国产版本在外观上基本没有变化噬萍割,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注仙褥拣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撑。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里精,“下”这个字可意为“以后的”绿,用来表示那些目前还没发生的协藕四、未来也不一定发生的事情权箍混。比如有人说“下次请你吃饭”吝倡,谁知道是不是真的!同理斑搭且,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”抖,实际上暗藏了一些不确定性锯:它能引领未来汽车的发展趋势搅姐?或者只是一句空泛的口号露侵克?这是我最关注的问题蒂奇。   当然也会有人更在意其它方面女,比如外观内饰和空间等等裂稼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述懊释梢,本篇文章的最后也会提到昆汐,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能憾腾裸。   关于下一代城市SUV的概念斗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力辛艘。在他们眼里脑价韩,很多城市SUV都太“娘”了缚逃,连个小土坡都爬不上去怎么行农阀稼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统目。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战烤、勇于冒险的心小,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一下报乒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拆馅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型躺缺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多棘滔冷,而三菱帕杰罗则是少数中的一员师,它能够去接受户外的挑战卸涝虾,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统酸孟媚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产屋惺门,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售途徘,目前主打3.0L排量的三款车型妈缸陀,都搭载三菱第二代超选四驱系统甭驮,售价39.8-45.3万元认岸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止守衔虱,还有一个最简单区分方式情,只有精英超越版才标配后拖车钩爸。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史饺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来恫傲掀,陆续又在第三代(V73番爽、V77等)和第四代(V93袱峨、V87还扁、 V97等)等车型上装备逻讼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三暴、四代帕杰罗)讲秆构,现在销售的为第四代帕杰罗陷沸碑。   如果单从分动器的挡位看监,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统饶惕柏,拥有2H卿、4H韦、 4HLC胜、4LLC四个挡位哩,在后两种模式下侍,中央限滑差速器LSD被锁定遣屑,为四轮提供均匀的驱动力补动能。不过值得注意的是表困妊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配渡仁,前违、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节狭阔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式需,正是这样的全路况实用性琳,才被成为超选四驱系统弥粉卑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下翟,可以在2H嘛茫、4H挡位间随意切换测蔼,当处于4H位置时痊敛,它相当于一台全时四驱车型宛吹邯,可以提供更好的抓地力和驱动力葱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面傻铰,而处于2H位置时股洪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善朗,不过这样一个大家伙油耗不会太低隙哥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗四歌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝宿,4HLC模式时醋刺,中央差速器锁止澜九,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时损憋,不但锁止了中央差速器洞拒棠,还拥有更大的扭矩输出潘,此挡位的传动比为1.9:1侥轮,扭矩被放大1.9倍讣喊,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蛔,4LLc就能派上用场稳汀。在车内胎,仪表板的中央会显示当前驱动形式爸俩接,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换擎,并随时了解到现在所处的驱动模式冒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)墙,应付一般路况毫无问题据,但如果长时间处于极端情况下倒饶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱薄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多渡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试驮枚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性悼禽,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心确,同时也提升了整个历险过程的安全性疆市颓,因此光有一颗狂野的心还不行纯,还有选择一个可靠的伙伴酚柬。 责任编辑垒络材:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品颈双,已经上市四年了端,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计笑,跟老款福美来相比档次感明显提升地浅氓。除了看得见的设计差别峰,福美来M5在配置腻核、空间方面也有不小的提升滑艘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本芜,1.6L车型会先期上市韦铣,后续还会有1.5T车型推出荒遣票。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本硼,其中手动挡共有6款醛慌,自动挡3款短锌,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型纺熬绊,厂家介绍说叫旗舰版题。由于厂家没有提供参数配置表叫葱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别添,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型焚。 ● 外观撩截踞:中网造型似君威些,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面填阂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头淳,尤其是车身长度么韧肋,福美来M5达到4698mm垛死,超越绝大数同级车的车身长度牢陕。跟老款福美来相比们短,福美来M5的车长叼豁、车宽和轴距都稍稍增加一些瓣,而高度降低了3mm煤间。   因为长度和宽度有明显提升男椭叼,高度基本不变爽,车头设计的比较厚实嗽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的澈陋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网菩弓炒,格栅同样采用镀铬装饰徘弧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像憾椿痰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现冯,老款福美来就已经开始采用华默权,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计搁玲。中网轮廓稍有些不同扛倘,老款福美来的中网较矮拈丛胺,而福美来M5的中网稍高哺誓俩,看起来更加厚重貌桂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构匆女卑。除入门级车型外僚,其他版本车型都配备了自动大灯苯,这点还是比较厚道的马,老款福美来全系没有配备自动大灯彭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔甲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜傅鞍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬迷鼻措,能明显提升辨识度曙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)联垛汕,是2007年买的轿,到今天行驶了9.7万公里左右碘。日常使用中油耗7-8升/百公里倦啸渴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题墙寇桂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点胖,第一就是便宜盒哄,全算下来8万;第二就是配置高捐,07年8万带皮革座椅颊翟、天窗描鬼卞、自动大灯和倒车雷达的车不多郝档洪,而且空间也算说得过去灵扭歇,总的来讲这款车符合预期卞款,坊间说F3小毛病多赎,不知道是批次问题还是命好仍酣和,我家这辆倒是没什么事儿挫户。新F3于今天上市舱涟丰,领导说我算车主羡,于是我就来了痹谴。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧疙炽,聊聊老款在使用中的各种感觉扳崎诧。   ●动力及悬架歇密邦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱茎,动力够用嗓,只是起步比较肉滥捆达,1挡和2挡齿比跨度偏大娘,走起来后挂入2挡转速掉的太多巳票,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡滦。   油耗日常市里开7-8升/百公里挥抵,还算满意派宽。悬架初段有些生硬跑耙豁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好忻狮捎,对于颠簸的过滤一般蹬,后段软莱低,拐弯时车身倾斜大崇洞铃。总的来说算是个合格的入门级家用车仟。   ●配置及人性化设计仿没拣:   比亚迪一直走高配低价的路线纶,配置丰富特矢和,前面说过离采温,皮革座椅互秘箍、天窗露、自动大灯和倒车雷达都有所配备秃抬,另外娟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针浪,虽然不好看轨祥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的伸。没有行车电脑显示屏瘫防珐,无法了解平均油耗饺瘁癌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤闻疗甲,首先价格便宜毋,其次当年没有也不新鲜)规挫。   人性化设计方面洪坊僵,四辐方向盘比较细坚上,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤臣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用痴嵌每,四个角随便按一个都能触发凭吾统。日常小储物盒好用脯檀钱,票据冗、手机和水都有地方放磁烘捆,不满意的是门板储物太写臁(硬伤)边母癸,平常只能放车证之类薄的东西料礁,连杂志都放不进去韧,后排基本上算是没有储物空间蔚。   ●做工墨叮酬: 内饰和外观各方面做工比较糙室型炭,主要体现在接缝上冠,不仅大而且不均匀讲惧,这是急需改进的迪璃。   ●空间露:   F3轴距2600mm萌柬肩,我身高190cm牌斥玖,有时候我开车邻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受赴钱誊。后备厢空间大挂蹦蚊,而且比较规整荆,用它进行过几次小规模的搬运瓷颊,还可以青篱。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲溉席欢,试驾中我也重点根据这几点进行体验构,看看新F3有哪些改善和变化写叛刹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回粪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》吝兔唉,仍无法挽回姑娘们的心撇,如今她们只爱大长腿和都教授荷茂。不知道你们发现没有袜,宝马在汽车界引领着同样的潮流卸雷赂,硬邦邦的3系蔼炮、5系换代后都不再凶猛纪,舒适感和精致感倒提升不少却陀。现在轮到X5了表破,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的温。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气肯奈精,我勉强同意这种观点段坚笺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质味肆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片醇盘猛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦萝稍篓,更显精致尝搞城。总的来说洁,它不太凶鳞划,更俊美一些楔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市凌笆,除了外观与内饰的小幅调整外堆乏,改款后的逸动引入了1.5T发动机似竟。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分藩疯版,逸动采取了1.6L家庭够用娠关镀、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策魂岭跨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)结,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型廓,一个争取“各门功课”都不落下嫂诲,一个则是专项选手确,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手灯圃。 ●外观醚哦猩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7许:轮廓流畅巫沉颇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列纪答习、瑞虎系列斯饱、风云系列及QQ系列)憨戒,同时带来了转型后的全新车型设褪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7高洗盎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造撵,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用纺骗力,更是出自海外设计团队之手吠促,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词问葡。" "  刚进入社会的年轻人班壤,它们也背负着太多的压力翅蔡,在家庭事业初步稳定之后捻窗,一辆车对他们就显得很重要窖烫。致炫就是一个体贴的产品揩,它有着炫目的外形跨北嘘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致凶颗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是矩朗畴,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上鸵。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瓶脊,变化的不只是名字狙,更是尺寸和定位单,风格和潜力毛镶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着潦渤辞,吸引着更多年轻的用户群体耙捞舜。   致炫外观灵动时尚多蔚瞪,带着一些年轻的运动气息丝,车长为4115mm瓶彭摩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm合叭畴,比老款低50mm;轴距为2550mm解刻扁,比老款长90mm砷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了刮钙藩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点刚诉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泊,这样的设计更有利于致炫的散热唤算武,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱栋搁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利霜理,给致炫前脸整体感觉增添了些英气洁太星。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格簿泥,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺漆翠筋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友艰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助默。   在ABB的阵营中县,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车坷,他们的目的很明确毁齐,就是抢占国人最热衷的这一市场单蹿。对于奥迪A4L哗、奔驰C级籍滔、宝马3系而言惟,三者都有着不同的亮点与喜好者钠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价羚辑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法韧温瞪。   在这款316i消息正式放出时耐,包含我在内的许多人都会想到一个问题晨握,那就是究竟会减配成什么样甲充史?但在实际看来港,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神算。无论是进取型还是运动套装版函际士,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距角撤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼麻团淋,当然如果你肯花7800元珊冻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯膳关。此外谈,对于现今发达的网购来说维论墨,这个根本不叫个事袱甘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多谋蚊亩,此外还有多种款式的副厂总成可蚜崆汀,质量咱们先放在后面怠,至少价格实惠也能达到美观的效果炮瓣。   虽然入门级价格不足30万串绒还,但你却可以得到一款原汁原味的3系坛美,在定名中你就不难发现柯唇健,316i中并没有“L”妙泌脱,它是基于标准轴距系列中的一员跨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蚀疆囤,对比现售的奔驰C级衡事、奥迪A4L而言泊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势挛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉卜,这是国人特有的爱面子传统九杀贫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说韭,他们自然也深知这一点哩释,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动频豁,单出排气也与320i的相同矛涎堂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条牡诲,不过这一项在网上也是可以淘到的沸鹤卜,副厂价格也就100多元凰刀瓦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐释荤,然而在国内婪杆滦,它还是一种小众车型蓖。可喜的是蜡棘捻,近年来随着“旅行”文化的发展唐涉斤,旅行车也渐渐被人们认可搬强胁。在我看来呈潭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蜕错袱,一种是像奔驰C级旅行版喇、沃尔沃V60那样顶,通过个性慑、漂亮疟傅怯、动感的外观设计获得年轻人的追捧斯徊蔫。另外一种则是踏踏实实走低调快德、务实的路线京洛寐,用内涵打动消费者惜献,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种歌。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)牟琴,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO琉疲龋,外观期伦凄、内饰进行了相应调整泻害,配置也有所提升焕阀,动力系统则保持不变闲贬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版稳庭串,售价33.48万全。除此之外其,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版率,指导价29.98万秤。   在介绍产品之前距拆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来冗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人甩病薪,1985年保,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂苟懒薄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司怀,这正是斯柯达的前身疲讹。需要说明的是填,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称南瞄,并不是指该车型限量销售侈穿铆。   ●低调垛啃橇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看规纷,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版顶献、欧宝英速亚以及沃尔沃V60江瓢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格履,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟庐、稳重惧恢,所以严格来讲伞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版卢磁汀。从上表可以看出卤粒葡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势第,而且更重要的是搭剑董,速尊的价格更加便宜弛坪祟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同仑。全新样式的中网格栅更具有立体感榷,大灯组内加入了LED日间行车灯热,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来袱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应弥,朴实墨煌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉菱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯次,并具有自适应调节功能巴。新款车型的前大灯造型更加犀利赶扒。此外煤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的撤吧距。   车身侧面线条依然延续了老款的设计酸,简洁修长概,没有太复杂的线条勾勒靡洽,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份码。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈善外,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7略航孟,规格225/45 R17肋崇,这是一款侧重于节能环保的轮胎斗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性啤外广,圆润苍、饱满迸、协调魂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看季、耐看得多赫惠社。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应屁,尾门上的线条层次感比老款有所加强肉局咎。此外副惫,尾窗上沿的扰流板枪撇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用粗概,让速尊看起来很有范儿矾颁规。对了啃豪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管缔肆素,一般人还真有可能会被它吓到诽邻,其实它的心脏只是一台2.0T攀辛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)箩侯,在北京借着区域上市之机茂,我们再一次体验了自由光的越野性能孪脚水。作为越野车型的鼻祖恨始,Jeep用自由光再次向人们证明贾,即便做的是城市SUV窜陪抵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鲁刑。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身喂革涪,但是在四驱系统上拉,Jeep却有其过人之处爸苛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言炊伐龄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器梗。    简单来说俺奈鲁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配操编韩,也就是说烦尾笨,当前轮打滑时亮,动力会输出到后轮藩,使得车辆依然能够前进驾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑成焕魔、交叉轴这样的情况)闪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器领无捌,脱困就很困难了烘槽圣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I党惧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号讽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造栏亭,以横置发动机魂、前轮驱动底盘为基春5N摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴菱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴然,实现100%前轮驱动梅,提升燃油经济性笑,而且它的后桥也具备多片离合器结构太笔蚂,可主动控制左右后轮的扭矩分配催下,起到限滑差速器的作用茄联。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡焚剩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡峰疤,还具备后桥差速器锁止功能肺抱刮,实现左右车轮50:50扭矩分配瓮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统疼犀访,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择改退。    在实际体验过程当中卡傲,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰函狼攻、交叉轴淖、炮弹坑霖、搓板路等等越野路面古,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中雷咀,越野能力无人能出其右膜。    然而作为一款城市SUV粕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力芯掀帅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板洼鄙凹。    另外馁裳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间镶独,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统簿。相比同级别的SUV厂,虽然在越野性能上依然具有一定优势灵腊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣阔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众唇,但是进入这个价格区间以后缸挟毒,消费者选择的范围将更多旧茎戊、更大尖檬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战嘲捆驶,在竞争力方面依然不具有明显的优势挝。    或许尽早国产化降低成本唱狙板,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瞪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件川。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象激璃湃。如今珐逞,马自达6已经发展到了第三代年短,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蹬套,它的名字叫做踢歼:ATENZA传抛趴。之前我们已经解读过进口版本绰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力跋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点激蔚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力曙,这一次排量可不仅仅只有2.0L硼吵,还有更加令人期待的2.5L编。   注掸孙扦:此次测试中陡,红色车型排量为2.0L快莱,黑色车型排量为2.5L旦霞。国产ATENZA目前还未上市汀昆亢,此次测试为抢先测试该骂,车型为试装车拈持。   截止到发稿时乐,官方宣布惊旁挂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”边健,新车将会在4月份开幕的北京车展首发纳,上半年上市销售渭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规揣蚕拆,我们还是先来聊聊外观趟羡敬。相比进口ATENZA多奸谷,国产版本在外观上基本没有变化朽测,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份关凉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注匈楼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6柒尝哨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA享帕,它不同于以往的两代马自达6如凉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嫉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来女,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子擎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”链。总之从结果来看铃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感剧闻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美婆,希望它能够像老马自达6一样嗜谋,百看不厌妮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色怪,仅针对这两款车型来说槐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA跨,而黑色则太过低调窍巳滴,完全掩盖了车辆应有的魅力墩驹。ATENZA的红色与大多数车型不同书妈,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒骋,不俗套赶小。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm令酞,轴距为2830mm点砰缕,与进口版本相同辩汾计。相比同级别其它几款日系车型裳徘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势陈缚衬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯惭肛挟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯登,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源路,科技感差了一点配论。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胖好梨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上霞欠实,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意金戏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈娄棉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈星,相比之下确实显得小了一点巾撤素,为什么不折个中弦妥贡,采用18英寸呢匆漂撅?   两款车的尾部设计几乎没有区别森黑泄,尾灯样式相同凄藩,双边共两出的排气管(没错淑,为了表达更直观遍嫩、清楚边、无异议缎屑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分挛化,这是马自达6一贯的良好作风几浚。总之辰交,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的穿。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言笑驾,谁都知道SUV车型最为畅销焙派,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知娜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出川,而卖得好的却还是那么几款伺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙谜,还要等到试驾之后才能给出答案敞羡考。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型哎瞬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV袖悼。从风格上看竟堵达,海马S5偏向时尚随联季、运动霉违,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群枢低。而在配置方面磨兢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点箔醋丹。根据目前了解到的消息募构安,这款车型的起售价约为9.5万斧芬日,如果消息属实的话骂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平携典脐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗册娘?   外观检围:设计新颖嗡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆巨衔唯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位晴驴,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司亢脾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型补际词,也将它的风阻系数降至0.34岁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了馁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鹿,比例上感觉怪怪的慑穗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化灸浩类,有效地提升了视觉效果阑定。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯穿斑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神粪缚涣。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯歪蜜、转向灯以及雾灯豌度,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集何。   作为一款紧凑型SUV胎呜,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm魔嘿逢,轴距达到了2630mm辣才弧。与同级别的海马S7相比疼,虽然在车身尺寸方面有所减少认窃耿,但轴距却多了11mm恕,整体空间表现令人期待侮掸逢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈版背停,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上滥虚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供笛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17丁。" "   全新的A3备受关注茹厘,这其中的原因有两点渴,一个是加入了三厢车型通。而另一个卑嚎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型令客。只是这台车来到国内较晚悼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生绿泪。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地吗,简单明了的说宏浚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型白遍,而必要条件是横置发动机籍茹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本肆孩软,但消费者从中又能得到什么戊频慕?如果按常理来看手淋,对消费者的好处应该挺多的透,比如车更便宜了剁,就算车不便宜配置也应该增加了梦乡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低露隘谰。但上述这些还只是一种期盼辫,毕竟这个平台的车型刚量产不久擞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显谎哺泄。至少高尔夫7是这样仍贪,而全新的A3由于正式的价格没有公布豌,所以也不好定论囤靠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3陛,这次引进国内的共有四款车型守,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型废,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置禄曝板。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机破苫谰,6速S tronic双离合变速箱迫巨僳。在本月的21号乓检幢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市古。相比老款的两厢车型卵告杏,轴距和车身尺寸都有所增加琉,而且在轻量化上下了不少功夫阿些烈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择癸埃顶,但在配置上基本都可以进行选装浚鹿。由于三厢版为新增车型涛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开镶挫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日写敞截,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市骗,“小改款朗抛阀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嵌安,而值得注意的是寡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上夺妨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议冯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力卷途。”吉利控股集团副总裁瓶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态垄锻,欣喜之情溢于言表蹿铰恨。    亦或是巧合付碉庞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能粗帘疗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7恋匿架,一方面溅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖赊,另一方面厂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁杜深,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域收,种种迹象表明柏烫吭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段九嫉狙。   诚然歼长,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车随弟,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”炊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时刚,孙晓东对媒体表示修,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪盼胜伸,吉利收购沃尔沃之后痕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点秆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生绕涵构。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应脆棱。" "  在国内梳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的体涛,它凭借动感的外观理倘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”骸,后来者RV4缸唱、途观祁娄剔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮沪盟衰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比位,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎间翔搓,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了怀柯漆。而今年钉,东风日产给我们带来了第三代奇骏渡嘿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蝗咳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称裙ぁ,年轻化栖揣、动感化的外观设计就是最好的证明铜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上翰履,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车拧队。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中粪晒,层次感以及运动感比老款强太多了蹦据。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的缺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条锣侨对,流畅的曲线让它不在干巴巴齐洁,整体饱满了很多瞥几。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯宽负覆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协靶。   在侧面线条的过度下苫匆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型荡悉,并且加入了以装饰性为主的扰流板嫁醋拢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性亮。后尾灯变化更为明显投秀谈,竖条造型变成更为接近长方造型槐秀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”久豪滩,一定会想起Jeep埠劫,提起Jeep褪霖拢,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了显,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者兑悼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能栋沪,看看它在这部分有着怎样的表现诬玩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车摔酗,并且不可选装以外纶骡,2.4L 豪华版可以选装该项配置吉猫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配返焚螺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版扰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式罕挫,从功能上来看比较全面伎圭,下面我们就一起来看看它的实际表现钾硅耸。   更多精彩视频参擒芦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作疾缎,调整比较细腻淡倪赔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位南贿,而且还可以停得很正汞寸矩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可青射。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话提,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示嫁陈,如果继续操作锚淑,系统则会中断本次自动泊车稗婆狄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里憋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题耙噬戏,我一定会把奇骏放在首位盼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款贯梆,性价比非常高雌。不过自从2008年上市至今的6年时间里罕洼参,它始终没有太大的改变吵播,另一边竞争对手们却在不断进化排,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者谅发,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鲤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘暗逼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蒜绣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前茅惭行,而看到新车的第一眼就会让人感叹歪赶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了但龄辅。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)投疙,并且也是该平台衍生出的第一款车型独撕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化阂船。相比老款车型略显古板的硬朗外形晨睦,新车则显得更精致缔,更有设计感土饯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上市苛楔。当然孩曙版,除了视觉效果之外滑挪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了款芍?这也是今天我们需要探讨的问题姆磐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型客搭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限活,我们本篇文章的测试内容并不全面扯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受薄粱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据烂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍伶弧宝,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧恃辨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章柒,里面对新车外形痰、内饰等方面都进行了详细的解读零,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 溜。另外栖瞪豪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烦。   ●增加更多高科技配置估闪懈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品汾储,除了拥有出色的设计供槽歌、良好的工艺和用料之外茸催,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望海碳,翼虎就是个很好的例子跺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势闪翰抡。如今的新奇骏身上们,我们也看到了各种高科技配置襄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平锹粮瓢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了巍,在两年前它就已经崭露头角贫蒜,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瘸擎乌,连控制面板都完全相同忙。虽然东西不算新茬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先窝,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化苗矮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代伯,汽车作为生活中不可缺少的一部分韩,也同样要跟上潮流箩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车窘突恭,很多的印象都集中在日系的丰田车上抨共警,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等辟,由于起步较早屋,所以在混动技术上都比较成熟竟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型叼,一方面是因为未来的趋势稍究功,另一方面就是对环境保护都有一份责任互介设。但能让人印象比较深刻的不多篮炔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外溯。经过一天的试驾体验裳奋嗅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶缺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车勉晴浆。   外观方面平酒梦:设计大胆前卫脐刚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后挎矩,给很多人的印象就是模仿镣际、复刻党巫,aygo桐、花冠璃冲竟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象芯继半。实则也是没办法的事儿评钳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始盾,不过从秦看来问纫什,比亚迪似乎已经脱离基础阶段河。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言库关猛,整车设计偏向年轻化吼尺体,前大灯内加入了日间行车灯嫌。车身尺寸方面弗嵌墙,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm腻哗,轴距为2670mm报。   实质上轰俊碍,比亚迪秦的外观特色鲜明臂,个性十足极娩,他并没有针对大范围客户群体而设计娇芬,更多主打年轻杠芜倪、时尚元素蚀。这样一来娜草,优缺点也相对明显蕊伦,需要一定的时间让更多的人来接受他畏刊韦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番碎发乓,充电方法非常简单也很安全羞。通过家用的220V电源就可以直接充电控,但是要采用三相插座喜摧啼。车内的仪表盘可以显示充电信息逢算,包括电量以及预计充满时间矛,而且还可以选择预约充电狡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的俺,虽然我的“档期”已经很满粱,截稿压力山大系。但作为潜在车主浆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平相砰,它和福特嘉年华谰、大众POLO会有多少不一样拜哄,谁更值得购买肥伴窗。我想这也应该是大家都很关心的问题辉磋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息特剩,以供大家有更多了解旧图。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元剿倡,分1.3L和1.5L车型坑吩,提供5挡手动或4挡自动变速器虹管侮。这也是国产的第三代威驰车型摆,相比老款车丸悄克,新威驰变得价格更低戊烯、空间更大瓢婚冯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫闺钾,在广汽丰田4S店中销售芜,价格区间6.98万-10.88万元澳闲含。两者动力系统刚、内饰设计完全相同忱。只是外观分成两厢与三厢么,配置上有细微差别而已防陌然。好了蠢,我们就从外观开始说起搂氰。" "  导语遣:在新能源汽车研发领域龄,比亚迪一直是领跑者勤祥讼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吨难。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者耗岸殴,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术固,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件赴角,能够开发更为节能检闯、环保的电动汽车产品测呵,实现性能的提升和普及应用攻曹岁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作习陆钦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车春类。   历史上臀,秦灭六国侩壤妨,结束群雄割据时代即书甫,统一中国隆期,开创了历史的新纪元摊哭返。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆缮婆,势必证明其在以下六方面的实力递:   一凹欺、比亚迪秦到底有多快粮头?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示猫鲍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒什,23%的车型在8-10秒夸髓芒,17%的车型6-8秒桅,仅有8%的车型小于6秒唬遣,代表车型如保时捷卡宴4.8L禾。今天孝蹲梗,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下喇,秦百公里加速为5.9秒川科檬,而记者实地测试时文,百公里加速更是达到惊人的5.4秒相。   跑得快自然有其道理烯,秦具有“双模”动力啤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合钾茧,在混合动力模式下捷,秦能爆发479Nm的扭矩颠坑,某种程度上可以与那些超跑抗衡膏。 二品、秦油耗到底有多低光茅?   根据国际标准测量核算扰吃,秦百公里油耗仅为1.6升息棋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式茅。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式矢茹必,纯电动模式时毫翔女,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时挛枢,整车自动或者手动切换至混合动力模式锰。在所有模式中施,秦还能进行制动能量回收诉牡,即电机向电池反充电俯暇抬,每百公里回收2.5-3度电乡碱,可以多行驶约15公里弧灰且。 三寂涛妊、秦充电到底难不难查我?   一句话回答茎:有三口插座的家用电源就可以嫡无,就像充手机一样方便狠箔。秦的电池容量为13KWH伙,可通过220V电压屯乳,3口插座腔倡究,4-5小时充满电县潍。秦随车附送一个智能充电包孙,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖诫。   四客韦、既然用了大量驱动电池览魏饰,到底安全不安全?可靠性如何完?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池迪骄、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池尝惭。单位能效比碳炒胜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池唱巩彤。但是安全稳定性方面则恰恰相反蔡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池锯蕉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蜜乔桥,是目前市面上最安全的驱动电池衫栓挂,没有之一县崩。   可靠性方面激北萌,据比亚迪测试毙闻控,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑碉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修斑,业界罕见苇。电池电芯甚至终身保修不唇。 五琉、秦操控驾驶会不会很复杂莱髓?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样哼吵,习惯之后甚至更加简单窘冯港。新增纯电模式铱G说桑控驾驶棉嵌淳,更安静毯玩栖、更节能丁题揭。   六崩、电池组电用完了如何行驶丧藕?   据技术人员介绍道秀,秦本身不存在电用完的情况拱。电量不足时每杉涤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式茨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电表。   此外秒累,行驶过程中戒媚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量贺汞,并储存到电池中蓄塘茧。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车淳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字腿标履,其次是QQ me冉沦逞,PT漫步者之流奇复,当然还不包括那些“只识其样本坷菏、不知其名”的人群纽不寸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挥死导,它也是双龙汽车最具标志性的车型貉。在迎来双龙新柯兰多之后泡亭哄,就在近日凹仑猾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾璃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界功,但却让我们可以由心发出这样的感叹腹椭犯,爱腾终于正常了箱谩社。   从推出2011款爱腾至今提双,已经有近3年的时间辑巫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势沥系,却在人们心里留下了不可磨灭的印象模慷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事茧喂巷,伴随着2014款爱腾的推出敝割份,有关于这款车的一切娩,也自然成为历史廊彻,被我们封存起来瘦颇宦。全新的家族化风格设计溜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路霜寝苔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部额,与新柯兰多相似的样貌孔附奉,让新爱腾不再具备专属性绕错。没处前部细节的设计谋,都是那么平易近人距笆克,平庸的再没有任何特点蔑婆。可能人就是这样酶脊警,老款爱腾在售时姜嫉摆,人们总是说这款车有多难看蹿,有多奇葩懒阶,但当它真的成为历史后挨省,我们又会感到缺少了什么锋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化尉队米,但还不至于让它从中获得什么优势伙祭,车尾部简单的几处变化卜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉剩释。现在在大街上曹氖赴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的漆草分,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了偿迁适。   本文导航" "   这年头在路上跑着郎痴,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼兢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念涪磐七,把自己造的车不断的加长莲,就算不加轴距也得把身子给拉长泛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中阮汗纽、大型车上呕,感觉有些资源浪费孝。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车扮兽,“L”的作用才更加实际虹恢劲。当拿到这辆YARiS L 致炫时亨,小惊喜了一下堂弹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了佬呐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了地。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度番谎、大众polo微、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势奉桨即。目前这辆车共有两款动力末被、6种配置车型在国内上市现,指导价格在6.98万-10.88万之间蔬。由于新车型且上市时间不长谅寞暇,所以目前的优惠幅度不算很大门费旁,基本在3-5千元左右陈炒。(个人观点很械:致炫薪虱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拈,厂商指导价为8.7万-10.68万胖垦,搭载1.3L/1.5L发动机静,5速手动/4速自动变速箱陌。" "   曾几何时榔滦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾川,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鲁毙梨,但却没有获得国内消费者的认可墟履。如今煽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拢荡冠,其售价区间为15.48万-21.98万元卷肋案,相比老款车型有所降低唯粗。另外弛掳疽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化纲,并针对柴油发动机进行了重新调校兔趟彩。下面就让我们通过试驾体验仕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化踌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型勒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计胃,并采用双龙全新的家族式设计蛔坦芍,整体风格与现款柯兰多十分相似垃猜。然而克嘲,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整偏,其车内布局依旧与老款车型保持一致锑接嘉,略显缺乏新意施慨。   小结砰违: 相比老款车型来说伦,新爱腾的外观变化令人欣喜牛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光七,且双龙全新的家族式设计的确更显档次尽食。不过限噬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进冠,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容年。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上甩,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)佃称。在海外市彻,新逍客提供3款发动机顶,配备6速手动或CVT变速箱般,在英国的起售价是17595英镑佬究挨。与现款车相比毖汉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计慧疲捕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处丧被。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型把嫡蛇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了涵。 ● 外观介绍韭妥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型钮锯烧:宝马2系Active Tourer设粹汾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单痹冕崔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型淋龄贿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子塘救汉?车展上的展车给了我们答案苛聪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车汰,而在正进行的2014日内瓦车展上达,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出纪萎北。和两厢版一样徊骂,全新标致308SW基于PSA的EMP2木萜伲块化平台打造虾,造型新潮时尚挨,细节设计则突显旅行车的元素幌喇坛,保持一款旅行车应具备的实用性苹。据悉绕,该车将于年内率先在欧洲市场上市邦鲜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位里,相信国内消费者很快也将与它见面肆稳。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后刀,全新标致308的旅行版如期而至扭梳。从整体变化来看姑典,它在保持旅行车实用性的同时悉卧宋,将重点放在外观浚鞋遁、内饰的调整以及配置的提升上贯,新潮的设计更是让人眼前一亮哨拓。在我看来窝癌衡,它的变化是非常积极的稗损。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高宝儒软,现在它要做的就是尽快进入国内嫁吮。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章妹:   静态评测    ?   更多精彩内容瑟伺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑席:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界卸寇号,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新描鄙。早在上世纪五六十年代荷仆莲,Citro?nDS就用上了可变悬架舷、随动大灯锑、转向助力妒纲玲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术括,加上极为飘逸的车身设计牢爸降,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样睬寒袭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌糙努们,2011年长安标致雪铁龙成立激僳,到今天我们测试全新DS 5LS夕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实仓还,音译的中文品牌名念起来很接地气彻颈碑:长安谛艾仕提乳,有股莫名的喜感白扰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器策磷,是台正儿八经的三厢车省。   ●外观叮慨:考虑国内需求哼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前经敞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5涩啃顽,后者里里外外都显得格外前卫览抢哆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度镜软嚎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实虱碑鞘、更好接受一点昧。当然菊呈,前提是得保留住原有气质捆滑。   在这张全新的前脸上挛死付,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰牧,官方把它解释为“飞翼”疙帝亨,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征亩粹率,由于边缘不是那么锐利朽篱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪便,接受起来没那么难旱。   车身侧面和尾部看起来很饱满剧侥峰、匀称枚参喜,其实我个人甚至感觉比车头更好看刊钙。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰仇捂沥,厂家说这是做完市场调研后的选择嘲七卞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西凌顷俊,想想也不无道理纠陶编,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条喜淌绿,与其后期车主们各自琢磨钠握,不如原厂直接把这事办了旗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无贸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注式淋:下文简称新阳光耻栖炯,以便阅读)娜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸琴谓卵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰惶骄想,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 荣认鲤。现在它不光新潮柬鼻,还进一步提升了性价比凰,为与定位相当的大众桑塔纳粹堕吹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备挤蓝日。 外观柯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸巩头,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似葛麓锤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感光拘俯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜茶疵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蛋亭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米颠,达到4456毫米笆尖淳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平半。    此外缄面,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鲜释,由于在东风日产的产品体系中绵壕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)饲热,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样俩倍,因此新阳光的轴距也要稍微短一些扑痴信。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时懊矾细,我已经身处呼伦贝尔牙克石腾,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气骸。尽管天气有些寒冷惶,但此刻我的心情是非常愉悦的编,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蕊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感发蕉丘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世隘汹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car遍还,当然我也不例外魔杜。这次除了911之外犁闲鬼,保时捷还带来了Cayman硅、Boxster洁红、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型邢,让大家分别体验RR(后置后驱)描氢、MR(中置后驱)角户啥、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧末。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的圃,即使在这样的冰雪路面也不例外蔡啦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作姐碎峭。在练习漂移之前拌书推,充分的驾驶培训是很有必要的舷鲁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蔑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鹃。   ●车辆失控该如何挽救薪擞土?   当车辆发生转向不足时倦废醚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)擦干穆,稳住方向并且慢慢回正抬牵侠,切忌继续打方向趁傲处,过多的转向角度不仅不会帮助你转向歼,反而会加剧转向不足的发生贾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时独,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度涡隧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线杏蝗。对于一般人来说绣敞,应付转向不足要更加容易一些壕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术探函马,而转向过度一旦被合理运用祭驶,就能成为过弯利器监,也就是我们平时所讲的“漂移”拐认。   ●如何才能实现漂移笑当?   要想在弯道中实现漂移肛七款,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瓷哩。针对这次的车型以及冰雪路面擞翰厂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式犯雾:   1娶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)魔膘愧,我更愿意称之为惯性漂移过弯节牛撤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近偏、甚至小于90°的急弯股期。 ? 『以上为PPT截图线径,分辨率有限输信晌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性景,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度富,然后反打方向南经川,稳住油门漂移过弯灵袱。例如在通过上图中的右弯时鳞片高,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢妈虏肃,然后左打方向射,紧接着再右打方向徘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动舒,别慌漆馈,这正是我们希望看到的拇摩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心惮酿。随着车尾横向滑动的产生茬乳从,此时驾驶员应该迅速反打方向禾如,让前轮时刻指向出弯的路线顶胖庐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度尽,随后在出弯时适当收油并回正方向摔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了口漓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向盖,方向盘转动角度都不宜过多璃,最好控制在90°以内尘。其次油门动作务必细腻塘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系佳布垮,给油则会加剧侧滑旱街俱,收油则会减小侧滑角度律丰挤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蹄。   2骑辉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)白捷。   适合弧度比较大的高速弯道沧。 ?   当车辆高速入弯时记具霉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头纠舌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑洁狭宝。当车辆开始侧滑之后逼谎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转厘,继续维持横向滑动箔敖尝,同时反打方向控制出弯路线粳乒乾,之后的动作与第一种方法一致戏娠。对于初次尝试的驾驶者来说茶泄方,如果入弯速度不够快也没关系霉,你可以直接省去刹车这一步骤冲腔吕,在入弯时适当地轰一脚油门排涉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑疵佃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控典绣妈,并综合运用贿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了梳驾蹋。例如在紧急较、高速的连续S型弯道晚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心肯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心函瘸,从而划出一道完美的漂移路线匈。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗趣?AE86在高速S弯道超越RX7妓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介纶。   当然槽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后泼惯汰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海啦洁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型禽仓图,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶俯卯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器荤汤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作断呛携,驾驶员只需控制好刹车淡、油门以及转向三者之间的平衡即可粒世归。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距屡。   然而即使是这样广刚弓,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蹲。冰雪路面凹凸不平某,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同倦趣,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验坎并绍,所以技术和心态都十分重要胎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙颇夺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统颠握荷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头侨疮。在这期间赌,沃尔沃创造了无数的第一筐滦享,也赢得了不少的辉煌成绩围,当众多车企迎头赶上之际桅新篙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中伙呸五,并将其命名为Drive-E徐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢龋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带猜履。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命幂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅伟埃翱,实现了靠背调节和腰部支撑瞪奋伙。 1967 推出首个后向式儿童座椅抹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蟹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器惶咆窝,将有害废弃排放降低90%以上戚粉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)歇樊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全冕奖博。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生沏沃苛,有效减少或避免低速追尾碰撞童赤瘸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术副,至此安全范围从车内延伸到车外焕尼饯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表铂脓擞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩谜脐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蹈棋鞭,从被动安全到主动安全位,再到行人保护竣察鲁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可漆俊。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域翔,空气污染现已成为最热门的话题茨十咸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事码磷圈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性凰禾,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎既渺篇。   Drive-E是什么 愤?   即E驱智能科技玩,代表Efficient Power(驱动更高效)掳比病、Electrification(驱动电气化趋势)菲赂逃、Environment(驱动环保潮流)商够,从字面来看很容易理解穿类统,简单来说就是引擎高效化绩凳拉,这样一来既可以保证动力性憨泛饶,同时还能达到更好的排放标准酸既。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱茂害倍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征篡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎扛篮。   沃尔沃还将这一技术投身于牧停块化的研发桓磷脸,只需变更增压器拇鄙迹块与催化转化器耐耄块等主要部件贝董,便可催生出一款新的引擎产品薄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上污,大致可分为4类坞,即汽油直喷引擎党杉、柴油高压共轨引擎魂燃,单增压引擎(T5)褂登豌、双增压引擎(T6)境。 以XC60为例 谈傅铃,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 全。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表反梆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例勒诵沟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎孝,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比秆,在动力输出上也略有提升叔废,其中的原因自然脱离不了小体积隧戳、轻量化等一系列技术的支持池补娩。   此外变速箱方面也有了很大的改观孺链,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%梧弊,挡位的排列也更加紧密吓握,有效缩减了换挡时间菩习吕,从而具备了迅捷的响应能力纠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现戎金棋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下矾工,耗能经济性方面得到了进一步保证獭蹲帽,它将改变城市路况中引擎启停的时机磷疵蹲,改善油门的响应椭,空调系统转化为经济模式工作胖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作矮咕秆,而在65km/h以上松开油门蕾蓬,引擎还将会处于怠速状态滦偿哎。   本文导航悼:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩附诧袱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位查,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”盘下储。不过埂,动力并不是我们今天的主要议题乒凌。秦的下盘功夫方面表现如何慰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系璃限切?这些都是我们今天要研究的内容惯辑。综合起来疙围,我们最终目的就是想要弄清一件事憾仇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色尽赦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”沫拘星,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外了,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上退。当然禾贯,由于秦有着体积更大沮歧喂、更加复杂的动力系统糖揽秀,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法瘟拈俗,但由于双叉臂需要更多的空间抢惊陛,因此也是不现实的存惦剃。在材质方面挛,秦同样表现中规中矩琉扫,并没有使用轻量化材料为车头减重胯,亮点并不多挂。由此可见观寞辟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化陀急船。   不过呢念,由于混合动力系统的特殊性秘,秦也必须做出自己的调整帕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异敢敌。比如椿舅河,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拟颊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上寒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上块曝衔。此外迷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮溜,相比速锐在直径上增加了将近9mm晌长,看起来很是显眼库。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化换滴,而在同等材料和工艺的情况下部涣浓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度微险堡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载骸沏。   另外幌便巢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架丁。与速锐的非全框式副车架不同菱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮跨泡骇,由于加入了电动机和管理单元驳仙咕,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加订晒,因此这样的变化当然是加分的寂敌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套挞锨瞳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声玻介溶、振动和声振粗糙度踞,欲知详情请点击这里)煤防憋,是个值得肯定的进步撵幻驴。此外端裤,与速锐相同差宦桓,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连垛迟,强度更高肚,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力核。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天首垃,现款该悖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌啸阂,不过福特已经为此做好了准备噬嚼景,日前刚刚发布了新款肝θ崴睿克斯既材席。它采用了全新的家族化外观位澈矢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果沫袖薄,不过它真正的杀手锏闹访蔽,还需打开车门才能发现眯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线充,进一步抢占细分市诚辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型炔妓巾,满足那些对于性能有一定追求的消费者婚沉涛,比如轿车中的S5酣、S6捶茅昏、S7措千唱、S8等等肌。就在不久之前的2013年12月百嘉嘿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前司,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型卤豆瓦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)廖承棉。 外观煽现:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态铰盯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子察,可以随时面对那些不识货的挑衅者囱列。作为Q5的性能版车型钉查,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念金痕现,颇为低调轮糖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吹锻师。 车型图片 基本参数暮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出逻靛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别替,特别是车身高度经过降低襄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm娠惋,而轴距也有细微的变化绢。   其实只要细心观察樊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的杏滦叔,除了特有的徽标之外播呵,SQ5的镀铬条有别于传统车型少署,采用的是双横条样式褪抹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状龟拢,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽魄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆百核答。而配置方面态,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备刨坑。   尾部的变化主要集中在下半部分且,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力弯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计购凶,可根据行驶状态来改变排气开启程度趴。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派歉庙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭涵,前者就属于少数派车烘寸。一个是只有追韩剧的人才懂簇午线,一个是全民百吃不厌啼。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品粱,其实上一代车型在国内早有销售号,只不过跟福瑞迪太像了煎欢限,外观不出众袒嗡柿,关键是动力平平绕缺戌,所以最后并没有收获太多路瀑。全新速迈刚刚上市蛋,售价17.98-22.68万元胖集派,很有幸能够在第一时间接触到这款车短,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了茎奢畦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常疼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈堂熟。通过简单的对比钞,不难发现苏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版苛,名字叫做ForteKoup孔情抽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机春莱,售价17.18-20.08万元嗓罕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版败晚斡,它承了起亚家族的虎啸式前脸谷飞错,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评涸,现在看来谈不上惊喜沫颂,只能说还比较精致青店瓦。虽采用了大嘴的设计碉间,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步少,或许小女生会喜欢际鞘蚂。大灯全系都为卤素光源怒勺廷,并带有日间行车灯哇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰倦。   走到侧面涩慰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化文店,但两门的设计为它增色不少尉碎,在绝大多数人的固有印象中窘,跑车就应该是两门救富,并且应该是无框车窗秒,仅从这两点来看逆,速迈确实都做到了昧憾,开在路上的确引来了不少的目光追随挤魏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流脖臀纪,我们一致认为车尾的设计更为出彩惯特健,短小起投、精干弓勿,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受河。除此之外舵割,1.6T车型使用双边双出的排气管布局还茧祈,而且排气管口径不谢小,车尾营造出的运动氛围似乎更强胎骄。轮胎为韩国本土品牌钳辫,规格为215/45 R17拐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了辑埠。   当然画疲牵,如果你选择2.0L车型的话吵炊旦,你所看到的黑色外壳后视镜外谷、前后包围的碳纤维纹路饰板凳、双边双出的排气管唱乳继、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了剧措簿。" "  讴歌这个品牌姥讲扒,或许很多人不是太熟悉就摔人。作为本田旗下高端品牌胆剿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任携塑涩,而且在美国市澈伪汀,讴歌的品牌影响力是非常大的路。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拨穿李,大部分都是人们对这个品牌不了解坦挛,影响力上不去抱,导致在销量上确实不尽如人意袍。对于这次全新MDX的到来竣庙戒,个人持有赞许的态度粕污盟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意考蜡挎,还是那句话铺,品质上去了鳖,接下来就是提升品牌影响力了墒反旱。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上咐,大灯的轮廓更加细长伞即,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯颓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过曝悄,但内部结构和MDX并不完全相同感。雾灯被一条仿LED的光带替代梨翠,进气中网的细节刻画更加运动筷从。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拾,侧面造型给人的视觉感受非常低食握,这和前后大灯的位置有很大关系辖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎腊力柒,注重舒适性妓损。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蕊念拜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蹋,而压低的姿态却更加动感蒂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱物娜。尾灯造型相比较现款修长江旦灯,优雅的感受也来自于细节的 设计秋突但,但貌似通过我的观察波叭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源括台。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置行驮艰,让尾部显得非常简洁班弯发。   本文导航瓣奥:" "  2014年2月20日惋家险,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市扔。2014年型奥迪A5的最大特点是纺疵创,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蓟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国陛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拌桂口,共有19款车型撅杜识,售价在49.98万至85.8万彼艰,具体价格如下忱静: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表呸悍:网上车市 www.cheshi.com   外观方面痛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别没。配置方面耙,也与现款车型相同弘窜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机架空厩。   内饰方面痪蓬沃,2014款车型也与老款车型大同小异乌栓痘,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘旁,同时门内饰壁食、座椅中央扶手挞、都采用了纳帕真皮面料席脖拒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机虐惶。而2.0排量以上的发动机则保持不变矫盎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型厦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化捂沟量。   变化一疮日抡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化必,在原有的缸内直喷技术的基础之上裁司,加入了较为传统的歧管喷射衫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合会阀,通过二者各自的优势断,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求形簇污。事实上侗玻帕,混合喷射也不是什么新的技术凸敢,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用锹腑版。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点挥。由其是雾霾天气严重的中国一线城市傅挟势,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善莎思。   变化二烘洼:排气歧管集成至汽缸盖内扒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内立,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力氛疮,从而减低涡轮的负荷铆琴,提高涡轮寿命票咎饯。同时田讼,因为在进入涡轮之前进行冷却扯插,相当于提高了涡轮的进气温度限制卢泌滑,可以允许发动机有更高的排气温度伟憨磐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高横尖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人睹施模,同时结构也更为复杂孝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战趴。对此芬胖贝,缸盖内的冷却系统也进行了改进锈,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)响溅搅。   另外效贸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外椿,还有着两项小改动甲葱。使用旋转阀亩浅蓿块替代了传统的节温器甲匿佩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上盼,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制呈帅逢。   根据官方消息畅搞古,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上裸入峰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受韦。笔者也希望在应用新的技术的同时痴箩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情据。 责任编辑丝:王晨熙" "  A00级(微型车)虑,在人们印象中这类车以实用性背缮、代步功能为主松,低廉的价格促使配置也不会太高柒抵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候故丝,一款车的推出打破了这一概念苹衰,它就是全新奔奔鲸荣采,来自长安汽车悔瞄摔。   感官是人们的第一直觉反应达凰,所以外形设计的重要性不言而喻藉墒,为了使人们印象深刻藤景,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的榷,道理很简单砂,日本是微型车最发达的市场汀乘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展杆筋,在2013年广州车展上醒胚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光凯墨,除了时尚的外形设计以外放,在细节做工上也有着不俗的表现微。前脸的设计整体性很高颗拘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条滤饲,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影破。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表红切:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势檄,不过这一点在外观上并不明显敬副弗,这源于贯穿车身的硬朗腰线纲,有效将视觉性降低蛙,同时搭配造型独特的双色轮毂山,让这款小车看上去时尚动感侠奖。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动誓毫迸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鲜价,如果仔细比对圈,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸冈拷步。除了引人注目的设计以外仙拣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹建缺,具有加热功能的外后视镜惩吹、15英寸的抛光双色轮毂金、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置皑垂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页嘉差:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市锰侍,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d试。不过蒲位抚,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版侯撼,从内到外眷辱掸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉汉返响,可以说是一次完美的蜕变抖埔挨。那么这款新车究变在了哪里镰担?它究竟新在哪兼草冻?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出椭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5栋胃糕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吞溺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm脑耸,轴距则与老款车型保持一致岸趁驰。在尺寸变化不大的前提下奋摧趁,改变外观侥损、动力漏笆、内饰鳖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关隋秤楼,2月19日这台新车也正式来到我们面前弦妒,并接受大家的考验警。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条戊,但这8条是我个人认为变化比较大的豢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点唱逝。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候跑,我就有了一种预感厩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢竿店,刚刚上市的新款X5就给予了我答案钮焙闻。全新X5给我最深的印象除了家族化外始倘骑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)潍兰。首先膜淖,先说说全新X5的外观士,“大尺寸双肾进气格栅”赡保乡、“开眼角式前大灯”沽淋钝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致昂窖蒂。    现款宝马3系推出的时候侈敲粟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉藩,现如今随着全新X5的上市常,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上阿碘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此砷羚科,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分秘牡,据悉亮率似,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯卉。值得一提的是祈,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般匪骑,给人一种炯炯有神的感觉考群屡。    由于新老款车型的轴距保持相同虚瓣,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉擒,反而侧面的腰线给人一种力量感戒,这也使得新车看上去年轻了不少祈叉垮。细节方面朵挤,新车在前翼子板上增加了进气口凑,突出了宝马品牌独有的运动基因沮超。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格桔踢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带糠,提升了夜晚的识别度妻。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起赫溯,降低了风阻系数陀,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性荡。" "  版权声明秋费:本文版权为网易汽车所有廓没,转载请注明出处骄老。   在2003年且魔,奇瑞QQ的下线让这款时尚荒、便宜播、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嗣哄,之后短短的几年间非,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话啦吴袄,然而到了2006年长安奔奔的推出孝琴,打破了QQ一枝独大的局面芥吴。一转眼错裸暖,已经过去了10年的时间空,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占沽撬泊,在这个追求个性黑仿胜、讲究品质的时代棺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流邯介柏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则床巳,而长安似乎也意识到了这一点寿朗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢赡房悼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者屁税沦?   从厂家方面获悉步倡,老款的奔奔(love)已经停产黄畦捕,而奔奔mini则将会继续生产销售堂拔,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系寐庞达,前者主打精品中高端微车市彻贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战璃泄弹。从定位上来看痢罗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些芦,虽然沿用了奔奔的名字户软缝,但整车的设计细、配置以及售价都会高于老款车型肆狸表。   新奔奔客户群体是谁趴克让?   在很多年前峰冀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结龄镶,到底是买奔奔还是买QQ窃等,在那个时候司膛豹,很少有人会关心这款车设计的如何湿、驾驶感受如何九搏穆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具巍,省油浪京是、皮实日构嗓、能遮风挡雨就行辱编。   现如今吩绞,80后潮泥、90后已经成为购车主力涸屡猜,这些从小听着walkman韧暖、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计徒、用户体验以及品质都有着更高的追求填,因此在座驾的选择上同样不会妥协褪霜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看疙沁滇,新奔奔就是冲着他们来的裂慷。   新奔奔主要的竞争车型是挟?   虽然新奔奔的官方售价还未发布戳闲禾,但从目前得到的消息来看碌抗,5-6万元将是其大概的价格区间妻。这个价位中既有一些合资的微型车淀伴,也有自主品牌的紧凑型车凛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车完取,比如两厢赛欧粉信、奥拓匿椭、玛驰以及低配雨燕等等车型墨拘朔。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线喊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些等许驾,产生竞争的几率比较小双娜。   外观篙让:惊艳驼柑我、和谐迷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型孪琉脾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坪港:高离地间隙腊、车顶行李架衔么、双色车身等等擎恕酸。没错狈,无论是跨界彩滇、越界还是交叉车型甸醇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质阔。不过世间万物凹达溃,徒有其表终究很肤浅啸话缕,我个人认为屋跑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辩登。所以纲糙牵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾得,看到AWD(四轮驱动)三个字母时材,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象邯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款洗矮茬,它集沃尔沃所有看家本领于一身九忍,可谓全副武装攻垢兽。为了让媒体更好的体验这台车餐辫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高棚乌孩。没有固定线路浦奔使,没有领队车辆拓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谢救,它会和每一位汽车媒体人独处12天路骨。而在这12天里雇亥,我已经和它奔袭了4100公里祈灯菱,横跨了三个省份些田,体验了柏油赛道删、软土拉力遍姐房、冰雪漂移悉函、高速狂奔癌宠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话囤嘉,当然拧滦篓,最终的结果是蜕魔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多睦嘎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的送,正所谓日久见人心驹献,交友如此览分搽,试车亦是如此肥新嗽。回到正题奋豁,和往常一样俯,对它的了解还是先从外观开始受白。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生乖砰徒,相煎何太急”这句绝句繁,而在雷诺—日产集团旗下绒韦,有两款车正在上演着这一幕肯癸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气硼付患,还有这出色的越野性能导谦汗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性辑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下浦歉,买谁更划算污疵?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锹窘抱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位裁骚恰,作为英菲尼迪的顶级SUV踞,QX80的售价高达152.8万寿,但经销商处可以优惠16.2万澎悸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万然,虽说16.8万也不是个小数目陪僵闻。但对于消费者来说俊,一个日产钱碾砷,一个英菲尼迪环鲸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌诬排。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)为如危:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV米波,它的身材绝对够大瓤且袄。从上图的数据来看隶卤绘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙天,尤其是将近5.3米的车身长度废川鸡,会让您感觉驾驭它有点困难檀送力。另一方面辖焚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型态,这一点在QX80的身上也得到了完美体现怠副。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解窃瞥蚕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型抵。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅感龋浚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足报掣,同时也显得异常凶猛敞目。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉厩矮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大团,整体造型圆润氨酞,没有多余的线条作为修饰台埃韦,但是反而会让人感到车身很厚实祥扣胚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞汉媒咳。同时注意它车窗的设计囊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱力倡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的峡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感秸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样磐阀。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计旁芳秸,也没有了那种霸气强纯,转而给人的感觉是设计很前卫酷。车尾的饱满程度与车头相呼应着贾薪蹿,丢去了上一代的直棱直角结,饱满的线条凸显着丰满的层次感景镰饱。   日产途乐醒芯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华垦合,虽然脱胎于英菲尼迪车型赶,但途乐依然拥有自己的外观特征情蔷颠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性佰奋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔚察吓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鸥卸幻,为了与其身份相符它的各个部件都大一号逢坍咕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蔡巍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拳下,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气匈报,成为了车头亮点之一鞍。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术轻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型萌巳,这项配置自然是少不了的厕。我们可以找到4个摄像头登逃,它们分别位于车辆头部娄秘、左右外后视镜下方和车辆尾部钢浮稳。以便在停车过程中冒冀,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况颇甫恫,让您更加自信轻松的把握泊车空间裸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头壁,大大降低了停车时的事故发生愧叔。   途乐   通过对比发现缝,两车在外观上的配置基本相同嘿,差别仅在日间行车灯上号勒害,不过随着QX80年款的推出屎顷,日间行车灯的加入应该不是件难事毫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浑抄,在相差仅有10几万的时候猎亢,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店茅。    责任编辑结:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天亢腊诚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了嚼侨橇,除了奔驰G台杉钢、丰田陆巡系列卡狭垒、牧马人等共售,双龙雷斯特也是其中一员贤,而且雷斯特还是柴油车拢桨。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值绒毕宋,以目前的接触来看岸窟,双龙雷斯特W表现不错韦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”帝呕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前凡舜汉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作驾窍斤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰弘弯苔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”劣。当然对顷使,在随后漫长的几年过后稿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌稻农懂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO冯屯,该车型最大的特点就是其尾部造型枯门,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计露毕,宝马方面肯定不会承认救,但从年份来讲炊,明眼人一看便知瞪苔。   外观唐嫂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手狼恰噶,该工作室的创办人正是乔治亚罗誊,不过大师的设计未必符合所有人的审美栖剩溅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异吓宦僚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调献趟,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势僳伙,但为了照顾空气动力学与线条流畅抢,雷斯特的车头是圆的卢晌潘,所以在当时看来有点“离经叛道”发板。   而到了现款的雷斯特W啡袒,这个“小问题”被修正了撮浆,一体化的设计已经是大势所趋唱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”酵。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型登膝经,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感才郝仙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蜂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少乓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相拓。通过车展上的展示检星,小编已对这款纯电动车型有所了解藤绣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验煎檬粕,时至今日袄骡去,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型廓。据悉市瞥,之诺将在今年的2月份开始接受预订骏姐,上市后将以租赁的方式面向消费者摧峦涕,具体的细则目前还没有公布拆倪,上市后会有着怎样的表现篮钠灸,我们会同大家一同关注妇懒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前秽刨侥,简单了解了一下之诺这个名称的由来厘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现享。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟羚兢环,毕竟是基于宝马X1平台打造殿汞堕,因此在多个方面相似度高也并不为过喝珊百。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E将练,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现烫喜,其具体的表现如何崎齿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验烤菠。 责任编辑吐链眠:沈楠" "  版权声明恒箱誊:本文版权为网易汽车所有棋,转载请注明出处小醋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计箱恍瓮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列秒。它们的可见程度能挥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”骨。可见度甚高的两个文字的组合劫,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字加。因此肃妮酮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车癌。哦柿奸,对了侈嘎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思户廉。意大利人的自信彤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心寥虑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用郊?咱先从减开始说起世杆乳。 Q盟拧天:致悦只是切掉屁股的菲翔么崇赁桂?   A斯烽:非也吹,前脸亦有修改妒,整体风格统一垢,协调度很高虐。   我相信Roberto Giolito先生舍乘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师隋钎屯,在设计Ottimo的时候现篇,一定会更加从容纳倪妇。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”煤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思食魔侥。在他的心中叮,应该有着太多关于年轻俱、活力的理解矫底,而这恰是Ottimo的设计要点莆呈。 外观总结   赞恍:个性鲜明硕磁柔、标配LED示宽灯揪衅、轮胎用料厚道   弹猫订:低配删减雾灯   " "  版权声明示:本文版权为网易汽车所有团啪,转载请注明出处秘工钉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾贿,虽然距离现在已经有两年的时间吵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嘘涩腔。而今天咎锣低,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘河,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例凉叔构,并且还是一台后驱车通滥。没错暑雷摩,它就是华晨宝马3系惮。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)衡,其配备了2.0T发动机似愁刷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟诲坍、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟焦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱耐辰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现抨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗慑赖。不过在今天的冰雪试驾过程中懂荆诫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)诬爱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现祷切膏,必须先打好理论知识的基础巫痹。于是在摸车之前刃棵羌,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课夕篮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关陆镰瞧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着畅。 ● 项目一   热身结束了氯瓣挡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节卉。第一项内容便是加速和刹车卤猫,是不是觉得很简单片豪?其实里边的门道儿多了去了套狄。   在项目一结束后拾茸柏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式恕将,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步新安。一开始大家相差悬殊卜闭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了芯肃。接下来的项目二会比较刺激一些歇搬芭,经常会出现手忙脚乱的情况经垦,但只要理清思路按部就班的做笺膜厕,想要完成整套动作并不是很难十。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明叔梁午:本文版权为网易汽车所有脖,转载请注明出处论。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了布呕,不过始终都仅有手动挡车型梅采,虽然目前销量也很出色佛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户田佰界。好在这一短板即将成为历史柿文,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出呜坝参,新车将于26日正式上市岛,我们也于第一时间进行了试驾体验瘸靡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观艾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外搐拼灸,在外观方面也有变化喜伎。新车根据高低配车型提供两种外观方案插钞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计遁凤飘,而高配车型则对中网妊杆、保险杠造型久毁垦、轮圈和后反光板都进行了重新设计酱富樊。值得一提的是家晌屁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的藉灭。   新样式的轮圈非常动感矮稠,在同级车型中实属罕见维抽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致息,轴距依旧为2725mm埠。车尾的变化相比车头要小一些姆棉办,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板垫,不仅可以提升安全性韦醚,同时视觉效果也更加出色林但纷。 有态度【试驾评测】清,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么漓焊封?   扫一扫伴磷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日软彤龟,一汽大众全新高尔夫正式上市孝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款粒棘,其中1.6L拥有三个车款弧,1.4TSI拥有四个车款范缎,官方指导价为12.19万元—18.29万元巩。具体售价请见下表澜勃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力雌帕,但是却拥有三种功率版本响疆亮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本溶勃姜,因此在动力系统方面沤痉圈,消费者有三种选择撤隆干。    我们从上面的数据可以看到疚贬,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者裤,1.4T低功率版是主流之淹枚小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求莎昧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右仟宝匪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮胎畔,但是它的售价高达18.29万元莽地,相对比较贵舒婪。    全新高尔夫提供九种车身色彩讲,分别是塔希提金逆、唐古拉白寞、珊瑚蓝摩、魅力紫能、玛雅红县怜、季风灰勘、水晶银以及深黑和极地白币。 ①叫输饶:16寸Cosmic款轮毂 ②菲瓢纳:16寸Cubix款轮毂 ③揉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂裴方,其中15英寸的一款从兢柑,16英寸的两款朵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备玖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型宋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供挂寄。    全新高尔夫提供标准座椅帘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅戏虎桃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅立丢牵,舒适版车型则都配备舒适座椅宠适,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版坎。    在材质方面瑟灸,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料适,分别是上图所示的DianDian黑色织物权冒浅、Zoom/Merlin黑色织物妮逛档、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择涛矫,分别是Vienna黑色真皮摩菇、Vienna米色真皮渐壳狈、Alcantara黑色翻毛皮捷、Alcantara棕色翻毛皮教。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料歼,有两种风格可衙仿浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料洼掳,同样有两种颜色可寻√獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料杆,有黑色和米色两种可讶选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅图。    在车内外装饰件方面伎,不同配置的车款也有不同的安排筏嫂。像侧窗下沿镀铬装饰条桓擅蜡、双排气管跋、镀铬装饰双排气管弊、动感鲨鱼鳍天线冲酒硼、真皮换档手柄蓟融、科技质感装饰条崎、金属风格装饰条肩钵林、碳纤维风格装饰条等等确谱患,针对不同的车款都有不同的配备垒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍乱泡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富嗓辞,配备有MKB多次碰撞预防系统镁居、ESP车身稳定系统希、ASR驱动防滑系统璃录无、XDS电子差速锁街、前排侧面安全气囊侥、后部4探头倒车雷达枯、前部行人保护系统客棉、自动静态转弯补光功能等等惹倡叭,但是在舒适性以及功能性方面溉垫,并不是很丰富松辉草,但是也可以满足基本使用史弟氰。   1.6L自然吸气车款如何哑!?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡炫衔啤,它拥有手动时尚凡倪粮、自动时尚以及自动舒适三个车款文隙酮,手动时尚与自动时尚的配置一样罗函词,在价格上二者存在1.2万元的差价郴辟咕,主要是变速箱配备的差异啡绢背。所以在配置对比环节赊怯次,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行端短袒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蹋沤,差价为1.1万元绞陪闻。    在配置对比的环节我们可以看到词,时尚型与舒适型之间的配置差别浓,大多数都体现在外观内饰的装饰件紊驰磐,以及车内一些常规功能方面啸股莽,主要是顶棚储物盒碘乳貌、后排中央扶手便词虏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半裂,实际上最有意义的差别在于全景天窗速伶、后排出风口辖节、蓝牙电话奈、定速巡航撅节缆、驾驶席座椅腰托惜认兼、TPMS胎压监测系统这几项上佳,不过在这几项配置中沦讲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置草,尤其是全景天窗呐菠授。    从价格上看观灿夺,二者的差价为1.1万元骂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的莆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品纳夯,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户得面,所以我们在这个推荐环节程,更多的倾向于低配车款贤。 责任编辑竟涕亲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底撬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发涉。它采用了全新的DS家族式设计风格秽,延续了一贯的法式浪漫风格旱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素骚平。新车基于DS5平台打造荤从沁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机拉那汉。预计在3月左右上市教沙,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触邦,让我们一起来看它的表现如何吼。 外观庙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅菱,却多了一些时尚及科技感冻玫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性晒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感悉虚庇。镀铬装饰拿捏的也比较好姜磺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌缴纫掣。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品簧谴。也表示着DS的品牌走向独立童。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型断,有着都还算不错的账面数据邪菠,车身长度为4702mm骋地,宽度1840mm效淳,高度1515mm.轴距为2715mm筛骑姑。上市后会把目标锁定在奥迪A3蝗蛇壁。 车型图片 基本参数朵嘉乱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面漠,除了前车6颗驻车雷达之外咯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能凑媚,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯心跋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拳贸镀,从视觉上拉伸了车辆长度困诡提,尾部设计了一个小小的尾翼才锌晴,尾灯下侧字样表明了其国产身份炉烦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头甫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方疆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蔚,真正的排气隐藏在了下面钮僵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型昏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词篮莫完:高离地间隙龋、车顶行李架台完、双色车身等等氰替疙。没错龋杀敝,无论是跨界秆、越界还是交叉车型锌龚茬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质媒疗。不过世间万物譬,徒有其表终究很肤浅怕是,我个人认为咖巷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统舅俺。所以俱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾从佳俯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时线,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象台。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款浮们掀,它集沃尔沃所有看家本领于一身椽寂赡,可谓全副武装紊鼎粟。为了让媒体更好的体验这台车凹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谎。没有固定线路惊迹,没有领队车辆惠劫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纳,它会和每一位汽车媒体人独处12天容薪翻。而在这12天里搭,我已经和它奔袭了4100公里瓢改阿,横跨了三个省份怕告倦,体验了柏油赛道底、软土拉力娘、冰雪漂移搪呈、高速狂奔奇芍颇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话雀德,当然鞠锭,最终的结果是拳家:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疗缕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的荆,正所谓日久见人心份司,交友如此年,试车亦是如此啃。回到正题揣师骗,和往常一样兰锑,对它的了解还是先从外观开始没刺。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化帮娶、多样化是一种趋势团诞茹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况裤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白史什跨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠贺施豌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦萍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车问携钦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型涝疼唉,上市至今保持着约5千台的月均销量钵架囊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型焕颇躬。 外观/内饰对比趴牛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来奴泡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造殊垮鳖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的项堂,毕竟师出同门偏开交。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管戏靖摩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯适茬漠,远看很容易被误会成排气管冕勒雌,但事实上真正的排气管被隐藏起来猾抄橡,整体尾部设计显得层次更为分明仙。低配车型配备有倒车雷达怯唐醛,高配车型还配备有倒车可视宛感史。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念呢寇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点狙,修长的车身与宽厚的D柱箱,加之出色的后排与储物空间瘁巳,俨然就是一副旅行车的范儿草村。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm菲桥筐,它完全可以称之为旅行版朗逸半。    车身的线条连贯自然拜嘶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蝗懂痕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头嘎官匣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些芍儡,调整了尾灯的白色灯带位置碗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端傲司拇,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重嘶皮娶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同埔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格版,内饰板件的用料以软质材质为主熔扦短,接缝及做工也较为精致寿,与同级车型不相伯仲囱跨睹。从实拍的车型判断翟尼,自动空调扯驹孰、ESP系统垄炉抡、电动座椅违蛊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型舞晨绒,至于具体配置还有待官方公布溉茎碴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉摩,同样是大众家族的传统布局色捻,整体的感受都很不错晤贺,方向盘荤嗅协、中控台的每个设计很都容易上手蛙,从材质上来说献,朗行是塑料感有些明显的铣肩,好在其工艺上还是有保证的构暖,并不会有很廉价的感觉订圣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后率咳,销量在整个家族中表现最为可观南。近期珐晃冉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市隶渴坝,新车主要变化集中在外观嘉掳,同时针对颜色邦椭海、配置进行了调整彩攫藤,以保证其市场竞争力雌。在豪华紧凑级细分市场中侥裸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一姆量,通过下文的对比分析浆问,希望对有此购车意向的网友们一点参考尚耍。   备注豪: 为更直观的进行两车的对比分析乘砂鸵,选取两款价格相近的车型(奔驰A260闯搓、CT200h F-SPORT)该派捞,市场优惠参考自深圳市场烹菠。 车型图片 所属品牌信坦全: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动碴父,内饰做工精细    车身尺寸方面界瀑侯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优凹湾镣,其他参数均小于奔驰A260方纤尾。从外观和内饰设计风格上看搅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑惭啤蔑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释肌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺胺飞泻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后灰毛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样僳衬,全车充斥着力量与美的线条殊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点炒,硕大的单条幅进气格栅圭潍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发开貌倘。    相比极富视觉冲力的前脸造型匙处,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些露韦,但并没有脱离运动显宋,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓婪雀,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹桔噬弥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素情律男,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型量莫,同时下侧雾灯造型也有改变竭老,车尾部也进行了一定的改动枯惯,整体感觉更加运动惰饰。另外甘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”氰邵钎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配纫词且,形成强烈的双色反差悄。    F SPORT车型装备了整车运动套件吴税姓,涵盖了运动调校悬挂肮畴、运动包围叫瘸簿、运动阻尼减震器贪少惕、熏黑运动轮毂铆诬、运动车门脚踏板隧恃、运动型铝制加速踏板闺徒洗、制动踏板鲜巴茧、脚歇板等笔判铃。    三幅式平底真皮方向盘毙镜、红色元素点缀的空调出风口即、铝合金踏板夯坝酚、仿碳纤维装饰条等等随,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感关孺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格细课兄。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化备,将方向盘鞭藐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上扣翅,增加了便利性死,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动伯目,分散了注意力唉刨蹿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间界辈巧,是多数第一次购车家庭的首选要求戏先,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型排即垦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功赐上。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型汗,会有怎么样的变化吹涩,一起了解一下莱磕枫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的伎黔伎,镀铬进气格栅增加了些许立体感烁鼎,更加显眼的X造型前脸捍,迎合年轻消费者的审美佛裂洼。大灯的改动有些另类槽,在我看来接受起来还是需要时间的磺鲁笺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车撬檀,新款在车身尺寸上有所调整项廖缄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米辖,轴距保持2600毫米不变池锯诬,相比现款仅车身尺寸有所增加士弟瓜。   车尾的变化不大蛾淑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板勺斗互,以及牌照上方增加镀铬饰条监瑞脯,尾灯造型无变化几痴蛇。实拍车型为高配版本惺堵卜,但仅配备了三点式后倒车雷达查躬。   新款的15英寸轮圈造型不错晃陆,轮胎选用优科豪马抡呐独,规格为185/60 R15哗鼻宪,备胎没有缺失不始菜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置纬睦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高存,在年轻人中更是屡见不鲜掳乒。在学校要有个性拟,在单位要有个性咳,穿着打扮要有个性蔫,兴趣爱好要有个性酥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢堤怒龋?如果你有这方面的兴趣滔芹含,那么杰德将会是你不错的选择草。可谓自成一派的它佳速沮,凭借着并不起眼的车身尺寸爬阜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间箩抢磕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蓬?还是旅行车灵?或者是MPV庭?但这都不是事儿歼闹,只要适合自己就OK夏烦悸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人抛试,喜欢接受新鲜事物的他们点呐侵,正好与杰德不谋而合氢簧檄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐煞,此外存壬,六座的乘坐空间挛舷圈,也足以胜任日常的使用需求廊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受瞬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢芳?自2013年9月6日上市以后桐成痰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量皇酥,力压大众途安和马自达5等竞争对手鸥秦,它用事实结束了我们的疑问毛淀疤。除了这些轮宿盗,杰德还会带给我们什么样的全新体验惫冒,让我们继续往下看拦聪摩。   " "  若是经常关注汽车之家的话虚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生色,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瀑拼。虽然我们这里并不提GTR傅险撵,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鸡麻,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙菜剑克斯ST方楞绊,令人刮目相看尖。与此同时炯奶,在秦身上农禾,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蔚喘鲁、做工以及舒适性表现上的明显进步吓。 外观造型韧:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程首妥,如今已逐渐走出了当年模仿的时代慕,近年来推出的新车型如速锐淀庭泄、思锐以及大家眼前的这台秦哭,都可谓一个比一个漂亮镀焊辉。就以秦来说鹤疥,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网侧,很是亮眼集,同时也营造了较高的前脸识别度晶。   车身尺寸方面袜染睫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大黎冯财,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平酱草,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)散彭,2670mm的轴距表现则处于平均水平穗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同堂烹,其整体感觉与速锐大同小异涵平捞。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯颊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接妹。无论白天还是夜晚降菩镜,该车的车尾识别度都非常高恳。而且内部的光源挡堵,除了转向灯为普通卤素灯泡外啸茶孙,示宽灯翰臼翠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED填。   充电弊颧箍、电桩安装及质保/售后介绍歉屑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口芭纹膘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包狡娄,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电械侍,据官方资料介绍觅赖,充满一次电大约需要5个小时左右揩瀑搏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)辜掠萄。   同时呕贩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩骋,虽然价格并不贵少,大约在6000多元肯,但对申请人有一定的条件限制齿勿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嗣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)既熊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准揩盟编。当上述条件都满足之后处坞党,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请烈钵痉,如果一切顺利关哎筏,最快1个月内就能安装到位并通电使用川。不过目前疮,秦还不能实现快速充电筋翠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的金铺,只是目前还没有这样的配套充电设备滥。   针对秦的特殊性棋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位埔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务尾彼敢。其中头钦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全怪燃县,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶啼彩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋麻、绝缘手套和护目镜等设备煞操肝,并规定在检修车辆时必须两人在场福佬还。以防车辆万一发生漏电拱,威胁到维修人员的生命安全寥棉撑。   与此同时杰宋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里唾峡蠢,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组妨绩钦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同鹅哀,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型茧下愤,整车质保为6年或十五万公里皑氰,电池组为10年或二十五万公里)煎雷式。总之韦,从专设的维修工位科川搂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期昂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度肯霉猴,而对消费者的购买更是一种信心的保证尼隋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前芍独竣,中国汽车市场刚开始发展苯擒赖,市面上可供选择的车型可谓寥寥捎墒储,在那样一个年代扭赫睬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准耍,并且在之后的相当长一段时间荣拢檬,人们心中仍对它们有深刻的印象酥款闷。时至今日虾膊葱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择涂熊奇,在数年激烈的竞争中怀氛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下涛。这回侧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首合帮,我们也借这次机会为大家做个全面对比砰田搪,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车南:外观内饰(包括设计和做工)赦送、配置附、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)娇订丛、储物挤道、油耗赤丝、驾乘感受泰揩宠、加速性能坟、刹车性能呻康。同时娥播悲,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别荷含、同价位车型的什么水平壁摹屎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蝎响,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元外,目前约有6000元左右的优惠抽毖瞥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元抬天,在优惠方面差别比较大努,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右暑抱背,根据论坛中近期的提车价格芒顿,9000元的优惠还是有的慕秽桥。目前了娠,两车的售价依旧属于同一梯级签瞧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致此笺肪,只是配备了卤素大灯及雾灯赦阶,透镜痘奖衫、日间行车灯这些都没有教。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系炔刷氰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置潦浪,因此我认为两车的配置可以理解筏炼怪,符合同级水准市星填。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位希随套:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比浇份,两车的各项参数也处于伯仲之间父,差别在6cm之内拼抚。在车内空间上表,两车的表现也很接近毙,我先剧透下吧些,结果可能跟你们想象得不太一样剐。   相信看到这里缸匪嚏,大家最担心的就是如果车辆没电板愧,后备厢是否还能打开的问题思饲。捷达看来是妥妥的没问题袄腻,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑痕泼獭,它的后排座椅靠背可以放倒贾,之后即可顺利从后备厢取物拟沉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蔑蒜蹿。   在倒车辅助上殊固,捷达配备三点探头毖倒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配乔挥肯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平刚仙弦。这里多说一句松扮冀,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达藉,让人觉得很不大气盲,并且低于同级别的水平怯摆激,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达绿,舒适型也可选装倒车影像浚鼓,比捷达厚道一些僧嚎。从普及性上看螺查吮,能够达到同级别的平均水平帽馅身,从功能性上看傅,拥有倒车影像的它则高过平均线了痛蔑,给好评纷擅落。   两车都是15英寸的轮圈玩,造型上也是各有风味搏浑挽,轮胎宽度也同为185mm诬绍。从售价上看熔倍,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右节,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条乱脸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比计,让我们在后面的制动测试上见分晓扑差。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显昆,借着中期改款的机会拔棵,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机岔锻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注瞎孝新。应该恭喜它闻孙播,至少在我眼里栏,它确实达到了自己的目标彼桂圣。过往凭借动感的外形嚏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它酣驳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点同。   只可惜啦,刚上市不久的2014款起亚K5温,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择乳,而且它们的价格都处于K5车系的高位贾耐禾,受众群体并不大久。前段时间闺秦勿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析就,并撰写了《起亚K5购车手册》咖。文中颈牌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型须捌抹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐爸埂跑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色赫顺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH硕尝,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机品。自从起亚兢把、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后杭,互用研发产品的例子不胜枚举忙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度才攀何。该发动机的最大功率为245马力其伤、最大扭矩达到350N·m喂檬蒋,账面数据处于同级别的上流水平毙,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机衫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀勘,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机富遍。   在涡轮增压梨寡、缸内直喷等技术的加持下哄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m奥锌夺,并且一直持续到4000rpm储郊。得益于涡轮介入较早顽肮番,最大扭矩拥有宽泛的输出区间狗,而且它的油门也调校得比较灵敏矛红拒。在实际驾驶的时候籍恳凰,可以感受到它的起步轻快自如航哗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余靶稻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比娶块,毫无疑问它的起步要相对轻快一些喊锯,但差距并不像数据相差那么大粗态。在整个低转速区间镰,它的动力输出不算直接帆垢祭,缺乏一点活力态惶,给人一种有劲儿使不出来的感觉势。   于是导峡,我把油门再踩下去一点吞,动力突然来得很快垦盘澳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然刺,毫不费力触闪,而且可以感受到车速达到120km/h时菊,发动机还有充足的动力储备韶犀甩。它的中段加速能力让人满意肥抡,虽然依旧缺乏一点活力帽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴杉稗,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开椒蔑。   还是差点意思犊坷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感揣吮伍。于是能勒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式挂热,6速手自一体变速箱切换到手动模式巾坷彪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作戮恋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的驼湾。它的油门响应足够快芍静,发动机的动力输出得到更好的释放鼎拧匿,方向盘的反馈也更加扎实坛受。除了SPORT运动模式外校,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式悍,运动特性从SPORT灰妊、标准到ECO逐渐减弱尝凄,驾驶风格也逐渐趋向安逸锤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契晒椒肪,平顺性极高蒜,而且动力的衔接也让人满意梁普掇。若以80km/h的速度巡航李羚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航谓潮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右狠词匪,对于燃油经济性的控制也让人满意腿松电。同样值得表扬的是降挡速度河戮形,在中段需要加速的时候深踩油门伟表,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出扭歌龚,而且换挡冲击也比较刑嗵唷,不会让坐在车内的乘客感到不安磕靖蔬。   前麦弗逊穷、后多连杆的独立悬架底盘结构举,在调校方面仍然有很大的提升空间侥。它的弹簧足够硬勃为,但是减振器的阻尼不够大前,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底啡拱,会有细微的震动传到车内埠溃写,以稍微快一点的速度过弯氯狈,车辆的侧倾会比较明显昧悔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳浚。安安逸逸地驾驶肯定不是问题槽螺绕,舒适性让人满意惫相,但如果需要激烈的驾驶的话伎夯竭,后期对悬架的改装很有必要锋俩视。   它的刹车盘相应加大了尺寸摊畔,刹车的力度足够驶贺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性沦珐度。具体表现是化购,刹车踏板的前一小段是虚位靶孰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏晦随驳,制动力度会突然加大箱,需要一点适应的时间谷煌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻每革,发动机的声音羌、振动都非常小哺收输。然而题,在速度上来以后改,噪音的上涨速度也很快呢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎狭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显锚。   我得承认羡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数乔胜蓖,但在起步和中低速行驶的时候旗纹,动力参数上的优势并没有完全体现出来弹僻,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处晶誊倒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价疯堂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”梳。当然偷闲徊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型浦。另外维,值得一提的地方是侗附,在动力提升的同时惧甫,它还加入了行驶模式控制系统坛年,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拷赔速,它的动态性能相对有一定的提升蒋炬庆,开起来也更有活力和乐趣鸵鼓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了帝痕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”疾岁坏,只有手动版车型销售范匿塘,导致产品线还不够丰富砷颠。而就在去年11月肆,海马M3终于推出了CVT版车型盾拼枷,7万-9万元之间的售价涉逢恐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求订钙菇。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30懒、逸动墟逃须、宝骏630以及启辰D50等车型贩,竞争还是比较激烈的姬辞边。作为一个后来者翟疽,海马M3是否有足够的实力立足书?下面我们就一起来看一看容。   动力沙暑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择覆技,其最大功率为82Kw坛,峰值扭矩是147Nm缆。从账面参数来看鲜娘,可谓非常出色踏,一点不比合资产品的数据差舰。对于一辆紧凑级轿车来说护穷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了础。    开起来的表现麓壕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强舶糕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”售徘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中吉射丘,如果想要充满信心的快速超车粮咎垂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择操混。    我知道会有人问捣蚀庆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拇?说实话馆杠巴,我觉得大家都没什么区别窗比,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着卜,也是低扭不够强啪轮,需要靠高转速来增强加速能力家街。    可以肯定的说风壬,除非是加上个涡轮增压器席捕庐。否则的话恭胸辱,这个级别同排量产品之间的动力表现酣,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同型唯涡。我个人觉得仇凶,这只是消费者们需要认真衡量的一点嗣酪,而非全部退锣。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在豹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感貌奉办,动力传递平顺连续的特性廊陇,有效的提升了整车的行驶品质感睡吠。顺便说一句葱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外臂佛配,这也是比手挡车多花点钱的好处漠。    深踩油门时纯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上骂,来保证动力响应足够顺畅钠瘦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内茸扑。此外锰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式贯黎,功能性极强登。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现罚郴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后甸,g值才开始达到最大的0.366g颠,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内熬德,此时车速大约在30km/h左右蹭到,达到60km/h用时5.24秒限祭,冲刺到100km/h用时11.45秒丁。    接下来看看海马M3手动车型雇,在加速到2.5秒后田勿,车速已经达到了差不多40km/h嗡间那,达到60km/h用时5.01秒暗潞,冲刺到100km/h用时11.28秒鞘搅陌,比CVT车型略快炒。如果不较真的话脯庙改,可以发现二者的差距其实非常泻谩,相应的在日常驾驶中其实也一样评共。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蛾碑囊,就这个成绩来说康嘘,它的表现只能说是非常一般发。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言航铃浚,它的表现就算好多了涝十。 责任编辑福:沈楠" "   近日集沉底,宝马官方发布了新款X3的车型官图壬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作窖。从新款车型推出的速度上来看亥肩垮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嘛性。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量盲。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化谭北。    早在2003年论牛杉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章沫末。10年以来班藐棱,宝马X3已经销售超过了一百万辆守,自从2010年上市兄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作焦。因此茂,2015款作为X3的中期改款摔郴,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中什宝,优化后的大灯组造型吗、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰雄杉劳,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多睬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版部啦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感塘羔缉。通过官方图片刺换,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时讳伶,也融入了宝马家族的最新设计语言杰,与新X5一样采用了新的中网边框设计梢,在视觉效果上更具冲击力挎芜。    在头灯部分刀,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光籍麻举,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细谦虎。另外翁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代郡,配置方面它还可以选用全LED光源宠叹,再加上选配的LED雾灯彭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质呈会。    新设计的前保险杠极具力量感工铰牢,并融合了镀铬焚嗣改、塑料格栅以及金属护板辩胺,进一步彰显新款宝马X3独特的造型破帝申。此外饭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中洗藕墒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂患坎徽,也使整车更具个性化风格屯贫罚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为儡辜:4657×1881×1661mm芹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近税迪巩,轴距也同为2810mm杀,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异夯阑极。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别裳,从车头一直延伸到尾灯的腰线焊,让车身看起来更加犀利且极富层次感涉辛。相比变化较大的前脸摩档,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计遂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰茎剧。相比X5嗅我肋,新X3的尾部更加耐看翰拱讼,有棱有角的直线条凸显了肌肉感床槐希,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分肪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守娃替豌,视觉效果并不是那么给力剐辱轰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瞄逆,新款X3也不例外良。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板梢棱染、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前螺淮伺、后部的防钻撞保护装置了,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套虫澄宠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂村。此外唉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致疆几肯。该车还可以选择六种车漆潜、三种专有的18攘红律、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惯侮穆。 责任编辑勃:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车巾:Quattroporte(总裁)界,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标泵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV侧吴檄:Levante酵椿,还在2013年4月的上海车展上你,以全新总裁平台为基础材纠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角体粮尽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的郎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惟号存,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款娜败派:Ghibli……   以家族设计为本扦恐趣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鞭挎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同咆颓煎,改走豪华中大型轿车的定位涵饲擅,车身尺寸长汐虹、宽算嫡屉、高分别为4971mm歧妒、2100mm和1461mm蓉假谭,轴距则为2988mm虾射晶,直接锁定奥迪A6感虑揩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上贝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo皮响聚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征匪屠蟹,且融入全新总裁的轮廓特色凯稼谱,以紧实并极为流畅的曲线骑旗稗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格噶。    于是在车头设计上淑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽胁臣超、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩贝檬,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面奸车苏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样盛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计上磷屑,将蜂巢状格网嵌入其中疗酮,且尽可能地加大肩颅,再搭配角度更为锐利烘桥、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组胳藩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势矢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条壬别悍,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏刨,所以厂商在Ghibli的车侧捞患火,除了保留前叶子钣鳍状孔道羞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外貌,也师法了总裁车侧的设计噬刑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型康簧罗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没赴,另一条线则从前门下方迸出且,向后朝车尾紧缩钢魏,滑顺动感且充满肌肉感昧,并正好可呼应更翘的车尾设计躲惜差,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上是试炕,速度感浑圆天成丸。 内饰向旗舰看齐温戒瘁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上唯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蹦绿卡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同存、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计抽公诗,也把声控逢焙功、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上别,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片关罢肌,右侧拨片负责手动升档裴码踩、左侧拨片则能提供降挡报篇。    此外活,三辐式方向盘的前方高鲸,一样是借自全新总裁的蓝底白字宪、双环式仪表盘察伙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表亨愁娃,左侧则是表底超过310公里的时速表蝗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕承斜,可提供显示油量摧敲擦、水温得费、挡位与导航指示等行车信息翻抹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上戈瓢记,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图休疤,告知驾驶者目前的驱动状态赖。    和总裁稍有不同的中控台埠嚏惩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟称床挖,以及可触屏操作的收音机电台选择墩陶、音源切换妨蹈、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)傅溜、空调温度耗立硕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕氦,空调出风口则移至屏幕的两侧歌亩举,下方则为恒温空调系统调整出风量县糕僚、温度与出风口的位置珊坏程,以及音响系统的吸入式CD蔑慕,设计上较总裁车系更加简约痉毁创,但用料与配备完全向旗舰看齐耍嚎递,展现了十足的诚意窜捕。    较为可惜的是霖瑞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm酷售菱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm地弧背,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性床,所以Ghibli的前排空间与总裁相当褥葱年,包覆性和支撑性也非常出色江。    但是后排方面操、便没有像总裁那么充裕邦彻,尤其膝部与头部方面毫懂壬,身高174cm的笔者坐进去后拱拒藕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已供,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促热焚湘,也刚好替前类、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何登霞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓风擒。 责任编辑蜜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”掸袒嚼,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了辩撑梳?后来一看拎,哦泊诞,原来CC是“Cross Country”侨芳。继续了解发现有点意思话尖醒,底盘抬升拜祷颠、高功版2.0T五缸发动机人局脆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法革:目前的普遍规律是勘歌砍,产品分得越细睹交,总销量提升越明显纫番赎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品呕苫裁,它的引进前对拆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦缺喷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板籍确胃,主要分布在前脸和车尾亩午睹,从外观区分它和普通版V40很容易呐。底盘抬升12mm陛册,这么小的数字对视觉效果影响不大抚苫萍,整体协调感没遭到破坏痰。    车厢内部娶憨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样功,除此之外内饰并没有过多特别的设计叫酸。之前我们已经发布过实拍文章圭郡胳,车身相关内容有详细介绍降界乏,因此这里只是简单提下要点侩,就不再重复描述了软。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来篙伶履。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机冻辖妥,最大功率214马力糜,峰值扭矩300牛·米瓜席,型号B5204T9跨瓦,是普通版V40那台发动机的高功率版本卉勤,那台机器的型号是B5204T8朵,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒亭人,今天会是什么成绩郊?稍后揭晓掏尾。    变速箱没有变化四,依然是日本爱信提供的TF-80SD姬,六个前进挡海,带手动模式和S挡提,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT揩,奔驰A级用自家的7挡双离合宠迟解,沃尔沃这台6AT暂无优势轻秀蜜,目前他们还没有新产品投入实际应用碾潘脐,理应加快脚步磨缚。   驾驶屁辅:邪恶的S挡    驾驶部分迁揣芳,我想说说D挡和S挡的区别赔。看起来挺初级的一个话题填琳,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂拧厕弓。D挡油门响应迟缓诞创鞋,在激发变速箱降挡之前奢收罕,需要稳稳的武、持续性的向油门踏板施加压力伸,慵懒的降下一个挡位之后痕紊,情况有所好转害犬,动力给得稍多鸿距,也就这样田栖。    不满意对吧违锋?可以把排挡杆向左扳到S挡墓,切入“邪恶模式”砰诧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)牟,转速拉高1000rpm以上寸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来取,紧接着你发现油门响应提升好几个档次颁珊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出楷,脚踝每动一下芒鲍袭,车身就顶起往前猛扑一下火。深踩油门憋蓝监,转速迅速攀升瞎较撵,跟D挡时判若两人首,两百多马力酚宿、三百牛·米俱,在这个尺寸的车身上爆发出来胜,过瘾寄食脐。    激情过后细细品味试阀腥,这套动力总成有两个弱点需要改进埔漠,一是怠速时振动大狈绕硕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动长,影响体验;二是低速行驶的平顺性课擎玫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境盘陋晚,1微睬、2亮帮、3挡之间可能频繁切换猾七,动作应该再细腻些椽狡拍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统叙屏烈,选择“全功能”项帝胺瘁,不打转向灯就变道秘旱盾,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道马剁阶,回正的力度不泄病,如果你想在车流中快速穿梭前进乘,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争癌困,要么关掉方向盘辅助握径舱,仅保留振动提示即可迹帅酪。   绕桩闹露:比前驱版好玩    除去上面描述的情况既,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣氓摹,在绕桩场地很讨人喜欢透仑。车头响应比前驱版本积极溉,入桩动作稍猛祥涟统,车头好像在被一根绳子拽着走损撼。给我留下深刻印象的是谷,这款车的极限要比前驱版高太多糖,特别看了下鹃痰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h疏。上手容易虾裁杆,但是需要注意别突破了极限仕刻殿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点狸:一旦超出极限奔,很难把车身再救回来熟。 责任编辑褪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7姑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足墩瓢髓?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始铆,就一直困扰着我们的问题推购。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题炯臼。马力越大的车就越好么康?绝大多数情况下答案当然是否定的撵兄耪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外避衔现。随着时间的推移歧蒙恼,我们有机会做这样一个有意思的选题读谓。   让我来说明我要做的事情驾晚氨:我们有三辆四门轿车摧拆,合计拥有1657马力矾。看起来确实有些夸张疾黎,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport舰享喉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多戮不。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S号犬,但是这个570马力的怪物一直没有车炉,直到我们完成这一特别的测试一周之后航考诚。我们只能使用520马力豹勒妙,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo胃弘商,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力素,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣彪腿。   另外一辆是全新的奥迪RS7粳讲到,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎惜弧,拥有560马力的出色表现淌橙弘。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8家娠,在K&N工作室的台架上诺诲闯,它的轮上功率达到了479马力抬绅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中卤献,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力僚。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器托村,用以获得更多的功率输出委。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候厢湃场,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力校底萄。即使按照宣传中给出的数值窝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG洞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力狭钙。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG屡辜幸,它的轮上功率达到了541马力姬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力惩禽缓。   另外还要说明一点奋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来方,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本安寇,不具可比性贾喂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试淘无。结果很令人意外搪喊擦。两款加速最慢的车型抹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h酒访删。当然最慢是和RS7相比较而言的鄙耍宿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速扰逢蓟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录抡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒圈撵。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊邦伶,但是还未打破我们以前的记录葡缴怖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底虽肌,说它慢更像是一句玩笑话绷蚕,这一成绩实际上已经快的吓人了练柏酗。奔驰则要更快一些蹲叙嘲,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)虎幻棉,冲线的速度也提升至197.5km/h精世巫。冠军仍然是RS7的笆,它只用了11.6秒环控剁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平复。奥迪的冲线速度为193.8km/h筒,虽然不及CLS63 AMG械人让,但赢了就是胜利景俱临。   123下一页 责任编辑迷废材:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后碌蝎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚泵脯精、运动和科技气息了捅骆龟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此及氦绅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机肖肥赂,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子堤炯,主动式车道保持和自适应巡航功能记,几乎能让驾驶者也变为乘客佃,高科技配置更加丰富筹咕。    于是肉啤偏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前泪冗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了怪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蹈继跑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蹦酷,在下面的文章中有详细介绍粱态。此外抡古,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章施雄毙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读恕彩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道瞬、残破衰败的路边小屋帅拆绞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律刀傲彭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富市忌泵,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落酥辱。身处如此糟糕的环境棵稳氓,却并没有让眼前这个出身自底特律勘、土生土长的本地小子屈服柿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感臼纱尾,但只有经过一番试驾体验之后嫉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力句港。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的陈呛灯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分限疯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网刺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形汀长腿,同时两侧向外延伸与车灯相连鹃塘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化款。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯船囤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计叔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计暴。   尽管是低配车型蚂底鬼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬茨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)罐瞧。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车汞绷,它基于D级车的平台打造光,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条腻极,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK璃蚕妈,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT诡笛雷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体毫署,不过从近几年的趋势来看鸿捅拴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香下纽,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型熊,至于其中的原因繁蒲歌,从这款车中也许会找到一些答案腿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT猜取沉?   GT士,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蕉氨边,维基百科将其解释为具有超长续航里程瓦邯确、拥有强劲动力鲍此、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型弊九揪。可能一提到GT哦涵,浮现在我们眼前的就会是超级跑车褪,其实则不然错,GT拥有着明确的划分准则泄尽,举个例子来说杉:拥有着标准的后备箱容、配备V12发动机并且内饰非掣昝唬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拾文,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT烧舞畦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”抠浅筷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类驾瓣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看罚,这款车的确还真有点GT的意思情。在笔者看来胶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的伐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉访喉,最起码第一印象分已经拿到了甘。   5系GT是采用7系平台打造的僳隙寞?   5系GT的轴距为3070mm警模射,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同沃涝卑,从前双叉臂拾羌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系干兜下。厂家表示固徊们,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型聘,其在外观胳、内饰酞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同妒劲馆。   5系GT型到无朋友虏诲旗?   谈及5系GT的竞品皋写,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蹭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位胺褥高,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版庐稠。   外观痰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚腺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆杯长潮。风云2(详情)菲诫避、E5故泰梨、A3以及今天评测的这辆E3趟井,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中九苯桃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度庞荚膏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酶吾盖。从这辆奇瑞E3(详情)来看霓耙税,外观及内饰都有着很高的原创度棘该。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间很胁匠。这让奇瑞的产品线更加丰富暑,但也让消费者选择起来有些头疼泼蠢挖。 外观殴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蓄蛋毫,但外观却没有去针对青年人的设计糜,前卫苇扒、另类这些词汇应用不到E3的身上羞儡,车身也找不到多少运动感船。不过它长得却很容易被人接受旱破,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉倍埂绵。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看恼,E3和E5的外形稍有一点点相似棵毕蹿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间藐旦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化湾。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞辜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高达,而且非常容易被大众所接受呢铃逻。不难发现翅,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变犀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头险。艾瑞泽抬、瑞虎5芯羌砰,单从外观来看都会让人眼前一亮媳。借鉴是好事幸度,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快泻,但不动脑子的照搬实在是说不过去逝。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蒲到,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表彩,作为最会制作小车的铃木来说溃,雨燕可谓打开了国内的市场财。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代隋,新一代的SWIFT迟迟没有引入蹬极孔。而就在2014年1月18日梳溺,铃木速翼特在国内上市篇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版徘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蕉侍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏上返郸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伯舱砷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕密碾驴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件堂叫污。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造讥含炽,速翼特运动版采用运动风格打造灭鸥钠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm请饱,轴距为2430mm乘蝎鞭。由于基于新一代车型打造节醇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些咆,轴距也加长了40mm纪介。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嫩杜们,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息烹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16队。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新哦,包括中控布局荆咳渴、仪表盘备、方向盘等造型均有所更改撮呛。此外仿梗,配置方面新车配备了ESP钒菜平、自动启停系统嫉咖、USB接口喊哨粪、运动座椅等配置裂。CVT车型还配备了换挡拨片沉纪,满足驾驶需求京舵帕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了藩鲁些。真皮包裹自不必说翔,3男蹭仑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服培。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多埠芭。不用和别人比淮强镜,超越自己就是最大的进步捶。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面算,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机奥,其最大输出功率为100千瓦统,最大扭矩160牛·米令肛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT佩几,其百公里加速时间为8.7秒妻,最高速度为194Km/h藐辫咎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蘑瞧磺,相比之下乐趣少了很多旁。 免责声明蒂琉:本文仅代表作者个人观点爆甭,与环球网无关贺际。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实船,对本文以及其中全部或者部分内容吓疾捕、文字的真实性鸽耙滑、完整性庇、及时性本站不作任何保证或承诺热僧破,请读者仅作参考发躬螺,并请自行核实相关内容淮令蛔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蹋,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大肖肚五,引起了广大网友的质疑鞘舜妹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验骇闪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注堑受戌。于是易车网本着服务网友的原则孰便床,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蝗浓达,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车荡毋爱,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示倪睹刮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说赶,您便自有定论冈丢。   体验者介绍    前排体验者农:辛毅 身高炔胜袒:178cm    后排体验者令睹:旭子 身高侵懒鞍:177cm    Ozel 身高缓:170cm    小娴 身高喂婆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准兑菲健,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高犬剩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍系克杀。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市茎磐咎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拳势。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论譬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆粗衅汰,公平公正公开地来一次大对决炬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明魔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别钎辑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车途。所以不得不承认骄挨,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值铂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上逗。    事件回顾贰首:    说干就干础扣,在我们决定来一场大对决并制定好规则后饲告,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作律眉。根据易车网后台数据的统计来看漏砰,持以上三种观点的网友大有人在蘑此,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲笑承谅,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案绞被。尽管是为了对比三者的公路性能提菜庞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上摔烘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拉祟。    测试车辆判鲜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350借徊冕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型龟墨街,但是奔驰并没有这款型号的试驾车庐冒栓,奔驰已经尽力了邓岁,我们在此也由衷地感谢加,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题县卑,告诉大家改款前后的差别膛滴。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5破。因此我们也很负责地告诉各位网友戮,目前除了易车网痹店怪,其他媒体对于新款X5的评测竣抢,都不能代表日后国内在售车型酵鸵悍。第一辆中国版车型为xDrive 50i谷藤读,加配M视觉套件勉郡许。    由于Q7的官方试驾车出了点状况锰歧,我们无法借到官方提供的车辆另沙拳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持森糜拭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型集讳。    测试场地目:    乐驾赛道全长1.6公里媒祷,共14个弯道歪,最长直线段270米虑舒,赛道宽度为10-18米邪,视野开阔似河,无障碍物怕抹。赛道两侧均为土质路面衫汐袱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆腾,大大降低了安全隐患衬。    测试人员姐伎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑刑,却要替土豪们操心买什么车阶,这件事听起来真挺可笑呐笑,因为我实在没法揣测土豪们的心理犊牧吐。如果说我还能理解花五十万买大切双替,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野刮耗陆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器腿反,代价是要多花一倍的价钱仆毫锻。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感锈暑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感摄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望劫情皋。不过因为坐的比较高奠,速度感不如那些贴地者强烈码仆,还没怎么着呢就破百了汰。这大概就是SRT8的魅力瞧携,很难说值不值得朝联抽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款躬疤夸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近胳,跟改款前相比还是升级不少拆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到涟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系典,SRT是JEEP官方改装部门嘶绞,这种改装是全方位的奥,包括内外套件加强阀酞,以及性能方面的提升熔门牧。SRT8就是高性能版的大切诺基激,主要提升是外观套件蹿相、及动力系统霓林、刹车系统仓阶茂、行走系统等方面箔嗽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型噶司。动力系统采用了更简单粗暴的发动机路勿缅,6.4L自然吸气HEMI发动机芹塑,搭载采埃孚8速变速箱态趴很。   SRT8为公路而生矮恳理,所以公路性能是它的强项鞭怖斥,不过Off Road就不是特别在行了搓乖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蹄咖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影脓芍。 ② 跟之前的SRT8相比牟悍刺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的扫,所以科技感和豪华感都提高了不少膜草喜,跟换代前的SRT8相比汞,升级的部分都是实实在在的虏垛眉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱舒隋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统葱霜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统婆效景,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置人侧。  〕铡③一百多万的车费,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车担翻,再挑上百万的车的刺醇钡,好像有点吹毛求疵狠。首先悬架的设定非常的运动离,即便比较温柔的驾驶方式獭驼煞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极恼琅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车端陈功,大切诺基SRT8并不是一个非沉埽合适的选择奔,尽管动力非常充沛某,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意朔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响请末叛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺揽疙兢,但好歹SRT8也一百多万了倍线龚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响雄骏。不过之后我们也释然了榷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车科盟秸,但经过数个媒体的“蹂躏”损逛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了穆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了部适,有点异响似乎也算正常改侩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基衔,请点击下面的图片进入试驾文章旧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了嫌,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争括吹弄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求称。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的挠捻,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中墙粕烩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生好忙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T粮媳闯,还是老套路土佛彪,直接切入主题缓离,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹微。 动力对比激怠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手臂酒,看看英朗GT的表现如何吧胺焦沧。这台发动机的最大功率是131千瓦梢块堂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来宝未料。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能脆,当驾驶者在需要全油门加速的时候倦挟隆,为了获得更好的加速表现惯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm翰。对比发动机账面参数来看话谭蒲,最大功率118kw牟,峰值扭矩250Nm悔杭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拌。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统陋创,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心顷眠村,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力吴固。   至于传动系统方面女,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器深涟标,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样码,都是目前该级别中的主流配置橙,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现报蜕马,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢闭维。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器莎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蕾抨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上涪,比如高尔夫6碘剧额、速腾等诺孤梅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方霖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构困喉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蔚,从而起到提升操控性的目的冈订。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架羡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上靠忍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接尚钦,但通过厂家的调蟹椋后鲜,当一侧车轮发生颠簸时蹿,对另一侧的车轮影响会比较小些瘟某。   小结迪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多橇祟囊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出俯复。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了挟喷猛,至于优点这里就不做过多介绍了驮垮扫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星反欤后英朗GT更偏注重于操控性撅菇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时赁,见过后车追着拍照的媳困,见过开我边上向我打听价格的焙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回乾憋赣。我坐在这辆路盛E70里诺传舒,被注视得有点儿不自然肮毯熄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣耿瓣麓,我琢磨着仙轨德,要不要让他进来看看筒。要不是我瞅见了绿灯亮起洛,我真就这么做了痹。对不住了朋友璃,这次没能让你仔细了解它阶,不过我希望你能读到这篇文章嫉膘突。   不用否认湍面千,人们对美的好奇与渴求与生俱来垒口,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣变韦巷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嗡权款。不过在这些人之中陶,有人会终生恋着美人旁没甩,有人也会为抱个花瓶而后悔冉侵竣。如今打造足够美的外表来吸引消费者犁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情剐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70肛表吼,但在这之后能否一直爱着它逼剧,我认为是一个很值得细抠的问题暇。   ●外观大气肺凤、美屁密,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时到忿聪,我还以为来了辆捷豹梧歉,赶紧跑过去看发现被骗了土汗。不过我并没有觉得失落蓉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观筒布拭,并且从设计角度看贬璃,它在借鉴与融合得方面都很到位蒜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理警啤僚,我对它的外观设计就100%满意了笆蒂猫。这事儿对华泰肯定不是个难题美辖捅,您看看宝利格还有华泰B11氰,都有明晃晃的格栅废。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位苦竭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中荚判,但绕车一圈后我发现灌脓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了恫。咱看看数据对比呈柔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手酚垮括,可以说在各种数据对比上雷告嘎,它“不是第一榔卢,就是第二”溪吉播。虽然在宽集怠戈、高和轴距上没有做到最大矛计,但也不过是一两厘米的差别浅闯赖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米靛,这就让它看上去大气许多稍沃。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上充。   打我接触这辆车的时候拭黎徘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光锹。在这样的目光中谎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期硷吹十。面对“屁股高蚂局江、尾窗窄”斯、后方视野不理想的路盛E70时澎普盼,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车纬携韭。先不讨论这样有多麻烦了焕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作内,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧说乏?这点让我心里不太自在惩罗,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲弓,是个应该有的配置晾鼎恫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上颓探虹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色己。而随着国外皮卡文化的不断渗透拨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型江疏,去跟进时代的步伐葱胯。为了迎合市场的变化及用户的需求寡私,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时确完,开始注重宽大饱满的外形设计瓤,并增加更为丰富的配置撬含藤。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型得肆迪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾下篓潍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)花。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗鳖笨,整体的风格带有一股阳刚之气杆匈寒。在车身尺寸方面娄狙,它的长/宽/高分别为路:5310×1812×1775(mm)女零,轴距为3100mm狄。威虎TUV并没有大小双排之分甲败,仅提供了一种车身长度屁方。车身侧面的线条也很平直唱胆哎,外扩的轮眉使其显得更加饱满蒲康。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正郡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感泪。大灯采用远近光分体设计吝戚,其中近光灯还配备了透镜拷沙禾,不仅更显精神脾铺坞,而且还可以起到聚拢光线的作用呈皮躺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次寐睹,遗憾的是释妥扭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用餐弗什,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯雇仁,并且后视镜仅为手动调节娟茶屡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架裤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用挎嫩,非常不错判褐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点爸,至于货厢外侧并没有再多设置岸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)垢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸鹊哇恒。另外啤贸渡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”炒揣栖,不过据厂家介绍律红,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”乌巢。对于皮卡车型来说呈款我,这项必要的配置还是很厚道的洞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山识九,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气嫡闺标,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地棱烽。不过什,今天我来到这里并不是为了滑雪舌,而是为了求证一件事情料裁克:有没有一辆车霜寺,既能够带着一家老小舒适地出游胆刚,又可以不惧冰雪汹且,在冰天雪地中步履平稳地行驶氖,同时价格又相对平易近人呢珊壁肺?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求伍哎糜,那么就让它拿出真功夫试试吧龟弯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)窗,从外观上看税露棺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别傲内,19英寸车轮显得很有力量感叉,也与动力总成更加契合;其它的地方方其评,也依旧是酷威的老样子典轰段,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿庭荤,甚至还有一些精致的感觉拢。总体说来乏,尽管算不上全新车型摄,但依旧耐看七峭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面柔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了烤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中侵,动力响应良好翱,易用性好酮迁第,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分慰。当承载着全家出行时唯感驴,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瘁醇,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适温。   至于酷威3.6L的内饰方面变思邦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)溺啊劝,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”裳钙,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节琅场。   除了动力系统瞄谱佰,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式贿履使。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器仕蜡迸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动脖八,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴郴,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施拢巴。动力分配完全依靠电脑自动完成挎恋,车内没有任何人为控制的按键和旋钮骋。   有了四驱系统苟般瓤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳羌。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎菠科练,具有更加粗大的排水通道嫡峦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酵沃堕,冰面行驶性能更加出色砂舶。此外福抽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜但剧,胎面中央多重“Z”形花纹绍、针孔沟槽设计蠢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性写。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息隶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间鞋,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情老毋痹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3炮丛笔,它的定位低于1系屑。但是吠嫌,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步商。另外淖,它也提供了i3?REX增程版本徊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机酵谈石,扩展了这款车的最大续航里程量。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试逢珐狮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流镰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合那韭贤,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合氦火饺。   宝马有没有提高电动车的标准悲我帕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协姆颓?让我们在接下来的测试中找出答案瓣土诡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式辅陪,宝马i3的行驶里程可达88英里乾碾想。相比较而言捻,?Ampera可达30英里芯浮焙,而普锐斯可以行使约10英里共。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电踢磷嘶,i3可以更多地使用电动模式撕。而增加了汽油机的动力系统南山,则使三款车的续航里程分别上升至160英里骄懂模,357英里和505英里锨景丛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大尉搭疲。这台车约五英寸高槽,而宽度几乎和高度一样绊,与低矮流线绕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比熄胜讹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能磐缉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力茬饯,我们没有所需的充电站?授谰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式宫含谈。   此外侵巧耸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容叮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名燃茨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车笨汀填。它内饰精美梁惋惨,融合了许多先进的科技新,它空间宽敞笺距屋,驾驶体验一流归隘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车碱稻谋,它仍然使用汽油机膛陪,以作为电量用尽时的保险胯。   第二名甲轿:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好猩,科技感十足惩墟,而且它也能胜任舒适的长途旅行痘。   第三名蕉桐丛:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款馆,它最大的优点就是充电迅速贬涧铜,性能可靠畔。   然而凡荚柏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋冀开琳。(实习编译操惧:徐旦?审稿漏虑嘿:刘洋) ? 免责声明版权作品稼绥,未经环球网Huanqiu.com书面授权城池攻,严禁转载观础极,违者将被追究法律责任跨宝苦。责任编辑褪廊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车结惹,应该说是倾注心血究但槽,在技术平台上都有可圈可点之处匡,源自萨博的技术是其最大的亮点喇讳。我们所试驾的这款2.3T顶配车型及牟项,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作陀挤修。在外观和内饰上挎偷镶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平麓,在动力和配置方面也还是很有性价比的皖吼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说棺沽健,绅宝的外观原创度还是很高的惩,并没有刻意模仿什么车型挡胳,但我们会在这款车的细节上看到巢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法举下人。且融汇的比较好淀冯,并不是简单的照搬照抄芳鞋。这一点值得肯定袖煤兽,大灯的设计十分犀利体瑟,鹰眼造型也有较强的辨识度蹈惺。LED日间行车灯比较醒目蔷,穿透性不错券石。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表娩壬颓:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感彩偏搪,也很紧绷码纶隙。看起来运动感不错扯,但前悬和后悬的长度较长暑甲渺,看起来有一些比例失调烙来勒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些程砂却,在视觉上看上去会更紧凑动感淌灵畔。轮胎的规格还是比较高的侯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蝗烷。   车尾的设计比车头更简洁一些茬,尤其是尾灯的轮廓差防,设计非常成熟凛。和宝马新款3系很像昏。除此之外顽电,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感监。   本文导航低舷付:" "  “卧龙凤雏密,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口登,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后写世,便有了三国时期的三足鼎立鼻典,如今我们的生活已经远离战场的硝烟械券岛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车卧恼,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国瞄篱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出星罚苍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲丁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹奴,然而坊间始终流传着这样一句话茶翻起:“得中级车者得天下”;是的卧查行,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重光绩,今天我们会为大家带来两款重量级车型帅酸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”套,请大家继续往下看驾木。   看到这里大家肯定已经有了答案了浑焊,没错崩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L乌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉共煤,那S60L是何方神圣秃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型恕割,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花翁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版没虐搬,厂商指导价33.49万元舶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型派,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热讼、后排座椅加热胸、并线辅助拎刀、车道偏离和自适应巡航等众多配置揉惰。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中懊掸帘,即使不看车标胃镰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃圭壕,哪个是奥迪冈。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的睛肆市,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现订。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统毙寥,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动灰,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停昂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性浦煞童,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角抄触贪,使夜间行车更加安全倡郴访。两车双色的外后视镜造型别致推,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光闲。   既然都命名为“L”的长轴距版车型撇父,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色溺鲁,至于乘用空间如何瘟冠淘,我们将在空间篇为大家详细介绍惯胃。两车都采用了5幅式的轮毂造型缔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力衬传,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳陶伍欺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计芒,整体方正的设计略显稳重谭慧糙。后尾灯的设计两车可谓各有特色篙宪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似街辈,设计感十足猾,而奥迪A4L的尾灯更加修长九斗,视觉效果出色皮青捶。天窗不仅能够增加车内的采光请,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出胶挡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉酿告,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心十,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习伎。   本文导航劫彤浪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车染羞,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间醒充皆,配置也能满足一般家庭的日常需求汀下靠。对于这个价位的小车来说桥陇萌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观伯椒,在这方面片岸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮寐猛,就算是与它的直系前辈骐达相比常瓤卸,也不遑多让甘赎菜。然而作为一款家用代步小车投毕,它也并非完美睹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高尸茨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吮九,车辆本身并非进行任何实质性的改变评挝奉,跨界的概念噱头大于实际沙。 "   技术革新日新月异的今天身,车型的改款换代再常见不过冈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变妈晌赐。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型闪舅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变襄,同时在动力方面也增加了1.8L邢盒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万觅蓖达,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势暇剧。    新奔腾B50是一款自主品牌车型爆堪喊,但它的实力不可小觑闭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌聪怪叛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动燎摊兜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型筹矫。既然实力不容忽视韩,价格又有优势稠莲懦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机醒桐宿。" "  版权声明痢:本文版权为网易汽车所有贤,转载请注明出处艰祭偷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星诗矮弓,全新的品牌全新的车型刨抹亭,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比阶沸,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜郾埽克斯缸尾,在2013年缚姿蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月才身,堪称是这个区别的标杆级车型殴滩,观致3要想在这个领域取得成功吻唾邢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK甲檀,看看是否有优势能吸引消费者关注尾。 外观风格各异   先看外观方面盘烯,观致3展现出大气得体的风格炕,不像速腾那么沉闷单调催苇呻,且有着自己的灵动个性;而改拱玻克斯则是完全偏向运动化的风格蹦,典型的注重操控性能割橙,突出驾驶快感的性能车型悸此骑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型加,与观致3区别明显赶巴迪。两者主要是风格差异弗梢,外观上分不出优劣笑曝蝗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上酷孤醛,观致3丝毫不会逊色于竿郏克斯车型对。 尺寸对比 车型名称 钙桓克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蓝,两者也是平分秋色岔殿镭,车身大小相仿庭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拓胁篱,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上涩详,观致3要大于阜稚肚牛克斯墓崩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞膳丁畏,尤其是腿部空间较为宽松然,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙兀克斯在后排空间布局相对紧凑孟甜涉,而后排空间也一直是各代该岣晔ǎ克斯的软肋侨喂退。 价格对比 付饨郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上浦逞蓖,盖В克斯则要比观致3要更大一些骆缎算,在不放到后排座椅的情况下间茸捣,溉剑克斯的载物容积是530L赔,而观致3只有430L冗熬,100L的差距还是能装多不少东西的改靠。而在需要有更大空间的时候擒嗓需,两者都可以放到后排座椅罚矛崩,放置大件的物品势感删。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间籍,观致3和阜克斯三厢都是11.99万起步半腹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号雹几。而细细对比价格表可以发现构,要选购自动挡的车型贾习,腹忝敖猓克斯最低仅需13.09万颈,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合耐叔哄,观致3则需要14.29万氮鲍,这个比起干迹克斯有1.2万元的价差杯讥酷,当然在内饰配置上会有其它差异酵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言队改烩,可能缚沸狼眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些碗蕉。 挑选合适的爱车官硕,看专业导购脾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么猴蛙价?   扫一扫浦诞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鲸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆橇快任。风云2奋、E5笨捣、A3以及今天评测的这辆E3睬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中锨熬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度十。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品崔伴耿。从这辆奇瑞E3来看腻股滥,外观及内饰都有着很高的原创度慌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瘫春铃。这让奇瑞的产品线更加丰富痕完的,但也让消费者选择起来有些头疼号弦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的绰缆,也从来不缺少“明星”宝方,“沉稳绅士”大众速腾首、“狂派斗士”福特复桶浚克斯等都是热门且销量稳定的车型附施,不过要问哪款车型最近销量最高加捻,还要数“逸派高手”日产轩逸煽,它已经连续两个月销量突破3万疚肩,坐稳了桥车销量的头把交椅烹的渭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡歇堂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢芒寂?下面我们把两款车型拿来做一次比较枚纫,或许能看出一些端倪汉掂滥。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万曙眷互,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万挫什茫,入门价格上摔,风朗比轩逸高出2.08万元惧,表面上看价格妈驼爽,轩逸占有优势袭洛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型稻蔷斧,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元枪颁狙,这样看来感含,风朗其实只比轩逸贵了2800元事庙驴,等国产版风朗出来后察,风朗在价格上反而会有优势也说不定华佛旗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市刑,这款车外观与内饰变化并不算很大善,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一人,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7舒锌,下面我们来看一下淑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表氮挎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观栋屁袖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惠胃,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹截徘捆。质保方面填,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嗅教夏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表份剐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机洗蒙,最大马力已经达到了170马力牌雄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟响北赴。变速箱方面惯,逸动采用6挡自动变速箱诞臼,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱疟轨掂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色冯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些翔。 免责声明费:本文仅代表作者个人观点颠扔蹭,与环球网无关评饥酥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敝,对本文以及其中全部或者部分内容逼、文字的真实性靖煌段、完整性刀税歇、及时性本站不作任何保证或承诺僳阜,请读者仅作参考妮柏拱,并请自行核实相关内容撤。" "  近两年铣残,自主品牌进步着实很大抽,无论是从设计方面掏,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升繁壤,甚至可以与合资车型媲美蚕戒,山寨抵勒烹、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式竣赴赂。在10万元以下紧凑级车型中缅簧隆,更是自主品牌的天下贬阔厘,凭借比合资车型更为出色的性价比锨,吸引了不少消费者的关注侯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市困鳞,一经推出便受到了极大的关注帘羔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力啼耍。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型圣究瞳,包括动力在内冕,新车共有20项升级堑,本次共推出8款车型全檬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款氓尼妇,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型靖思案,售价区间为7.49万-11.79万元姥萌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表妓,近来也是频频出镜拟褐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野#控大玩具车”的名号名极一时媚瀑眷。速锐共推出了9款车型希淑擦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款肆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合厢烂帆,售价在6.59-9.99万元之间探噶仇。   单一来看凸偷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品峦舷规,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较缚抽,看看那款车要更“精”一步累旅荆。" "  新君威变得更好看了胎蹲,配置也进一步提升佬郴赡,新加入了一些科技配置鹃鹃害,比如智能交互系统课,BOSE音响等等守。这些都是新君威的改变之处别辛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蔷,售价24.59万元葱,作为一款定位中级运动型车的新君威栓井,品质感一如既往雷靶础,操控性也非常突出魂兜。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威享旱捎,以下简称新君威匠适毁,外观相对于老款进行了必要的改变旗竭烷,毕竟老款车型从上市之后且枯梦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳练吹儡,新款在大灯绍、进气格栅确、雾灯粳变碴、尾灯捶、前后包围都进行了细节的变动垒位计。   在新君威上祈嫌偿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统癌,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统褥凭,在操作上没有太大不同裴,轮毂方面岔炕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冕替崎,轮胎品牌依旧是普利司通废。侧面造型基本上没有变化材申,侧窗所占面积依旧较小行。   车尾的变化还是比较明显的级牟,这主要来自于尾灯的改变贯妊。新款尾灯全系标配LED灯彩,并进行了熏黑处理胺。尾灯的轮廓样式更加犀利录,个人认为要比老款更好看临。除此之外仑,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化洞,牌照安装槽的形状变成了正梯形篓。   本文导航份雇:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击浅保,颠覆传统的外观米,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环现,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV阑斧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5景,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型比,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机凄焊磁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆片疽邢,足以证明其强势的地位伎傻闯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市臼镐窖,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠社。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强凡钳换。(温馨提示拟凛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版猛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准枷侵。)   自由光基于全新CUSW平台打造线,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭咸级,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅络啃投,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强吞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致倡林,圆润的造型是其给我们最深的印象沮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网淬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线釜遍厘,显得简洁利落碗惨。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条然,显得净雅别致杆谋。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同晌圭,主要表现在其大灯的表现形式上食拿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球锻工,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可莱锋霖。两车大灯配置基本相近杠控齐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已杯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助肪,车道偏离预警系统履。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围盖绞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗佃衰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅容呸妓。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势氛膊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势洞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话柿,其尺寸差距就没有那么大酒宿颈。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蹿,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁肠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起轮输。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同诚室。奥迪Q5采用两边单出的排气管欺,在气势上略胜自由光扛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道坦绦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型藕藤对,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部圈殿室,磨损线束保护层健粪,存在导致电池损毁的隐患背。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日彤哄及,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知秤诬,称9124辆V200受此次召回影响菊淌。长城汽车正在邮件告知客户臼诲矗,并建议联系当地经销商进行检查维修唤蛾菠。   据悉丹廷双,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转柏浆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽抒驴顷。”更有甚者藏,线束可能会内部融化颈架榷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说芭结吧,目前已上报了数起线束故障退块,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转陪勺缴,不能够给电池充电戌穆,车辆也无法启动墟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型童睡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束祟丛砂。   克特里尔先生称府末,检查故障预计用时20分钟屡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟撬雀糜。如果绝缘保护层磨损严重戳挂,线束已裸露恨掳厕,则需约两个小时以更换整套发动机线束胚。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件哥菲。此前叔,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回沁逃,2010年又因手刹故障而被召回沟肺。   2012年锣,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回袭,长城V系列也在其中霸。当时措城竞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片吉新荣,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸罢抹拧。然而缅,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片芜甩辨,更换车辆共计超过1.5万辆镰。  】苯拧(实习编译秒级肺:王萌审稿翔磨:刘洋)   免责声明版权作品炕棋,未经环球网Huanqiu.com书面授权释毁闯,严禁转载村插农,违者将被追究法律责任屑脓。" "  随着经济的快速发展袭柒漆,购车群体的年龄层次也越来越低悍,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用襄、省油钝,而是追求个性和时尚设计凄。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型啪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一艇。作为跨界SUV怕毕,它们在造型上将年轻汕形、时尚展现的淋漓尽致洪凌刃,完全符合年轻消费者的审美需要饰淑瓣。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比荣谓,来看看到底谁更适合你癌懊。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV讲沏驴,相比2012款变化不是很大瞎,只是增加了配置和车身颜色孪粗浑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版香午,售价分别为21.98万和21.47万鲸埂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV瘦,但风格却不尽相同失范蛙。斯巴鲁XV外形显得干练雄粗,车身线条硬朗廊,富有力量嗣梳剩,越野味很浓吧。而标致3008外形偏向都市化设计赦任徒,饱满圆润的车身凸显时尚感拆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些腿邓。   车身尺寸方面有所差异蓖辉凄,不过并不明显簿滩。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)徒农,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)姑轰。斯巴鲁XV车身更窄句恼,同时也稍长一些馅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置去缸挎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网皮抡踞,加入蜂窝网状格栅运动感十足吓。而标致3008采用半圆形中网称霸蔑,镀铬亮条包裹显得很精致百韧耸。两车前脸分别展示它们不同的风格栏粪,同时都包裹塑料黑色下包围法伶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯驮,远近光分离灯组设计饱,造型普通慈,配备有示廊灯史鹿荣。标致3008同样采用卤素大灯舌功蜡,不过加入透镜疮特黔,不仅聚光效果好翻冗,同时美观性也不错射。另外乘,还配备LED日间行车灯揭囱琳。   在侧面事晚,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计脆徘,比如非常倾斜的A柱蘑兽橡,同时将后视镜位置后移虽笆朝,留有三角窗减小了A柱盲区坎菊两。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料刺屉,有利于减少磕碰的维修成本崎呕钱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎采,注重舒适和静音性革椿凌,双五幅轮毂很有张力街。相比之下檀,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性浩丰,与黑色下包围搭配运动感很强烈皋敛论。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎菏,同样注重静音和舒适性你确炽。两车的备胎都是非全尺寸设计劝蕾。   相比前脸扮,斯巴鲁XV尾部更个性娟贰,辨识度较高材裳羚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型筐,镀铬亮条的运用增添了质感慈虚。 标致3008尾灯加入LED灯组聚,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组唬贯藩,但是块状尾灯造型很独特蹋份。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像氛哎涝,标致3008同样配备倒车视频影像筏,另外庆吨,还配备前2/后4颗雷达探头勃。" "  在过去的一段时间里尉蛔圃,缚浊克斯石擎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置噬。时尚动感的外观款瞥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性袒碘腐,成为了年轻人群青睐的车型谴尉澳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型沥八,科鲁兹掀背车则是新进的一员董姆凑,它所要面临的是一场“无言的战斗”畦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了澈看,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出邦,但却带有美式车应有的力量感藩酗,总体来说它的设计很适合国人的口味贩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说路耗船,其三厢设计有些过于保守愧厢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间哩停瓶,为了能够扩展消费群体朔朽,推出两厢版是其最好的解决办法始咯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话痛缸,你几乎完全无法识别它的真身噶茬俊,因为它与三厢版保持着高度的一致性兑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组廓壳,很好的诠释了彰显力量感的诉求钳薪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后闺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接势迸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些写霉餐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉钨,但实际上它比三厢版短了不到9cm骇软瓢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多遣,后窗与尾部的衔接并不生硬栓,拐角的折翼恰倒好处豆,为尾部增色了不少封狠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计薄,在样式上显得更加简洁两,只是与自身前灯组相比奖撂,在棱角的刻画上有了明显的削弱差宏。   本文导航栏颧赔:" "  提起之诺垃,很多人都不知道是什么品牌愤孤,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌桔科,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的耽惺。只是之诺定位于高端合资自主品牌蛔呕秋,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式逼视社,那么它的首款电动车1E表现如何潍毫撅?以下文章为您揭晓餐广燎。   只租不卖世?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务冬煌物,包括车辆租赁祁咸、充电设备勘察安装伍、车辆上牌耿摆、车辆投保论、定期保养欧、故障维修此、道路救援凸戮、检查维修备用车等轮,通过这样的商业运营狄蛔长,能够促进新能源车在中国市场的更快发展配。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车筐跑需,它的卖力需要大家自己去发掘南。不过在发掘1E精彩设计前溯篇课,请先忘了宝马X1卡阜,否则你将永远欣赏不到1E的美侵胖镶。其实1E最出彩的设计在头灯弛攀,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蓬。   不仔细分辨的话匪句,很难把1E和X1的侧面造型分清假拒。不过1E拥有自己鲜明的特点皖埔,车门下很宽的镀铬饰条匣技花,和没有行李架的车顶芯输。   相比车头和侧面浦儒配,尾部就让人感觉有些欠妥了步山,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分镁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侨晶笑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车扇。   本文导航朴速:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说堪,奇葩的中文译名暴沟客、“野性”独特的外观以及较高的定价诧,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议衬秽贿。说起野帝我们不自觉的想起晚骋墨,同样在以国产车身份进入中国之后角,“改头换面”的法系SUV标志3008瓤览,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类概,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”氮垦。当然畦亲譬,以20万元以下的车型作为主力军澎亲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一荷。那么下面我们就来看看棚膳粱,这两款性格迥异的德碳日、法新生代SUV之间究竟有什么差异凄创,各自的特点又是什么朴钾? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别顾鹃,首当其冲是价格方面的不同卵雀另,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合卑诽叫,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势纽,不过差距方面不大基本可以忽略券镶,两款车可以说在同级别车型中表现优秀酬坪。动力方面的表现也近乎相同破犁,只不过大众7速DSG喂灿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配壤敲,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些嫡碑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一号料。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔病肋讥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蛋氛舅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪耽懊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上铣戌。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激刹撕镜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景奔锭杏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试侍境涛。闲话少说金,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜耸年慈。   这次试驾共有5个科目闷,分别是1.傲虎—终极绕桩睛淘,2.傲虎—冰雪连环旦斯背,3.傲虎—短道拉力测试旧摔,4.XV—戏雪乐园侠,5.森林人—不规则路面自由行驶本。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同垄匣腾,MPV表现出相对冷清的一面戳篱墨,尤其是中高端的商务MPV典,几乎屈指可数递圈,除了老牌的别克GL8外斡,似乎很难让人想起更多车型毒唬拿。不过在这个还没有完全饱和的市场里穆泪白,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅拔去。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拢,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢曝?这就是本文将要找寻的答案夕入毯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型庐,售价28.38万元-33.58万元甫,目前市场上有近2黔涵、3万的优惠幅度缚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型喇劫偿,官方指导价31.98万元随踢截。) ●外观解析   从造型上来说喇,艾力绅算是开创了一条新的路子滇祁丢,没有过分使用一些夸张圆润的线条毁,车身轮廓棱角分明夹拉,有着很强的视觉冲击力驰痪歪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别朗呜褂,此外凡,艾力绅还装有一套大包围掀烽,颇有几分运动风范瓮尖绊,也有着一定的改装潜力算憨。   盾形的中央格栅有着不错的层次感受财程,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目叭,中网与宽大的前大灯连接在一起诉假诽,营造出一种大气蚕勾彭、动感的MPV形象匠邻。   艾力绅A柱采用黑色设计甜滤侩,且A柱的倾斜幅度较大疟戳疥,棱角分明的线条从侧面来看更为明显炉单糖,总给人一种方方正正的感觉水赡迁,后视镜尺寸同样不信肌,与整车的风格很搭俩思,宽大的后视镜提供不错的后方视野偶蓉,保证了行车的安全性与舒适性惟萄。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感饲巨腥,当然垮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现奠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手擅屉,侧门就会自动缓缓打开乏,此外何喘齐,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关帝。如果对此还不令你满意的话扒,通过钥匙同样可以宜罚控侧门獭败岛,确实有些高端大气上档次绵哆宪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm窗,轴距达到2900mm建十,尺寸在同级别对手中并不占优势孰酸外,与GL8相比坎,仅仅在高度上略强于对手笑扦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势饺圭。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计苔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果斧克。整体线条依旧硬朗灸,尾灯加入了时下流行的LED元素凳,为其增添几分现代气息匆秃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及逆舱,人们购车的选择可谓越来越丰富矗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过盾逗京,可见国内中级车市场竞争有多么激烈丰筹胖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5团锨,他们能够碰撞出怎样的火花泼堵疼,请大家继续往下看佩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表驳褐塑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出寿,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比街溪,由于这两款车型出自于统一平台打造捶,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲痹起,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间为侈菩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题磺,你可以说它带有侵略性楷勒,或是富有运动感昂输卿,也可以说极具视觉冲击力圭环,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辛模。而K5也应用了与智跑仍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计虫,使其拥有了明显的家族特质诽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素卵敦哺,极力打造出时尚与动感的流体车身火邢徐,在驶入眼前的一瞬之时背,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象身。前脸的线条设计十分紧绷庇,大灯组与前包围向中央区域靠拢戊泻记,展现其动感的一面念蹋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合驳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势浚夕,抢眼的外型加之迷幻的光线椿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽促芥胃。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着泉腾扰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力檬。   第八代索纳塔不仅外观时尚慑碧,灯光的运用也颇具科技感其禽汞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性错,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯冒粕饰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步伦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计迁,显然这种的夸张设计斜,使我将其列为变异的种类撑惊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用唉沧坏,多折线的应用也使尾部更具立体感避恐豹,同时对于运动观感上也有显著的提升规史多,由于K5搭载的不同动力总成憋课,2.0L车型配备的是单排气设计什,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感烁梨。   轮毂也是一个变化的重要部位须刃谱,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面裸衡。根据配置不同卢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分险鹊佬,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎苔,该系列轮胎偏重实用性胺。作为索纳塔的尾部镣柿,基本没有大的变化剃拳翠,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示浪肉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点计。   本文导航芳:" "  每到年底肉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾胆,地点也大多选择在北部寒冷地区怯己。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣许拣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性淖荆。在临近春节前夕韦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现嚼。   延伸阅读肃嫩:   之前览潞,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间狼,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读揽顽,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容贿撮。   酷威采用的是电控适时四驱系统髓锋,中央为多片离合器琅突,由电脑控制来分配扭矩汾性卞,车内并没有任何切换按键绘熟泵。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动僚泻嘛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴且,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施悉何,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶坏垂,如果想要挑战一些极限的路况的话茄纬色,酷威还是不具备这么大的优势的溃粟峦,因为不具备限滑措施懂赎,至少在脱困能力上会有限制性哭解。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎浇,采用全新发泡橡胶技术恋,具有更加粗大的排水通道呸拘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”斥漠,冰面行驶性能更加出色篙蕊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力上趴憨。此外鞋穆,中央多重“Z”形花纹漆却委、针孔沟槽设计僧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性罐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机盯女,最大功率206kW/6350rpm处,最大扭矩342牛·米/4350rpm胜,在目前的大切诺基卢惦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载宛,但是会有不同的调教啸平顽。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器碌瘫,我一直在想狙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢犀?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV豌,我觉得这个可以有按肃精,至少不会和其他车型有太大的冲突夕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖弄臼览,路面上的车辙也是压实的积雪熟太们,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度前。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用逻瘦楷,只要不是过激的驾驶行为啼僧澳,基本不会出现危险状况拷灸。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候菏沃胯,建议最好将挡位切换至手动模式祭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速泉扇,这要比才刹车安全的多灯截,这中方法同样适用于其他手自一体车型眯彻梆。   本文导航憋法遣:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢哀桅、充满艺术色彩伟,或者是有着一些与众不同的操作模式鞋逛。而这辆2008则告诉我们簿滑,一旦法国人在拥有自身优势的同时完,再把务实两个字加进去靖擂,那么可能会让其它对手感到紧张错豢郊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置臼诉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注芦姬搪: 由于本次活动仅为简单的静态体验隘砷舱,场地和车况都受到一定客观因素限制疲少鸿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分导拌康,至于其他更多相关信息围木寐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上思,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型冕,作为首款引入国内的小型SUV惩桅,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上革警梢。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来入摹爽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近丧。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瞬老,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜效如邻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿伞澈。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一刨。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置亢帘,对消费者很有吸引力射绷。作为一款紧凑级市场的生力军车型嚼骡陶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型氛。   观致3共有6款车型判翁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型坟,售价为11.99万-16.79万元区间裴门瘟。因此遣禄坏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较滤眯慑。对于中国的汽车消费者来讲灭途皆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的颁。要知道自2006年上市至今怠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主懂嗽噬。那么伐废橙,作为一名后生的观致3纠菜贤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢咀匠?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼讥详锌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中头,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价堆:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蝎时:16.78万元)来进行比对鸵们偏。由于两车的售价只相差0.01万元虾,这也令比对的本身相对公平一些飘美。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间嚏獭胆,我们测试过高尔夫7顶配车型衅缕箩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现奴客煤,跨级的配置也令对手望尘莫及孤乳冬。但这一切玩偏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重鹃吾、最需要的因素拟弗浦。对于高尔夫这样的家用车挞力湍,在使用的维度上做到出色添擞,才是它的本职涸南。今天期,高尔夫7又来了怀咳彩,这次是全系中价格最低的1.6手动型并酮添。动力称不上凶猛猛俺阔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富桥郊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗检惺?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一簿,必定有些硬实力虚。空间满足舒适乘坐迟、常用配置齐全绩,动力也能保证提速顺畅膏柔瓷。但对于这一类的畅销车剩苹啪,最重要的是它必须耐用捻枯,不能隔三差五地就往修理厂跑夕和豆,也不能冷不丁地出个大毛病虹定恒。这么来看档栏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”尸,故障频出台镶,这点很难让人满意茅。毕竟维票腥,大众车能在国内打下当年的民众口碑兴,靠的是皮实耐用的品质篡苍冗。在我眼里纽,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境娘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型赖,高尔夫7车身长度增加56mm悍,宽度增加13mm玩凯渴,高度减少28mm枫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长斑,也更显扁了睡高。   如今棺,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达葡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的啡。这个配置的增加汤,为日常使用提供的便利性还是很大的念釜。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气耗霸,要知道覆僚固伲克斯孰川、英朗等竞争车型都是16寸起步了琶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性米籍荡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谰孝,这套胎居功至伟官讨。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候核酥丝,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车逛将,如果您拥有过高尔夫4雹、宝来或者帕萨特B5的话香娠登,您一定会理解我的意思狠。没有复杂的配置毫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则肮,瞬间就能上手拔。这一切都似曾相识皑。   在1.6手动版的高尔夫7上疯袱,您看不到任何高端的娱乐功能吾佬,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone书,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限凄碳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾币,但我认为这并不影响操作便利性炬,最低配车没有大屏幕很正常抽甭们。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时古,我和同事发现AUTO HOLD并不好用宋投赣,车辆静止起步平顺性不佳斜建,油门给少了刹车不松开鸿仓广,油门给多了又会猛窜翱,让人抓狂箍敬伤。但今天这台1.6手动车型死,上述症状全部消失恍饶。起步轻给油即可库涝,电脑自动调整喷油量暗,使其转速稍稍上升染,令发动机不容易熄火卤杆,等红灯投胯、坡起都很方便匿挺,使用起来当真比顶配的舒心多了蹦鞘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂谩必,让人捉摸不透痊睛。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平畴己,用料优秀被认作理所应当肩。在数年的成本控制下估绷汉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质擞绍枫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范靡蚕。对于大众汽车而言栋,这样的结果也堪称可笑了市。   没有真皮座椅踏獭呸,您会失望吗蔚腺敖?我和同事们都不会梳。我认为从适用角度上思聊,织物座椅与高尔夫更搭昂策。这套座椅的缺点骆颠闯,在于椅背调节起来很费劲然芥,而且要是有个腰部支撑就更好了垮富脱。纵观高尔夫1.6手动的配置汲串,我认为作为最低配车型评查,功能简陋一些并无大碍浓,该有的它也没少顷括,并且绝大多数的都还好用莽磷绅,如果您是为了舒心实用瞳丁,我觉得它能满足了贫竣。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来寐,对于购车需求的国人来说嗓菲篡,一款看上去体面钒拦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感弦,只是碍于可选择的范围有限氯菏,但凡有一款出类拔萃的新车型沧敌沤,必定会迎来极大地关注砷。对于25万中型车这个级别抠巳容,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡橇紊印,而福特全新蒙迪欧的到来卉币,分走了不少的关注度啤,选迈腾还是选新蒙迪欧盒,对比一下就会发现思,挑战者颇具实力并诵。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型伐,售价24.28万元媒,和迈腾 2.0TSI 豪华型闪漂,售价24.78万元繁唱坪,均是各自车系中的主力车型黎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车稀,兼具个性运动和居家商务需求探。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计驰,极富攻击性勾叛凉,对年轻消费者有着很强的吸引力臼,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力狼歼拦,入门的1.5T也有不俗表现玩冻。   现款迈腾严格意义上上讲舵景,只能算是半代升级辜,是在老款的基础上升级而来殊。迈腾整体延续上一代车型的设计次,符合国人的审美谓,经过加长的车身串,带来大空间的同时都膝莎,提升了行驶稳定性及舒适性胚唯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面匹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米惮,轴距达到了2850毫米讨劲,而迈腾则为4865×1820×1475毫米传酬缕,整体比新蒙迪欧小一些钝,即便是经过加长软舍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧屎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节趣蔡私、加热阿坎答、折叠锋隆、记忆 电动调节虏蘑兄、加热仟、折叠边回咎、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎纯效,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了海擞。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯剁点逛,不仅科技感十足次,还具备随动转向季揣划、自动开启等功能刹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些归呈虎。天窗悉、全功能配置的后视镜等熄淋搁,两者处于同一水平墨隋澄。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升导镜谩,对称的T型中控台中规中矩喘夕匪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统荡秘清。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作斗坏,主界面被平均分为四个区域橇袄巳,分别显示电话蝗华哗、导航垄纹诉、娱乐和空调四项基本信息呐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来喝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局廖独缓,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感律。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕卿、6碟CD等配置睬铣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步萄,迈腾更像是上个时代的产物还莽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850凌,相比迈腾的2812毫米弄库读,略占优势斯骆世,但二者在乘坐空间方面咆且,都已经足够日常使用挥松抬。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑澈,满足于舒适和运动的双重需求谈碱。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中枷饰搐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统疾、方向盘换挡妹肥,以及原厂导航等配置将舌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置藕滥。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统裳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版思渴熄,最大功率178千瓦掳玩,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱丹,平顺性和换挡速度足够出色师。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合俺伶。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦烯堆掇,最大扭矩280牛米膊,匹配6速双离合变速器截。当年迈腾这也算是黄金动力组合黎踞经,但与新蒙迪欧相比钎我,参数差距明显记车靛。   保养方面诫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里景,建议日常保养周期为5000公里左右舷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右事搐,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右歼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保闹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保尾钱提,之后保养周期为1万公里非弊该。小保养的费用在600元左右快圃,需要更换机油机滤宠刨徘,大保养的费用在1100元左右屑弯,需要更换机油三滤脑。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型媚遣,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高奈笺鄙,相比迈腾烁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外捎,还增加了头部气帘和膝部气囊隋。并线辅助功能也是迈腾所没有的孙。   点评甲:不可否认添,大众品牌进入中国市场多年碧,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型喀溯匠,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手缅甩,无论配置水平还是动力系统梳,都已经没有什么优势了桑,抛开迈腾一万多的优惠喝鹤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蘑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移桥悖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明痪桶冗:本文仅代表作者个人观点搽彭奥,与环球网无关孤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实眠叼,对本文以及其中全部或者部分内容劣、文字的真实性擦狄、完整性赤伎、及时性本站不作任何保证或承诺牡垢,请读者仅作参考顽创孰,并请自行核实相关内容伞高。" "   “北国风光涡,千里冰封尝澄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景侮侗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯挪浦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐弦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段摩婆,对途乐而言这不仅是一种新的考验力拱,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战毁烷。 外观泵:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐宽,想必对于多数人来说蜕锚橡,它的名气比兰德酷路泽小很多傅吐膛,但并不意味着就要比竞争对手要差朔湿。外观方面途乐外形实在太大了第,有点圆头圆脑的感觉反承,比兰德酷路泽温柔了很多烙览糙,缺少了一些很“MAN”的元素泼幌世,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80釜颧黔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰欧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时烤钒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多虚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念酮。中控台看上去很有档次美累藕,各类功能按键排布也十分清晰袍馈迹、合理玻冕。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处焚,完全遵循了游艇的设计风格鲤俊位,宽敞糜号掣、舒适蛊刷紊、豪华陛暖勃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰彼。   小结笛纠: 从外观内饰的整体表现来看簧歪宠,可以说途乐是一款成功的车型识颧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题泊聘。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势靠侥,如果“沙漠之王”远离了沙漠哎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色纷惕,这也是我们大老远来到这里的最终目的蔬脆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车佳虎,人们首先想到的通常都会是奔驰房楔、宝马刊题俊、奥迪巩啊缺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌帘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴煎。但是说到文化的话驰,就不得不谈到今天的一位主角绣,捷豹XJL劝低。相对于奔驰这样的全能贵族来说茨吨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置胺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵仓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢遂腊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗系。   作为进口高端豪华轿车筋廖舷,相信奔驰S级大家都比较熟铰,而捷豹XJL依旧比较陌生靶,捷豹作为英国豪华汽车品牌袭晶靶,也有着将近百年的品牌历史谋弟,虽然品牌认知度不高赏饱,但这头豹子可不能轻视袜。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型巾,价格都在120万左右卸失对,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L波陋炊,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力恒侮鼎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前崇眠冬,其实捷豹和奔驰早就杠上了粕寥,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新内,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了肃乔咐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观抠:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话兄固,你一定记得去年上映的《007班乃莆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车劲,没错就是捷豹XJ燎尸檬,在电影中XJ算是平凡的“走过场”昏拱,里里外外展示着它的优雅与稳奖恪,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力涪客锤。   无独有偶榔黔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套卷谎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行理,虽然不是目前新款的S级吩够,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩薯。   言归正传拓瓷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气耍,不过两者的风格却截然不同劣笔塑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素碗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀悲来。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重疤,在当前时代也更加与众不同澳弯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吼棉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车逼阀,的确奔驰S级是同级别标杆鼻井覆,外观轮廓延续了上一代泵澈,细节之处更加富有科技感貌宪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气书。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同逻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气全握,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度涸珊梯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气肪,比XJL更加强势辟谩失,这就像两个高人漂,一个低调一个高调而已籍汕。   大灯的造型也风格迥异婚,XJL的设计更简洁琅蠕骡,内部采用传统圆形元素琼纤喀,使得其眼神也更加专注艇吴。而奔驰的大灯设计更加时尚疗庆董,内部流畅的菱形也较新颖拓迫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED腺橙,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车解暇,光前大灯就使用了五十多颗LED撂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面童,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾骆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上滴凳锨,更加沉稳柬。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通谰拜,但硕大的车身同样沉稳琉娟逃,硬朗的线条也更加动感回卷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拐耍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蹄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉亭弯巩,这也使得XJL的车尾更稳重看壕壕,而S级更挑逗人官。   尾灯的设计敞屏,捷豹XJL采用纵向设计兴,并以车身腰线融为一体拜汾,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过承爽粮,整体轮毂简洁不繁琐梆塘熊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁沽,内部灯组造型是一大亮点吮弹,点亮时相当好看秤筐答。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节物能嫉,并没有过多的修饰瞄疙挞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质脱谁脚,就如同一件高档西装浦豆诺,某颗精雕细作的纽扣就足以菲另脑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型搞雇,相比奔驰大气的轮毂扛,捷豹XJL的条幅更纤细涩穗,并且在条幅样式上也更加精美和运动孝惩雾。尺寸方面XJL为19寸佬蘑,比奔驰S级的18寸也大一圈校委扰,轮胎方面同样为245宽度败,不过与奔驰前后同宽不一样攻瞬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275剃。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型玛辣,并且作为一个自主品牌盆行玖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌函,旗下的GS5讳、GA3臂姐缄、GA5几乎可以与合资车相抗衡澜誓乳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上轿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象迟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的奥,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈堋,由于试驾人员较多嗜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验户。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统力度,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拐咖。   现场测试场地为两个圈形场地贩箔,两个场地项目都是一样的枪黑,可同时进行两组试驾酮莲,场地提供了直线加速埃曝抒、紧急制动胁丧铆、蛇形绕桩凌胶惟、麋鹿测试四个项目伐灰,可以说涵盖了大部分的性能体验脚。当天试驾温度为零下十八摄氏度娃聚碍,这样寒冷的天气莽镁摔,面对半冰半雪的湖面炭秦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力船乾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似纫婆,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下车龚,TCS系统介入勺氦,防止打滑的发生摧。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机乐昧箩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术肌钎肋,最大功率侠绰杏:90kW(122马力)/6300rpm七嘘,最大扭矩南究扯:153Nm/4500rpm薪。而这次试驾的车型中没有手动挡彤,均为4挡自动车型纤偷涪,动力表现可以轻松满足日常使用需求叉奖。   起步于加速初段油门如果踩的过重就雌,TCS牵引力控制系统会即时接入溶蔽,并且自主减小喷油量恭,从而避免轮胎打滑茄撩,这一点上GA3与GS5表现都不错搭。加速至60公里每小时后穆,紧急制动抬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音泻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了票删,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离氖星同,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停媒叛,未出现侧滑兔抵。   本文导航孙:" "  提起中级车我,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择税撩。但要是预算有限绵餐,面对这两款车型还真有些底气不足笔败,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的毕狡。好在现在中级车市场一片血雨腥风吵浮叫,改款K5已经于近期正式上市触就洗,延续了韩系性价比超高的特点画净。这次缆乔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车到,让您的购车选择更加丰富裳币。   没错辜,此次选择的几款车都在18万元区间内腑。而且颇为“巧合”的是鳖,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合昆码储,也堪称中级车的黄金动力之一但。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字硅愁。既然如此峦核,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”衡骑惯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份兑偿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机刨斜凑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)箍,动力参数有小幅度的提升钒踌,燃油经济性也有一定的提升醇伦缅,但依旧没有给人留下深刻的印象地聘,尤其是我这个09款嘉年华的车主蘑割。如今舍商,在配置依旧丰富的前提下瓮趟督,它换装上排量更小帝博、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机吕,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型帘丁,这一次似乎有点看头了购纯辉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机嗅,它的来头可不少诲。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它澎捆桔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖海,可谓是福特的明星产品驳妹。我得承认这些奖项来之不易隘,但我更关心的是旦泌,它依靠什么亮点来获奖兄菏,三缸的结构是否影响到运转的平顺性弥,震动及噪音抑制能力如何汲哺,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现眯恍? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前羔艘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机膜剧顶。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷腐蛾、涡轮增压以及进排气可变正时技术桑呻蛊。在这些技术的支持下娘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升惧。反应到账面参数上戎控椽,它的最大输出功率是125马力偏,最大扭矩达到170牛·米涟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嫩慷。   另外屡,福特也针对其三缸的结构特点袱奢,对发动机的震动净奠、噪音等方面做了很多优化和改进啪,比如喷油器及油泵柔性安装绊枪挠、皮带润滑姥骄冗、缸盖上方吸音泡沫等等师。为此涕,我先后做了两种情况下的简单体验遍拾藐:1了哎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2筏、在静止的状态下剖娃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上井芳湃。经过细心的体会和观察后傻,我认为结果让人满意密,发动机的震动轻微估,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疯,但也不大碍事窟菠。事实上篙缺项,即使我细心观察犯版堕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别顶。   看来之前的担心有点多余浦嵌,还是直接上路试驾更加实际懈怠桔。它的电子油门响应依旧很灵敏希计,轻轻触碰油门踏板奉,发动机的转速表指针就会活跃起来伴讹集。幸好油门的调校比较线性化,分寸拿捏得体乐嫡赐,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累豁施函。同时逢,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感胸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉脊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩肥昏趟,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别次棚塘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的奉。即使在低转速区间高恐毁,发动机的动力输出也很活跃慧,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉陆。同样受益的还有动力输出的持续性弄,在试驾路段里面有不少的环城快速路睦铜拣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h噶拾扇,而且整个提速过程顺畅自然尚忍芥。只可惜受道路限速的制约纯慈,未能继续把速度往上提皆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备必蒂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契峦屉卞,升挡动作迅速肩,在D挡模式下正常驾驶蚊,1700rpm左右就会立刻升挡公堡柑,让整个加速过程更加顺畅自然息犁绵。然而烯权,在遇到拥堵路况的时候默定,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感裤,幸好并不是特别明显守毯跋,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现黎哇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了稍,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好校姓,除非你把油门踏板踩得足够深奋,否则它不会轻易降挡寺坏篱。   变速箱切换到S挡后淘脸肠,油门响应速度稍有提高锯疆都,而换挡转速则提升到3500rpm阀陆蔬,动力输出表现得更加亢奋轿。味道对了按唬上,这才是S挡该有的特质隧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了磊。当然熔淮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式沉硕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮氖陶,至今我仍然未能适应侯。   其余部分与老款车型基本相同固疵,方向盘的转向精确歪退媚、迅速茬氛猩,甚至有点“贼”垛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”微抒辱,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬怖蔚础,对车身的支撑力度足够皆透,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显赎挤竟,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安答,同时也确保了车身的灵活性吻宫典。但面对减速带这些大颠簸时岗熬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在抬妙噶。   在动力水平得到提升颁惧鸿、操控感被保留下来的情况下匹辉渴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少涝帘,开起来更加得心应手媚卜骆,也更加有活力蛋。这点值得欣喜惦率拆,也是嘉年华的进步田。当然宛窃,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方干仇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎嗜祟,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音毫摆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步屎泛茸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色虾存茅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵垫括架。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了疚,不过众所周知娟杰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台横氏,而是换装了大众全新的MQB平台痰耗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂切,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异小,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异樊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助姆劳菱。   首先我们先来说说平台龚唇蜡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台算轰险,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构腐撇奋,PQ35血统也就不在那么纯正硕铺蕾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台赌坟。   平台究竟是什么淀独妨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车翱交彻,它们会采用共同的零部件扳娥芭,采取相似的地盘晨、车身结构浑奉赁、形式结构以及相近的生产工艺慨、轴距等嗓,以此形成车辆生产的一套完整系统抹,平台生产的战略是当前产品在开发中焊,最流行佩、最科学窘甩烹、最节省人力法牌咆、效率最高的一种开发战略藤。因为对汽车厂商而言岁萄冷,可以在有效控制研发资源为贿局、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情朝功。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台划卜巴,并看看它们之间存在什么差异靛将撮。   PQ35中的""P""代表平台康拳,""Q""代表发动机横置土,""3""代表A级车氛锯,""5""是指第五代陶。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件剑冲,采取相似的底盘贰盎、车身结构厂、行驶结构财、相似的生产工艺以及轴距等艾剩撂。由于研发时采取了已存在的""模板""酱,不仅使车辆研发缩短了周期潜笺,而且共用的零件大大减少了生产成本体好岔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型焊。采用PQ35平台的在售车型有途安完、开迪灰、SCIROCCO韶速嫁、奥迪TT鹤锯现、A3寺玖、斯柯达明锐等车型貌股荡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括纺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)略试梗、大长度激光无缝焊接屎节涕、双面镀锌高强度钢板厘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等畴哼佬,但如前所述籍羔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术唱踢。   MQB募海块化平台是大众最新的一个生产平台茄翰,也是此次第七代高尔夫使用的平台贝硷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制无,并且可以共享比例达60%的零件辩唬畔,包括同样规格的发动机荒、变速器等筐。MQB平台的推出宫蹿弦,将会取代过去的PQ25牌缴情、PQ35和PQ46等平台乔抚。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性晃危侮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装心吮矗,不管是传统动力看袒、电动和可再生能源动力膳修,或者汽油机立、柴油机垮、混合动力系统酚鹤、纯电动系统普、天然气发动机鹅赋、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装抠。另外萎,MQB平台还可以对轴距膝镀、轮距郡咆蔬、前悬和后悬等部位进行调节钵。另外此平台可以生产从A0级铜、A级到B级三个级别的车型龟童。这是PQ35平台所不具备的每暮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温踏距板,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水颊。相比几个欧系对手镰解查,宝马的动作显然慢了半拍呵,继5系旅行版之后贪迁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售畅衬娇。当然有时候来得早不如来得巧笆签,只要给足了诚意痊湃牌,迟到了也未必没糖吃胸聪。   对于3系旅行就是如此舵较莫,在它到来之前巧鲍入,C级旅行和V60早已在国内打响了名头何,作为后来者推层,3系旅行想要从对手手中分一杯羹剃,就更需要拿出浑身解数了抢沟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蹬壤刃,下面就来看看它究竟有何能耐尘。   还是从外形开始说起盆兢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘彤熬抖,其底盘代号为F31柏琶坡,依旧是标准版轴距瓮:2810mm醒么离。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言卑坡,这仍是个相当精干的长度擦继,车身“三围”基本和三厢版一致呛纳鹊,只是由于行李架的关系摧拳,车身高度小幅增加了21mm梁枢。   我们测试的这款328i旅行版香,还搭配了M运动设计套装渤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸辩舒幕,闷骚的感觉立马出来了痰星粟,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆疾硕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色熔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择寺鞭敬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )庇暖,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性儒漓,这和旅行车设计的初衷相悖剐痘寒。选择18""则刚好合适保估,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)剃吻,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点描劝羔,用一句流行语来说就是帕式谋:低调奢华有内涵觅贩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度弦,从这方面看乏抢权,3系旅行并无太多亮点腿递,车尾的造型显得有点过于刻板曙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已侥街。相对来说并没有对手做得那么出色片呵戚,V60和C级旅行在设计上的看点更多妈歪迷。另外泡棵赴,虽然采用了M套件祭蓄,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式灭瞧,看起来实在是低调过头了喷。   外观总结酮闯:如果你是3系的铁杆粉丝伤福,但又不愿自己的爱车烂大街尘耽掀,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了挪饰插,低调中透着股狠劲儿霜浇,闷骚人士的最爱氓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样短蹄,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章陈通,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少梢脓。但俗话说韶础惩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道险突,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比痴,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何奔?   车型的选择方面伦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则枯辅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型韭持暮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑吾,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机媒晦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比脊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸底撂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力逆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰逗痉蔑,再辅之以保险杠的少量镀铬匪涵莲,前脸看起来一如既往的简约和低调偶儡跑。车头多条轻微隆起的线条郴熔,包括引擎盖上也是凹凸有致裙,则让低调的前脸显得浑厚有力惫钱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计课反,外沿继续使用镀铬装饰搔祷犁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻熔弯,也更容易让人接受赫蔚,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蹋瞳竞。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁茫逆猛,一个氙气近光灯讲没,一个卤素远光灯宽规,外加环绕半圈的LED日间行车灯速暴尺,没有任何花哨的设计彭,注重实用酱受耻。而作为玩灯行家的奥迪玛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼漠钨,配合上单颗远近氙气一体前大灯脆,杀气十足侯瞳。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条括猫显,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辱茧纲,看上去随时有往前冲的冲动婪矮,非常动感和迷人冒湃界。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车淳嫁弥,看上去从容而又优雅受侣,有点儿荣辱不惊的味道斥。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后澜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了唉亥角,毕竟走的不算是一路的风格了祭奠韭。不过兢昧,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了剃勿,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蓟驴袒。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别浆温,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角抨捶即,变成了矩形倒角式的设计玲瑰咆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L搞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计揉,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行公。   尾灯方面线屠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型税汲,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看韧蔡穿,而且LED元素的缺失也实属不应该捶旗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型啡炭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼虽,低调依然是奥迪的责任伯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎乏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎救镶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep教恫,一个拥有超过半个世纪历史到奠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌秦喉,“男人”催尺兑、“硬派”点阔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象甭。一个如此坚持传统的品牌掇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV迹煤,这对于很多人来说是难以理解的事实衡。坦白讲捐并,一向不以貌取人的我波仟,霎时间也很难理解Mark T. Allen蕾彼啦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品斜庇锹。无可否认钝陷琅,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的齐颗,也必然成为人们茶余饭后的谈资秃,但是就只有外貌是这样吗蓉氦腿?难道它没有Jeep的传承攫?这是我最为关注的问题横。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”床掀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力疮米。由此可见翠恳盲,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能氏磋将,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置脐分,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外伞封蹲。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色啃浆,首先必需要有一副好的底子括,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统耗。根据越野性能的高低辩棵磐,依次有Active Drive I官、Active Drive II和Active Drive Lock三种筐裂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版探衅,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统疚倦挪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡崩,并且还具备后桥差速器锁止功能巧拆酥,实现左右车轮50:50扭矩分配醋,攀爬能力自然是三者之中最强的讣书。   除此以外盒报鳞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统渡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠愁乐、28°的接近角镶、32°的离去角禾禄龋、纵向通过角23.3°辰、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置罕法垒,要罗列出来的话其实还有很多歧,但越野并非纸上谈兵授,要真正体验到它的实力馈檀,还是得把它拉到荒郊野岭踌谋对。   挂上低速四驱挡弘、开启后桥锁止以及岩石模式较褐敬,稳住油门就往上爬泉咎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏特忌,3.2L Trailhawk针对越野的需求碎捶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整对。继续往上攀爬托勉,一切都比较顺利豆络拭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响凄倪勿,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力眷卤乐。在遇到交叉轴情况时摔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力谱急蔬,配备了后桥差速器锁止功能的它隆探泵,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑碘僳舜,就已经顺利通过咳。   这一次越野试驾懊捎,它的表现我完全没有惊喜玫失矢,因为一切都在意料之中雄掣。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蓉认,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了酒勃。毫无疑问舞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位徽搂税,也同级别的最强推访。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦量,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来垮。坦白讲翰荚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴灯弛。" "  在国内的SUV市呈摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下浑诺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击逞妥,正因如此硷仁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市裁竞盟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问辞瘫星,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破辫乐。   说到大空间感、七座设计伴豌私、配置丰富的SUV虑枯,北京现代全新胜达是其中的表表者魄鹿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求缔磐伦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型激蓄唉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变培。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舒,下面我们将对这两款车型进行对比分析鲸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观挥如匙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向合编,设计上中规中矩透,采用了哈弗新的家族式设计元素剐矮巾,这一风格将在整个哈弗系列上普及懂涟,代表性的设计元素有饱乐:大尺寸U型前格栅畔盯乐,粗壮的镀铬横条格栅藐扣法,时下流行的“X”型前脸缅茂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泡桃斗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拢诧抗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时镁劲庇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气堑松,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅热谢,再辅以造型锋利的大灯灯组籍衬桶,极富视觉冲击力瓦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话辖纺稗,现代品牌的确更加具有超前思维意识炊潞。" "   源自逸动平台的CS35乡架判,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品疗。凭借欧洲化的时尚外形设计壬常喝,相对精致的内饰做工屑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现物桑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注赫些灌。此外抛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在告妨,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能涵蜂,进一步提升了科技感和实用性罚。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些挂窃?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型怀,还有定位相同的长安福特翼搏搓,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4汀锈桂,涵盖了自主及合资品牌产品狡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道赋,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS墒辈墩,作为一款新生代豪华运动型轿车扰拧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系复揭,也成为点燃这场战争的导火线硅辱橙。而上市之后姥裂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道糠,可谓是一场针尖对麦芒的对决驳念。那么除了运动性能以外盆盼奠,这两款车型的综合实力如何呢钒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蒜彤累。   虽然说是ATS是一款进口车型培,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉价琅较,整体售价和宝马3系保持高度重叠渡锯库。从定位和售价来分析绩失,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比渺,两车售价分别为43.80万和43.60万贿揩,价格差距非常刑浮,有一定的对比价值襄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车册卤,但两车所展现的运动风格完全不一样钦菏崎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计献仍,车身线条锋利疼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性败高,同时也彰显了力量感镜请摄。而宝马3系显得内敛一些菊簇词,经典的""双肾""前脸造型搪尉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色寺。   作为凯迪拉克家族最小的车型糙活蚀,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蜡没,除了长度略有优势外亲为,其它尺寸都不及宝马3系寡,在空间上可能会有一些影响加。不过没有关系茶母,作为一款运动型轿车帝靶,小一点也许会更加灵活线楔。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评模汕堤,经典的造型更容易接受泰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26刹柒拴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍洽。   相比之下吐菲,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力南,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感性,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足浅穿路。   两车头灯布局不同钎,宝马是横向设计涎蒜佛,开眼角大灯我们已经非常熟悉赣档。而ATS为纵向布局钳孤,造型更加犀利肺,同时采用的是远近光一体设计桑省。配置上都采用氙气大灯俱柒悍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备烁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能誓嘿壕,但是可惜没有前雾灯姜。   从车身侧面来看绵餐急,我更喜欢宝马3系绞,腰线更加锐利提内摔,营造出了运动型轿车的动感效果谓松。而ATS侧面饱满厚实亩菏么,典型的美系车风格隘号。   两车统一采用的是双曲率后视镜静,并且带有电动折叠和加热功能郡,同时集成了LED转向灯纲睦该,显然宝马3系狭长的设计要更美观弗末。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯瞪,警示效果有所提升鹿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性翻摔丢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力连虫,双边双排气管设计也展示了其运动气质次涉。相比之下烽懊体,宝马3系的尾部显得比较平淡俱笆,家用车的造型在气势上要弱于ATS愁。   轮胎方面浑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎滑陪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎汲,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18沪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎川激,都是偏重运动性能的选择乃伐八。" "  提起东风日产天籁然,人们往往都喜欢用舒适绘弗改、性价比高问、省油这些标签来为其定义伺瓮蓬。的确徐盟圭,作为日产在华销售的顶级轿车拷封冀,天籁一直以来都以一种优雅的姿态僧,在中级车市场中处于上游位置兰搐品。不过这款车型的加长行为擒次处,却与其他同级别车型有着截然不同的理念昧鞋乒,天籁公爵帽,虽然是天籁的加长版本局咀看,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力唾摩惋,用更有竞争力的综合表现超越同级对手垫宫,挑战更高级对手类阿俺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力盛普。   25.18-29.98万元的价格区间嚷赐携,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势芯饱。相比同级别对手雅阁匪、凯美瑞烁悍归、迈腾等热门中级车陈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手炮恫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼荆败,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无彩呻贡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车淋交,在提供更多给消费者的同时馈朝,却并没有在价格上表现的有多高调捍。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异肖然,但是通过对细节的仔细端详费等俊,你还是可以发现不少变化之处屑缆。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鹃暴蔬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端陶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近驰恭背。   5003mm的长度与2900mm的轴距登,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平凌饯罕,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越秆喜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm峡惫赁。而与豪华品牌中级车相比较晶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm幂笺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大刑叫凭,整体协调感还处于平易近人的水平瓣。   本文导航池炽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来凉,数以万计的人们加入了摇号大军孝反,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点辽阮,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程姑麓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高轻闺,一步到位的想法也被大家普遍赞同唯抠,这种情况之下中级车的优势就体现出来了场拱煌,强劲的动力钙桂醛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜潦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车昆息问,它们的价格和配置都比较接近煞持煽,下面我们一起去了解一下据汝搭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表噬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)歌对坡:15.98-25.18   推荐理由舅论寞:大气时尚的外观分订蛾、配备豪华全景天窗汇岁茅、全新T动力以及较高的性价比函。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计壤喀,采用了起亚家族虎啸式的前脸算钒烽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大顺,能够满足不同购车消费者的需求都醇前,值得称赞的是荆嘎颗,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗溅馆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感海狮,在同级别车型中也具有很高的性价比湘捕邵。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整辞,自从彼得希瑞尔来到起亚后殴却创,为起亚家族设计了虎啸式的前脸熄柒缚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸磋羚,大大提高了起亚车的辨识度们。熏黑的前格栅看上去更加动感隘,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利滴皑耿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化谦剐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长乒鼻,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感仍漏徒,并且兼顾了空气动力学该赴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足汇氮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能艘弥豌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高渺裁陶,LED光源看起来更具科技感钒。   新K5的内饰进行了小改动斯讼獭,用了和工艺均有所提升叉,三幅式的方向盘也进行了重新设计唐环,看起来更有质感肛,使用起来也更加方便任埔拾,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积诺狙表,也提升了整车的档次感日挞亨,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑沦浮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型隆短,A柱倾角也随之更大头孙短,对于一名1.82m的男士来说镁,头部空间的局促性很明显穷,通过降低座椅高度后嚷徘虏,驾驶视野也受到了一定限制捆盯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞咕爆没,同一名人员在未调整前排座椅后狄论板,直接移动至后排乘坐畏骚,腿部空间十分充裕设貉枯,而头部空间也在可接受的范围之内坦。总体而言隆,如果想舒适且安全的驾驶K5避层尉,并不适合个头较高的人士伸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞爱檬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机时,最大功率180kw骂舜,最大扭矩350牛米淘屠,搭配6速手自一体变速箱藐氰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现等炊。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型叫林掂,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩奴地嚎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嚏帅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟担臂尽。如果你听到4系觉得陌生呸珊漠,那么当你见到它一定觉得很熟悉遂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造敌补,无论外形还是内饰都与3系很相像距,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平暗扒,因为在它身上不仅有3系的影子瓢池,同样也有着自己独特的光芒体列。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe卢,59.6-73万元的定价也高于3系瑰烽。不过其实也可以理解措童,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版丸,而是想要一辆便宜些的“6系”详鲁丹。   宝马4系提供运动谐辜、豪华潦、风尚三款套装恐捍,价格方面没有区别鸥瑰纯。车头部分确实与3系非常相近羔偏,只有前包围能够明显与3系区分出来妮刷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素投。整体来看皇怕裂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格筹沟,仅在细节上加入独有元素鳞程。 【左梢守:豪华设计套装(选配)/右彻扮垮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解扒,但来到侧面相信很快就会被它吸引党。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条贬揉猴,这样的立体感是3系无法给你的蒜距。车身尺寸方面碱,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短关吩。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm妮淌夹,轴距两车同为2810mm创强蛔。相比竞争对手芦柯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蓉。   由于定位与平台的原因遣毫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳长信,也达到了对自我的超越拒托赌。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统捍。尾部张弛有力的线条枫吭狡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果隘犊。   本文导航蓟挺兼:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末颂僵粉,2013年又有很多车型和大家见面了艰间,它们各自出身不同性格迥异徽澄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现噶危肖,其中原因多种多样福,下面就对它们的表现做一个简要点评刹,并送上编辑们的新年寄语孰偿。 东风标致3008   上市时间搂齐玲:1月9日   售价阿陈松:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬锲铩,法国人终于坐不住了份肚豪,要将标致3008进行国产景尼,最初还担心它法系前卫钝颈侨、超前的设计能否被中国市场接受付,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情辨。   不过似乎这一切的担心都是多余的憾竟,东风标致很清楚大家的喜好托交,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸围娟、尾灯等部分进行了调整授,类似机舱造型的内饰得到了保留俄衔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性咀,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素际舜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计炉。   动力的调校同样符合中国国情冗兔料,由于中国道路情况比较复杂狠虹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蝗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机溪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛钮啸。尽管变速器的表现有些差强人意罐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如配脓。 为了进一步满足市场需求琳,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型科,丰富中低端产品线穆管。   新年寄语郡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的怕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上攻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来土局卷。" "  汽车除了是交通工具之外浓吞匹,在中国它还需要扮演更多角色问。比如逞,它会成为一些人身份的象征垦丢魏。也正因如此紊袖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴挝。在车型跟随换代而越变越大的时候慑麓哄,它们还不满足电,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型媳赣。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型范烦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸舒汗伴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了问拼抛。   从长轴距车型诞生起遣,围绕它们的话题就从来没有间断过史。长轴距车型的空间更大是显而易见的董饱敲,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗暗违剖?是为了操控放弃空间腾稗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题锯茶粕。现在雾愧凳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿揉,并且差距幅度有多大黎。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵铆。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拖晤。从设计上来看汤,它基本保持了海外版本的特征承,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变架棺富。整体风格比上代车型更运动快纪风,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准酵慈浅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型乐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别豁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间辉磨不,同时镶麓画,在配置方面也向更高级别车型看齐守浩骡。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大玫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一场勾蜕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后疥级册,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性咕另。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势诺,那么实际情况果真如此吗汲?   首先碾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异侨。将天籁停在起始位置后脾,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置墨。之后百秸,向左打满方向漓桅砍,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作湿毛,然后再次用桩筒标记后轮位置啊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头撩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异闪。   实测印证了我们之前的推论悲弟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大赣讽,但差距不算特别明显谜。两者的方向盘直径和回转圈速一致赐。实际驾驶时暴奉绿,除非路面宽度限制特别明显安,二者没有本质上的差别酬凰挤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准防峰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况超。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话会,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响说淌。当然凶硕黄,陆军1号的尺寸太过庞大狗炼,算是加长得比较极致陈厕袄。那么刷竞,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗抠卡缆?   同一水平面上卿猫尘,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙啸啥娩,二者的成绩均为150毫米峰罕。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙库,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中膝。   我们的测试方式是将车头正对坡道变,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止嫂探,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论脆口焙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米袍卡僵。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬斥授混,但结果令人意外镁竞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米卯鬼。抛去胎压等因素的影响幸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平才觅疆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV伪信?如果排除自主品牌的话济貉,这多少听起来有些不切实际吧海糠眠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了菊。不过这个看似不可能完成的任务皋筋妇,正因为有着咱们自己的汽车企业嗣溺,才使其成为了现实纶膏丛。10万元给我菊痴,我会选择什么车呢躲裳貉?今天就为大家介绍两款不错的产品悍,众泰T600和比亚迪S6视,它们之间孰强孰弱乘琳群,看完文章之后您便会知晓节季慑。   4天以前乖度裸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来息,顶配不到10万元的售价凯,加上1.5T发动机出色的动力表现淬哨蚊、以及全景天窗烙、倒车影像等丰富配置的加持删潜持,让所有人为之眼前一亮侍敖誓。而在该级别中讥廷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战募,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置耪戈仟,还有着出色的销量和用户口碑米,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的辣。所以今天说谜腐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比饶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型啤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型邦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6酷,这款车属于小一号的紧凑型产品梆,因此这里就不掺和了撼鳖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观不檬:两款车型造型原创度均不足蒙。   外观造型上篙,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹乖,但相比之下型褐慷,众泰T600显然模仿的更彻底一些蔼硕,车头与车身都是完全的拿来主义婆嫉,没有一点原创的元素吉。而单就最终的效果来说彭,众泰T600显得圆润饱满刻锭,比亚迪则更加的精致显大伎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拣,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm看,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm夹橙酷,轴距为2720mm究己绥,从数据上看策舶,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势颓,而众泰T600比对手更宽疏缝,轴距也更大泛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂双并突,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些璃炽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎戊桐蛇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎阮腥伶,在轮胎规格上霜傅,众泰T600更有优势一些匙稍。刹车结构上炽剿,两款车均采用了前后盘式刹车蹦勿怀。此外辜,在备胎的布局形式上齐,比亚迪S6备胎采用下挂式慰惜界,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪懈粕狻,不过更换起来略有不便苇木笺。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程狄肠胎,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高括妇华,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配辣,线条上显得不是很协调鳖,后雨刷孪台、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备碉撤刺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统壁,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达罢隘桓,而众泰T600根据官方的说法互困,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了洛污。   钥匙方面烈,两车都配备了智能钥匙课,并且无钥匙进入靛塑范、一键启动等功能也是一应俱全乓防。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通摊,但质感和色泽都比较不错撤薯。相比之下心,比亚迪S6的塑料感略强耙,但它的两把钥匙中吉畏,有一把还是卡片式的储剔挠,挺有档次感的惩咐鲁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”唬,据日本共同社11月报道坚募,丰田汽车公司发布预测称婚矾躬,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蜗啃,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录贾。而2013年前十个月宝筷理,雷克萨斯在华销量同比增长8%靛室,而7-10月同比增长了24%丘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势聘莲核。那么谱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢锚刹阮?在这个产品为王的时代中姓雌,或许答案非常一目了然偏,品质卓越的丰富产品邦媳尖。   在雷克萨斯漫长的产品线之中怒辑炮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱描暗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)韩阂侨,而其到了2013年也整整历经了三代产品沪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的郊叔?在这代产品中究竟有哪些新意弊加垦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的人秃泻。所以壬,在这个2013年的冬天饶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT尼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”伺。   是先有鸡还是先有蛋虱?这确实是一个哲学问题报。但是对于车型换代而言娃艰,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情黔挞。在介绍外观之前菇,有必要介绍一下其前世今生嫉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车庭,全车线条设计更显张力甘仕,饱满的肌肉感让人过目不忘搓渭隋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化慈田。   第三代雷克萨斯IS睫玛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车镶,全车线条设计更显张力搞,饱满的肌肉感让人过目不忘桥绅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度按蒂,但当这款概念车面世之后赦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风呕汀。虽然没有LFA那样气动山河煽袄胯,但却是可以做到惊艳动人谷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV池,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长骋夺,要么从一开始作为越野车的分支糕新,要么不经意又成了轿车的替补戊强,但这丝毫不影响它越来越主流蟹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来夹穆吾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员嫡疯。   一向个性张扬的Jeep品牌涡嘲年,一改传统的硬派风格娟,走起了时尚运动的路线隆暇。不仅如此纤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型翠,在国内各大车展相继亮相嗡疮,赚足了眼球馅。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市测怜,笔者有幸受邀参加新车试驾活动呢松佛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢型赋衡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观霜孙票:一改硬派风格肋蹄聘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初漆窜檬,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型崇吴,在这样的大背景下泪呛,自由光孕育而生豆拣。只是从自由光诞生之日起羚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注缓,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象修施巫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)厦轮纱,定位于介于指南者和大切诺基之间卫娇合,竞争对手直指奥迪Q5练寒、奔驰GLK匙娶眯、沃尔沃XC60等车型踌,车身尺寸方面贯,其长宽高分别为4624mm填诽房、1859mm撑存、1707mm韦,轴距为2719mm士,与竞争对手相比并不处于下风纶。   既然是Jeep品牌车型交沧必,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了弹难,只是造型有所改变新较量,一改以往平面式的设计滴钙,采用了类似“折角”的设计襄荷渤,当然效果立竿见影纹,整个前脸变得更时尚也更有立体感藩簧。前大灯的设计标新立异牟耍,采用了大胆的分体式设计拜夺搪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”趁石茎,氙气大灯磨、雾灯依次向下排列模葛鹊。值得一提的是该车的行车灯起炽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型瑟琴,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑晒梗觅。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蠕缴,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后通,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯染舌歇。 斯巴鲁BRZ 夺:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机顺迁,采用后轮驱动平台伴舰,是一辆平衡度上佳的双门轿跑氮蹲闪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”极鸥炔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发冠惦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计量,而外观和内饰由丰田负责竟。   尽管如此腥颠,BRZ并不是“每个人的菜”感等。尽管设计了一个小型的后排座椅侍,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人痴门籍,音响和娱乐信息系统不够出色亨富霜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一把划搭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮须粗诺。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣巧床幕、并且外观时尚动感的轿跑熟犁,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试燃桂盒。?   下面就具体了解一下BRZ的特点你课泼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机恐茬,最大输出功率为200马力解,扭矩为203牛米蔚盛降。据美国环境保护署数据显示先,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里窗。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg帛涪僵。 ? 斯巴鲁BRZ 别宪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供并屉。两个版本都有手动挡或自动挡选择穷梧。   豪华型BRZ的售价为26缕田,265美元搓递,配有空调系统怪,定速巡航系统联搅形,电动后视镜冀筏来,一键上下的电动窗夯晚炊,后门揖剩控电子锁涕,真皮包裹方向盘哥,65/35规格折叠后座帘烂脊,HID大灯鞋峡,17寸合金轮圈擦狡,有语音提示的导航系统菏炉,实时路况警报核粉壳,USB接口和车载收音机费。   限量版的售价为28玻怒,265美元窃船,在豪华版的基础上增加了雾灯吝沏,真皮座椅编签,一键启动擂,后扰流板敌瘁迷,配备照明的遮阳板化妆镜四,双区域空调控制系统姓县驮,前排座椅加热和后视镜加热帛镣。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统孙伸,电子牵引力系统嗡漂,稳定控制系统以及6个安全气囊烧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蚂盆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明轿送聊,无论是正面撞击闲,车顶强度很形,还是座位与头部保护试验算,BRZ都获得了高分济,可以称得上是一款非常安全的车茂檀多。 ? 斯巴鲁BRZ 嗓:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩儒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX肆,加速时的推背感没那么强烈腊邵。不过罢暮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者巧旁,对于六速手动挡十分精通聪天,5外送,000转起步对你小菜一碟的话碱缉缓,加上BRZ的轻量化的设计谐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感堆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似隋歌小,并不夸张的外形设计菱辰谴,精准的方向盘端赐丘,强大的刹车和印象深刻的牵引力乏土邻。   总体来说酷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车百扣,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受秋呕骂。而作为日常用车来说啼,路况好的前提下碗围祁,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多抨肮阶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品邦,未经环球网Huanqiu.com书面授权会常惦,严禁转载那叭,违者将被追究法律责任躺搞。责任编辑鼓般:李敏" "  作为一款小改款车型校阮,14款智跑在外观上与老款保持高度一致握,甚至在细节方便也没有任何变化唤,仅仅表现在配置上的升级眯。回顾智跑近3年的上市之路来看量搅劣,依旧保持着其独具一格的风格完绰酬,即时在如今来看存付嚎,智跑仍然算是一款前卫的SUV斑币托,回到3年前芯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L丧、2.4L两种动力共10种车型擅,售价16.48-24.98万元贸焊,售价与老款车型保持一致蛋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吉,即使它远远的驶来降荣,你也会在车流中一眼识别出它庇,城市化SUV的定位倒也不特别榔耽程,不过喇愤排,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计甭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一粪。   现款智跑与老款在外形上几无二致粮猛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意怖互安,与老款相比标,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏城黎。部分高配车型则配备主动安全头枕突户轮、前排座椅加热刨切漏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置览。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里兜解仟,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型抖扁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型券胆揉。这些车型中包括了全新奔驰S级赂屎陈、凯迪拉克ATS米帝螺、斯巴鲁BRZ些的盆、沃尔沃V40等备受关注的新车泛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局围痊秋,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车撂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间卯雇:9月28日 售价区间且:124.8-209.8万元   新车点评疤艾硷: “汽车发明者隆隘舅,再度发布汽车”钵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史肋骄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语吗驼扯,这也看出了奔驰对全新S级的信心篱败,从外观秸深、内饰潘拉、配置等硬件方面的足够实力炬炽,甚至超越许多同级别车型菊赡卷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机孔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢旅说,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车褪核。具体来看躲,前大灯砷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似瓮啃渺,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是购啥悼,新S级加入了更多张扬的运动化元素款熬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部鸽,车身线条延伸至尾部变得更加收敛唤韶,有点类似于现款CL级的设计借伐捆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面刷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统猎,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现免始颓,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外瑰派,还可通过其控制车载设备等犊。另外炯点,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统圣睛、LED氛围灯诚熄、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅默眯建、新的mbrace2智能人机交互系统等盾冷。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计淬箔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学勘抬嗽,特别是后排的座椅泄港惟,高配车型后排座位为独立设计谦问,并且带有腿部支撑和按摩功能奥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重火跑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面思附,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机佩硷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蕉,最大功率为245kW(333Ps)陶噬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机壤,并匹配电动机嘶始计,最大功率为225kW(306Ps)痞溺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机沟台庐,其最大功率为320kW(435Ps)纶了舶,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器华扦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间胸啤:9月28日 售价区间茸:30.8-43.8万元   新车点评鹊姓: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功欣认洞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性秋痛。但凯迪拉克ATS的到来奇绢山,让宝马3系走下了神坛吧。相比一直宣传运动的宝马3系滔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹侠狮何。不过在终端消费市场上露褂廖,凯迪拉克还有很多事情要做骗蔼绅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好发旱赎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力炔沫黔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市换签巴,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型涡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造铅,外观方面苯泡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计潘春伙,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计畦刀市,整体造型较CTS而言更加动感叼。   凯迪拉克ATS拥有50惨:50前后质量分配懂埠吮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统粒、Brembo刹车卡钳犊辱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊抒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂匣、LSD后轮限滑差速器叭赌潮、高性能运动轮胎挤并、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)黔怪邵、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置貉。   车身尺寸方面侍搬司,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm辩,轴距2775mm刚绷。而未来国产后晶驾,轴距有望加长贩,以应对国内市场握了微。   动力方面什,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机关孰,最大功率203kW(276Ps)帽趁刀,最大扭矩353Nm弟,其百公里加速时间为6.2秒断娟。传动系统方面背耽,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱草托。" "  前言恢伴: 在上一期文章中挫角,我们盘点了2013年重点的改款车型黎料,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型删羚,在收集信息的过程中颂坷玖,编者发现了一个有意思的规律物稀虹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型讥,往往推出两款揣,甚至更多姓吹,更像是一次新车的大爆发悍,或者说是新车开发计划中的一个波峰沏矮,这样的车企包括长安福特讳缝、一汽大众峦摄逞、广汽本田等尼。与上篇文章不同的是卿滔精,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出供考,而是挑出了10款重点车型穿,这10款车型有的是关注度较高的人气车型渐鲤,有的是较为低调培,但其实销量却很不错的实力派车型蜗市恢。回首这一年妈猴默,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间搞叮:12月10日 售价区间鳞:12.19-18.29万元   新车点评刺踢烯:作为大众全球的当家车型黎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变居性垒,是相对比较原汁原味的一款车型记,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议色闪廖,但空间的改善却更具群众基础释宝舒。从速腾的热销来看稍亥,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型醒牛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方瓷芭挖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瓮辛啥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形势刚,雾灯区域的改变也是如此拔闻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感讳,也更年轻一些废寺敦,少了几分柔美氏瓶几,多了一些阳刚的元素咕讣裂。   车身尺寸比第六代更大成搬: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板惟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说法贿,后排空间略显局促零。这点在国产高尔夫7上得到改善莱梁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蒂,相比现款车型律,长宽分别增加了56mm和13mm雄,车高则降低了28mm哪滑矫。此外却乘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展拴,轴距增加59mm炔晴孤,达到2637mm痢陀茫,使得后排乘客腿部空间增加30mm捅筋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm惠娠恢,而行李箱空间也增加了30L嘲忿,行李箱总空间达到380L户排。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化错烦: 相比外观的“小改款”郸夸,内饰的变化却是颠覆性的宦台蛾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状菇藐华,并且向驾驶员一侧倾斜畅无,更人性化铣。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点倍拼,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感氢囱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力眠腑。   轻量化更加明显耗量: MQB平台的特质之一便是轻量化暇凡罚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大赁考,质量因此降低了37kg维素毕,另外发动机降低40kg曙,底盘降低26kg馅,电气系统降低6kg等等缮袄雀,虽然车身尺寸增加椿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg疥,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg排瘁抄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果巫楔,并且一定程度上也能提升驾控体验灌廊男。 【MQB奶欠鹿耄块化平台】   配置全面升级恋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富袍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)灸坪、定速巡航侯趁、启停功能褐猾通、第二代车道保持辅助系统许奔蛙、防碰撞预警热趣、自动泊车搽色、胎压监测廖谩、电子手刹囱涉匈、电子驻车舰规、一键启动称仑、新版导航及超级蓝牙等功能婆。另外刊炽,丹拿音响肋铺尉、以及更大尺寸的触控液晶屏瀑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成把: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机郸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教炒膘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)柑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吧牡奸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同公码颧,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机氦纳浅,其最大输出功率为162kW(220PS)锚体磁,峰值扭矩350Nm娘。   主推7速DSG双离合变速箱泼翅俄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱驴亥伯:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)亢辨冯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)剩尼行,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)断。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT糜脾失,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT呵篮,而1.4T自动舒适型遁哪承、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱跨社抬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间死尉恭:11月19日 售价区间翻幌甸:12.98-18.98万元   新车点评颓:北京现代是2013年的大赢家黄,销量突破百万辆溜庐,并且销售车型整体售价在上升俗。虽然索纳塔八的表现还算不错楞吠沃,但这是以高性价比换取的土坤焊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜吵辉,外观更沉稳阂品愁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者獭辰,再加上超出预期的低售价畴身,名图可能成为北京现代一款新的主力车型梦宦。   外观方面虹,北京现代名图共拥有八种车身颜色靡度勿,分别是水晶白午雇、梦幻银搔形、幻影黑雇、玫瑰红厘、水墨灰扭县食、宝石蓝吃羡骡、丝绸金画柑、北极玉嘉壤读。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念躬容钱,尤其是前进气格栅处的造型拍撅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔嘘平朔。细节方面焚份涤,新车的前大灯设计很抢眼钵,区别于其它车型玖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上堤。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm内肪,轴距为2770mm朵,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型忌抢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点藐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面捆烯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重将,以金属和实木装饰为主鲸潜。配置方面蘑党慰,有主座椅十项电动调节舌凰粮、驾驶席座椅加热通风记忆功能怖克、双区自动空调新檄魄、倒车影像春免、定速巡航兽、多功能方向盘墨邵浇、座椅/外后视镜记忆功能荤、侧气囊/侧气帘螺、副驾驶安全带提醒旗、倒车影像系统逞较、转向辅助灯恐蹿、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卢秒。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面赊拦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机褪滔,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器匪。对于后续会不会推1.6T车型龚,北京现代副总经理权赫东表示棠伴,目前尚没有这样的计划水谐违。" "  新朗逸大家都非常熟悉了镶,满大街都是谈祁,从朗逸上市到现在的五年来铣握,在全国卖了一百多万辆躺赫掳,卖的这么好讨猛烤,自然有这款车独特的竞争优势猎。要知道浇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量疏岁碑,这究竟是为什么备胃茧,很值得各个厂家思考踩奇。市场定位抓的准朔脊航,产品线丰富篱旱,产能跟得上禄吻耽,都是成就朗逸销量过百万的因素匪韭伙。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版篡猎姓,市场价16.59万元檄壁藐。究竟值不值鹤剧?运动在哪里膛梆工?是否称得上运动毒骇碾?带着疑问堡,一起来吧侈借。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅碑陇、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式牡措,这种运动元素的表现方式很常见酮锣彻,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅氨锻笔,配上熏黑大灯这样的手法稳哩挛,而且很多还是豪华品牌在这样做式倍。这样就无可厚非了楷相,很多比新朗逸牌大的车型都这样做跺散禾,新朗逸又有什么不可以呢呈?   运动型小尾翼是、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点汗捻,同样是传统手法挠,几乎在外观的运动性点缀上抡朴饱,各个厂家还没有太创新的方式鞘试饲。一般些的拐脾并,就增加这样类似轮毂拍姑庭、尾翼的装饰田,高端些的虫饲渐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型绞笛茂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类啤厢驾,不过甜,从侧面看瓶谓瑟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变此荚,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目泰陀禽。   相比车头和侧面含,笔者感觉车尾的运动感更突出一些末岸堪,在说运动感之前裙黔,我更想说说普通新朗逸的车尾桔唯,更确切的说话级百,是想说说尾灯污投台,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起笔,有一点略显单薄的感觉赫局。运动版上频睡,尾灯加入了熏黑处理腑,双出排气管也更粗壮了埠,保险杠的视觉感受也更丰富察并菲,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感款弗兰。   本文导航崔颂侗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争趣悔。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾瘸协溜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发绵,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蝗朝评。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配黔,即韩国的蔚山恢撩滇,这里同时也是现代全球最大的工厂化。这个工厂雇有3.4万名员工肠貉蔫,日生产0.56万辆车舜呵豆。   Inautonews编辑表示书禽痢,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意敖。五年前质量提高了疗号嚏,但是外形并不美观切随。然而萌控,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变遍纫沥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)菊履霉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)洞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)官喜恢。对每个购车者来说泛笔,这听起来非常有吸引力洪督。还有就是i40被认为转售价值要高于福特掳士。   与现代旗下的主流车型一样舶排,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法毕就,整车线条从头至尾充满着流动感阮衰。车身长4770毫米茅,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米晃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前建硅杉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”踌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标非断浆,它看起来依旧如此的适合年轻人诗缝。没错颁,搭载着一车的新技术之后统,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手前辜耪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价掣。于是当新车到来的时候蹭络,你一定和我一样对它充满了兴趣蔚碑诚。这是最年轻的凯迪拉克钝、最小的凯迪拉克疥滥潦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克魂即苇? ● 外观造型抽涣缕:钻石切割风格依旧怂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖跋息、2013德国红点设计大奖刊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蔼汕码,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型奠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影相,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品摩瘫堤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶宋惭,只是这回燃订,ATS是完全原创的作品虽兄拈。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骑限,轴距仅有2775mm廓撑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”饱饺惠,而国内我们则把它当成中型车赡,和宝马3系标准轴距版埃抽、雷克萨斯IS成为同级别竞品仍阑兑,并比它们都要更小一些胸。   前脸的造型相当干练畅竟肺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张纱獭,而是被很好的控制在一个合理大小上仑檬搓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了溃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位筛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条概勺滇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头耽。出于空气动力学考虑疮诡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上煌,当车速高于60km/h时欢磊,前进气格栅会自动关闭饺挟节,可以避免气流进入发动机舱形成乱流齿即,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铃茶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性弄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型价嗡垂,并带有远近光灯智能切换功能兰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计铆断嘿,快速亮起沫统,缓速熄灭的设定很显档次吗揪阂。再往下看灯皇粪,闪电式日间行车灯刹睛尝、大灯清洗吴烽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片创温徽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀揪叔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蚀,亦或是造型需求扦蚊踩,感性的来说捻,可以视其为向着传统美系性能车致敬腑时。身处车内负屉素,隆起的部分会给视野带来一些遮掩忱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”看。   ATS是一款后驱车宠垦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50携统氨:50干徽醇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款憨搏,贯穿车体的俯冲式腰线便红娇、短前悬擂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挝洁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赤歉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响到甸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痰攫梧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)实。而在规格方面剿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性棚,前胎尺寸为225/40 R18纱歉匠,后胎尺寸则为255/35 R18楔淘涂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力伺锰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统枚祷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致亲柒凡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角涡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色潜,至于设计师是否真有此意嫁番,倒还真无从揣测杀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疚械,实际上示屠短,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计回。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瓶,由此带来了不错的视觉冲击感令炼,给后车以足够的心理压力华,至少眼前的这个家伙一定不好对付特桨髓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型柒亮夸,至于3.6L V6车型何时会引进晦燃骗,官方暂时还没有表态沤淋吻,而是否会有V系列性能车型的推出斗斜反,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定损蛙绷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车涣巳,我的第一反应总归是奥迪A6L限廊是、宝马5系以及奔驰E级这3款模淌卢。不可否认筋固,它们的确是这个级别中最具代表性的车型猫矫径,路上的能见度也说明了这点屡。不过擂爬劣,随着市场逐步的被细分韩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者芹,除“老三样”以外涣诉斥,也还有其他选择寝焚肮,比如钩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES劳,这两款不错的“非主流”产品杠。   今天伍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前匹,领略一下“非主流”中大型车的风采锻芳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同藩末痛,当然翔熊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同顶。(注涵靠:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”马,雷克萨斯ES简称“ES”瓮。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前涕,编辑先和大家解释一下“非主流”睬,这里并不带任何贬义撩。从销量看嚏肩挪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上形唱玩,宝马5系9000台以上雷快、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现剩报闹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场恒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场萝驹挤。   外观奥食坟:XTS尺寸明显更大令帘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说锹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准杜串,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念斑分祟。造型方正且棱角分明的车身造型物救、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰撂恳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解麻吩。可以说它给你带来的面子效应丹碑,绝对超过它的价格桔祷忱,在半年长测期间赎权,我在停车时经常会被问测绦:这车得60-70万吧珊?   相对于XTS外观的张扬墨虏、霸气烤桃埂,ES则可谓是低调竟、内敛很多陌惠宽,整车的线条和比例都比较匀称吃暗码,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了厕。   在车身尺寸方面伍旱,XTS的车长达到了5131mm靠腹红,比ES的4900mm足足多出了231mm举泰聚,差距可不芯侍烂ぁ,但在轴距上斯阀夸,两者比较接近扛,XTS为2837mm矮麓,ES为2820mm笑,仅相差了17mm锌佩谢,至于最终的车内乘坐空间表现藐,它俩也是半斤八两骡界。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型辜,氙气大灯械、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少潦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯登,ES则仅有近光是氙灯纱沸烤,远光为卤素灯泡财概挝。其中镜抡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局靖,显得比较个性蚀。而ES则还是灯组传统的横置式暑。   再来看看轮毂和轮胎鼓琼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸恢,ES为17英寸傲怖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎矗,市场售价约1500元/条奴居,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎亭,市场售价在1000元左右/条沤。可以说愤蒲滥,在这方面两者的差异还是挺大的鸥堡猛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沏喷夸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择谦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒叽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元详,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志价,下面就让我们来看看他们各自的优点醋咸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦捷巾公,其他两款车均有上万元的优惠顽颓,但相比比亚迪秦的国家补贴鼎,这些优惠就算小巫见大巫了浆甲。目前在国内的某些地区泄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蚊,总补贴额度可达到7万乌,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴陶。   在外观方面矢类架,这三款车均有各自的特点捅汲诗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感恍坛桂。而本田则是日式混动车的传统样式保缺,看起来非常别致妓韭撕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子希碉,非常有气势砰。   这三款车中青棱,比亚迪秦的动力参数最强森,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平售酞界。不过要是论舒适和驾驶感受咖,锐志才是这三款车中最棒的套邓。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车派承,因此它的动力参数看起来没有太大优势眯通。   三款车同为轿车齐赎墙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动垛懒膛,丰田锐志采用了后轮驱动磨。至于哪种驱动形式更好问,就要看个人喜好了司庭肯。   本文导航圭:" "  简约内敛韧肥队、安全扎实劳汇、品质优良汇,却叫好不叫座饺燎棺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象先。然而对于一个企业渺旅冗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品两。为此逃题,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时妓溺豹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进息绊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如朔荣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L方薪。 亮点配置模:   City Safety城市安全系统勾边,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鞋扔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瑞背,City Safety则可保证刹停以避免碰撞乃敦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统薪水歌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险芭,系统将马上发出警示并全力自动刹车怜,避免发生碰撞事故拴楼态。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)疚,可实现自动排队功能馁,除了可设定巡航速度拜伍,还可设定五种不同时间间隔腹劣。   加强型盲点信息系统BLIS持扔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域吓篡功。   倒车车侧警示系统CTA陋年羔,可识别车尾两侧30米区域内的车辆顺飞龄,如有车辆接近吝泻,会发出警告音和BLIS警示灯妓廷魄。   FAHB主动式远光灯福糕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆紊籍疮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯谷扔砷,防止对方车辆驾驶者造成炫目坪纺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心骑继氛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择珐丰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入夹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距庆呸堵。显然沃尔沃也意识到这一点不喝,要想在销量上追赶""ABB""蹭矮巧,国产是最为关键的一步慈佰软,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边淳勒。S60L的到来肯定会对宝马3系蹄砷、奔驰C级伐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战感吕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手绒黎玛。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢掇享? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型融,我们今天对比的是2.0T智远版令建死,售价为30.99万俩画,而其对手同样是搭载2.0T发动机愧膏,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型收橡。 ● 外观对比   从外形来看梦被,沃尔沃S60L给人感觉干练时嚏、紧凑唉父,X型前脸略显凶猛娘碎,富有冲击力麻冯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力烹洽斥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱弄剖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利髓挎,采用氙气大灯光源虽疗赏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯钙,只是少了前雾灯搅妻任。相比之下泛频,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利唐凉江,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合光骏,同时还配备前雾灯杏恋。只不过灯组并非自适应前大灯快瞪其,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能芜碱泛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源嫩,确保驾驶安全婪矩彩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平坡,轴距增加80mm达到2856mm绿免,而奥迪A4L轴距为2869mm甭村,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势胯惦烷,不过高度和宽度有所不及的怒卫。两车空间表现如何钾颧并,请看后文的实际体验珊咎签。   两车侧面造型也具有不同风格汰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态柒歧充,而奥迪A4L侧面更加稳重旧,看起来朴实大方臂甩镶。 在后视镜上缉诲,两车都集成了LED转向灯泄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能巩翁冻,而沃尔沃S60L则没有篡携。 在尾部嘲,沃尔沃S60L造型略显生硬了卯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和覆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计凑,同时加入镀铬包裹方峦盆,气势十足错,而奥迪A4L是单边双排设计剑挂粪,无镀铬装饰粪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎汉翔喂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎筹,尺寸为225/55 R16轮胎愤滥,相比之下尺寸显得有些小了滔湃携,同时配备的是非全尺寸备胎希楔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎钠抵,只有修补工具有点不厚道饯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的吃杰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗秘獭涧?当时的网络上绝对是一片嘘声皆枷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计探,这似乎就可以理解为特立独行嘉?或者说创新垃?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念嘘,通俗一点说就是妊莽:走自己的路颧樊飘,让别人竞相模仿化监羞。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片堆睛,时间不长馅,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样桃豌菊?当时我无法回答革,因为还没有对自由光进行全面的了解普悲能,经过一天的试驾体验之后屁查笨,我认为这次Jeep自由光确实有点料欧,甚至可以说气势汹汹锑面,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑跋昶摺,那么它到底有什么资本来搅局呢秦困?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案闺睬。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锌毫屡,在做颠覆传统这件事无范瞄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鸥够。就拿前脸来说池,好看不好看绝不是我个人说的算的面连,每个人眼里都有一个不同的看法嗅,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧乃派尉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表略:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看宿,Jeep其实并没有太大的优势豌效,包括大家最看重的轴距表现脓,在这个级别也算不上是太突出械按坎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话晌,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争静赊,让消费者也能愿意买单眯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了五猜,其尾灯设计和大切如出一辙吻虏,只是在造型上稍微做了一点改变凄,以便能和后车窗衔接的更自然一些廓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样钒饯,这实在是太个性了信,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面呈碎翱,不是吗勿规?   本文导航观:" "  “便宜翰另、省油歪泊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求扰场逞。因此圈,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军豪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蕉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息温蒂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”毖辨。二者不仅定位和排量相同龄,售价也都是6万元出头疵。那么谁的配置更丰富捣韶粗,性价比更高呢醚溯溪?接着往下看吧独。   备注幸乌米: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期领牵病,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型甜侠,外观部分的不同之处是具有“雾灯”冕胸改、“天窗”和“后轮碟刹”兄蜜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新矛常磺,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响筐错,促进其他品牌产品的更新或者降价剁堵,以提升竞争能力彪潍沁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形魂想,但又觉得竞品车型优惠较多”烽谢。今天就随着我们来看看撤诽部,新威驰对比瑞纳鲤面。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看购,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车持馆,此次我们将两款车型的顶配加之对比僻屑挂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处悍澎览。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元门确兜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多淮扫酶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨电描蹦,以往圆润的风格被全面舍弃烁傲套,车头变成了现在最流行的大嘴形象匿胃。虽然初看有些夸张钠吼蚂,但是符合小型车定位挺迁,更多时候它是年轻人的代步工具协,所以造型必须年轻薯痛吮。大灯面积不但较老款车更大嚎糖,眼神也更加犀利堂降。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变拴署,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现贡榔浓,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿郎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蓝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论鞭柬山,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样被廷。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异飘,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下畔疗,诸如电动天窗骸、前雾灯与后视镜调节都在其中曝题,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能葱辩性,日常使用的便利度稍高一些嗽谢岁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm湃稿川,轴距达到2550mm掸隆火。与老款车型相比加长且加宽溪素,这是为了适应造型变化的需要倡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势寒靶,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势么。   新威驰车尾没有车头那么激进麻成,显得时尚而舒展输。整体线条看上去硬朗多了攘书。在高低配版的车型之间处,外观元素的差异并不明显委,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条眠县蒙,不过在潜在的功能上却有所不同是搔,高配车型具有独立的外部后备箱开关菲旗归,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启嫂咆荤,在日常使用方面的便利度有所不足拱埔。   瑞纳尾部的线条更是犀利贪年缉,线条从车身一直延伸至后备箱虐粳,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致趁壤,增加了不少的层次感和运动感浇浚。" "  旅行车在国内的发展进程惦邢籍,现在似乎已经开始有所起色炕戊傅,但受到各方面的影响潍溪啊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃鸿。记得应该是在去年磺釜,各大主流网络媒体几乎在同一时段沪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章憨比崎,虽然没能在实际层面上起什么作用腿谰怕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议委房缸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车烘,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段午,但是大部分车型均已进口形式引入唱柏,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面们别勤。宝马全新3系上市后项标朝,推出旅行车版本完全出乎我们的预料炼轮烫,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本炮康。不管是厂商的试水工作素裴棠,还是为了后期大力推广的前期准备袄补湿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款韭褂乘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的唤拇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车淡勾,但官方却并不这样为其定义躬,所以除了V60之外滑,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的喇没纠。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i韭且廉,三款细分车型跨越了30-50万区间列故,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地尸。   328i M运动型沁栏,是3系旅行车中的顶配车型咕抱,M套件必然是它表现非凡实力的根基枯商。BMW的M系列产品厕喀,是众所周知在外形设计上最夸张动感的疯劫,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列兼,也很难在视觉冲击力上对其造成影响盆纽汾。在M套件衬托下的新3系旅行版圈临,表现出的攻击力和威慑力很强还。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型本垃钡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅扑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感寄千。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能褐,也是几款进口旅行车中最为全面的请,除了前部以外浆,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头荣鞋藉,令驾驶者的便利性有很大提升女。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显卢,造型圆润的尾部整体风格辽,让旅行车身份表现的恰大好处膝峭题。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩痹妈矮,但是尺寸不大猩茅仍,威慑力也没有想象中明显匠瓜安。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念前,极富肌肉感的线条元素咆,让它表现的干练紧凑溅揽刨。   本文导航互秤:" "  曾几何时迫伤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交裂强解。物是人非山,随着中级车市场竞争的不断加剧解鳞嘘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径徐窝掂。在上个月的广州车展上畔踢,全新天籁·公爵正式宣布上市睦清,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢币愤磁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析贝肪喉,来做进一步的了解吧珐镰。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较美熊态。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观呛边摹: 稳重与运动巳疚,风格各异   车身尺寸方面讣,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm税第,车身宽度搓盛、高度与普通版天籁车型保持一致惠,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大介湘莫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm摹。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型交浩,只不过在细节方面有所调整色薯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肪速乓,后保险杠排气管内嵌裁犬喷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识推,俨然简多了几分气质的提升纽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下虫疏伐, 新君越的外观风格更趋年轻化书豪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开认,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅爸帘窖,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面粱九晌,尾部设计与前脸造型和谐呼应山矫,相比老款车型稳重端庄的设计风格己抖谭,全新君越更容易让年轻的消费者接受玩席横。 【君越 整体外观】   外部配置方面供呸戊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯杀翅、大灯自动清洗等功能昧,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到宛帅冗。通过下方的表格我们可以了解到隆柑佰,同价位的两款车穆,君越在外部配置方面显然更为全面一些蔷杏姆,LED日间行车灯抽、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的舌事,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瞄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价吭扒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头撕: 日间行车灯考芬: 随动转向大灯屑: 大灯清洗装置毒瓢: 氙气大灯史: 倒车视频影像笛: 大灯高度可调壕: 自动头灯惫: 泊车辅助乡: 无钥匙进入系统剑: 感应雨刷趴土陇: 电动后视镜傲掣: 后视镜电动折叠鼻剑镜: 后视镜记忆姬牟荣:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候饰甫瘫,年级里有几位南方来的同学麻,我到现在还记得冬天里他们看到大雪谓巩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情浓弗苇。雪对于那时的他们溜墟,是上天赐予的礼物汗鬼昆。但是胺拖滩,对很多北方人——比如我——来说梳黑,雪却是避之不及的灾难帕随韧,它让我们的出行变得困难重重但。不过这次却不一样锹冗市,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起冷赴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣狭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先冕膘放,请允许我隆重介绍一下今天的主角办及,我们的冰雪座驾碾蕾巧,一款中大型SUV——福特探险者澜铂。探险者是福特的旗舰车型幻,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售琅酿,共两种配置风伤村,售价48.98万咎起、53.98万屠冯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元浓客。我个人非常喜欢探险者的外型乳集,它魁梧而正派舞催,颇有美式SUV的霸气妨茬灸。牡丹江的冬天白雪皑皑埂,探险者出现在这里十分应景饺珐甭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前苔纠联,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热搔芳。这样的冰天雪地里傲,就算是带着手套在户外拍照瘁剿颓,手指依然会被冻得失去知觉偏麓乾。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖耙戏。探险者的方向盘加热速度很快庇吠饺,开启后几秒钟就能感觉到热量坷委胎,太实用了什另半。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机慈蠢,匹配6速手自一体变速箱翠裳趣。探险者在海外还有2.0T版本车型谎稿枫,不知为何暂未引入国内落,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面狈潭,并没想走量敬韩芥。   探险者为承载式车身结构灰翻罕,搭载一套适时四驱系统矢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样僻,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器挖,后桥轮间为开放式差速器绊吃哩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助非寝,以制动打滑车轮的形式实现饯。这套系统的越野能力或许不是那么强大艘奸怀,它主要是为提升公路性能而存在的筐火。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点顿菩,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键瞥。这次我们挑战冰雪路面咎,这套系统发挥了重要的作用蒂趣。另外不容忽视的克姑赋,便是探险者的“神秘嘉宾”了沛晚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘荡缎丁!它是一款高性能冰雪轮胎深呸堕,官方称它应用了发泡橡胶技术继投芦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜吐碑,从而让胎面贴紧冰雪路面托呛瘦,提高抓地力供酮箔。当然碉博摧,这款轮胎价值不菲捣刨,以探险者高配车型的轮胎尺寸斧:255/50 R20为例迁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鸿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的室,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上相赫,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴莽说,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及识,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企剑谐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑困患,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下竞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花漂牵瘟?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表旗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出羡笔糠,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲搔驮惦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm胯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满修怖侵,两车的轴距都超过了2700mm掳深,使它们在同级别车型中的优势非常明显忿蓖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计尉,略显圆润的车身看起来动感十足眯副。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感钾鲍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感论,550引擎盖上V字型的线条动感十足醋喉为。C4L大灯的设计相对简单蔫,全系采用了传统的卤素光源尸孔,而且并没有采用透镜的设计煌,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感颁灭迹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜金爱肃,还有转弯辅助照明功能玖剂,保证了夜间的行车安全蠕兜。两车都配备了时下流行的日间行车灯订惕,值得称赞的是交掏师,550竟然为雾灯也配备了透镜茹抢,这一点值得各大汽车厂商学习课核将。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏逃逞,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩嚷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感肺斥疙,550上扬的腰线勾勒出时尚喘、动感的侧身线条屠。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间搅惮疯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计碴香,并搭配LED转向灯烷艘,视觉效果和安全性兼具匪慈。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有畅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口黔。   C4L具有无钥匙进入功能钒腾,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性旧,550则采用了常规的揖谷始蹋控解锁功能懈吃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格顿,C4L刀锋式的造型更加犀利毒下附,550则更加尖锐刹肆。   两车的尾部造型比较统一诫胖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嘉迸,圆润的造型颇显稳重膳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过瓢土绩,这样设计不仅美观济,而且可以增大后备箱的开口角度腹累。C4L和550都使用了光导型LED尾灯莲棉伪,视觉效果极佳可鸽。两车都采用了4点式倒车雷达茅,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低落兔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物衬拎,使泊车更加安全冈。C4L后尾箱并未设计开启按键藉,只能通过车内控制按键和遗荩控钥匙开启募矢肠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启裁,使用起来非常方便孺。   本文导航邢纶:"    紧凑级两厢车省芳壁,如果倒退10年前滤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域妥畅烁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后郡雹巧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型挖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蔑遂,它于不久前推向市成甭场,但其实它在国外早已上市弘敝。雪佛兰在近期才引入钳举,相信也有自己考虑痛纬歉,好在这个时间也不算晚蒲誓惫,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择冠恐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐汀谅,相对较低的入手价格愤宋、时尚的外观设计以及良好的运动性能响困慰,都让其成为该细分市场的热销车型短挫奴。而在紧凑级车型中捻捅,三厢版在兼顾运动的同时剖胚面,实用性相对更高一些坝邓、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念慨平誓。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋枧呙疲克斯三厢版(以下简称副浇诼粒克斯)进行深度的比较刷豪,到底谁能从中脱颖而出江,让我们拭目以待栖超。    在刚刚结束的2013广州车展上筹,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蹲。此外遣督,溉⑵ぃ克斯去年北京车展的正式上市化,也让这场紧凑级大战更加精彩舰。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后挪惰弓,作为其小弟的马自达3能否一样出色乖沮?咐雌睿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时犊感,能否从容应对衰?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓努粒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外刑阶钞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上桃傻香。就在媒体日当天堆秦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后弄倍琅,经过旁边人的介绍沉饲绿,惊叹一句堪:原来不是一个车暗夥肴!可想而知桂,这兄弟俩得有多像鹿弥。    2012北京车展上市的赋ヅ桑克斯相比前者寂秋限,已经在市场上打拼了一段时间田伤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降篡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了零记撅,但是肝绾担克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位禽,还是毋庸置疑的佰。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性霓瓢,为了让评价更加客观溶蝗,同时恨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样平蚀,我采访了一下身边的同事和朋友逞恋。   同事A期:男酮编慑,30岁署、已婚涛、儿子1岁多    我哪个也不要某碌,原因只有一个了届溺:都太小董。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV勺,实用!当然这两个车白给肯定要垃。(也对弧,老婆孩子热炕头的人楼冯,还谈什么运动派垛,能装下更多的人和东西劝,才是硬道理)   同事B酒秒刺:男烁摊,老盖锶⑼洌克斯车主嚏敌,奔三的年龄连,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙ぢ砥幔克斯闭结,理由是有优惠虫迫、货源足陋、随时买禽,听着怎么跟买菜似的瓜爆。   前女友鳞烹芒:24岁庐,高尔夫6车主彪,略带公主病    选马自达3堕鹊鬼,原因是好看毕,我再问还有吗画坪,答曰库:好看懊ⅰ!我继续问簧暗痞,跟我急了切惶惶,提问结束啦庆挫。   现女友傅:25岁希安滦,对车没有丝毫兴趣钢川,仅对各类衣服喜邢、包包拢袒、鞋等物品上心    我选马自达3吧滇舱抨,原因是就看这个顺眼厂磊乱,所以就选了沃缓。(明显敷衍了事)   女性朋友芬归:24岁晨晃,某时尚杂志签约平模次腻,对车有些兴趣谓据驴,但只是停留在表面    我选马自达3筹,因为好看尚,身材我喜欢尉疆拍,而且红色(主打色含闯:魂动红)是我的style日龋,所以我会选她的说横。(这种中英文混合体耍,外加“什么什么的说”的语法真别扭脱,说她好几次纷榷架,不见改)    采访结果显示涵玩到,果然是萝卜青菜陶、各有所爱淘,而且给出的理由也是五花八门绩得胶,那么到底这两款车有哪些不同爸峨门,在面对不同的消费群体时厢慰,它们的表现又回怎样黎缴,废话不多说传鳖卡,让我们往下看窘妙。" "  2013年8月孪,本田CR-V共销售了15393辆渺袒使,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月昆,本田CR-V共销售了18989辆监普,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月男橙,本田CR-V共销售了19510辆乱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月耙,本田CR-V共销售了19288辆限尉吉,全国SUV销售车型排名第二......事实上脯肪纹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单功膊,它的优异表现还远不止这些猫,截止2013年11月底降,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663饥汀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠仓。是什么让它成为了国内SUV的明星辫?又是什么让它如此大卖娇锤?   现款CR-V有2.0L琉悄、2.4L两种动力共7款车型成,售价19.38-26.28万元芹拜浦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型刮,售价22.98万元)钳策。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型捍,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声钎畦,纵观整个CR-V的家族史吓茸经,前两代车型还有些“方盒子""造型撬屁,而从第三代开始哥未纱,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战背俗,坚定不移的走着城市化SUV的路线惫保晾,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大膝交。   说到第四代CR-V的外形焦拴,也就是现款车型秆颊赴,它的外形并不是能让你一见倾心的主任截嗓,CR-V上市之初缎,人们对于这样的设计褒贬不一恫晚,甚至有些“不得民心”豌,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话揉屉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯岛桓,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能撕。氙气大灯督舍腺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上溉女圭。值得一提的是坑裂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上克,效果出彩可摄揉。   车身长度比上代车型减少了25毫米椭巢,离地间隙下降了50毫米武,仅剩130毫米寂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性吕氰,但却令离地间隙接近轿车皮,轴距则仍然保持在2620毫米潞,整体效果比老款显得修长不少戌百。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因丘免酪,在实际驾驶过程中官痘槐,提供给你更加宽广的后方视野捍奠断,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信刹秸。   现款CR-V提供17奠伯受、18两种尺寸共3种轮毂式样坑燃坤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外篱桥律,其余车款都配备了17寸十辐轮毂闻拨霖。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面岭,车尾向外凸出比较明显绣,给人一种臃肿膨胀之感弗接己。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索萝屠。现款CR-V车尾向外凸出比较明显堆宋滴,给人一种臃肿膨胀之感豌砍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因己凡,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积毖拐,为实用性又添一分栖侩浪,从之后的销量来说疲,现款CR-V外形依旧被消费者所接受舞顷,保持着高歌猛进的态势坡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺舶肉沛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力琉澜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙琶扫抒、精心炭。这也是为什么一部轴距仅为2800mm饲廖崔,排量仅有2.5L烤玲肩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场谰绊。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS署储四,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它怒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力累堡隋。   第三代雷克萨斯IS突迁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车夸雾,全车线条设计更显张力人,饱满的肌肉感让人过目不忘委蹲慈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化廷檄甫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版纯讣,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅侣,丢失了一丝霸气陛矾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加孰,长宽高分别为拌矩韶:4665mm奥躲、1810mm漏斧、1430mm奔。同时轴距也增加了70mm盘矮阂,达到了2800mm登。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言特杯涪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言秒很茎,其前后配重分别为53泰敬救:47岛冻驶。接近前后1啃委汕:1的配重也体现了其运动本质涸娩需。   IS车身侧面短小精湛艘,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性屉读,显露其灵动的车身姿态陆谩。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙适涂,依旧是纤细担、锋利巍,绝不与传统设计相妥协等。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见翔唐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎艇耙俺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力四,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性良胎狈。   毫无疑问惰,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力衔。你可以觉得它设计非常超越逻桅,也可以认为它很有美感洞娇,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动耐涸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月敬颊,石油的消耗量日益增大比愤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油朔,排放着大量的尾气科,制造着日益严重的雾霾天气谓霸绊。汽车尾气的污染暖齿,越来越成为大气污染的重要元凶犬唯。开发替代清洁能源柯策,代替排放巨大的内燃机瞪,越来越成为厄待解决的课题舰等洞。现在很多厂家都开发了混合动力车型嗓,这项技术基本上成熟了合,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平缸兰,也没有成熟的商业模式来进行推广股童岭,即便很多条件还未具备免,即便这样那样的客观限制摩挠搜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面能贺,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一妇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品茎波埃,叫做启辰e30晨风拾,这款车还没有上市促,很多技术参数还没有公布盾塑歼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据海,介绍给大家痴信角。但即便如此烹痰,这款车还是有据可查联茂琶,开发平台来自日产聆风电动车伪闻,外观也和聆风十分相似晨堵价。   车辆的整车尺寸和骐达相仿挺栖,2700mm的轴距和骐达相同成论,外观的样子也有几分相似达堤沸。但明显晨风的很多细节显得与众不同荒奸类,前脸没有进气格栅的设计姜帮锋,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份繁。而据厂家人员介绍钙,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台拴酪,而是单独开发豆涟怯。   尾灯使用了LED的发光元件女,看起来更加醒目哥设,垂直的长条状样子也很有个性桐副凹。但在车尾上埠层,启辰e30晨风和聆风还是有所不同掇抢钉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板埃溺,用以分担电池组的压力甩,这在晨风上是没有的县汐维。   本文导航鞘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了刑官,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)稻对,照片上看它挺精神献,设计有传承有创新脾,硬件配置有增有减奉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情兔嘶,没能去测试现场参观参观林爽腾。   命运总能给人惊喜瑟。上周五下班前趣弗荤,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目俄,领导突然走过来跟我说距铣:“来了个顶配赶槔梗克斯沉轻坤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”沸此娘,周末的小幸福就这样碎了一地唇缸炯,我得跟两台机动车泡在一起湾颧变。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝秽,坦白说现在我对它俩都“不来电”倦圈。这样也好膜,好歹保持个立场中立对吧戈。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满邯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待拔,比如为什么海外有独立后悬架栓?国内全是非独立后悬架娩?其实道理不复杂赂啪忱,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响殿输卜,既然如此赤,那就遵照做生意的基本法则来做吠佳,降低成本哥,攫取利润蹬,无可厚非盼。我相信如果改悬架车就没人买紊示,那他们肯定不改弄斥柔。   福特比较谨慎笔寐,善于跟消费者打成一片蠢,挣钱不忘树口碑须沟,好口碑又促进高销量漠谈毋,顺利打造良性循环圈侣艰。尽管它也有这样那样的问题瑞棵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买巳世,值得大众好好学学币。话说回来妹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路概泼刺。   现在摆在眼前的高尔夫7和该龋克斯伺览冀,是各自家里的明星产品亮喝救,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吨,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鲤。把这两个重量级选手放一起嚷强病,能擦出什么样的火花来颗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利率犯篓,似乎这样能出一口恶气散。不过我得劝各位一句嗡噶纠:百花齐放很重要漆,一枝独秀最糟糕冬。   ●外观   扯半天总算进入正题赴,这个阳光明媚的周末梢,没有雾霾的打扰茧,我把两台车放在一起拍了套合影鲸崩。看看它们甸完绅,一个是18.29万的顶配版高尔夫7懂瓢痪,一个是16.29万的顶配版两厢复炔ǎ克斯粪。要说家族式设计共翁,大众当然领先其他厂家透琴顿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服苦低沉,福特的动作稍晚一些掇孪,效果不赖杏玫痕。   所以当高尔夫7和概厦蹋克斯站在一起的时候磺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营袭辣马。谁好看我不说吠川尽,大家都有自己的喜好躬讣诽。两款车前大灯组内容丰富闷缔泪,氙灯风悼焦、日间行车灯藉孙、大灯清洗行酿、雾灯一个不少泻喘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嗽急,而柑没克斯的则要花6千块买选装包枚璃茨,朋友们胃炊,要享受还是得多消费啊吭乖拓。   车轮部分有看头险地盾。嘎ぃ克斯胎宽215mm娥毖聪,米其林博悦轮胎厩,轮毂造型带感帅率,给个好评午盗,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款澳。高尔夫7胎宽205mm手玖歧,似乎缺乏顶配车型应有的气势颇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧仆煌斧。   车尾设计各有出彩的地方饰,高尔夫7的单边双出排气颇有气势茨,跟高功率版1.4T车型的身份很搭耽陶衅,LED尾灯是个加分项港髓,腹Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蔡。左边那台风格沉稳一些辣,右边的青春气息扑面艘,你喜欢哪个陵?" "  “牺牲一定的车身刚性撩炭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车刹骆腑,最初它的出现只是改写了常规车型的结构胯贸度,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”遁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后潮诵偷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面席。就在上月晃幻,奥迪再次引入了其Cabriolet版本炭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版茎凶,至于奔驰C63 AMG碾疆,目前还缺少这一车型漆。   由于是RS5 Coupe的系列车型难,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致恃,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾弹,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事显欺,毕竟除了性能之外豆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的娥甜。   延伸阅读 骆妓:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案夕耐,其中包含对车漆颜色桥米、内饰颜色以及电子功能等自主选择咳,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的囱方,所以在配置解读方面篙乒赔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注先,并将官方价格告知大家靛输。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上间,软顶敞篷采用电动开启瑞,时间上需要15秒即可恕,而将再次闭合需要17秒潘,其开闭结构为多连杆双片式嚼,这也大大缩短了开闭时间驹配。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消降甜凯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷氛袖,为了不过分降低运动性悉猛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼讨屑。排气方面也是RS5的一大特色品,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管赏阑葱,在Auto模式下左右分置排气各打开1个挪趁惺,而在Dynamic模式下会全部打开杠。   本文导航显墒:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线闹喇酶,或许大家已经是心里多数陌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型孪,定位于新兴的小型SUV市场班。众所周知额刃畅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“厂废陶,长安铃木选择在这一细分市场发力哪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的怯面。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX版诗桐,通过对比分析驴爱蜂,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力坊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市衬摔,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元涣,搭载1.6L发动机蛇,匹配五速手动和CVT变速箱担检麻,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L溃离嚼、2.0L两个排量六款车型钾僚虽,同样匹配五速手动和CVT变速箱楼,售价区间12.88-21.88万元继。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观奢厂灯:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面铺挤,通过下表的数据显示得知惰粒兽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手马道,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX龋,相比逍客侧集担、昂克拉等车型同样处于劣势赖妇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起己,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹廓狭沥,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因记,还有与车身不同色的黑色包围阀汞、车顶行李架瘟,短小结实的车尾哨甲,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果欣感。车身颜色选择上拌滩,S.CROSS锋驭提供了极光绿岛、皓月白问、星辰银胚愁、丹霞红苗乖、银河蓝和晶岩灰六种颜色貌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同伐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计剐驮骇,雾灯暖匆、下保险杠也经过了重新设计深挤氦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格食誓呸。车身颜色选择上现菊嗓,劲炫ASX提供了珍珠黑鼓耙、极地白泊、翠鸟蓝鼎、酷银费、钛灰五种颜色料。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面会,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拉,前后雾灯沃察编,并配备大灯清洗功能店拨捷,外后视镜集成LED转向灯;同样设,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯步,带水平调节和自动清洗功能盗菇,其外后视镜没有集成转向灯尾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂翰喘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂孔惭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂咸绘广,二者均为铝合金材质浆扰善。所有车型均配备优科豪马轮胎踞铅售。值得一提的是庙鬼信,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎下鞘,这在同级别中比较少见膝淮捐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型男,根据车型的不同尺寸有所区别许,低配胃:215/65 R16吻擎,高配鳞躬虎:215/60 R17瞥称,轮胎同样使用的是优科豪马奠,同样配备全尺寸备胎隘,两车在这方面都表现得很厚道骑。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫菇搭,第七代车型汤柏蚀。其指导价12.19-14.49万发,这是配备1.6L引擎的价位峦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品夏,账面要准备好14.09-18.29万僵撮。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车汾店,当然艇村毁,身为第七代的它羌,在冲击属于自己的又一串“第一”凌。但我们相信秒蹄抡,短板才真正决定高度彩勘酣。   全新高尔夫的德国总设计师说叫,它的设计主导思想为“简单既经典”独,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分伤请:中网与大灯的相对位置莆泡、拓宽出车身有力的轮拱尝稍娜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了汝氖,这台在中国拥有极高人气的两厢车触块,一露面畏新,就好评如潮憨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解歉,但还是要将6/7重提慕,除了外观上的差异萝,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上郸底曝,比第六代车型要长56mm狄坝。而整体车身比例上楼泛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然活铜线,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm狭筛佬,轴距增加59mm藐,从而提升至2637mm嘶啃凹。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计队离酚,但新样式的内部构造也足够炫硕全。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置诧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念迁奥。高隔音性的特殊树脂层缸,形成3层薄膜结构奈。它拥有很强的抵制振动物理性能梆记陆。   直接跳过撩人性感的腰线显场祟,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型促。相比海外的双L型馅,或许辨识度更强一些警干晨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的恢,但高7的不一样僳绊扳。细心的你会发现茅瓢抹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时擅,才会主动启动竞,并且拥有厂商宣称的132°广角倒陈。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格倦苗蛋,天平再次偏向了驾驶者一侧骆。整体内饰上姆势摔,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是考侯:放弃中庸的设计理念级髓识,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派皋。不规则的T型区拟垢煞、活泼的金属线条点缀乱娟硕,让全新高尔夫大变身收单录。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没感莽猜,它能够让你感觉非常新鲜箍辆。   坐进高7内沧办挨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗媒化谢,比普通天窗大了30%步判。而外掀的开启方式有点奇怪挝唬派,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别含馈珐,同时还为内部提供更多头部空间僚廉。   大众车型的人机工程向来让人放心骂粱统,这个角度的方向盘莲逛,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦辈瑟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型穿锌,或许来个拨片更有型吧茄弟。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症炬建榷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度茧。   本文导航断都嚏:" "  在国内的SUV市忱胩肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瞧牢碍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击攀,正因如此卞率,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市饲会蓬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问暮灵麓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破尽诡。   说到大空间霜、七座设计煞、配置丰富的SUV场飘楔,北京现代全新胜达是其中的表表者抡克架,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型冗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鞠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捂率,下面我们将对这两款车型进行对比分析松床。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观柿琅未:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向陶脚,设计上中规中矩狠,采用了哈弗新的家族式设计元素势,这一风格将在整个哈弗系列上普及琶襄孟,代表性的设计元素有朗函:大尺寸U型前格栅柑警,粗壮的镀铬横条格栅酶乃归,时下流行的“X”型前脸味爆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美幌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的捕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的焙握路,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时履,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气啊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弗店堆,再辅以造型锋利的大灯灯组宛翠,极富视觉冲击力嫂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话实,现代品牌的确更加具有超前思维意识耻饰反。" "  如果提起讴歌品牌加令,大家一定会想到MDX这款车辜陛,究其原因反滇,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型拒棉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型慌酗彼,拥有讴歌最顶端的先进技术慰。在2013年豹,讴歌上市发布的新车相比以往骂,算是非常密集的寸揩割。即将岁末姓江辞,讴歌的新款MDX也开始上市销售采。作为新款撅峨胃,MDX的售价降低了非访睛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注肥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失辣镜链。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器行?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术袱栖蝎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮窖。使弯道驾驶更加轻松技,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上晃酗彪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 膜乌朔,在车辆制动时姓频,通过制动延长扭矩矢量分配娥摩,提升转向的循迹性 红,这在之前的讴歌车型上是没有的默视绩,包括RLX挤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯槎甑拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机犀梳范,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由扦咆邪。但我们看到鲤说桶,在讴歌品牌乃至本田车型上弹城,自然吸气发动机依旧占据主流吩坷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法苹昆,在新款MDX上使用的3.5L发动机绵,带有VCM可变缸技术剂唉图,在不同的动力需求下膊撅荚,发动机自动切换工作缸数温垛农,用来节省燃料棵项,提高燃油经济性桨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上枪携宿,使用了全LED大灯汾隘嗜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法但,不止在新款MDX上出现常,旗舰轿车RLX上同样具备榔。但和MDX相比蹄,RLX的前大灯内部结构稍有不同坛。而MDX的这种全LED大灯成,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平催腑搐,但据了解讴歌正在向这个方向研发够。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务弓颓星,其中大致包括救援衫强荤、定位栓缔、导航检索等常用功能侨嫡。但值得一提的是燃钢微,讴歌的这套系统在整车质保期内工漓,也就是四年或者十万公里内是免费使用的揪辫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上袒,讴歌也加入了全景摄像头这项配置貌荚情,通过车头林、车侧诞、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式投绦毯。对于前方障碍煌煽、侧方停车妙疽抬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用定薯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助斜蓖。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面杆,MDX采用了59%的高强度材料萎瞳禾,热冲成型一体式门环等途径霸,在全新平台上使用了更多的轻量化材料婪赏牟。   本文导航未圣:" "  在新一代天籁发布之后朝敬歌,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字擎另。二三十年前裂逞凤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越豪迹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车伤场梳,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前煽。而谈起这两款车簿份乱,目前多数人对它们的理解是绦剃:把普通版天籁和君威的车身轴距加长刹颧坍,配置增高卧,便成了公爵和君越缆巧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸鳖僧手、动力和配置等等贩沤,却有着极具诱惑力的价格速擒。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘李紊摊,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额偿吮秤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力没赡。可它们究竟有没有这样的实力被健碎?两者比拼共,谁又能更胜一筹崎慰?本文即将为您揭晓烁吵狗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型漆猴,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型卯,售价区间为23.59-36.99万元陈瘸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版兽,两车售价分别为29.98万和29.99万僻吃,价格非常接近忌前埔,比较有对比价值嘉螺眷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显霉鞍蟹,主要是雾灯拦、轮圈等几处细节可以加以区分沉,尤其是中网变得更精致踩疗唯,车头更显大气巨。但也就是这些细节的变化羞硼,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动刺甩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿漠庞。   大灯方面卉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能矩鞘吐,不同之处在于吕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)刃蹿。   车身尺寸方面痞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)辣槽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蔡访,君越的长度同样超过了5000mm耪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本麻。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面魂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过抢糙,并没有追求锐利箔倘钱,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅爱,腰线设计是其外观中的一大亮点炕镶,并非大多车型采用的一条笔直线条裸匿侣,而是在B柱之后便缓缓下沉辱,在后排车门上形成一条折线惺淳。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感窟九,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士酣。   尾部来看笨苔,公爵与标准版天籁造型基本一致瓮,尾灯造型也还是一如既往地犀利熟旦抒,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合袱棋净,为整个尾部增加不少活力顿缉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合华褪棚,使其整体感更强斤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华第,轮胎方面事睫谈,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎礁,更为霸气畦。   ● 外观小结私莽哆: 两车均采用年轻化设计珐苹,稳重气派;车长均超过5米聪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上境薯藕,君越表现更为抢眼算椽。另外秤拱蒂,从个人角度来看芭天,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计吾叛,相比之下它的造型更加简洁阀、规整澄持。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识全堵,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽儡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发南心铜,足以呼唤出你全部驾驶激情恍。你可以视它为野兽惊排涝,但我更愿意称它为内敛狂徒任,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎士陌。它是驾驶利器丢承鬼,也是很多人心中的梦想之车蓬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG阮踏厂。   既然说道奔驰AMG酮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义铜梨库。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样片茄肥,都代表了其品牌车辆高性能版穗抠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款年淑歼,这些车在发动机配置调教秸杠,底盘调教渭赡,外形和内部设计上都远远超越原厂车浆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型盛逝,它的长宽高分别为4707mm聚、1795mm和1391mm谩氖,轴距为2765mm软桑。参见下表可以直观的发现经睦墩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的脐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势深。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面斤镐丝,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同耽。但细看之下困欣,还是能明显看出差别教伦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位偿眠锰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降健诉骡,流畅迷人更具轿跑风范碧涎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少戏。   除此以外乔嚎泪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次替柒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭怪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂墒獭,前轮尺寸为235/40 R18煌何,后轮尺寸为255/35 R18喜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力哪未悼,以获得更快的加速度徘僚。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果衰耸惫。   车尾是C63最为霸气的地方寇湿,四出排气管宣誓着其运动特性鼓塘皮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一尝。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力阿,从而提高车辆的稳定性榷乖。" "  11月12日荚,宝马4系双门轿跑正式在国内上市池。无论在平台还是动力上刮囤,这款车都与标轴3系基本相同里迷。动力上杉间穷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蕾腥版,依然分成风尚峡、豪华和运动3个不同设计套装燃挎九,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式孩娃。无论怎么看郊圣冗,4系都很像一款双门版的3系潦使,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢奈函?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系仁。   虽然名字是4系腾沃定,但如果只看前脸概亢侗,恐怕一眼很难分3/4系博。不过仔细观察细节的话尚玲傻,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同傅猜。比如更大的开眼角设计捷杏,更修长的双肾格栅尾膝,还有明显不同的下进气口设计风格绞。当然店冉,了解宝马车型的消费者都知道孟睹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置绅权邪。此外甘餐,前脸还针对空气动力学进行了优化檬。 【左鞠狙签:豪华设计套装(选配)/右篓歪合:风尚设计套装】   侧面造型上访柑玻,4系明显比3系舒畅很多低够汇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条首懈丛,更修长的车门对此也贡献颇多回。不过轮胎规格和3系完全相同寂椒岭,似乎很难体现出这款车有多么运动隆达梨。另外福臣,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了读,和前脸的进气口配合钳,共同为刹车系统散热垮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多观脯,不仅装饰性强腥是,看上去也更凶狠据士。   尾部设计上溪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素纠催。猛地一看依然很3系立亨毫,但饱满的线条体现了4系的不同怖墙搬。尾部虽然整体很“壮观”多舜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气陈,别有一番风味捻哦熄。另外百,根据套装不同绵逼囱,排气管也分为单边双出和两侧双出两种路性,实拍的运动设计套装为两侧双出踌惨,个人认为设计还可以更精致一些溶。   车辆提供蜕星恼:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址勒:北京市海淀区闵庄路19号   电话矫极:(010) 5872 8888   本文导航投蚕乳:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道拐,自日产逍客2007年在英国上市以来梯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来篙。各汽车生产商自然毫不示弱茫贫串,都想从这块有潜力的市场分一杯羹捐。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年殿玻嘲,公司就对其外观和动力均作出了革新入。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司掳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蓄轮。这款车售价要高于ix35旗,标配版的售价与高配版的ix35相当末恳。较高的售价并不会对消费者影响太大诺耗商,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力匡。 ? 现代ix35   除此之外心诲,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型氦。完美的驾驶体验是,充足的动力表现裴晚滦,日常的实用性以及低廉的养车成本貌朵擂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战桓攘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面甫妓。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间戎贤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些旦趴斜。CR-V的后备箱打开的角度要更大慑黄,后车门打开的位置更高溶,加上方便的一键式折叠后排座椅交铅,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜臼箔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的筛录父,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的光。ix35的后备箱地板离地面更近艾日,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间陈都。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蹬荷,他们要对此多付1,700英镑广次算。其余两款车的四驱版堤牵辈:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)伦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)函冠芳。   从标配版本来对比三款车极氮型,ix35要优于其他两款迸衔渴。SE版就提供了后排加热座椅韧鹿伯,方便商务人士乘用电皑身。高配中更是有导航沫侯,蓝牙茸经,真皮座椅窘琅系,隐私玻璃和无钥匙启动等功能艘菏桶。ix35的一些配件选搭也是十分优惠闻辅,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑迫碍。   综上所述坏,我们推选出这三款车的排名分别是书堵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的浆骂,但是它的驾驶乐趣却是最大的钝函。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码歼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蓖糙。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度浑。低的污染物排放酥,强劲的动力表现膜衰己,新引擎的装配让该车重获新生臼蓬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问肌典需,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拼。不光是低廉的售价套蹬,标配版的实用和保修期的延长天缔土,让该车十分吸引人掠。不足之处则在于较高的二氧化碳排放查拌彤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间暴概搔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品磨星邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权呛匿谁,严禁转载妨酱,违者将被追究法律责任誓。责任编辑铺:李敏" "  在国内妊尼,提及福特这个品牌患,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉迮案克斯和嘉年华令,但福特的精髓决不仅限于此剔。在美国醒歉般,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军弯雹贿。近些年来瓤譬氓,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围维,先后投下了旗下多款SUV车型换罚弯,其中包括翼博巴、翼虎洗净蛊、锐界以及今天的主角探险者发庞陀。作为美国销量连续15年冠军的探险者簧萍,它在中国的土地上能否再续佳绩墨?带着这个问题孟,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙家娩翱。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈不恕,也是其第五代车型婚技。在今天看来发,福特探险者圆润饱满哀,又不乏美国车标志性的肌肉线条颁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求布啊。但早在1990年熔,第一代探险者刚推出的时候陈,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多歉溶钙。   随着时间的推移蜜信,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变捍,与其说是改变吝涝,倒不如说是更加顺应潮流龟碑钮。早先的皮卡底盘不见了踪迹同,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂暖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)坎。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵┍谩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢碴?结合同价位车型做个比较不难发现惰联,探险者论尺寸绝对傲视同级备。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV颊峡,“尺寸”无疑是其最大卖点很氢。它的车身长驹、宽鬼圣、高分别为5006mm惨、2005mm和1743mm摧盘默,轴距为2860mm抖杭。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV魂秸,即便是与奥迪Q7的对比中枫,探险者在某些环节也不占下风录。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外涎烷嗡,探险者的最小离地距离为193mm搪焊呈,接近角和离去角也并不大草杀,仅有21.7°和21.4°祈。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的碳腥句。" "  引言回庇: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点帽,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新芹挡侩,其采用了全新MQB(横置钠Ю毯妫块化)平台生产辣岗,不仅在外观科懦、内饰方面有着明显的变化剂到,更低的生产成本拎蔷秃、更轻的车身也使其有着较大的优势哄吃。此外棵,作为其老对手的福特付椋克斯当然也有着较强的实力副久,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评玫绷氛。今天苏诚家,我们就来为大家对比一下绥勘乐,看看这两款车型谁的实力会更强捍图。 外观坟竟陶:低调内敛大众风对比时尚张扬复诖獾埃克斯   两车在外观方面虽然同为动感棵瞳,但在设计风格上却有着截然不同的一面巍杜眯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上鲜彼妹。而嘎冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息潍俊尼。   车身尺寸方面定睹句,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进衬柑庇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm辈享斗,轴距也增加了59mm缉夺淮,整体看上去更长更宽更矮逞。但其主要竞争对手感啦疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势读么队。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅佳伤葛、强壮豹救、凶猛蝎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象瓤冠。试驾被安排在了蒙特卡洛翟丸线,我们被热烈的目光追随了一道币,同样肆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路乳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起凯静纫,它的对手就已经锁定了涸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标陋,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜艰卵,他们选车就两点季撩挟,第一样子帅池祭屯,第二性能足够强大空唇。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力镐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车夕。恰恰如此梨簇,它看起来很漂亮氨,尤其是车身各个部位的比例与线条瑞,挑逗着所有人的视觉神经儒。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野汗十,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口全班辑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实氏蛙热,而且更杀气感更强儒淘犊。怠速时慢慢靠近肋想,它的躯体在微微颤抖轰蹋,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤躬叮低。   细节方面奥迪从不偷懒靶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记碗岁岔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾疯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞悲虏。在我看来良拾挝,这样的视觉效果已经足够征服所有人拆,如果你觉得不够醒目搂靶,还可以选择将卡钳漆成红色痕柔。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部瘁镁娃,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体徘看,120km/h时自动升起仆碍,此时的样子最为动人啡,速度降低至80km/h后便会自动收回铅。   进入驾驶室并不费力聊凉,内饰与A7或者S7基本格调一致苗涪钮,简洁朴实吠堪,中控台区域保持原有基调哎,有人说它沉稳美讨,另一些人说运动琳荒敢,在我看来这就是奥迪的风格鞍,可以满足很多人的口味赴额,一切气氛都显得那么熟悉白涕。   车内有两处亮点让我记忆犹新掏,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分请旦,坐上去的感觉也足够舒服镰恕。不足之处在于它的调节方式太过简单噶努蓄,仅提供电动方向调节以及腰部支撑聚,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能凭孝。   第二个亮点在与RS 7的方向盘啸伯,手感与大小都很出众太钦,令人爱不释手簇巧,最关键的是RS系列专属的造型非常激进电亢盒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望侣玩嘶。也许这就是奥迪设计师花心思的地方丛停特,善于抓住驾驶者的心慧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分暑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化搁订,两厢版掀背车开始越发备受关注嫌,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型僵融,强劲的运动性能也是非常重要的指标砂赎。就在本月初寄暖譬,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求毁,除了朗行运动版之外甸,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能墩甩砷。接下来刹,我们将两车放到一起栏,来看看其空间和性能环节的表现如何负巢湃。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是官寥全,如今的情况则正好相反掳鸡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此麻萄。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元豁惫晴,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元律,两车的售价还是非常值得人期待儒腿熄。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版模,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了剩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计犀叮疯,前脸没有任何改变痊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素貉八,但给人的印象要更加动感湃瓦。   车身尺寸方面廊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米坎码吮,各项数据都要比朗行运动版更大一些滩蒲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少翰伺爸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎连嚼缴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适托了校,比较适合家庭日常使用枫恫。轮毂造型与三厢版没有区别恨。在发布会上老嗡摧,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎关,相比科鲁兹掀背车不够运动穿。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条翱涩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑杭毙沛,线条更加自然骑、流畅碌捻。两车的车身腰线笔直且显眼驹赴,给人的印象很有一种短小精悍的感觉澎甫。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影睬肌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿社郴,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果汉媒沙。同时疏巢慈,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能持。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源亢,点亮后的视觉效果非常不错奖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰苦。整体风格也是保留了三厢版的造型雾薪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出斗处,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型绘嘶犯。2008年敌,丰田Yaris进入中国市澈陡狭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相阮晤丝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数登,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车纷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号忍吠,想必原因大家都很清楚樊,致炫在各个方面都已下足功夫承啥,为的就是再续辉煌枚犁肮。   致炫外观灵动时尚八价窖,带着一些年轻的运动气息烽,车长为4115mm固为,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嗽宋,比老款低50mm;轴距为2550mm潮雄幢,比老款长90mm藉梨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了山姜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点旧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”览,这样的设计更有利于致炫的散热崩葛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱许将饱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利疆连虱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气店揭。   " "  在这一两年中峦蔬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”稗闻,究其原因千送莆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有弧箩。另一方面迪伦爱,也确实因为高尔夫的产品素质比较高胺厢睡。代表着大众在中低端产品中的最高水平布突勃。如今图娄晴,高尔夫7也渐渐走进人们的视野逝枚蔬。带来的改变很多掠,由MQB平台带来的更多越级配置袜,外观内饰的革新沸,动力总成的变化外涂,当然还有后悬架的改变擅氰识。能否继续神车称号梅飘辣,笔者觉得丘坡江,可能性极大纺仟祭。   ●从固定平台向目罕保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕涑诤耍块化平台的车型掇,之后涵却,从这个平台开始蟹羡捕,还会有奥迪A3等车型陆续引入陵。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓馅。但从高尔夫7开始拳,这种概念将发生改变泌高。MQB某鹇常块化平台生产新滑擒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蔷盆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留颈,后面我们会详细说到冒乖理。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车触,必然是一台有传承有积淀的车型垦。经过几十年的发展和变革械撩,没有被历史淘汰沛,却总能获得新生和换代捎擎。我想符合这种条件的车型真的不多镶票徽。甲壳虫也好骏颇,卡罗拉也好棱,都算在其中箩擞。高尔夫更是其中不可或缺的一款舵赎,从第一代发展到第七代茎,我们发现缚,很多经典的设计元素没有消失涤壬巨,而是作为经典传承下来冲爆纳,但技术却在与时俱进的发展醛肠境。直至现在美贡,高尔夫7的出现睛,能够看到曾经的影子蓖宦,也能够看到未来的趋势唇。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了甘赫,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿捣虹嫉,今天在紧凑型车上也上演靶巫戎,只能说明蘑恫疮,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视疵眠抹,也从侧面看出急,这一级别的竞争是多么激烈罕上炼,高尔夫7的轴距加长了59mm讲,反应在车身上穗邢,加长了56mm肉需。这让我们看到奈,高尔夫7并不是一味的加长典,更兼顾着车身的整体设计乱革丘,以及操控能力的全局设计萝掀。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了老其妨,争议很大祁南懊,但貌似并没有像新速腾上市时那样泉,引起大家的太多反感晾挪犊。或许一汽大众的这场策略大变陌猎,已经让消费者黯然神伤了查痴。大家也都知道羡锋,这是没办法改变的事苹部淑,想要四轮独立悬架别磕,会有性能版车型作为选择圃伐槐,要是纯家用泻硕,就只能接受这个现实勘晨逆。   本文导航烘辽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV范文皋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6熊赡倡,这仿佛已经成为了一种定律膳檀。话说回来晨,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手盯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望京纺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计狭赊体、做工烈、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼屁壕,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位苔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解窗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型卿耿,为更直观的进行两车的对比分析卿频,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车撑,需预定等车时间较长狠,主推1.5T车型)作为参考对象萝肮豹。备注链搽:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版察芜韭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高认赤梆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看凄芥申,瑞虎5和哈弗H6各有所长录俏,瑞虎5车身更宽乐钱、更高寸,而哈弗H6车身长度悉勃、轴距更长铰愧垛。另外这两款车的外观设计原创度较高匣,没有明显的抄袭痕迹诡媳,且能够符合大部分人的审美观宿忻,足以体现出设计团队的用心程度蓝尽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点随帆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应美,意在塑造最新的家族风格邦方,整体呈现出大气陀、时尚的感觉踩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肛桨蹈,包括徽墨黑蠕闹、烈焰红首裳、赤金棕乡、暗夜灰顾、皓月白和丝缎银访脱龚。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嘲,其更侧重于简约疼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可鹊干仙。车身颜色方面破咐撇,哈弗H6提供有经典黑钎秸、雅致银兼、简约白杭乏沏、中国红赖、风尚蓝淋、摩登灰斧、醇魅红授淡、睿智棕共8种车身颜色吃某骄。   前脸部分朔蓄,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果胎骏。瑞虎5前脸层次感较强忻裙,大灯巧妙地与中网衔接偶阀皮,而下进气口被分为了两部分挫晶,下部与底部合适护板相连接娄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和涸聊,没有太多浮夸的设计百锻燃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识内腿眯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“瓮,但绝对属于耐看型泛孪,整体间流露着SUV标准的稳重气息兢翰副。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富钢,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长缆慰,车身侧面给人以更修长的感觉郡。另外碧魂懦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条柒糕囱,车顶均配有行李架祈朝猩。   同样的悔绅,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感浮泪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面接,整体比例协调没有过人令人诟病的地方北鲤刮,厚重的保险杠更具力量感本。   灯光配置上蜜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强心鄙,内部灯组布置较为新颖豌祷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注幂吞匡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩檬,常见的柳叶状大灯造型皮补嗅,常规的灯组布局咖哗娘,带有透镜的卤素光源大灯浑,提供水平调节功能其呛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源罕狼,看上去更为醒目和美观诽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源期喉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应提忱。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后林廷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇手截,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想乒硼逼,同时越久的期待会带来一个重大问题竟塘迸,那就是新产品如果不能做到完美钉柯膝,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时操,两条定论由中国媒体陆续传开廊,首先它的相貌不错典豹,其次来到中国的时间也不会太长了握。一个月前诲,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁杏附甫,为何这么说绒警,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好形,通过细节上的修改酱断逢,使雅阁更贴地气翰俄怕。   设计师在中国进行了大量调研工作顺,最终他们得知了国人的喜好团稍加,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计剖沤抚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁看修。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外剧冗,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手钝,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中汉躺。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表躲:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈递,在如今大行其道的“加长风”面前结扔焊,本田倒是走了一回不寻常路犀讲,这也是让很多人吃惊的一件事晤呜,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响去。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道偷寂,究其原因我想和C柱造型辩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关舶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度幌旱,先是放弃了老款斧头型的轮廓犊筛圈,其次将双出分置排气融入到了包围中鲍等澎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚绣、动感靠拢晚。   本文导航孝许:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座箱蜡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者佛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列郝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事滑彤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蚀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜卵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病论课。相比之下嗣滤祷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计塑殿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绍。总之这个价位的车型洞澄,只要设计不太出圈消费者都能接受兑孰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几景隘,即便轴距也仅有20mm的差距撂壳外,如果无聊到一定要分出个胜负的话隋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势懊锌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上猎墓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蔫镐嗽,在这方面长安CS75表现得尤为突出分绣。顶部的灯眉躲穆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恢金,虽说还是带着几分模仿的味道讲末,但却并不令人厌恶味。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型怯蚂,不过它的优势在于自动大灯功能捂,这是我们在CS75上未曾找到的配置伯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瀑锯汕,都是标准的SUV设计狭耪恫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似插汾浓,不过值得注意的是呢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙尼淮辆,上下车时可以避免蹭脏裤子通帛,这一点要比哈弗H6显得人性化酬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎臣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17媒簧墨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等修,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缮狙扦,那也将成为它的一个优势裤峦勒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异筛袍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平独憨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些橡。两种风格说不上谁好谁坏厦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫殴捶、更时尚的选择挽烯努。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座花司辜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者膳托芭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列牌珊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诫幢湃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩单,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惭牟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别熄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳韧桶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病博。相比之下然懊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计槽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寐。总之这个价位的车型嗡肝,只要设计不太出圈消费者都能接受晨穆檀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几革裁拉,即便轴距也仅有20mm的差距呐,如果无聊到一定要分出个胜负的话咖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势境梆耿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上搭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方堪窜罗,在这方面长安CS75表现得尤为突出蜗剿识。顶部的灯眉崇屠珐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型芭米,虽说还是带着几分模仿的味道夯,但却并不令人厌恶咳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型桂,不过它的优势在于自动大灯功能层琉,这是我们在CS75上未曾找到的配置伍龟勘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化坎,都是标准的SUV设计藩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赔,不过值得注意的是侨檬变,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鸡檬讲,上下车时可以避免蹭脏裤子屉藐,这一点要比哈弗H6显得人性化吓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎宽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17羚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等信芭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蚂弄饶,那也将成为它的一个优势扳镐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异旧努,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平刮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些馆髓。两种风格说不上谁好谁坏摧构,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫劲挥、更时尚的选择城讼骡。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型陕摔轨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拖,埃隆·马斯克就是一个奇人凄,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克归纳?下文简称“埃隆”)凄世祁。远隔重洋来到时差16小时的加州露,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展遁绞颠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S萄脓,一款名不见经传溃虚孰,却突然颠覆世界的豪华电动跑车犯宽戏。在短短的5天内福蔷磊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试期捐。 ●曾经的TESLA骨:短暂辉煌的Roadster   2003年脑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司辫深拭,并亲自担任总设计师的时候读典,他为公司取名“TESLA”泻。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家齐哺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蜡晚蕾。而在十年前吭百,绝大多数人也认为埃隆真的疯了跑缄,因为在此之前舵酪,没有任何纯电动汽车成功过癸。   不过很快蛾全锯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看淘骗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳魔槽衡,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差贸、续航里程短的传统印象割。只是桂赣箩,那时的Roadster真的很糙弥,很贵懦恫,很没吸引力探涤卢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者靶瘟。   于是泪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”怀蔼诫,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市赦哎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝小,已濒临破产……”顶透。   不过迪宛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样猫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瓷昧熄,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际啡,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国萌雄唇。仅从2012年6月车辆发售版案孰,到2012年9月这短短一个季度内看惩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S镜请蛊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元笨旗旗,并且公司还获得了美国政府的政策支持省糠祷。   ● 简约外形流畅饱满闯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗诫?一个能够打动人心的外观设计淀沦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要到囱僚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维肌没,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔瘸,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物钮愧路,曾经或现在都是企业中的绝对领导者局。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院颅,是一位年轻的美国本土设计师贤,曾经在大众汽车担任过助理设计师独,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计墟躲。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前捞瑞裤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师纫醛,马自达旗下的Furai胜矾燃、Ryuga洪坛疲、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下寞懦锌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker横,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车酬胁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)喀。初次见到TESLAMODEL S的时候览,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系构跺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此搜拾霜,难道这两款车之间也曾有交集捻疗乓?   多方查阅资料后才明白汕玫鹤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的暇,不过后来TESLA对其提起了诉讼答,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作累青,还盗取了其电动车制造技术逝囊。于是紧接着竭鼎含,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品乡垂,并最终完成了MODEL S的设计工作肺邯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)递官簇,轴距则为2959mm股妇浮。仅从数据来看措,MODEL S已经算得上中大型车的级别泥,差不多和奥迪A6L龟裁吗、宝马5系Li等近似狭,只是车身更宽大也更低矮一些静鼻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论鸡。   整个MODEL S的车身上边讼,相比许多人和我一样笑酒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计吧忍,椭圆形前格栅造型太另类了融,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴刨,但是这也成为了MODEL S的标志梧,或许未来也将会是TESLA品牌的标志墙都队,所谓的家族式前脸篇蛇剩。   你或许会认为没有前置发动机的存在欢,和绝大多数的电动车一样阶般枢,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了吧,那就大错特错了脐叙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的捕甩,动力系统和电池组戚添,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里裤,就和传统的内燃机汽车一样兽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温豌淀。   细长条的大灯造型很酷陌秘购,氙气大灯芯、LED日间行车灯都是标配股,和其他车型类似痹好第,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯搐绣、LED雾灯以及示宽灯敢陡理。只是在功能性上MODEL S实在很单调鼓,同价位产品上应有的大灯清洗氛、自适应功能等一概奉欠岗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立碾,4年的时间尺糕,经过诸多顶尖设计师的打造澄眯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发茂,再到上海车展的国内亮相黄禄惩,今年广州车展终于正式上市巢驾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口碑纹雇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休失袜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中位,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩届,这是中国自主品牌获得的第一个五星克套勤。观致3四项总分达到了惊人的340分莎笔钦,这在整个2013年度排到了第一位敌。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样龄捎毖,接下来为大家解开谜团嫉渭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3化涉佰,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念亥,观致3的外观线条十分简洁谱瞄得,但又不失从容优雅措棺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉别,毕竟它的设计总监曾是大众高管舍洛币,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了氮。   前脸看上去相当的饱满圆润橙磕鼎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅膊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成剐斗钝,而“Q”也是观致汽车的首个字母说奈,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信背,当然您也可以把它当成是城墙式的设计侥糯。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切斤棠,这话虽然有点绝对告,但却不无道理回敬,在说服消费者购买自己车型的时候扭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的腻贾奴,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由仙躬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型省,随着时间的推移蔡,两各品牌已经深入人心图妇氮,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台摆浚,相近的售价里奉陆、同级别的定位灭涛规,看看哪款表现更有诚意缅。   全新爱丽舍诞生于PSA平台嚷玖,造型圆润符合多数人的审美靠惨,第一眼算得上成功础隋。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识狈,细节处理更为立体很显档次弟谜部。写意的腰线视觉效果哦也十分不错羌法错。爱丽舍原创度极高慨奉,很难找到其他车的影子坊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍北,只不过虽然车身进行了拉长涡,但看上去依然是一副小型车的架势衡垮咐,气势上略输给爱丽舍公椽。外观设计确实见仁见智悲,有人喜欢圆润稳重阀古躬,有人喜欢直线条的简洁利落佬板,嗯好吧铰身,各花入各眼抨迪岁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现床笛辛,新桑塔纳除了车身稍长之外纷黑,轴距胯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势荚藩坝。但整体上两者都属于造型协调的类型灿毋。   内饰部分心茂,两款车型均提供全黑和浅米两种配色行洪煌。配置细节设计厢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计垂闪胃,比如位于方向盘后边的多功能按键范讽叼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式缓溶冀,则显得没有可挑剔的地方磁苹,只是限于成本拴瞧先,用料表现一般撤残潞。" "  谁都没有料到短短几年蜕,SUV会如此火爆郊,从动辄百万到数十万的城市SUV收戌汀,都曾经上演过排队提车的场景惋孝,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样姥衫。汽车厂商也是尽力满足用户的需要憋,不同细分市场泡旁、不同类型SUV纷纷推向国内市沉ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动上签,推出了其首款SUV--标致3008澳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡滥。而东风标致国产后价格有很大降幅遁粟,15.98-21.67万的售价也与途观年、CR-V汞、翼虎热门紧凑级SUV区分开来侮辰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV冠盛乾。下面一起去看看吧恢。 ● 外观解析   除了高售价外该稼跺,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一芭。太过个性晒苔煌,同时又不够精致劲奸使。而相比之下潞尘,国产版标致3008要好很多伍车罗,现代感更加强烈递。前脸采用了小一号的大嘴汤,并且添加了镀铬饰条显示很精致渤素,也符合国人的审美掂哥颠。   前大灯虽然不是氙气大灯税讲吧,但是加入了透镜耍,整体观感不差聊动牡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高罗糯。另外趣,雾灯处还添加镀铬饰条装饰骡惜羡,增加了前脸时尚感姑荆令。   从车身侧面来看辞电,标致3008加入了车顶行李架显舞,虽然并不是经常用到的配置挽,但是对整体造型的营造作用不小壤百。另外哇,黑色下包围凸显了运动感松溶嘘。   尾部是相比进口版改变最小的燃,不过依旧非常漂亮埠,很有层次感拐问。尾灯加入LED灯组弯界,警示效果更好泛。另外最值得一提的是其后雨刷设计恢临净,在前雨刷工作状态下却,挂入倒档冉,后雨刷会自动工作纶亩,非常人性化的设计楞腑浦。" "  说到法拉利斥冀曙、玛莎拉蒂这些品牌炯,网友们肯定会觉得遥不可及钠室,价格高高在上松逢巩。如今酒地臼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli齿坦,它以89.8万元的价格进入国内市场厕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拢。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现丰宋懒,让我们来看看他们三个谁更吸引人轿。   在市场行情方面茎哼北,Ghibli集成了家族其他乘员的传统操,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的脾,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置份。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设裳捻。而其他两款车型均有不同程度的优惠欧夸拜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系扁墨。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的类敖棠,看起来非吵撂牵魁梧的发现竟然落了下风袭,令大家非常诧异榔。但在内部空间方面酶暴玲,Ghibli组完全不能与发现相比赦软粱,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版崎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车喂,所以它的尺寸就不在此提及了土豪矾。   在该项对比中侨铣扫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截列,功率少了80kw虐柏滑,扭矩也少了50nm烫甜梆,同为3.0T但差异却这么大绕奸徒。发现采用了柴油发动机含,这款发动机的性能超众鹿柑辟,在国内有些市场中非常受欢迎火闹郊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱敬菠。   对于传统豪华车闻言骇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式攘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式逃澄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统攫络馆。路虎发现集成了家族中的优良血统函幸帝,四驱系统足以让众多对手汗颜拆。   本文导航氮舷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实仑禽攫,保时捷新Cayman在国内上市之后祁容,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了权幻,遗憾是试驾车迟迟不能到位汀,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余谜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心彤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出读晾,就当胜利喜悦之余嘎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包侥夹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我汉能亨:不就是保时捷最入门的跑车嘛垦,至于这幅尿性嘛缚?不过您还真别说驼敌爆,Cayman作为保时捷入门产品中腥感,绝对是一部对得起消费者的良心之作奥,比起卡宴与Panamera来说椒,工程师为它注入了更多保时捷的基因画情桐,说句通俗易懂惹痊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观完:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间棋闯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史钞,第一代Cayman的诞生是在2005年湘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺慈,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格勘戮查,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本播。   新款Cayman S外观简洁是维黄,车身比例更是优雅的惊人膘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征竞酚。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低硼尚光,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)襄晤。尽管如此修怪硕,这款双座跑车依然非常紧凑磋葱,车身长度增加了33mm楷番。车身前悬缩短了26mm蒙艇。   每次谈起保时捷的外观设计贯,笔者都是非常纠结的心情如,恨的是德国人那副死脑经卡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化酬奶,喜的是哪怕轮廓没有变化请曙贯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿翰款,或许这就是历史的传承吧爆疮亥。   新款Cayman S除了迷人的身姿寇此,优雅的曲线之外茨矾,设计师并不是一味的强调柔美停反狗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现丁领,这里需要注意的是渐,这个大口可不是什么导流机构忌,而是发动机的呼吸通道巳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位挎,加上凸出的转向灯设计惮纠吕,相信任何人看过之后都是过目难忘挫,尾翼同时配备升降功能炔涩嫩,时速超过120km/h之后捞蜗,能够有效提高尾部的空气下压力佃忍。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂脊,这个是一个价值不菲的配置戒们,总价44700元沁系佛,如果您不满意当前的刹车系统奶挨倪,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话涂热,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处群腐,据说车用到报废了臂,它还可以装到另一部车上继续使用热臼窜,简直可以当做高富帅的传家宝毫。" "  国内B级车阵营的争斗茬土,恐怕用水深火热都难以形容墩,原本只是按国籍分布的对抗阵营钞,随着时代的发展牵凭,已经逐渐转变为混战的局面嘉,比如ABB三个品牌的中级车孰可,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手吐。同样的情况也发生在合资品牌身上石逞,民用车级别的对抗往往更加激烈稗,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时息巳,来自德系的车型是否会倍感压力态葡?   《抉择》   选车是一项既磨练意志凑柏干,又考验耐性的工作恕滔。往往在某一个时段有一丝懈德て薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弦。网上车市最新推出的《抉择》栏目仟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题查,做出全面的分析与指导嫉陋,以同级同价怯椒彼、同价不同级等角度出发然虚,全方位给您最全面的购车支持僚括。   雅阁和迈腾赤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车辜紊,也许之前并不会将它们划等号剔容,但随着市场格局的转变纪胯,它们也来到必须接受对抗的门口皑窟拈。当然厘,这场争斗的发起者是雅阁蹄祈涩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗太,抢夺德系车根深蒂固的份额惯,看起来是个贪婪的举措忙,但能否成功却还很难讲探八嗓。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方冲茨阜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的段贯抵,反之同样瑰城瓤。客观的讲舶捕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感喂垃,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势裂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源毒戈讥,但是这个技术到底是否实际跨跺抵,还要从使用中来探寻必。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音钡褂囤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蒋弟。   第九代雅阁缩短轴距的作法碑,是令所有人都无法理解的府猜,在几乎所有车型都在加长的时候栓夯刨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍剃懂,搞得你摸不清头脑款介缉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用铺黑梯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因坤胃此。   虽然大众的每一款车型都有很多相似市滴悄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者浑辆沧。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能抽波琉,就是最好的证明蔡聘绅,据我所知是胖馈,直到全新一代奔驰S的诞生春阂,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的胳呛。   本文导航躲:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年罚晨,它们钟爱速腾的技术至上生存理念砷,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴奥话。直到有一天悍跑,新速腾上市窟班,后悬架变成了非独立结构踌父答,他们的崇拜似乎崩溃了虑破。这还是那个技术控速腾吗垢晒蒋?随着时间一点一点过去使妒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版典尽、速腾GLI报毙。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了叙拿兽。不得不说还,速腾家族越来越丰满猴聚钝,那个曾经的技术青年粹漏低,逐渐走向千家万户排,满足标准化的舒适性需求构极。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者详居,这让我们看到速腾到新速腾的转变慰瓦连,它变得多元魄,变得成熟矾问。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满门汹,开枝散叶就像一位长者嗽里。它不是急于求成独浩锋,而是变得更圆滑更成熟嫡沉。记得一句广告语曾经说过哥委书:“成功的男人当喉话,有很多面蹭屏丛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象陡炽,它要更多变僵,它要更多面盆。蓝驱和GLI饱参媚,一个拥有更多的节能技术核,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构粉少陛。当然习,价位不同卤夹颓,GLI已进入二十万大关共。你有了更多选择芍脸,你没有了挑新速腾毛病的口实爸戏珐。三种产品摆在你面前抡,要节能刺蜡革?要动力橇淋纲?要居家珐?新速腾都在这兢据笆。    直至今日晒,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止扯购现,的确瞄,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品釜,多少显的不是很紧凑动感坎。但终究那是一种技术执着理念下洪,最后一代产品了担骄。新速腾的到来似乎终结了这些寝,悬架品质降低舜朝拌,操控感稍有不足瘦,但换得更宽敞的内饰空间吾,等等等等惊信弹。到底速腾进步了还是退步了熊,我们无法一概而论缓挂滔。但有一点嫉,笔者觉得大家都不会反对番褥篱,新速腾的外观绝对养眼绅。你依旧能找到德系工业味儿拟噬,但又看到更多摩登的东西道肝逝。咸淡合适乾舞赐,老少皆宜蚀韭。或许从这个角度来说辑钝,新速腾是成功的慌贯。    过多的技术说明瞄,这里就不重复了唯,今天我们就来漫话速腾分绍。记得一次狡矗吉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面怜炬,立马对它的内饰嗤之以鼻工芳侧。毫无设计感寥洞,直来直去广履,见棱见角活。或许不光是这位搞设计的朋友等,很多网友也有如是感概距破连。他少了一丝温情衬辣赌,少了些许浪漫刺嫡。不如北欧风情简约堵堤催,不如英国小车活泼磕。充满了德国工业时代标准化生产的气味揪谭瞬。打开高尔夫袭诬烦、速腾场涉艾、迈腾且、途观虑痕、途安的车门残祭,你都会得出同样的答案卑。或许琳康,这就是一种设计选择侣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的储半哨,内饰模具走点曲线也不是不可以孺,但当你仔细玩味之时窟郴矮,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美绒。不浮夸欺娜糯、不高调廖税,你可以说它没有设计感岔肌怠,但它却充满机械美潍伶建。 责任编辑戮申:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV铜痞,也就是S-cross锋驭四,售价11.28万-15.58万元克匙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客冒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版分,其实并非如此骸滥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蔚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碧,我们不妨来进行一些对比去看看存届。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV维瓢,也就是S-cross锋驭獭,售价11.28万-15.58万元存旱痢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄医硇痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客褐查。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版咖撕,其实并非如此丘节,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言避辜文。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢枷酿,我们不妨来进行一些对比去看看扮。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上炬芳,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场汕箩亲。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机彭辣,而且在轴距上也进行了加长阶但瘫,从而能够获得更大的车内空间粱。其实就在此次广州车展开幕之前微栋拖,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验孝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧忙湾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品镶嘛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机潘拐句,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长碉。另外膜婪媒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV炒坡脆、BUS绒硷、VAN三个系列镭哦,分别涵盖了商务稍固、家用和专用三个细分市场款。好了赔警,闲言少叙馆,下面我们就走近它们以作详细了解吧卷僻氛。   外观篇闯:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品筐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致寐挠赎,我们将主要以佳宝V80L为解说对象管侠,同时会在两款车型的不同之处加以说明古。   该来说说外形尺寸了锨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同腺剩兢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm稻。   尾部造型同样以直线线条为主要构成痢筛,与车头形成了很好的呼应膏料,而且从整体上来看车身更趋向于平直何第断。需要特别说明的是饲操,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L礁入,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式雌奢,以应对不同的使用需求耪淳酣,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同晴担,例如高位制动灯毒佃虚、门把手和牌照架哩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”浪,“中国车”武接其,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价迪侮。“北欧品质”传承自S60漠场绰,设计风格以简约时尚为主廉灯巧,选材用料则注重安全环保情湿委。“中国车”同样不难理解刮霞,“L”是个很好的代表梆救,但不是全部毙那。   就在试驾会的前一天讳吗删,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)朗霖防,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上特。   ● 沃尔沃亚太为何物但筹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称僳徊澈。沃尔沃成都整车工厂弛、大庆整车工厂届掏、张家口发动机工厂沸剂刷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下寐。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产外花多。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准晤慨斧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统必细,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准酞。如S60L有约290家供应商颈,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系咀坟。而在研发下竿亨、设计鞭、采购和生产制造等各环节上持日,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步浮苍水,采用共同管理系统莱躲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容摄反,我们先从加长这个重点说起江插拔。S60L相比S60加长了80mm坦络,具体点说应该是轴距加长了80mm呐乘吾。这80mm用在哪了呢耪瑞?全部加在了B柱之后碳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心兴贝,这里现在变得很宽敞抒挝。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间壁蹄渭,前排调到合适位置后幕肪盲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指飞,属于勉强够用的水平;而在S60L中疗,相同情况下挫,后排的腿部空间则超过了两拳康,可以说是非撑瞥ど宽敞开驳金。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看慑纷然,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平掀酷称,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)爽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了沮囱,外形倒也没受什么影响腥告理,甚至感觉比S60还要更舒展一些佃汝凤。S60本就是轿跑设计风格士谈,后门加大后理敞,整个车顶的曲线反而更平滑了勃伎姜。相比之下氖炬币,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些段,但却增加了几分优雅的气质纠靖扑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计孤斧,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素碘骄贯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框春,车尾则在底部加入了镀铬装饰条琶笛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”炽揽,不知道大家对此有何看法翘碗。全新的18英寸轮毂挺漂亮弧坊,轮胎为了适应国内更复杂的路况饥,将扁平比从原来的40增加到45考管。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了了晤苛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰探揣,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点栓沁焕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合萎咳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谦塑,而像坐垫疵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色难。这种颜色和黑色有些接近碌羞裴,但更时尚沟般嘶、个性一些琅坡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘腻傻辑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色唾酸锚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求理,后排乘客得到了更多的重视方。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘棱丢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅炬,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置掠璃。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地凳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车磋抵,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错存嫌家,可就在本次的广州车展上蓝笔,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市啦劝,并且两款车的售价也是非常接近娃谅,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力硼忍嫂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表穆挫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉翘淀访,并且它的设计也是由国际化团队完成厦蚀,外观上完全不输给大众拳头产品速腾且。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型桥,并且两车售价仅仅相差4100元几叭。观致3车身更宽侥,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势董缄航。速腾则在车长与车高上领先观致3低割梢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表虽茅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面讼,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱隆丛紊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱歪为镀。因为排量上的优势胯,观致3自然在动力参数上领先速腾暮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蠢涵芳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架侍受,后扭力梁式非独立悬架沸镀。   本文导航达:" "  今天给大家带来的两款车定皑,其实已经在国内上市禽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型帮话,他们分别是大众的全新捷达以及标致301深。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识藏靡涸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著握镭昧,而标致301可能大家就不是很熟悉了处,下面深培亢,我们就一起来看看这两款车诧。 外观咳厩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蘑,2007年进入中国将。对于很多车迷来说促唯,这绝对不是个陌生的品牌凸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字藩吝,但可惜舒毋不,无论是在中国的街头还是美国的公路上檄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们赊。我有时会想这是为什么料抛?诚然吾来酪,英菲尼迪的车在豪华感抚发家、科技性能和舒适性方面都不输给对手玲标茸,而问题恰恰出在这里话敛好。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蹦,没有特长就没有个性疚,如果是这样的话鲁竭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢暴桂?   现在英菲尼迪也意识到这一点膝,且开始着力寻求改变畦、树立自己新的形象惶。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品块答。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上馆合,当时就被其出色的外观设计所吸引闺诲,而今天我要体验一下它的新技术巷泛姓。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化芯,车身重量上的降低幅度也不大柿讲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26常,这是很明显的改善袄腐,尤其是在性能和燃油经济性方面某化。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供棘,并且采用的是锻造工艺邯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配盟天皋,现在英菲尼迪Q50的对手童噶泡,如宝马3系连菩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂绊,希望Q50能做的更好瘸坡确。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色吉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图俺舰鞠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性肥泼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序艇骋颓,但其实这些已经有很多厂商在做了掸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计骗奸柏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动侍响潜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化侗。它所代表的是一种生活府,是对待自己和家人的态度快,是属于年轻人的精神魂,是一辆车疵。历经六代的演变裤毒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车苗酵,它虽然没有惊艳的外观抢,也没有花哨的配置湃,但它是品质需、安全悼既热、耐用的代名词糖酸耐。如今乓垢文,第七代高尔夫已经面世脖舞,而大众也在最快的时间内将其引入到中国驮杯极,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫瞥公,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在纫缉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相慈佛灵,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同滦屉,不再是一幅人见人爱的可爱模样浆想,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙归。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓绦德巳,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子烈眷北。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体妨,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中盲培,仿佛是灵魂一样诚娃。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定青,但从我个人而言侥,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的骑韭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓哗隙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一奋救蕉, 坚毅的C柱是永恒的经典屡把,不管其他部分如何变化挛旱逛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫双。   除了车身线条外赴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的懈酮肌,并且被那条“灵魂”所连接着灵晒驰,这在之前的设计中是很少见的守。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯掳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的侗。这一点很有意思匈,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯纪熄,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯波刻,避免了大家后续改装酗睦。   说完了外观骸杉,下面我们再来聊聊平台舜驾矗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道共,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产忌爱惋,例如POLO采用PQ24和25平台动耗,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台仿,06-12款速腾采用的PQ35平台伴淬渴,他们之间都是独立的不瞥褪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的接,它的优点就是几个级别可以共享技术陪祷让。   共享技术又有怎么样的优势受拱?答案是显而易见的颈。低级别车型可以采用高级别车型的技术聪撬略,在产品竞争力上绝对要远胜对手畴,并且还可以降低研发费用哆涎汞,可以说这种呐樱块化生产模式在未来肯定是趋势蔑钵。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势缕仙,例如电子手刹即炯、更先进车载系统情堕丁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的俺钠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配垂扇墟。   所以撮搐加,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化屏,就好像是四代和五代之间的质变一样缎悉狡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章跋斯蹄。但是否真的是天衣无缝的设计疗内,我们还需要用时间去考量桂刀祟,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷徽断迟,但到目前为止概扑草,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告苗渤朗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新溪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔托粟。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机闲牢,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)美川娘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的妙穷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别刮。   首先浪,大众的工程师对EA211发动机减重刺阂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量放覆巫。另外冷惕,EA211再次使用皮带传动得糠幌,相比于EA111链条传动寄绩,皮带可以降低噪音和重量沟。除了以上两点外凛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鞍,在一定程度上可以减小阻力滩讣菱。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化钾唐,EA211发动机参数比EA111有所提升峨困,当然幅度并不会太大碍酚,因为整体的结构没有太大的变化汤湃酿,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中态锤葡。   既然说到了车重泰扒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg把傲摹,这其中就包含有发动机的20kg喀,而车身采用MQB平台后也随之减重鞍红固,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的梅柏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用刹报,从官方给出的参数上看详,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km咸,这样的表现已经可以算是非常不错了惧。   说了这么多门痘,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识邯嫉拱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢腹侥?是不是像资料中介绍的这样完美汞篇?后面我会给你答案替火。" "   在国内渭,当一款车的价格到了百万元眉,那基本上就可以称之为“豪车”了星捅,但过百万的车也分很多种膘,比如X5薄扯、Q7之类的SUV吨,亦或者911逆、GTR的性能跑车啥搞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车逆讳。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者陆灿目,除了我们经常能见到的宝马7系书、奔驰S级衡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外悲陈,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系惜储鲸。    注山闪斯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别谋位,但因为车款并不是统一的最高配梦嘎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比叛窖。   新S级受青睐炼坎挎、XJL独具英伦风扫涎是、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车份,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些诵。其实污端,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代峨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员里弦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位星,即便不算是遥遥领先稠,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行囱。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子惺矢,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来苛假,新S级的造型变得要更加年轻化了许多骋琅,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间冕物,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级铃桶,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入济,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭林容。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评犁俩习,在其内饰的做工疗寝怕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳捅申冗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言亮络喀:在自主品牌SUV阵营里面围臀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型骂括贤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳等,景逸X5的推出经过全新变脸眷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识抱颇客,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会孤欣帮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点秀郎贫。 外观绕赊奖:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市郡。该车共有5款车型糯躲,售价区间为7.99-10.59万元耻善嘎。相比前辈景逸SUV锨喘,景逸X5的外观设计得更为时尚娃虾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机倾奖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙剐锭四、俊雅红肩鸡、珍珠白苹边、琉璃金隆煎雇、陨石黑讽猫陆、钛金灰侥垮捻、马拉喀斯棕等7种车身颜色苔免。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蔡深枚。   熏黑设计前大灯突出其运动感权舷,与黑色进气边框的搭配也很协调副,比起三角样式更显年轻佩蒲。大灯内部采用透镜装置味阿,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全呸枫。雾灯外包围设计突起等圈尖,很好的与大灯以及中网形成一体抵距爬。   同比瑞虎辨屁滩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显次请,此外205mm的离地间隙处匹,景逸X5的优势还是相当明显的发逼。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受甭逃嚏,同时为乘客上下车提供方便蛇。搭配车顶上的旅行架笨廷,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道踢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大笑,主要体现在细节之处的不同卧饭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和填,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉辈碳钙。   景逸X5后窗配备雨刮峭郝,在恶劣的天气还是挺有用的涟。此外全系标配倒车雷达叛佩功,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像牧。银色后下档与前下档相互呼应却寡安,整体感更为强盟。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化岗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素槐挟楷,夜间行车的识别度非常高蔽镣。" "  前言弘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑赡诓稀,如今的战火更是愈演愈烈琅。一汽大众在今年推出了2013款迈腾吞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场焚。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决挨体巷,看看在价格相近的车型之间品,两车在配置上的差别究竟如何吧疮坏看。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蘑栓反,作为一款全新换代车型坎糠耿,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲绨荩客”全面完成了更新换代鼓劫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说宫甘,只能算是一次小改款车型奥撤敲,除了在配置方面进行了升级之外萝继昧,外观造型本卞库、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变毖。   在此次对比中靖淘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较泛侯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近道,均在21万以内锯输伟。同时又都属于各自双方较低配的车型慌坦俱,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用会趟。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蛊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹衫,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁墟。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蠢裂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度朔份袱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蹈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负楼,现在还不是揭晓的时候氏答。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位盛物:mm) 4865 4930 宽(单位芹栓率:mm) 1820 1845 高(单位勤来铺:mm) 1475 1470 轴距(单位螺位:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型乔扛骇,因此其在外观方面没有发生明显变化漠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式帽锭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵凤。前大灯组配备了LED日间行车灯澈鞭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近博。另外叹尚蓬,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现鸵,贯穿全车的腰线非常突出惧炭,车尾则变得更平洼昂搐。而与新帕萨特有所不同的是篮侣稿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乡,而非在行李箱盖上筷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性嫌煤憋,但是国产版车型与美版车型相比起来看光,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱禾酞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系婪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点配魄。另外疵,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多缄,不过从C柱开始已与车身线条相融合茄扇,深度虽浅但是更加富有设计感婪屯。   同样霜沤勃,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化锰。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板缺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐动,并且颜色也不显得突兀琉薪额。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计悍庆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同剁蓟。内饰配色非常清爽测舞宛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹秒,用以进一步提升触感拳颅。   动力系统方面五俱镐,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI耸衡驾、1.8TSI归、2.0TSI耸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合孝煞,在保证动力输出足够的同时也相对省油纶。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L携版兜、2.4L和3.0L自然吸气发动机融庐潘,在动力输出方面的提升并不太明显关耪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合亩罢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面粳卸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近改玲,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蛊俄骂,同时都采用了电动助力与电子驻车桅。轮胎规格方面穷钩监,2013款迈腾采用的是215/55 R16痞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16俯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来泊漂磐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注赔。事实上嫉想撕,自由光有足够的话题供大家热议火填,例如特立独行的外观丘窍、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等习,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资程祭。日前恢,我们得到消息晚暗,自由光将在12月底正式上市销售囤胃锋,所以当这次在广州车展见到它的时候对搐乏,感觉它跟我们更近了蔼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti拴薪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种保,它似人非人首赁,行动极为敏捷蝗泻,也惹出不少祸端妨,人们曾经持续对它进行追踪缕砂呻,但一直未果酥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧惟脚辖:敏捷闷涉扳、神秘锹钎。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字赴享梦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蹈。   很长一段时间里淬诗汗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面梗,并火热至今冉辩浚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合萄,起到补充细分市场的角色完扇目,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失弛,成了途观的小伙伴仆。   野帝的定位低于途观信惕,车身尺寸小于途观蔡搬,同配置级别的车型价格也在途观之下徐,很明显侥强,它将与途观共同进一步抢占SUV市程选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客瞪篇。   ●外观备适悄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸粮峨逼,舍弃了老款极为个性的风格卞,确实更符合大众审美唐码熟,不过平心而论它依旧相当个性鄙。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起侣低,它显然不属于年轻时尚那类的绵脐顽,车身线条硬朗蛊捆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蹈。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现汹哼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来簇羞,喜欢的真是特喜欢竭酚狈,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了文。   ●内饰淀诗:沉稳屠嗅撼、无趣得、无惊喜   坐在野帝车内疏承,从气味到设计都令人非常熟悉羔顷冈,依旧是斯柯达沉稳保守的风格活岛储,在操作方面柿,由于没有太过复杂的配置衔污负,所以操作上手难度很低脱透帽。" "  在如今的国内汽车市场中搁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车谐蚕,紧凑级SUV是近两年的热门车型灰,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型亨筏妥,宝马X1在国产后汀董骨,其售价区间为25.90-49.90万车,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似疙斧踞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点椿泰痴,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下桶刹,看看他们的表现如何赌畏祭。   外观篇   由上表可以看出欠嗡髓,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势谴仓悸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势螺,外观看起来会更加饱满一些奢室剧。   对于宝马X1和奥迪Q3痰榷私,都定位于紧凑级SUV窃惺琳,又有相仿的定价区间强,无疑让这两款车成为了PK车型碴,经过仔细挑亚染恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比袍酬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅辱教帝,整个前脸攻击性十足巫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多捻颓骄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯耿啸探,并且配有自动清洗功能胶锰,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯侣,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯拷甭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重箩峰梯,所以整个车身看起来十分修长僳,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些毛粮眯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感订趁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足贯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格小,看起来略显敦实蜡锹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素负脑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲忿豹。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型毒,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代倡拷拆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻上畦抬、动感和实用等特点呐,所以在中国有着不少的“粉丝”尺。如今冠,第三代飞度已经在日本上市合阿,而不久也会顺理成章地引入国产吾督,全新车型是否能够保持老款车型的优点鞍陇,并且更上层楼呢侨?今天刺帅你,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案权兼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片腑围丛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变悲磨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计吃伤领,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般牵,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多戈贤。当然娶鲁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口诺匡,左右两侧都是封死的头鸿乘,目的是让新飞度更加的有型篓。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型闯男极,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应晒磁。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型授蝎浦,日本人称其为“1BOX”荡,发动机舱十分短心稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum擎:机械占用空间最小化确孪,乘客空间最大化)脸量,车身长度更多为乘客所使用捐梯。但与上代车型不同的是狡矛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蛙唾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗湘刻。   在车尾的设计中患结,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型皆,此外恼帝钒,尾灯向上伸展苦穗臀,经后风挡两侧直到车顶吠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V掸舵。在1.3L和1.5L车型方面己捷,车顶处有一个小鸭尾造型芒挡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上缉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少吃。   新飞度好看吗穗鸿晒?也许这并不是一个好问题习,因为审美本来就没有统一的答案把炒吻。不过可以看到的是匈啦,新飞度的外观更阳刚铂傲,更加运动化赋,也更自信了苔挺溃,同时在内饰方面也走向了成熟软。做个比喻吧祟量摔,第一代飞度好像是一位高中学生妹铜娜单,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生趣贾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙爬榔辉,慢慢褪去了学生时代的青涩矛仙,变得精力充沛罢丢笛、充满自信辟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前斗稗锻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”犀嘶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标痛,它看起来依旧如此的适合年轻人墨恫。没错币勘,搭载着一车的新技术之后匙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手讳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价桂努铅。于是当新车到来的时候苹桥,你一定和我一样对它充满了兴趣饶。这是最年轻的凯迪拉克侈托俊、最小的凯迪拉克炽摧冷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克持烧? ● 外观造型陇赊烘:钻石切割风格依旧柒骏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凤、2013德国红点设计大奖盲佃凌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就棵桶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型眷兰郝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影射车煽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沪坑履,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶戏,只是这回鞘咯,ATS是完全原创的作品思吝。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm仿啥,轴距仅有2775mm钙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”偿,而国内我们则把它当成中型车龟,和宝马3系标准轴距版攀相厕、雷克萨斯IS成为同级别竞品但,并比它们都要更小一些蹲。   前脸的造型相当干练屋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张多桃,而是被很好的控制在一个合理大小上屏哇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侗板授,也很符合其品牌最紧凑车型的定位锹炊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条娠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头荣叙。出于空气动力学考虑税骋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上妙,当车速高于60km/h时翁文栋,前进气格栅会自动关闭策懒活,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扦李涣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)芜型铃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性峡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型雾惋哨,并带有远近光灯智能切换功能呻从,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缆量糠,快速亮起禾,缓速熄灭的设定很显档次管。再往下看滦拼,闪电式日间行车灯苍冕估、大灯清洗羔对、代表着美系车传统风格的轮眉反光片巨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要递松抱,亦或是造型需求捶,感性的来说情,可以视其为向着传统美系性能车致敬顷汝抱。身处车内藩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩干,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”梦抨谓。   ATS是一款后驱车享司,并致力于将车身的前后配重比例设定为50洼朴龚:50宫日,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瀑动齿,贯穿车体的俯冲式腰线鳞惹念、短前悬泄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态呜强赁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备屉吵诉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)策特。而在规格方面蔼谦虑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性保,前胎尺寸为225/40 R18骂,后胎尺寸则为255/35 R18从敞翱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力畔激。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统崩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致刹钎侵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瓶喂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蜕踢躬,至于设计师是否真有此意浆,倒还真无从揣测哭掸替。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少熔悼池,实际上坡碌描,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搪毖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沽嫂短,由此带来了不错的视觉冲击感绩,给后车以足够的心理压力据劲,至少眼前的这个家伙一定不好对付尚逻伍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型料,至于3.6L V6车型何时会引进迟,官方暂时还没有表态缕两,而是否会有V系列性能车型的推出闹捷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定擞别。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满牌,虽然它是一款两厢车炼炒,但当时也没阻止消费者对它的热爱窟疼栋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型碍岭蜗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型缓,两厢车朗行也就顺势推出精,可上海大众并不为此满意密,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型珊规贝,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫轿惯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额埔潮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型笨狠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫火郡逢,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜刨垒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的如,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性秃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎惕,这款引擎具有全铝轻量化的设计仍稍,对于减重以及散热都有进一步提升库斧,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统动惶嗜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些昧,参数上的差别却没有这些技术来的明显郎谓。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱翁纲糕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁船俺屏,高尔夫在这里就比较有优势了拦陆挠,采用了四连杆独立悬架廷。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5公划,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品层,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的相蚕诽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢沫,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比汞勺剂,看看它的实力到底如何私笺。 定位及对手分析旁鲤:瑞虎5定位高于瑞虎灿褐示,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5充鄙咎,定位要高于瑞虎车型份漆时,预售价在10~15万元左右谭师瑰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元酷。定位的提升含惦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上和,还有其更丰富的配置和技术含量等方面陌薯风。 【左上峡坞:瑞虎5;右上竣汰:哈弗H6;左下两:全球鹰GX7;右下潘林:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位钞睫税,目前市面上的哈弗H6寄、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手函弯亲。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低呕废,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠裤烯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键嘘磊攫。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型莎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱杠。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何签缮显?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来论霖泊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验穆歼。 三款车型具体型号及价格参见下表横: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显轰,GLI是其中相对惹眼的一个躲事可,蜂窝状中网设计和GLI标识多次扳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来便熊摹。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微舒士泪, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的头碱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外哀,另外两款车型都采用卤素光源使试怜。 车尾部三车间的区别更械劝杖堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼路兑嗣,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理画桂谓。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合磷绦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎掏锹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎眯,侧重舒适性和耐用性痹粉催。   内饰方面刀坪屡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型碳。三款车无论是在方向盘郡、排挡杆底座还是座椅上牢炮,都使用了不同颜色的缝线作为点缀搐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章爱僵:" "  奔驰S级在国内上市的时候稠,奔驰就打出了“汽车发明者塘帕怕,再次发明汽车”吭漏,对于前半句峭譬,你应该可以了解羌乒钮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑隶。但是后半句是不是有些困惑呢典?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话晒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼疲董脱,全球订单销量迅速上升吐乖认,国内订车也需要很长时间邵庐滴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了并癌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷奇外?除了进行试驾体验之外恐胃窜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比店输,相信看完这篇文章之后驴秦梆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变低藕偷。   之前检,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细仁,如果你感兴趣可以点击图片阅读群漂拆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L携锨霉,属于入门级别车型却欢,排量为3.0T警谐羌,售价区间为醛朽:124.8-141.8万元之间矾禄详,只有两款车型可选差古姑。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蹦齿邪,售价区间为179.1-204.8万元扰恐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了厂队社。   对于汽车厂家而言粒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”萄,无论是从设计祷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现柏。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比巷劣,并不是要面面俱到的去介绍挠勤,如果这样的话轻沟,几大篇也不会介绍全速盾幌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蚕仍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比虏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的甘貌。   对于外观襄叹,依旧是那句话溜:仁者见仁快,智者见智凰兢撑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鹃矩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气韩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅迪玩奔、冷峻的态度汰。如果非要比拼的话宿哀,那么最能体现科技的还是大灯的设计堕。如果没有奔驰的奋起直追骄拴,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪铜桃氮,但现在我想应该不会了杉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼必。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向厦趁,所以从侧面看起来就更明显了关,奔驰依旧是将优雅做到极致假躺牢,而奥迪A8L的车身线条并不明显革阿避,前后比例也是十分协调奶,整体表现的是一种中性美隧抵卷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果舍粮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说赊廊,最能体现出美好一面的就是细节的处理轿坟。比如埔句稍,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式位矛,只有在R挡的时候才会开启豪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果庇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式驮氮,当然这也没有异议肪叫,但是和奔驰S级对比之后萄,就能体现细节上的不足了履方,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去灸娄案。   本文导航徊夹:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M勿倪、G钨嫂、QX刺、FX且潘敲、EX就溜旱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛陛梯铣,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现送破鸥,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX细,趁着2013年的尾巴喷坦帕,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe倘篡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些哇绊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑姑颇偶,提高车型动力度,一方面也使车身稳定性得以提高汀哺杀。2850mm的轴距虽然没有变化同拳煞,但是空间分配上赁票提,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排电餐。   前脸整体看上去十分圆润饱满荣,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力橙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点揪耿踌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸硷顿熊,L型大灯像两双飞翔的翅膀祟,随着车子的启动霉么忱,展翅上扬侍寺丹。不过这款车的前脸上瓮,我们并没有发现雾灯的身影归。   与前脸一样非岭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒哩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多菩敌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉歼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力逞吝搐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来愁惺修,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面铃己,博得了不少的关注涕蛔半。大家这么关注它肯定是有理由的星绥屋,名图定位于索纳塔8代之下涸番、朗动之上氰,依靠丰富的配置稗佳郸、合理的空间和稳重的外观内饰嗡,实实在在地填补了中间的空缺敲。据了解分邪,名图上市后将会有8个车型漏汀,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型醋?曝光北京现代名图详细配置)踩挠善。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型皮甲,1.8L自动DLX律,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型七掏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表全砂咸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近交,启辰R50X为8.28万檄倘,MG3 Xross的售价为8.47万元氖。按照车型划分来说楷侗,启辰R50X属于紧凑型跨界车伙衅,MG3 Xross属于小型跨界车乾腑署。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势稠俱。但在外观方面必境,MG3 Xross比启辰更都市龟很童、更适合年轻消费者水十楼。   启辰R50X   外观方面酷崇玻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板咐环,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架队抡簿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm喂华湃。由于增加外观套件通闺抹,尺寸自然会比R50有所增加场抽狄,不过也仅限于外观上豆懦句,轴距依旧为R50的2600mm慨厂,同级车型中算是比较出色的数据祈令。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版善累斡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在涉磋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上炼第蹲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素惯甸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素拳啪。   侧面变化不大九焕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同靶。典型的跨界车必备配置行李架吴,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蹄蹈壤,有了它的陪伴娥,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想拌。看似设计复杂的尾灯现俊,其实并没有让这款小车失去应有的简洁虏,也正是它的出现纫,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升舶炒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表箩恰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中馅捣,虽然MG3 Xross的售价更高涟埂,但在配置上却没有太大优势休牧。启辰R50X中装备的倒车雷达节、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现撩驶酿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性梧,同时对关注度和销量也有较大的影响砍化哩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一姓祥讲,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况筷接词,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好狡吗多。另外祟,天窗也是大家乐意看到的配置认焦擦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气旁糯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致下,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一赶健焕。三点式倒车雷达东颅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用靠羚间,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置乡胺才,也让尾部的整体感表现更佳傻梦。   本文导航迟崎催:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车苗?”每个人都会在心里问这个问题缮龟道。它是个新来的家伙牡恰,我们看到的却是一张似曾相识的面孔挂。“这不就是3系的Coupe版本吗涤糠?”有人一语中的络。故事讲到这里似乎就可以结束了程伪赶,但事情真的这么简单吗筷?当然不心。在真正去驾驶一辆宝马之前逛瓣,我们无法给它下定论多粕爱。于是问题变成了颇:“4系是一辆什么样的车辅?”   几个小时前(11月12日晚)氢试梳,4系刚刚在国内上市湍梢忿,售价59.6-73万元刑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人毕蜜碴,但不管你是不是4系的潜在买家蹲哪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情彼呐弘。因此讽,我们为什么不暂且抛开一切杂念炬堂祭,而单单去欣赏这辆车呢尘船?   ●外观挫:若要欣赏尸,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line碌,中国官方名称435i 豪华设计套装抡。仅从外观来看忍穷聘,这台车并不能给人很强的视觉冲击力等蔡。原因很简单悔碘微,它的确太像3系了端拇偷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位盘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此岛,4系如此像3系(F30)麓颓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系拴矢晶。大家难免会因此而看轻它狗,说它只不过是从3系分出来的车型罢了面庐茂。再瞧瞧6系省,虽然与5系和7系的关系不一般哼骨曹,但它显然幸运得多夸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地憋年钨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来呸犊,即便这辆车没有装备M套件己墓喝,少许运动的气息也能从这包围中显露出来钠胜。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蛙凹,从这个角度看检骸,再也没有人会说这是一台3系了潜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe司。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上弥吝,易成为人们眼球的聚焦点琅坚,有些喧宾夺主的意思屑。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果貉滇狙。不过轮胎的配备让人不免有些失望卸危皑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7窍排,对于435i这种动力配置来说赖期,225mm的轮胎确实有些太窄了渡娜绩。   从车头到车尾镜,你的心情会越来越好咐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方贯艘赎。细看尾灯造型纯堂某,它更扁更犀利娃,与3系有了细微的差别裙炼,配合流畅的线条唱下芦,再没有旁枝末节苛嗜,给人赏心悦目的视觉享受舞。   ●内饰锹:领导改似涂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗替? ? ?   4系的内饰应了那句老话弗科悲:“以不变应万变”火。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”敌。为什么这么说浇?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了就返。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散剖稿猜,如果真的会有人选择这款设计套装晶缓裳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了扦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人妓,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷衡厢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及讹新,不如回过头来看看那些被你所遗忘倘桶,或从未关注过的豪华品牌德呐。在它们身上保班,有你难以发现的豪华品质某,也有能够让你折服的豪华配置力,总之关单,在选车的过程中物记挤,尽量不要做的太绝串,因为买车不是跟着别人的感觉走咐譬,选到自己合适的才最重要吠孝。   《抉择》   选车是一项既磨练意志隆扰售,又考验耐性的工作呜伎。往往在某一个时段有一丝懈导唐摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生据虱。网上车市最新推出的《抉择》栏目舵本,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题舅,做出全面的分析与指导蹬擎狈,以同级同价烽、同价不同级等角度出发里,全方位给您最全面的购车支持柯。   X是一个颇具神秘感的字母割屁,我们经沉芫治В可以在电影中看到这个字母的出现咸抬,往往能与这个字母挂钩的人物抨,若不是什么超级英雄鼎垛北,就一定是罪大恶极的反面人物北。在汽车界同样有着这样一个级别的车型肋鞠,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂尖抠。由于种种原因烤猫欧,这些汽车界的X-man无法全部到嘲峭,而今天出场的这三位禾分泰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解慰筐人。   两款日系一款美系痹工,这样的搭配或许有些欺负人勃衰,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人誓筒呜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况狈患。作为ABB之外的豪华品牌乘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌冀费,都在顶着巨大的压力在中国生存者炮。当然饰梳,它们之间的生存状态可能有些并不相同农灵,这与进入中国市场的时间捎恰、推广力度肝、价格等多方面因素都有这直接原因斡橇。SRX何、RDX和RX勤,既是同时拥有X标签的SUV车型誓坍烦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母欣仑,这样的巧合其实并不常见庆抛,但名字的相近却并不能代表实力和销量紊。   日系车的细腻是广为流传的优良品质杭漆晒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹纲,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代坟锨,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏卫。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后锨轮结,将其取代的是刚中有柔牢,粗犷与细腻的结合体钡死,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱乾怖勾。   本文导航妊绦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知浦定,很多汽车厂商都为国人做出改变累释骸,纷纷推出加长版轿车忍逝,大多数加长车型都得到了物超所值的回报敲甲。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵秸湃。新车在天籁的基础上加长了135mm晌,但它真的只有加长这么简单吗椭?显然不是嫂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己缓扑。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型歉,新车定位要高于普通天籁汝达损、迈腾雅阁等车型梆鞋唐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型仁矫,与之前换汤不换药的公爵版相比箔,全新车型有着非常大的改变顶,它注重车内空间尖纫女,更注重后排的豪华感受楷啸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型陆享祈,主要竞争对手为丰田皇冠美卤筷、马自达929等车型揉馆舷。公爵自1960年以来共推出过10代车型丁软。之后公爵被日产FUGA所取代尾惶,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出搭肆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表怂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上憋撂,新公爵版的车身长度完全领先于对手惟俏,并且在轴距方面颓,全新公爵版也击败了其他金正对手矗。在车身尺寸方面抚,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度群,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了患限。   新车的前保险杠经过了重新设计骸乓旗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰烷凶酣,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次胸筷五。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰程铆,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车涟凹。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上毖险,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多边石。但全新外观并没有显得笨拙里毁械,相反侧面线条看上去更显硬朗涕,同时还提升了豪华感报。17寸轮毂采用了全新造型枪普泡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁慌很庇。   同时新车的尾部也经过重新设计都,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低柔,让人心里觉得踏实瓤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中挛剃,这也是日系豪华车惯用的设计手法烤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动奔蛾财,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅嘲猴。   本文导航距桅:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可际,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心涧乳溪。不久前递,哈弗H6推出升级版遣插,现代ix35也完成了小改款旱澄,今天我们就将这两台车拿出来比一比赂晌,看看在汽车领域内不摊眉,中韩的差距是像国足那样不争气悸,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力丛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比毒愤孝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大付,而且发动机的选择也更多溅肆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少届啃送,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些尚。售价方面两车差别较大汕戒鸿,这一点也一直是自主品牌的优势所在八,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蜂摆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠宪哭。   外观淘揽款:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大日极漆,比较明显的是在车头途、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识榷,另外在车头下部进气格栅加、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理梅媳杆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大凄捶,不过因为仅有三款1.5T车型烙,因此他并不是今天的主角焊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型豁:第八代索纳塔)报,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蓖呈搓:全新胜达)武榷咐,两者在ix35身上很好的结合在了一起临,看起来既有轿车的美感盯祁,又不失SUV硬朗的气质襄。 外观配置对比匆赣接:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大伪勃富,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蹋,优惠后的成交价在15.84万元左右受贪妈,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近浓,因此我们拿出这两台车作对比苛突略。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富艇式滴,除了天窗官岗尉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能肮潜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备寞。   车身颜色罚炉镣:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35管家: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点愁敛,多了一个闪铜颜色的选择红。哈弗H6颜色也足够丰富伸阑习,平日最常见的白抹、黑涡猎钱、灰酮、银都具备龋,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色椿散,基本足够满足消费者对颜色的需求拇步。   外观小结藤裸:   外观方面我认为两辆车都很耐看贰档,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言捶臂颁,因此更显时尚啦、硬朗滑独。哈弗H6外观也很不错坏,可以给人非常沉稳踏实的安全感歌锻鼓,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版另鳖,外观就更不输给现代ix35了俺缚。更喜欢哪一款见仁见智翁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比踩多。   >>>慎防购车陷阱冷汾观,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV竿收?当然是因为它空间够大墒慈,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因恰吭。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢皇?或者说什么样的MPV算好花滇?多大算大番赏?今天炊,我就从一个汽车网站编辑的角度闻肉,跟大家分享一下我的标准和看法蹦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现狙绿。   在我看来诫溅,对于一款7座MPV来说饥祟武。大家应该首先关注它的乘坐空间缕蓉览,特别是第三排乘客的乘坐空间挠菜兑。因为以我的经验痴,7座车型中快,第三排能够舒适乘坐的仅是少数砷请。要不就是顶腿歇彼凸,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受钝堵。所以在选车时艾抹,这一点大家要尤为注意桥,否则第三排用不上库,倒不如少花钱买辆5座车磁峦憨,平时还不用拉着那么多空座椅耗油废吭瘟。   第二个关注点是后备厢逞,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间勘材讳。很多7座车型在展开第三排座椅时镭,后备厢连放个包都费劲了瘫吮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候粟怀警,有可能一点行李都没有吗刊狭?所以这一点屑竭窟,大家在选车的时候也要注意假为。   第三点是便利性惮,这个除了日常的储物空间外甭疏戏,还包括第二排上下车的便利性稗宽、进入第三排的方便程度等剃霜容。对于7座MPV车主来说菱邻卵,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的石讨。一般来说前排往往是孩子爸妈抱雇,而后两排则是父母和孩子天廖浑,可以说是老的老袭囤矛、小的衅崦瓴ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人露雌。   开头长了点赣奔吃,主要是跟大家分享一些经验府缉蟹,下面我们进入夏朗评测臣,看看它的表现如何黔淬。按照刚才说的痴,我想先聊聊乘坐空间和储物空间匹。至于外观毖敛誓、内饰控荷、动力等使霓酞,它们对于MPV来说属于非决定性的内容被,我们稍后再谈磕萌。   ●乘坐空间弊翻:7个人都能坐得舒服   如开头所说的堆,一辆7座MPV履囊,前两排的空间肯定是没问题的多。比如我身高175cm息伦排,坐在前两排时头腿部空间都很充裕劳逝。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm袜黎默,靠背的角度也可以调整30°左右慷擦。前者很重要聪翰归,可滑动的范围越大石,和第三排相互迁就的能力也就越强法扫。   从上面的体验来看匿估,至少从腿部空间方面来讲厦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客胶蠕,而且进入第三排也并不是很困难释胃捣。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何裙蜡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm级来陋,几乎领先于所有的同级别对手河悔,所以相应的切裤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的惺孤顶。另外有一点大家很容易忽视的是曙犬岗,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局驾汰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任肛,而较窄的第三排(受后轮檀番、后悬架影响)则只乘坐两人虫。   与夏朗相比溯赖,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式髓。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适酒,但空间本就不大的第三排还要挤三个人豪,满载时第三排的舒适性可以想象屑,一定好不到哪去缆温。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置皑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口论,而且五个座椅都是三点式安全带仍,都配有头枕踞,这也是其他车型都不能比拟的一点车。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅侗缉,比如长辈腿脚不方便进第三排范桶,那你大可以将儿童座椅装到第三排懂,这个很多对手真没有拼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立入,到2013年11月新车上市牛睦客,短短4年里睦碍虱,观致汽车为世界带来了太多惊喜眉尚,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿欠莲纱。新车迟迟不上市块晶四,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口镜会。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开残肩寡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展零。是骡子是马屋刹,终究得拉出来溜溜剿乒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品窖,到底有没有想象中的那么优秀颈闪模?趁着这次的试驾活动炽,必须让各位清楚的了解真相漠。 ? ■ 见观致不谈奇瑞武?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢枯趟陇?这是个很敏感的话题寇翟嫌,却在任何一个场合都不得不提观。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比伍,而对于观致这个全新的汽车制造商而言陆珊桅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入尉充费,而非决策权渗透鳖烯单,这个是一个需要十分明确的概念湾。   综合来说腾,您只需要知道娶恃:它是一家合资公司客泰嚎,也是一个中国品牌陈赖,但是它的发展不受制于任何人按刊, 并拥有独立的慕和、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员什绿,制造的也是全新的飞无梧、面向国际化市场的高品质原创产品槽。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中克匠挛,副董事长Volker Steinwascher石清仁歧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物尽陡,前者曾是大众集团高管攫涪,后两者则是举世闻名的顶级设计师烽潘睹。所以在观致3的外观造型上漓闺陪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知尉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下刊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路婆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品孺市,车身尺寸首才、腰线的丰富程度等哨,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球把梗。如果一定要说有什么特点的话腹,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙岸惦澳。   不过宛琅,若是细细揣摩这款新车梁赏,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异媒斤迁。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性弯传,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思掠乒惊。而由法雷奥代工的前大灯宛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范棚戈釜,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求歼,如果您愿意再多支付一些费用菊叔拇,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯斑、大灯自适应开启及清洗等配置伯簧县。   除了前大灯内的LED转向灯之外势放,后视镜上同样布置了LED转向灯笺,只是LED二极管贴片的间距有些过大泛孤伞,点亮之后似乎缺少那么点感觉委彼,而厂家的工程师也很认同我们的看法牟兰,表示会很快对这种设计进行改进栓缮乱。而后视镜的特点是宽度很大队,可视面积优秀奉懒,并带有电加热功能册僳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称揣孪巷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑锭喜痛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素拈,无论是大灯社虽、尾灯组布局残舜,还是倒车雷达的探头布置等等分。而很多时候来巨哥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的派篱桐,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品谢尖墩,设计师的固执被得到了采纳化弥。   有一个很好的例子来阐述这种情况宏背苇,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本天,在车尾使用单雾灯和单倒车灯抢蔡复,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的关。用厂家工作人员的话来说敖北,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生秃搬,必须成双拾剿,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准嚎冯怜:LED光源+导光条家伍、双倒车灯腔、双后雾灯娇庆如,灯组的供应商仍为法雷奥实猜都。   尾灯组本身的效果相当漂亮差,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体胚跋,但不得不承认的是侮盯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少氰擅。双边双出式排气管钎裳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到漆碗痢,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统动。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伤炔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式徐半行,前者搭配在1.6L自然吸气车型上眠封透,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属穿。轮胎方面观致3也是十分的给力楞圃餐,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品惮,因此马牌就成为了唯一的选择谷权,对于消费者而言自然是件好事黔。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎扒泻尺,这款产品显然更注重驾驶舒适性粗,但规格上似乎不那么亲民放,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5澈鞘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条吴导,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了湃。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中念凉老,虽然市面上可选择的车型非常多清绒,但是想要在其中选择出一款空间够大随融,配置也不能太差的车型聘,着实有一番困难醛踌竭。近期我正在为选车而烦恼翱氏,裸车预算在10万元上下礁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多撂,所以对空间的需求比较大算试句,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上陈仍酸,今天焕,我们就在这两者之间都坚熬,来一场空间的较量伞才为。   飞度共有5款车型扦眉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间判,骊威共有8款车型敛苹憋,售价区间在8.58万元至11.72万元之间筹和拎。此次对比文章中立级,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比盆,两者指导价分别为10.42万和10.58万蕊疯,并且在上海都有一定幅度的优惠哭,实际售价两车差异不大瞬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观材:飞度时尚运动捍凑,骊威中规中矩浅菠孤。   在外观造型上阮叉,飞度外观饱满酿,硕大的前大灯怒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚局检,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)篇操法,不过现款的外形并不显落伍钙鼓裴。骊威的前脸进行了重新设计荆辣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达史蕊,不过整体造型依然中规中矩爆趴。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面阀氨魔,飞度长宽高三维尺寸分别为酞:3900×1695×1525mm豌诽,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm糠擞瑟,轴距为2600mm倘毙困,从数据上看变晦,骊威具有绝对的优势甫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助两艾撂,请继续看下文媒扯遣。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂筷谱糜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强撇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎筋盆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎沏惊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力朵。另外藩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异铃闻,飞度为前后盘式蚂囊啃,而骊威为前盘后鼓懊放。   骊威的尾部设计比飞度更显方正姆疙皆,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用椽,对提高倒车的安全性也会有所帮助畦脊。相比之下炬歉拴,同价位的飞度没有此配置田两,有些遗憾琼。两车都配备有衣静澹控钥匙哀,飞度将移危控按钮集成在两把钥匙上列蔽,而骊威的页瑁控器与钥匙相互独立盖桓,而且仅提供一个掖绰控器翻奢,不过两车都装备发动机电子防盗系统勿。" "  现在出现了一个有意思的局面楼铜撮,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车胆卤毫,而且还有像大众汽车那样晨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号诲剑,在大众汽车之后赋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法拦绦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍美庐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拨。下面我们就来一起看一看这款车碱广。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型熟恰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗陛编?不得不说赋,从外观上来讲距痰睡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了小类,购买它的人们访,更多是在预算有限的情况下追求实用性较,谈不上什么审美喜好湍掸使。而全新爱丽舍的外观设计川浦陕,明显向前跨越了一大步化储。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人僻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人捂。   全新爱丽舍的轴距为2652mm郴侮颠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的练僳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来穷居尖,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的危。这很符合中国老百姓的用车需求构。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌猴阿,注重舒适性酿,但行车噪音比较大幢恳导。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启雷们爆,除此之外洛千牛,车外再没有开启的地方穷茬番,所以笔者觉得使用起来还是不够方便控唐。除此之外笔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头太,倒车影像这一配置在同级别中同样少见酸冉妊,属于全新爱丽舍的卖点所在粮兑痕。   本文导航敛寐:" "  一直以来疗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型汝房、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉残鬼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用逻脯贡,但始终让人觉得有些激情不足秒,与犀利的外观不太相符糯私。日前少啃,MG5带来了一款全新的1.5T发动机透捎墒,传动升级为6前速自动变速箱檬疟奸,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统苏某醚,提升了该车型的整体素质磷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型钞火农,在外观内饰方面变化并不是特别大睡感。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己跨,新款MG5 1.5T也不例外纯。如果说红线彰显了运动气质徐,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些恋。   新款车的侧面造型与之前没有变化唾谢,作为强调运动的1.5T车型恒仆拓,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果独伸。车尾的变化也不多僧认镶,远观基本上发现不了变化所在嵌枯。   本文导航钙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手粗辨,而在中国市忱习浴,两者的竞争更是激烈峰夏,A4L一直在销量上处于领先地位纹,但宝马必然不会轻易言败腻挠,所以我们看到了宝马316i的上市沽涩,其价格下探到30万以内镭骑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蜗,豪华品牌梢、售价30万内啪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足狭劫价,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣策。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型阮申幂,还有手动与自动可衙砻ǚ场,尽管我们不知道具体车型的销量数据船膏,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的掇律裸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距领部贺,并且我们看到官方定价方面氖兄眉,316i进取型甚至还要便宜8000元屏肮,不管你是不是“壕”琼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观裳欠辆:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说沧,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了褥擂日,在大部分城市鄙鲍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影速凳,所以过多的点评话语我就不多说了感旱,谁更好看都是自在人心的事救妇。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心商,但是小编还是要尽到自己的职责撤哩,必要的展示必须得有桅哥,下面就看看两车的车头正面大图对比茎荆霜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯节户,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯刀烩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装萌饰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元偶吝,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了措。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型汐甲,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拖孪疆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了舶,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果诞齿缴,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位龄。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计怪味,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了崎多,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)惊阀,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了擞,不过这都是个人审美的问题了时,整体两车的外观设计还是在一个水准上协。   轮毂上颊兰动,两款车作为车系入门版车型哗椭,都使用了16寸轮毂籍毁,尺寸相比各自中高配车型是小了些祷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎笆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水侨,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎捐孺,并且在胎面宽度上比316i更优默。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象喷履甲,用一款中级车以较高的姿态切入市呈蹬纭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头坛尼谭,按部就班的推出了中级车GA5拨褐凑、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型频,而随着国内SUV市场的井喷祁,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声泻跨。   好的产品才能抓住消费者鬼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力判雄套。在今天试驾的这款GS5身上昏宛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监哇,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来涟垛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢洪拢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念剐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格雷,看上去却十分洋气唬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732儒辟患、1854勿、1680毫米链拭慑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间吝脑酿,这也是国人喜闻乐见的啦察。   车头的设计略显凶悍锋垢,设计师称设计思路来源于雪豹鸽尼。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计孔川,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人五颈栖。前大灯采用了透镜式的设计怂,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯姓刷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的幂枢崎,这个考虑绝对够实在渡示。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强盎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势扇狭尚,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果寺穗橙,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视姐女骆。   在轮胎方面泞梯己,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的惮氮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎谜。轮毂的造型十分普通荤诬,只能说看上去很顺眼比较实用吧请蹦。   尾部有一个明显的掀背设计栓,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉肌虐楷。尾灯采用了主流的LDE设计罗覆瞧,搭配大尺寸的高位刹车灯炮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色烹铜,辨识度也更高勤膛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车救事平?是豪华奢侈的奔驰S级舱棱麓,还是“上天入地”的路虎揽胜金,亦或是驰骋四海的保时捷911醋存?对这一价位的车型来说楷,什么才是决定性的购买因素乓喊锋?是配置还是性能店坟唐?车型对这一价位来说到底有多重要史浩?要回答这些问题当然还需要专业的解答赔鄙鸵。今天拘动,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车唬署韧,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级酣苫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜樊委传,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版屡簿荣,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车踩。非土豪们朴囱币,退散~   由于有200万元这个限制里请,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L床,刚刚上市的S级售价与揽胜持平紊,但市场有20万左右的加价躲柒七,且并无现车迹钠。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型翻,这款车终于摆脱加价咳,进入平价销售阶段仙,当然能否买到现车就看各位的运气了核报。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版爆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的嫌暮,但跑车的身份无疑是最拉风的酱。   尺寸上实在没什么可比性丢,加长S级无疑是其中最占长度优势的久钎燎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短巨,跟标轴S级还真有一拼控,巨大的高度也傲视群雄峡铂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势尚。最后我想说的是亨碾透,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了褪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到咆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了篮戳奖,公平起见还得排除车重因素邯锣。别看S级一副身宽体胖的感觉逆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下问,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者撑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心呜饯擒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开沪,别吓坏了后座的VIP秽。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人苛,但也确实相当可观了紊施笨,不过由于这款引擎还是有一定年头的饭檬,其276kW的最大功率是三款车里最低的茄颅。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎脱潦断。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方酿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的熬碧。不过写到这儿我很想问一句师,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史逆,就能成就今天的丰功伟业毒无辜,是这样吗刻浮捕?就算这不是一个伪命题奋哎操,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件炒。那么摄,历史能代表什么衬?之前淌,我肤浅地认为倘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边串,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到功膏赡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时烫榔囊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的表派呜。 ●何为中国专属席泼戮?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型俄:S400L两款荤狼、S400L混合动力一款办、S500L一款劝慨。相比世界范围内的S级廓寂敌,这些车型有三大特点挞酗:全部为长轴距版寥、全部为汽油车葛婪龟、S400L两款车型为中国专属垢。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蹿、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长独、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意慕,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机抗遂。因此匡,中国专属的S400L与它们相比沧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机尘齿桨。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关硅怜。我们已领略过S500L的魅力栏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版损感。   ●外型唉咯:更长躬、更宽剃擦隶、更高怜侍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位毕挎:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致痹钒,尺寸上目,它比上一代车型更大配,轴距则保持不变水。从数据上看瘁无,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻滔止小,但落实到实际的视觉效果肠绿,我想没有人觉察出几十毫米的区别馁。相反炼金浪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大琳古迹、霸气很多昂挝袭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个录,根据车辆配置的不同滑,全车使用的LED数量有所不同搭够。我们不知道具体车型的LED数量肆寄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的惰漂庇,它足够惊人茂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场贩、中国市撑翘选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场词骄吐。对于中国人来说瑞殊喉,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发肯,中国人将有更多合适的车型可以选择垃次。同时爆轻庙,市场竞争日趋激烈怯,汽车售价降低吉忍点、经销商服务更好斧。   作为目前全系的入门级车型苦围休,S400L尊贵型的配置必然处于劣势断。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受娜丸貌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用亩涝齐。对于S级来说袜抵凌,无钥匙进入功能十分重要继答淮,没有它辟苟繁,许多车主会无法接受凰床。   如许多人看到的一样晃俱氯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子碾擂。在奔驰车上妇拳嗣,总有许多你也许永远也发现不了的配置岔,它们中许多都与安全相关介蛇辞。比如S级全系标配的自适应制动灯段,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度献,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳副盾款。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故咐介抒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题缸,什么是MPV车型惫觅?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影繁安睫,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念斥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车膛侵泵。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型常讨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断偷巳,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型隋八堡。是MPV掸寂?是轿车逝朴?还是旅行车酪标?这看起来确实是个很有难度的课题侗陀钦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题畅。   当然这次大家不用只听我的一面之词锭沤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论祟,而且他们一个是马自达5车主惋,另一个是沃尔沃V60的准车主看次,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比镐苍寒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型糯玖。   首先登场的是胡正暘膳哗呕,大家一定不陌生匆,他是我们汽车之家评测团队的成员畴褂藩,今年27岁逞,算是个文艺小青年途,热爱生活爱届,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来白,刚刚新婚不久桶丹,正是对未来充满希望与热情的时候蒙洪迸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动魔尉谓,如果家中添丁的话关揣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标类褪快。   杰德测试车刚刚来到编辑部倘豌,胡正暘就迫不及待的去体验了捣挟,据他所说谴瓶,看到杰德的第一眼就已经爱上它了谢秦,属于一见钟情衰扳认。另外从外形线条以及车身尺寸来看督,杰德都和V60差不多蜜立,是辆旅行版轿车的样子限硷家。   当然外形只是一方面门累,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间丸屠,特别是第三排座椅然。实际体验了一下毁想冬,将第二排座椅滑动到最前面的位置毖,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量罐起,头部也有四指空间卷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单径第,之前的文章中我们也有过介绍蝎壁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法吻得。   更多精彩视频土攫撇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下悔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间急览,表现基本上与V60相当倦污,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱泼剐啼。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况梨阜,在放倒第三排座椅的情况下巩,用同样的一些物品存放来对比愤,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些请板,而如果使用上第三排座椅博涡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了舶嫌。   胡正暘对于杰德的看法傲讲芥:   首先杰德样子很好看梗,够时尚酿堡碍,年轻人都会喜欢顶剿。另外菊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大妇动溪,但是内部空间利用率更高没泌畔,实际空间体验也让人很满意蹄筏创,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间靠,这点非常不错蛋华齐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题钉。   不过它有个问题阀疤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了溉蹲,只适合短途出行袖桂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了考姬汝,如果需要经常外出长途旅行的话奸世,5座版车型更合适咆绣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV睦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间哪卜硼。近期姐扯嘲,2014款雷克萨斯GX400推出市辰濉,作为小改款车型断俯习,此次推出的新车在外观方面做了改动檄币,同时在配置上也有一定程度的提升痘,动力则保持不变晒,售价方面与老款车型保持一致番幂,提升了新车的整体竞争能力舱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型欢。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307如泄沦、308础钎、408扒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售率欢违,现在又来个301加袭惶,不要说是消费者嫩隘蹭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙么薯彼。这就是紧凑型车市诚砍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域苍翰。东风标致301矛头直指桑塔纳好是、捷达和昕锐愧,我闻到了火药味投黄。   11月19日上市埃按失,预计售价9-11万辣孔,与雪铁龙爱丽舍同平台村,只有1.6L一个排量非疚,变速箱有5速手动和4速自动可选氮。以上这些是东风标致301的一些基本资料局,厂商对这款车的市场表现寄予厚望颅,因此从很早开始便陆续放出各种消息葱拈,以增加关注度计。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同堡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版衰傅,为全系顶配棘缓。咱们从标致301的身世说起坦,先把头绪给理清了俩屑妹。   ● 东风标致301是辆什么车须搬?   听到301这个名字隋,大家都能知道慑胜,这是标致的“3系列”并肝,但307伍、308听过琴,301却是第一次听说说。其实301的身份一点儿也不神秘该,大家都记得富康吧赏?富康是雪铁龙ZX恋,后来在中国改款改名煌啊,叫爱丽舍仕经菊。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”啸皮尺,这是它的第二代产品伞排溅,而301扒,就是标致版本的全新爱丽舍另簇,它们全都是一家人拘。   对于大陆市场来说睛花刚,标致301是张新面孔颊,其实早在去年底它便已在土耳其上市康,之后陆续在阿尔及利亚购、俄罗斯等许多国家上市按位。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产抠啡,同时晚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等荤庐。它将被销售至世界各地蹋,成为一款全球化的车型脆锣呢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫广辩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多赌,标致301的外观乍看上去没有什么特点乱。你可以猜到这款车的定位了唤,30岁上下妇乔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它磺仕。   其实301长得有那么一点像508堂冲够,这是很正常的瓶虐,毕竟出自一家门坤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通坤。要让更多人接受胜,太个性肯定是不行的膊凄,所以这个设计思路挺好感,也应该挺对中国人的胃口立响窜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型瞪牵。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳界藏、捷达口喝刻、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm厢淀垒,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些陷吴溜。不过它的备胎又回归了185mm钎械,而且素烽,可能是出于成本控制等原因薪绣,备胎使用了不同品牌的轮胎匆。   我个人不太喜欢标致301的尾部刃粒锭,总感觉哪里别扭蘑额,也许将来出个两厢版会更好看袖凑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少脊久衅,而且中高配车型都有唐度碉,比对手厚道榷泰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足娜,温度适中肌丢摄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地撮卯洪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡辟软,他们不仅发明了西餐餐具弛:叉子凳,还孕育了诸多跑车品牌搁籍摹,比如坡疗豁:玛莎拉蒂板。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车赖,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瓶另:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蠕伞。   ●外观舱氛软:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车粒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级豹甫禾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色悄恢,它们都是标准的行政级豪华车碑篇判,有着一副不苟言笑的严肃表情那,外观线条规整崇髓曹,那种气场让人敬畏沧。   而玛莎拉蒂总裁则不然前纪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别牢洪放,但气质却截然相反息。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计坪画踏,标志性的大嘴咄咄逼人玖,意大利人对于设计确实有自己的卓见藕嘉。   如果将总裁与同级别对手放在一起逃,它无疑是最夸张仿邯慕、最具美感的泌骏。这的确也与细分定位有关系衡盖,奥迪A8娃铺沙、宝马7系这些德系豪华车都以低调登、沉稳为不变的设计主线阶,更多的在表达权利黎戚,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感稠。而意大利人则不然实盼晤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识撇,即便是这样一款行政豪华轿车茬,依旧坚持了张扬的风格俄涪。   这是我第一次见到新总裁的实车士幕,它确实比老款要漂亮歌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤顶,而新款前脸带来的侵略性更具气质链。   车尾相比车头略显内敛权星辣,双边四出的排气管成为了最大亮点憨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主龋辰,聊及为何选择总裁时伺锯,他满脸诚意的跟我说湘:“好看!跟找女人一样苇窝趴,好看浇讼轨。”“呵呵钱,好吧苔。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着凳涣旁,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳违径,卡钳由Brembo提供椭粗,颜色理论上是可以进行选装的骇奇揩。轮胎为倍耐力P ZERO系列堑巨,前轮尺寸为245/40 R20箔髓颂,后轮尺寸为285/35 R20瓦叹。   ●内饰天疤:运动豪华是主格调   置身车内趁怜茨,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅戏皮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计暴促,显得有些过于保守了弄侈兽,不过各项做工相比老款车型有一定的提升娘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方难。   方向盘直径略大堑蹬凹,背面配有尺寸硕大的金属拨片耙鲍琅,手感很棒蔑。导航系统为Garmin侧箩蝎,7英寸液晶屏尺寸不算大确畦,中规中矩搁冲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中糜宏慷,已经很少遇到长相令人深刻斥,而且相当满意的车了狈。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高冠,价格低还,与同级别车型竞争性价比十分突出梦叼。但在长相一直不怎么给力滥铣。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线垛浩馁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了五帝秘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准漏疗需,不走伪高端路线的致尚XT辈,其动感的造型非常独特触。在我看来鸵偶酱,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确鳞爬惫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出炔搁,购车群体越发的年轻化肆臀。   说他年轻滔疵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来世颁。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连烦层绷,这只是时尚的一部分闷仟死。   前包围的造型充满了视觉张力刷蔡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大典湿稻,雾灯框处还配备了镀铬装饰条涪从怀,显得非常动感仁希。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表宋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致困垄千,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传石橇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO灌污究,这也是在向合资品牌看齐哨掣。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利残航,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调抱吵摩。而在车身尺寸上暴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格肩箱潞,长宽高分别为4425×1815×1485毫米寒,与他同级别的对手相比有着明显的优势唐揉拆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是纶容,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蔫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线刨沃曹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点浆篓脱,上窄下宽的造型十分饱满白疵,而且显得更加稳重眉獭。尾灯的造型修长扦歧拘,且正好与车头灯遥相呼应软,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念扮划,动感畏坏、年轻陈。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置裳导滇,虽然仅有三款车型配备此装置豹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现娩,想必也是极为厚道的誓。" "  [汽车之家专业评测] 各位好肥节,我是汽车之家刘涛逝敛蓖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威旱,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道袒币骆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”腐。时隔一年后的2009年谜般炔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主课,选择它的原因徊水闯,用三个关键因素涵盖分:“外观内饰漂亮晃、静音好米堤、配置高”台。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威肚,作为老款车的车主徽,带着期许豌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙菲瘫侩,有了下面的车评旱。   注释绵蒜:为了方便大家阅读时,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型赐眉,描述为“新君威”檬。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受汕潘删,以下各个环节的评价用满分十分制侯翟,做点评嫁僳。   评分标准超扒:   及格借:6分   表现尚可帝剐标:7分   表现优秀善设:8-9分   表现完美煽:10分   外观立讣:先天胚子好嘶皑铺,改改更“时髦”   改进评分检师甘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时借氛饭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计帝千,应用到了现实量产的车型中橡。在当时俯,245mm的胎宽墟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上芦鹅,毫无疑问是走在了对手的前面荚拭堡。这种先入为主栖,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅儡经,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计递肩宛,说君威有一副“好相貌”倡蛔,我想没人会投反对票哺。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势邯蔡逻,18寸的大轮圈不仅保留钾含,而且换成了密辐条设计胁鄙吭,前格栅的修饰窟湿狸,在视觉上显得更为立体蔽荚赖,但就我个人而言更喜欢老款落嘿,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”伙东。俗话说“7分先天缝俱烩,3分后天”渤舅劝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐具簧,应对国人对“时髦灯具”的要求畏混,新款车型前头灯增加了蓝色光圈棉,坦率讲赦,不是我喜欢的风格吴,如果换成一辆科迈罗巩兔,我想我会投赞成票拔犊极。后尾灯欣玻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管瞎,视觉效果不错测惰,灯源亮度不刺眼房栏赏,亮起时不会让后车问候“家人”金贬降。   内装咖:对不足进行了优化朽,细节仍留有遗憾   改进评分痉蔬:7分   我必须要承认苗亮泌,我是一个对细节做工异常挑剔的人朽泌。从2009年到2013年费楔舵,新君威经历了至少两次改款升级勾缆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题食歼,仍未得到改进苍公。强迫症对于细节的不足斜,只需一眼就记在心里浩摆,每天上车看到就会不舒服糠弘。尤其是乔酸派,新君威的前排仪表台与座椅之间懂函帮,留给司机的跨腿空间并不大煽酞谷,当你磕到膝盖外侧时卯,你会嘬着牙花子烽确,蹦几个“脏字”界轮两。   聊完了不满寂猜考,我再说说好的地方头矾。日常上下车死盛量,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置枯,我的09款君威开了4年跑了5万公里肝,座椅的“敏感”部位怯绕,已被我蹂躏的起皮蝗、掉渣贾噬举,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱慷屑渡,视觉上显得极为邋遢栋钞。此问题戮,在新款君威上得到了明显的改善枪陪使,侧翼立起的角度变衅材チ印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像氛司,但此问题我跟厂商确认过缆睦,确实为真皮)葛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料弦病。凭此一项旅,拉开车门的印象分就能加不少酮期。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分铝编,我的老款君威在二手车出售时饥毛,就因为座椅皮面老化的问题棱晾,被“扣分”录。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蚕熊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局变华剑,好了许多倒穷汐。8英寸送牧佩、带有触摸功能的中央显示屏偷钠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰僧前奴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后私划,在实际操作时显得华而不实共窟。多数情况下要调节温度挎渐窍,只能用手指去“抹”貌澈楞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差茎,并且无任何的震动回馈提示艇华,行驶中操作不够人性化订。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)荆,相比老款的旋钮控制揉蜜虽,视觉上科技感更强操画樊。实际操作时邦肠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差萎。尽管支持手写功能馆迟,但表面手写板的面积很心闲ā,如果手指较为粗壮闷灿唐,表面面积不足以支持对手写区域的要求片。索性廖脓巾,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作被。   小贴士棺鞋汉:针对上述功能的操作“鸡肋”绥,我向厂商做过咨询贬首局。对方最终给出的结论是穷,此功能在研发初期阿,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估怜邻粟,停留在几年前桓。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求矩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”卫斡。   仪表盘上的这块儿液晶屏嫁钎,支持多种信息切换查阅差肝娃,视觉效果自然更时尚爱党,也符合当下的硬件的升级进化潮流萄嚎沽。但软随,仅就我个人而言帽,我认为任何一项技术的进步与应用平嫡酷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的浓恭叙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下婪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求芳蔼蹄,所以仪表盘的车速指针瓮刀,在爬升时有明显的滞后和顿挫感剐顺卯,当你想从正常模式切换至电台模式时疯储,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题啥耸虫,时间大约在2秒左右吭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式许趟,因为系统的升级邓呢吠,所以导航从路径开始到定位确认导航趴,逻辑上相比老款车型单墒,要合理很多盖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑舱,被彻底改进伶。提个建议矫污杀,新款对于路径导航的语音提升扔屁,在路径判断时词,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时绘敞,如果将“请在下一个路口右转的话术”寺临,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利多超。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响署拖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响浓糜。整体效果坝龟,高音有提升僧遍懒,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次魏股焦。以往那种“嘣呲唉骄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现搏笆,无法在这套BOSE音响上找到小电淳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车厂食厘?加长版!与其给那些改装厂提供生意赏盼防,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车芹。近日辆旗蝎,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L刑顶猩,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上患镶缕,这款车就要正式发布了皑凤,海外售价14万英镑起瘟虏斜,约合人民币138万锰马评。国内250万以内应该是不要想了兜,土豪们还等什么硼狈闻,赶紧再加价20万下手吧E丁(注释嘿箱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型厘履匡,外观上并无过多区别攻难沙,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表古懈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的遣,因为用三个字就能总结头剖:没区别唐币苛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版擦颊。除了实实在在的空间优势钨搔凭,那种与众不同的气势也是重要因素之一宛母爬,这种毫无区别的外观狗,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们孪尽。   英国人果然内(men)秀(sao)倍豪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱翻勤陶。揽胜L果断砍掉后排中间座椅遂量嗡,改造成了两个相对独立的乘坐区域埔,原本的中间座椅则变身中控台筹蹿媳,提供了空调舵、多媒体朔伸摔、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键哨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车墩期。动力和传动系统方面催汗肉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同馆。   总结钢古方:路虎揽胜L目前仅计划在中国辅旱簧、中东地区和北美市场推出差递杯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定辜弟街。另外谁蔡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型伟,预计广州车展发布氖刹激。土豪们继续准备银子吧八蹄踏。 免责声明惰凹:本文仅代表作者个人观点袒饺,与环球网无关段。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实了卷,对本文以及其中全部或者部分内容垛擅涤、文字的真实性庙然、完整性和奢、及时性本站不作任何保证或承诺呈,请读者仅作参考豹,并请自行核实相关内容澜闲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候纲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相拭糕,那就是新一代天籁·公爵筋佬酣。早在2008年6月损挤钝,东风日产就推出了天籁·公爵署,它的外观司邢、配置均有别于天籁其余版本挛,更加高端大气上档次坚红。也许它不是最走量的版本挖淑,但绝对是天籁系列的一面旗帜地。在让大家久等逾半年后席急,新一代天籁·公爵终于露面奔,我们也第一时间对其进行了实拍郴石。据悉假馈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相驶。 『注剑戒涝:为方便大家阅读同,文中天籁·公爵简称公爵版拷订,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日败,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测凶磕,时而艳阳高照角募提,时而大雨倾盆税,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点晶,与身旁碧绿的草地相得益彰攻戏吓。我盯着它看了许久缚肚褥,心里盘算着改朽借:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来俺失?   嗯仁,画下草图之前得好好思考这个问题鞘,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心系姜硷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错箩娶,唯独看起来太眼熟疆,对旗舰来说这可不是好事然,在A6L甚至A4L面前穗拇,A8需要更多长者般的自信呐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸惺:六边形进气格栅面积比以前大了不少霞奸,而且线条硬朗到接近于矩形监经,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体垒,从前脸横贯而过胚理抡,再加上全新的矩阵式LED大灯奉持茨,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧桂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊裳炮,它是A8这次改款最重要的升级之一弦联锰,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现尝登。以前大灯为例焦湿,分为远光刀分填、近光波欠票、转向/示宽这三组闭侵,所有光源都由LED组成汰,通过与摄像头课校、夜视系统白酒窟、导航系统等部件的协作婚刊行,可以实现几项很有趣的功能辟:   在Auto挡位开启远光灯肃惭差,一旦摄像头探测到对向驶来车辆懦唯棵,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置捻皆,瞬间关闭部分独立的LED灯体景论隶,会车结束后边欧,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态脸。在整个会车过程中炼啥套,对向车辆的位置一直不被照亮耪棱故,而其余位置能保持远光照明状态得秒,既不妨碍对方驾驶员视线贯嫉赣,也不影响自己观察前方路况寂频频,相当智能薪宪馆。   当夜视系统探测到行人时芬,LED灯会连续快速闪烁三下醒放鸥,对行人起警示作用璃晒,如果夜视系统探测到牛献、羊之类的大型动物殴促,LED灯则不会闪烁屉隙稿,避免对动物造成惊吓容私翘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测齐邪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整橇葱。另外它的转向灯采用动态效果烽,灯光朝着转向的方向滚动点亮背汗拖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕喀瑞扔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力丢,提高安全性赖井。   遗憾的是试驾活动只在白天进行衔仍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现泪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料疤饰股,有些来自室内的模拟演示吃外航,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下赁,看看这些功能的实际效果到底如何习。   跟前脸的改进相比称昏,车尾变化幅度要小得多哼,主要集中在尾灯部分暴撇猩,线条更加瘦长稳、扁平阜肃侠,视觉效果更干练坛每。除了那个“A8”标识凤疙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思失,看上去还那么年轻运动担舰添,缺少沉稳气息难淀。再打开车门一看确藏,我明白了骡廊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆暗睹取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车烫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型奋想袱,使用了和路虎卫士相同的发动机刊娜,配备了六速手自一体变速箱滩,以及许多高端的配置边。让这款车有了很多吸引人的地方拼乃撅,但通过试驾垃爱屁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感隶料。很多设计还不是很成熟共父贸,尽管这样颧,这款配备了柴油发动机的SUV沧破,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现始森,依旧在同级别具有很强的竞争力那蹄。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升粱达,尤其是大灯组的设计薪卷撤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入佬瞄葱,都比老款看着更有质感咎泡唤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯次穗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小评挂。此外尾,中网的设计很有层次感愤桔,运用了一些镀铬饰条入解,也让这款车的前脸显得更大方肺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀贯绵双,钣金工艺还有待提高椿号。   车身侧面造型亮点不多架,线条还算比较和谐吧蠢趁,亮银的行李架比较好看炬献,但实际用途不大句蹈蔫。车窗所占的侧面比重较猩邸,稍有点显得失重拖悄。四个车轮显得很粗犷秤,轮胎品牌是玛吉斯奈胜蔫,成本并不是很高休瞪丁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计碳,注重排水性能蒋盾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差箍北。   车尾的造型比较臃肿铣,相比车头来说唤筏,造型并不是很美观拒,尾灯的轮廓没有什么美感可言搏哦,轮廓显得比较生硬赴市。车尾下包围外观设计的不算太成熟糕,驭胜使用了三点式倒车雷达懂,在实际的体验中定,探头反应速度稍有些滞后痛迟,给驾驶者的观察带来一定的不便刃撼拜,不能及时的估计车尾与障碍物的距离罐开。   本文导航嚼:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今镣袒肃,已经跨越了整整40年彪。在这期间顽邓,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代靠围?当这款全新君威GS出现在你面前暑,这个数字就已经不再重要蹲舱。每当我们回顾历史监裤,终究也是为了更好的感受当下垦辟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史射,的确也不太容易考究挖嘉布,所以话不多说醛,马上进入主题揽。   君威GS是别克君威的高性能版本蓝块,作为其最明显的身份特征嗽馈汀,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留谅,攻击性十足的设计让人印象深刻郸。全新的直瀑式镀铬中网更有质感葱,采用盾形设计砰辽就,显得非常紧凑博。大灯部分全系新增了日间行车灯第伸鹿,整体造型与普通版君威一致普邓,仅在内部细节上有些许不同瓷蓟。   车身长度汉察、高度比老款略有增加婆屉歉,宽度和轴距均未改变佛辉。侧面线条也是延续了之前的设计家骇,十足的运动紧凑风格季矫愧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份愤,十分醒目村诡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂免,配备普利司通的泰然者运动型轮胎茶骑。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形飘称残,更显紧凑白泉惋。LED尾灯为全系标配农案钙,灯罩经过熏黑处理分抨错,提升运动感当廖。作为动力更强劲的运动版车型江,方形排气口比普通版的圆形更加时尚没伎垛,同时也满足了更大排气量的需求迸。   本文导航庐筏:" "  近日蔬,奔驰MLC的效果图再次被曝光牢,奔驰MLC由新一代ML的平台打造烈盒侗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计剖局祁,融入了轿车的设计元素烤。据此前的消息订,该款车有望2015年推出玩。 奔驰ML   从最新的效果图来看岗舒弗,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿慕馈娶,拥有相似的大灯造型挂抢,以及下保险杠的设计钝。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈痰臼。此番设计目标很明确卡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手滩记拓。   动力方面也来自新款ML裙股,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW驰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW浮集,峰值扭矩400Nm叹骋,编者猜测未来MLC将会延续该动力盗美。不过拟,MLC未来还将推出AMG版本浪纤芭。 责任编辑电:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年表骚畴,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新裴祁面,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心陶,然而对于消费者来说莎吐,可选择性太多也未必是件好事失。许多车型的定位都非常接近仟棉僧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格欺秃,那么它们到底谁更运动韶囱榷,谁更适合日常驾驶踏,谁的性价比更高呢通将?今天我们就站在消费者的角度来分析分析插。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看难,马自达CX-5在价格上具有一定优势桑疽,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内柬,其它车型在20.78-25.28万之间断箱。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鲜,价格适中莲,而且动力和配置都很不错长仆脆。反观翼虎吐污,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样鄙,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万滴横淑,但翼虎胜在配置丰富谓宋捕、动力强劲肌。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定渺抽脐。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万吵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色偶忙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比弧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压扳讹,这听上去有点意思卤慷啥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话兔绅,那么结果显而易见里,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势苗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米孤律,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹芜。然而消费者大可放心糙吃犯,CX-5的动力也绝对称不上弱泌,尤其是市区行驶捕列,它的整体表现很轻盈恭泌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性摆,没有涡轮发力时的突兀感橇,这让它驾驶起来更为轻松吵遣典。   无独有偶匪,两款车都采用了6AT变速箱怕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点垦嫂深,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣戌。可惜的是沟魔莆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片如。另外滩挟,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现隆度,常规的形式很容易操作饰罗熔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡旁,并不易于操作行宽酬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想麓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距吮纽,与翼虎也有将近3米的差距们书店。当然这一成绩肯定有客观因素的影响仟,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎食雄拦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进砷檬缺。   油耗向来是日系车的优势所在效税茶,CX-5的发动机压缩比高达13:1突泉赁,并且装备了i-stop启停系统抄每溶,这让它的节油表现比较突出斤。在气温32℃蛔颁、全程空调类、车载一人的情况下健嘶,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试榷瞥,其中经历了畅通和拥堵等路况绣污,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km继高塘。同样路况下纪湾誓,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右氮,尤其在开空调的状态下逝,翼虎的油耗表现实在令人担忧的沥,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显烽坤髓。   作为一款城市SUV娶,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当策拢谎,都采用了多片离合器式中央差速器称勘,并带有四轮电子辅助制动俩牌沮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困令。从我们之前的测试来看琳妙炉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显两兴,所以脱困相对轻松一些派。不过在这里我们要告诫广大消费者庇素嘉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统螺守,但两者的定位都是城市SUV林墙,越野并不是它们的强项髓饲。   除了动力和四驱性能这些硬性指标灿厩,油门踏板的脚感替土醛、方向盘的转向手感荣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要急钙锤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的问。值得肯定的是扔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手闯呛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准碘。然而相比之下蹲,CX-5的整体感觉更加轻盈堪持挛,它开起来并不像SUV捌删井,车头的反应更快默猎俄,油门踏板的调校也更加线性罕钙敢,而翼虎整体感觉更加沉稳堂恃闲,底盘扎实系缉加,但或许是由于整备质量更重的原因匡澳祁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显竿台。   就驾驶方面而言非,CX-5给人的整体感觉是动力够用辩、油门线性贤犀、操控性出色忍患,可以用“好开”来形容喂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情烁钞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感就吞锭,但翼虎的发动机输出并不线性揪砷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度染蚂陋。另外揩便,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉冈,加速媒魏馈、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显钉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车居。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑隧俏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质殴瘁藉,放眼整个市沉拙,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见体,基本上5个手指头就能数过来馈派峰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者年滤。   有关于新款E级外观绩、内饰及空间方面的介绍乒臀限,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 档渡捻。在我的这篇文章中坦很筷,主要关注E260L动力方面的表现莽狗胃。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机盗汗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW衔,最大扭矩则达到了310N.m工捣咸。虽然排量并不大结倦鄙,但是通过加大增压值瓷,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手苏。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用横,对于这款变速箱卫吗,我想大家已经很熟悉了膏秽涡。只是我想再说一次济,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型倒侗,但在日常驾驶过程中泉华,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子眯联。大多数情况下温和沥愧、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验惭。   只有在深踩油门的情况下斧,E260L才会爆发出他凶悍的一面榔伴。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情现汝。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话摩,你也可以说他动力输出不够平顺扫籍。   一直以来朴罗,我都极为中意E级的悬挂调校记糯牡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心杀捎壬。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感双订瞎。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候扩宠,我挺惊讶的矛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布羌,想不到这么快就即将在国内正式上市销售了腔。可是仔细一想茹欺,也很难怪宝马会这么着急蛾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”督碌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品鹃保。据悉律,宝马4系Coupe将在11月12日上市懦轰染,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影秒韩。(注钦惹:为方便大家阅读谈狄甘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车邵航,在你初见时牵播壁,很难相信自己会喜欢上他返凑膏。因为你花痴于帅气拉风的外观敖附,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动莱级,那么他的表现自然不会入你法眼杠牛。但时间久了骡粱强,你发现再帅的外表也会看腻单庙弊,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瑰,放松不下磷规。这时搐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看轰救傅、运动但不难受的座驾虏藐。而伊比飒旅行版就是这样的一款车悲,除此之外扳漏,他还是一台很顾家的车蹈褂。   没错夺燃,他没有特别帅气的外表罗让,没有特别强悍的动力效褂停,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识翟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻蚂炯。下面啥督赂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解谎惫姜。   ●车头造型犀利屏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙曝,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌昏疲淘,定位低于大众邦。现如今痘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产揩,而伊比飒便与POLO出自相同平台俏矛。因此在车长等诸多细节上闭澄,两者都十分类似速乳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蹬兽。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长埔味鲜、1.693米的宽度棚,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大募违,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车酮尉痕,这点确实让我感到吃惊武淳废,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一稳醚。可以肯定的是怂,你无须对他的实用性产生怀疑嫩怠湿。   你有没有发现妮,他的日间行车灯韩年赊,很像同集团的老大哥奥迪A8道琉桨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份唇。但毕竟介拧度,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂激能檀,他的目光也需要这样嚣张拔耻。   从车侧过渡到车尾问箩,顿时觉得摹阑蔚,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格泞颁,从凶狠瞬间变成温顺具。我揣测不出设计师如此分裂的思路戮蜡敬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品钩衰。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎公,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力瘫家,而在我们的制动测试中粮,他的表现也确实不负众望栓爱泌。我写这段话的时候蹭陈,一名同事从我身后经过说了一句晨:“哎炬,这轮毂挺漂亮的”瞳病。确实京微,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话奈凛遍,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名悸痢,在我看来另外两位应该是300SL和964领鹊撬。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100棱畏裙,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间矗难肪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机桂帕。   直到1949年士,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功恕唯霞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时屏,速度竟达到每小时 132 英里蚊害,不仅完成了试车缎链负,还一不小心成了世界上最快的量产车型题稀班。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type琅掣问,正当捷豹稳步发展的时候筒,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线寞添桥,给捷豹带来了高达300万英镑的损失嗽哗苏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺示骇,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中涧售熬,英国国宝踌棱攻?人类想象力的结晶确般碱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美持,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷伸,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他邢吞。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赶氰,正当捷豹稳步发展的时候汝洼粗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线适柿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身搁蔡韶,自内而外散发出优雅迷人的气质板,在这份自信与优雅之中焚挂,还蕴含着极强的力量感是。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典啃吃,但是很难复制E-Type带给人们的震撼涉估绥。   作为E-Type在21世纪的继任者拎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感儒伙,他更是一台纯粹的运动机器其,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代聚径泼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信及,刚刚我试驾的是一台量产车攫。即便是用再前卫的眼光去审视悉畅慨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型瞥漂共,不过现实就摆在我的面前戒,它的的确确是一台量产车凯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车亭。所以纫,还是让我们先合隆下巴纲辨晨、收起惊讶杉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙颓和。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年抗暮闷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念庙毛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发伦,而等待总是值得的尘方哪,十年之后的今天矢忌辫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1擞。   ● 外观苦嘛唬:旨在降低风阻   关于XL1的外观笺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它耪残杏,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球宽卉,他们的心中只有一个目标欧膊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189皆彻换,而你对XL1外观的种种惊讶与不解卸涣版,也皆源于此骄推哭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm抄渐陕,轴距也只有2224mm侣悼,如果用世俗的眼观去衡量绥距瓮,它甚至比一台大众POLO还要谢け哺小,不过也正是因此仑币肌,它才做到了POLO永远也做不到的蒙,所以还是让我们放下那些固有的评判标准簧溃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命铆惶。   出于降低风阻考虑赋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低焕,面对这样的设计囤购,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入贩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案誓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”岔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮讥,大众XL1的目的只有一个躺,那就是降低风阻馅辟泛。而为了达到这一目的衫损迹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代锈境,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像寂,不过相比于传统的外后视镜萍遣,如何掌控与后车的距离是个问题晾袒。   ● 结构檄绞柒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想潮困琶,除了完美的空气动力学设计外酱,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用露搭。作为一台重量仅为795千克的车型睫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料缸护簧,约占车辆总重的21.3%盲虫握,除此之外沁伪为,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理量。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾牧描奇,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽婕鹎稹,复古而粗犷的外形谁畦蜂,彪悍的身姿粗炕,经典的圆形头灯纱羞诧,这些都是我选择它的理由辰。那么在我稍作白日梦之后寥趴,请各位看官赶紧打断我的妄想泌渤,拉回到现实里诫,假如我的预算仅仅有二十几万的话雷蔑,那么好了寞沫,牧马人买不成料嫂,自由客或许能让我望梅止渴鲁。同样复古的外形仑蝎,依旧是个好选择喊碌阶。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品诲保迟,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话庐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀孙。单就车头来说蛔隋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子块胚莱。简单中又透露着经典的味道嘶醚奉。另外崩俗恐,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条庭,突出了力量感冗林黄,Jeep的家族风格立马突显情玖儒。   车的侧面造型同样如此风格尽翔珐,走向笔直缉膊,简单饱满朗。当然不能仅仅介绍外观设计萌,作为一款SUV呵翻,各种越野能力的参数自然也是大家关心的宏刺。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°淑涤,离地间隙205mm鸡脆蜕,应对一般的越野路面足够了抽帅。   车尾的设计十分简洁舜良膳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条耙兑,小巧又十分有力量感魔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃榔催份,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看悔。从总体上看孙份毛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似寿。   本文导航馆恳劣:" "  国人自古就有一种“侠”之情节寝篙,而“侠”自古就有不同定义勘,“言必行慧,行必果当,己诺必诚猴,不爱其躯法离,赴士之阨困挠筋,千里诵义者也谓之侠”氰寸。他的形象亦正亦邪高罕,游走于主流与非主流之间自成一派潘闯。随着近年来褥糕馆,国内越来越多的人们核,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时宿淖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势板魔,开始在国内市场发力蛔喊。其中哇,路虎全新一代揽胜运动版劳泡,向无数消费者展现了一种精神柯畔摩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神苛绞。   路虎全新一代揽胜运动版盯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概店,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调缉控,它的独立特性被设计师完全释放改队。如今鲜虱茬,这款至今为止速度最快妻蛾、相应最迅速钨、反映最敏捷的全新路虎迁体疵,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪寇冀抠,冲入国内汽车市辰昵摇,夕阳下一人一车测去身,古道中捎,说的是情义无价呈。谁人不为它心动岛定篡?路虎全新一代揽胜运动版烩疚茎,驶入我们心中!   65年来湿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者采,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”食蔚。如今逝乱,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版柏捣,再次席卷世界菩,那完美的车身比例父苔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌及合蘑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为惠:4850mm*1983mm*1780mm妓,前后轴距2923mm尚痞寺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹卧弊,3.0 V6 SC汽油版HSL嫌醚颁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版端谦滇、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴瘟哇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型绥酿该。   姿态万千的路虎揽胜运动版伞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度烙毕,无拘无束的气橙ㄇ!,气宇轩昂的出尘之表清僚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹创爽。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒洛,厚重的前脸人金,配合后倾式格栅设计屎吾龚,更突显了它的自信为背深。发动机盖上两条凌线刚强有力干佳,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹娇湘。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情霓山,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体娥谷。   车身侧面线条的风度也极不平凡瓤怯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮堆,带有亮黑色指状套件安缴、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口裸灵,装有亮黑色装饰边的后视镜洗无埔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致看馈。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂懦些,这些铝合金结构的轮毂分为颁枢涤:19英寸5辐式铝合金轮毂舅廉、20英寸5辐式铝合金轮毂枢、21英寸5辐式铝合金轮毂党鲁挤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂辆、22英寸5辐式铝合金轮毂缔妈冲,无论您选择其中任何一款窖茫席,它都可以陪您乘风破浪睫。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐花们互,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联瓶尸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中巩赐仍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯铝偏破,整个车尾看似简单却极不简单袄。   本文导航檀:" "  1998年恨,广州本田成立段嘛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁乐淡,而时光推移控蔑,今年9月12日乌腹炭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆谎晚。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户倾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁庐颧蹭,我们今天将穿越时空凡茧且,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型笛奸。它虽然是日版右舵车型棵伯亭,但3.3L/100km的平均油耗嵌、双电机电动CVT芹、大容量锂电池割、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧淮表扔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭洛耿评。   外观更加原汁原味材郝:说到原汁原味郸蛾,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本赫窃。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同莽疤鲍,更运动疥。混动蓝色特征佬:作为混动车型监绣徒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标菱孤操。   在下保险杠处忱,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻骸恫酣。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节伤谢,混动雅阁同样采用全LED大灯设计纠。混动轮毂厘:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志茄洞饺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎檄赊,为节能更尽一份力衬煤。   本文导航删惕:" "  就在前两周己桑,我的同事刚从上海归来蹿,当时就是为了试驾上海大众的朗行良,而在不久后的今天拆,我来到了大理秤剂,依然是试驾一款来自上海大众的新车罗山,虽然我与我的同事地域不同巨垮架,但对于这两款车而言础邦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来配滑晃,我不得不从朗逸说起阮竞,由于现如今大众睦В块化的产品研发滑硕撇,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品舵苹郴,朗逸郴、朗行以及今天的主角朗境亦是如此俩完叮,它们的关系算是孪生兄弟才暴,反正我是这么理解的呵鹤攘。   目前朗境的广告已经全线铺开酪,消费者的关注度也很高摹鬼枢,虽然我个人比较抵触奶良认担块化的产物(感觉个性不足)秒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑投鬼,其次在10多万的紧凑级车里盎碑哥,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了控奉腺。所以销量方面自然也很喜人邯绷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息芬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台酸。   从英文名来看跋荷刹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瞬,朗行的英文则是Gran Lavida碉沽,其实如果从相似度上来比较贸,朗境与朗行更加接近轨噶盲,因为它们均属两厢车撅食讥。我想对于这样一款车来说峭板斑,大家都不会有什么陌生感吉藏,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍镶坷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章路,我在上面也为你准备了延伸阅读惜揭,可以先行了解一下骆纶偷。   说实话登谷讲,朗逸笑、朗行瑟味、朗境三兄弟如果给我的都是正脸猴挛,让我来区分一下吐,估计我也需要片刻的停顿蓄匿勃,因为它们实在太像了!就朗境而言令菊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条缆尾喷,并将内部更换为蜂窝状造型澎,包围下部使用了黑色塑料玛曝,并加入跨级风格的银色护板挨,此外前雾灯变成了圆形倍邦颧,以上就是全部它的特征了缴。   既然定位于跨界车相胶剁,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙么年轰,同时为了更加配合Cross风格惰狙痞,车顶还加装了行李架酪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙暑掀午,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识漆。粗犷的风格也体现在轮毂上捌痰扰,样式上很难用语言准确的描述出来固挂娄,总之很复杂鼻加,其采用了抛光与黑色漆的双重处理街,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)缴。   尾部的变化几乎与前部一致沟,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法解容,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理鞋晨,说实话就车尾而言憨煎酬,我感觉朗境比朗行好看了不少通挂。其它方面再无不同告,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的得坟,转向灯驴、倒车灯湘牧、刹车灯还都是卤素的涕。   本文导航卢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾等,所以无论是合资枚、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣翻。今天的购车主角是一位40岁左右的女性柔,白领阶层莱穿火,夫妻年收入有50万元左右屁,有房栋,老公有车叭锈。实际上挺峭记,女主角目前也有一部老速腾车骚,开了已经7年准备换一台豪华SUV穷太雌。这位女车主喜欢玩亩,追求年轻磋,注重外形捻尸,并兼顾户外青喝,不喜欢纯越野车型乃,而购买价位瞄准了40-50万元领域挤菇。所以我们直接选择了宝马X3说,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蕾。   为了公平竞争屎孺钢,我们选择的车型如下酥菜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谜怜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型抢、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 囱堆能,三车的价格虽然有些区别幂,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠判涂,所以三车实际购买价格差异较小焚忻嫉。   对比项目一穷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的帝霉,特别是女性捐郎淳,希望自己能买到一款好看的汽车吼,就如同提包还有衣服一样十,特别是成熟女性谈,尽管喜欢标新立异唤蔼享,但也更愿意接受时尚动感的类型心帝薄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸愧凛疲,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯困寒柏,相比以往方头方脑的设计木乳凉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少搁剿栏。更让人动心的是拾幂劳,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素攻起亥,同时形象也不乏干练紧凑陋。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润票汕躬,线条流畅讲,稳重而且动感浮竿玛,因此吸引了不少消费者华。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性吻呈,但2013款并非全无变化霉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计椭毋,此外还有大灯形状叔合、前后保险杠耗愁、尾灯贯芭、排气管方面都作做了一些细节上的调整锑从尺,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些徽颊。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计晶枪托,锋利的腰线浑毛,近乎方形的前后车灯馆,甚至连轮眉的造型都是方的卜沏,虽然它是一部纯粹的城市SUV希夯,却似乎在它身上找不到什么曲线聪,因此在奔驰车型中也算是有个性的是。对于女性而言泰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了骗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面党陕拴,三车都不约而同配备了氙气大灯嗅较诗,区别就是侠晌,宝马X3采用了远近光分离设计概敛癌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体盒希趣。另外寡貌涉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能射郊冀。另外佃琉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯坟,而宝马X3大部分车型则无此装备承。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面闲潮孙,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心船现,都50万元的车型璃,自然都是配备比较好的轮胎品牌捍考悄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的耽剔停,这些方面倒也不用纠结冲叫绰。另外需要说明的是帽玲渤,宝马X3是没有备胎的甲,因为他采用了防爆轮胎渭,可以零胎压低速行驶一段距离上,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎锯。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大稻艇贤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹玻味,所以基本打成平手杭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型礁陶帆,从两款车型的厂商指导价来看堵,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略淖尖坟,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)涸澜,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一柑。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计丛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”臂桥病,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鹃试抽,这一点奔腾X80的确做到了疙辣。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念磨供拍,X造型的前脸具有很强的立体感略崇,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚沁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息错陵掏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上细溯,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用骋。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升颓,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线假暑客。轮廓清晰的六边形进气格栅形措,中网上三辐式的金属饰条遁绕核,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度楞,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式瞧坎。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度抵,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蟹,只要消费者能欣然接受卵潭,似乎一切也都无可非议忻驹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面你,除宽度相同外挛陋萄,X80的长陵媚、高及轴距均占有绝对优势斥,反映到辆车的侧面造型上降,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形寸咆,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态同。两车的尾部都采用了溜背的设计样式悼巧席,上扬的角窗结合扰流板的装配输勃,使两款车型都增加了不少动感的元素奴收。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色拖累,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感炒救陷,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔钳。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气补绣籍。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化煽绵处,饱满圆润的风格依然占据着主导毒掀。与X80的刚劲有力不同替,ix35的线条运用更加柔和秃浆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力胶斗。没有尖锐的棱角户坤蛊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素姬寿。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象琳,飘逸的灯带向后延展寿,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神下全。同时倒车灯的独立设计急,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一存拳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变坡浪倡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下翁,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目碱。同样的手法也适用于尾灯雌,在原有基础上梧佰匣,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入汰,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升臂的。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂堕盼,分别代表了运动与时尚的不同风格特色罐睬泊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17百,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17狙闹偏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响吝屁。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格挺饥喷,在此提出表扬苔。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒罚,或许在两年前挡担袒,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准碌,然而随着技术的进步骄爬危,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蹲,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力编滩顷,其中就包含奥迪R8版洼。于是奴,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱污瓮,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒对那凳,然而它的提升还不止这些慷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动娇,更换了全新样式的LED前大灯革棠,眼神更加犀利擂陀,尾灯的LED灯带也发生了很大变化废块,但我依旧很怀念老款车型的设计兼讼,目光凶狠又容易让人接受颠,新款车型的大灯尽管科技感更强破咖,但略微缺乏眼前一亮的感觉俱桓刻。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师鹿商清,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠拉膘侈,如今又恢复三道杠的设计疟璃。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响丁肝懦,大多数人并没有注意到这一微妙的变化漓丸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事汾刨,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果钱疾。此外罕,尾部排气管的造型也有变化夺放恭,新款R8采用了圆形排气管蛾算慧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调秸旁钢,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成协设谐,排气声浪十分震撼充。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式吻唾,加入了红色的菱形块设计杉坪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份被幻。" "  作为自主品牌中的翘楚俗几挨,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高扯,凭借可以比拼合资车的出色品质麻谐妹,以及丰富的功能配置通渭现,上汽荣威品牌获得了更多的关注艾垦。而旗下最为畅销的车型550首樊秒,更是在已经拥有大量客户群体的状态下顶殊,进而发力推出了新款车型券棉昧。涡轮增压与双离合的搭配组合入,现在已经不再是合资品牌的专属优势桥舅蟹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗末募佳。   全新550在设计上的改变借疾,其实并没有达到颠覆性的地步碱挽秤,很多熟悉的元素仍旧得以保留梳哭绒,但对于细节设计的改变颊,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液十。对于这款相对年轻化的产品来说碉瘟被,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素俗。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯韭阶,就是对于这个问题给出的最佳答案校。   至于尾部的改变禽,全新550同样给出了相对应的答复羔晦逻。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计晴木,相比之前的分体风格洁,这样的设计就要顺眼了不少屡屏,并且所营造出的动感效果也大幅提升释瘟苟。圆润的造型设计岭墨剐,让全新550在视觉表现上平易近人童,没有浮夸的线条勾勒灰戮,也没有复杂的部件布局凳季署。   本文导航蝗梢:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力勒纷通,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题溯触亭,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据陌筏,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据郸稻,但在上海汽车眼里低,以上的内容似乎已经成了陈年老调死,一款足够智能诫词,智价比够高的车婚挖,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车但。随之诞生的济摔,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本厦刺马,在经过近4年的进化过程中恍缮斗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化撑,如今呈现在我们面前的肠戒,已经是具备国际水准的一线产品摹。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0负。相较之前的系统苏卸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能卤,操作也更为便利蓬拖,相信会给我们带来全新的行车体验湍帘氏。 本文导航十:" "  当您游走在欧洲的大街小巷提,会看到各式各样的旅行车拟烁,但是在国内旅行车却成了稀有动物囊袜袖,由于对汽车文化的不同猛荡蝗,国内的旅行车市场比较有限熄。在记忆中届,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车希皖,比如桑塔纳旅行车苇厘、马自达6 旅行车祁杀、凯越旅行车等等搏敝,但是它们都遇到了相同的问题辣堪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中呻接,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”裁蹈珊,根本不符合国人的审美标准将。其实较伺毁,从功能与实用性的角度来讲虎,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美牢韶脑。为了证明这个观点委滇涎,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称卜实诬:A4 Allroad)俱哭,与它直面对话的是国产奥迪Q5仇贰沃。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈琳,作为SUV 车型邦